稀漿封層施工操作規(guī)范

1、 1稀稀 漿漿 封封 層層施施 工工 操操 作作 規(guī)規(guī) 程程 編制編制: 審核審核: 批準(zhǔn)批準(zhǔn):湖北久創(chuàng)道路工程有限公司湖北久創(chuàng)道路工程有限公司二二一五年十月一五年十月 2目 錄1 總 則.32 術(shù) 語(yǔ).33 原材料及稀漿混合料.53.1 礦 料 .53.2 （改性）乳化瀝青 .64 稀漿封層施工.94.1 一般規(guī)定 .94.2 施工準(zhǔn)備 .94.3 交通管理與控制 .124.4 原路面的處理 .134.5 鋪筑試驗(yàn)段 .134.6 稀漿封層的施工 .145 施工質(zhì)量控制.175.1 施工前的材料與設(shè)備檢查 .175.2 施工過(guò)程的質(zhì)量控制 .175.3 交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 .186

2、 工程計(jì)量.197 工程資料.208 安全、環(huán)保和文明施工的措施.218.1 安全施工措施 .218.2 文明施工措施 .218.3 環(huán)境保護(hù)措施 .229 工程總結(jié).23稀漿封層施工操作規(guī)程 1 1 總總 則則1.11.1 為指導(dǎo)稀漿封層的施工、質(zhì)量控制與竣工驗(yàn)收，保證工程質(zhì)量，根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，結(jié)合本企業(yè)的具體施工水平，特制訂本公司的稀漿封層施工操作規(guī)范 。1.21.2 稀漿封層的應(yīng)用范圍：1.2.11.2.1.二、三、四級(jí)公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面；1.2.21.2.2.新建或改擴(kuò)建各等級(jí)公路（包括高速公路）的下封層。1.2.31.2.3 稀漿封層作為表層罩面時(shí)應(yīng)與原路面粘結(jié)牢固

3、，有良好的抗滑性能和封水效果，堅(jiān)實(shí)、耐久、平整。1.2.41.2.4 稀漿封層必須文明施工，應(yīng)遵守國(guó)家環(huán)保法規(guī)，注意保護(hù)環(huán)境。1.2.51.2.5 稀漿封層施工應(yīng)保證安全，配備良好的勞動(dòng)保護(hù)措施。1.2.61.2.6 稀漿封層施工除遵照本規(guī)范外，還應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法規(guī)。條文說(shuō)明條文說(shuō)明稀漿封層一般用做路面的表層罩面，當(dāng)用于下封層時(shí)，抗滑性能可不作要求。原路面狀況會(huì)對(duì)稀漿封層的使用效果和使用壽命產(chǎn)生顯著影響，因此要求原路面有充足的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，原路面的裂縫、坑槽等病害事先必須進(jìn)行處理。2 2 術(shù)術(shù) 語(yǔ)語(yǔ)2.12.1 稀漿封層稀漿封層是采用機(jī)械設(shè)備將乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、

4、水和添加劑按照設(shè)計(jì)配合比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。按照礦料級(jí)配的不同，稀漿封層可以分為細(xì)封層（I 型） 、中封層（型）和粗封層（型） ，分別以ES-1、ES-2、ES-3 表示；按照開(kāi)放交通的快慢，稀漿封層可以分為快開(kāi)放交通型稀漿封層（QT 型）和慢開(kāi)放交通型稀漿封層（ST 型） ；按照是否摻加了聚合物改性劑，稀漿封層可以分為稀漿封層和改性稀漿封層。2.22.2 乳化瀝青乳化瀝青是將瀝青加熱熔化后，經(jīng)過(guò)機(jī)械的作用，以細(xì)小的微粒狀態(tài)分散于含有乳化劑的水溶液中，形成水包油狀的瀝青乳液。在我國(guó)相應(yīng)技術(shù)規(guī)范中，按稀漿封層施工操作規(guī)程 照用途分為噴灑型和拌和型乳化瀝青；按電荷的不同，乳化

5、瀝青可分為陽(yáng)離子、陰離子和非離子乳化瀝青；按照破乳速度的快慢，乳化瀝青可分為快裂(RS)、中裂(MS)、慢裂(SS)三種。2.32.3 稀漿混合料乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水、添加劑等按一定比例拌和所形成的漿狀混合物。2.42.4 稠度反映稀漿混合料施工和易性和用水量的指標(biāo)。2.52.5 可拌和時(shí)間按照一定配合比進(jìn)行稀漿混合料的拌和試驗(yàn)時(shí)，從摻入（改性）乳化瀝青開(kāi)始攪拌至明顯感到攪拌困難時(shí)（混合料開(kāi)始凝結(jié)）所用的時(shí)間。2.62.6 破乳時(shí)間稀漿混合料攤鋪到路面至混合料表面用吸水紙輕壓后看不到褐色斑點(diǎn)的時(shí)間。2.72.7 粘聚力用以確定稀漿混合料的初凝時(shí)間和開(kāi)放交通時(shí)間，采用專用粘聚力試驗(yàn)儀測(cè)定

6、的數(shù)據(jù)。2.82.8 初凝時(shí)間稀漿混合料從攤鋪至混合料粘聚力達(dá)到 1.2 Nm 所用的時(shí)間。2.92.9 開(kāi)放交通時(shí)間稀漿混合料從攤鋪至混合料粘聚力達(dá)到 2.0 Nm 所用的時(shí)間。2.102.10 濕輪磨耗試驗(yàn)用于檢驗(yàn)乳化瀝青稀漿封層混合料成型后的耐磨耗性能，用以確定稀漿封層混合料的最佳瀝青含量的試驗(yàn)。2.112.11 碾壓試驗(yàn)用于測(cè)定乳化瀝青稀漿封層混合料中是否有過(guò)量瀝青，控制瀝青用量上限，與濕輪磨耗試驗(yàn)一起確定乳化瀝青稀漿封層混合料的最佳瀝青用量的試驗(yàn)。2.122.12 輪轍變形試驗(yàn)用負(fù)荷輪試驗(yàn)儀模擬車(chē)輪在成型后的稀漿混合料上碾壓，通過(guò)一定作用次數(shù)后，測(cè)定試樣的車(chē)轍深度和寬度變化，以試樣單

7、位厚度的車(chē)轍深度和單位寬度的稀漿封層施工操作規(guī)程 橫向變形評(píng)價(jià)混合料的抗車(chē)轍能力。3 3 原材料及稀漿混合料原材料及稀漿混合料3.13.1 礦礦 料料3.1.13.1.1 稀漿封層用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成，也可以用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級(jí)破碎而成。稀漿封層應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，其中通過(guò) 4.75mm 篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于 50%。3.1.23.1.2 稀漿封層用粗集料、細(xì)集料應(yīng)符合表 3.1.2 a 和 3.1.2 b 的指標(biāo)。 表 3.1.2.a 稀漿封層混合料粗集料質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高速公路及一級(jí)公路指 標(biāo)單位表面層其他層次其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法石料壓

