經濟地理學知識復習資料全面匯編

1、經濟地理學知識復習資料全面匯編第一章第一節(jié) 經濟地理學開展概述 一、20世紀前的經濟地理學特點二、 20世紀的經濟地理學開展特點第二節(jié)經濟地理學研究對象與學科體系 一、定義二、經濟地理學與經濟科學的關系三、經濟地理學與其它科學之間的關系第三節(jié) 經濟地理學與相鄰學科的關系一、經濟地理學在地理學中的地位二、經濟地理學與經濟科學的關系三、經濟地理學與其它科學之間的關系第四節(jié) 經濟地理學在社會經濟開展中的應用一、經濟地理學對經濟開展的理論意義二、經濟地理學對當今世界重大問題的奉獻三、現代經地學的理論研究重點第二章 經濟活動區(qū)位及影響因素分析 第一節(jié) 經濟活動區(qū)位的根本概念 第二節(jié) 要素投入對經濟活動區(qū)

2、位的一般影響 第三節(jié) 區(qū)域環(huán)境對經濟活動區(qū)位的一般影響 第四節(jié) 交通及對經濟活動區(qū)位的一般影響第三章 農業(yè)與工業(yè)區(qū)位理論 第一節(jié) 杜能農業(yè)區(qū)位論 第二節(jié) 韋伯工業(yè)區(qū)位論 第三節(jié) 其它工業(yè)區(qū)位理論第四章 商業(yè)和效勞業(yè)區(qū)位論 第一節(jié) 克里斯塔勒的中心地理論 第二節(jié) 零售業(yè)區(qū)位論 第三節(jié) 效勞業(yè)區(qū)位論第五章 多部門企業(yè)(公司)區(qū)位 第七章 區(qū)域的結構與組織 第一節(jié) 企業(yè)增長的空間軌跡 第一節(jié) 區(qū)域經濟結構 第二節(jié) 企業(yè)空間演變模式 第二節(jié) 區(qū)域空間結構 第三節(jié) 公司組織結構類型及其空間特征 第八章 區(qū)域經濟開展第六章跨國公司區(qū)位 第一節(jié) 區(qū)域經濟增長理論第一節(jié)跨國直接投資區(qū)位選擇 第二節(jié)產業(yè)集群與區(qū)

3、域開展第二節(jié) 跨國公司不同組分的區(qū)位選擇第三節(jié) 跨國公司對投資區(qū)經濟開展 第三節(jié)經濟區(qū)與區(qū)域管制第一節(jié) 經濟地理學開展概述一、20世紀前的經濟地理學特點 (一)史志描述地理學開展的初級階段 1時間17世紀以前 2特點 (1) 對一些經濟地理現象的觀察和記述；記錄、描述性經濟地理知識的堆砌出現于中國、古希臘、阿拉伯等古代文明國家，多地理志、游記等(2) 與其它學科內容融合在一起；(3) 對經濟地理知識積累具有重要作用；4以區(qū)域為根本框架，以經濟地理為主要內容；5開創(chuàng)地理科學特有工作方法和研究方法。(二)商業(yè)地理研究 1時間17世紀至18世紀中葉。 2 背景 1資本主義的開展2地理大發(fā)現 3特點：

4、1理論與實踐方面推動了商業(yè)地理學的形成和開展2歐洲地理學中的商業(yè)地理學逐漸成為地理研究的重點之一；3商業(yè)地理著作的體系開始形成，對商業(yè)地理現象進行解釋。 (三)經濟地理學研究 1760年，俄國科學家羅蒙諾索夫在?地理考察?中提出經濟地理學這個學科名稱。 1882年，葛茨在?柏林地理學會會志?上發(fā)表?經濟地理學的任務?。 1 背景1產業(yè)革命2全球資本主義經濟體系的形成2 特點 經地學成為一門獨立的科學 經地學主要分支學科研究全面展開二、 20世紀的經濟地理學開展特點1 研究方法和思維方式發(fā)生演變 環(huán)境決定論(1900年20世紀30年代早期)、區(qū)域差異研究(30年代50年代中期) 、區(qū)位分析、空間

5、組織、空間系統(tǒng)演化(50年代中期以來)、行為主義方法、生態(tài)方法(70年代以來)。2 研究領域不斷擴大 (1)區(qū)位研究代表理論：杜能農業(yè)區(qū)位論；韋伯工業(yè)區(qū)位論；克里斯塔勒中心地理論；廖什區(qū)位經濟論。特點：側重于區(qū)域內的單體企業(yè)的微觀分析。2區(qū)域研究 代表理論：艾薩德創(chuàng)立的區(qū)域科學。 特點：側重于區(qū)域內各企業(yè)之間的聯系和協調開展。 代表理論：皮魯的增長極理論，默戴爾的“循環(huán)積累論，赫希曼的“極化-涓滴理論，弗里德曼的“中心-外圍模式等。特點：研究的地理尺度進一步拓寬，從區(qū)域內轉向區(qū)域之間，從一個區(qū)域轉向多個區(qū)域。3全球化研究近20年來，隨著經濟活動全球化的日益增強，經濟地理學家對此的研究也日益升溫

6、。 國際地理聯合會中的工業(yè)、商業(yè)、交通地理專門研究組織，均設專題對此加以討論。英語國家的一些經濟地理教科書也冠以“全球經濟、“世界經濟、“國際經濟之類的書名。3、研究方法的演變1標準性分析(normative analysis)時期：20世紀前期的區(qū)位論研究。特點：主要從與經濟區(qū)位選定有關的一些根本命題出發(fā)，演繹推理出結果。2實證主義分析時期：20世紀60年代的數量革命。特點：強調用統(tǒng)計和數學模擬方法,探索經濟流動空間結構的形成規(guī)律。3行為主義分析時期：20世紀60年代末。特點：行為主義強調對區(qū)位決策者行為的分析。認為同樣的區(qū)位影響條件，不同的決策者可能會產生不同的決策結果。4結構主義分析時期

7、：20世紀60年代末以來。特點：運用馬克思主義的根本原理，解釋資本主義社會出現的矛盾。強調社會的實際需要，強調政治、社會力量在影響經濟區(qū)位形成中的作用。第二節(jié)經濟地理學研究對象與學科體系一、定義 經濟地理學是研究經濟活動區(qū)位、空間組織及其與地理環(huán)境的相互關系的學科經地學是一門邊緣交叉學科第三節(jié) 經濟地理學與相鄰學科的關系一、經濟地理學在地理學中的地位1經濟現象是地理環(huán)境的重要組成局部2是地理學重要的分支學科 地理學二、經濟地理學與經濟科學的關系 1二者研究的是一個問題的兩個側面 經濟學研究稀缺資源在各種可供選擇用途中進行配置的科學 研究人類經濟活動的經濟行為經地學 研究資源擁有者、利用者、消費

