鐵路列車監(jiān)控裝置操作手冊(LKJ2000)

1、鐵路列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（LKJ2000）乘務(wù)員操作使用手冊 目 錄第一章 LKJ2000型監(jiān)控裝置基本操作方法第二章 解鎖操作規(guī)定第三章 特殊情況下操作第四章 出 入 庫第五章 調(diào) 車第一章 LKJ2000型監(jiān)控裝置基本操作方法第一節(jié) 設(shè)備組成及界面LKJ2000型監(jiān)控裝置車上設(shè)備主要由一個(gè)主機(jī)箱、兩個(gè)屏幕顯示器、壓力傳感器、速度傳感器、常用制動(dòng)裝置、緊急放風(fēng)閥等組成。一、主機(jī)主機(jī)內(nèi)部由A、B兩組完全相同的控制單元（分別稱為A機(jī)、B機(jī)），每組有8個(gè)插件位置。主機(jī)前面板布局如圖1.1所示。A機(jī) B機(jī)電源A數(shù)字入出A數(shù)字輸入ACAN通訊A模擬入出A通信A信息處理A監(jiān)控記錄A監(jiān)控記錄B信息處理B通

2、信B模擬入出BCAN通訊B數(shù)字輸入B數(shù)字入出B電源B圖1.1 主機(jī)前面板布局圖后背板上有電纜連接插件和電源開關(guān)。二、屏幕顯示器1顯示界面屏幕顯示器由顯示屏、21個(gè)薄膜按鍵和大容量IC卡讀卡器組成。屏幕顯示器為10英寸TFT高亮度彩色液晶顯示屏，采用圖形、漢字顯示相關(guān)信息，除了顯示時(shí)間、公里標(biāo)、信號機(jī)類別、機(jī)車信號狀態(tài)、實(shí)際速度、限制速度、客貨狀態(tài)、設(shè)備狀態(tài)等信息外，還提供前方4公里的線路縱斷面，如橋梁、隧道、坡度、曲線等信息以及限制速度曲線、標(biāo)準(zhǔn)操縱的運(yùn)行速度曲線等。機(jī)車信號狀態(tài)指示圖形顯示區(qū)線路縱斷面按鍵IC卡插槽顯示界面如圖1.2所示。圖1.2 顯示器顯示界面屏幕最上方的數(shù)據(jù)窗口依次為：機(jī)

3、車信號燈、速度等級、速度、限速、距前方信號機(jī)距離、當(dāng)前信號機(jī)編號、當(dāng)前信號機(jī)類型、日期和時(shí)間。 信號燈狀態(tài)顯示窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的信號狀態(tài)，有綠燈、綠黃燈、黃燈、紅燈、紅/黃燈、雙黃燈、黃2燈、白燈。 速度等級顯示窗口：從上至下有LC、SD3、SD2、SD1四種速度等級，亮的部分表示當(dāng)前所處的速度等級狀態(tài)。其中LC表示綠燈信號狀態(tài)下的最高速度等級。SD1、SD2、SD3分別表示速度等級1、速度等級2、速度等級3。 運(yùn)行速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的實(shí)際運(yùn)行速度（藍(lán)色數(shù)字）。 限制速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的最大允許運(yùn)行速度（紅色數(shù)字）。 距前方信號機(jī)距離窗口：顯示距離前方信號機(jī)的距離（黃色數(shù)字）。 信號

4、機(jī)編號窗口：顯示前方信號機(jī)的編號和公里標(biāo)。 信號機(jī)類型窗口：顯示前方信號機(jī)的種類。 日期和時(shí)間窗口：顯示當(dāng)前的系統(tǒng)日期及時(shí)間。屏幕右邊為系統(tǒng)狀態(tài)指示，自上到下依次為： 故障：系統(tǒng)與所有單元通訊中斷時(shí)，此燈點(diǎn)亮。 降級：裝置處于ZTL工作狀態(tài)時(shí)，此燈點(diǎn)亮。 緊急：裝置施行緊急制動(dòng)時(shí)，此燈點(diǎn)亮；停車后燈滅。 常用：裝置施行常用制動(dòng)時(shí)，此燈點(diǎn)亮；緩解操作后燈滅。 卸載：裝置施行卸載動(dòng)作時(shí)，此燈點(diǎn)亮；滿足加載條件后燈滅。 解鎖：解鎖成功后，此燈點(diǎn)亮，4S后自動(dòng)熄滅。 開車：參數(shù)有效設(shè)定完畢燈亮，按壓【開車】鍵響應(yīng)后燈滅。 調(diào)車：處于“調(diào)車”狀態(tài)時(shí)燈亮，退出“調(diào)車”狀態(tài)時(shí)燈滅。 有權(quán)：顯示“有權(quán)”時(shí)本端

5、顯示器有操作權(quán)；顯示“無權(quán)”時(shí)本端顯示器無操作權(quán)。 客貨/巡檢：設(shè)定完畢后顯示當(dāng)前的客貨狀態(tài)， 客本：客車本務(wù)狀態(tài) 貨本：貨車本務(wù)狀態(tài) 客補(bǔ)：客車補(bǔ)機(jī)狀態(tài) 貨補(bǔ)：貨車補(bǔ)機(jī)狀態(tài)在按巡檢按鈕后巡檢亮4秒鐘。 IC卡：正確插入IC卡后，此燈點(diǎn)亮，無卡時(shí)燈滅。 A機(jī)/B機(jī)：顯示“A機(jī)”表示A機(jī)為當(dāng)前工作機(jī)，顯示“B機(jī)”表示B機(jī)為當(dāng)前工作機(jī) 側(cè)線：當(dāng)允許側(cè)線輸入時(shí)亮，輸入完畢后顯示輸入的股道號碼。 支線：當(dāng)允許支線輸入時(shí)亮，輸入完畢后顯示輸入的支線號。 入庫：有效按壓【出/入庫】鍵，此燈點(diǎn)亮，再次按壓【出/入庫】鍵燈滅。屏幕中間的窗口為實(shí)際速度、限速曲線窗口，同時(shí)在背景顯示線路上的信號機(jī)、道岔、站中心及

6、站名等。 實(shí)際速度：以（綠色）曲線方式顯示當(dāng)前的機(jī)車運(yùn)行速度和剛走行的速度曲線情況。 限制速度：以（紅色）曲線方式顯示當(dāng)前區(qū)段的限制速度和前方4km以內(nèi)的線路限速情況。 信號機(jī)位置、編號、信號機(jī)的狀態(tài)：以坐標(biāo)的方式顯示前方4km以內(nèi)的信號機(jī)位置，信號機(jī)的編號，前方一架信號機(jī)的信號顯示狀態(tài)。 站中心及站名：以坐標(biāo)（垂直線）的方式顯示前方4km以內(nèi)所有站的站中心位置，并用漢字標(biāo)注對應(yīng)車站的名稱。 機(jī)車位置：在整個(gè)曲線顯示的約1/5處有一條垂直分隔線（黃色線），表示此處為當(dāng)前機(jī)車位置，同時(shí)在速度窗口顯示一個(gè)（藍(lán)色）列車圖標(biāo)，圖標(biāo)的長度與輸入的列車計(jì)長成正比。 道岔：以坐標(biāo)（垂直線加進(jìn)、出標(biāo)記）形式顯

7、示進(jìn)、出站的道岔位置。 線路縱斷面、線路曲線、道橋隧：在整個(gè)屏幕的下方3個(gè)小窗口顯示前方線路縱斷面、線路曲線、道口、橋梁、隧道的情況，指導(dǎo)乘務(wù)員操縱。 公里標(biāo)：在屏幕的最下方顯示公里標(biāo)的變化及走行情況。 優(yōu)化操縱曲線的顯示：預(yù)留有優(yōu)化曲線的顯示功能，指導(dǎo)乘務(wù)員操縱機(jī)車。2按鍵(1) 按鍵的布置。按鍵布局示意如圖1.3所示。警惕解鎖調(diào)車 2車位 3進(jìn)路號 4定標(biāo) 5查詢設(shè)定轉(zhuǎn)儲緩解出入庫 9巡檢 0向前 1向后 6開車 7自動(dòng)校正 8 3確認(rèn)圖1.3 按鍵布局示意圖按鍵為帶背光薄膜按鍵，在光線變暗時(shí)，按鍵上的字可自動(dòng)透光，使夜晚或過隧道時(shí)，乘務(wù)人員能清晰地識別按鍵上的字。按鍵共有21個(gè)，09共1