8、碎值，不大于%262830T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%283035T0317表觀相對(duì)密度，不小于2.602.502.45T0304吸水率，不大于%2.03.03.0T0304堅(jiān)固性，不大于%1212T0314針片狀顆粒含量，不大于其中粒徑大于 9.5mm，不大于其中粒徑小于 9.5mm，不大于%15121818152020T0312水洗法0.075mm 顆粒含量，不大于%111T0310軟石含量，不大于%355T0320注：1.堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。2.用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)，多孔玄武巖的視密度可放寬至 2.45t/m3，吸水率可放寬至 3%，但必須得到建設(shè)單位的批準(zhǔn)，且不得用于

9、SMA 路面。3.對(duì) S14 即 35 規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，0.075mm 含量可放寬到 3%。表 3.1.2.b 稀漿封層混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng) 目單位高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于2.502.45T0328堅(jiān)固性(0.3mm 部分)，不小于%12T0340含泥量(小于 0.075mm 的含量)，不大于%35T0333砂當(dāng)量，不小于%6050T0334亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于%30T0345注：堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行。稀漿封層施工操作規(guī)程 3.1.33.1.3 礦料的級(jí)配范圍應(yīng)符合表 3.1.3 的規(guī)

10、定。 表 3.1.3 稀漿封層礦料級(jí)配通過(guò)下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）級(jí)配類型9.54.752.361.180.60.30.150.075ES-11009010065904065254215301020ES-21009010065904570305018301021515ES-310070904570285019341225718515注：填料計(jì)入礦料級(jí)配。3.1.43.1.4 細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂或潔凈的石屑。礦料中超規(guī)格粒徑的礦料顆粒要徹底清除。3.1.53.1.5 當(dāng)稀漿封層用于抗滑表層時(shí)，還應(yīng)符合表 3.1.5 的磨光值要求。表 3.1.5 粗集料磨光值的技術(shù)要求雨量

11、氣候區(qū)潮濕區(qū)濕潤(rùn)區(qū)半干區(qū)干旱區(qū)年降雨量（mm）10001000500500250250粗集料的磨光值 PSV（不小于）424038363.23.2 （改性）乳化瀝青（改性）乳化瀝青稀漿封層用（改性）乳化瀝青應(yīng)符合表 3.2 中的規(guī)定。 表 3.2 稀漿封層用（改性）乳化瀝青技術(shù)要求種類試驗(yàn)項(xiàng)目單位BC-1BCR試驗(yàn)方法篩上剩余量（1.18mm 篩）0.10.1T0652電荷陽(yáng)離子正電()陽(yáng)離子正電()T0653恩格拉粘度 E25230330T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度 C25，3 s10601260T0621蒸發(fā)殘留物含量5560T0651針入度（100g，25,5s）0.1mm4515040100

12、T0604延度（5）cm20延度（15）cm40T0605軟化點(diǎn)53T0606蒸發(fā)殘留物性質(zhì)溶解度(三氯乙烯)%97.597.5T06071d%11貯存穩(wěn)定性5d%55T0655注：1.粘度可選用恩格拉粘度計(jì)或?yàn)r青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)之一測(cè)定。2.當(dāng)用于填補(bǔ)車(chē)轍時(shí),BCR 蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)宜提高至不低于 55。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選擇試驗(yàn)天數(shù)，通常采用 5d，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時(shí)也可選用 1d。個(gè)別情況下改性乳化瀝青 5d 的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)要求改性乳化瀝青運(yùn)至工地以后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使

13、用。4.當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時(shí)，尚需按 T 0656 進(jìn)行-5低溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要稀漿封層施工操作規(guī)程 求沒(méi)有粗顆粒、不結(jié)塊。 5.如果（改性）乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。3.33.3 水水3.3.13.3.1 水是構(gòu)成稀漿混合料的重要組成部分，它的用量大小將決定稀漿混合料的稠度和密實(shí)度。稀漿混合料的水相是由礦料中的水、乳液中的水和拌和時(shí)的外加水構(gòu)成的。任何一種混合料都可由集料、乳液及有限范圍的外加水組成穩(wěn)定的稀漿。3.3.1.13.3.1.1 礦料中的水：一般礦料的含水量占礦料質(zhì)量的 3%5% ，礦料

14、中的含水量對(duì)于混合料中的用水量是次要的。礦料含水量過(guò)大主要影響礦料的容重，而且容易在礦料斗里產(chǎn)生架橋現(xiàn)象，影響礦料的傳送，因此礦料輸出量應(yīng)隨其含水量不同作出相應(yīng)調(diào)整。礦料的含水量還將影響稀漿封層的成型，含水量飽合的礦料，其成型開(kāi)放交通的時(shí)間需要更長(zhǎng)。3.3.1.23.3.1.2.瀝青乳液中的水：瀝青乳液中含有 35%45%的水。3.3.1.33.3.1.3.拌和時(shí)的外加水：典型的外加水質(zhì)量比范圍是干礦料質(zhì)量的 6%11%。外加水低于 6%的稀漿混合料太稠太干，不便于攤鋪；而外加水高于 11%時(shí)，稀漿混合料太稀，發(fā)生離析、流淌，變得不穩(wěn)定，而且可能產(chǎn)生集料下沉瀝青上浮的現(xiàn)象，成型后表面一層油膜而

15、下面都是花白的松散集料，與原路面粘接不牢，容易成片起皮脫落，因此慎重控制外加水量對(duì)于保證稀漿封層質(zhì)量至關(guān)重要。對(duì)于機(jī)械攤鋪，推薦 9%的外加水量，施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)集料與機(jī)械的情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整?？偤浚òㄍ饧铀⑷橐褐泻偷V料中含水）應(yīng)控制為礦料質(zhì)量的12%20%。3.3.23.3.2 稀漿封層用水不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)和其它污染物,一般采用可飲用水。3.43.4 填填 料料 3.4.13.4.1 稀漿封層礦料中可以摻加礦粉、水泥、消石灰等填料。填料應(yīng)干燥、疏松，無(wú)結(jié)團(tuán)，并應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40）中的相關(guān)要求。3.4.23.4.2 礦粉的主要

16、作用是改善礦料級(jí)配。水泥、消石灰等具有化學(xué)活性的填料的主要作用是調(diào)整稀漿混合料的可拌和時(shí)間、成漿狀態(tài)和成型速度等。稀漿封層施工操作規(guī)程 3.4.33.4.3 填料的摻加量必須通過(guò)混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定。3.4.43.4.4 我公司常用的填料為水泥,當(dāng)稀漿封層做上封層時(shí),水泥用量為1.5%2%(占礦料的質(zhì)量百分比)，冬天增加用量，夏天可減少用量。3.53.5 添添 加加 劑劑3.5.13.5.1 添加劑的主要作用是調(diào)節(jié)稀漿封層混合料可拌和時(shí)間、破乳速度、開(kāi)放交通時(shí)間等施工性能,并在一定程度上改變混合料的路用性能。3.5.23.5.2 常用的添加劑包括無(wú)機(jī)鹽類添加劑、有機(jī)類添加劑等。應(yīng)根據(jù)使用要求和成