8、者的空間經濟行為2 經濟學是經地學研究根底，引用了大量區(qū)域經濟學理論，政治經濟學的應用； 經地學進一步補充、完善經濟學各種理論，并對實踐具有指導意義三、經濟地理學與其它科學之間的關系一經濟活動與自然、人文現象都有一定的關系(自然現象與人文現象聯系在一起的方式之一二自然是經濟現象的物質根底和形成條件1自然科學是經地學研究的根底2經地學的研究完善自然科學三 經濟現象是人文現象之一1經濟活動是最根本的人文活動之一2人文科學為經地學提供各種研究平臺3人文科學促進經地學研究的開展4經地學完善人文科學第四節(jié) 經濟地理學在社會經濟開展中的應用一、經濟地理學對經濟開展的理論意義 理論上進一步完善經濟學的理論二

9、、經濟地理學對當今世界重大問題的奉獻1、人口數量大、增長快、分布不平衡等 2、資源數量銳減、需求量增加、浪費嚴重 3、環(huán)境破壞嚴重、惡化等 4、開展人類生存空間問題、平衡問題、可持續(xù)開展等三、現代經地學的理論研究重點一人地關系與區(qū)域可持續(xù)開展理論研究地理學研究的核心課題，地理學開展的目標之一。 (1)協調開展指標體系；(2)區(qū)域開展質量科學認定 (3)微觀尺度可持續(xù)開展；(4)生態(tài)型、循環(huán)型經濟系統(tǒng)二全球與地方關系的理論研究 (1)經濟活動全球化導致地域分工體系形成(2)全球化力量與地方化力量三經濟開展空間格局的理論研究 (1)增長極的演進； (2)增長極的層次； (3)區(qū)域多極現象；(4)區(qū)

10、域文化與經濟開展三區(qū)域經濟開展的公平與效率關系 (1)效率至上；(2)威廉遜的倒U曲線論； (3)奧肯的公平論四企業(yè)與區(qū)域經濟開展的關系(1)企業(yè)在區(qū)域經濟開展中的帶動作用；企業(yè)開展對資源利用，導致資源、環(huán)境等與區(qū)域經濟開展不相協調(2)區(qū)域為企業(yè)開展提供資源、勞動力、效勞等；同時地方性的勞動方式、生活習慣等對企業(yè)開展的制約作用 第二章 經濟活動區(qū)位及影響因素分析第一節(jié) 經濟活動區(qū)位的根本概念要素投入對經濟活動區(qū)位的一般影響 第三節(jié) 區(qū)域環(huán)境對經濟活動區(qū)位的一般影響 第四節(jié) 交通及對經濟活動區(qū)位的一般影響第一節(jié) 經濟活動區(qū)位的根本概念一、區(qū)位與區(qū)位理論一區(qū)位：主要指某事物占有的場所，經濟活動區(qū)

11、位就是人類活動人類行為所占有的場所 來源 源于德語Standort，意為位置、場所。英譯為location,意定位置 我國區(qū)位； 日本立地； 中、俄和一些其他國家意譯為布局、配置 1一個場所一個區(qū)位2空間移動受到空間摩擦和距離摩擦空間摩擦最小化是研究的目標二區(qū)位理論 區(qū)位理論簡稱區(qū)位論：研究人類選擇活動場所的理論或關于區(qū)位的理論。它研究人類活動的空間選擇及空間內人類活動的組合，探索人類活動的一般空間法那么。包含了經濟活動區(qū)位理論。 區(qū)位論根本涵義：1人類活動的空間選擇。區(qū)位主體，適合區(qū)位的選擇2空間形態(tài)組合?？臻g，如何安排人類活動的組合方式和空間形態(tài)二、區(qū)位條件與區(qū)位因子 一區(qū)位條件 影響區(qū)位

12、主體區(qū)位選擇的要素集合 區(qū)位主體特有的屬性或資質特定條件 如農業(yè)氣候條件、土壤條件、勞動力條件、 通條件、市場條件主要區(qū)位條件：對區(qū)位主體區(qū)位選擇影響大的；次要區(qū)位條件：對區(qū)位主體區(qū)位選擇影響小的； 不同的時代區(qū)位主體有不同的條件動態(tài)觀點。二區(qū)位因子區(qū)位因素 影響區(qū)位主體分布的原因或制約性條件區(qū)位因素或能產生經濟效益的區(qū)位條件 哈特向、格林哈特區(qū)位因素；艾薩德區(qū)位力量 第二節(jié) 要素投入對經濟活動區(qū)位的一般影響1概念 要素：指進行社會生產活動的根本原素。 古典：經濟學將其劃分為三類，即勞動力、自然投入指土地及其地上和地下一切自然資源、資本 現代：將其劃分為三個層次 根底層次：土地、原材料、勞開工

13、具、勞動者、能源等簡單而具物質實體的生產要素進行勞動、生產的根底條件； 中間層次：科技、教育、生產信息等非實物形態(tài)要素，它附著在根底層次上，通過改善其素質和它們之間的關系，提高根本層次的功能和效率 最高層次：生產管理，包括對要素結構設計、規(guī)模選擇、時序安排、布局決策、分工協作等對企業(yè)生產活動進行合理的組織、指揮2要素投入對經濟活動的影響一般用投入產出衡量 一般函數式：X=f(y1,y2) ；其中X為產出，y1,y2為不同要素的投入 美國經濟學家道格拉斯和數學家柯布以美國制造工業(yè)的產出P，勞動量雇用L，固定資本量C得出 P=b L k C 1-k 柯布道格拉斯生產函數中b為技術性因素，k為常數從

14、實證調查中得出。一、土地對經濟活動區(qū)位的影響1土地是經濟活動的根本條件，也是經濟區(qū)位的根本影響因子之一。2對經濟區(qū)位影響較大的是土地因子的經濟屬性，土地自然屬性提供了利用的可能性，而土地的經濟區(qū)位那么決定了他利用的可行性3不同的經濟活動，土地因子對其區(qū)位影響程度不同 兩種根本方式：1勞動對象農業(yè) 2作業(yè)空間或活動場所圖2.3 城市的經濟地租及其土地利用分化圖2.4 城市區(qū)位型工業(yè)的收益性空間界限二、原材料因子對經濟活動區(qū)位的影響1原材料是經濟活動的物質根底尤其是工業(yè)生產2原材料的地域分布不平衡，具有很強的地方性，從而對經濟區(qū)位產生影響 3原材料因子主要是通過運費大小，原材料的可運性、可替代性以

15、及價值，尤其是在產品本錢中的構成狀況對經濟活動區(qū)位施加影響。原材料類型：初級原材料:從自然界直接獲取或人工培育的 加工原料:1初粗加工：有可能受原材料產地影響較大，除此之外還受到初加工材料的失重性影響2深精加工：一般受市場、技術、經濟等影響較大失重較強4不同的經濟活動受原材料的影響有較大差異不同工業(yè)耗材有差異 原材料在工業(yè)生產過程中失重是不同的5不同的技術條件、不同的生產力開展水平，原材料對經濟活動的影響程度是不同的?？商娲裕河闷渌牟牧洗嫫鋱?zhí)行產品中的職能，對失重性強、稀缺的材料使其制約性降低供給商園：一般是指半成品，圍繞某一組裝廠而形成的，為這一組裝廠提供零部件供給的供給商的空間集聚區(qū)

