杭州灣跨海大橋施工方案（現(xiàn)投標(biāo)最新版）.

1、目 錄 TOC o 1-4 h z HYPERLINK l _Toc17346699 表1 施工組織設(shè)計文字說明 PAGEREF _Toc17346699 h 3 HYPERLINK l _Toc17346700 1、設(shè)備、人員發(fā)動周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 PAGEREF _Toc17346700 h 3 HYPERLINK l _Toc17346701 1.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法 PAGEREF _Toc17346701 h 3 HYPERLINK l _Toc17346702 1.2 設(shè)備、人員發(fā)動周期方案表 PAGEREF _Toc17346702 h 3 HYPE

2、RLINK l _Toc17346703 1.2.1 人員進(jìn)場方案表 PAGEREF _Toc17346703 h 3 HYPERLINK l _Toc17346704 1.2.2 主要船機(jī)設(shè)備 PAGEREF _Toc17346704 h 7 HYPERLINK l _Toc17346705 2、工程施工方案、施工方案 PAGEREF _Toc17346705 h 9 HYPERLINK l _Toc17346706 2.1 工程概述 PAGEREF _Toc17346706 h 9 HYPERLINK l _Toc17346707 2.1.1 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc1

3、7346707 h 9 HYPERLINK l _Toc17346708 2.1.2 水文、氣象 PAGEREF _Toc17346708 h 9 HYPERLINK l _Toc17346709 2.1.3 地質(zhì)、地貌、地震 PAGEREF _Toc17346709 h 12 HYPERLINK l _Toc17346710 2.1.4 工程范圍 PAGEREF _Toc17346710 h 12 HYPERLINK l _Toc17346711 2.1.5 工程特點 PAGEREF _Toc17346711 h 13 HYPERLINK l _Toc17346712 2.2 施工總體布置

4、PAGEREF _Toc17346712 h 15 HYPERLINK l _Toc17346713 2.2.1 施工總平面布置 PAGEREF _Toc17346713 h 錯誤！未定義書簽。 HYPERLINK l _Toc17346714 2.2.2 材料組織及施工道路 PAGEREF _Toc17346714 h 16 HYPERLINK l _Toc17346715 2.2.3 生產(chǎn)及生活設(shè)施布置 PAGEREF _Toc17346715 h 16 HYPERLINK l _Toc17346716 2.2.4 臨時碼頭 PAGEREF _Toc17346716 h 17 HYPERL

5、INK l _Toc17346717 2.2.5 水上施工平臺 PAGEREF _Toc17346717 h 18 HYPERLINK l _Toc17346718 2.2.6 供水、供電及通訊 PAGEREF _Toc17346718 h 19 HYPERLINK l _Toc17346719 2.5 承臺施工 PAGEREF _Toc17346719 h 21 HYPERLINK l _Toc17346720 2.5.1 施工環(huán)境及特點 PAGEREF _Toc17346720 h 21 HYPERLINK l _Toc17346721 2.5.2 結(jié)構(gòu)形式 PAGEREF _Toc173

6、46721 h 21 HYPERLINK l _Toc17346722 2.5.3 施工方案及組織 PAGEREF _Toc17346722 h 21 HYPERLINK l _Toc17346723 2.5.4 施工方法及措施 PAGEREF _Toc17346723 h 25 HYPERLINK l _Toc17346724 2.6 墩身施工 PAGEREF _Toc17346724 h 44 HYPERLINK l _Toc17346725 2.6.1 施工環(huán)境及特點 PAGEREF _Toc17346725 h 44 HYPERLINK l _Toc17346726 2.6.2 結(jié)構(gòu)形

7、式 PAGEREF _Toc17346726 h 44 HYPERLINK l _Toc17346727 2.6.3 施工方案比選 PAGEREF _Toc17346727 h 44 HYPERLINK l _Toc17346728 2.6.4 預(yù)制拼裝施工方法及措施 PAGEREF _Toc17346728 h 46 HYPERLINK l _Toc17346729 2.6.5 墩身現(xiàn)澆施工(比選方案) PAGEREF _Toc17346729 h 55 HYPERLINK l _Toc17346730 3、各分項工程的施工順序 PAGEREF _Toc17346730 h 59 HYPER