17、本綜合考慮選擇合適的添加劑。對(duì)于陽(yáng)離子乳化瀝青混合料,無(wú)機(jī)鹽類添加劑一般會(huì)延長(zhǎng)可拌和時(shí)間,延緩成型；有機(jī)類添加劑除具有無(wú)機(jī)鹽類添加劑的相關(guān)功效外，還可以減小稀漿封層混合料的稠度，改善施工和易性。3.5.33.5.3 添加劑種類的選擇和劑量的確定是混合料設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，添加劑的摻加不應(yīng)對(duì)混合料路用性能產(chǎn)生不利影響。3.5.43.5.4 未經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證的添加劑不得在施工中采用。3.63.6 稀漿封層混合料稀漿封層混合料3.6.13.6.1 有時(shí)原材料的性能檢測(cè)指標(biāo)均符合要求，但施工產(chǎn)品并不一定就完全合格，這主要是石料與（改性）乳化瀝青的匹配性問(wèn)題，即稀漿混合料的問(wèn)題。稀漿混合料的室內(nèi)試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)

18、應(yīng)滿足表 3.6.1 的要求。表 3.6.1 稀漿混合料技術(shù)指標(biāo) 標(biāo) 準(zhǔn)稀漿封層試驗(yàn)項(xiàng)目快開(kāi)放交通型慢開(kāi)放交通型試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間（25C） (s)120120手工拌和粘聚力試驗(yàn) (N.m)30in（初凝時(shí)間）60min（開(kāi)放交通時(shí)間）1.2 2.0T 0754負(fù)荷車(chē)輪粘附砂量 (g/m2)450T 0755濕輪磨耗損失 浸水 1h (g/m2) 浸水 6d (g/m2)800T 0752稠度指標(biāo)23cmT 0751注:用于輕交通量道路的罩面和下封層時(shí)，可不作粘附砂量指標(biāo)的要求；條文說(shuō)明條文說(shuō)明【3.4.2】水泥、消石灰等有化學(xué)活性的填料與礦粉所起的作用是不同的。水泥、消石灰等的主要作用是調(diào)節(jié)

19、混合料的可拌和時(shí)間、稠度等施工性能，填充作用是次要的，其用量一般限制在 3以內(nèi)（占礦料的質(zhì)量百分比） 。礦粉的主要作用是調(diào)整級(jí)配，對(duì)稀漿混合料的施工性能影響有限。【3.5.2】同一種添加劑對(duì)不同混合料體系的作用可能完全不同，不同混合料體系對(duì)各種添加劑的敏感程度也各不相同，因此不能照搬照抄已有經(jīng)驗(yàn)，而是應(yīng)針對(duì)工程實(shí)際通過(guò)試驗(yàn)確定某種添加劑的具體作用。稀漿封層施工操作規(guī)程 此外，添加劑在影響混合料施工性能的同時(shí)，也會(huì)影響混合料的路用性能，因此必須根據(jù)實(shí)際情況通過(guò)試驗(yàn)進(jìn)行科學(xué)的選擇。4 4 稀漿封層施工稀漿封層施工4.14.1 一般規(guī)定一般規(guī)定4.1.14.1.1 稀漿封層施工前，施工單位必須提供詳

20、實(shí)的混合料設(shè)計(jì)報(bào)告，該設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)交研發(fā)中心進(jìn)行驗(yàn)證性復(fù)核試驗(yàn)，并出具復(fù)核報(bào)告，符合技術(shù)要求后方可施工。混合料設(shè)計(jì)報(bào)告也可由研發(fā)中心提供，如果業(yè)主要求還應(yīng)進(jìn)行第三方復(fù)核。4.1.24.1.2 稀漿封層采用專用機(jī)械施工。稀漿封層機(jī)宜有精確計(jì)量裝置，一般采用單軸螺旋式攪拌箱，攤鋪槽中設(shè)有一排布料器。4.1.34.1.3 稀漿封層施工的氣候條件應(yīng)滿足：4.1.3.14.1.3.1 施工、養(yǎng)生期內(nèi)的氣溫應(yīng)高于 10；4.1.3.24.1.3.2 不得在雨天施工。施工中遇雨或者施工后混合料尚未成型就遇雨時(shí)，應(yīng)在雨后將無(wú)法正常成型的材料鏟除。4.1.44.1.4 嚴(yán)禁在過(guò)濕或積水的路面上進(jìn)行稀漿封層施工。4

21、.1.54.1.5 稀漿封層用于路面養(yǎng)護(hù)工程時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)的交通控制應(yīng)嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTG H30)的要求進(jìn)行,保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全。4.24.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備4.2.14.2.1 施工前材料的準(zhǔn)備工作4.2.1.14.2.1.1 集料 尋找工程所在地附近石料場(chǎng)，取樣檢測(cè)石料是否滿足設(shè)計(jì)要求，如果難滿足設(shè)計(jì)要求，擴(kuò)大尋找范圍，選擇應(yīng)以集料質(zhì)量合格、綜合單價(jià)較低為原則。 選擇最佳的集料場(chǎng)，料場(chǎng)場(chǎng)地必須堅(jiān)固并且做好防水和排水措施。 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工程量進(jìn)行備料，不同種類和粒徑的石料應(yīng)分開(kāi)堆放。 施工用的礦料必須過(guò)篩，清除超大粒徑的石料，以免大粒徑石料給拌和、稀漿封層施工操作規(guī)程

22、攤鋪帶來(lái)不利影響。 對(duì)篩后的礦料進(jìn)行質(zhì)量檢查，按規(guī)定的取樣方法進(jìn)行取樣。檢查的內(nèi)容主要包括：級(jí)配、砂當(dāng)量、含水量、干容重等，檢測(cè)的結(jié)果必須符合要求，與實(shí)驗(yàn)室的結(jié)果應(yīng)一致。 施工用礦料的含水量應(yīng)盡可能小。下雨前，用防水面料覆蓋礦料，避免被雨水淋濕。 施工裝料前，應(yīng)將礦料翻堆幾次，盡可能保證礦料含水量一致、級(jí)配均勻。 備料前，必須取樣做集料的配伍性實(shí)驗(yàn)，以驗(yàn)證是否滿足要求。4.2.1.24.2.1.2 乳化瀝青 使用前必須檢查有無(wú)離析、失穩(wěn)現(xiàn)象。 使用前必須抽檢，抽檢結(jié)果必須符合設(shè)計(jì)要求。 桶裝乳化瀝青，在使用前應(yīng)攪拌均勻。4.2.1.34.2.1.3 填料填料應(yīng)檢測(cè)細(xì)度、含水量，小于 0.075

23、mm 的顆粒含量應(yīng)不少于 80%。水泥、熟石灰、硫酸銨、粉煤灰均不得含泥土雜質(zhì)，并應(yīng)干燥、疏松，沒(méi)有聚團(tuán)和結(jié)塊。4.2.1.44.2.1.4 水施工拌和時(shí)的外加水應(yīng)采用飲用水，確保 pH 值在 7 左右并無(wú)有害雜質(zhì)。4.2.1.54.2.1.5 添加劑施工用的添加劑與室內(nèi)試驗(yàn)時(shí)所用的添加劑應(yīng)為同一品牌和同一生產(chǎn)廠家，并達(dá)到工業(yè)級(jí)純凈標(biāo)準(zhǔn)，添加量不應(yīng)超出設(shè)計(jì)用量。4.2.24.2.2 施工前機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備4.2.2.14.2.2.1 清掃設(shè)備在施工前應(yīng)對(duì)清潔設(shè)備（掃路機(jī)、高壓水設(shè)備、高壓氣泵等）進(jìn)行檢查，并保持良好工作狀態(tài)。4.2.2.24.2.2.2 水罐車(chē)與乳化瀝青罐車(chē) 水罐車(chē)的水容量應(yīng)大于