16、，到達節(jié)約時間、高效快速的目的三、能源對經濟活動區(qū)位的影響一能源分類1一次能源：自然界自身存在，可直接利用的能源。二次能源：是一次能源經過加工轉化后的能源。2按利用程度： 常規(guī)能源已被廣泛利用的電力、汽油、煤、石油 新能源沒有大量使用的，有待開發(fā)的太陽能、地 熱、風等3按自我再生性質可再生更新的：生物、風、太陽能等，自身周轉、再產生的能力較強 不可更新再生的：礦物能源、核能等再產生能力較弱，不能盡快滿足生產的需要恒定性能源再生：從人類開展角度來看對其利用是無窮無盡的、也不會耗損的，太陽能、風、潮汐、水二影響機制1是經濟活動動力根底2能源在地域分布上的不平衡性，使能源因子成為影響經濟區(qū)位造擇的主

17、要因子之一3由于常規(guī)不可再生能源的強污染性，更多的國家一方面致力于新能源的研究開發(fā)；另一方面，進行強污染企業(yè)的國際轉移興旺國家開展中國家；興旺地區(qū)欠興旺地區(qū)四、資本對經濟活動區(qū)位的影響一資本概念與類型： 1概念：在經濟學里，資本是指用來生產其它商品和提供各種勞務商品，是一種人為的投入。 2類型： 1物質資本固定資本，指在社會再生產過程中能夠長期存在一年以上并發(fā)揮作用的生產物資 流動資本 指在社會再生產過程中，只能一次地用于生產和消費過程的物質財富 2金融資本金融：表示一切貨幣關系 貨幣形式存在的紙幣、外匯等 非貨幣形式存在的有價的的證券國庫券、股票、信貸等3人力資本 表達在勞動者身上的、以勞動

18、者的數量和質量表示的非物質資本數量、質量 、人才 二資本對經濟活動區(qū)位的影響資本是生產要素中流動性最大的要素，資本在不斷流向最具創(chuàng)利時機的地區(qū)。因此，就局部地區(qū)而言，儲蓄并不一定轉化為本地區(qū)的投資，本地區(qū)的投資也可以大大高于本地區(qū)的積累。關鍵是在于是否具有使資本有充分獲利時機的區(qū)域條件。 優(yōu)先融資等優(yōu)惠政策是對企業(yè)區(qū)位選擇產生較大影響的。一般金融資本成熟產業(yè)和大型企業(yè)風險資本新興企業(yè)尤其是高科技中小企業(yè)五、勞動力對經濟區(qū)位的影響1勞動本錢工資通過地域分布的不平衡性對經濟活動區(qū)位產生影響。從而產生勞動力移動2勞動力通過本身的差異影響經濟活動區(qū)位的選擇性別、數量、人口遷移、人才流失、人才浪費、素質

19、 人才-能夠運用系統(tǒng)的知識和技能在學術上進行研究，在實踐中卓有奉獻的專業(yè)人員，表現為社會層次中具有學術造旨和實踐經驗的群體(一) 勞動力特色 勞動力是人口中有勞動能力的一局部人口。 一般而言，人口密集地區(qū)或都市也是勞動力最密集的地方，特別是大城市地區(qū)，有著多種多樣的熟練勞動力，對于需要大量勞動力供給的經濟活動主體企業(yè)而言，大城市將比勞動力質、量都受到制約的小城市或農村地帶的區(qū)位更為有利。(二) 勞動力素質勞動力的素質越來越多地不是取決于勞動力的數量，而是取決于勞動力的質量。普通勞動力的獲取越來越容易，對經濟活動區(qū)位選擇的影響越來越小。相反，經濟活動對高素質的科技勞動力的需求卻越來越大，高素質勞

20、動力是不可多得的稀缺資源。 因此，能夠獲取高素質科技勞動力的區(qū)域，成為最適宜現代經濟活動開展與布局的區(qū)域。(三) 勞動力本錢勞動力在空間上分布不均，移動也受到一定程度上空間摩擦的制約，因此，事實上即使在一國之內也存在著較大差異。這種差異對勞動力本錢占總本錢比重較大的勞動力密集型企業(yè)的區(qū)位產生較大影響。六、技術與知識對經濟活動區(qū)位的影響經濟增長方式的轉變規(guī)律 技術與知識的區(qū)域差異廣泛存在R&D 技術與知識的地理集中成為經濟活動地理集中的重要推動力高新產業(yè)黏性高新技術區(qū)中關村 中關村信息產業(yè)電子、醫(yī)藥、食品、建材等產業(yè)第三節(jié) 市場對經濟活動區(qū)位的一般影響一、市場規(guī)模對經濟活動區(qū)位的影響1、概念1市

21、場：產品出售的地方，使產品自身價值得以表達，消費者物質、精神需求到達滿足的地方2市場規(guī)模：市場所能消費產品的數量及其產品銷售所能到達的空間界線 3最小市場規(guī)模：需求門檻產品有最少數量的消費者，維持企業(yè)最低收入的市場規(guī)模2、對經濟活動區(qū)位的影響1影響經濟活動的持續(xù)性、合理性和經濟活動的規(guī)模內部規(guī)模、外部規(guī)模、空間規(guī)模2市場規(guī)模是影響吸引企業(yè)進行投資的要素企業(yè)區(qū)位選擇的重要因素之一二、市場戰(zhàn)略對經濟活動區(qū)位的影響1價格戰(zhàn)略使產品價格低于同類產品的銷售價，以擴大市場份額，再提升價格或實行流水作業(yè)，擴大生產規(guī)模來實現本錢降低、擴大市場2非價格戰(zhàn)略通過包裝戰(zhàn)略、形象戰(zhàn)略、名牌名人戰(zhàn)略、產品戰(zhàn)略等非價格方

22、法擴大市場三、其它市場條件對經濟區(qū)位影響1、市場特性指消費行為構成的市場需求的數量、質量、層次、習慣、消費趨向等特征影響經濟區(qū)位選擇 2、市場競爭環(huán)境 現代市場特點變化快、競爭劇烈 各企業(yè)集中大量高素質的各種人才，成立專門機構，進行市場研究 市場競爭環(huán)境公平性吸引投資區(qū)位選擇的重要因素3、市場秩序和管理1企業(yè)素質快速、有效、祥和的等形成企業(yè)間合作的有序、穩(wěn)定的市場氣氛2政府行為快速、有效使各種政策能及時、有效執(zhí)行形成穩(wěn)定、祥和的投資環(huán)境3政府及時、有效、公平行使管理職能使市場高速、有序進行運轉 4、市場意識1生產為消費效勞2保護消費者權益第四節(jié) 區(qū)域環(huán)境對經濟活動區(qū)位的一般影響一、產業(yè)環(huán)境對經