8、0個(gè)鍵為復(fù)合鍵，其他為單功能鍵，由于LKJ2000型屏幕顯示器為菜單操作方式，故比LKJ-93型數(shù)碼顯示器新增上、下、左、右四個(gè)方向鍵，用于菜單選擇和光標(biāo)移動(dòng)。(2) 按鍵的功能（具體操作方法參見第二節(jié)“基本操作”） 雙重鍵定義鍵上帶有數(shù)字的鍵，在監(jiān)控狀態(tài)下作功能鍵使用，在參數(shù)修改狀態(tài)下作數(shù)字鍵使用。 【巡檢/0】：按該鍵執(zhí)行副司機(jī)機(jī)械間巡視記錄操作。 【向前/1】：按該鍵調(diào)整滯后誤差。 【向后/6】：按該鍵調(diào)整超前誤差。 【自動(dòng)校正/8】：按該鍵自動(dòng)調(diào)整滯后或超前誤差。 【調(diào)車/2】：按該鍵進(jìn)入或退出“調(diào)車”工作狀態(tài)。 【車位/3】：配合【向前/1】鍵或【向后/6】鍵進(jìn)行記錄誤差調(diào)整。 【進(jìn)

9、路號/4】：當(dāng)支線號或側(cè)線號允許輸入時(shí)，按該鍵進(jìn)入“支線號”或“側(cè)線股道號”輸入操作狀態(tài)。 【開車/7】：按該鍵執(zhí)行對標(biāo)開車操作。 【出入庫/9】：按該鍵作機(jī)車出入庫時(shí)間記錄用。 【定標(biāo)/5】：線路坐標(biāo)打點(diǎn)記錄；確認(rèn)信號。 功能鍵定義： 【設(shè)定】：進(jìn)入或退出參數(shù)設(shè)定操作。 【轉(zhuǎn)儲】：進(jìn)入文件轉(zhuǎn)儲操作狀態(tài)；運(yùn)行中按壓該鍵數(shù)字鍵解除臨時(shí)限速控制。 【警惕】：降級ZTL狀態(tài)下短時(shí)間解除報(bào)警用；解除防溜報(bào)警等。 【緩解】：常用制動(dòng)后的緩解操作。 【查詢】鍵：進(jìn)入信息查詢操作狀態(tài)。 【確認(rèn)】鍵：參數(shù)設(shè)定或修改有效，保存退出。 【】【】【】【】鍵：在參數(shù)設(shè)定狀態(tài)或查詢狀態(tài)，按壓這些鍵，可以改變光標(biāo)的位置，

10、在輸入數(shù)字時(shí)，【】鍵作退格鍵用。第二節(jié) 基本操作按鍵操作說明： 按壓LKJ2000型屏幕顯示器面板上的按鍵，可進(jìn)行相應(yīng)參數(shù)設(shè)定操作及各種查詢操作。 在輸入數(shù)據(jù)等操作中，可以使用【】【】【】【】四個(gè)方向鍵將光標(biāo)移動(dòng)到所需位置，然后用09數(shù)字鍵輸入數(shù)據(jù)，如果輸入錯(cuò)誤，用向左鍵【】刪除前一個(gè)字符，最后按壓【確認(rèn)】鍵確認(rèn)輸入。 在輸入“客貨車”等有下拉菜單的項(xiàng)目時(shí)，按壓【】向下鍵為展開該項(xiàng)目的選單，然后用【】【】鍵上下移動(dòng)光標(biāo)到所要輸入的類型，按壓【確認(rèn)】鍵選定。一.開機(jī)打開主機(jī)電源開關(guān)（在主機(jī)后背板上），主機(jī)進(jìn)行自檢、顯示器啟動(dòng)（顯示器沒有電源開關(guān)，它的開關(guān)狀態(tài)受主機(jī)控制）。自檢完畢后顯示器進(jìn)入降級

11、顯示狀態(tài)，顯示狀態(tài)如圖1.4圖 1.4 信號燈狀態(tài)窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的信號。 運(yùn)行速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的運(yùn)行速度值。 限制速度窗口：顯示機(jī)車當(dāng)前的限速值。 日期和時(shí)間窗口：顯示當(dāng)前的系統(tǒng)日期及時(shí)間。 系統(tǒng)狀態(tài)：降級或調(diào)車亮，A機(jī)或B機(jī)亮。二.選擇/確認(rèn)操作權(quán)裝置開機(jī)后，顯示器進(jìn)入主界面顯示狀態(tài)，在此狀態(tài)下兩端顯示器操作均有效。哪端先進(jìn)入“監(jiān)控”狀態(tài)，則哪端有操作權(quán)。其標(biāo)志為顯示器操作權(quán)顯示窗口顯示為有權(quán)。在操作端可進(jìn)行正常按鍵操作，而在非操作端只能進(jìn)行一些“查詢”功能的操作。三.換室監(jiān)控狀態(tài)下，需要到另一端操縱時(shí)，要執(zhí)行“換室”操作，切換顯示器的操作權(quán)。操作方法為：停車后，在有權(quán)端按壓【調(diào)車

12、】鍵使裝置進(jìn)入“調(diào)車”狀態(tài)，然后在需要有操縱權(quán)的顯示器上按壓【調(diào)車】鍵退出“調(diào)車”狀態(tài)。四.屏幕亮度調(diào)整在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可以用【】、【】方向鍵調(diào)整屏幕亮度。按壓【】鍵增加亮度，按壓【】鍵減小亮度，共有5級亮度調(diào)整。五.參數(shù)設(shè)定機(jī)車擔(dān)當(dāng)列車牽引前，必須正確設(shè)置司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號（交路號）、客貨車次，以及總重、輛數(shù)、換長等列車編組數(shù)據(jù)。設(shè)定操作分為手動(dòng)按鍵輸入或IC卡輸入兩種：1手動(dòng)按鍵輸入的方法按壓【設(shè)定】鍵，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定狀態(tài)。屏幕顯示如圖1.5圖 1.5通過【】【】【】【】鍵，移動(dòng)光標(biāo)到相應(yīng)位置，然后通過按數(shù)字【0】【9】，改變對具體項(xiàng)的設(shè)置。如果輸入錯(cuò)誤，可用【】鍵取消光標(biāo)前一個(gè)字符

13、。修改完任一項(xiàng)設(shè)置，要按壓一次【確認(rèn)】鍵使光標(biāo)移到下一項(xiàng)，也可用四個(gè)方向鍵自由移動(dòng)光標(biāo)。說明：(1) 設(shè)定（修改）司機(jī)號、區(qū)段號、客貨車次數(shù)據(jù)時(shí)，若機(jī)車信號為進(jìn)行信號必須速度小于60km/h才能設(shè)定；若機(jī)車信號為停車信號必須停車設(shè)定。(2) 在輸入“計(jì)長”時(shí)，只需連續(xù)輸入數(shù)字即可，裝置自動(dòng)將最后一位數(shù)定為小數(shù)位。如輸入“435”裝置默認(rèn)為“43.5”。(3) 在輸入“車次類別”等有下拉式菜單的項(xiàng)目時(shí)，【】鍵為展開菜單，然后按壓【】或【】鍵選擇所要的項(xiàng)目，按壓【確認(rèn)】鍵選定。(4) 所有參數(shù)修改完畢，使光標(biāo)移到“確定”按鈕，按壓【確認(rèn)】鍵或直接按壓【設(shè)定】鍵退出參數(shù)設(shè)置狀態(tài)。(5)有效輸入完成后

