維修考證試題庫

1、一、單項選擇(第1題第800題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。)1. 職業(yè)道德是一種()的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性2. 在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選項中的()不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。A、激勵作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀(jì)守法3. 職業(yè)道德通過()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系4. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、

2、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件5. 在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸6. ()是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開展員工培訓(xùn)BBADAA7. 辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到()。A、追求真理，堅持原則 B、有求必應(yīng)，助人為樂C、公私不分，一切平等 D、知人善任，提拔知已8. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是()。A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”C、勤勞節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求 D、“節(jié)省一

3、塊錢，就等于凈賺一塊錢”9. 職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有()的特點。A、明確的規(guī)定性 B、高度的強(qiáng)制性 C、通用性 D、自愿性10. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。A、互利互惠，平均分配 B、加強(qiáng)交流，平等對話C、只要合作，不要競爭 D、人心叵測，謹(jǐn)慎行事11. 電阻R1與R2（R21 R22）串聯(lián)時則有( )。A、I21 I22B、I21 U22D、U21 R22）串聯(lián)時則有( )。A、I21 I22B、I21 U22D、U21Ff+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj270. 汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。A、汽車行駛阻力大于附著力 B

4、、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車行駛阻力小于附著力CBABBDC271. 在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高汽車驅(qū)動力()。A、越大 B、越小 C、不變 D、無法確定272. 在緊急制動時，()情況最危險。A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時 D、車輪將要抱死時273. 汽車制動器制動力()。A、隨踏板力增加而增加 B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān) D、始終小于附著力274. 汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小 B、逐漸變大C、先變小而后增加 D、先變大后變小275. 下列選項中，可作為汽車制動效能評價

5、指標(biāo)的是()。A、制動距離 B、制動釋放時間 C、制動時間 D、制動協(xié)調(diào)時間276. 汽車涉水后，制動效能()。A、不受影響 B、下降 C、嚴(yán)重下降 D、不能恢復(fù)277. 下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()。A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑 B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑 D、二者在概念上是一致的278. 汽車耗油量的測量采用()。A、路試 B、臺架 C、路試或臺架 D、發(fā)動機(jī)測功儀BBAAABCC279. 變速器增加了超速擋可以()。A、提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 B、降低發(fā)動機(jī)負(fù)荷C、提高動力性 D、提高經(jīng)濟(jì)性280. 子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()

6、。A、小 B、大 C、一樣 D、不能確定281. 汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、能使車輪自動回正C、會導(dǎo)致側(cè)滑 D、為理想轉(zhuǎn)向特性282. 汽車振動的固有頻率的理想值為()次/min。A、3040 B、4050 C、5570 D、6085283. 越野車要爬很大的坡角道，要求最大動力因數(shù)()。A、較小 B、較大 C、適中 D、比轎車小284. 發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為()。A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機(jī)械損失功率285. 汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。A、2 B、5 C、7 D、10286. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于(

7、)s。A、1.01.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.0287. 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。A、轉(zhuǎn)向沉重 B、前輪擺頭 C、行駛跑偏 D、制動跑偏288. 下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效DBCDBCBACC289. 對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏 D、制動液牌號不對290. 汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A、制動氣室 B、制動蹄回位

8、彈簧C、制動操縱機(jī)構(gòu) D、儲氣筒291. 全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。A、2 B、3 C、4 D、10292. 發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。A、3 B、4 C、5 D、6293. 在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A、秒表 B、汽車儀表C、第五輪儀 D、任何計時裝置和汽車轉(zhuǎn)速表294. 關(guān)于汽車制動試驗臺第三滾筒說法不正確的是()。A、當(dāng)兩個第三滾筒有一個壓下時，驅(qū)動電機(jī)電路便接通B、既可以自轉(zhuǎn)，又可以上下擺動C、可以保護(hù)電機(jī)D、可以防止?jié)L筒剝傷輪胎295. 汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有()兩種。A、電位計式和應(yīng)變儀式 B、差動變壓器式和