23、濟區(qū)位的影響1產業(yè)環(huán)境-環(huán)境指主體產業(yè)群體事物與周圍環(huán)境各事物的總稱2產業(yè)環(huán)境要素-根底設施、經濟開展水平、生產力水平、科技條件、信息條件、效勞情況、相關產業(yè)集中程度、自然條件等共同構成3相關產業(yè)的集中程度- A、企業(yè)間緊密合作的可能B、互補產品的需求拉動C、利于專門化效勞設施和機構的形成、開展二、政府行為與政策環(huán)境對經濟活動區(qū)位的影響1政府消費行為對經濟區(qū)位的影響2政府的產業(yè)政策3區(qū)域傾斜政策手段：根底設施的投入、稅收政策、財政補貼、率先投入、直接投入三、環(huán)境因素對經濟活動區(qū)位的影響 1三廢排放較多的工業(yè)類型： 工業(yè)廢水化學、石油、冶金、造紙 廢氣冶金、電力、化學、石油、造紙 廢渣煤炭、冶金

24、、電力、化學 機械對環(huán)境污染較少，電子信息工業(yè)對環(huán)境影響最小四、可進入性對經濟活動區(qū)位的影響1地理可進入性系場所對外交往的地理方便程度，它主要決定于地理位置和距離2經濟可進入性:場所的對外交往本錢上下，取決于運費、通信費等3制度可進入性：即由制度因素決定的場所對外生產要素和商品交往的方便程度4社會可進入性：是由社會因素包括語言、文化等所決定的場所對外交往的便利程度第五節(jié) 交通及其對經濟活動區(qū)位的一般影響一、交通要素及其內涵 1、要素：點、線、網、流要素線點網流類型鐵、公、航海、航空車站、碼頭、航空港點線構成人、物級別國防線國道省地方國際國家省地方同前同前質量高低高低規(guī)模大小大小使用頻率高低高低

25、2內涵： 區(qū)域內交通狀況標明區(qū)域內與外界的聯系程度、經濟開展情況、產業(yè)布局情況、使用情況二、交通網的分布與聯系1交通網密度： 交通網密度某區(qū)域單位面積內運輸線路總長度2交通網結構狀況： A連接度：貝塔指數公式表示=E/V為交通網連接度，E為邊的數量，V為頂點或點的數量越大那么點的出行越方便，反之相反 求以下各種情況的連接度和通達度AAABBBCCCDDDEEEB通達度: a通達指數：Ai=Dij 其中i=1，2，3，Dij為i點到j點最短距離數量之和，一般用區(qū)間數表示. Ai 所有i到其它頂點的距離，也用區(qū)間數來表示Ai越小那么點出行越方便，反之亦反。 b 分散指數： D= Dij 區(qū)內各點的

26、通達指數之和分散指數是用來比擬區(qū)域之間的交通狀況的，越小那么通達性越好，反之亦反。三、運輸對經濟活動區(qū)位的影響分析一運費與經濟活動區(qū)位1運費組成:線路運輸費：加工區(qū)到市場區(qū)位距離，一般運費組成： 由距離、運輸方式來確定場站運輸費：場地費用、勞動力費用等2運費的影響因素場站費運費產品適宜距離公路低高小宗短途鐵路一般一般大宗中、長途水路高低大宗長途航空高高小型長途二運費與定價制度1、距離定價2、區(qū)段定價3、遠距離遞減定價4、均一定價第三章 農業(yè)與工業(yè)區(qū)位理論第一節(jié) 杜能農業(yè)區(qū)位論一、杜能農業(yè)區(qū)位論的背景及目的 馮杜能17831850德國的地理學家，區(qū)位論的奠基人，農業(yè)區(qū)位論的創(chuàng)立者1背景： 農業(yè)革

27、命土地可以自由買賣、農民人身得到自由2目的：合理配置農業(yè)地域，使土地經營者獲得最大地租回報輪流耕作、粗放經營、集約化農業(yè) 杜能通過40年的實證研究，撰寫?孤立國農業(yè)和國民經濟的關系?，簡稱?孤立國?二、杜能農業(yè)區(qū)位論概要一理論前提 杜能關于“孤立國的假定條件1肥沃的平原中央只有一個城市市場2不存在可用于航運的河流與運河，馬車是唯一的交通工具不考慮運輸工具距離3土質條件一樣，任何地點都可以進行耕作不考慮生產條件4距城市50英里之外是荒野，與其它地區(qū)隔絕唯一商品交換中心和有限的生產地5人工產品供給僅來源于中央城市，而城市的食物供給那么僅來源于周圍平原；6礦山和食鹽坑都在城市附近 此外，企業(yè)經營型農

28、業(yè)是追求利益最大化即合理的的農業(yè)(二) 形成機制 1地租的形成及影響因素一般地租收入公式 RPQCQKtQPCKtQ 式中：R地租收入P農產品的市場價格同一產品相同C農產品的生產費可忽略不計Q農產品的生產量等同于銷售量K距城市市場的距離t農產品的運費率=單位產品運費產品重量、產品體積、產品耐儲存等性質有關2地租曲線在市場運費為零點的地租收入和耕作極限CKt下連結的曲線被稱為地租曲線。 地租曲線斜率大小由運費率決定的(三) 農業(yè)生產方式的空間配置原理1距城市不同的距離種植不同的農作物，所獲地租不同2在實踐上形成了孤立國，即形成以市場為中心的同心圓種植模式以城市為中心由里向外依次為自由式、農業(yè)、林

29、業(yè)、輪作式農業(yè)、谷草式農業(yè)、三圃式農業(yè)、畜牧業(yè)農業(yè)生產配置原那么第一圈：自由式農業(yè)圈蔬菜和鮮奶第二圈：林業(yè)圈薪材、建筑用材、木炭第三圈：輪作式農業(yè)圈谷物50和飼料輪作第四圈：谷草式農業(yè)圈谷物43和牧草第五圈：三圃式農業(yè)圈粗放的谷作農業(yè)圈谷物24第六圈：畜牧業(yè)圈養(yǎng)牧三、杜能農業(yè)區(qū)位論的意義及評價1為地理學、區(qū)位學、經地學創(chuàng)立了一種思維方法、研究方法2第一次從理論上系統(tǒng)地說明了空間摩擦對人類經濟活動的影響，有較高的理論研究價值。3對實踐有一定的指導意義客觀經濟活動中也有范例4農業(yè)活動、經濟活動即使自然條件一致、投入的生產要素一致，但所獲得的經地租回報有一定的空間分異5任何活動都有相對的優(yōu)勢，沒有絕

30、對的四、理論的局限性1現實中不存在杜能孤立國的條件，這樣杜能對其進行修正 2現實中除運費、產品性質、消費市場影響農業(yè)配置外，還有其它的條件對現代不適合許多都發(fā)生了變化3沒有考慮自給性農業(yè)經營的空間問題；4追求最大地租收入的行為動機與現實不完全符合；5技術與交通的開展使得杜能理論中的距離因素決定性作用制約變小 6沒有考慮到城市周圍地區(qū)的土地利用五、杜能農業(yè)區(qū)位論的修訂通航河流和其它小城市對孤立國模式的影響谷價與土質對孤立國模式的影響城市蔓延與農業(yè)土地利用模式逆杜能圈杭州市都市農業(yè)的利用方向1、近郊都市農業(yè)區(qū)：濱江、江干、下沙、拱墅、西湖區(qū)都市綠地、環(huán)城綠地、蔬菜、花卉、果園園等園藝性、欣賞性的農

