特種設(shè)備安全管理

1、特 種 設(shè) 備 安 全 管 理一我國特種設(shè)備法規(guī)體系與技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)    國家對特種設(shè)備的管理主要包括質(zhì)量監(jiān)督及安全監(jiān)察兩個方面。從事特種設(shè)備質(zhì)量安全檢驗的技術(shù)機(jī)構(gòu)，是特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察管理工作的重要組成部分。技術(shù)機(jī)構(gòu)依據(jù)國家法律、法規(guī)對特種設(shè)備開展檢驗工作，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范性文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對特種設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量、安全性能進(jìn)行鑒定檢驗。    近幾年來，我國有關(guān)特種設(shè)備的法律法規(guī)體系不斷完善，并逐步和國際慣例接軌。而技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)也在提高特種設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)特種設(shè)備管理水平提高、減少安全事故等方面，發(fā)揮著越來越重要的作用。一）我

2、國有關(guān)特種設(shè)備管理方面的法規(guī)體系自特種設(shè)備管理職能劃歸質(zhì)檢系統(tǒng)以來，原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局先后頒布了3個重要的部門規(guī)章，并出臺了一系列配套的規(guī)范性文件，基本上建立和健全了特種設(shè)備管理的法規(guī)體系。從特種設(shè)備的設(shè)計、制造、安裝、使用、維修保養(yǎng)、檢驗，作業(yè)人員的培訓(xùn)考核，事故的調(diào)查處理，違反規(guī)定后的處罰等各個方面都作出了明確的規(guī)定。    我國現(xiàn)行的涉及特種設(shè)備管理的法規(guī)體系主要有3個層次：1國務(wù)院頒布的行政法規(guī)國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定、工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證試行條例、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號自2009年5月1日起施行

3、）。2部門規(guī)章原國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局以局令的形式先后頒布了部門規(guī)章：總局第115號令（2009.7.3）特種設(shè)備事故報告和調(diào)查處理規(guī)定，起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定自2007年6月1日起施行； 3相關(guān)的規(guī)范性文件（TSG規(guī)范）電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則（2009年5月8日，TSG T5001-2009）起重機(jī)械安全管理人員和作業(yè)人員考核大綱（2009年5月8日,TSG Q6001-2009）起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗規(guī)則（TSG Q7016-2008, 2008年8月7日）起重機(jī)械定期檢驗規(guī)則 （TSG Q7015-2008, 2008年8月7日）在用起重機(jī)定期檢驗周期：

4、1. 塔式、流動式起重機(jī)和升降機(jī)每年一次； 2. 輕小型起重設(shè)備，橋式、門式、門座式起重機(jī)，纜索、桅桿鐵路、旋臂式起重機(jī)每兩年一次。其中吊運熔融、熾熱金屬起重機(jī)也是每年一次。另外有特種設(shè)備注冊登記與使用規(guī)則、特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考核管理規(guī)則等。國家質(zhì)檢總局還出臺了電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程、起重機(jī)械監(jiān)督檢驗規(guī)程、廠內(nèi)機(jī)動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為特種設(shè)備法規(guī)基礎(chǔ)，也發(fā)揮重要作用。國家標(biāo)準(zhǔn)化管理部門及部分產(chǎn)業(yè)部門先后頒布了上百個有關(guān)特種設(shè)備分類、參數(shù)系列、技術(shù)條件、設(shè)計制造安裝規(guī)范、安全規(guī)程、檢驗驗收及試驗方法等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二）技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)    建國以來到改革開放之

5、前，我國特種設(shè)備安全管理基本采用單一的事后處理的安全監(jiān)察模式。20世紀(jì)80年代中期，參照發(fā)達(dá)國家的管理經(jīng)驗，將事前預(yù)防作為工作重點，相繼成立了國家、?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、地州市3級技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)。對特種設(shè)備實行行政監(jiān)察與技術(shù)檢測相結(jié)合的管理模式，大大地降低了特種設(shè)備事故發(fā)生率。    目前，我國現(xiàn)有各級特種設(shè)備技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)1059個，檢驗員2萬余人（含鍋檢）。國家及各省、自治區(qū)、直轄市（除西藏外）的技術(shù)機(jī)構(gòu)均已通過國家質(zhì)檢總局的檢驗資格認(rèn)可。地、州、市級技術(shù)機(jī)構(gòu)正陸續(xù)通過所在省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備行政管理部門的檢驗資格認(rèn)可。檢驗人員也在分專業(yè)分級別