14、，開車指示亮，并在屏幕的左上角顯示始發(fā)站的名稱。2IC卡輸入的方法裝置開機(jī)后，將寫有司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號、車站號、車次以及運(yùn)行揭示等信息的IC卡正確插入屏幕顯示器IC卡座內(nèi)，顯示屏右邊狀態(tài)窗口的“IC卡”指示燈點(diǎn)亮。如果“IC卡”指示燈不亮，需檢查IC卡是否正確插入。在速度為0的情況下按壓【設(shè)定】鍵，裝置就會將卡內(nèi)的乘務(wù)信息和揭示信息讀出，并彈出參數(shù)設(shè)定對話框，其中的參數(shù)為IC卡中預(yù)先寫入的參數(shù)。確認(rèn)無誤后，再次按壓【設(shè)定】鍵退出參數(shù)設(shè)定窗口。此時(shí)顯示器彈出“發(fā)送揭示成功”對話框。按壓【確認(rèn)】鍵退出。如果卡內(nèi)乘務(wù)信息與實(shí)際不符，可按照手動(dòng)輸入方法修改不正確項(xiàng)，修改后按壓【設(shè)定】鍵退出參數(shù)設(shè)

15、定狀態(tài)。輸入完成后的顯示及查詢方法與手動(dòng)按鍵輸入相同。 警告：使用IC卡輸入后，裝置將刷新存儲的揭示信息。因此，必須確認(rèn)所使用的IC卡是最新的、揭示信息是有效的。不得使用內(nèi)容空白的卡（按照規(guī)定清除過期的揭示信息除外）。六.查詢按壓【查詢】鍵，顯示器彈出“查詢選擇”對話框。如圖1.6圖1.6將光標(biāo)移到相應(yīng)查詢項(xiàng)目上按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓查詢項(xiàng)序號對應(yīng)的數(shù)字鍵，顯示相關(guān)信息數(shù)據(jù)。查詢相關(guān)信息數(shù)據(jù)后，按【確認(rèn)】鍵可關(guān)閉查詢窗口。各查詢項(xiàng)具體操作及顯示如下：1查詢當(dāng)前揭示操作目的：顯示機(jī)車前方2km內(nèi)的揭示。操作方法：在“查詢選擇”窗口，利用光標(biāo)移動(dòng)鍵將光標(biāo)移到“當(dāng)前揭示”按鈕，然后按壓【確認(rèn)】鍵

16、，或直接按壓數(shù)字鍵【1】。屏幕彈出“揭示信息查詢”窗口，當(dāng)沒有揭示信息時(shí)，顯示“禁止查詢”。屏幕上的揭示顯示，底色為白色的是正常的揭示，底色為綠色的是已經(jīng)越過的揭示，底色為紅色的是已經(jīng)解鎖的揭示。2查詢?nèi)拷沂静僮髂康模翰樵冿@示本車次（本交路）的全部揭示。操作方法：按壓【查詢】鍵進(jìn)入查詢顯示狀態(tài)，將光標(biāo)移到“揭示信息”按鈕，然后按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【3】，屏幕彈出“揭示信息查詢”窗口。窗口顯示全部揭示信息，當(dāng)沒有揭示信息時(shí)，提示“禁止查詢”。3工況查詢操作目的：查詢柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，列車管、均衡風(fēng)缸、閘缸壓力，公里標(biāo)等數(shù)據(jù)。操作方法：在“查詢選擇”窗口，利用光標(biāo)移動(dòng)鍵將光標(biāo)移到“工況顯示

17、”按鈕，然后按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【2】。此時(shí)在屏幕右上角彈出“工況信息”窗口。這個(gè)顯示窗口將一直存在，直到再次按壓【確認(rèn)】鍵才消失。4設(shè)備狀態(tài)操作目的：查看設(shè)備的工作狀況。操作方法：在“查詢選擇”窗口，利用光標(biāo)移動(dòng)鍵將光標(biāo)移到“設(shè)備狀態(tài)”按鈕，然后按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【4】，屏幕彈出系統(tǒng)當(dāng)前各模塊工作狀態(tài)和故障狀態(tài)指示。查詢結(jié)束后，按壓【確認(rèn)】鍵返回。5檢修參數(shù)操作目的：查看機(jī)車號、柴油機(jī)脈沖、雙針表量程等是否正確。操作方法：在“查詢選擇”窗口，利用光標(biāo)移動(dòng)鍵將光標(biāo)移到“檢修參數(shù)”按鈕，然后按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【5】，屏幕彈出系統(tǒng)當(dāng)前檢修參數(shù)。內(nèi)容包括裝置號

18、、機(jī)車型號、柴油機(jī)脈沖、輪徑、制動(dòng)機(jī)、最大總重、最大量數(shù)、最大計(jì)長、雙針表量程等。查詢結(jié)束后，按壓【確認(rèn)】鍵返回。6設(shè)定參數(shù)操作目的：查看設(shè)定參數(shù)。操作方法：在“查詢選擇”窗口，利用光標(biāo)移動(dòng)鍵將光標(biāo)移到“設(shè)定參數(shù)”按鈕，然后按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【6】，屏幕彈出系統(tǒng)當(dāng)前設(shè)定參數(shù)。內(nèi)容包括司機(jī)號、副司機(jī)號、區(qū)段號、車站號、車次、總重、計(jì)長、輛數(shù)以及編組信息等。7制動(dòng)試驗(yàn)操作目的：機(jī)車出庫前或入庫后，地面檢測人員執(zhí)行此操作檢查制動(dòng)設(shè)備狀況。此操作包括對A機(jī)和B機(jī)常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)試驗(yàn)。操作方法：調(diào)車狀態(tài)下，速度為0時(shí)，按壓一次【查詢】鍵，進(jìn)入“查詢選擇”對話框。按壓數(shù)字鍵【7】，彈出“檢

19、查”對話框，同時(shí)屏幕右上角自動(dòng)彈出“工況顯示”窗口，以便監(jiān)視壓力變化。此時(shí)，直接按壓相應(yīng)的數(shù)字鍵進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后，按壓【0】鍵退出。進(jìn)行常用制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，列車管減壓量為110Kpa（誤差不超過10kpa）。按鈕上的A和B表示A機(jī)和B機(jī)。8鍵盤檢測操作目的：檢查顯示面板上各按鍵及副司機(jī)解鎖按鈕、信號確認(rèn)按鈕作用是否良好。操作方法：在“查詢選擇”窗口，利用光標(biāo)移動(dòng)鍵將光標(biāo)移到“鍵盤檢測”按鈕，然后按壓【確認(rèn)】鍵，或直接按壓數(shù)字鍵【8】，屏幕下方彈出各按鍵及副司機(jī)解鎖按鈕、信號確認(rèn)按鈕的圖形。按壓相應(yīng)的按鍵或按鈕，顯示屏幕對應(yīng)按鍵的顏色由淺變深，表示該按鍵或按鈕作用正常。若按鍵顏色不變，則說明

20、該按鍵或按鈕作用不良。查詢結(jié)束后，再次按壓【確認(rèn)】鍵，將光標(biāo)移至“確定”按鈕后，再次按壓【確認(rèn)】鍵。七.出入庫機(jī)車出、入庫時(shí)，在“調(diào)車”狀態(tài)下，按壓一次【出入庫】鍵，裝置以按鍵時(shí)間作為機(jī)車出、入庫的時(shí)間（僅僅用于記錄）。八.進(jìn)入/退出調(diào)車1進(jìn)入/退出普通調(diào)車 進(jìn)入：在監(jiān)控或降級狀態(tài)，機(jī)車停車時(shí)，按壓一次【調(diào)車】鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，調(diào)車狀態(tài)指示燈點(diǎn)亮。 退出：在調(diào)車狀態(tài)下，不論有無速度，按壓一次【調(diào)車】鍵，調(diào)車狀態(tài)指示燈滅，返回進(jìn)入“調(diào)車”狀態(tài)之間的狀態(tài)（監(jiān)控或降級狀態(tài)）。如有摘掛車輛還需修改“總重”和“換長/輛數(shù)”。2進(jìn)入/退出專用調(diào)車狀態(tài) 進(jìn)入：機(jī)車停車時(shí)，輸入規(guī)定的專用調(diào)車車次范圍內(nèi)的車次（