8、LINK l _Toc17346731 4、確保工程質(zhì)量和工期的措施 PAGEREF _Toc17346731 h 60 HYPERLINK l _Toc17346732 4.1 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc17346732 h 60 HYPERLINK l _Toc17346733 4.2 工期保證措施 PAGEREF _Toc17346733 h 63 HYPERLINK l _Toc17346734 6、冬季、雨季施工措施 PAGEREF _Toc17346734 h 65 HYPERLINK l _Toc17346735 6.1 冬季施工措施 PAGEREF _Toc1734

9、6735 h 65 HYPERLINK l _Toc17346736 6.1.1 氣候情況 PAGEREF _Toc17346736 h 65 HYPERLINK l _Toc17346737 6.1.2 冬期施工方法及技術(shù)措施 PAGEREF _Toc17346737 h 65 HYPERLINK l _Toc17346738 6.2 雨季施工安排 PAGEREF _Toc17346738 h 66 HYPERLINK l _Toc17346739 6.2.1 氣 候 PAGEREF _Toc17346739 h 66 HYPERLINK l _Toc17346740 6.2.2 雨期施工方

10、法及技術(shù)措施 PAGEREF _Toc17346740 h 66 HYPERLINK l _Toc17346741 7、質(zhì)量、平安體系 PAGEREF _Toc17346741 h 68 HYPERLINK l _Toc17346742 7.1 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc17346742 h 68 HYPERLINK l _Toc17346743 7.1.1 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc17346743 h 68 HYPERLINK l _Toc17346744 7.1.2 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc17346744 h 72 HYPERLINK l _Toc

11、17346745 7.2 平安保證體系措施 PAGEREF _Toc17346745 h 79 HYPERLINK l _Toc17346746 7.2.1 平安保證體系 PAGEREF _Toc17346746 h 79 HYPERLINK l _Toc17346747 7.2.2 平安保證措施 PAGEREF _Toc17346747 h 81 HYPERLINK l _Toc17346748 8、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc17346748 h 87 HYPERLINK l _Toc17346749 8.1 文明施工措施 PAGEREF _Toc17346749 h

12、87 HYPERLINK l _Toc17346750 8.2 環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc17346750 h 87 HYPERLINK l _Toc17346751 8.3 治安管理措施 PAGEREF _Toc17346751 h 88 HYPERLINK l _Toc17346752 表2 施工進(jìn)度方案表 PAGEREF _Toc17346752 h 錯誤！未定義書簽。 HYPERLINK l _Toc17346753 1、施工進(jìn)度方案編制說明 PAGEREF _Toc17346753 h 90 HYPERLINK l _Toc17346754 2、施工進(jìn)度方案網(wǎng)絡(luò)圖 PAG

13、EREF _Toc17346754 h 92 HYPERLINK l _Toc17346755 3、施工進(jìn)度方案橫道圖 PAGEREF _Toc17346755 h 92表1 施工組織設(shè)計文字說明1、設(shè)備、人員發(fā)動周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1.1 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場方法如果本投標(biāo)人中標(biāo)，將在接到中標(biāo)通知書7天內(nèi)組建工程經(jīng)理部，在局分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭下，迅速組織工程技術(shù)人員、試驗人員、測量人員、機(jī)械設(shè)備管理和使用人員、物資采購人員、行政管理人員和工長等進(jìn)駐施工現(xiàn)場，編制實施性施工組織設(shè)計細(xì)那么，組織實施施工準(zhǔn)備工作。迅速展開以下工作： 辦理有關(guān)土地租用及其它各種政策性手續(xù)。 修建駐地臨

14、時設(shè)施和臨時工程。 對業(yè)主、監(jiān)理工程師提供的測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，并向監(jiān)理工程師提交復(fù)測成果。該工作在1個月內(nèi)或業(yè)主、監(jiān)理要求的時間內(nèi)完成。 對測量網(wǎng)進(jìn)行加密，恢復(fù)路線中樁和邊樁。建立獨立的橋梁施工坐標(biāo)系。 辦理地方道路使用的有關(guān)事項。 修建施工便道。整修拓寬業(yè)主提供的進(jìn)場道路。 遞交用電申請報告，安裝變壓器，設(shè)置臨時電力線路，把電源接入現(xiàn)場。 編制材料、設(shè)備調(diào)運方案和人員進(jìn)場時間方案，并按此組織陸續(xù)進(jìn)場。船舶由水上進(jìn)入施工現(xiàn)場。 初步選定工程用材料包括水泥、砂、石、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨具的供給商，對這此材料取樣檢測，合格后與供給商簽定采購合同。 編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計實施細(xì)那么。1.2