6、進(jìn)行培訓(xùn)、考核、發(fā)證。    通過檢驗機(jī)構(gòu)資格認(rèn)可和檢驗人員培訓(xùn)、考核，我國境內(nèi)已初步建立起了完整的、有效的檢驗網(wǎng)絡(luò)。在國內(nèi)，特種設(shè)備的檢驗標(biāo)準(zhǔn)、檢驗儀器設(shè)備、檢驗內(nèi)容及要求、檢驗方法及合格判定已基本統(tǒng)一。我們相信，我國特種設(shè)備技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)的質(zhì)量安全監(jiān)督檢驗實現(xiàn)“一個標(biāo)準(zhǔn)、一次檢驗、全球接受”已為期不遠(yuǎn)。二.我局使用的特種設(shè)備特種設(shè)備是指由國家認(rèn)定的因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生事故，并且一旦發(fā)生事故會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟(jì)損失的危險性較大的設(shè)備。目前，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局認(rèn)定的特種設(shè)備主要有鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動車輛、客運索道

7、、大型游樂設(shè)施、場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛設(shè)備等。我局使用較多的是起重設(shè)備：包括塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、龍門起重機(jī)、門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、簡易起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、施工電梯、架橋機(jī),起重船舶,架梁吊機(jī)等。一些大型設(shè)施如掛籃，移動支架，移動模架要參照特種設(shè)備來管理。三.特種設(shè)備的安全管理注意事項有關(guān)特種設(shè)備的事故基本都發(fā)生在使用過程中，因此，使用過程的安全管理是特種設(shè)備的管理重點。特種設(shè)備的安全管理就是指使用過程的安全管理。     特種設(shè)備使用單位必須對特種設(shè)備使用和運營的安全負(fù)責(zé)。按照相關(guān)要求，做好使用過程的管理工作。  &

8、#160;  一）  特種設(shè)備選購要求    特種設(shè)備的選購，除滿足生產(chǎn)要求外，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，必須保證安全要求，選購必須進(jìn)行嚴(yán)格審查，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，同時達(dá)到使用和安全要求。特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用符合安全技術(shù)規(guī)范要求的特種設(shè)備。特種設(shè)備投入使用前，使用單位應(yīng)當(dāng)核對購置的特種設(shè)備是否附有以下相關(guān)文件：     (1)安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件。     (2)產(chǎn)品質(zhì)量合格證明。     (3)安裝及使用維修說明。 &

9、#160;   (4)監(jiān)督檢驗證明等文件。     二）  對使用單位的安全管理要求     (1)應(yīng)當(dāng)建立、健全特種設(shè)備安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。     (2)人員培訓(xùn)。 應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)。保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識。     (3)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)建立安全技術(shù)檔案，安全技術(shù)檔案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:     &

10、#160;  特種設(shè)備的設(shè)計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料；     特種設(shè)備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；     特種設(shè)備的日常使用狀況記錄；     特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄；     特種設(shè)備運行故障和事故記錄。     (4)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行

11、檢查。     (5)特種設(shè)備使用單位對在用特種設(shè)備應(yīng)當(dāng)至少每月進(jìn)行一次自行檢查，并作出記錄。 特種設(shè)備使用單位在對在用特種設(shè)備進(jìn)行自行檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的，應(yīng)當(dāng)及時處理。     (6)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對在用特種設(shè)備進(jìn)行如下項目的檢查，并進(jìn)行定期校驗、檢修，并作出記錄：     安全附件；     安全保護(hù)裝置；     測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表。     (7

12、)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前一個月向特種設(shè)備檢驗檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗要求。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。 (8)特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，使用單位應(yīng)當(dāng)對其進(jìn)行全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用。     (9)特種設(shè)備存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以

