車主課堂講義

1、廣汽本田安全駕駛課堂目 錄車輛基本功能介紹車輛日常保養(yǎng)常識安全駕駛注意事項廣汽本田保修政策及常規(guī)保養(yǎng)目 錄車輛基本功能介紹車輛日常保養(yǎng)常識安全駕駛注意事項廣汽本田保修政策及常規(guī)保養(yǎng)開啟空調(diào)（按下A/C開關），出風模式選用 或 ，空調(diào)溫度調(diào)至舒適溫度，選用外循環(huán)。注：出風模式 效果比 好；空調(diào)溫度越高，效果越好。您曾經(jīng)試過在汽車暴曬后開空調(diào)很長時間才能把車內(nèi)溫度降低嗎？請您試一下這樣做車輛暴曬后想要迅速降低車內(nèi)溫度，開啟車窗、采用外氣循環(huán)，并將空調(diào)風機調(diào)到高檔位，以便將車內(nèi)熱空氣盡快排出，提高降溫速度。怎樣能有效除霜（除霧）或防起霧？請您試一下這樣做注意：盤片外觀有明顯的凸起變形、毛刺、彎曲等情

2、況是，同樣會造成CD機卡碟故障以下光盤會使您的音響發(fā)生故障，請勿使用常見導致CD機故障的操作方法請使用12cm正版CD碟片，按正確方式插入CD機遇到故障時遇到故障時不要私自拆不要私自拆卸，請與我卸，請與我們聯(lián)系們聯(lián)系在SRS氣囊彈出的位置或在儀表盤表面放置物品可能會造成危險!目 錄車輛基本功能介紹車輛日常保養(yǎng)常識廣汽本田保修政策及常規(guī)保養(yǎng)安全駕駛注意事項養(yǎng)成車輛日常點檢的良好習慣在在30CM處處自由落下自由落下按順序檢查，以防漏檢按順序檢查，以防漏檢1 1、制動液2 2、蓄電池3 3、機油4 4、發(fā)動機冷卻液5 5、風窗清洗液合理合理不足不足龜裂、表面的損傷、異常磨損1、輪胎指示標志（磨損極限

3、位置）2、深度計或游標卡尺輪胎的磨損輪胎的磨損極限標志極限標志溝槽深度標溝槽深度標記（極限尺記（極限尺寸：寸：1.6mm）： 1、拉桿式：用約20Kg的力將手剎一點點向上拉，聽到卡卡的聲音（約在610聲之間）；2、踏板式：駐車時，約以30Kg的力慢慢踩下去，檢查腳踏板是否鎖死。1、啟動發(fā)動機時，踩23下制動踏板，并且用20Kg的力連續(xù)踩5秒以上，點檢踏板與地板間的間隙是否在規(guī)定范圍內(nèi)；2、如果感覺緊了或有其他感覺的，可能混入空氣或發(fā)生液漏。您應該了解儀表盤上所以指示燈的含義，確保掌握車輛給您提供的信息燃油警告燈燃油警告燈車門開啟指示燈車門開啟指示燈當他們閃爍時，為了您的安全請盡快與我們聯(lián)系！我

4、們會對您愛車進行檢查。車輛基本功能介紹車輛日常保養(yǎng)常識廣汽本田保修政策及常規(guī)保養(yǎng)安全駕駛注意事項 廣汽本田汽車有限公司提供自銷售日期起3年或行駛里程100，000公里為止的整車保修（兩者中以先到者為準）。 在基本保修期間內(nèi)，廣汽本田汽車有限公司將免費為用戶修理或更 換我們認為有缺陷的零件，修補我們認為有缺陷的車身油漆以及修理或更換所需的工時費。 您有責任在車輛行使里程到5000公里或3個月內(nèi)（以先到為準）到廣汽本田指定的特約店接受首次保養(yǎng)，未作首保的將失去保修權利。 確保您的車輛按照保修手冊中定期保養(yǎng)的規(guī)定（5000公里或6個月）到廣汽本田特約店接受保養(yǎng)的檢查。 您有責任駕駛到廣汽本田特約店檢

5、修您的車輛的任何故障?；颈Ｐ奁谟脩舻呢熑伪ｐB(yǎng)是安全駕駛的保護傘規(guī)范的保養(yǎng)=必要的零件更換+系統(tǒng)的全車檢測目 錄車輛基本功能介紹車輛日常保養(yǎng)常識廣汽本田保修政策及常規(guī)保養(yǎng)安全駕駛注意事項9M4.5M12M8M12.5M15M倒車入庫要點：倒車入庫要點：慢慢把車靠右邊貼近；將車身右側面延伸的直線對準角A；直線倒車，在角A處停車；轉動方向盤，在樞軸轉向區(qū)的外周上停車。以“樞軸轉向區(qū)”為中心，反復前行、倒退，直至車輛得到能夠進入停車位的角度；車輛進入車位。17654321 1。停車。停車首先在與鄰車橫向距離為約1M的，稍前一點地方停車。2 2。直線倒車。直線倒車確認后方安全，直線倒車。您車后保險杠與