15、設(shè)備、人員發(fā)動周期方案表 人員進(jìn)場方案表人員進(jìn)場方案表杭州灣大橋 中 引 橋 時間 人 數(shù)類別與工種2003年2004年2005年12345678910111212345678910111212管理人員行 政66999999999999999999999999后 勤710223232323232323232323232323232323232424242424242技 術(shù)1835556575757575757575757575757575756565656565656565管 理1420303030303030303030303030303030303030303030303030生產(chǎn)工人機(jī)

16、修 工88101015151515151515151515151515151515151515151515機(jī) 使 工2536608096969696969696969696969696969696969696969696電 焊 工6080122122122122122122122122122122122122122122122858585858585858585鋼 筋 工515434343434343434343434343434343434343434343434343模 板 工310362020363636363636363636363636365656565656565656起重吊裝工3

17、036486666666666666666666666666666666666666666666666測 量 工1224242424242424242424242424242424242424242424242424試 驗 工1010101010101010101010101010101010101010101010101010電工含鉚、鍛車工2828282828282828282828282828282828282828282828282828施工船員9611211211211211211211211211211211211211211211211211211276767676767676混

18、凝土工22666101010101010101010103030404040404040404040架 子 工3838262630303030303030303030303030565656565656565656普 工430530260200330360320320330360350330330326326326326326400400400400400400400400合 計89210909018831048108210421042105210821072105210521048104810681068110411881153116311631163116311631163人員進(jìn)場方案表杭

19、州灣大橋 中 引 橋 時間 人 數(shù)類別與工種2005年2006年2007年34567891011121234567891011121管理人員行 政99999999999999999999775后 勤4242424242424242424242424242424242424242222222技 術(shù)6565656555555555555555555545454545303030202015管 理3030303030303030303030303030303030303030201510生產(chǎn)工人機(jī) 修 工101015151515151515151515151515151515151515156機(jī) 使

20、 工9696969696969696969696969696969696969696604020電 焊 工8585858585858585858585858585858585854040403012鋼 筋 工434343434343434343434343434343434324242424246模 板 工565656565656565656565656565656565630202020208起重吊裝工6666666666666666666666666666666666404040402012測 量 工242424242424242424242424242424242424241818181

21、2試 驗 工1010101010101010101010101010101010101010101010電工含鉚、鍛車工282828282828282828282828282828282828282818186施工船員767676767676707070707070707070707050505050507混凝土工4040404040404040404040404040404040404020202010架 子 工5656565656565656565656565646464636262626262620普 工400400400400400300300300300300300300260260

22、26026020018018016016012080合 計11581158116311631153105310471047104710471047104710079879879879177717266805924972531.2.2 主要船機(jī)設(shè)備序號機(jī)械名稱及型號數(shù)量備 注1起重船 500t2艘墩身預(yù)制件吊裝2起重船 60t6艘承臺作業(yè)3深艙駁 3000t3艘墩身預(yù)制件運輸自航4甲板駁 2000t工作船6艘工作船配300KW發(fā)電機(jī)5錨 船 500KW6艘6交通船、運輸船 300KW9艘自 航7油、水補(bǔ)給船 370KW3艘8生活品補(bǔ)給船 370KW2艘9交通快艇 650KW3艘10混凝土攪拌船3

23、500t及配套設(shè)備2艘150m3/h，每艘備料1500t自航11拖 輪 1764KW2艘起重船港作12拖 輪 1764KW3艘工作船港作13拖 輪 2500KW1艘14拖 輪 3500KW1艘15龍門吊 250t L=16m h=20m1套墩身預(yù)制16桅桿吊機(jī) 3000KN.m3臺1760t履帶吊3臺18汽車吊 50t3臺1925t汽車吊1臺20GPSRTK測量移動站 10mm8臺21發(fā)電機(jī)組 200400KW15臺22振動錘 120KW/150KW1/1臺續(xù)表：序號機(jī)械名稱及型號數(shù)量臺備 注23測量船 300KW2艘24箱 變 300800KVA5臺25高壓水下電纜7000m26高壓開關(guān)站