13、報廢，并應(yīng)當(dāng)向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷手續(xù)。     (10)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案。     (11)特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識。特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。     (12)特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告三）特種設(shè)備作業(yè)人員要求：（1）年齡在

14、18周歲以上；（2）身體健康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求；3）有與作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度；（4）有與作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷；（5）具有相應(yīng)的安全技術(shù)知識與技能；（6）符合安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其他要求。（7）作業(yè)時隨身攜帶證件，并自覺接受用人單位的安全管理和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查；四）特種設(shè)備安裝改造維修要求1）機(jī)電類特種設(shè)備安裝、改造、維修和電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的單位，必須取得特種設(shè)備安裝改造維修許可證，并在許可的范圍內(nèi)從事相應(yīng)工作。電梯日常維護(hù)保養(yǎng)單位必須取得電梯維修的資格許可。2）經(jīng)安裝、改造、重大維修后的特種設(shè)備，施工單位必須按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行嚴(yán)格的自檢。

15、在用特種設(shè)備，承擔(dān)維修或維護(hù)保養(yǎng)的施工單位，也應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，按期限進(jìn)行自檢：3）大型施工起重機(jī)械等特種設(shè)備的安裝和拆除要編制安全專項施工方案，按危險性較大工程專項安全施工方案編制及評審管理辦法執(zhí)行。施工企業(yè)技術(shù)部門的專業(yè)技術(shù)人員及監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核合格，由施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。 四項目部特種設(shè)備安裝驗收檢測一般規(guī)定1. 設(shè)備啟用驗收前，項目部必須依照編制的施工組織設(shè)計制定的方案實施，核對基礎(chǔ)處理，安裝要求，施工位置及安全、環(huán)境影響達(dá)標(biāo)等方面工作。2. 參加大型設(shè)備啟用驗收，由設(shè)備部門會同項目部技術(shù)員、安全員、設(shè)備安裝人

16、員及操作工參加，做好詳細(xì)記錄。3中小型設(shè)備驗收，由項目部組織相關(guān)技術(shù)人員、安全員、設(shè)備安裝人員及操作工參加，做好記錄，驗收合格后方可使用。4. 由省、市府文件規(guī)定須經(jīng)省、市檢測站驗收的設(shè)備，一定要申報，安排時間驗收，驗收后將驗收文件存檔。5 設(shè)備啟用驗收項目內(nèi)容：（1）檢查起重限位、變幅限位、轎箱限位、沖頂限位。（2）檢查機(jī)械各傳動部分是否正常，各螺釘緊固是否松動。（3）檢查各制動器，制動效果是否可靠，制動片磨損是否超標(biāo)，保證制動器有效工作。（4）檢查鋼絲繩的規(guī)格及磨損和斷絲情況，以及鋼絲繩端頭緊固情況。（5）檢查各傳動機(jī)構(gòu)、機(jī)械運動處、減速箱、蝸輪箱等工作是否正常，杜絕隱患存在。（6）檢查各

17、變速機(jī)構(gòu)、齒輪嚙合部位、液力偶合器、鋼絲繩、滑輪以及黃油嘴處是否加足各種潤滑油。（7）檢查設(shè)備型號、軌距、拉桿、及止軌器是否齊全可靠完好。（8）檢查吊具、索具等是否齊全符合標(biāo)準(zhǔn)，安全可靠。（9）檢查設(shè)備接地裝置是否裝好有效。（10）檢查各種設(shè)備電器，包括外接電器裝置，電器部分驗收均按行業(yè)用電規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行。（11）小型設(shè)備固定使用設(shè)備安裝牢固穩(wěn)定，安全防護(hù)裝置齊全，并搭設(shè)工棚保護(hù)設(shè)備。6. 大型設(shè)備的基礎(chǔ)施工由項目部指定專人負(fù)責(zé)，與設(shè)備部聯(lián)系確定合理位置，按隨機(jī)基礎(chǔ)圖要求、說明書，或施工組織設(shè)計中的要求組織施工并驗收，合格后方可安裝。特殊項目大型設(shè)備基礎(chǔ)施工方案，由總工程師組織工程部、設(shè)備部研