24、稀漿封層機(jī)上的水箱容積，在水罐車(chē)上最好應(yīng)配備水泵，保證水的供給。 乳化瀝青罐車(chē)應(yīng)保證有足夠的容量，以滿足工程的需要，并能密閉且備稀漿封層施工操作規(guī)程 有瀝青泵，以便往稀漿封層機(jī)上灌注乳化瀝青。罐車(chē)在使用前，應(yīng)對(duì)罐內(nèi)進(jìn)行清理，確保罐內(nèi)沒(méi)有雜物存在。當(dāng)油罐換裝不同種類的乳化瀝青時(shí)，應(yīng)將罐內(nèi)剩余的乳化瀝青完全清除。 水罐車(chē)和油罐車(chē)最好都配備灑布設(shè)備，這樣，當(dāng)需要灑布預(yù)濕水或粘層油時(shí)，不需另外配備灑布機(jī)。4.2.2.34.2.2.3 灑布機(jī) 當(dāng)稀漿封層機(jī)不具有噴灑預(yù)濕水的設(shè)備時(shí)，應(yīng)配備一臺(tái)灑水車(chē)，在需要的時(shí)候，灑水預(yù)濕路面，灑水車(chē)可與水罐車(chē)及沖洗路面設(shè)備合并為一。 當(dāng)需要對(duì)原路面灑布粘層油或透層油時(shí)，

25、應(yīng)配備一臺(tái)乳化瀝青灑布車(chē)，該車(chē)可以與乳化瀝青運(yùn)輸罐車(chē)并用，但當(dāng)乳化瀝青為不同品種時(shí)，應(yīng)分別使用不同的罐車(chē)，以確保乳化瀝青不混裝。4.2.2.44.2.2.4 裝載機(jī)裝載機(jī)主要是用來(lái)完成礦料的裝卸。對(duì)裝載機(jī)的要求，除了能保證正常工作狀態(tài)外，關(guān)鍵是裝載高度要滿足上料需求。4.2.2.54.2.2.5 稀漿封層機(jī) 施工前應(yīng)逐項(xiàng)檢查稀漿封層車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓泵、乳液泵、水泵、乳化瀝青管道、水管路、添加劑管路及閥門(mén)系統(tǒng)等是否正常，如有故障或異常，應(yīng)立即修理恢復(fù)正常； 施工前檢查礦料給料器、皮帶輸送機(jī)、填料給料器、混合料拌和器、攤鋪箱等是否保持良好的工作狀態(tài)，否則不能施工。 稀漿封層機(jī)均要配備若干

26、熟練工人。 施工前需要空轉(zhuǎn)以檢查稀漿封層車(chē)的性能是否正常。 稀漿封層機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)量標(biāo)定工作，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)確定的稀漿混合料設(shè)計(jì)配合比。對(duì)礦料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等各種材料的用量進(jìn)行單位輸出量的標(biāo)定。4.2.2.64.2.2.6 壓路機(jī)稀漿封層一般都不需壓路機(jī)碾壓，但在某些特殊情況下，碾壓可以將混合料中的水分?jǐn)D壓至表面，有利于混合料加速固化，故而可提前開(kāi)放交通。碾壓應(yīng)采用輪胎壓路機(jī)。4.2.2.74.2.2.7 其他輔助工具稀漿封層施工操作規(guī)程 大掃帚、鬃掃把、鐵鍬、小鐵鍬、刮耙以及在攤鋪箱后需拖掛的麻布條等，施工前應(yīng)確定工具的數(shù)量，及時(shí)采購(gòu)。這些工具在每次使用前都應(yīng)保持清潔，

27、不能有瀝青結(jié)塊。 不論是稀漿封層車(chē)上的瀝青泵還是料場(chǎng)灌注乳化瀝青用的瀝青泵，在使用時(shí)都極易堵塞，故應(yīng)配備相應(yīng)數(shù)量的噴燈或者煤氣罐，以免影響工程的開(kāi)展。4.2.34.2.3 施工人員的配備4.2.3.14.2.3.1 施工隊(duì)伍人員應(yīng)配備整齊，包括隊(duì)長(zhǎng)一名、操作手一名、駕駛員四名（稀漿封層、裝載機(jī)、油罐車(chē)和水罐車(chē)駕駛員各一名） 、工人人數(shù)滿足施工需要，施工人員應(yīng)技術(shù)熟練，配合默契。4.2.3.24.2.3.2 隊(duì)長(zhǎng)的職責(zé)是指揮、協(xié)調(diào)、制定工作計(jì)劃，包括材料需要量、人員分工、與交通管理部門(mén)的聯(lián)系、對(duì)天氣的判斷以及熟悉各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的突發(fā)事件等。4.2.3.34.2.3.3 操作手除了必須

28、與駕駛員配合默契之外，還必須熟悉標(biāo)定原理和標(biāo)定方法，能隨時(shí)根據(jù)材料的情況，調(diào)整配合比。更為重要的是，能準(zhǔn)確判斷流入攤鋪箱及攤鋪箱內(nèi)的稀漿稠度。4.2.3.44.2.3.4 稀漿封層機(jī)的駕駛員，不僅要有熟練的駕駛技術(shù)，還必須充分了解機(jī)械后方所進(jìn)行的操作。裝載機(jī)駕駛員的任務(wù)除了給稀漿封層車(chē)上料外，還應(yīng)經(jīng)常觀察礦料的質(zhì)量，尤其是注意粗細(xì)料的均勻性和含水量的一致性，當(dāng)料堆表面的礦料與堆中的礦料有不同時(shí)，應(yīng)即時(shí)翻堆。4.2.3.54.2.3.5 工人的工作主要包括：篩料、協(xié)助裝料（包括礦料、乳化瀝青、填料、水和添加劑） 、安放及搬運(yùn)安全設(shè)施、攤鋪后起點(diǎn)與終點(diǎn)的處理、邊線與接縫的刮平、攤鋪箱的清潔、原路面

29、的清掃以及一些必需的手工作業(yè)。4.34.3 交通管理與控制交通管理與控制4.3.14.3.1 在維修工程中若不能中斷交通，此時(shí)交通管制應(yīng)是施工管理中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。交通管制能否正常開(kāi)展或開(kāi)展的好壞將直接影響到施工人員的人身安全和工程的順利進(jìn)行。因此在工程開(kāi)工之前，必須與當(dāng)?shù)亟痪吐氛块T(mén)取得聯(lián)系，共同制定出行之有效的交通管制方案。4.3.24.3.2 根據(jù)制定的交通管制方案，確定方案實(shí)施時(shí)所需要的交通布控設(shè)施的種類和數(shù)量，并安排及時(shí)采購(gòu)。采購(gòu)交通布控設(shè)施的數(shù)量時(shí)，應(yīng)考慮布控設(shè)施的損耗。稀漿封層施工操作規(guī)程 4.3.34.3.3 交通管制必須保證稀漿混合料施工后有足夠的養(yǎng)護(hù)凝結(jié)成型時(shí)間，稀漿封

