GJ70型液堿罐車簡(jiǎn)介

1、 G11G11型酸堿罐車是我國(guó)主要的酸堿罐車。主要專供裝運(yùn)濃型酸堿罐車是我國(guó)主要的酸堿罐車。主要專供裝運(yùn)濃度度9898以上的濃硫酸或濃度為以上的濃硫酸或濃度為4242以下的液堿（氫氧化鈉）以下的液堿（氫氧化鈉）用。該車用。該車19671967年由大連機(jī)車車輛廠設(shè)計(jì)，年由大連機(jī)車車輛廠設(shè)計(jì)，19691969年進(jìn)行了結(jié)構(gòu)年進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，改進(jìn)，19891989年西安車輛廠通過調(diào)研，總結(jié)了運(yùn)用、檢修和制年西安車輛廠通過調(diào)研，總結(jié)了運(yùn)用、檢修和制造等方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)原造等方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)原G11G11型酸堿罐車進(jìn)行了全面的整圖和型酸堿罐車進(jìn)行了全面的整圖和修改設(shè)計(jì)。目前該型車已不生產(chǎn)。到修改設(shè)計(jì)。目前該型

2、車已不生產(chǎn)。到20012001年已累計(jì)生產(chǎn)近年已累計(jì)生產(chǎn)近50005000輛。輛。 G11JG11J型液堿罐車是西安車輛廠型液堿罐車是西安車輛廠19921992年根據(jù)市場(chǎng)需要自行年根據(jù)市場(chǎng)需要自行研制開發(fā)的研制開發(fā)的是運(yùn)裝是運(yùn)裝NaOHNaOH溶液的專用槽車溶液的專用槽車。該車從。該車從9292年開始設(shè)年開始設(shè)計(jì)并生產(chǎn)，西安廠到計(jì)并生產(chǎn)，西安廠到20032003年已生產(chǎn)年已生產(chǎn)G11JG11J型罐車共計(jì)型罐車共計(jì)416416輛。輛。 一、液堿罐車發(fā)展簡(jiǎn)述一、液堿罐車發(fā)展簡(jiǎn)述 20052005年年初我廠開始設(shè)計(jì)年年初我廠開始設(shè)計(jì)70t70t級(jí)新型液堿罐車。級(jí)新型液堿罐車。9 9月通過部級(jí)方案審查

3、；月通過部級(jí)方案審查；1111月初完成月初完成施工圖設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)； 20062006年年3 3月，完成該車樣車試制并通過了廠級(jí)鑒定；月，完成該車樣車試制并通過了廠級(jí)鑒定；6 6月通過部級(jí)技術(shù)審查，裝用轉(zhuǎn)月通過部級(jí)技術(shù)審查，裝用轉(zhuǎn)K6K6轉(zhuǎn)向架的車型定為轉(zhuǎn)向架的車型定為GJ70GJ70。 70t 70t級(jí)新型液堿罐車供在中國(guó)準(zhǔn)軌線路運(yùn)級(jí)新型液堿罐車供在中國(guó)準(zhǔn)軌線路運(yùn)行，裝運(yùn)行，裝運(yùn)3030及以上濃度液堿系列產(chǎn)品。裝及以上濃度液堿系列產(chǎn)品。裝卸方式為上裝上卸。卸方式為上裝上卸。 可以使用現(xiàn)有的地面裝可以使用現(xiàn)有的地面裝卸設(shè)施進(jìn)行裝卸作業(yè)卸設(shè)施進(jìn)行裝卸作業(yè)。 二 主 要 用 途二 主 要 用 途三

4、、主要性能及尺寸三、主要性能及尺寸主要性能主要性能70t70t級(jí)液堿罐車級(jí)液堿罐車G11JG11J對(duì)對(duì) 比比載重（載重（t t） 70 70 62.5 62.5 增增7.5t7.5t自重（自重（t t） 23.8 23.8 20.5 20.5 增增3.3t3.3t軸重（軸重（t t） 23.45 23.45 20.75 20.75 增增2.7t2.7t罐體總?cè)莘e（罐體總?cè)莘e（m m3 3） 54.3 54.3 48.98 48.98 增增5.3 m5.3 m3 3罐體有效容積（罐體有效容積（m m3 3） 52.7 52.7 47.29 47.29 增增5.4 m5.4 m3 3空容比（空容比