9、應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計式 D、電位計式和差動變壓器式BCBCCAD296. 汽車數(shù)字式示波器()。A、波形軌跡為即時狀態(tài) B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍297. 當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時，必須加以校正。A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20298. 發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低()的排放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx299. 下列說法中不正確的是()。A、汽車輪胎氣壓偏低會增加油耗 B、汽車輪胎的形式和規(guī)格影響油耗C、要充分利用汽車滑行性能節(jié)油 D、盡可能用汽車中間

10、擋行駛300. 發(fā)動機(jī)活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。A、0.100.15 B、0.150.20 C、0.010.02 D、0.020.025301. 卡門渦流式空氣流量計用()檢測。A、萬用表 B、頻率計C、萬用表或頻率計 D、電壓表DBDDDC302. 發(fā)動機(jī)電子點火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明()。A、電路限流作用失效 B、點火線圈損壞C、高壓線損壞 D、傳感器故障303. 表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第()位。A、4 B、5 C、6 D、7304. 汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。A、曲軸曲柄圓角 B、內(nèi)孔 C、氣門 D、連桿305. 下列

11、選項中，()是汽車系統(tǒng)電路圖特點。A、僅涉及單個系統(tǒng) B、易于閱讀C、實用性差 D、符合實際連接關(guān)系306. 下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是()。A、用銅絲代替保險絲 B、電氣設(shè)備運(yùn)行時維修C、用水沖洗電氣設(shè)備 D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理307. 下列選項中，不能用泡沫滅火的是()。A、汽油 B、電失火 C、氰化納 D、酒精308. 下列選項中，屬于遇濕易燃的物品是()。A、硫磺 B、白磷 C、碳化鈣 D、燒堿309. 與化油器發(fā)動機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是()。A、動力性好 B、經(jīng)濟(jì)性好 C、排放性好 D、以上都正確AABCDCCD310. 下列選項中，()措施是為了提

12、高發(fā)動機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管 B、變進(jìn)氣系統(tǒng) C、加裝動力腔 D、以上全是311. 電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由()決定A、噴油時間 B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動電壓或電流312. 下面關(guān)于微機(jī)控制電子點火說法中，正確的是()。A、無分電器點火系統(tǒng)即獨(dú)立點火系統(tǒng) B、在小負(fù)荷時提供較大的點火提前角C、不能實現(xiàn)閉環(huán)控制 D、取消了分電器313. 汽車ABS在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。A、一 B、兩 C、三 D、四314. 汽車ABS循環(huán)式制動壓力調(diào)節(jié)器的電磁閥多采用()電磁閥A、二位三通 B、二位二通 C、三位三通 D、三位四通315. 目前，多數(shù)自動變速器有()個前進(jìn)擋。A

13、、2 B、3 C、4 D、5316. 電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()。A、1015 B、1520 C、810 D、26317. 一般自動變速器離合器的自由間隙為()mm。A、0.51.0 B、0.52.0 C、2.02.5 D、2.53.0DABBCCDB318. 汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是()。A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對319. 汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。A、NO2B、N2C、O2D、CO2320. 發(fā)動機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有()個進(jìn)氣搖臂。A、2 B、3 C、4 D、5321. 在市場經(jīng)濟(jì)

14、條件下，職業(yè)道德具有()的社會功能。A、鼓勵人們自由選擇職業(yè) B、遏制牟利最大化C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化 D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)動322. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是()。A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德D、職業(yè)道德是人獲得事業(yè)成功的重要條件DBBCD323. 在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是()。A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動服務(wù)，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸324. 對待職業(yè)和崗位，()并不是愛崗敬業(yè)所要求的。A、樹立職業(yè)理想 B、干一行愛一行專一行C

15、、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行325. 市場經(jīng)濟(jì)條件下，()不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實守信的要求。A、通過誠實合法勞動，實現(xiàn)利益最大化 B、打進(jìn)對手內(nèi)部，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢C、根據(jù)服務(wù)對象來決定是否遵守承諾 D、凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做326. 下列事項中屬于辦事公道的是()。A、顧全大局，一切聽從上級 B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、堅持原則，不計個人得失327. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是()。A、勤勞一定能使人致富 B、勤勞節(jié)儉有利于企業(yè)持續(xù)發(fā)展C、新時代需要巧干，不需要勤勞 D、新時代需要創(chuàng)造，不需要節(jié)儉328. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中