21、車次范圍見附錄1）時(shí)，裝置自動(dòng)進(jìn)入“專用調(diào)車”狀態(tài)。 退出：輸入規(guī)定的專用調(diào)車車次范圍以外的車次（車次范圍見附錄1）時(shí)，裝置自動(dòng)退出“專用調(diào)車”狀態(tài)，返回進(jìn)入之前的狀態(tài)。九.IC卡轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)根據(jù)轉(zhuǎn)儲的范圍或多少可以分為選擇轉(zhuǎn)儲、全部轉(zhuǎn)儲、轉(zhuǎn)儲所有未轉(zhuǎn)文件三種情況。1“選擇轉(zhuǎn)儲”操作方法：(1)在速度為0的情況下按壓轉(zhuǎn)儲鍵后屏幕彈出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口，光標(biāo)默認(rèn)“選擇文件”狀態(tài)。如圖 1.7圖 1.7(2)按壓確認(rèn)鍵后，用 、方向鍵移動(dòng)光標(biāo)到欲轉(zhuǎn)儲文件，按壓確認(rèn)鍵選中這個(gè)文件。選中后光標(biāo)條自動(dòng)移到下一個(gè)文件，同時(shí)選中的文件變成藍(lán)色。如果想取消已經(jīng)選中的文件，只需將光標(biāo)條移到所選文件，再次按壓確認(rèn)鍵即可

22、取消對這個(gè)文件的選擇。(3)文件選擇完畢，按壓方向鍵，光標(biāo)自動(dòng)移至“開始轉(zhuǎn)儲”按鈕，按壓確認(rèn)鍵，進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲操作，彈出“正在轉(zhuǎn)儲”對話窗，如圖1.8圖 1.8顯示文件轉(zhuǎn)儲進(jìn)度，轉(zhuǎn)儲完畢后彈出“注意”提示窗口提示“轉(zhuǎn)儲成功”，按壓確認(rèn)鍵，光標(biāo)自動(dòng)移至“卡上文件”，按壓確認(rèn)鍵顯示卡上已轉(zhuǎn)儲的列表文件信息，內(nèi)容包括“文件序號、車次、司機(jī)、大小、生成日期”，移動(dòng)光標(biāo)至“返回”，按壓確認(rèn)鍵退出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口。2.“全部轉(zhuǎn)儲”操作方法：(1)在速度為0的情況下按壓轉(zhuǎn)儲鍵后屏幕彈出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口，光標(biāo)默認(rèn)“選擇文件”狀態(tài)，如圖（14）。(2)用、方向鍵移動(dòng)光標(biāo)到“選擇全部”按鈕，按壓確認(rèn)鍵，所有文件目錄

23、變成藍(lán)色。(3)文件選擇完畢，光標(biāo)自動(dòng)移至“開始轉(zhuǎn)儲”按鈕，按壓確認(rèn)鍵，進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲操作，彈出“正在轉(zhuǎn)儲”對話窗，顯示文件轉(zhuǎn)儲進(jìn)度，轉(zhuǎn)儲完畢后彈出“注意”提示窗口提示“轉(zhuǎn)儲成功”，按壓確認(rèn)鍵，光標(biāo)自動(dòng)移至“卡上文件”，按壓確認(rèn)鍵顯示卡上已轉(zhuǎn)儲的列表文件信息，內(nèi)容包括“文件序號、車次、司機(jī)、大小、生成日期”，移動(dòng)光標(biāo)至“返回”，按壓確認(rèn)鍵退出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口。3.轉(zhuǎn)儲未轉(zhuǎn)文件操作方法：進(jìn)入轉(zhuǎn)儲界面后，如圖（14），再次按壓“轉(zhuǎn)儲”鍵，將直接轉(zhuǎn)儲沒有被轉(zhuǎn)儲過的文件，也可以按照下面的方法分部轉(zhuǎn)儲。(1)在速度為0的情況下按壓轉(zhuǎn)儲鍵后屏幕彈出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口，光標(biāo)默認(rèn)“選擇文件”狀態(tài)，如圖1.7。(2

24、)光標(biāo)移至“選擇未轉(zhuǎn)”按壓確認(rèn)鍵，所有未轉(zhuǎn)文件被選中并顯示為藍(lán)色。(3)文件選擇完畢，光標(biāo)自動(dòng)移至“開始轉(zhuǎn)儲”按鈕，按壓確認(rèn)鍵，進(jìn)行文件轉(zhuǎn)儲操作，彈出“正在轉(zhuǎn)儲”對話窗，顯示文件轉(zhuǎn)儲進(jìn)度，轉(zhuǎn)儲完畢后彈出“注意”提示窗口提示“轉(zhuǎn)儲成功”，按壓確認(rèn)鍵，光標(biāo)自動(dòng)移至“卡上文件”，按壓確認(rèn)鍵顯示卡上已轉(zhuǎn)儲的列表文件信息，內(nèi)容包括“文件序號、車次、司機(jī)、大小、生成日期”，移動(dòng)光標(biāo)至“返回”，按壓確認(rèn)鍵退出“文件轉(zhuǎn)儲”窗口。注：1.文件選中后可以將光標(biāo)移至“撤消選擇”按壓確認(rèn)鍵，所有已選中的文件被撤消，可將光標(biāo)移至“選擇文件”重新選擇。 2.轉(zhuǎn)儲結(jié)束后，如果轉(zhuǎn)儲不成功，自動(dòng)彈出一窗口，提示“寫卡失敗”，按

25、壓確認(rèn)鍵后可重新選擇文件進(jìn)行轉(zhuǎn)儲，若提示“卡已滿”可以換卡重新進(jìn)行轉(zhuǎn)儲操作。 3.在停車且監(jiān)控狀態(tài)下運(yùn)行揭示正在控制時(shí)，不可進(jìn)行轉(zhuǎn)儲操作。第三節(jié) 途中監(jiān)控及操作一.開車當(dāng)機(jī)車經(jīng)過規(guī)定的對標(biāo)開車基準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，按【開車】鍵完成“開車”操作，裝置調(diào)出前方信號機(jī)數(shù)據(jù)，進(jìn)入“監(jiān)控”狀態(tài)。此時(shí)顯示屏上方數(shù)據(jù)窗口將會顯示出實(shí)際速度、限制速度、前方信號機(jī)種類、距離等相應(yīng)的數(shù)據(jù)。屏幕顯示如圖1.9圖 1.9當(dāng)處于降級報(bào)警狀態(tài)時(shí)應(yīng)首先按【警惕】鍵暫停降級報(bào)警然后再按【開車】鍵完成“開車”操作。按【開車】鍵時(shí)必須是降級狀態(tài)，調(diào)車狀態(tài)下無效。機(jī)車信號為雙黃燈、雙黃燈轉(zhuǎn)白燈、黃燈轉(zhuǎn)白燈、白燈開車固定按側(cè)線控制。二.防止固定

26、限速地點(diǎn)超速以最高允許速度120km/h地段為例：(1) 當(dāng)速度到120km/h時(shí)（等速），裝置語音報(bào)警“注意超速”；速度下降到120km/h以下停止報(bào)警。(2) 當(dāng)速度上升到121km/h時(shí)（加1），裝置語音提示“注意卸載”，顯示器卸載指示燈亮，并發(fā)出卸載指令（內(nèi)燃機(jī)車：使得機(jī)車上卸載繼電器吸合，其觸點(diǎn)一是使得LLC斷開從而切斷勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，二是控制無級調(diào)速器使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降）。當(dāng)速度下降到120km/h以下時(shí)，卸載指令自動(dòng)解除（在指令解除之前提調(diào)速手柄無效），卸載指示燈滅。(3) 當(dāng)速度上升到123km/h時(shí)（加3），裝置語音提示“常用制動(dòng)”，顯示器常用指示燈亮，并發(fā)出常用制動(dòng)指令（內(nèi)燃機(jī)車