24、5000KVA1座2730t龍門吊2臺預(yù)制場用28300型地質(zhì)工程鉆機(jī)12臺樁內(nèi)填芯29泥漿泵1臺樁內(nèi)填芯3075m3拌和樓1/1座預(yù)制場用31HBT60拖泵2臺預(yù)制場用3210t平板汽車4輛3310t自卸汽車8輛345t自卸汽車6輛35100t500t千斤頂16臺36千斤頂油泵車16臺37高頻附著式振動器72臺38全站儀徠卡2，3+299m4臺39普通測量儀器6套40中心試驗室配套設(shè)備1套41鋼筋加工機(jī)械3套42木工加工機(jī)械2套43各型電焊機(jī)40臺4450/30型裝載機(jī)3/1臺2、工程施工方案、施工方案2.1 工程概述 工程規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1工程規(guī)模杭州灣大橋工程是國道主干線同三線跨越杭州灣的

25、最便捷通道，向北通往浙江嘉興，湖州和上海、江蘇、山東、京津唐等東部經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)，向南通往浙江沿海的寧波、舟山、臺州、溫州、紹興和東南沿海經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)?？沙浞职l(fā)揮上海的經(jīng)濟(jì)輻射和聚焦功能，促進(jìn)上海的開展，加強(qiáng)上海在長三角的龍頭地位，帶動和促進(jìn)浙江、上海、江蘇經(jīng)濟(jì)的快速開展。杭州灣大橋起點，為嘉興海鹽杭州灣北岸的東西大道和乍嘉蘇高速公路附近，由北至南跨01省道，杭州灣北海塘、杭州灣海域、三北淺灘、慈庵東東十塘、九塘、八塘橫江等，終點位于八塘橫江以南約500m處，大橋全長36km，其中海域局部長31.5km。其中中引橋處在南北航道之間，范圍為K53+997.00K63+297.00m，全長9300m

26、，位于杭州灣海域中北部，河床平坦，水深條件較好，適合于水上型船舶作業(yè)。中引橋無通航要求，橋面高程較低。2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級：平原微丘區(qū)高速公路 設(shè)計行車速度：100km/h 設(shè)計車道：雙向六車道，行車道寬度33.75m單向 設(shè)計荷載：汽超20級，掛120 最大縱坡：3% 橋面橫坡：2% 設(shè)計洪水頻率：1/300 設(shè)計壽命：100年 停車視距：160m 通航標(biāo)準(zhǔn)；無通航要求11 地震設(shè)計烈度：根本烈度為度，結(jié)構(gòu)按度設(shè)防。 水文、氣象1水 文杭州灣為喇叭口海灣，受海水潮汐影響，呈現(xiàn)出淺海半日潮特征。灣內(nèi)高潮位灣口至灣頂逐漸增高，低潮位那么逐漸降低，潮差相差增大，北岸高潮位略高于南岸，低潮位那么相反

27、，北岸潮差略大于南岸。潮汛特征值如下：最高最潮位：5.54m1997.8.19最低低潮位：-4.01m1930.9.24平均高潮位：2.52m平均低潮位：-2.19m最大潮差：7.57m1962.8.2最小潮差：2.39m平均潮差：5.30m平均漲潮歷時：5:27平均落潮歷時：7:06漲潮斷面平均流速：3.77m/h落潮斷面平均流速：3.41m/h杭州灣地處中緯度，夏秋兩季常受臺風(fēng)。影響當(dāng)天文大潮與臺風(fēng)相遇既形成臺風(fēng)暴潮。歷史上幾個最高潮位均與臺風(fēng)有關(guān)。表現(xiàn)特征為灣內(nèi)臺風(fēng)增水值大，風(fēng)暴潮水位高，并伴隨大風(fēng)浪和暴雨。乍浦站年極值臺風(fēng)增水頻率統(tǒng)計頻率%0.33125歷史最大臺風(fēng)增水(m)2.682