16、，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的體現(xiàn) B、保證經(jīng)濟(jì)活動正常進(jìn)行所決定的C、領(lǐng)導(dǎo)者人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn)ADADBB329. 電阻R1與R2（R1 R2）并聯(lián)時則有( )。A、I1I2B、I1 C、U1U2D、U1330. 如圖所示小磁針N極將（ ）。A、向外偏轉(zhuǎn) B、向里偏轉(zhuǎn) C、不偏轉(zhuǎn) D、偏轉(zhuǎn)方向不定331. 磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是()。A、Wb B、T C、A/m D、Wb/m332. 磁路中的歐姆定律表達(dá)式為()。A、=IN/RmB、= Rm /INC、=I2N/RmD、=IN/R2m333. 50Hz的交流電其周期T和角頻率各為( )。A、0.02s，314rad/s B、

17、50s，3.14rad/sC、0.02s，3.14rad/s D、50s，314rad/s334. 三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于正向偏置是()狀態(tài)。A、放大 B、截止C、飽和 D、以上答案都不對335. 液壓傳動的傳動比()精確。A、很 B、非常 C、特別 D、不很BBBAACD336. ()扳手能顯示扭矩的大小。A、開口 B、梅花 C、扭力 D、活動337. 一般清洗用的化學(xué)溶液可采用()與熱水的混合溶液。A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精338. ()平衡機(jī)按靜平衡原理工作。A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B339. 汽車點火系可以將電源供給的()低壓電變?yōu)?530kV的高壓

18、電。A、12V B、24V C、6V D、3V340. 發(fā)動機(jī)怠速時，點火提前角位于()值。A、最大 B、較大 C、較小 D、最小341. 汽車電動刮水器由()驅(qū)動。A、發(fā)電機(jī) B、發(fā)動機(jī)C、微型直流電動機(jī) D、起動機(jī)342. 汽車空調(diào)壓縮機(jī)由()驅(qū)動。A、發(fā)動機(jī) B、發(fā)電機(jī) C、電動機(jī) D、起動機(jī)343. 常用的濾波電路是在負(fù)載兩端并聯(lián)一個()。A、電阻 B、電感 C、濾波電容 D、電源344. 發(fā)光二極管的工作電流一般為()之間。A、幾毫安至十幾毫安 B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安 D、幾百至幾千毫安CCAADCACA345. 若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相

19、連，二極管處于()。A、截止?fàn)顟B(tài) B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài) D、以上答案都不對346. 線性集成電路屬于()集成電路。A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意347. 若電控發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用()。A、標(biāo)準(zhǔn)值 B、當(dāng)前值 C、不定值 D、任意值348. 汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于()mm。A、0.25 B、0.50 C、0.75 D、1.25349. 攻螺紋時應(yīng)使用()以減小摩擦。A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤滑油350. 拆卸螺栓時，最好選用()。A、鉗子 B、活動扳手 C、梅花扳手 D、管子扳手351. 全面企業(yè)管理指對()進(jìn)行全方位管理。A、員工 B、企業(yè)

20、 C、部門 D、設(shè)備352. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的P是指()。A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理353. 汽車總成的振動和噪聲可用()來測量。A、底盤測功儀 B、軸重儀 C、聲級計 D、燈光儀AAAADCBAC354. 汽車車速表的允許誤差范圍為()。A、+20%-5% B、+5%-20% C、+5%-5% D、+20%-5%355. ()是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A、CO B、HC C、NOX D、炭煙356. 在輕型車排放物中CO，含量不大于()。A、4.5% B、6% C、7% D、8%357. 適當(dāng)推遲汽油機(jī)點火時間，可使()在排氣過程中燃燒掉。A、CO B、HC C