27、：通過CZDF型常用制動(dòng)裝置1號、3號電空閥使得列車管減壓80kPa，減壓控制原理見第九章）。當(dāng)速度下降到118km/h以下時(shí)（低2），裝置語音提示“允許緩解”，乘務(wù)員確認(rèn)可以緩解列車后按【緩解】鍵緩解，常用指示燈滅，列車管壓力應(yīng)恢復(fù)。(4) 當(dāng)速度上升到125km/h時(shí)（加5），裝置語音提示“緊急制動(dòng)”，顯示器緊急指示燈亮，并發(fā)出緊急制動(dòng)指令，列車管壓力降至0。列車停車后，緊急制動(dòng)指令自動(dòng)解除，緊急指示燈滅。三.防止減速地點(diǎn)、減速信號超速及防止冒進(jìn)信號1在減速地點(diǎn)或減速信號前，裝置以計(jì)算的常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)限速曲線防止列車在限速地點(diǎn)超速。示意圖如圖1.10所示。2當(dāng)機(jī)車信號為停車信號（紅黃燈

28、，黃燈、雙黃燈轉(zhuǎn)白燈，滅燈，紅黃燈轉(zhuǎn)紅燈等）時(shí)，裝置以計(jì)算的常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)限速曲線防止列車冒進(jìn)信號。示意圖如圖1.11所示。 圖1.10 防止減速地點(diǎn)超速的限速曲線示意圖圖1.11 防止冒進(jìn)信號限速曲線示意圖3相關(guān)操作：(1)卸載指令的解除：速度下降后自動(dòng)解除。(2)裝置實(shí)施常用制動(dòng)之后的緩解：當(dāng)速度下降到出口限速以下，裝置語音提示“允許緩解”后，乘務(wù)員確認(rèn)可以緩解列車后按【緩解】鍵緩解，常用指示燈滅，列車管壓力應(yīng)恢復(fù)。(3)裝置實(shí)施緊急制動(dòng)之后的解除：列車停車后，緊急制動(dòng)指令自動(dòng)解除，緊急指示燈滅。(4)在防止冒進(jìn)信號控制時(shí)，列車管減壓50kPa以上時(shí)，裝置自動(dòng)暫停常用制動(dòng)曲線的控制，保

29、留緊急制動(dòng)曲線。四.降級狀態(tài)控制裝置工作在降級狀態(tài)時(shí)，降級指示燈亮（調(diào)車燈滅）。1降級狀態(tài)最高限速：進(jìn)入降級狀態(tài)后，裝置按設(shè)定交路的最高限速對列車實(shí)施防超速控制。2降級狀態(tài)時(shí)停車信號的出口限速控制：運(yùn)行800米后限速20km/h。800米內(nèi)若速度超過5km/h，裝置報(bào)警，7秒內(nèi)需按壓【警惕】鍵。示意圖如圖1.12所示。3降級狀態(tài)時(shí)非停車信號的出口限速控制：運(yùn)行2000米后限速60km/h，超速自停。示意圖如圖1.13所示。20km/h800m圖1.12 降級狀態(tài)停車信號限速曲線60km/h2000m圖1.13 降級狀態(tài)非停車信號限速曲線4降級后要恢復(fù)監(jiān)控，可重新輸入前方站代碼，運(yùn)行到該站正線出

30、站信號機(jī)（或指定地點(diǎn)）按壓【開車】鍵即可。5通常監(jiān)控狀態(tài)下通過改變司機(jī)輸入信息進(jìn)入降級必須滿足以下條件：（1）.機(jī)車信號為綠燈、綠黃燈、黃燈、黃2 燈、雙黃閃、黃2 閃或上述信號轉(zhuǎn)白燈時(shí)速度小于60km/h時(shí)，允許乘務(wù)員設(shè)定輸入車次、交路號等信息轉(zhuǎn)入降級狀態(tài)。（2）. 機(jī)車信號為雙黃燈時(shí)速度小于45km/h時(shí)，允許乘務(wù)員設(shè)定輸入車次、交路號等信息轉(zhuǎn)入降級狀態(tài)。（3）. 機(jī)車信號為停車信號（含紅黃閃、無燈、滅燈）停車時(shí)，允許乘務(wù)員設(shè)定輸入如車次、交路號等信息轉(zhuǎn)入降級狀態(tài)。（4）.客貨或本補(bǔ)狀態(tài)的轉(zhuǎn)換必須在停車下進(jìn)行。（5）.只改變編組數(shù)據(jù)和司機(jī)（副司機(jī)）號時(shí)不進(jìn)入降級狀態(tài)。五.防溜控制及解除（一

31、）、保壓防溜1裝置工作在監(jiān)控、降級、調(diào)車狀態(tài)時(shí)具有保壓防溜功能。2保壓防溜控制方式監(jiān)控狀態(tài)下列車停車后，5秒內(nèi)列車管減壓量未達(dá)到80kPa以上；降級、調(diào)車狀態(tài)下機(jī)車停車后，5秒內(nèi)列車管減壓量未達(dá)到80kPa以上（或閘缸壓力未達(dá)到80kPa以上），裝置啟動(dòng)防溜控制，語音報(bào)警“注意防溜”，連續(xù)報(bào)警10秒后實(shí)施緊急制動(dòng)。防溜報(bào)警啟動(dòng)后屏幕顯示如圖1.14圖 1.143解除防溜報(bào)警方法：(1)報(bào)警后，司機(jī)應(yīng)立即追加減壓，使列車管累計(jì)減壓量達(dá)到80kPa以上。 (2)連續(xù)報(bào)警時(shí)間內(nèi)，按壓一次【警惕】鍵解除報(bào)警。(3)在降級、調(diào)車狀態(tài)下，閘缸壓力大于80kPa可解除防溜。（二）、手柄防溜：1 裝置工作在通

32、常監(jiān)控狀態(tài)下具備手柄防溜功能。2 手柄防溜控制方式 當(dāng)機(jī)車未加載由停車狀態(tài)動(dòng)車，速度3km/h 或者移動(dòng)距離10m 時(shí)，裝置連續(xù)語音提示“注意防溜”，連續(xù)報(bào)警10秒后實(shí)施緊急制動(dòng)。3 解除防溜報(bào)警方法： (1)報(bào)警后，司機(jī)應(yīng)立即停車。(2)連續(xù)報(bào)警時(shí)間內(nèi)，按壓一次【警惕】鍵解除報(bào)警。(3)動(dòng)手柄，使手柄在零位和非零位發(fā)生變化。六.補(bǔ)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控裝置應(yīng)設(shè)置非本務(wù)運(yùn)行模式。監(jiān)控裝置的正常運(yùn)行模式與非本務(wù)運(yùn)行模式的轉(zhuǎn)換必須在停車狀態(tài)下才能進(jìn)行，其轉(zhuǎn)換方法是在原輸入車次基礎(chǔ)上選擇為補(bǔ)機(jī)狀態(tài)。監(jiān)控裝置在非本務(wù)運(yùn)行模式下運(yùn)行時(shí)，僅實(shí)現(xiàn)正常運(yùn)行模式下的運(yùn)行記錄功能，機(jī)車重聯(lián)牽引時(shí)，須將補(bǔ)機(jī)的監(jiān)控裝置置于非本務(wù)

