機場安全管理

1、樹立持續(xù)安全管理理念 全面提升機場安全管理水平主要內(nèi)容1. 安全 持續(xù)安全的概念2. 怎樣做到持續(xù)安全3. 09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo)4. 機場安全管理現(xiàn)狀分析5. 09年機場安全管理思路一、 安全 持續(xù)安全的概念 什么是安全什么是安全 ? 安全是一種狀態(tài),即通過持續(xù)的危險識別和風(fēng)險管理過程,將人員傷害或財產(chǎn)損失的風(fēng)險降至并保持在可接受的水平或其以下。安全 持續(xù)安全的概念 什么是持續(xù)安全什么是持續(xù)安全 ? 1. 傳統(tǒng)的安全管理理念 安全具有周期性: 不安全治理 = 安全 = 不安全 = 再治理 = 再安全 安全 持續(xù)安全的概念 什么是持續(xù)安全什么是持續(xù)安全 ? 2. 持續(xù)安全理念的涵

2、義 安全是可控的 安全管理是有規(guī)律可循的 安全是相對的,不是絕對的 安全 持續(xù)安全的概念 什么是持續(xù)安全什么是持續(xù)安全 ? 一個重要的概念: 偶然性偶然性 指事物發(fā)展變化中可能出現(xiàn)也可能不出現(xiàn),可以這樣發(fā)生也可以那樣發(fā)生的情況。偶然性和事物發(fā)展過程的本質(zhì)沒有直接關(guān)系,但它的后面常常隱藏著必然性?？茖W(xué)的任務(wù)就是要透過復(fù)雜的偶然現(xiàn)象來揭露事物發(fā)展的客觀規(guī)律,即必然性。 安全 持續(xù)安全的概念 什么是持續(xù)安全什么是持續(xù)安全 ? 3. 持續(xù)安全是可以做到的 持續(xù)安全理念具有科學(xué)內(nèi)涵 持續(xù)安全理念的提出具有合理性 持續(xù)安全理念體現(xiàn)了一種進取精神 持續(xù)安全理念符合科學(xué)發(fā)展觀的要求 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 具

3、體講： 二、怎樣做到持續(xù)安全？（一）要以“四個體系建設(shè)作為安全管理的基本思路 體系：若干有關(guān)事物或某些意識互相聯(lián)系而構(gòu)成的一個整體。 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 系統(tǒng)安全觀念 過程安全觀念 全員安全觀念 統(tǒng)籌安全觀念飛行隊伍 保障隊伍 安保隊伍 監(jiān)管隊伍國家法律 行政法規(guī) 行業(yè)規(guī)章 企業(yè)規(guī)定企業(yè)主體責(zé)任 政府部門的安全監(jiān)管責(zé)任 安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 員工的安全崗位 責(zé)任 二、怎樣做到持續(xù)安全？（二）民航安全管理的指導(dǎo)原則 周總理在1957年10月5日對民航工作的批示：“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭取飛行正?！泵窈桨踩ぷ髦笇?dǎo)原則： 二、怎樣做到持續(xù)安全？是人們說話辦事所依據(jù)的法則，是觀察問題、處理問題的

4、準(zhǔn)則。 是對民航系統(tǒng)安全活動的基本要求和組織實施安全工作的基本準(zhǔn)則。是人們在長期的安全活動實踐中，經(jīng)過認識、實踐、再認識的過程抽象和總結(jié)出來的，是安全活動規(guī)律和客觀要求的反映。正確確定和貫徹安全工作指導(dǎo)原則，對于提高工作質(zhì)量保證行業(yè)安全，促進民航業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義。 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 民航安全管理的指導(dǎo)原則應(yīng)包含的主要內(nèi)容 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 質(zhì)量和基礎(chǔ)是統(tǒng)一的，質(zhì)量是基礎(chǔ)的先決條件，基礎(chǔ)依賴于質(zhì)量來鞏固，沒有很高的工作質(zhì)量，安全工作就不可能有堅實的基礎(chǔ)。 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 責(zé)任心 敬業(yè)精神 團隊精神 等精湛的技能 正常工作能應(yīng)對 不正常情況能處置工作認真扎實 執(zhí)行規(guī)定堅

5、決 一絲不茍能適應(yīng)工作崗位上的高強度工作， 心理品質(zhì)穩(wěn)定 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 預(yù)防為主，就是要把主要的工作精力和工作著眼點放在預(yù)先防范上，通過各種途徑采取各種措施，及時發(fā)現(xiàn)，確實搞清，迅速糾正各種不利于安全工作的偏向，清除可能導(dǎo)致問題發(fā)生的種種隱患，使安全工作持續(xù)發(fā)展。 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 安全工作是一項綜合性、整體性很強的群眾性工作，必須發(fā)動群眾，依靠群眾，實行全員管理。為什么要強調(diào)全員全程管理？ 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 怎樣堅持全員全程管理這一原則？ 二、怎樣做到

6、持續(xù)安全？ 我們需要努力改進的是：設(shè)備設(shè)施合理配置，有效使用，有力維護，不斷革新，使“機”防真正起到作用。 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 二、怎樣做到持續(xù)安全？ 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo)以黨的十七大精神和中央經(jīng)濟工作會議精神為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，牢固堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，全面樹立持續(xù)安全理念，著力創(chuàng)新體制機制，嚴(yán)格落實“四個責(zé)任”，推進“四支隊伍”建設(shè)，進一步夯實安全基礎(chǔ)，提高安全監(jiān)管水平，促進行業(yè)持續(xù)安全、科學(xué)發(fā)展。 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo)確保運輸航空安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，安全運行品質(zhì)穩(wěn)步提高。具體指標(biāo)是：防止運輸航空重大事故；防止劫機

7、、炸機事件，杜絕空防事故；防止通用航空重大事故；防止重大航空地面事故和特大航空器維修事故；運輸航空事故征候萬時率不超過0.6;通用航空事故征候萬架次率不超過5（年飛行2000小時以下的通用航空公司事故征候不超過1次）；空管原因事故征候萬架次率不超過0.15;機場原因事故征候萬架次率不超過0.1,機場鳥擊原因事故征候萬架次率不超過0.3;油料原因事故征候萬架次率不超過0.01;飛行訓(xùn)練機構(gòu)事故征候萬架次率不超過0.7。 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo) 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo) 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo) 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo) 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo) 三、09年總局安全工作指導(dǎo)思想及任務(wù)指標(biāo) 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 機場全年旅客吞吐量820萬人次，貨郵吞吐量13萬噸；保障航班起降8.8萬架次; 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安全管理現(xiàn)狀分析 四、機場安