6、鄰車后保險杠并排時，停止退行。（如果是同等大小的車，您的駕駛座位置和鄰車駕駛座位置持平即可）3 3。轉動方向盤后，到車到目標位置。轉動方向盤后，到車到目標位置在停車的狀態(tài)下將方向盤向右轉足。稍微放松制動踏板，利用怠速進行倒車。車身左側面到達A點延伸的直線上，就停車。4。向相反方向轉方向盤使輪胎回正后倒車相反方向轉方向盤使輪胎回正后倒車在停車的狀態(tài)下，回轉方向盤使輪胎轉回。緩慢地直線倒車，左后輪到達白線時停止退行。（用眼睛看或利用調(diào)好的后視鏡來確認車輛位置。）確認前保險杠的右邊位置，以及與前車的間隔。5 5。將車向右邊靠近。將車向右邊靠近將方向盤向左轉足，想后車的前面緩慢退行。車身與路邊成為平行

7、之前，回轉方向盤車輪回正。將車輛停在與路邊平行的，碰布道后車的位置。12345A點1m1.5倍動態(tài)視野水平視野水平視野垂直視野垂直視野感知色彩的范圍感知色彩的范圍車速越高，視野越窄看上去很大，看上去象在附近看上去很小，看上去象在遠方8蒸發(fā)現(xiàn)象嚇一嚇一跳跳打寒戰(zhàn)打寒戰(zhàn)交通狀況交通狀況識別識別判斷判斷（ （預測預測決斷決斷） ）操作操作汽車動汽車動影響駕駛的諸多原因（飲酒、疲勞、影響駕駛的諸多原因（飲酒、疲勞、經(jīng)驗、態(tài)度經(jīng)驗、態(tài)度）其它其它 0.9 0.9 %識別失誤識別失誤58 58 %操作失誤操作失誤17.6 17.6 %判斷失誤判斷失誤23.5 23.5 %識別失誤未發(fā)現(xiàn)路口沒看到死角陰影里

8、的車判斷失誤誤以為對方會讓路 雖然想到有危險但還是 前行了操作失誤踩剎車過多險情險情恰當?shù)膶‘數(shù)膶３职踩３职踩霈F(xiàn)危險源出現(xiàn)危險源事事 故故回避界限回避界限所謂危險預測，就是從現(xiàn)在的狀況看出“下一步會怎樣”駕駛時的危險駕駛時的危險看得見的危險看得見的危險看不見的危險看不見的危險直接的危險直接的危險發(fā)現(xiàn)存在回避行動行動預測準備行動死角的危險死角的危險預測存在安全確認間接的危險間接的危險學習從駕駛席看不到的、與他人的關系中潛藏的危險要理解在實際駕駛時，自己所見范圍以外的危險。例如：車外的車輛或行人，或者是與后面的車輛之間的危險。了解心理因素導致的危險“主觀想象”和“主觀決斷”、或者是“焦

9、急的心情”等等NO.1從交通事故現(xiàn)場旁駛過。您正在一邊觀看事故的情況一邊駕駛。請設想一下這種場面的危險因素。只注意到交通事故現(xiàn)場的情況，就忽略了前方的情況，而不能及時地發(fā)現(xiàn)前車開始減速停下 。結果，會發(fā)生幢上前車的危險。交通事故現(xiàn)場很容易分散人的注意力，往旁邊看的危險較大。對駕駛員來說，交通事故好像不是別人的事，所以自然會將目 光投向事故現(xiàn)場。另外，事故引起交通堵塞，因此駛過事故現(xiàn)場，車輛往往不 得不多次停車。駕駛員想看堵塞的原因何在，對事故現(xiàn)場的 情況感興趣。觀看事故現(xiàn)場情況的不只是您一個人。 其他駕駛員也同樣地在觀看旁邊的情況。前車的駕駛員有可能仔細地觀察事故現(xiàn)場而無意中減速。您輕易做出判

10、斷，認為前車會一直往前行駛，但前車輛也許 突然開始減速，這樣就發(fā)生危險了。另外，后車駕駛人也可能在觀看旁邊的情況。當您無意中減速，而他沒發(fā)現(xiàn)，就會發(fā)生追尾事故的危險。NO.1從交通事故現(xiàn)場旁駛過。您正在一邊觀看事故的情況一邊駕駛。請設想一下這種場面的危險因素。關鍵在于控制好自己想觀看事故現(xiàn)場情況的心理。要時刻提醒自己專心觀察前方的情況。NO.2正在交叉路口向左轉彎。當您左轉完畢時，發(fā)現(xiàn)前方有輛車掉頭。請設想一下這種場面的危險因素。NO.2正在交叉路口向左轉彎。當您左轉完畢時，發(fā)現(xiàn)前方有輛車掉頭。請設想一下這種場面的危險因素。在交叉路口您要注意到各種各樣的情況。特別是在交通流量大的道路上，更要注