21、、NOX D、炭煙358. 保衛(wèi)祖國、抵抗侵略是中華人民共和國每一個()的神圣職責(zé)。A、公民 B、人民 C、軍人 D、居民359. 從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過()。A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育360. 關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的是()。A、它是法定的技術(shù)文件 B、一般保存在修理廠技術(shù)部門C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作 D、要寫明總的要求361. 確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括()。A、技術(shù)上的先進(jìn)性 B、經(jīng)濟(jì)上的合理性C、質(zhì)量上的可靠性 D、性能上的穩(wěn)定性362. 汽車修理工藝卡有()形式。A、單一和綜合兩種 B、五種C、三種 D、四種ADABAACDA363.

22、汽車修理工藝卡片內(nèi)容不包括()。A、工序號 B、工位圖 C、技術(shù)要求 D、注意事項364. 影響零件可焊性的因素是()。A、易氧化 B、易燒穿 C、碳元素的含量 D、易產(chǎn)生白口365. 變速器變速叉端面磨損極限不大于() mm。A、0.40 B、0.50 C、0.60 D、0.03366. 鋁合金缸體、缸蓋比鑄鐵的更難焊接，最好的焊接方法是()。A、氬弧焊B、CO2保護(hù)焊C、乙炔焊D、釬焊367. 用固定式鏜缸機(jī)鏜削發(fā)動機(jī)缸套，應(yīng)選用汽缸體的()作為定位基準(zhǔn)。A、下平面 B、上平面C、曲軸主軸軸承孔中心線 D、凸輪軸孔中心線368. 柴油發(fā)動機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動的大修標(biāo)準(zhǔn)是()mm。A、0.

23、05 B、0.01 C、0.50 D、0.02369. 汽油發(fā)動機(jī)汽缸套筒外壁圓柱度誤差的使用極限是() mm。A、0.02 B、0.05 C、0.01 D、0.10370. 汽車變速器齒輪不采用()處理。A、滲碳 B、淬火 C、低溫回火 D、退火DCAAAABD371. 下列汽車零件中，()是用鑄鋼材料制造的。A、發(fā)動機(jī)曲軸 B、變速器殼體 C、發(fā)動機(jī)凸輪軸 D、齒輪372. 發(fā)動機(jī)曲軸現(xiàn)廣泛采用()，可滿足強(qiáng)度和剛度要求以及較高的耐磨性。A、合金鋼 B、球墨鑄鐵 C、灰口鑄鐵 D、特殊合金鋼373. 解放CA1092型汽車變速器殼體上下軸承孔軸線平行度誤差直接測量時，必須用()定心。A、定

24、心爪 B、定位套 C、定心塊 D、定位塊374. 汽車修理中，應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗的零件或組合件是()。A、曲軸 B、離合器從動盤 C、離合器壓盤 D、制動鼓375. 汽車修理中，在一個工位完成全部修理工作，此作業(yè)方式為()。A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法C、專業(yè)分工法 D、就車修理法376. 承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應(yīng)采用()勞動組織形式。A、綜合作業(yè)法 B、專業(yè)分工作業(yè)法C、就車修理法 D、固定修理法377. 粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是()。A、設(shè)備復(fù)雜，操作困難 B、易產(chǎn)生熱應(yīng)力C、易造成腐蝕 D、抗沖擊能力差，不耐高溫378. 發(fā)動機(jī)飛輪與曲軸裝配后，飛輪平面對

25、曲軸軸線的全跳動量應(yīng)不大于() mm。A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.25BBBAABDB379. 汽車零件檢驗、分類的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目不包括()。A、零件的尺寸 B、內(nèi)部隱傷 C、硬度 D、儀具使用380. 發(fā)動機(jī)干式汽缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為() mm。A、0.50，1.00，1.50 B、0.25，0.5，0.75C、0.50，0.75，1.0 D、0.75，0.50，1.25381. 奧迪A6發(fā)動機(jī)曲軸徑向間隙可用()進(jìn)行檢測。A、百分表 B、厚薄規(guī) C、塑料塞尺 D、千分尺382. 發(fā)動機(jī)曲軸磨削的目的是恢復(fù)曲軸軸頸的幾何尺寸、幾何精度和表面粗糙度，