18、究確定。7. 機(jī)械設(shè)備使用，必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)定。未通過驗收的設(shè)備任何人不得違章開動設(shè)備，在驗收過程中弄虛作假，必須追究責(zé)任，嚴(yán)肅處理。五特種機(jī)械安全危害和消除一）起重機(jī)械  有關(guān)機(jī)械設(shè)備的基本安全原理對于起重機(jī)械都適用，這些基本原理有：設(shè)備本身的制造質(zhì)量應(yīng)該良好，材料堅固，具有足夠的強度而且沒有明顯的缺陷。所有的設(shè)備都必須經(jīng)過測試，而且進(jìn)行例行檢查，以保證其完整性。應(yīng)使用正確設(shè)備。  (1)主要危害類型  1)翻倒：由于基礎(chǔ)不牢、超機(jī)械工作能力范圍運行和運行時碰到障礙物等原因造成；  2)超載：超過工作載荷、超過運行半徑等； 

19、3)碰撞：與建筑物、電纜線或其他起重機(jī)相撞；  4)基礎(chǔ)損壞：設(shè)備置放在坑或下水道的上方，支撐架未能伸展，未能支撐于牢固的地面；  5)操作失誤：由于視界限制、技能培訓(xùn)不足等造成；  6)負(fù)載失落：負(fù)載從吊軌或吊索上脫落。  (2)危害的消除   為了防止起重機(jī)械事故的發(fā)生，應(yīng)注意以下事項。  1)識別與測試：所有起重機(jī)必須經(jīng)過測試，而廠商需要給出對每一項測試結(jié)果的簽字證明。測試結(jié)果應(yīng)與使用說明相符，其中必須清楚地注明安全工作載荷。起重機(jī)不允許在超過額定載荷的工況下工作。  2)維護(hù)：起重機(jī)應(yīng)該進(jìn)行例行檢查，任何缺

20、陷均需立即修復(fù)。檢查的記錄應(yīng)予以保留。  3)安全措施：為使起重機(jī)安全運行，需要考慮如下一系列安全措施。  載荷顯示，有兩種類型：  a載荷半徑顯示器；  b可提供聲音及視覺顯示警告的自動安全載荷顯示器。  控制：應(yīng)是“傻瓜”類型的并有明顯標(biāo)志；  限位器：為了防止釣鉤、滑輪組超出行程范圍，應(yīng)設(shè)置必要的安全限位裝置；  出入：應(yīng)該為操作員提供安全的出入條件，這種出入條件在維護(hù)、測試及應(yīng)急時也應(yīng)具備；  操作位置：應(yīng)該相對于吊鉤及載荷有良好的視線，而且便于控制操作；  乘員：在沒有批準(zhǔn)時，不允許有外人進(jìn)入操

21、作室，而且禁止在吊臂上有人；  吊臂：吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經(jīng)過檢測，必須是無損的而且安裝適當(dāng)，有明顯的標(biāo)志和安全的工作負(fù)載，并且使用適當(dāng)(不要在有尖、角處或者不正常的角度下使用)。  4)操作區(qū)：鄰近作業(yè)區(qū)的危害，包括上方電纜及裸露的動力設(shè)施都應(yīng)該進(jìn)行識別，將其移開或者加以安全保護(hù)。起重機(jī)要有牢固的支撐，對于新安裝的起重機(jī)，其支撐所需要的尺度及強度都應(yīng)該明確。要檢測是否有與其他起重機(jī)或建筑物相撞的可能性。  5)操作人員訓(xùn)練：起重機(jī)的操作人員及加載的工作人員，必須是健康的能適應(yīng)工作強度要求的人員。作為特種設(shè)備操作人員，要進(jìn)行專門的培訓(xùn)。 