33、運(yùn)行模式。重聯(lián)及補(bǔ)機(jī)運(yùn)行界面如圖1.15圖1.15七.系統(tǒng)故障的處理當(dāng)監(jiān)控裝置A、B機(jī)都發(fā)生故障時(shí)，蜂鳴器連續(xù)發(fā)出“嘰嘰”報(bào)警聲，連續(xù)報(bào)警約3分鐘后發(fā)出緊急制動(dòng)指令。操作方法：參見第六章“特殊情況下操作”。八列車抱閘運(yùn)行控制功能：監(jiān)控狀態(tài)下，列車運(yùn)行過程中，列車管壓力下降小于40kPa(未減壓)，且機(jī)車閘缸壓力超過50kPa（機(jī)車上閘），若持續(xù)時(shí)間超過2分鐘則裝置語音提示“抱閘”，連續(xù)提示3分鐘實(shí)施制動(dòng)控制；在報(bào)警過程中閘缸壓力下降或按【警惕】鍵，則中止本次控制。處理方法：運(yùn)行途中若監(jiān)控裝置語音提示“抱閘”，則必須立即檢查閘缸壓力是否正常。若閘缸壓力正常，則按【警惕】鍵中止報(bào)警。九.運(yùn)行中的側(cè)

34、線及支線操作1.側(cè)線輸入操作：在大的編組站及一些特殊站場，側(cè)線距離相差很大，為保證機(jī)車在側(cè)線停車時(shí)停車位置準(zhǔn)確，則司機(jī)必須在該站的進(jìn)站信號機(jī)前輸入側(cè)線代號。如果不輸入，則裝置按該站最短側(cè)線進(jìn)行控制。(1)要求輸入側(cè)線號時(shí)，顯示器狀態(tài)窗口“側(cè)線”燈點(diǎn)亮，稍后語音提示輸入側(cè)線號，同時(shí)顯示器自動(dòng)彈出“輸入進(jìn)路號”側(cè)線輸入窗口，如圖1.16圖 1.16(2)利用數(shù)字鍵，輸入側(cè)線股道號并按壓確認(rèn)鍵即可。(3)輸入窗口消失后，如果輸入錯(cuò)誤，可以按壓進(jìn)路號鍵，重新輸入正確的側(cè)線股道號并確認(rèn)，數(shù)字輸入錯(cuò)誤，在未按壓確認(rèn)鍵前可利用左光標(biāo)鍵刪除數(shù)字以重新輸入。（4）對于一站多場的車站連續(xù)兩個(gè)場均需要輸入側(cè)線數(shù)據(jù)時(shí)

35、，距前方信號機(jī)距離大于200米時(shí)修改側(cè)線號只對本場的股道號有效，距前方信號機(jī)距離小于200米時(shí)修改側(cè)線號只對下一場的股道號有效。（5）在接車發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)（監(jiān)控顯示類型為進(jìn)出站）前設(shè)定完畢在按開車鍵前可輸入前方分區(qū)的側(cè)線股道號。2.支線選擇操作:機(jī)車在線路分支站，需轉(zhuǎn)入支線運(yùn)行時(shí)，必須輸入支線號。(1)要求輸入支線時(shí)，顯示器狀態(tài)窗口“支線”燈點(diǎn)亮，稍后語音提示“輸入支線號”，人工按壓進(jìn)路號鍵后彈出“輸入進(jìn)路號”支線輸入窗口，如圖1.17圖 1.17(2)利用數(shù)字鍵，輸入支線號并按壓確認(rèn)鍵即可。(3)如果輸入錯(cuò)誤，可以按壓進(jìn)路號鍵，重新輸入正確的支線號并確認(rèn)，數(shù)字輸入錯(cuò)誤，在未按壓確認(rèn)鍵前可利用

36、左光標(biāo)鍵刪除數(shù)字以重新輸入。(4)在設(shè)定完畢后若第一離去的分區(qū)內(nèi)有支線數(shù)據(jù)時(shí)，監(jiān)控裝置顯示器狀態(tài)窗口“支線”燈點(diǎn)亮，語音提示“輸入支線號”，需要進(jìn)行支線操作時(shí)可按上述方法進(jìn)行操作。3支線、側(cè)線同時(shí)存在時(shí)的輸入(1)在同一區(qū)間，支線、側(cè)線同時(shí)要求輸入時(shí)，顯示器狀態(tài)窗口的側(cè)線和支線燈同時(shí)點(diǎn)亮，稍后語音提示“輸入支線號”/“輸入側(cè)線號”，可以按壓進(jìn)路號鍵，顯示器自動(dòng)彈出“輸入進(jìn)路號”支線輸入和側(cè)線輸入窗口，如圖1.18圖 1.18(2)利用數(shù)字鍵，輸入支線號和側(cè)線股道號并按壓確認(rèn)鍵即可。(3)如果輸入錯(cuò)誤，可以按壓進(jìn)路號鍵，重新輸入正確的支線號和側(cè)線股道號并確認(rèn)，數(shù)字輸入錯(cuò)誤，在未按壓確認(rèn)鍵前可利用

37、左光標(biāo)鍵刪除數(shù)字以重新輸入。注：利用上/下光標(biāo)按鍵可以選擇支線/側(cè)線輸入項(xiàng)目。十.運(yùn)行中的距離誤差修正信號機(jī)之間的距離監(jiān)控的重要數(shù)據(jù)。列車運(yùn)行中，裝置距離顯示窗口以不斷遞減的數(shù)據(jù)顯示距下一架信號機(jī)的距離，機(jī)車越過一架信號機(jī)瞬間顯示的距離與機(jī)車實(shí)際位置的誤差稱為過機(jī)誤差。過機(jī)誤差有兩種：1. 滯后誤差：機(jī)車越過信號機(jī)時(shí)距離顯示仍有余量，經(jīng)過一段距離后才到0。這種0顯示出現(xiàn)在信號機(jī)位置之后的過機(jī)誤差稱為滯后誤差。2. 超前誤差：機(jī)車距信號機(jī)還有一段距離，但距離顯示值提前到0。這種0顯示出現(xiàn)在信號機(jī)位置之前的過機(jī)誤差稱為超前誤差。修正過機(jī)誤差的方法：1.自動(dòng)校正在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算列車距前

38、方信號機(jī)距離50m時(shí)，機(jī)車信號由黃燈突變?yōu)榧t黃燈、白燈或由雙黃燈突變?yōu)榘谉?，監(jiān)控裝置自動(dòng)解除對當(dāng)前信號機(jī)的停車控制功能，并將計(jì)算的剩余里程消除，按距次一信號機(jī)的距離監(jiān)控列車運(yùn)行。在半自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算列車距前方信號機(jī)距離100m時(shí)，機(jī)車信號由黃燈突變?yōu)榧t黃燈、白燈或由雙黃燈突變?yōu)榘谉簦O(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出“信號突變”語音報(bào)警，司機(jī)按壓 警惕鍵后停止報(bào)警，解除對當(dāng)前信號機(jī)的停車控制功能，并按次一信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。2.人工校正(1)出現(xiàn)滯后誤差時(shí)，在接近信號機(jī)位置按【車位】鍵1次，在機(jī)車越過信號機(jī)時(shí)再按【向前】鍵1次，裝置清除剩余距離，調(diào)出當(dāng)前分區(qū)距離。(2)出現(xiàn)超前誤差時(shí)，在接

39、近信號機(jī)位置按【車位】鍵1次，在機(jī)車越過信號機(jī)時(shí)再按【向后】鍵1次，裝置將重新調(diào)用當(dāng)前分區(qū)的距離。(3)當(dāng)超前誤差或滯后誤差距離小于300米時(shí)，在信號機(jī)位置，按壓【自動(dòng)校正】鍵，不論是滯后還是超前誤差，裝置自動(dòng)進(jìn)行校正。注意： 兩次按鍵時(shí)間間隔不超過3秒。十一.運(yùn)行途中的巡檢運(yùn)行途中，副司機(jī)執(zhí)行動(dòng)力室巡檢時(shí)，在操縱端按壓【巡檢】鍵1次，巡檢到非操縱端后，在非操縱端按壓【巡檢】鍵1次，待返回操縱端后，再按壓1次【巡檢】鍵，完成巡檢操作。巡檢操作必須在出站信號機(jī)之后，進(jìn)站信號機(jī)之前完成。當(dāng)按壓【巡檢】鍵有效時(shí)，巡檢指示燈點(diǎn)亮，4s后自動(dòng)熄滅。十二.解鎖見第四章“解鎖操作規(guī)定”。十三.定標(biāo)操作在機(jī)車