30、層養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)派專人進(jìn)行巡邏，以防止車(chē)輛和行人的碾壓和踩踏。4.3.44.3.4 為避開(kāi)大交通量時(shí)段，施工可在夜間進(jìn)行，此時(shí)的交通布控更為重要，所有的布控設(shè)施必須采用反光標(biāo)志。4.3.54.3.5 采用單向放行管制形式時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格掌握首尾車(chē)號(hào)，避免在施工路段上會(huì)車(chē)。4.3.64.3.6 施工過(guò)程中應(yīng)盡量采取措施減少施工對(duì)交通造成的影響。4.44.4 原路面的處理原路面的處理4.4.14.4.1 稀漿封層施工前,原路面應(yīng)進(jìn)行以下處理:4.4.4.14.4.4.1 原路面必須有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。原路面整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的，不應(yīng)采用稀漿封層罩面；原路面局部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的，必須根據(jù)具體情況選擇合適的方法進(jìn)行

31、補(bǔ)強(qiáng)。4.4.4.24.4.4.2 原路面寬度大于 5mm 的裂縫應(yīng)進(jìn)行灌縫處理。4.4.4.34.4.4.3 原路面局部破損(如坑槽、松散等)應(yīng)徹底挖補(bǔ)。4.4.4.44.4.4.4 原路面深的車(chē)轍（如車(chē)轍深超過(guò) 10mm）應(yīng)事先進(jìn)行填補(bǔ)。4.4.4.54.4.4.5 原路面的擁包等隆起型病害應(yīng)事先進(jìn)行處理。4.4.4.64.4.4.6 原路面上若有大塊油污，應(yīng)使用工業(yè)清潔劑將油污清除掉。4.4.4.74.4.4.7 上述不合格的地方修補(bǔ)完成后，對(duì)預(yù)定加鋪稀漿封層路段的全部表面，應(yīng)事先清除所有雜草、松動(dòng)的材料、泥塊以及任何其它障礙性的物質(zhì)。人工清掃、機(jī)械清掃、空氣吹掃或水沖等，都是可以達(dá)到目

32、的有效方法。4.4.24.4.2 原路面為瀝青路面時(shí)，一般不需噴灑粘層油。原路面為非瀝青路面，應(yīng)預(yù)先噴灑粘層油。用于半剛性基層瀝青路面的下封層時(shí)，應(yīng)首先在半剛性基層上噴灑透層油。4.54.5 鋪筑試驗(yàn)段鋪筑試驗(yàn)段4.5.14.5.1 稀漿封層正式施工前,應(yīng)選擇合適路段攤鋪試驗(yàn)段.試驗(yàn)段長(zhǎng)度不小于200m。當(dāng)工程量較小或工期較短時(shí)，可將第一天的施工段作為試驗(yàn)段。4.5.24.5.2 通過(guò)試驗(yàn)段的攤鋪,確定施工工藝。4.5.34.5.3 根據(jù)試驗(yàn)段的攤鋪情況，在設(shè)計(jì)配合比的基礎(chǔ)上做小范圍調(diào)整，確定施工配合比。施工配合比的油石比不應(yīng)超出設(shè)計(jì)油石比（-0.3%+0.2%）的范圍；施工配合比的礦料級(jí)配應(yīng)

33、滿足表 3.1.3 規(guī)定的相應(yīng)級(jí)配類型的各篩孔通過(guò)率上下稀漿封層施工操作規(guī)程 限的要求。若油石比或礦料級(jí)配的調(diào)整幅度超出上述規(guī)定時(shí),必須重新進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)。4.5.44.5.4 通過(guò)試驗(yàn)段得出的施工配合比和確定的施工工藝經(jīng)監(jiān)理或業(yè)主認(rèn)可后,作為正式施工依據(jù),施工過(guò)程中不允許隨意更改，必須更改時(shí),應(yīng)得到監(jiān)理或業(yè)主的認(rèn)可。4.64.6 稀漿封層的施工稀漿封層的施工施工方法可分為機(jī)械攤鋪和人工攤鋪兩種類型。4.6.14.6.1 機(jī)械攤鋪施工程序4.6.1.14.6.1.1 放樣畫(huà)線，根據(jù)路幅寬度調(diào)整攤鋪箱寬度，盡量減少縱向接縫數(shù)量，在可能的情況下，宜使縱向接縫位于車(chē)道線附近。據(jù)此寬度從路緣開(kāi)始放樣，

34、一般均從左邊開(kāi)始畫(huà)出走向控制線。4.6.1.24.6.1.2 將符合要求的礦料、乳化瀝青、填料、水、添加劑等分別裝入攤鋪機(jī)的相應(yīng)料箱，一般應(yīng)全部裝滿，并應(yīng)保證礦料的濕度均勻一致。4.6.1.34.6.1.3 將裝好料的攤鋪機(jī)開(kāi)至施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原路面貼緊。操作手再次確認(rèn)各料門(mén)的高度或開(kāi)度。開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接合拌和缸離合器，使攪拌軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并開(kāi)啟攤鋪箱螺旋分料器。 打開(kāi)各料門(mén)控制開(kāi)關(guān)，使礦料、填料、水幾乎同時(shí)進(jìn)入拌和缸，并當(dāng)預(yù)濕的混合料推移至乳液噴出口時(shí)，乳液噴出。調(diào)節(jié)稀漿在分向器上的流向，使稀漿能均勻地流向攤鋪箱左右。調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度適中。當(dāng)稀

35、漿混合料均勻分布在攤鋪箱的全寬范圍內(nèi)時(shí)，操作手就可以通知駕駛員啟動(dòng)底盤(pán)，并緩慢前進(jìn)，一般前進(jìn)速度為 1.53.0km/h，但應(yīng)保持稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本一致。快開(kāi)放交通型稀漿封層施工時(shí)保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的 1/2 左右，慢開(kāi)放交通型稀漿封層施工時(shí)保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱容積的 1/22/3。4.6.1.44.6.1.4 混合料攤鋪后，應(yīng)立即進(jìn)行人工找平，找平的重點(diǎn)是：起點(diǎn)，終點(diǎn)，縱向接縫，過(guò)厚，過(guò)薄或不平處，尤其對(duì)超大粒徑集料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平。4.6.1.54.6.1.5 攤鋪機(jī)上任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開(kāi)關(guān)，讓攪拌缸

