溫度傳感器故障檢修

1、項(xiàng)目7 電控燃油噴射系統(tǒng)檢修12345任務(wù)載體學(xué)習(xí)要求理論知識(shí)實(shí)踐技能案例分析6學(xué)習(xí)小結(jié)學(xué)習(xí)導(dǎo)航學(xué)習(xí)導(dǎo)航7自主學(xué)習(xí)作用作用結(jié)構(gòu)、原理結(jié)構(gòu)、原理冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)，熱車時(shí)難起動(dòng)，熱車時(shí)工作則很好。工作則很好。 溫度傳感器失效溫度傳感器失效,更換，故障排除更換，故障排除桑塔納桑塔納2000GSI轎車轎車 技能一：故障分析技能一：故障分析技能二：檢修方法技能二：檢修方法任務(wù)載體任務(wù)載體故障故障檢檢修修實(shí)踐作用作用類型類型結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理原理特性特性理論1.掌握傳感器故障分析及檢修方法。掌握傳感器故障分析及檢修方法。2.理解傳感器的作用、結(jié)構(gòu)、原理。理解傳感器的作用、結(jié)構(gòu)、原理。學(xué)習(xí)要求學(xué)

2、習(xí)要求 第一部分 理論知識(shí)進(jìn)氣溫度傳感器溫度傳感器溫度傳感器一.作用作用溫度傳感器溫度傳感器如何影如何影響？響？進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器溫度傳感器常用的熱敏電阻可分為正溫度系數(shù)型熱溫度傳感器常用的熱敏電阻可分為正溫度系數(shù)型熱敏電阻、負(fù)溫度系數(shù)型熱敏電阻、臨界溫度型熱敏敏電阻、負(fù)溫度系數(shù)型熱敏電阻、臨界溫度型熱敏電阻和線性熱敏電阻。電阻和線性熱敏電阻。熱敏電阻式溫度傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)熱敏電阻式溫度傳感器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)n接線插座分為單端接線插座分為單端子式和兩端子式子式和兩端子式（較多使用）兩種，（較多使用）兩種，分別與分別與ECU插座上插座上的相應(yīng)端子連接以的相應(yīng)端子連

3、接以便可靠傳遞信號(hào)。便可靠傳遞信號(hào)。如傳感器插座上只如傳感器插座上只有一個(gè)接線端子，有一個(gè)接線端子，則殼體為傳感器的則殼體為傳感器的一個(gè)電極。一個(gè)電極。進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器與與ECU的連接電路的連接電路 a）皇冠）皇冠3.0 2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī) b）桑塔納）桑塔納2000GLi AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī) 冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器與與ECU的連接電路的連接電路 a）皇冠）皇冠3.0 2JZ-GE型發(fā)動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī) b）桑塔納）桑塔納2000GLi AFE型發(fā)動(dòng)機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī) 溫度傳感器工作特性溫度傳感器工作特性低溫區(qū)信號(hào)變化大，檢測(cè)精確高溫區(qū)信號(hào)平緩，檢測(cè)不精確新知識(shí)：雙斜線式

4、冷卻液溫度傳感器當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于50時(shí), 參考電壓只流經(jīng)阻值為348 的電阻，信號(hào)電壓變成又一組從高到低變化的電壓。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低于50時(shí)，參考電壓流經(jīng)阻值為3650 和348 的電阻，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度漸漸升高后，信號(hào)電壓從5V逐漸減少；雙斜線特性，提高了高溫區(qū)檢測(cè)精度。結(jié)構(gòu)水溫水溫電阻電阻電壓電壓噴油量噴油量原理n檢測(cè)溫度傳感器熱敏電阻阻值時(shí)，斷開點(diǎn)火開檢測(cè)溫度傳感器熱敏電阻阻值時(shí)，斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下溫度傳感器插頭，拆下溫度傳感器，關(guān)，拔下溫度傳感器插頭，拆下溫度傳感器，將傳感器和溫度表加熱。在不同溫度下，檢測(cè)將傳感器和溫度表加熱。在不同溫度下，檢測(cè)兩端子間的電阻值，然后再與標(biāo)準(zhǔn)阻值進(jìn)行比兩端子間