40、運(yùn)行中按壓【定標(biāo)】鍵，裝置記錄此刻的公里標(biāo)及時(shí)間，作為運(yùn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)查找的標(biāo)記。操作方法：機(jī)車運(yùn)行中，在需要打點(diǎn)的地點(diǎn)，一次按壓【定標(biāo)】鍵。十四.語音提示1、 無操作權(quán)端的顯示器不發(fā)語音。2、禁止雙弓提示時(shí)機(jī)：客運(yùn)列車，當(dāng)機(jī)車距實(shí)際的分相點(diǎn)1500 米和500 米時(shí)，分別提示“禁止雙弓”，貨運(yùn)列車，當(dāng)機(jī)車距實(shí)際的分相點(diǎn)1000 米和500 米時(shí)，分別提示“禁止雙弓”。3、長期慢行和臨時(shí)慢行提示距離：客車提前3000米提示，貨車提前2000米。 三、重點(diǎn)支線的操作1、第三章 解鎖操作規(guī)定（一）自動(dòng)閉塞區(qū)間行車1地面閉塞分區(qū)通過信號機(jī)顯示停車信號（含顯示不明），且機(jī)車信號機(jī)顯示半紅半黃色燈光、一個(gè)

41、白色燈光時(shí)，監(jiān)控裝置監(jiān)控列車在該信號機(jī)前停車2min后自動(dòng)解除停車控制功能；列車起動(dòng)后，監(jiān)控列車以最高不超過20km/h的速度運(yùn)行至次一信號機(jī)，按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。地面閉塞分區(qū)通過信號機(jī)顯示正常時(shí)，應(yīng)按地面信號機(jī)顯示含義行車。2裝有容許信號的分區(qū)通過信號機(jī)顯示停車信號時(shí)，監(jiān)控裝置對貨運(yùn)列車自動(dòng)解除停車控制功能，監(jiān)控列車以最高不超過20km/h的速度運(yùn)行至次一信號機(jī)，按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。（二）改變基本閉塞法使用電話閉塞法行車1有計(jì)劃改用電話閉塞機(jī)車出段前接到改用電話閉塞法的調(diào)度命令。司機(jī)將改用電話閉塞法行車的調(diào)度命令內(nèi)容（含改用電話閉塞法的起、止車站號）及編號載入監(jiān)控裝置。列車運(yùn)行至

42、改用電話閉塞法行車的起始車站的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前,運(yùn)行速度低于60km/h時(shí)，自動(dòng)彈出路票輸入窗口，窗口保持15秒顯示，若15秒內(nèi)未做任何操作，則路票輸入窗口消失。窗口消失后，可手動(dòng)按輸入臨時(shí)路票的方式進(jìn)入路票輸入窗口，輸入路票號；在司機(jī)按壓解鎖鍵+確認(rèn)鍵（凡兩個(gè)及以上鍵的組合操作均須在5s內(nèi)完成，以下同）后，監(jiān)控裝置解除對列車所在線路的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)和下一站間所有分區(qū)通過信號機(jī)的停車控制功能。路票輸入窗口如圖4.1所示：圖4.1 有計(jì)劃路票輸入界面輸入完成后如圖4.2所示：圖4.2 路票輸入完成界面列車運(yùn)行至接車站進(jìn)站信號機(jī)前，監(jiān)控裝置按其對應(yīng)的機(jī)車信號顯示要求監(jiān)控列車

43、運(yùn)行。2 臨時(shí)改電話閉塞行車列車運(yùn)行中接到改用電話閉塞法的調(diào)度命令。在改用電話閉塞法起始車站的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前停車后,司機(jī)持續(xù)按壓鍵2s，監(jiān)控裝置顯示“非正常行車確認(rèn)”窗口，司機(jī)選擇“路票”選項(xiàng)確認(rèn)后，輸入調(diào)度命令和路票編號，并按壓解鎖鍵+確認(rèn)鍵后，監(jiān)控裝置解除對本線出站信號機(jī)或進(jìn)路信號機(jī)和下一站間所有分區(qū)通過信號機(jī)的停車控制功能。非正常行車確認(rèn)界面如圖4.3圖4.3 非正常行車確認(rèn)界面路票輸入界面如圖4.4所示圖4.4 臨時(shí)路票輸入界面列車運(yùn)行至接車站進(jìn)站信號機(jī)前，監(jiān)控裝置按其對應(yīng)的機(jī)車信號顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。3列車在改用電話閉塞法行車的區(qū)間，對客運(yùn)列車，監(jiān)控裝置按該次列車最高

44、允許速度的80自動(dòng)調(diào)整最高限制速度監(jiān)控列車運(yùn)行；對貨運(yùn)列車，按規(guī)定速度監(jiān)控列車運(yùn)行。（三）使用綠色許可證1有計(jì)劃使用綠色許可證機(jī)車出段前接到某站改用綠色許可證發(fā)車的調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)將該車站使用綠色許可證發(fā)出列車的調(diào)度命令內(nèi)容（含使用綠色許可證的車站號）及編號載入監(jiān)控裝置，在列車運(yùn)行至改用綠色許可證發(fā)車站的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前，且列車運(yùn)行速度低于45km/h時(shí),監(jiān)控裝置提示司機(jī)確認(rèn)調(diào)度命令編號并輸入綠色許可證編號后，司機(jī)按壓解鎖鍵+確認(rèn)鍵，監(jiān)控裝置解除列車在本站出站信號機(jī)或相應(yīng)發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前的停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過45km/h速度通過出站道岔。綠色許可證輸入界面如圖4.5、4.

45、6圖4.5 綠色許可證輸入界面圖4.6 綠色許可證輸入完成界面2臨時(shí)使用綠色許可證列車運(yùn)行中接到改用綠色許可證發(fā)車的調(diào)度命令。列車運(yùn)行至改用綠色許可證發(fā)車車站的出站信號機(jī)或發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)前停車后，司機(jī)持續(xù)按壓鍵2s，監(jiān)控裝置顯示對話窗口；司機(jī)確認(rèn)選項(xiàng)，輸入綠色許可證編號，并按壓解鎖鍵+確認(rèn)鍵后，監(jiān)控裝置解除列車在該信號機(jī)前的停車控制功能。監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過45km/h速度通過出站道岔。臨時(shí)綠色許可證輸入界面如圖4.7 圖4.7 臨時(shí)綠色許可證輸入界面（四）使用引導(dǎo)信號行車1機(jī)車信號機(jī)顯示引導(dǎo)信號。在進(jìn)站信號機(jī)前，機(jī)車信號機(jī)顯示半紅半黃閃信號時(shí)，監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越

46、過該進(jìn)站信號機(jī)。列車進(jìn)站后，按出站信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。2手信號引導(dǎo)。在進(jìn)站信號機(jī)前，機(jī)車信號機(jī)顯示半紅半黃色燈光或一個(gè)白色燈光，列車運(yùn)行速度低于20km/h時(shí)，司機(jī)按壓解鎖鍵解除停車控制功能，監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過進(jìn)站信號機(jī)。列車進(jìn)站后，按出站信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。對于接車進(jìn)路信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)，當(dāng)列車運(yùn)行速度低于20km/h時(shí)，司機(jī)按壓解鎖鍵解除停車控制功能。監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度越過該信號機(jī)。3特定手信號引導(dǎo)。機(jī)車出段前司機(jī)將引導(dǎo)進(jìn)站的調(diào)度命令內(nèi)容（含車站編號）及編號載入監(jiān)控裝置。 列車運(yùn)行至引導(dǎo)站進(jìn)站信號機(jī)前，并且