11、意其他車輛的動向。掉頭車輛本身也可能不確認周圍情況，也有掉頭后強行變換車道而導致相撞的危險。想要在交通流量大的交叉路口左轉彎，卻等了好久好不容易開始左轉，這時心理會便焦躁不安。當開始左轉彎的時候，由于心理急躁，往往疏忽安全確認。該車輛掉頭后為變換車道進入所預期路線，會做出出乎意料的行駛行為。需要根據(jù)掉頭車輛的大小以及所預料的其軌跡半徑，您應調(diào)整距離和速度。如果您突然變換路線，以避開掉頭車輛時，可能有后車開過來。另外，后車駕駛人也因為好不容易左轉了而急著轉彎。這時如果您突然減速，會有被從后面撞上的危險。急著左轉彎時會疏忽安全確認，而且行駛速度往往加快，這影響到對其他交通參與者的判斷和行動。為了妥

12、善地進行安全確認，注意不要著急。NO.3正在駛過行人很多的繁華大街。有一輛出租汽車停在右前方。請設想一下這種場面的危險因素。NO.3正在駛過行人很多的繁華大街。有一輛出租汽車停在右前方。請設想一下這種場面的危險因素。您正要超過停著的車輛時，有可能那輛車突然起動而開到您的車輛前面來。這時，您要避開那輛擠進來的車而應急打方向盤的話，或許與對面來車正面幢上。停放車輛形成死角。在行人較多的繁華大街上，行人有時走 到車道上來。但停放車輛所形成的死角，妨礙駕駛人發(fā)現(xiàn)走在 車道上的行人。停著的車輛車門可能突然向外開。有的駕駛人想要在繁華大 街辦些事，將車停靠在路邊，然后不確認后面的情況就把車門 打開下車。會

13、有路邊停著的車輛突然起動出發(fā)的危險。有的駕駛員不做到 確認周圍情況，或在交通流量大的道路上，由于不易發(fā)動而 心理焦躁不安。在這樣情況下，個別駕駛員會不管不顧地發(fā) 動，擠進到您的前面來。超過停放的車輛時，需要預見從該輛車后面可能會出來人或 汽車的情況。要與停放車輛保持一定距離，而且要降低速度 行駛。另外，停著的車輛可能會突然發(fā)動。停放車輛里有駕駛人時， 更要格外注意。超過停著的車輛時，考慮到從該車輛后面會有行人走出來、該車輛會突然發(fā)動等情況，要與停著的汽車保持較大的距離，并降低速度駛過。NO.4您正在雙向單車道的路段駕駛。一輛對面來車正在沒有信號燈的交叉路口處左轉彎。請設想一下這種場面的危險因素

14、。NO.4您正在雙向單車道的路段駕駛。一輛對面來車正在沒有信號燈的交叉路口處左轉彎。請設想一下這種場面的危險因素。直行通過交叉路口時，如果對面來的車輛要左轉彎，該車輛形成為您的死角，您無法觀察前方的情況，有可能碰到走在對面車后的行人。對面來車左轉彎時，駕駛員往往看對方車輛來預測它的左轉速度，看該車輛過去來找自己通過路口的時機。這樣，駕駛員會只注意到對面的左轉彎車輛，而往往忽略 對面車輛所形成的死角及安全確認。駕駛員也會憑經(jīng)驗判斷自己開車到交叉路口之前，對面的左轉彎車輛左轉完畢已不在交叉路口。因此徑直駛向交叉路口。可是，對面的車輛左轉彎時，或許因發(fā)現(xiàn)其前方道路上有 情況而突然在您行進的車道上停下

15、來。毫無根據(jù)地判斷對方會如何行動，當對方做出出乎意料的 舉動時，會措手不及，非常危險。對面來車輛向左轉彎后就駛過去，這非常危險。需要預測到對面車輛的動向，以及該車輛所形成的死角帶來的危險，并且要提前減速以便隨時停車。NO.5跟著前車停在交叉路口等待信號時，突然下起雨來。交通指示燈變成了綠燈。您要在路口直行。請設想一下這種場面的危險因素。NO.5跟著前車停在交叉路口等待信號時，突然下起雨來。交通指示燈變成了綠燈。您要在路口直行。請設想一下這種場面的危險因素。突然下起雨來。行人為避雨正急匆匆地走路、過馬路。這時行人往往由于太著急不確認周圍安全，闖紅燈，甚至就跑到您車輛前面。人太著急的時候最危險。這時人們往往不管不顧地行動。行