道路平面交叉(立交)

1、定義：定義：道路與道路（或鐵路）在同一平面上相交道路與道路（或鐵路）在同一平面上相交 的地方稱為平面交叉，又稱為交叉口。的地方稱為平面交叉，又稱為交叉口。交叉口設(shè)計概述 二、交叉口的交通特性分析n進出交叉口的車輛可能產(chǎn)生的交錯點進出交叉口的車輛可能產(chǎn)生的交錯點 ：n分流點分流點同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點；同一行駛方向的車輛向不同方向分離行駛的地點；n合流點合流點來自不同行駛方向的車輛以較小的角度，向同一來自不同行駛方向的車輛以較小的角度，向同一方向匯合行駛的地點；方向匯合行駛的地點；n沖突點沖突點來自不同行駛方向的車輛以較大的角度相互交叉來自不同行駛方向的車輛以較大的角度相互交

2、叉的地點。的地點。 二、交叉口的交通分析二、交叉口的交通分析1實行交通管制。實行交通管制。在交叉口設(shè)置交通信號燈或由交通警指揮，在交叉口設(shè)置交通信號燈或由交通警指揮，使發(fā)生沖突的車流從通行時間上錯開。使發(fā)生沖突的車流從通行時間上錯開。2采用渠化交通。采用渠化交通。在交叉口內(nèi)合理布置交通島、交通標志和標在交叉口內(nèi)合理布置交通島、交通標志和標線、或增設(shè)車道等，引導(dǎo)各方向車流沿一定路徑行駛，減少線、或增設(shè)車道等，引導(dǎo)各方向車流沿一定路徑行駛，減少車輛之間的相互干擾。如環(huán)形平面交叉可消滅沖突點。車輛之間的相互干擾。如環(huán)形平面交叉可消滅沖突點。3修建立體交叉。修建立體交叉。將相互沖突的車流從通行空間上分

3、開，使其將相互沖突的車流從通行空間上分開，使其互不干擾。這是解決交叉口交通問題最徹底的辦法?；ゲ桓蓴_。這是解決交叉口交通問題最徹底的辦法。交叉口交通處理的基本方法：交叉口交通處理的基本方法：平面交叉口與立體交叉概述立體交叉的發(fā)展立體交叉的發(fā)展國外立體交叉的發(fā)展 美國20世紀20年代就開始修建立體交叉。1928年美國在新澤西州的兩條道路交叉處修建了第一座公路立體交叉，如圖所示。伴隨著社會經(jīng)濟增長和汽車工業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生全苜蓿葉式立交立交工程的必要性特殊性 我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展高速公路的大量修建以及城市規(guī)模的不斷擴大，立交工程成為其不可缺少的一部分。立交工程的特殊性1.牽涉到路線的設(shè)計問題（線性交復(fù)雜）

4、2.牽涉到橋梁的設(shè)計問題（型式復(fù)雜）3.牽涉到交通工程問題（內(nèi)容復(fù)雜） 平面交叉口與立體交叉概述立體交叉的組成立體交叉的組成 平面交叉口與立體交叉概述 立體交叉的組成立體交叉的組成:1.跨線構(gòu)造物2.正線3.匝道4.出入口5.變速車道6.輔助車道7.匝道端部8.綠化地帶9.集散車道平面交叉口與立體交叉概述立交布置條件示例立交布置條件示例一般說來，互通式立體交叉的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)相交道路的等級、性質(zhì)、任務(wù)、交通狀況，考慮到公路網(wǎng)或城市整體規(guī)劃、立交建成后經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益等條件，綜合分析研究確定：（1）公路立交應(yīng)用示例示例1：高速公路與高速公路相交的立交平面交叉口與立體交叉概述按交通功能劃分立體交叉分離式立體交叉互通式立體交叉完全互通式立體交叉部分互通式立體交叉交織型立體交叉是否收費立體交叉的用途立體交叉的層數(shù)相交道路的條數(shù)其他方式按其它方式劃分 (一) 三肢全互通式立體交又1喇叭形立體交叉喇叭形立交可分為A式和B式，經(jīng)環(huán)圈式左轉(zhuǎn)匝道駛?cè)酥骶€為A式，駛出時為B式。武漢市北互通收費廣場紅巖峙互通四肢立體交叉的形式(一)四肢全互通式立體交叉1苜蓿葉式立體交叉1)普通苜蓿葉式立體交叉2X形（四星式）立體交叉又稱半定向式立交，是四肢全互通式立交的最高級形式之