5、的電阻值，然后再與標(biāo)準(zhǔn)阻值進(jìn)行比較。較。n檢測(cè)電源電壓時(shí)，拔下溫度傳感器插頭，接通檢測(cè)電源電壓時(shí)，拔下溫度傳感器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，檢測(cè)傳感器線束插頭上兩端子間的點(diǎn)火開關(guān)，檢測(cè)傳感器線束插頭上兩端子間的電源電壓應(yīng)為電源電壓應(yīng)為5V左右。左右。n檢測(cè)信號(hào)電壓時(shí)，插上傳感器插頭，接通點(diǎn)火檢測(cè)信號(hào)電壓時(shí)，插上傳感器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度高時(shí)電壓低，溫開關(guān)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度高時(shí)電壓低，溫度低時(shí)電壓高。度低時(shí)電壓高。溫度傳感器的檢測(cè)溫度傳感器的檢測(cè)電阻的就車檢測(cè)電阻的就車檢測(cè)電阻的單件檢測(cè)電阻的單件檢測(cè)進(jìn)氣溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器 水溫傳感器水溫傳感器溫度傳感器信號(hào)波形溫度傳感器信

6、號(hào)波形進(jìn)氣進(jìn)氣溫度溫度傳感傳感器信器信號(hào)波號(hào)波形分形分析析n通常進(jìn)氣溫度傳感器的電壓應(yīng)在通常進(jìn)氣溫度傳感器的電壓應(yīng)在35V（完全（完全冷車狀態(tài)）之間，在全部運(yùn)行溫度范圍內(nèi)電壓冷車狀態(tài)）之間，在全部運(yùn)行溫度范圍內(nèi)電壓降大約在降大約在12V左右，這個(gè)直流信號(hào)的判定關(guān)左右，這個(gè)直流信號(hào)的判定關(guān)鍵是電壓幅度，且在各種不同溫度下傳感器應(yīng)鍵是電壓幅度，且在各種不同溫度下傳感器應(yīng)給出對(duì)應(yīng)的輸出電壓信號(hào)。給出對(duì)應(yīng)的輸出電壓信號(hào)。n當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器電路斷路時(shí)將出現(xiàn)電壓向上當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器電路斷路時(shí)將出現(xiàn)電壓向上直到參考電壓值的峰尖（直到參考電壓值的峰尖（5V），而當(dāng)電路對(duì)），而當(dāng)電路對(duì)地短路時(shí)將出現(xiàn)電壓向下直到

7、接地電壓值的峰地短路時(shí)將出現(xiàn)電壓向下直到接地電壓值的峰尖（尖（0V）。）。 冷卻冷卻液溫液溫度傳度傳感器感器信號(hào)信號(hào)波形波形分析分析n檢查車型的規(guī)范手冊(cè)以得到精確的電壓范圍，通常冷檢查車型的規(guī)范手冊(cè)以得到精確的電壓范圍，通常冷車時(shí)傳感器的電壓應(yīng)在車時(shí)傳感器的電壓應(yīng)在3V5V（全冷態(tài)）之間，然（全冷態(tài)）之間，然后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)減少至運(yùn)行正常溫度時(shí)的后隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)減少至運(yùn)行正常溫度時(shí)的1V左右。左右。 n發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路的開路將使電壓波形出發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路的開路將使電壓波形出現(xiàn)向上的尖峰現(xiàn)向上的尖峰(到參考電壓值到參考電壓值)，短路將產(chǎn)生向下尖峰，短路將產(chǎn)生向下尖峰（到接地值