31、業(yè)類型調節(jié)城市生態(tài)和滿足城市居民休閑功能高度集約化、設施化、立體化和工廠化2、中部都市農業(yè)區(qū)蕭山、余杭、富陽、臨安的局部地區(qū)乳、肉、蛋、禽、魚、菜和口糧3、遠郊綜合農業(yè)區(qū)桐廬、建德、淳安及臨安的西部生態(tài)農業(yè)、綠色農業(yè)、特色農業(yè)、無公害農業(yè)、旅游農業(yè)肉、蛋、果、菜、藥等第二節(jié) 韋伯工業(yè)區(qū)位論一、韋伯工業(yè)區(qū)位論的背景與目的 阿爾弗雷德韋伯Alfred Weber,1869-1958德國經濟學家，近代工業(yè)區(qū)位論的創(chuàng)始人。 主要著作1909?工業(yè)區(qū)位論-區(qū)位的純理論?；1914?工業(yè)區(qū)位論區(qū)位的一般理論和資本主義理論?，以德國魯爾工業(yè)區(qū)為例。 1背景：產業(yè)革命-人口的城市化、工業(yè)的大量出現 2目的：解

32、決資本、人口向大城市移動產業(yè)的空間布局 問題二、韋伯工業(yè)區(qū)位論概要 一根本概念 1區(qū)位論的指導思想 1理想的工業(yè)區(qū)位應選擇在生產本錢和運輸本錢最小的點上2工業(yè)布局應盡量節(jié)約本錢，提高利潤 2 區(qū)位因子及其類型 1分析影響工業(yè)布局的主要因子用五步進行分析2對各因子進行歸類，建立因子體系區(qū)位因子體系1、一般因子 1土地費用、固定資產費2原料和動力費！3制造過程加工費4運費！ ！5勞動費！ ！6資本的利率7固定資產的折舊率 另外一個就是集聚！ ！2、特殊因子與特定工業(yè)有關二理論前提三個根本假定：1原料供給地的地理分布2產品的消費地與規(guī)模3勞動力存在于多數的地點，不能移動；各地勞動力本錢是固定的，勞動

33、力無限供給三階段逐步構筑工業(yè)區(qū)位理論：第一階段：運費指向論第二階段：運費指向根底上的勞動力本錢指向論第三階段：運費指向和勞動力指向根底上的集聚指向論2運費影響區(qū)位選擇的初步判讀1原料指數法Material Index 原料指數局地原料重量除以產品重量 Mi=Wm/Wp 當Mi1時，工業(yè)布局于原料地原料指向型 當Mi2時選擇原料地布局-原料指向型 當區(qū)位重量1或區(qū)位質量2時，工廠區(qū)位在原料地；2原料指數Mi1或區(qū)位質量2時，工廠區(qū)位在消費地；3原料指數Mi=1或區(qū)位質量=2時，工廠區(qū)位在原料地、消費地都可(自由區(qū)位)。 3綜合等費用線 概念1：等費用線運輸費用相同的點的連線。 概念2：綜合等費用

34、線全部運費相等點的連線。(三) 勞動費指向論 1概念勞動費指每單位質量產品的工資局部。它不僅反映了工資水平，同時也表達了勞動能力的差距。2韋伯勞動費指向論的思路3勞動費指向的判斷指標指標1：勞動費指數概念：每單位質量產品的平均勞動。標準：如果勞動費用指數大，那么，從最小運費區(qū)位移向廉價勞動費區(qū)位的可能性就大；否那么，這種可能性就小。指標2：勞動系數概念：每單位區(qū)位質量的勞動費，用它來表示勞動費的吸引力。勞動系數勞動費/區(qū)位質量標準：勞動系數大，表示遠離運費最小區(qū)位的可能性大；勞動系數小那么表示運費最小區(qū)位的指向強。進一步也可以說勞動系數越高，工業(yè)就會更加向少數勞動廉價地集中。4勞動費指向的影響

35、因素結論：決定勞動費指向有兩個條件，一是基于特定工業(yè)性質的條件，該條件是通過勞動費指數和勞動系數來測定；二是人口密度和運費率等環(huán)境條件。 (四) 集聚指向論 1概念集聚因子因一定量的生產集中在特定場所帶來的生產或銷售本錢降低。 分散因子分散因子是集聚的反作用力，是隨著消除集中而帶來的生產本錢降低。 2集聚的類型純粹集聚集聚因子的必然歸屬的結果，即由技術性和經濟性的集聚利益產生的集聚，也稱為技術性集聚。偶然集聚純粹集聚之外的集聚，如運費指向和勞動費指向的結果帶來的工業(yè)集中。3集聚因子的作用形態(tài)由經營規(guī)模的擴大而產生的生產集聚。由多種企業(yè)在空間上集中產生的集聚。4分散因子的作用分散因子的作用是集聚

36、結果所產生的，可以說是集聚的反作用。這種反作用的方式和強度與集聚的大小有關。其作用主要是消除由于集聚帶來的地價上升造成的一般間接費、原料保管費和勞動費的上升。 5集聚指向對運費指向或勞動費指向區(qū)位的影響 集聚節(jié)約額比運費或勞動費指向帶來的生產費用節(jié)約額大時，便會產生集聚。一般而言，發(fā)生集聚指向可能性大的區(qū)域是多數工廠互相臨近的區(qū)域。6集聚指向的判斷指標：加工系數 加工系數單位區(qū)位質量的加工價值標準：加工系數高，工業(yè)集聚的可能性也大；相反，集聚的可能性就小。 三、韋伯區(qū)位論的應用研究 (一) 運費指向論的應用依據原料指數將工業(yè)分為如下三種類型，據此可判斷其區(qū)位傾向。1原料指數大于的工業(yè)2原料指數

37、比1小的工業(yè)3原料指數大致等于的工業(yè)(二) 勞動費指向論的應用韋伯測定了當時德國機械、金屬和運輸機械工業(yè)的勞動費指向程度。紡織業(yè)和精密機械零件行業(yè)的區(qū)位是典型的勞動費指向性產業(yè)。一般向都市周邊和農村地域分散的工業(yè)大都是勞動系數高或對集聚利益要求不高的行業(yè)。(三) 集聚指向論的應用工業(yè)由分散走向集聚，再由集聚趨于分散已成為工業(yè)區(qū)位空間運動的一個規(guī)律。 “二戰(zhàn)后，日本“三灣一海形成了高度密集的重化學工業(yè)集聚帶。20世紀70年代后，這種集聚有所緩和，特別是京濱工業(yè)地帶的臨海部工業(yè)的集聚出現停止。四、韋伯區(qū)位論的意義()韋伯首次將抽象和演繹的方法運用于工業(yè)區(qū)位研究中，建立了完善的工業(yè)區(qū)位理論體系。()