36、中的混合料攪拌均勻，并送入攤鋪箱攤鋪完后，攤鋪車(chē)停止前進(jìn)，提起攤鋪槽，將攤鋪車(chē)移出攤鋪點(diǎn)，清洗攤鋪槽。施工中不得隨意拋擲廢棄物。稀漿封層施工操作規(guī)程 4.6.24.6.2 人工攤鋪施工程序人工攤鋪通常用在小面積攤鋪或低等級(jí)道路上，其施工程序如下：4.6.2.14.6.2.1 每盤(pán)拌量以 100kg 礦料為基準(zhǔn)；4.6.2.24.6.2.2 施工前應(yīng)作小樣的試拌試鋪，在滿足厚度要求的前提下，確定每千克礦料鋪筑的面積，并折算出每盤(pán)混合料的鋪筑面積；4.6.2.34.6.2.3 放樣畫(huà)線，根據(jù)每盤(pán)混合料的鋪筑面積，將施工路段劃分為若干個(gè)方塊，要求方塊面積與每盤(pán)混合料的鋪筑面積一致，方塊之間的縱橫連接

37、應(yīng)順直；4.6.2.44.6.2.4 拌制工序是：先將礦料和填料置于拌盤(pán)或路面上拌勻，加水或添加劑水溶液再拌勻，再加乳化瀝青，迅速拌和，拌至無(wú)花白料為止，所有材料均應(yīng)按設(shè)計(jì)試驗(yàn)要求準(zhǔn)確稱重。4.6.2.54.6.2.5 稀漿拌均勻后應(yīng)立即攤鋪，并刮平；4.6.2.64.6.2.6 施工完畢，所有工具必須立即用清水沖洗干凈。4.6.34.6.3 成型養(yǎng)護(hù)4.6.3.14.6.3.1 當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到 1.2Nm 時(shí)，稀漿混合料已初凝，當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到2.0Nm 時(shí)，稀漿混合料已凝固到可以開(kāi)放交通的狀態(tài)，一般為 312h。4.6.3.24.6.3.2 稀漿封層一般不需要壓路機(jī)碾壓。在用于硬路肩、停車(chē)場(chǎng)等缺

38、少或者沒(méi)有行車(chē)碾壓的位置時(shí)，或者為了滿足某些特殊需要，可使用 6t10t 輪胎壓路機(jī)對(duì)已破乳并初步成型的稀漿混合料進(jìn)行碾壓。4.6.3.34.6.3.3 稀漿封層用于下封層時(shí)，宜使用 6t10t 輪胎壓路機(jī)對(duì)已破乳并初步成型的稀漿混合料進(jìn)行碾壓，使混合料具有更好的封水作用。4.6.3.44.6.3.4 稀漿封層能夠滿足開(kāi)放交通的要求后應(yīng)盡快開(kāi)放交通。4.6.44.6.4 成品保護(hù)4.6.4.14.6.4.1.剛攤鋪的稀漿混合料，在養(yǎng)護(hù)成型期間內(nèi)，嚴(yán)禁任何車(chē)輛和行人進(jìn)入。4.6.4.24.6.4.2.有時(shí)成型的稀漿封層上會(huì)出現(xiàn)發(fā)亮、發(fā)粘，甚至是一層油膜的現(xiàn)象，處理的辦法是在開(kāi)放交通前撒砂進(jìn)行保護(hù)

39、，撒砂后進(jìn)行碾壓效果更好。4.6.4.34.6.4.3.施工時(shí)產(chǎn)生的一些缺陷，如漏鋪、刮痕、腳印等，均應(yīng)在開(kāi)放交通前進(jìn)行人工修補(bǔ)，以防病害擴(kuò)大。4.6.54.6.5 特殊問(wèn)題的處理稀漿封層施工操作規(guī)程 4.6.5.14.6.5.1.天氣過(guò)于干燥氣溫又很高時(shí)，可對(duì)原路面進(jìn)行預(yù)灑水，有利于稀漿與原路面的牢固粘結(jié)。一些新型的稀漿封層機(jī)都具有預(yù)灑水系統(tǒng)，只需攤鋪時(shí)打開(kāi)即可。4.6.5.24.6.5.2.在先鋪筑的接縫處進(jìn)行預(yù)濕水處理有助于兩車(chē)稀漿混合料的連接，而用橡膠刮耙或整平器處理接縫的突出部分非常有效，再用掃帚進(jìn)行掃平，使縱向接縫變得平順，總體外觀更佳。4.6.5.34.6.5.3.在起點(diǎn)處，當(dāng)攤

40、鋪箱的全寬度上都布有稀漿時(shí)，就可以低速緩慢前移，這樣可以減少箱內(nèi)積料過(guò)多而產(chǎn)生的過(guò)厚起拱現(xiàn)象，并對(duì)起點(diǎn)進(jìn)行人工找平。4.6.5.4.4.6.5.4.有條件的地方，應(yīng)在起點(diǎn)的攤鋪箱下鋪墊一塊油氈，當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)后，將油氈連同上面的混合料一道拿走。4.6.5.5.4.6.5.5.一般情況下，攤鋪終點(diǎn)的外觀影響不大，因?yàn)橄乱卉?chē)將在該終點(diǎn)處，倒回一段距離。從上一車(chē)終點(diǎn)倒回 35m 的距離開(kāi)始下一車(chē)的攤鋪。4.6.5.6.4.6.5.6.駕駛員應(yīng)該使機(jī)械的運(yùn)行線形，與上一車(chē)相吻合。當(dāng)該路段進(jìn)行最后一車(chē)施工時(shí)，其終點(diǎn)的處理應(yīng)該采取人工整平，并做出一條直線。4.6.5.74.6.5.7.路面上附屬設(shè)施在施工時(shí)

41、需保護(hù)并應(yīng)在施工后進(jìn)行清理，必須保證路面上附屬設(shè)施及施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔、無(wú)污染。條文說(shuō)明條文說(shuō)明【4.2.2.5】通常在以下幾種情況下，應(yīng)對(duì)稀漿封層車(chē)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定工作：1.新機(jī)器第一次使用時(shí)；2.機(jī)器每年的第一次使用時(shí)；3.新工程開(kāi)工前；4.原材料或配合比發(fā)生較大變化時(shí)。稀漿封層車(chē)的廠家一般都在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中提供機(jī)器的標(biāo)定方法，使用時(shí)可以作為參考。對(duì)稀漿封層車(chē)的標(biāo)定，應(yīng)以報(bào)告的形式表現(xiàn)標(biāo)定結(jié)果，以指導(dǎo)工程的施工并為下一次標(biāo)定及稀漿封層車(chē)的性能變化提供參考數(shù)據(jù)。【4.4.1.1】稀漿封層要求原路面有充足的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足的應(yīng)首先補(bǔ)強(qiáng)；稀漿封層的厚度一般不超過(guò) 10mm，對(duì)路面幾乎起不到補(bǔ)強(qiáng)作用，

42、因此稀漿封層也不能用于路面的補(bǔ)強(qiáng)。關(guān)于稀漿封層前原路面的要求及病害處理，國(guó)際稀漿封層協(xié)會(huì)沒(méi)有明確規(guī)定，僅僅建議對(duì)裂縫進(jìn)行事先處理，并要求單層稀漿封層時(shí)原路面的車(chē)轍不得大于 12.7mm；日本稀漿封層協(xié)會(huì)稀漿封層指南中也沒(méi)有明確的規(guī)定，只是簡(jiǎn)單地指出：應(yīng)確認(rèn)路面無(wú)結(jié)構(gòu)性破損，路面嚴(yán)重凹凸不平、有發(fā)展性裂紋的路段應(yīng)予避免。在我國(guó)，原路面狀況顯著影響稀漿封層使用性能和壽命的問(wèn)題十分突出。因此，稀漿封層的使用范圍和對(duì)原路面的要求必須嚴(yán)格控制。稀漿封層施工操作規(guī)程 【4.4.1.7】對(duì)預(yù)定加鋪稀漿封層路段的全部表面，人工清掃、機(jī)械清掃、空氣吹掃或水沖等，都是有效的清掃方法。當(dāng)原路面孔隙率很大或透水性太高