26、同時糾正曲軸的()。A、形位誤差 B、形狀誤差 C、平行度誤差 D、位置誤差383. 發(fā)動機(jī)凸輪軸彎曲度要測量中間軸頸 ，其徑向圓跳動誤差超過() mm時，必須冷壓校正或更換。A、0.10 B、0.08 C、0.15 D、0.05384. 從事中型、重型汽車驅(qū)動橋維修作業(yè)，必不可少的拆裝設(shè)備是()。A、舉升架 B、半軸套管拆裝機(jī)C、零件清洗機(jī) D、光磨機(jī)385. 發(fā)動機(jī)鋁制缸蓋清除積炭溶液中不得加入的配方是()。A、肥皂 B、重鉻酸鉀 C、水玻璃 D、苛性鈉DACAABD386. 汽車發(fā)動機(jī)修理中，下列()不需選配。A、活塞銷 B、活塞 C、活塞環(huán) D、汽缸蓋387. 汽車總成裝配以()為基礎(chǔ)

27、。A、基礎(chǔ)零件 B、組合件 C、通用件 D、標(biāo)準(zhǔn)件388. 裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于()。A、組成環(huán) B、減環(huán) C、補(bǔ)償環(huán) D、封閉環(huán)389. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙為() mm。A、0.070.17 B、0.100.25 C、0.150.25 D、0.050.10390. 傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是()。A、保持傳動軸原有的動平衡 B、縮小傳動軸的長度C、傳動軸長度可變 D、傳動軸便于安裝391. 解放CA1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用()來進(jìn)行的。A、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片 B、環(huán)形螺母C、軸承殼與主減速器接合面間調(diào)整墊片

28、 D、止推墊片392. 用試棒角尺檢驗汽車前軸時，若兩者之間出現(xiàn)間隙，表明前軸存在()變形。A、垂直彎曲 B、水平彎曲 C、扭曲 D、扭曲并彎曲393. 焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力()。A、越大 B、越小 C、不變 D、無變化DAAAAAAA394. 上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層()。A、制動液 B、機(jī)油 C、潤滑脂 D、防凍液395. 解放CA109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙一般為() mm。A、0.150.50 B、0.100.25 C、0.050.15 D、0.100.40396. 檢驗奧迪自動變速器輸出軸力矩時，如轉(zhuǎn)動力矩過小

29、，則換裝一個較原厚度薄約() mm的調(diào)整墊片 。A、0.05 B、0.08 C、0.10 D、0.15397. 關(guān)于發(fā)動機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120”。說法正確的是()。A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙398. 以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機(jī)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是()。A、客車 B、貨車 C、轎車 D、面包車399. 下列選項中，不是發(fā)動機(jī)總成大修送修標(biāo)志的是()。A、汽缸磨損 B、最大功率下降 C、燃料消耗異常 D、異響400. 下列選項中，不是汽車車架總成大修

30、送修標(biāo)志的是()。A、斷裂、銹蝕、變形超限 B、銹蝕、彎曲嚴(yán)重C、大部分鉚釘松動 D、車架裂紋401. 對于變速器總成大修送修標(biāo)志，()說法不正確。A、變速器軸承承孔磨損逾限 B、變速器殼體破裂C、變速器軸及齒輪惡性磨損 D、變速器操縱機(jī)構(gòu)松動DAADADDD402. 下列選項中，()不是客車車身總成的大修送修標(biāo)志。A、車身有輕微銹蝕 B、車廂骨架斷裂C、車廂骨架變形嚴(yán)重 D、蒙皮破損面積較大403. 車輛送修時應(yīng)具備()功能，裝備齊全，不得拆換。A、行駛 B、動力 C、經(jīng)濟(jì) D、裝合404. 車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)()一并送到承修單位。A、技術(shù)檔案 B、汽車說明書 C、行駛證