38、提出最小費用區(qū)位原那么，即費用最小點就是最正確區(qū)位點。()指向理論已開展成為了經濟區(qū)位布局的一般理論。五、理論與現實 韋伯工業(yè)區(qū)位論中有不少假定如運費構成，完全競爭條件與現實存在距離，同時，無視了決策者的差異、技術變化以及政策因素等對工業(yè)區(qū)位的影響，因而降低了其現實有效性。第三節(jié)其它工業(yè)區(qū)位理論一、帕蘭德的區(qū)位理論 (一) 區(qū)位與市場地域1根本問題 在假定原料的價格和分布地以及市場的位置的條件下，生產在哪里進行的問題。在生產地、競爭條件、工廠費用和運費率的情況下，價格如何影響生產者的產品銷售地域范圍。2區(qū)位對市場地域大小的影響問題：假定有一直線市場，只有兩個生產同樣產品的企業(yè)，如何劃定其市場地

39、域界線。 分析與結論：在某地的價格如果等于生產地價格加上到消費地的運費，那么該地方價格將隨著離生產地的距離增加，在所有的方向都會同樣增加。地方價格上下呈漏斗狀。在這些漏斗相交的地點，價格相等，而與購入地無關。這樣等競爭線可看作是兩個漏斗相交部在平面上的投影線。(二) 運費與區(qū)位理論1根本問題在原料的價格、分布地和市場的條件下，如何選擇生產區(qū)位。2分析工具及思路等費用線、等送達價格線、等距離線、等時間線、等商品費用線和等運送費線等。運費率與等費用線間的關系。3分析模型及結論二、胡佛的區(qū)位理論 (一) 運費結構與運輸方式1運費結構2運輸方式與運費的關系3胡佛的運輸費用理論的意義對運費的結構分析，提

40、出了隨距離的變化呈遞減趨勢的途中運輸費用和與距離變化無關的場站作業(yè)費用，區(qū)位布局要盡量防止原料和產品的屢次中轉。按照原料和產品的運輸距離可以通過選擇運輸方式降低運費等等。 (二) 送達價格與市場地域1采掘工業(yè)的市場地域問題：在資源分布地的條件下，如何決定采掘工業(yè)的生產地供給市場地域。分析工具：送達價格是采掘費和運費的和。該值可由從生產地向外呈放射狀的等送達價格線來表示。分析思路：消費者是從最低送達價格的供給地購置商品。這樣兩個生產者的市場地域的界線就是以兩個供給地為中心的送達價格相同地點的連線。2制造業(yè)產品的市場地域制造業(yè)隨著產出量的增加，如果生產費減少，那么，即使消費地不斷地遠離生產地，邊界

41、線也會呈下降的趨勢。由于規(guī)模經濟產生的報酬遞增或遠距離運費遞減帶來了產出量的增加，使得獨立的生產者數量減少，生產者的市場地域在擴大。 三、區(qū)位的相互依存學派一 根本思想二 研究問題相互依存區(qū)位論主要是研究在不完全競爭條件下，均衡狀態(tài)的形成過程。探討在直線市場條件下，存在兩個競爭企業(yè)時，區(qū)位與市場地域的關系。三 霍特林模式問題：假定相互競爭的兩個冰淇淋銷售者向沿海岸均等分布的顧客供給相同的產品，各顧客每單位時間內購置一個冰淇淋。在這種情況下,兩個銷售者從占有市場的角度，如何在海岸布局。 假定前提：1.消費者在空間上均等地分布；2.對于產品需求是無限的而且是非彈性的；3.生產費在所有的區(qū)位都均等；

42、4.產品的運費率在所有的區(qū)位都相等；5.生產者按照工廠生產價格銷售，從工廠到消費者的運費由消費者支付。分析與結論。四、廖什的市場區(qū)位理論 一根本觀點廖什認為大多數工業(yè)區(qū)位是選擇在能夠獲取最大利潤的市場地域，區(qū)位的最終目標是尋取最大利潤地點。最正確區(qū)位不是費用最小點，也不是收入最大點，而是收入和費用的差最大點，即利潤最大點。(二) 假定條件第一，在均質的平原上，沿任何方向運輸條件都相同；進行生產必要的原料充足，且均等分布。第二，在平原中均等地分布著農業(yè)人口，最初他們的生產是自給自足，且消費者的行為相同。第三，在整個平原中居民都具有相同的技術知識，所有的農民都可能得到生產時機。第四，除經濟方面的作

43、用外，其它因素都可不考慮。(三)市場區(qū)位模型廖什以農戶生產和銷售啤酒為例，研究市場區(qū)及其體系的形成規(guī)律和空間形式。 (四) 廖什理論的特點廖什最大利潤區(qū)位論的市場是蜂窩狀的正六邊形“面狀市場。在壟斷競爭情況下，首先著眼于確定均衡價格和銷售量，即平均生產費用曲線和需求曲線的交點，再通過此來確定市場地域均衡時的面積和形狀。 五、艾薩德的區(qū)位指向理論(一) 分析工具 輸送投入(transport input)指 單位質量移動單位距離的必要投入。 輸送投入與資本、土地、勞動投入及企業(yè)經營者能力等生產要素具有類似性，都是按照利潤最大化原理投入。但輸送投入意味著空間變量的增加，運費是其投入的價格。(二)

44、分析思路艾薩德區(qū)位指向理論的特點是運用替代原理分析區(qū)位均衡。六、格林哈特的工廠區(qū)位理論(一) 問題 需求因子、影響區(qū)位的企業(yè)間相互依存的作用對企業(yè)區(qū)位的影響。 (二) 結論結論1：在無限的需求彈性下，所有的生產者可能在消費地進行。這是由于運費造成的價格增加會使總需求減少。這種觀點與霍特林的兩生產者集中于市場中心是明顯不同的。結論2：企業(yè)在價格和區(qū)位上越是競爭，價格就變得越低，區(qū)位就越相互接近。相反，如果企業(yè)在價格和區(qū)位上是非競爭的、壟斷的，那么區(qū)位選擇相互分散。同時，對企業(yè)產品的需求越是彈性的，生產也越趨于分散。(三) 其它區(qū)位因子的作用因子分類：格林哈特把區(qū)位因子分為運費、加工費、需求因子、

45、費用減少因子和收入增大因子等。運費因子的作用。加工費因子的作用。費用減少因子和收入增大因子的作用。第四節(jié)行為區(qū)位理論：收益性空間界限分析與行為矩陣問題：經濟人與滿意人。 傳統(tǒng)經濟區(qū)位理論的觀點：從事經濟活動的人是經濟人，即完全掌握了環(huán)境的一切信息，并且具有穩(wěn)定地、正確地選擇所有事物的能力的人?，F實：從事經濟活動的人是滿意人。一、史密斯的收益性空間界限分析(一) 研究思路與根本原理在工業(yè)區(qū)位論研究中，韋伯引入了空間費用曲線，廖什導入了空間收入曲線，如果把這兩條曲線結合，就能夠畫出收入的空間界限，通過收入的空間邊界分析就可找到“最正確區(qū)位、“接近最正確區(qū)位或者“次最正確區(qū)位，這是史密斯區(qū)位理論的核