5、（% %） 3 3 3.6 3.6 降降0.60.6每延米重（每延米重（t/mt/m） 7.8 7.8 6.92 6.92 增增0.8 t/m0.8 t/m罐體工作壓力（MPa）0.15商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度（km/h）120通過最小曲線半徑（m）145全車制動(dòng)倍率 7.5車鉤中心線高（空車）88010 mm全車制動(dòng)率(定壓500kPa) 空車 26.3%重車17.2%車輛使用的環(huán)境溫度（）40+50限界符合GB146.1-83要求主主 要要 尺尺 寸寸GJ70GJ70G11JKG11JK 對(duì)比對(duì)比車輛長(zhǎng)度（車輛長(zhǎng)度（mmmm）12016120161198811988增增28mm28mm車輛定距（車輛定

6、距（mmmm）7500750073007300增增200mm200mm車輛最大高度車輛最大高度(mm)(mm)4317431743224322降降5mm5mm車輛最大寬度車輛最大寬度(mm)(mm)2939293929122912加寬加寬 27mm27mm 該車采用有中梁結(jié)構(gòu)。主要由罐體裝配、底架裝配、制動(dòng)裝置、車鉤緩該車采用有中梁結(jié)構(gòu)。主要由罐體裝配、底架裝配、制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝配、加溫裝置、罐與底架裝配、轉(zhuǎn)沖裝配、加溫裝置、罐與底架裝配、轉(zhuǎn)K6K6型轉(zhuǎn)向架、端梯及車頂走板裝配等部型轉(zhuǎn)向架、端梯及車頂走板裝配等部件組成。件組成。NSW型手制動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架風(fēng)制動(dòng)裝置底架裝置車鉤緩沖裝置端

7、梯及車頂走板裝配罐體裝配罐與底架裝配加溫裝置四、四、 車輛主要結(jié)構(gòu)車輛主要結(jié)構(gòu)罐體裝配罐體裝配 罐體裝配主要由封頭、筒體、人孔、導(dǎo)流板、鞍座、罐體裝配主要由封頭、筒體、人孔、導(dǎo)流板、鞍座、上鞍、聚液窩等組成。上鞍、聚液窩等組成。 二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹筒筒 體體 采用直錐圓截面斜底結(jié)構(gòu)，以封頭為基準(zhǔn)，至中部截面向下采用直錐圓截面斜底結(jié)構(gòu)，以封頭為基準(zhǔn)，至中部截面向下傾斜傾斜50mm50mm，斜度為，斜度為0.620.62。 罐體采用罐體采用Q345AQ345A材質(zhì)，上罐板壁厚材質(zhì)，上罐板壁厚8mm8mm，下罐板壁厚，下罐板壁厚10mm10mm，筒，筒體

8、兩端外徑體兩端外徑2620mm ,2620mm ,中部外徑中部外徑2670mm2670mm。向下傾向下傾斜斜50mm50mm人人 孔孔 采用部件化人孔，采用部件化人孔，設(shè)設(shè)有彈簧助有彈簧助開功能，減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，密開功能，減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，密封件采用丁腈橡膠，對(duì)現(xiàn)有的液堿封件采用丁腈橡膠，對(duì)現(xiàn)有的液堿產(chǎn)品具有良好的耐腐蝕性，采用一產(chǎn)品具有良好的耐腐蝕性，采用一體浸脂螺栓連接具有優(yōu)良的密封性體浸脂螺栓連接具有優(yōu)良的密封性能。能。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹 該結(jié)構(gòu)由該結(jié)構(gòu)由12mm12mm厚的鞍座腹板、側(cè)蓋板、底板和壁厚厚的鞍座腹板、側(cè)蓋板、底板和壁厚10mm10mm的筋板焊接而成，材