31、 D、隨車工具405. 汽車進(jìn)廠首先要向駕駛員查詢車況，下列項目中要查詢的是()。A、車容 B、輪胎C、全車電氣 D、該車歷次維修內(nèi)容406. 發(fā)動機(jī)活塞環(huán)選配的間隙檢驗項目至少應(yīng)有()項。A、五 B、四 C、三 D、二407. 桑塔納2000型轎車離合器膜片彈簧分離指應(yīng)在同一平面上，翹曲變形引起的平面度誤差不應(yīng)大于() mm。A、0.5 B、0.6 C、0.8 D、0.4408. 貨車車架檢驗不需進(jìn)行的項目是()。A、變形 B、油漆 C、裂紋 D、磨損409. 用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()，否則應(yīng)更換二極管底板。A、4060 B、5080 C、2030 D

32、、3050AAADCADB410. 車身劃分若干區(qū)域，影響外觀較明顯部位的是()。A、A區(qū) B、B區(qū) C、C區(qū) D、D區(qū)411. 柴油機(jī)活塞座孔與活塞銷的配合過盈是() mm。A、0.00500.0075 B、0.00150.0050C、0.0020.004 D、0.00250.0075412. 汽車維修技術(shù)資料不包括()。A、大修工藝過程檢驗單 B、車輛改裝情況C、汽車修竣后的技術(shù)狀況 D、檢驗結(jié)論413. 汽車的安全性能檢測不包括的是()。A、制動性能 B、側(cè)滑 C、前照燈 D、車速414. 汽車發(fā)動機(jī)大修后，最大功率和最大扭矩不允許低于原設(shè)計額定值的()。A、80% B、85% C、90

33、% D、95%415. 汽車發(fā)動機(jī)大修后，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速波動不大于() r/min。A、100 B、50 C、80 D、150416. 汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。A、15% B、10% C、12% D、5%417. 在我國東北、西北及華北等地區(qū)環(huán)境最低氣溫在-35以上的嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)選用()號冷卻液。A、-20 B、-25 C、-35 D、-45418. 型排放試驗即點燃式發(fā)動機(jī)車輛蒸發(fā)排放試驗，每次試驗蒸發(fā)排放量應(yīng)小于()g。A、2 B、3 C、4 D、2.5BDDDCBBDA419. 下述選項中，()影響發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、潤滑油品質(zhì) B、空燃比C、進(jìn)氣終了時壓力

34、 D、汽缸容積420. 合理選擇()可以提高發(fā)動機(jī)的充氣效率。A、進(jìn)氣遲開角 B、排氣遲開角 C、排氣早閉角 D、進(jìn)氣遲閉角421. 過量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越()。A、長 B、短 C、不確定 D、不變422. 柴油機(jī)在進(jìn)氣行程進(jìn)入汽缸的是()。A、混合氣 B、純空氣C、先空氣后混合氣 D、霧化的柴油423. 發(fā)動機(jī)每小時耗油量大，則()。A、動力性好B、經(jīng)濟(jì)性越差C、經(jīng)濟(jì)性不一定差D、耗油率ge一定大424. 柴油機(jī)耗油率曲線較汽油機(jī)()。A、平坦 B、彎曲 C、無法比較 D、不確定425. 由汽油機(jī)負(fù)荷特性可知，耗油率隨功率的增加而()。A、減小 B、增加 C、先減小后增加 D、不確定

35、426. 車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、()、視情修理。A、定期維護(hù) B、自愿維護(hù) C、強(qiáng)制維護(hù) D、按需維護(hù)CDCBCACC427. 交通部頒布的汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定第十一、十二條規(guī)定()在購置車輛時，要進(jìn)行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。A、運(yùn)輸單位 B、運(yùn)輸個人C、運(yùn)輸單位和運(yùn)輸個人 D、大型企業(yè)428. 在檢驗汽車的近光燈光束照射位置時，向左向右偏移量應(yīng)都不大于()mm。A、80 B、90 C、100 D、1000429. ()可作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的主要依據(jù)之一。A、汽車生產(chǎn)廠家 B、車輛技術(shù)檔案 C、駕駛員駕齡 D、市場行情430. 在評定車輛是否為完好車時對投