22、二）廠內(nèi)機(jī)動車輛  廠內(nèi)機(jī)動車輛應(yīng)該制造良好、沒有缺陷，載重量、容量及類型應(yīng)與用途相適應(yīng)。車輛所使用的動力的類型應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過檢查的，因為作業(yè)區(qū)域的性質(zhì)可能決定了應(yīng)當(dāng)使用某一特定類型的車輛。在不通風(fēng)的封閉空間內(nèi)不宜使用內(nèi)燃發(fā)動機(jī)的動力車輛，因為要排出有害氣體。車輛應(yīng)加強維護(hù)，以免重要部件(如剎車、方向盤及提升部件)發(fā)生故障。任何損壞均需報告并及時修復(fù)。操作員的頭頂上方應(yīng)有安全防護(hù)措施。應(yīng)按制造者的要求來使用廠內(nèi)機(jī)動車輛及其附屬設(shè)備。  (1)可能出現(xiàn)的問題    1)翻倒：提升重物動作太快，超速駕駛，突然剝車，碰撞障礙物，在已有重物時使用前鏟，在車輛前部有重

23、載時下斜坡，橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎、卸載，在不合適的路面或支撐條件下運行等，都有可能發(fā)生翻車。  2)超載：超過車輛的最大載荷。  3)碰撞：與建筑物、管道、堆積物及其他車輛之間的碰撞。  4)樓板缺陷：樓板不牢固或承載能力不夠。在使用車輛時，應(yīng)查明樓板的承重能力(地面層除外)。  5)載物失落；如果設(shè)備不合適，會造成載荷從叉車上滑落的現(xiàn)象。  6)爆炸及燃燒：電纜線短路、油管破裂、粉塵堆積或電池充電時產(chǎn)生氫氣等情況下，都有可能導(dǎo)致爆炸及燃燒。運載車輛在運送可燃?xì)怏w時，本身也有可能成為火源。  7)乘員：在沒有乘椅及相應(yīng)設(shè)施時，不應(yīng)載

24、有乘員。  (2)危害的消除   安全使用工業(yè)載重車輛，應(yīng)注意以下事項；  1)作業(yè)場所：地面需適合車輛使用，在車輛運動的路線上，地面應(yīng)平坦且沒有障礙物。場地上的堆棧及存放物的布局應(yīng)合理，當(dāng)車輛及作業(yè)人員必須在有限的空間內(nèi)穿行時，需要提供必要的通道，且規(guī)定有明顯標(biāo)記的行動路線。作業(yè)區(qū)應(yīng)禁止行人人內(nèi)，否則，應(yīng)在通道上設(shè)置明確的標(biāo)識或適當(dāng)?shù)木拘盘枺詷?biāo)明優(yōu)先行動的順序。  對于進(jìn)出及堆放作業(yè)，應(yīng)有合適的照明條件。裝載區(qū)域要有適當(dāng)?shù)牟季侄覟檐囕v停放提供三角木楔來穩(wěn)定停放。在允許的載荷范圍內(nèi)，地面坡度不應(yīng)超過1：10，否則，要使用制造商指明的在給定

25、載荷下可以在更陡的路面上運行的車輛。電池充電區(qū)域應(yīng)當(dāng)與作業(yè)區(qū)分開，要求禁煙、通風(fēng)并禁止明火。    2)培訓(xùn)：要求操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后頒發(fā)證書。  三）傳送設(shè)備  最常用的傳送設(shè)備有膠帶輸送機(jī)、滾軸和齒輪傳送裝置。  (1)可能出現(xiàn)的傷害  1)夾鉗：肢體被夾入運動的裝置中；  2)擦傷：肢體與運動部件接觸而被擦傷；  3)卷入傷害：肢體絆卷到機(jī)器輪子、帶子之中；  4)撞擊傷害：不正確的操作或者物料高空墜落造成的傷害。  (2)危害的消除  1)帶式傳送設(shè)備：夾傷最易產(chǎn)生在傳