28、.251.981.632.35(1956.8.2)橋位設(shè)計水文特征值2002年頻 率%0.33125設(shè)計高潮位m6.155.805.555.30Vfm/s2.682.622.562.50Vem/s2.021.971.931.882氣 象杭州灣地處30N附近的我國東部沿海地區(qū)，屬典型的亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，季風(fēng)顯著，四季清楚，總的氣候特征是溫和，濕潤、多雨，該地區(qū)降雨除雨季相對集中外，一年中任何時候都可能出現(xiàn)降水。一年中有三個多雨時期，一是春天的春雨35月，一般為小到中雨，二是初夏的梅雨67月上旬梅汛期，降雨強(qiáng)度大，雨量較集中，三是9月的秋雨，形成綿綿秋雨，雨量通常為小到中雨，偶有暴雨，杭州灣由

29、于處于季風(fēng)區(qū)，其特征為冬季1月風(fēng)向集中于西北方位，春夏兩季風(fēng)向側(cè)集中于東南方位，秋季風(fēng)向分布范圍較廣。杭州灣位于浙江北部沿海地區(qū)，臺風(fēng)影響大，以8月份出現(xiàn)最多，臺風(fēng)所帶來的風(fēng)、雨、潮破坡力極大。氣象特征值調(diào)查表乍浦1954年2000年項 目特 征 值日 期氣溫累年極端最高氣溫38.41988年7月17日累年極端最低氣溫-10.61977年1月31日最冷月1月平均氣溫3.7最熱月7月平均氣溫28.2降雨量(毫米)累年年最大降雨量1754.21954年累年年最小降雨量790.71967年多年年平均降雨量1220.2累年月最大降雨量569.31999年6月累年日最大降雨量276.41977年8月22

30、日累年最長連續(xù)降水日、降水量20天、203.71992年累年年平均蒸發(fā)量毫米1304.0風(fēng)m/s累年實測最大風(fēng)速20.31972年8月17日臺風(fēng)影響風(fēng)力級、極大風(fēng)速m/s11級、32.21982年7月30日相對濕度%1月平均相對濕度807月平均相對濕度83累年最大積雪深度cm151964年2月20日累年年平均結(jié)冰日天462.1.3 地質(zhì)、地貌、地震1地 貌中引橋處在南北航道之間，全長約9300m，位于杭州灣海域中北部，河床面平坦，高程-10.0011.00m，水深條件較好。2地 質(zhì)本區(qū)段地層分布由上至下為：；2層：亞砂土，飽和，松散稍密。；2層：灰色淤泥質(zhì)亞粘土，飽和，流塑軟塑。；1層：灰色淤

31、泥質(zhì)粘土，流塑軟塑。；2層：粉砂層，稍密。；層：亞粘土，軟塑可塑。；層：粉砂層，中密，中間夾有粘土層，是較好的樁基持力層。；層：粘土層，飽和，可塑。；層：粉砂層，局部為細(xì)砂，飽和。本區(qū)域軟土層較厚，一般情況厚2025m，其上有一層68m厚亞砂土，起動流速低，易流動。3地 震中引橋位于揚子準(zhǔn)地臺與華南褶皺系兩個大地震構(gòu)造單元的接觸地帶，其新構(gòu)造運動主要表現(xiàn)為區(qū)域性沉降和堆積為主的根本特征，北岸新構(gòu)造運動不明顯，南岸以大面積整體沉降為主，但強(qiáng)度弱，區(qū)內(nèi)不存在地球物理場，地殼結(jié)構(gòu)，地殼變形等區(qū)域梯度帶，也不存在晚更新世以來活動斷裂。場區(qū)內(nèi)不具備發(fā)生6級以上地震構(gòu)造條件。處于地震地質(zhì)相對穩(wěn)定性較好的地

32、段。 工程范圍本標(biāo)段位于南北航道之間，范圍為K53+997.00K63+297.00m。全長9300m，包括沉樁、承臺及墩身主要工程量包含：C40混凝土：96466m3C20混凝土：9348m3鋼 筋：6238t預(yù)應(yīng)力鋼絞線；10366.4t鋼 管 樁：218268m鋼 材：139055t 工程特點1設(shè)計特點杭州灣大橋中引橋工程設(shè)計具備如下特點： 結(jié)構(gòu)單一，點多線長，工作量大，便于組織流水作業(yè)。 根底鋼管樁設(shè)計均為斜樁，施工時必須不停地變換打樁船位置，樁位和錨纜相互干擾，容易出現(xiàn)別樁現(xiàn)象，對打樁船的錨位布置要求很高。 承臺設(shè)計底標(biāo)高較低，拖潮施工作業(yè)時間十分有限，受樁位布置的影響，承臺底模系統(tǒng)

