MCY13系列車橋簡介(精簡版)

1、MCY13MCY13系列車橋簡介系列車橋簡介 MCY13(盤式)驅(qū)動(dòng)橋 MCY13Q(鼓式)驅(qū)動(dòng)橋目錄第一章 MCY13系列車橋的開發(fā)過程第二章 MCY13系列車橋的概況第三章 MCY13系列車橋的特點(diǎn)1、2010.72010.9 圖紙的陸續(xù)發(fā)放2、2010.82010.11 樣橋的試制開發(fā)3、2010.122011.3 樣橋的試驗(yàn)4、2010.42011.8 整車的可靠性試驗(yàn)共裝配10輛份3.08速比MCY13橋用于可靠性試驗(yàn)，該批車橋已行駛超過8萬公里5、2011.12 首批銷售10輛份裝MCY13橋整車 （至今銷售曼橋車接近一千輛份）第一章 MCY13系列車橋的開發(fā)過程第二章 MCY13

2、系列車橋的概況第一節(jié) MCY13系列車橋的分類1、MCY13雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋1）按制動(dòng)器形式：盤式、鼓式2）按懸架形式：板簧懸架2、MCY13Q輕量化橋1）按制動(dòng)器形式：盤式、鼓式2）按懸架形式：板簧懸架3、MCY13單后橋（板簧懸架、空氣懸架）第一節(jié) MCY13系列車橋的分類MCY13橋MCY13橋綜合工況車用MCY13Q輕量化橋標(biāo)載牽引車用盤式鼓式盤式鼓式板簧懸架空氣懸架橡膠懸架第二節(jié) MCY13系列車橋與整車的匹配1、標(biāo)載雙橋牽引車用MCY13Q，綜合工況的車用MCY13雙橋，所有單橋車只用MCY13單橋；2、鼓式制動(dòng)器：標(biāo)配于HOWO、金王子、豪卡等中端平臺(tái) ；3、盤式制動(dòng)器：標(biāo)配于高端平臺(tái)

3、(即裝曼發(fā)動(dòng)機(jī)的7、5平臺(tái)）。單級減速驅(qū)動(dòng)橋(盤式)單級減速驅(qū)動(dòng)橋(鼓式)第三節(jié) MCY13系列車橋的基本參數(shù)1、MCY13是單級減速驅(qū)動(dòng)橋。不帶輪邊減速器。2、凸緣型號：中橋：XS180；后橋：XS165；單后橋： XS1803、輪距：1816/1830mm4、板簧中心距：950/1010mm5、速比：目前生產(chǎn)有：3.08、3.36、3.7、4.11 設(shè)計(jì)速比還有：2.71、2.85、4.63、5.29第三節(jié) MCY13系列車橋的基本參數(shù)13、制動(dòng)力矩(鼓式)：360002 (24,8bar) (Nm)14、車輪螺栓分布圓：335-10M221.515、總成質(zhì)量(kg)：MCY13Q鼓式：中

4、橋800 后橋68016、齒輪油及用量（L）：GL5 80W-90、GL5 85W-140(中橋18 / 后橋14.5)17、中后橋輪輞可選用20“和22.5”規(guī)格。18、MCY1350為單后橋; MCY1370為雙聯(lián)橋。 1、本次試制的MAN雙聯(lián)橋是單級減速驅(qū)動(dòng)橋。不帶輪邊減速器 3、MAN橋采用盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器 。結(jié)構(gòu)簡單、自重輕、制動(dòng)舒適、安全系數(shù)高、維修方便。適用于公路用車。 4、本次開發(fā)的MAN橋速比為2.71，2.85，3.08，3.36，3.70，4.11，4.63，5.29。 2、 MAN橋單軸載荷13噸。 5、單級減速M(fèi)AN橋主減速器采用重負(fù)荷齒輪油潤滑，輪轂使用潤滑脂

5、潤滑。第四節(jié) MCY13橋的特點(diǎn)第三節(jié) MCY13系列車橋的基本參數(shù)6、差速器鎖：標(biāo)配有軸間差速器鎖， 選裝輪間差速器鎖7、鼓式制動(dòng)器型號：410mm220mm8、盤式制動(dòng)器型號：Z3（20）、Z4（22.5”）9、MCY13/MCY13Q橋單軸載荷13噸。10、MCY13橋殼截面：13515614（mm)。 MCY13Q橋殼截面：13515611（mm)。11、從動(dòng)輪分度圓直徑: 470（mm)。12、最大輸出轉(zhuǎn)矩：40000（Nm） 6、該橋采用高強(qiáng)度沖壓焊接橋殼，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，自重輕。 8、輪轂軸承使用世界著名軸承制造廠家；德國斯卡福（SKF）公司生產(chǎn)的軸承單元。質(zhì)量安全可靠。 9、本次