43、時(shí)，應(yīng)避免用水沖洗，可采用高壓氣吹的方法清理。對(duì)原路面進(jìn)行水沖洗時(shí)，應(yīng)等水分蒸發(fā)干后才可進(jìn)行稀漿封層施工。5 5 施工質(zhì)量控制施工質(zhì)量控制5.15.1 施工前的材料與設(shè)備檢查施工前的材料與設(shè)備檢查5.1.15.1.1 施工前必須提供原材料的檢測(cè)報(bào)告，以及稀漿混合料的設(shè)計(jì)報(bào)告和復(fù)核報(bào)告，并確認(rèn)符合要求；同時(shí)必須提供攤鋪車(chē)標(biāo)定報(bào)告。在確認(rèn)材料、設(shè)備等沒(méi)有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。5.1.25.1.2 施工前材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一批并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格品種的集料、乳化瀝青等為一“批”進(jìn)行檢查。檢查頻率和要求如表 5.1.2所示。礦料級(jí)配和砂當(dāng)量指標(biāo)不能滿足設(shè)計(jì)要求的，必須重新進(jìn)行

44、混合料設(shè)計(jì)或者重新選擇礦料。 表 5.1.2 稀漿封層施工前的材料質(zhì)量檢查與要求注：礦料級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求，是指實(shí)際級(jí)配不超出相應(yīng)級(jí)配類型要求的各篩孔通過(guò)率的上下限。5.1.35.1.3 施工前應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)的性能、標(biāo)定和設(shè)定以及輔助施工車(chē)輛配套情況、性能等進(jìn)行檢查。5.1.45.1.4 當(dāng)乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時(shí)，必須調(diào)整攤鋪車(chē)的設(shè)定，確認(rèn)材料配比符合設(shè)計(jì)配比后才可施工。5.25.2 施工過(guò)程的質(zhì)量控制施工過(guò)程的質(zhì)量控制5.2.15.2.1 施工中應(yīng)對(duì)稀漿混合料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，抽檢項(xiàng)目、頻率、允許誤差及材料檢查項(xiàng)目要求值檢驗(yàn)頻率（改性）乳化瀝青表 3.2 要求的檢測(cè)項(xiàng)目砂當(dāng)量 級(jí)

45、配注注符合設(shè)計(jì)要求每批來(lái)料 1 次礦料含水量實(shí)測(cè)每天一次稀漿封層施工操作規(guī)程 方法如表 5.2.1 所示。表 5.2.1 稀漿封層施工過(guò)程檢驗(yàn)要求 項(xiàng)目要求檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法稠度適中1 次/100m經(jīng)驗(yàn)法油石比施工配合比的油石比的0.2%1 次/日三控檢驗(yàn)法礦料級(jí)配滿足施工配合比的礦料級(jí)配要求1 次/日攤鋪過(guò)程中從礦料輸送帶末端接出集料進(jìn)行篩分外觀表面平整、均勻、無(wú)離析、無(wú)劃痕全線連續(xù)目測(cè)攤鋪厚度-105 個(gè)斷面/km鋼尺測(cè)量或其它有效手段，每幅中間及兩側(cè)各 1 點(diǎn)，取平均值作為檢測(cè)結(jié)果浸水 1h濕輪磨耗不大于 800g/m21 次/7 個(gè)工作日T0752注：礦料級(jí)配滿足施工配合比的礦料級(jí)配要求

46、，是指礦料級(jí)配不超出相應(yīng)級(jí)配類型要求的各篩孔通過(guò)率的上下限。5.2.25.2.2 稠度檢驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)法：5.2.2.15.2.2.1 在剛剛攤鋪出的稀漿混合料上用直徑 10mm 左右的細(xì)棍劃出一道劃痕，如果劃痕馬上就被兩邊的材料淹沒(méi)，說(shuō)明混合料的稠度偏稀，應(yīng)適當(dāng)降低用水量；如果劃痕兩邊的材料呈松散狀態(tài)，說(shuō)明混合料過(guò)稠甚至已經(jīng)破乳；如果劃痕能夠保持 35s 后才被周?chē)牧细采w，周?chē)牟牧先匀挥幸欢ǖ牧魈市?，說(shuō)明混合料的稠度合適；5.2.2.25.2.2.2 迎著太陽(yáng)照射方向觀察剛剛攤鋪出的材料層，如果表面有大面積亮光的反光帶，說(shuō)明混合料用水量偏大，稠度偏稀；如果剛剛攤鋪出的材料層干澀，沒(méi)有反光，說(shuō)明

47、混合料偏稠；如果剛剛攤鋪出的材料層對(duì)日光呈現(xiàn)漫反射，說(shuō)明稠度適宜。5.2.35.2.3 采用以下“三控檢驗(yàn)法”對(duì)稀漿封層混合料進(jìn)行油石比檢驗(yàn)：5.2.2.15.2.2.1 每天攤鋪前檢查攤鋪車(chē)料門(mén)開(kāi)度和各個(gè)泵的設(shè)定是否與設(shè)計(jì)配比相符，認(rèn)真記錄每車(chē)的集料、填料用量和（改性）乳化瀝青用量，計(jì)算油石比，每日一次總量檢驗(yàn)；5.2.2.25.2.2.2 攤鋪過(guò)程中取樣進(jìn)行混合料抽提試驗(yàn)，檢測(cè)油石比大小是否與設(shè)計(jì)油石比相符；5.2.2.35.2.2.3 每 50000m2左右，統(tǒng)計(jì)一次施工用集料、填料和(改性)乳化瀝青的實(shí)際總用量，計(jì)算攤鋪混合料的平均油石比。稀漿封層施工時(shí)，施工設(shè)備有精確計(jì)量裝置的,油石

48、比檢驗(yàn)以第 5.2.2.1 項(xiàng)為準(zhǔn)，第 5.2.2.2、5.2.2.3 項(xiàng)作為校核；沒(méi)有精確計(jì)量裝置的，以第 5.2.2.2稀漿封層施工操作規(guī)程 項(xiàng)為準(zhǔn)，第 5.2.2.3 項(xiàng)作為校核，此時(shí)可適度放寬油石比檢驗(yàn)要求至0.3。5.35.3 交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收交工驗(yàn)收階段的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收5.3.15.3.1 工程完工后 12 個(gè)月，將施工全線以 1km3km 作為一個(gè)評(píng)價(jià)路段進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，檢查項(xiàng)目、頻率、要求及方法如表 5.3.1 所示。 表 5.3.1 稀漿封層交工驗(yàn)收檢驗(yàn)要求項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)頻率方法外觀表面平整、密實(shí)、均勻、無(wú)松散、無(wú)花白料、無(wú)輪跡、無(wú)劃痕全線連續(xù)目測(cè)橫向接縫對(duì)