33、安裝難度較大。 墩身構(gòu)件頭重腳輕，預(yù)制安裝精度不易控制，且運輸困難。 GPS施工測量精度受基站布置，儀器選型和天氣變化的影響較大。2其它特點 中引橋所處位置離兩岸較遠(yuǎn)，交通運輸、材料組織、通訊指揮等受多種因素控制，施工生產(chǎn)管理工作難度大。 橋位處潮流紊亂，流速大，漲潮流速可達(dá)3.3m/s，落潮流速相應(yīng)較小，平均流速約1.5m/s。因此，漲潮期間施工船舶根本無法作業(yè)，且錨泊困難，對于在此水域長期作業(yè)船舶的錨機(jī)系統(tǒng)均應(yīng)進(jìn)行改造加大，施工船舶只能按排在落潮期間搶潮作業(yè)，施工時難以把握。 受紊亂潮流和海流的共同作用，橋位處海床極不穩(wěn)定，沖淤變化頻繁，對打樁施工，船舶拋錨及結(jié)構(gòu)工程根底的影響較大，臨時工

34、程結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須充分考慮海床沖刷的影響。 杭州灣夏秋季受副熱帶高壓控制，多見東南、東北風(fēng)，每年510月風(fēng)力在56級以上的120天以上，風(fēng)力在5級以下的不超過60天，風(fēng)力在23級的最多有30天。東南向有舟山群島阻擋，56級東南風(fēng)時，浪高22.5m，波長12m左右；東北方向無任何島嶼遮擋，直接與外海相連，56級東北風(fēng)，浪高達(dá)3m以上。假設(shè)遇大風(fēng)持續(xù)數(shù)日或臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣時，在強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)流的作用下，海面上便會掀起滔天巨浪。由此可見，每510月份有效作業(yè)時間十分有限，對船舶的適應(yīng)能力要求極高。 冬春季受北方冷空氣影響，主要以西北和偏北風(fēng)居多，每年11月至次年4月風(fēng)力在56級以上的一般不會超過60天，而西

35、北和偏北風(fēng)不易激起大浪，浪高通常在1.5m以下，施工作業(yè)時間相應(yīng)較長。 每年4月5月份風(fēng)向很不穩(wěn)定，24小時內(nèi)內(nèi)向可能頻繁變換，對施工作業(yè)和船舶泊錨極為不利。 杭州灣內(nèi)無天然避風(fēng)錨地，每年79月份為臺風(fēng)季節(jié)，施工船舶需拖至舟山群島選擇錨地避風(fēng)，橋位處離舟山群島110km，大型船舶調(diào)遷十分困難，且由于船舶數(shù)量較多，防臺任務(wù)十分艱巨，勢必會對工程施工和船舶的平安造成極大的影響。第四章 施工總平面布置4.1 施工總平面布置杭州灣大橋水中低墩區(qū)工程包括中引橋和南引橋兩局部，其中中引橋設(shè)計起點里程K52+957.000，終點里程K63+307.000，全長9.350km；南引橋設(shè)計起點里程K56+385

36、.000，終點里程為K72+375.000，全長6.99km，根據(jù)工程所處位置的水文氣象地形條件和工程自身特點，充分結(jié)合業(yè)主于2002年6月份編制的“杭州灣大橋施工組織設(shè)計中關(guān)于施工總平面的相關(guān)資料，初步擬定杭州灣大橋水中低墩區(qū)施工總平面布置如圖4.1所示。1布置原那么 結(jié)合現(xiàn)場具體條件，充分考慮現(xiàn)場的陸域、水域、水文氣象等情況，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施。 在滿足施工的前提下，節(jié)約用地，少占耕地，特別是少占良田，減少拆遷，有利于保護(hù)環(huán)境，盡量減少對當(dāng)?shù)厝罕娚?、工作的干擾。 方便施工，便于生產(chǎn)組織和管理，減少各標(biāo)段施工的相互干擾，有利于工程施工人員的工作、學(xué)習(xí)和生活。 施工用地按功能合理布局，降低資源