36、入運(yùn)行年限()。A、有要求 B、無要求 C、未規(guī)定 D、要求在2年內(nèi)431. 機(jī)動車制動完全釋放時間規(guī)定不大于()s。A、1 B、0.8 C、2 D、3432. 貨車最大爬坡度一般為()左右。A、10 B、16.7 C、25 D、28433. 汽車加速行駛時()。A、FtFf+Fw+Fi+Fj B、Ft=Ff+Fi+FjC、FtFf+Fw+Fi+Fj D、Ft=Ff+Fw+Fi+Fj434. 汽車行駛阻力和附著力的關(guān)系是()。A、汽車行駛阻力大于附著力 B、汽車行駛阻力等于附著力C、汽車行駛阻力小于或等于附著力 D、汽車行駛阻力小于附著力CCBABBDC435. 在相同的發(fā)動機(jī)功率下，車速越高

37、汽車驅(qū)動力()。A、越大 B、越小 C、不變 D、無法確定436. 在緊急制動時，()情況最危險。A、前輪先于后輪抱死 B、后輪先于前輪抱死C、前后輪滑移率很小時 D、車輪將要抱死時437. 汽車制動器制動力()。A、隨踏板力增加而增加 B、與地面制動力同步增長C、與附著力有關(guān) D、始終小于附著力438. 汽車在制動過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A、逐漸變小 B、逐漸變大C、先變小而后增加 D、先變大后變小439. 下列選項中，可作為汽車制動效能評價指標(biāo)的是()。A、制動距離 B、制動釋放時間 C、制動時間 D、制動協(xié)調(diào)時間440. 汽車涉水后，制動效能()。A、不受影響 B、下降 C

38、、嚴(yán)重下降 D、不能恢復(fù)441. 下列關(guān)于汽車制動跑偏和制動側(cè)滑關(guān)系的說法中，正確的是()。A、制動跑偏不會引起制動側(cè)滑 B、制動側(cè)滑不會引起制動跑偏C、嚴(yán)重的制動跑偏會引起制動側(cè)滑 D、二者在概念上是一致的BBAAABC442. 汽車制動側(cè)滑與()有關(guān)。A、制動力大小 B、地面附著系數(shù)C、制動力增長快慢 D、同一軸上兩車輪制動力的增長快慢443. 汽車耗油量的測量采用()。A、路試 B、臺架 C、路試或臺架 D、發(fā)動機(jī)測功儀444. 汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、能使車輪自動回正C、會導(dǎo)致側(cè)滑 D、為理想轉(zhuǎn)向特性445. 越野車要爬很大的坡角道，要求最大動力因數(shù)()。A、較

39、小 B、較大 C、適中 D、比轎車小446. 發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為()。A、額定功率 B、總功率 C、凈功率 D、機(jī)械損失功率447. 汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的()。A、2 B、5 C、7 D、10448. 大部分自動變速器N-D換擋延時時間小于()s。A、1.01.2 B、0.60.8 C、1.21.5 D、1.52.0449. 汽車轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形會造成()。A、轉(zhuǎn)向沉重 B、前輪擺頭 C、行駛跑偏 D、制動跑偏450. 下列因素中，變速器亂擋的原因之一是()。A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效BCCBBBACC451. 對液

40、壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后，踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻 B、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化C、液壓系統(tǒng)有滲漏 D、制動液牌號不對452. 汽車制動解除時，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A、制動氣室 B、制動蹄回位彈簧C、制動操縱機(jī)構(gòu) D、儲氣筒453. 全自動汽車前照燈檢測儀要保證()m的檢測距離。A、2 B、3 C、4 D、10454. 發(fā)動機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長度規(guī)定為()m。A、3 B、4 C、5 D、6455. 在路試檢測汽車油耗時，一般采用油耗傳感器與()配合使用。A、秒表 B、汽車儀表C、第五輪儀 D、任何計時裝置