49、接平順每條目測(cè)縱向接縫寬度80mm不平整6mm全線連續(xù)目測(cè)或用尺量3m 直尺表觀質(zhì)量邊線任一 30m 長(zhǎng)度范圍內(nèi)的水平波動(dòng)不得超過(guò)50mm全線連續(xù)目測(cè)或用尺量擺值 Fb(BPN)高速公路、一級(jí)公路455 個(gè)點(diǎn)/kmT0964橫向力系數(shù)高速公路、一級(jí)公路54全線連續(xù)T0965抗滑性能構(gòu)造深度TD(mm)高速公路、一級(jí)公路0.605 個(gè)點(diǎn)/kmT0961滲水系數(shù)10ml/min3 個(gè)點(diǎn)/kmT0971厚度-10%3 個(gè)點(diǎn)/km鉆孔或其它有效方法注：橫向力系數(shù)和擺值任選其一作為檢測(cè)要求。當(dāng)稀漿封層用于下封層時(shí)，抗滑性能不作要求，驗(yàn)收的時(shí)間可靈活掌握。條文說(shuō)明【5.1.2】礦料含水量的測(cè)定十分重要，因

50、為稀漿封層攤鋪機(jī)采用體積計(jì)量方式，礦料含水量的變化會(huì)使得礦料體積顯著變化，因此必須及時(shí)根據(jù)礦料的實(shí)測(cè)含水量調(diào)整攤鋪機(jī)的設(shè)定?！?.2.2】稠度是稀漿混合料的重要指標(biāo)?？紤]到目前我國(guó)主要采用的是快凝型的稀漿混合料，使得無(wú)法完成稠度試驗(yàn)。因此根據(jù)國(guó)際稀漿封層協(xié)會(huì)稀漿封層質(zhì)量控制方法的規(guī)定提出了本方法，在實(shí)際工程中的應(yīng)用證明本方法是可行的?！?.3.1】國(guó)外的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)的是“過(guò)程控制” ，一般沒(méi)有竣工驗(yàn)收環(huán)節(jié)和要求，而我國(guó)不僅進(jìn)行“過(guò)程控制” ，同時(shí)還進(jìn)行“結(jié)果控制” ，要求有竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)和方法。稀漿封層在開(kāi)放交通后最初的 1 個(gè)月之內(nèi)處于不穩(wěn)定狀態(tài)：固化成型不斷進(jìn)行，個(gè)別粗骨料可能會(huì)飛散

51、，石料表面的瀝青膜也會(huì)磨損。如果此時(shí)進(jìn)行竣工驗(yàn)收，測(cè)得的數(shù)據(jù)無(wú)法反映稀漿封層真正的工作狀態(tài)，因此將竣工驗(yàn)收定為完工后的 1 個(gè)月至 2 個(gè)月時(shí)進(jìn)行，此時(shí)稀漿封層的狀況已經(jīng)基本穩(wěn)定了，測(cè)得的數(shù)據(jù)可靠、有代表性。稀漿封層施工操作規(guī)程 6 6 工程計(jì)量工程計(jì)量6.16.1 開(kāi)工前認(rèn)真了解，仔細(xì)研讀工程合同，特別是有關(guān)工程計(jì)量方面以及如何付款。6.26.2 認(rèn)真研究施工圖紙，最好能夠從業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計(jì)方獲得電子版本的設(shè)計(jì)施工圖。6.36.3 第一時(shí)間了解業(yè)主、監(jiān)理的電話以便聯(lián)系、協(xié)調(diào)計(jì)量工作。6.46.4 計(jì)量人員應(yīng)熟悉施工方案和施工工地現(xiàn)場(chǎng)情況，施工工長(zhǎng)、測(cè)量人員應(yīng)積極配合計(jì)量工作。6.56.5 工

52、程施工中及時(shí)了解工程進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行工程計(jì)量、工程變更、工程洽商、完善計(jì)量資料等計(jì)量工作。6.66.6 工程完工后及時(shí)辦理工程結(jié)算，完善計(jì)量資料。6.76.7 根據(jù)工程合同規(guī)定及時(shí)進(jìn)行工程款收款工作。6.86.8 配合審計(jì)部門(mén)對(duì)工程結(jié)算資料的審計(jì)工作，隨時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程計(jì)量工程情況。7 7 工程資料工程資料7.17.1 開(kāi)工前資料的準(zhǔn)備7.1.17.1.1 接到合同后，立即向試驗(yàn)室委托配比報(bào)告，確定材料后報(bào)出材料報(bào)驗(yàn)資料。7.1.27.1.2 確定建設(shè)單位、監(jiān)理單位后編制出開(kāi)工報(bào)告；技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工方案。7.1.37.1.3 配比報(bào)告出來(lái)后，匯同開(kāi)工報(bào)告、施工方案及審批表，原材料合格證等送監(jiān)理

53、處審批。7.27.2 施工過(guò)程資料的編制7.2.17.2.1 緊跟工程進(jìn)度，隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)保持聯(lián)系，某部位或某工序完工后立即編制現(xiàn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單，然后通知試驗(yàn)室出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。7.2.27.2.2 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的要求做各項(xiàng)檢測(cè)，并做好簽證且留為原始資料。隨后把原始資料整理后編制出平整度、寬度、高程等資料送監(jiān)理處簽證。稀漿封層施工操作規(guī)程 7.37.3 竣工資料的編制7.3.17.3.1 工程完工后立即編制出竣工報(bào)告、部位評(píng)定表、材料匯總表、人員名單表等。7.3.27.3.2 督促相應(yīng)人員編制竣工圖、施工總結(jié)，施工日志（注意留底） 。7.3.37.3.3 達(dá)到竣工驗(yàn)收條件時(shí)編制出竣工驗(yàn)收意見(jiàn)書(shū)及質(zhì)保書(shū)

54、，作好驗(yàn)收準(zhǔn)備。7.3.47.3.4 整理資料并組裝成冊(cè)，檔案驗(yàn)收合格后移交給業(yè)主。8 8 安全、環(huán)保和文明施工的措施安全、環(huán)保和文明施工的措施8.18.1 安全施工措施安全施工措施8.1.18.1.1 施工中應(yīng)該把安全問(wèn)題放在首位，尤其是在高等級(jí)公路上施工，安全問(wèn)題應(yīng)該引起重視。制訂本項(xiàng)目的施工安全守則，使全體施工人員思想上警鐘長(zhǎng)鳴，時(shí)刻保持安全意識(shí)，采取有效的管理措施。8.1.28.1.2 嚴(yán)格遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95）及公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生的法規(guī)和規(guī)范，配備相應(yīng)的安全裝置，設(shè)備與保護(hù)器材及其他有效的保護(hù)措施，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全。8.1.38.1.3 設(shè)立安全部，成立安全小組，由專職安全員統(tǒng)一布置，設(shè)立相應(yīng)的安全標(biāo)志，警示牌，同時(shí)由專