46、心。 史密斯區(qū)位理論的根本原理是：“能夠得到最大利潤的區(qū)位是總收入超過總費用金額最大的地點。他的這一原理是通過空間費用曲線和空間收入曲線來反映的。 (二)結論結論1：總收入和總費用的空間變化能夠形成利潤最大的最正確區(qū)位。與此同時，也可形成空間界限，即超過此界限就不可能得到利潤。在空間界限內如果不是追求利潤最大化的話，企業(yè)可自由布局。結論2：空間的費用和收入也能夠反映出工業(yè)區(qū)位模型的形態(tài)，費用曲線或收入曲線的傾斜程度越大即費用或收入的空間變化大，工業(yè)越集中；相反，那么表現出分散的傾向。 (三)企業(yè)家對區(qū)位的影響企業(yè)家的經營手段不同可造成區(qū)位模型的變化。(四) 政府政策對區(qū)位的影響 因政府的區(qū)位補

47、貼或高額稅收等區(qū)位政策可造成的區(qū)位變化。 (五) 其它非經濟因素對區(qū)位的影響史密斯的收益性空間邊界理論也認為，盡管能夠得到最大利潤的區(qū)位是總收入超過總費用金額最大的地點，企業(yè)家在決定工廠區(qū)位時，還受到一些非經濟因素的作用。 二、普雷特的行為矩陣 (一) 根本觀點經濟活動區(qū)位是從事經濟活動的行為主體人類的決策結果。區(qū)位決策是決策者在占有或多或少信息量的根底上，自身對信息的判斷與加工后的決定。那么，進行怎樣的區(qū)位決策，區(qū)位決策是否合理或合理性如何，取決于在決策時的信息占有量以及決策者的信息利用能力。二行為矩陣與區(qū)位選擇三行為變化與區(qū)位選擇 第四章中心地理論第一節(jié) 克里斯塔勒的中心地理論一、中心地理

48、論產生的背景與目的背景：進入20世紀，資本主義經濟的高度開展，加速了經濟活動集聚的進程。城市在整個社會經濟中逐漸占據了主導地位。 目的：探索“決定城市的數量、規(guī)模以及分布的規(guī)律是否存在，如果存在，那么又是怎樣的規(guī)律這一課題。二、中心地理論的有關根本概念(一)中心地、中心商品、中心地職能中心商品含效勞在少數的地點中心地生產、供給，而在多數的地點消費的商品。中心地職能供給中心商品的職能。中心地供給中心商品職能中心地職能的布局場所。(二) 中心性概念：中心性是指就中心地的周圍地區(qū)而言，中心地的相對重要性。也可理解為中心地發(fā)揮中心職能的程度。測度：中心性一般可用下式表示：C = B1B2式中：C中心地

49、的中心性； B1中心地供給中心商品的總量； B2中心地供給中心地自身的中心商品的數量。(三) 補充區(qū)域概念：補充區(qū)域以中心地為中心的區(qū)域，也稱市場區(qū)域或中心地區(qū)域。具體地說，是中心地的周圍從中心地接受中心商品供給的區(qū)域。形成：在中心地，中心商品有剩余，而在中心地的周圍區(qū)域中心商品缺乏。中心地中心商品的剩余局部便用于補充周圍區(qū)域的中心商品的缺乏局部，當兩者供給和需求均衡時的區(qū)域范圍也就成為補充區(qū)域的范圍。(四) 商品效勞范圍商品效勞范圍有上限與下限兩種：商品效勞范圍上限是由對中心商品的需求所限定的，為中心地的某種中心商品能夠到達消費者手中的空間邊界。 商品效勞范圍下限是由中心商品的供給角度所規(guī)定

50、的邊界。中心地為供給某種中心商品而必須到達的該商品的最小限度的需要量，叫做門檻值或最小必要需求量。 (五) 中心商品與中心地職能根據中心商品效勞范圍的大小可分為高級中心商品和低級中心商品。 高級中心商品商品效勞范圍的上限和下限都大的中心商品。 低級中心商品商品效勞范圍的上限和下限都小的中心商品。 供給高級中心商品的中心地職能為高級中心地職能，反之為低級中心地職能。(六) 中心地的等級1中心地等級劃分及特征2不同等級中心地之間的關系 (七) 經濟距離決定各級中心地商品和效勞供給范圍大小的重要因子是經濟距離。經濟距離為用貨幣價值換算后的地理距離，是主要由費用、時間、勞動力三要素所規(guī)定的距離，但消費

51、者的行為也影響到經濟距離的大小。 三、中心地三原那么與中心地系統(tǒng)的空間模型 (一) 市場原那么與中心地系統(tǒng)在市場原那么根底上形成的中心地的空間均衡是中心地系統(tǒng)的根底。1根本前提第一，中心地分布的區(qū)域為自然條件和資源相同且均質分布的平原。人口均勻地分布，且居民的收入和需求以及消費方式都相同。中心地在區(qū)域內的任何地方都可布局。第二，具有統(tǒng)一的交通系統(tǒng)，且同一規(guī)模的所有城市，其交通便利程度一致。運費與距離成正比。第三，消費者都利用離自己最近的中心地，即就近購置，以減少交通費。第四，相同的商品和效勞在任何一個中心地價格和質量都相同。消費者購置商品和享受效勞的實際價格等于銷售價格加上交通費。第五，供給中

52、心商品的職能，盡量布局于少數的中心地、并且滿足供給所有的空間所有居民的配置形式。 第六，中心地職能在同一中心地集聚。2中心地系統(tǒng)的構造 3中心地市場區(qū)之間的關系各等級中心地的市場區(qū)域數具有如下關系，即：1，3，9，27，81,。從這一數字排列關系可看出，是按3的倍數在變化,因此在市場原那么根底上形成的中心地系統(tǒng)也稱為K=3的中心地系統(tǒng)。4中心地之間的數量關系各等級中心地的數量關系，為1，2，6，18，54，。即從區(qū)域內次級中心地開始，中心地的數量關系為低級中心地數量為其上一級中心地的3倍。5市場原那么中心地系統(tǒng)的特點中心地具有等級性，且各級的中心地與中心職能相對應。中心地按照一定的規(guī)那么分布，

53、一般是三個中心地構成的三角形的重心是低一級中心地布局的區(qū)位點。各等級間的中心地數量、距離和市場區(qū)域面積呈幾何數變化。 (二)交通原那么根底上的中心地系統(tǒng)1特點各個中心地布局在兩個比自己高一級的中心地的交通線的中點。因此，如果同一級的中心地間鋪設一條交通線，那么在這條交通線上布局著比它等級低的所有中心地。2中心地市場區(qū)之間的關系各等級中心地的市場區(qū)域關系為： 1，4，16，64，256，。因此，在交通原那么根底上形成的中心地系統(tǒng)也稱為K=4的中心地系統(tǒng)。 3中心地之間的數量在交通原那么根底上形成的中心地系統(tǒng)的中心地的數量關系為：1，3，12，48，192，。 (三)行政原那么根底上的中心地系統(tǒng)1