8、）。（到接地值）。 n如果波形檢測(cè)出現(xiàn)任何異常，則應(yīng)增加更換冷卻液溫如果波形檢測(cè)出現(xiàn)任何異常，則應(yīng)增加更換冷卻液溫度傳感器。度傳感器。 第二部分實(shí)踐技能水溫傳感器失效水溫傳感器失效故障氣溫傳感器失效氣溫傳感器失效故障？??？！桑塔納桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）數(shù)據(jù)，故障碼數(shù)據(jù)，故障碼故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象檢查溫度傳感器檢查溫度傳感器根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，懷疑有故障懷疑有故障檢修電源電源5V搭鐵搭鐵 信號(hào)信號(hào)1-5V桑塔納桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）檢修步驟步驟1：資料：資料步驟步驟3：檢測(cè)方法：檢測(cè)方法桑塔納

9、桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）檢修故障診斷儀：讀取故障碼、讀取數(shù)據(jù)流。故障診斷儀：讀取故障碼、讀取數(shù)據(jù)流。萬(wàn)用表：流量信號(hào)、搭鐵線、電源線萬(wàn)用表：流量信號(hào)、搭鐵線、電源線示波器：測(cè)量流量信號(hào)波形示波器：測(cè)量流量信號(hào)波形1-5V5V0隨溫度的升高而減小隨溫度的升高而減小萬(wàn)用表檢測(cè)萬(wàn)用表檢測(cè)信號(hào)線信號(hào)線電源線電源線搭鐵線搭鐵線傳感器傳感器桑塔納桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）檢修步驟步驟3：檢測(cè)方法：檢測(cè)方法n示波器檢測(cè)示波器檢測(cè)n模擬信號(hào)：冷車，模擬信號(hào)：冷車，3V5V；水溫升高，信號(hào)電壓減??；熱機(jī)，；水溫

10、升高，信號(hào)電壓減小；熱機(jī)，1V左右。左右。桑塔納桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法一）檢修1.短路檢測(cè)（信號(hào)電壓偏高，讀取數(shù)據(jù)顯示低溫，懷疑斷路或虛接故障）短接，顯示溫度為高線路、ECUN傳感器故障Y短接短接ECU兩端子，兩端子，顯示溫度上升顯示溫度上升ECUECU、連接器故障、連接器故障N線路故障線路故障Y桑塔納桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法二）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法二）檢修2.開路測(cè)試（信號(hào)電壓偏低，讀取數(shù)據(jù)顯示高溫，懷疑短路故障）傳感器OFF，顯示溫度為低線路、ECUN傳感器故障Y線路故障線路故障YECU OFF，顯示溫度降低顯示溫度

11、降低桑塔納桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法二）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（方法二）檢修n（學(xué)生完成）（學(xué)生完成）n萬(wàn)用表檢測(cè)萬(wàn)用表檢測(cè)n信號(hào)線：點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)線：點(diǎn)火開關(guān)ON，測(cè)量電壓，應(yīng)與規(guī)定相測(cè)量電壓，應(yīng)與規(guī)定相符（在符（在1-5V間變化間變化)。n電源線：點(diǎn)火開關(guān)電源線：點(diǎn)火開關(guān)ON，5V。n搭鐵線：點(diǎn)火開關(guān)搭鐵線：點(diǎn)火開關(guān)OFF，0。n傳感器電阻：測(cè)量電阻，傳感器電阻：測(cè)量電阻，應(yīng)與規(guī)定相符。應(yīng)與規(guī)定相符。桑塔納桑塔納AJR發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器檢修車型：桑塔納車型：桑塔納2000GSI轎車。轎車。 故障：車主反映冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)，熱車時(shí)工作則很好，不知何故。故