6、開發(fā)的MAN橋板簧中心距為950/1010mm，輪距1816/1830mm。 7、 中后橋均采用等高齒圓錐齒輪副。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗沖擊，使用壽命長。 10、單級減速M(fèi)AN雙聯(lián)橋標(biāo)配軸間差速鎖，選裝輪間差速鎖。 11、MAN橋(盤式)中橋自重800kg;后橋自重680kg 13、中橋主減速器注油量18L，后橋主減速器注油量14.5L。輪轂軸承潤滑脂(已由軸承廠注好)2120g。 14、MAN橋連續(xù)運(yùn)行最高油溫120，短時(shí)（大約1小時(shí)）運(yùn)行最高油溫150。 12、 中后橋輪輞可選用20“和22.5”規(guī)格。 15、MAN雙聯(lián)橋殼內(nèi)標(biāo)配潤滑油濾油器。17、MCY1350為單后橋; MCY1370為雙聯(lián)后橋

7、。型號型號MCY13Q額定軸荷額定軸荷(t)213速比速比3.08，3.36，3.7，4.11，4.63，5.29輪距（輪距（mm)1816/1830板簧座距（板簧座距（mm)950/1010橋殼截面（橋殼截面（mm)13515611從動(dòng)輪分度圓直徑（從動(dòng)輪分度圓直徑（mm)470最大輸出轉(zhuǎn)矩最大輸出轉(zhuǎn)矩（Nm）40000允許列車總重（允許列車總重（t)70制動(dòng)器制動(dòng)器*鼓式制動(dòng)器:410220制動(dòng)力矩制動(dòng)力矩(Nm)360002 (24,8bar) 總成質(zhì)量總成質(zhì)量(kg)鼓式：中橋約832/后橋約723車輪螺栓分布圓車輪螺栓分布圓335-10M221.5潤滑油及用量（潤滑油及用量（L）GL

8、5 80W-90、GL5 85W-140(中橋18 / 后橋14.5)*備注備注:可選裝盤式制動(dòng)器可選裝盤式制動(dòng)器P20WA / P22JA 第三章 MCY13系列車橋的特點(diǎn)第一節(jié) MCY13橋的構(gòu)造MCY13橋由橋殼、主減速器、差速器、后輪轂、半軸、制動(dòng)器等組成。第三章 MCY13系列車橋的特點(diǎn)第一節(jié) MCY13橋的構(gòu)造 盤式后橋第三章 MCY13系列車橋的特點(diǎn)第一節(jié) MCY13橋的構(gòu)造 盤式中橋第三章 MCY13系列車橋的特點(diǎn)第一節(jié) MCY13橋的構(gòu)造 鼓式后橋第三章 MCY13系列車橋的特點(diǎn)第一節(jié) MCY13橋的構(gòu)造 1 后橋主減結(jié)構(gòu)2 中橋主減結(jié)構(gòu) 3 輪轂總成 4 裝配盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)

9、5 鼓式輪邊結(jié)構(gòu)第二節(jié) MCY13系列車橋與HW系列車橋的對比1、橋殼總成u HW16橋殼總成區(qū)別：1）橋殼鋼板厚度：MCY13橋：14mm、11mmHW橋：16mm2）板簧座材料：MCY13橋：35鋼 HW橋：ZG230-4503）后蓋形狀2、輪轂u HW16橋輪轂3、輪轂軸承單元3、輪轂軸承單元u 一對圓錐滾子軸承背對背安裝 將輪轂軸承單元裝配在軸頭上時(shí)需涂專用裝配膏 4、差速器總成u HW16差速器總成帶法蘭一半差殼不帶法蘭一半差殼十字軸十字軸十字軸軸間差速器軸間差速器殼軸間差速器殼帶擋油罩軸間差速器十字軸軸間差速器行星輪5、主被動(dòng)錐齒輪奧利康制式（等高齒）比格里森齒制式（漸縮齒）精度高

10、1-2個(gè)精度等級，因此齒側(cè)隙范圍等高齒比漸縮齒小。等高齒齒側(cè)隙： 0.2-0.3mm漸縮齒齒側(cè)隙：0.25-0.45mm嚙合區(qū)漸縮齒等高齒6、盤式制動(dòng)器7、鼓式制動(dòng)器u HW16制動(dòng)器總成u MAN半軸8、濾油器8、濾油器 五、維護(hù)保養(yǎng)1、新車橋的使用 1.1、新車橋使用前，從注油孔向主減速器內(nèi)加注GL5 EP 80W-90（用于氣溫不低于-26）或GL5 EP 85W-140（用于氣溫不低于-12）重負(fù)荷齒輪油；1.2、新車橋使用前，向各個(gè)黃油嘴加注足量的2#鋰基潤滑脂。1.3、新車橋使用后，整車必須經(jīng)過1500Km走合，重新檢查緊固件后，方可正式投入使用。 五、維護(hù)保養(yǎng)潤滑部位潤滑油（脂）