9、質(zhì)均為的筋板焊接而成，材質(zhì)均為Q345AQ345A，鞍座包角，鞍座包角100100。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹底 板側(cè)蓋板筋板鞍座腹板筋板鞍座裝配鞍座裝配 導(dǎo)流板導(dǎo)流板 為有效保護(hù)制動(dòng)部件和底架附屬件為有效保護(hù)制動(dòng)部件和底架附屬件不不被堿液腐蝕，將罐體兩被堿液腐蝕，將罐體兩側(cè)的導(dǎo)流板適當(dāng)加長(zhǎng)。側(cè)的導(dǎo)流板適當(dāng)加長(zhǎng)。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹導(dǎo)流板封封 頭頭 該車采用受力狀況好的標(biāo)準(zhǔn)橢圓型封頭，材質(zhì)該車采用受力狀況好的標(biāo)準(zhǔn)橢圓型封頭，材質(zhì)Q295AQ295A。封頭。封頭內(nèi)徑內(nèi)徑2600mm2600mm，壁厚，壁厚10mm10mm。聚聚 液液 窩窩 G11JG11J型液堿罐車排渣孔結(jié)構(gòu)存

10、在操作不便、密封不嚴(yán)現(xiàn)象，型液堿罐車排渣孔結(jié)構(gòu)存在操作不便、密封不嚴(yán)現(xiàn)象，容易造成介質(zhì)泄漏，目前用戶并不使用，容易造成介質(zhì)泄漏，目前用戶并不使用，7070t t罐車設(shè)計(jì)罐車設(shè)計(jì)取消排渣取消排渣孔，在罐體底部安裝聚液窩孔，在罐體底部安裝聚液窩 。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹底架裝配底架裝配枕梁中梁制動(dòng)吊托側(cè)梁端梁裝配 為保證運(yùn)輸安全，根據(jù)鐵路有關(guān)規(guī)定，運(yùn)為保證運(yùn)輸安全，根據(jù)鐵路有關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸具有強(qiáng)腐蝕性的酸、堿類罐車應(yīng)采用有中梁輸具有強(qiáng)腐蝕性的酸、堿類罐車應(yīng)采用有中梁結(jié)構(gòu)。列車縱向力主要通過中梁傳遞，保證罐結(jié)構(gòu)。列車縱向力主要通過中梁傳遞，保證罐體的運(yùn)用安全。體的運(yùn)用安全。 底架由端梁、枕梁

11、、短邊梁及通長(zhǎng)中梁等底架由端梁、枕梁、短邊梁及通長(zhǎng)中梁等部分組成。部分組成。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹 中中 梁梁 裝裝 配配 中梁裝配由中梁、前從板座、后從板座、心盤座和上心中梁裝配由中梁、前從板座、后從板座、心盤座和上心盤等組成。采用屈服強(qiáng)度為盤等組成。采用屈服強(qiáng)度為450MPa450MPa的熱軋的熱軋310310乙字型鋼。前、乙字型鋼。前、后從板座材質(zhì)采用后從板座材質(zhì)采用C C級(jí)鑄鋼，采用專用拉鉚釘與中梁鉚接。心級(jí)鑄鋼，采用專用拉鉚釘與中梁鉚接。心盤座采用組焊式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)均為盤座采用組焊式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)均為Q345AQ345A。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹 枕枕 梁梁 枕梁采用雙腹

12、板箱型結(jié)構(gòu)。枕梁采用雙腹板箱型結(jié)構(gòu)。由由枕梁枕梁上蓋板、枕梁腹板、上蓋板、枕梁腹板、枕梁下蓋板、筋板和隔板等組成。枕梁下蓋板、筋板和隔板等組成。上蓋板、腹板壁厚上蓋板、腹板壁厚10mm10mm，下蓋板壁厚下蓋板壁厚12mm12mm，材質(zhì)，材質(zhì)均均為為Q345AQ345A。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹 端梁裝配端梁裝配 端梁端梁裝配裝配由端梁腹板、下蓋板由端梁腹板、下蓋板以及以及與與1717號(hào)車鉤相配套的號(hào)車鉤相配套的B B級(jí)鋼沖擊座組成。級(jí)鋼沖擊座組成。B B級(jí)鋼沖擊座級(jí)鋼沖擊座二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹罐與底架裝配罐與底架裝配 二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹 在車輛中部罐體和底架