12、障：車主反映冷車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)，熱車時(shí)工作則很好，不知何故。診斷：新型桑塔納轎車現(xiàn)已不裝冷起動(dòng)噴油器，冷起動(dòng)時(shí)全靠根據(jù)冷卻診斷：新型桑塔納轎車現(xiàn)已不裝冷起動(dòng)噴油器，冷起動(dòng)時(shí)全靠根據(jù)冷卻液溫度傳感器提供的冷卻液信號(hào)，控制噴油器加寬噴油脈沖，即增液溫度傳感器提供的冷卻液信號(hào)，控制噴油器加寬噴油脈沖，即增加噴油量，以提供冷起動(dòng)時(shí)所需的濃混合氣。此時(shí)首先用加噴油量，以提供冷起動(dòng)時(shí)所需的濃混合氣。此時(shí)首先用V.A.G1552進(jìn)行故障碼閱讀進(jìn)行故障碼閱讀,結(jié)果結(jié)果PCM沒有故障碼存儲(chǔ)；接著進(jìn)行數(shù)沒有故障碼存儲(chǔ)；接著進(jìn)行數(shù)據(jù)塊測(cè)試據(jù)塊測(cè)試,著重查看水溫和進(jìn)行溫度顯示情況著重查看水溫和進(jìn)行溫度顯示情況,分別

13、顯示分別顯示95和和30,說明溫度正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無故障。問題在冷車，在冷車時(shí)，測(cè)試?yán)鋮s說明溫度正常，發(fā)動(dòng)機(jī)無故障。問題在冷車，在冷車時(shí)，測(cè)試?yán)鋮s液溫度和進(jìn)氣溫度顯示情況，結(jié)果分別顯示液溫度和進(jìn)氣溫度顯示情況，結(jié)果分別顯示48和和5。說明冷卻。說明冷卻液溫度傳感器的溫度特性在低溫時(shí)偏離特性曲線，冷卻液溫度傳感液溫度傳感器的溫度特性在低溫時(shí)偏離特性曲線，冷卻液溫度傳感器失效。器失效。修復(fù)：更換冷卻液溫度傳感器，進(jìn)行冷車起動(dòng)，一次起動(dòng)成功修復(fù)：更換冷卻液溫度傳感器，進(jìn)行冷車起動(dòng)，一次起動(dòng)成功 。分析：修理前要根據(jù)現(xiàn)象分析，少走彎路。冷卻液溫度傳感器在低溫時(shí)分析：修理前要根據(jù)現(xiàn)象分析，少走彎路。冷卻液溫

14、度傳感器在低溫時(shí)電阻過小，產(chǎn)生信號(hào)電壓過高，發(fā)動(dòng)機(jī)電阻過小，產(chǎn)生信號(hào)電壓過高，發(fā)動(dòng)機(jī)PCM識(shí)別為高溫信號(hào)，控制識(shí)別為高溫信號(hào)，控制混合氣過稀，造成冷起動(dòng)困難。由于傳感器信號(hào)電壓仍在有效電壓混合氣過稀，造成冷起動(dòng)困難。由于傳感器信號(hào)電壓仍在有效電壓范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)PCM檢測(cè)不到故障，因而不能存儲(chǔ)故障碼。檢測(cè)不到故障，因而不能存儲(chǔ)故障碼。 案例分析案例分析案例案例1：冷卻液溫度傳感器失效。：冷卻液溫度傳感器失效。 車型：車型： 寧波美日寧波美日MR6370A型轎車，裝用天津豐田型轎車，裝用天津豐田8A-FE電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。故障：熱車不易起動(dòng)。故障燈不亮，無故障代碼。故障：熱車不