54、特點在行政原那么根底上形成的中心地系統(tǒng)中，低級中心地附屬于一個高級中心地。原因是在行政區(qū)域劃分時，盡量不把低級行政區(qū)域分割開，使它完整地屬于一個高級行政區(qū)域。2中心地市場區(qū)之間的關系在行政原那么根底上形成的中心地系統(tǒng)中，各等級的中心地的市場區(qū)域數為：1，7，49，343，以7的倍數增加。因此，在行政原那么根底上形成的中心地系統(tǒng)也稱為=7的中心地系統(tǒng)。 3中心地之間的數量關系在行政原那么根底上形成的中心地系統(tǒng)中，中心地間的數量關系為：1，6，42，294，2 058，。 (四)三原那么適合的條件市場原那么適用于由市場及其市場區(qū)域構成的中世紀的中心地的商品供給。 交通原那么適用于如19世紀交通大開

55、展時期，以及新開拓的殖民地國家、新開發(fā)區(qū)、交通過境地帶或聚落呈線狀分布區(qū)域。在文化水平高、工業(yè)人口多人口密度高的區(qū)域，交通原那么比市場原那么的作用大。行政原那么比擬適用于具有強大統(tǒng)治機構的絕對主義時代，或者像社會主義國家以行政組織為根底的社會生活。四、中心地理論的實證研究克里斯塔勒計算了德國南部中心地的中心性。然后，根據計算結果把當時德國南部的中心地劃分為7個等級(L，P，G，B，K，A，M)。測定了各級中心地間的距離，發(fā)現最低一級的中心地(M)間的距離為7 km，高級的中心地間的距離是次一級中心地間距離的31/2倍。五、克里斯塔勒中心地理論的意義和存在的問題 (一) 意義() 引入演繹的思維

56、方法，研究空間法那么和原理，帶來地理研究思維方法大革命。() 中心地理論是城市地理學和商業(yè)地理學的理論根底。() 中心地理論是區(qū)域經濟學研究的理論根底之一。 (二) 存在的問題只重視商品供給范圍的上限分析，缺乏對供給下限的詳細分析。K值在一個系統(tǒng)中固定不變。把消費者看作 “經濟人，認為其首先是利用離自己最近的中心地。無視了集聚利益。沒有研究需求增加、交通開展和人口移動帶來的中心地系統(tǒng)的變化。第二節(jié) 零售業(yè)區(qū)位論影響零售業(yè)區(qū)位決策的根本因素一、消費市場狀況零售業(yè)指向的特點：消費者指向消費市場狀態(tài)人口密度、數量影響零售業(yè)的數量和規(guī)模消費者收入、購置力差異影響零售業(yè)規(guī)模、數量類型消費者行為影響零售業(yè)

57、區(qū)位類型二、空間距離和交通條件消費者克服空間距離的作用要付出的空間費用和時間費用是決定消費者選擇購物地點的重要因子1、價格需求曲線2、交通費距離曲線運費曲線3、需求空間曲線需求空間曲線的變化在一定程度上可反映城市內部零售區(qū)位的空間結構1、需求空間曲線平緩：零售業(yè)具有極強的空間集聚性，零售業(yè)有一個或幾個中心布局。2、需求空間曲線陡峻：零售區(qū)位趨向分散交通條件對零售區(qū)位的作用，可通過交通費用的變化反映1、交通條件好，空間費用、時間費用低，零售業(yè)銷售范圍越大，等級高2、交通樞紐地區(qū)通常成大型零售業(yè)區(qū)位地三、零售業(yè)間的競爭零售業(yè)競爭者數量、競爭力1、零售企業(yè)的區(qū)位選擇與其在同一區(qū)域經營同種類型的零售企

58、業(yè)數量和競爭力有密切聯系2、競爭者之間是集中還是分散與企業(yè)的經營種類和市場的特性有關競爭者的市場戰(zhàn)略零售業(yè)經營的種類、特點對零售業(yè)區(qū)位集聚與分散的影響四、地價的作用土地的價格的影響因素 1、交通 2、空間關聯性3、環(huán)境滿意度同的經濟活動對土地價格的支付能力表現出差異性1、不同零售業(yè)的區(qū)位與地價的關系2、零售業(yè)的市場范圍零售業(yè)空間模型一、零售業(yè)空間類型劃分普勞德福特：1937年 對美國的零售業(yè)空間中心商業(yè)區(qū)外圍商業(yè)區(qū)主要商業(yè)街近鄰商業(yè)街孤立商店群邁耶：1942 側重于零售業(yè)規(guī)模和形態(tài)貝利1963 1、中心商業(yè)設施 按規(guī)模又可分為：CBD區(qū)域中心地社區(qū)中心地近鄰中心地 2、沿道路、街道成帶狀分布的

59、零售業(yè)空間傳統(tǒng)購物街沿主要干線分布的零售業(yè)空間高速公路指向的零售業(yè)集聚空間3、追求集聚利益、接觸利益在某一地點集聚而形成的專業(yè)化空間汽車街印刷街娛樂區(qū)輸入品市場家具區(qū)二、中心商業(yè)區(qū)的內部結構1、霍伍德、博伊斯模型：中心邊緣區(qū)模型核心部高度的土地利用垂直開展白天人口集中特殊職能地區(qū)：商業(yè)、辦公、金融邊緣區(qū)：職能的空間分化土地利用密度不高職能的空間分化：輕工業(yè)，交通站點，批發(fā)業(yè)，汽車銷售修理業(yè)，特殊效勞業(yè)，住宅區(qū)。戴維斯模型：中心商業(yè)區(qū)空間融合模型1、在中心商業(yè)區(qū)的核心部，以核心部為中心職能同同心圓分布2、沿交通線呈帶狀分布的零售業(yè)區(qū)3、特殊專業(yè)化職能空間零售引力模型賴利引力模型1、當在A和B兩城

60、市間存在著一個等級相對低的C城市，兩城市向B城市吸引的零售額的比率與兩城市的人口成正比，與到C城市的距離比的平方成反比。2、 如果兩個城市的規(guī)模差距太大時，向某地的零售引力與其離兩城市間的距離比的3次方呈反比。二、赫夫的等概率引力模型第三節(jié) 效勞業(yè)區(qū)位論效勞業(yè)類型與區(qū)位特征、效勞業(yè)的定義廣義：不直接從事物質生產的所有經濟活動，實際就是第三產業(yè)狹義：為個人和企業(yè)提供各類效勞的行業(yè)二、類型 1、以個人和家庭為對象，提供日常效勞活動的，近消費者布局；2、以企業(yè)或行政機關等為對象，提供其運行效勞需求的，近城市中心區(qū)布局；3、具有辦公機構性質的效勞業(yè)三、區(qū)位特征消費者指向型：為個人和家庭效勞的效勞業(yè)城市