26、送帶及傳動輪的結(jié)合部位，傳動輪是最主要的危險部位，因此，要求對其封閉，或者設(shè)有安全裝置。在皮帶轉(zhuǎn)向、加料及設(shè)有導(dǎo)向輪的地點，也有導(dǎo)致夾傷的風(fēng)險，因此，也應(yīng)采取類似的安全措施。在傳輸帶上，也可以使用全封閉或用絆網(wǎng)來切斷原料供應(yīng)這類形式的安全裝置。對于長的傳送帶，在適當(dāng)?shù)奈恢茫瑧?yīng)設(shè)置安全通道；  2)滾軸傳輸：滾軸可以是有動力的，也可以是無動力的。對于動力驅(qū)動形式，在動力驅(qū)動軸處要有安全裝置。在傳送帶上方需要通道時，應(yīng)提供專門的通道設(shè)施；  3)齒輪傳輸：任何時候都要求有安全裝置，只有在驅(qū)動器鎖定時，才能進(jìn)行保養(yǎng)和維修。 六安全事故案例4門吊鋼絲繩斷裂事故2007年2

27、月19日凌晨，正在建設(shè)的湖北荊岳長江大橋主27號墩發(fā)生一起安全事故，正在實施鋼筋籠安裝的5名工人，因鋼纜突然斷裂落入樁基孔內(nèi)的江水中，全部溺亡。  事發(fā)時，5名工人正在鋼筋籠里第五層和第六層之間施工，在他們的頭頂還有橫梁，整個鋼筋籠就像一個鐵籠子把工人關(guān)在里面。鐵籠上橫有1噸多重的鋼梁，如此之重的東西砸下去，下面空間又小，江水有50多米深，被重物壓著，根本無法自救，導(dǎo)致溺亡。事故原因： 1施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實，心存僥幸和麻痹思想。2安全生產(chǎn)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格。3隱患排查整治工作不落實、不徹底等問題。4施工安全監(jiān)管存在一些薄弱環(huán)節(jié)。5對吊人作業(yè)沒引起高度重視，沒有加保險措施。

28、5.人貨電梯墜落事故2008年10月30日上午6時40分左右，由福建省長樂市建筑工程總公司總承包施工、福建天正建筑工程咨詢監(jiān)理事務(wù)所監(jiān)理的寧德市霞浦迪鑫陽光城3樓工程項目發(fā)生一起人貨電梯墜落事故，電梯吊籠從20樓砸到2樓一處平臺上。造成乘坐的12名工人全部死亡。該樓設(shè)計為28層，85米高，出事的樓盤已蓋到24層左右。事故原因 1.該電梯核載人數(shù)為24人，事發(fā)時雖然只載了12人，但還裝了約1噸重的貨物，這就超出了電梯的核載量。電梯超載導(dǎo)致井架斷裂, 斷裂處為井架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即井架兩處接縫的地方.2.井架的下部分附墻架已經(jīng)安裝好比較牢固，但是20層以上由于還沒修好，部分附墻架未及時安裝.3. 所乘坐的

29、升降電梯當(dāng)時并無專業(yè)人員操作,是由乘坐人操作升降,人員沒經(jīng)過培訓(xùn)，不熟悉主要零件的性能及操作技術(shù)，不持有操作證。曾向工地的工頭反映，要求聘請一位專門的工作人員，負(fù)責(zé)升降電梯的升降，可是遭到拒絕.4. 沒有采取正常的維護(hù)手續(xù),按照正常的維護(hù)程序，每隔4天左右，工地就應(yīng)該對升降電梯進(jìn)行維護(hù)，可是工地并沒有采取. 5.電梯沒有進(jìn)行過專業(yè)安全檢查,無證使用.6. 安全責(zé)任未能落實到實處,現(xiàn)場安全管理失控.曾有工人提出“這架升降機(jī)不安全”，但沒有引起重視。6. 上海滬東造船廠龍門吊再度倒塌事故08年5月30日凌晨，位于浦東大道上的滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司發(fā)生意外，兩架約60米高的龍門吊在生產(chǎn)工作中傾斜至垮塌，事故造成3名工人當(dāng)場身亡，1人受傷。起重機(jī)起重量為600噸，起重龍門吊高約85米，大橫梁跨度175米，重約3000噸，由液壓設(shè)備及纜風(fēng)繩穩(wěn)定其中一側(cè)的豎向鋼結(jié)構(gòu)，該側(cè)頂部有一個牛腿，上面固定有液壓千斤頂12臺，千斤頂下垂鋼絲，為了提升大橫梁，用液壓控制提升過程。就在