15、易起動(dòng)。故障燈不亮，無故障代碼。診斷：與空氣濾清器堵塞、冷卻液溫度傳感器損壞診斷：與空氣濾清器堵塞、冷卻液溫度傳感器損壞以及電子控制器以及電子控制器ECU均有關(guān)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，外均有關(guān)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，外觀目視檢查空氣濾清器和進(jìn)氣管通道，無堵漏。觀目視檢查空氣濾清器和進(jìn)氣管通道，無堵漏。檢查冷卻液溫度傳感器，接線柱接觸不良且導(dǎo)線檢查冷卻液溫度傳感器，接線柱接觸不良且導(dǎo)線即將折斷。即將折斷。修復(fù)：重新接好后，試車故障排除。修復(fù)：重新接好后，試車故障排除。分析：冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線接觸不良，熱車時(shí)水分析：冷卻液溫度傳感器導(dǎo)線接觸不良，熱車時(shí)水溫信號(hào)偏低，溫信號(hào)偏低，ECU不能修正熱車時(shí)的噴油量，混不

16、能修正熱車時(shí)的噴油量，混合氣過濃、熱車不易起動(dòng)。合氣過濃、熱車不易起動(dòng)。 案例分析案例分析案例案例2：水溫傳感器線路虛接：水溫傳感器線路虛接進(jìn)氣溫度傳感器隨著進(jìn)氣溫度的增高，進(jìn)氣溫度傳感器隨著進(jìn)氣溫度的增高，其熱敏電阻的阻值其熱敏電阻的阻值 。答案：變小答案：變小L L型型EFIEFI中，進(jìn)氣溫度傳感器一般安裝在中，進(jìn)氣溫度傳感器一般安裝在 內(nèi)。內(nèi)。答案：空氣流量計(jì)內(nèi)答案：空氣流量計(jì)內(nèi)在在D D型型EFIEFI中，進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空中，進(jìn)氣溫度傳感器安裝在空氣濾清器內(nèi)。（氣濾清器內(nèi)。（ ）答案：對(duì)答案：對(duì)進(jìn)氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進(jìn)氣溫進(jìn)氣溫度傳感器中的熱敏電阻隨著進(jìn)氣溫度的升高而變大

17、。（度的升高而變大。（ ）答案：錯(cuò)答案：錯(cuò)在在( )( )式空氣流量計(jì)中，還裝有進(jìn)氣式空氣流量計(jì)中，還裝有進(jìn)氣溫度傳感器和油泵控制觸點(diǎn)。溫度傳感器和油泵控制觸點(diǎn)。 A A翼片翼片 B B卡門旋渦卡門旋渦 C C熱線熱線 D D熱膜熱膜答案：答案：A A在速度密度型的噴油系統(tǒng)中，對(duì)噴油器在速度密度型的噴油系統(tǒng)中，對(duì)噴油器的接通時(shí)間或噴油持續(xù)期影響最大的傳的接通時(shí)間或噴油持續(xù)期影響最大的傳感器是：感器是： A.A.質(zhì)量空氣流量傳感器質(zhì)量空氣流量傳感器 B.B.進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器 C.C.氧傳感器氧傳感器 D.D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器答案：答案：B

18、B速度密度型速度密度型(D型型)和流量型和流量型(L型型)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)輸送給發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)輸送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊，作為動(dòng)機(jī)控制模塊，作為_、_、_和和_的主要修正信號(hào)。的主要修正信號(hào)。 答案：汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速、尾氣排放控制答案：汽油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速、尾氣排放控制 冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數(shù)字冷卻液溫度傳感器輸入給電腦的是數(shù)字信號(hào)。信號(hào)。 （ ） 答案：錯(cuò)答案：錯(cuò)對(duì)于負(fù)熱敏系數(shù)的溫度傳感器而言，溫對(duì)于負(fù)熱敏系數(shù)的溫度傳感器而言，溫度越高，傳感器的電阻值越小。度越高，傳感器的電阻值越小。 （ ） 答案：對(duì)答案：對(duì)熱敏式溫度傳感器利用的半導(dǎo)體是電阻熱敏式溫度傳感器利用的半導(dǎo)體是電阻隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較隨溫度變化而變化的特性，其靈敏度較低。（低。（ ）答案：錯(cuò)答案：錯(cuò)溫度傳感器包括溫度傳感器包括_、 _和和 _。 答案：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、答案：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