41、和汽車轉(zhuǎn)速表456. 目前，國內(nèi)車輛性能檢測站所用的制動檢測設(shè)備多為()。A、單軸反力式 B、二軸反力式 C、多軸反力式 D、平板式457. 汽車側(cè)滑試驗臺的測量裝置主要有()兩種。A、電位計式和應(yīng)變儀式 B、差動變壓器式和應(yīng)變儀式C、電磁感應(yīng)式和電位計式 D、電位計式和差動變壓器式BCBCCAD458. 汽車數(shù)字式示波器()。A、波形軌跡為即時狀態(tài) B、顯示比模擬式示波器快C、圖像不可以保存記錄 D、圖像比較穩(wěn)定，不會閃爍459. 當(dāng)發(fā)動機(jī)曲軸中心線彎曲大于()mm時，必須加以校正。A、0.05 B、0.10 C、0.15 D、0.20460. 發(fā)動機(jī)排氣管上的三元催化轉(zhuǎn)換器主要降低()的排

42、放。A、CO和HCB、HC和NOxC、CO和NOxD、CO、HC和NOx461. 發(fā)動機(jī)活塞選配時，同一組活塞的直徑差不得大于()mm。A、0.100.15 B、0.150.20 C、0.010.02 D、0.020.025462. 卡門渦流式空氣流量計用()檢測。A、萬用表 B、頻率計C、萬用表或頻率計 D、電壓表463. 發(fā)動機(jī)電子點火波形的低壓波形，在充磁階段電壓沒有上升，說明()。A、電路限流作用失效 B、點火線圈損壞C、高壓線損壞 D、傳感器故障464. 表示豐田汽車發(fā)動機(jī)型號的是17位車身代碼的第()位。A、4 B、5 C、6 D、7DBDDCAA465. 汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()

43、的加工。A、曲軸曲柄圓角 B、內(nèi)孔 C、氣門 D、連桿466. 下列選項中，屬于遇濕易燃的物品是()。A、硫磺 B、白磷 C、碳化鈣 D、燒堿467. 發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先應(yīng)()。A、迅速脫離電源 B、將觸電者拉開 C、立即叫人 D、報警468. 與化油器發(fā)動機(jī)相比，電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的優(yōu)點是()。A、動力性好 B、經(jīng)濟(jì)性好 C、排放性好 D、以上都正確469. 下列選項中，()措施是為了提高發(fā)動機(jī)充氣效率。A、采用長進(jìn)氣管 B、變進(jìn)氣系統(tǒng) C、加裝動力腔 D、以上全是470. 電控汽油噴射發(fā)動機(jī)噴油器噴油量由()決定A、噴油時間 B、進(jìn)氣管真空C、系統(tǒng)油壓 D、驅(qū)動電壓或電流471. 汽車AB

44、S在緊急制動時有()種工作狀態(tài)。A、一 B、兩 C、三 D、四472. 目前，多數(shù)汽車ABS均采用()的控制方式。A、以車輪減速度為控制參數(shù)B、以車輪滑移率為控制參數(shù)C、以車輪減速度、加速度及滑移率為控制參數(shù)D、模仿BCADDABC473. 目前，多數(shù)自動變速器有()個前進(jìn)擋。A、2 B、3 C、4 D、5474. 電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()。A、1015 B、1520 C、810 D、26475. 一般自動變速器離合器的自由間隙為()mm。A、0.51.0 B、0.52.0 C、2.02.5 D、2.53.0476. 汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。A、制冷劑足量 B、制冷劑過多C、制冷劑不足 D、干燥劑從干燥過濾器中逸出477. 汽車空調(diào)儲液干燥器的功用是()。A、防止系統(tǒng)中水分與制冷劑發(fā)生化學(xué)作用。B、防止膨脹閥處結(jié)冰和堵塞C、隨時向系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑D、以上答案全對478. 汽車空調(diào)高壓側(cè)低壓保護(hù)()。A、采用高壓開關(guān) B、裝在低壓側(cè)C、限制高壓的最低值 D、對壓縮機(jī)無保護(hù)作用479. 汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。A、NO2B、