47、運(yùn)行速度低于60 km/h時(shí)，司機(jī)按壓開車鍵+解鎖鍵解除對該信號機(jī)的停車控制功能；監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過60 km/h的速度越過該進(jìn)站信號機(jī)。列車進(jìn)站后，按出站信號機(jī)的顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。 在接車進(jìn)路信號機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號機(jī)前，當(dāng)列車運(yùn)行速度低于60km/h時(shí)，司機(jī)按壓開車鍵+解鎖鍵解除停車控制功能；監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度越過該信號機(jī)。特定手信號引導(dǎo)揭示顯示界面如圖4.8、4.9圖4.8 有計(jì)劃的特定手信號引導(dǎo)揭示顯示界面圖4.9特定引導(dǎo)行車顯示界面（五）特殊站（機(jī)車停車標(biāo)或停車位置距出站信號機(jī)小于50m）靠標(biāo)停車監(jiān)控裝置控制模式參數(shù)經(jīng)預(yù)先設(shè)定，在特殊站采用如下控

48、制方式：1列車站內(nèi)停車時(shí)，監(jiān)控裝置僅采用緊急制動(dòng)控制功能。2客運(yùn)列車進(jìn)站停車，在列車運(yùn)行速度低于20km/h并距出站信號機(jī)距離小于200m時(shí)，司機(jī)按壓解鎖鍵后，監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行。3貨運(yùn)列車進(jìn)站停車，在列車運(yùn)行速度低于15km/h并距出站信號機(jī)距離小于200m時(shí)，司機(jī)按壓解鎖鍵后，監(jiān)控裝置監(jiān)控列車以不超過15km/h的速度運(yùn)行。4股道無碼車站通過。機(jī)車信號機(jī)由進(jìn)站前的雙半黃色燈光（或交流計(jì)數(shù)區(qū)段的黃色燈光）顯示，進(jìn)站后轉(zhuǎn)白燈，并且列車距出站信號機(jī)小于400m時(shí)，司機(jī)按壓解鎖鍵+確認(rèn)鍵，監(jiān)控裝置解除站內(nèi)停車控制功能，監(jiān)控列車以不超過側(cè)向道岔規(guī)定速度越過出站信號機(jī)；機(jī)車

49、信號機(jī)接收到次一信號機(jī)的顯示時(shí)，按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。當(dāng)前地面信號確認(rèn)界面需要司機(jī)持續(xù)按壓鍵2s，監(jiān)控裝置顯示非正常行車確認(rèn)界面，然后選擇1，顯示出信號確認(rèn)界面如圖4.10。圖4.10當(dāng)前地面信號確認(rèn)界面5股道無碼車站發(fā)車。列車在站內(nèi)處于停車狀態(tài)，機(jī)車信號機(jī)顯示白燈，司機(jī)按壓解鎖鍵+確認(rèn)鍵，監(jiān)控裝置解除停車控制功能，監(jiān)控列車以固定模式限速值越過出站信號機(jī)；機(jī)車信號機(jī)接收到次一信號機(jī)的顯示時(shí)，按其顯示要求監(jiān)控列車運(yùn)行。 (六)揭示解鎖1.當(dāng)機(jī)車運(yùn)行距前方臨時(shí)限速點(diǎn)2000米以內(nèi)時(shí)，在顯示器右上方自動(dòng)彈出臨時(shí)限速窗口，該窗口一次最多只能顯示5條達(dá)示，按照距離的遠(yuǎn)近其序號依次為“01”“02”“

50、03”“04”“05”。 2.當(dāng)確認(rèn)某條臨時(shí)限速已取消,達(dá)示需要解鎖時(shí)，乘務(wù)員可在該窗口彈出后，先按壓轉(zhuǎn)儲鍵，此時(shí)屏幕中間彈出“達(dá)示解鎖”字樣，乘務(wù)員可在該字樣沒有消失前，趕緊再按壓需要解鎖的達(dá)示前面的序號數(shù)字鍵（1、2、3、4、5），即可解鎖該條達(dá)示（按壓轉(zhuǎn)儲鍵和數(shù)字鍵的時(shí)間間隔為3秒）。例如：假使需要解鎖序號為“01”的達(dá)示：先按壓轉(zhuǎn)儲鍵，3秒內(nèi)緊接著按壓數(shù)鍵“1”，即可把第一條達(dá)示解鎖掉。(七) 調(diào)度命令的解鎖1列車運(yùn)行中，司機(jī)接到列車調(diào)度員取消前發(fā)改用電話閉塞法或綠色許可證的調(diào)度命令，當(dāng)列車運(yùn)行至相關(guān)車站的第一接近信號機(jī)后至進(jìn)站信號機(jī)前，司機(jī)按壓轉(zhuǎn)儲鍵+相應(yīng)的數(shù)字鍵，并輸入取消前發(fā)命令

51、的調(diào)度命令號，解除監(jiān)控裝置對該項(xiàng)設(shè)定的控制。解除前發(fā)塞調(diào)度命令界面如圖4.11 圖4.11 解除前發(fā)改電話閉塞調(diào)度命令界面2列車運(yùn)行中，司機(jī)接到列車調(diào)度員取消前發(fā)臨時(shí)限速的調(diào)度命令，當(dāng)監(jiān)控裝置尚未啟動(dòng)對應(yīng)的臨時(shí)限速控制時(shí)，司機(jī)按壓轉(zhuǎn)儲鍵+相應(yīng)的數(shù)字鍵，并輸入取消前發(fā)命令的調(diào)度命令號，解除監(jiān)控裝置對該項(xiàng)設(shè)定的控制。3列車停車時(shí)，司機(jī)接到列車調(diào)度員取消前發(fā)調(diào)度命令的調(diào)度命令時(shí)，司機(jī)按壓查詢鍵選擇揭示查詢，按對話窗口相應(yīng)提示輸入取消前發(fā)調(diào)度命令的調(diào)度命令號，解除監(jiān)控裝置對該項(xiàng)設(shè)定的控制。停車時(shí)解除前發(fā)調(diào)度命令界面如圖4.12 圖4.12 停車時(shí)解除前發(fā)調(diào)度命令界面 （七）解除前發(fā)調(diào)度命令 列車運(yùn)行中

52、，司機(jī)接到列車調(diào)度員發(fā)布的取消前發(fā)臨時(shí)限速的調(diào)度命令，當(dāng)監(jiān)控裝置尚未啟動(dòng)臨時(shí)限速控制時(shí)，司機(jī)在查詢狀態(tài)下按壓解鎖鍵，解除監(jiān)控裝置對該項(xiàng)設(shè)定的控制。列車停車時(shí)，司機(jī)接到列車調(diào)度員發(fā)布的取消前發(fā)調(diào)度命令的調(diào)度命令時(shí)，允許司機(jī)按壓查詢鍵選擇揭示查詢，按對話窗口相應(yīng)提示輸入取消前發(fā)調(diào)度命令的調(diào)度命令號，解除監(jiān)控裝置對該項(xiàng)設(shè)定的控制。圖17 解除前發(fā)改電話閉塞調(diào)度命令界面圖18 揭示查詢界面圖19 停車時(shí)解除前發(fā)調(diào)度命令界面圖20 停車時(shí)解除前發(fā)調(diào)度命令成功界面第五章 特殊情況下操作一. 機(jī)車信號機(jī)、監(jiān)控裝置故障列車運(yùn)行中因機(jī)車信號機(jī)發(fā)生滅燈、顯示混亂等故障，但地面信號顯示進(jìn)行信號，司機(jī)應(yīng)在停車后立即將故障情況報(bào)告車站和列車調(diào)度員；接到調(diào)度員發(fā)布的允許故障運(yùn)行的指令后，允許司機(jī)將監(jiān)控裝置改為信號故障運(yùn)行模式。在監(jiān)控裝置按機(jī)車信號故障模式運(yùn)行時(shí)，監(jiān)控裝置的顯示屏有明顯區(qū)