13、之間在車輛中部罐體和底架之間采用上、下鞍采用上、下鞍螺栓連接螺栓連接結(jié)結(jié)構(gòu)，構(gòu)，罐體罐體鞍座鞍座與枕梁上蓋板之間與枕梁上蓋板之間采用壓板采用壓板式式連接結(jié)構(gòu)。連接結(jié)構(gòu)。風(fēng)、手制動(dòng)裝置風(fēng)、手制動(dòng)裝置（1212吋吋制動(dòng)缸）制動(dòng)缸）305X254制動(dòng)缸120閥不銹鋼制動(dòng)管系KZW-A空重車自動(dòng)調(diào)整裝置采用采用120120型控制閥、不銹鋼制動(dòng)配件和管系。型控制閥、不銹鋼制動(dòng)配件和管系。采用采用305X254305X254整體旋壓密封式制動(dòng)缸。整體旋壓密封式制動(dòng)缸。KZW-AKZW-A型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置。鐵道貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置鐵道貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置NSWNSW型手制動(dòng)機(jī)。型手

14、制動(dòng)機(jī)。二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹加 溫 裝 置加 溫 裝 置 17型車鉤組成型車鉤組成MT-2緩沖器緩沖器二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹車鉤緩沖裝置車鉤緩沖裝置 轉(zhuǎn) K6二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架二、設(shè)計(jì)情況介紹二、設(shè)計(jì)情況介紹標(biāo)記和涂裝標(biāo)記和涂裝 防護(hù)欄桿防護(hù)欄桿車頂走板車頂走板端梯端梯 在一位端設(shè)有端梯，在一位端設(shè)有端梯，罐頂設(shè)工作臺(tái)和安全防護(hù)罐頂設(shè)工作臺(tái)和安全防護(hù)欄桿，罐體內(nèi)設(shè)有內(nèi)梯。欄桿，罐體內(nèi)設(shè)有內(nèi)梯。工作臺(tái)采用鋼格板，提高工作臺(tái)采用鋼格板，提高了防滑性能。了防滑性能。二、設(shè)計(jì)情況介紹

15、二、設(shè)計(jì)情況介紹安全附件安全附件 q 載重大、容積大載重大、容積大 與現(xiàn)有與現(xiàn)有G11JG11J型液堿罐車相比，有效容積增大型液堿罐車相比，有效容積增大5.4m5.4m3 3，載，載重增加重增加7.5t7.5t達(dá)到達(dá)到70t70t，每延米載重提高，每延米載重提高0.880.88，運(yùn)輸能力提高，運(yùn)輸能力提高12.712.7。q 能夠利用現(xiàn)有的地面裝卸設(shè)施能夠利用現(xiàn)有的地面裝卸設(shè)施 該車車輛長(zhǎng)度較該車車輛長(zhǎng)度較G11JG11J型罐車長(zhǎng)型罐車長(zhǎng)28mm28mm，完全滿足用戶現(xiàn)有，完全滿足用戶現(xiàn)有地面裝卸設(shè)施，使用方便。地面裝卸設(shè)施，使用方便。五、車輛主要特點(diǎn)五、車輛主要特點(diǎn)q 卸凈率高卸凈率高 既有

16、液堿罐車采用圓柱形筒體，筒體中部容易產(chǎn)生既有液堿罐車采用圓柱形筒體，筒體中部容易產(chǎn)生上撓，卸車時(shí)留有殘液，造成罐體腐蝕不均勻；該車采上撓，卸車時(shí)留有殘液，造成罐體腐蝕不均勻；該車采用斜底罐體結(jié)構(gòu)提高了介質(zhì)卸凈率，改善了罐體底部腐用斜底罐體結(jié)構(gòu)提高了介質(zhì)卸凈率，改善了罐體底部腐蝕，方便了罐內(nèi)的清掃作業(yè)。蝕，方便了罐內(nèi)的清掃作業(yè)。q 采用了焊接式鞍座結(jié)構(gòu)，改善鞍座處的受力狀況，采用了焊接式鞍座結(jié)構(gòu)，改善鞍座處的受力狀況，較較G11JG11J型罐車減少木材消耗。型罐車減少木材消耗。q 采用新型密封助開式人孔，密封件采用耐堿的丁采用新型密封助開式人孔，密封件采用耐堿的丁腈橡膠，提高了人孔密封性能，減輕了操作者勞動(dòng)腈橡膠，提高了人孔密封性能，減輕了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。強(qiáng)度。q 選用新型耐堿防腐涂料，改善了人孔周圍的防腐性能；選用新型耐堿防腐涂料，改善了人孔周圍