11、用量中橋主減速器GL-5,80W/90重負(fù)荷車輛齒輪油約18升后橋主減速器GL-5,80W/90重負(fù)荷車輛齒輪油約14.5升制動(dòng)間隙調(diào)節(jié)臂及凸輪軸2#汽車通用鋰基潤滑脂-GB7324加至溢孔溢出為止 車輛在最低使用溫度不低于-15C的環(huán)境溫度下使用使，建議采用GL-5,85W/140重負(fù)荷車輛齒輪油。 五、維護(hù)保養(yǎng)2、換油周期： 行駛2000-4000Km后更換裝配時(shí)注入的潤滑油，每行駛5000Km或每月檢查一次油面； 每行駛15，000Km或每年更換一次潤滑油； 每行駛15，000Km或每年更換一次制動(dòng)調(diào)節(jié)臂和凸輪軸的潤滑脂。 五、維護(hù)保養(yǎng)3、車橋的保養(yǎng)：3.1、經(jīng)常清洗后橋殼通氣塞上的泥土

12、、灰塵。3.2 、經(jīng)常檢查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如發(fā)現(xiàn)有滲、漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)擰緊或更換密封墊圈。3.3、由于半軸凸緣傳遞的扭矩很大，而且還有沖擊負(fù)荷的作用，必須經(jīng)常檢查半軸螺栓的緊固情況，防止松動(dòng)及由此引起的半軸螺栓斷裂。3.4、每行駛2000km，向各處黃油嘴加注2鋰基潤滑脂，清洗通氣塞，檢查橋殼內(nèi)齒輪油面高度（打開橋殼后蓋上的加油螺塞檢查）。3.5、每行駛5000km，檢查剎車間隙。3.6、每行駛800010000km，檢查制動(dòng)底板的緊固情況，檢查輪轂軸承的螺母松曠情況；檢查剎車片的磨損情況，若剎車片磨損超過了限位凹坑，則須更換剎車片；檢查橋殼內(nèi)齒輪油的質(zhì)量，如有變質(zhì)、變稀等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)

13、更換新油。初次換油里程為2000-4000km；以后每行駛15000km須重新更換齒輪油。 五、維護(hù)保養(yǎng)檢查和保養(yǎng)項(xiàng)目檢查和保養(yǎng)項(xiàng)目檢查、保養(yǎng)周期檢查、保養(yǎng)周期（里程和時(shí)間按先達(dá)到的執(zhí)行）首次檢查定期檢查和保養(yǎng)定期檢查項(xiàng)目定期檢查項(xiàng)目1500Km后第一個(gè)月后每15000Km每三個(gè)月每60000Km每六個(gè)月每120000Km每一年運(yùn)動(dòng)件的磨損、密封及損壞情況的檢查、制動(dòng)摩擦片的磨損檢查、凸輪軸輕快回位的檢查，調(diào)整臂的功能檢查，制動(dòng)氣室功能及密封性檢查安全性檢查（每日進(jìn)行）安全性檢查（每日進(jìn)行）制動(dòng)器正確調(diào)整檢查制動(dòng)器的制動(dòng)工作檢查保養(yǎng)項(xiàng)目保養(yǎng)項(xiàng)目螺栓按規(guī)定力矩再次擰緊清洗制動(dòng)器制動(dòng)蹄支銷和滾輪處

14、涂防卡滯劑檢查輪鼓軸承轉(zhuǎn)動(dòng)情況，必要時(shí)調(diào)整或更換輪鼓軸承 五、維護(hù)保養(yǎng)、常見故障的分析、常見故障的分析故障表現(xiàn)故障表現(xiàn)原因分析原因分析處理方法處理方法傳動(dòng)異響1、差速器齒輪間隙不當(dāng)更換止推墊片或齒輪2、主被動(dòng)齒輪間隙過大更換止推墊片或齒輪3、主動(dòng)齒輪軸承預(yù)緊力過小調(diào)整預(yù)緊力4、半軸齒輪、行星齒輪及十字軸墊片等磨損校正或更換有故障的零件5、油面過低加足潤滑油潤滑油滲漏1、油封磨損、松動(dòng)、損壞更換油封2、減速器緊固螺栓松動(dòng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊3、密封圈損壞更換密封圈4、軸承座緊固螺栓松動(dòng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊5、放油螺塞松動(dòng)或襯墊損傷按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺塞或更換襯墊6、超載使橋殼變形校正或更換橋殼7、通氣塞被堵或損傷清潔或更換通氣塞 五、維護(hù)保養(yǎng)制動(dòng)力不足1、凸輪軸旋轉(zhuǎn)不靈檢查凸輪軸工作情況2、制動(dòng)氣室推桿行程調(diào)整不當(dāng)調(diào)整行程3、制動(dòng)摩擦片過熱或變質(zhì)更換摩擦片4、制動(dòng)摩擦片貼合不當(dāng)校正摩擦片貼合位置5、制動(dòng)鼓進(jìn)水行駛中輕踩下踏板，排干水6、摩擦片和制動(dòng)鼓上有潤滑脂清除油脂或更換摩擦片7、制動(dòng)氣壓不夠或氣量不足檢查氣動(dòng)管路及各氣閥制動(dòng)異響1、摩擦片磨損使螺栓凸出更換摩擦片