37、消耗，節(jié)約施工本錢，臨時工程和設(shè)施不干擾永久工程的施工。 與兩岸當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、風(fēng)俗和社會環(huán)境等相適應(yīng)。2布置說明 水中低墩區(qū)工程離兩岸均較遠(yuǎn)，施工材料均需從兩岸轉(zhuǎn)運，而南岸灘涂區(qū)長達(dá)10公里，北岸灘涂區(qū)相對較短，便于修建施工碼頭。為方便施工組織管理，將水中低墩區(qū)陸上施工基地布置在北岸，布置位置為鄭家埭村業(yè)主提供的場地內(nèi)，橋軸線外側(cè)，占地面積約90000m2。 水中低墩區(qū)墩身預(yù)制場布置在大橋北岸以西約14公里左右的海鹽縣南抬頭閘附近，01省道與海堤之間的空地內(nèi)。 臨時碼頭包括施工材料碼頭、預(yù)制構(gòu)件出運碼頭兩局部，預(yù)制構(gòu)件出運碼頭，根據(jù)預(yù)制場附近的水域條件和構(gòu)件的結(jié)構(gòu)形式專門設(shè)計，施工材料碼頭

38、按照方便施工和材料組織的原那么布置，砂石料碼頭利用現(xiàn)有的嘉興電廠碼頭，其它材料及交通碼頭布置在北岸橋軸線下游側(cè)棧橋前端。 在中引橋里程樁號K56+000上游側(cè)約1000m處設(shè)一個水上施工平臺，作為中引橋水上施工基地和生產(chǎn)管理指揮中心，面積約3200m2。在南引橋里程樁號K67+000和K72+000處設(shè)兩個水上施工平臺，作為南引橋水上施工基地和生產(chǎn)管理指揮中心，面積約2600m2。4.2 材料組織及施工道路1材料組織方式 砂：砂主要來源于富陽、廣德曹娥江及福建等地，來源比擬充足，靠內(nèi)河船舶運至砂石碼頭，采用水上兼公路運輸。 石料：海鹽縣內(nèi)有三個采石場，運距約18km，平湖市采石場離乍浦約10k

39、m，石料比擬充足，采用公路運輸至砂石碼頭，船舶轉(zhuǎn)運至水上拌和船，也可以從舟山地區(qū)采購，水上運輸。 水泥：從平湖、湖州地區(qū)采購優(yōu)質(zhì)散裝水泥，或從安徽銅陵采購，公路或水路運輸。 粉煤灰、磨細(xì)礦粉：粉煤灰從嘉興電廠采購，磨細(xì)礦粉從上海高橋采購，公路運輸。 鋼材、木材：從上海、杭州、廣東汕尾、嘉興地區(qū)采購，局部進(jìn)口材料可從上海、寧波市場采購，水陸運輸。 海塘填土，修筑道路等土石方可利用乍浦產(chǎn)宕碴，運距約10km。2施工道路 01省道和滬杭快速道離橋址處均很近，北岸陸上交通條件十分便捷。 從橋址大堤至01省道之間有一條約500m長的村鎮(zhèn)公路，經(jīng)拓寬后混凝土路面，寬10m以滿足陸上材料運輸?shù)男枰?沿橋軸

40、線左側(cè)修筑一條8m左右寬的施工便道，連接進(jìn)場道路和施工棧橋。4.3 生產(chǎn)及生活設(shè)施布置生產(chǎn)及生活設(shè)施包括：承包人駐地工程部、生活基地、現(xiàn)場監(jiān)理駐地、材料加工及堆場、砂石料備料堆場、設(shè)備、車輛機(jī)具停放及維修場以及相關(guān)的配套設(shè)施等，具體布置如圖4.2所示。1由于施工場地是在原有圍塘和水田上鎮(zhèn)筑而成的，地基根底較差，所有房屋均采用磚砌平房，且應(yīng)進(jìn)行軟基處理，回填材料應(yīng)選擇透水性較好的土體，共需填筑土石方約12萬m3。2水中低墩區(qū)離岸較遠(yuǎn)，施工材料和人員上下均很不方便，從方便施工組織管理的角度出發(fā)，施工人員不可能長期住在陸地上，北岸施工基地內(nèi)的住宿區(qū)按標(biāo)準(zhǔn)公寓設(shè)計，施工生產(chǎn)人員根據(jù)分班情況，輪流在水上

41、施工平臺上住宿，陸上宿舍區(qū)設(shè)120間63.6m的宿舍，考慮480人住宿，一個水上的施工平臺上，考慮200人住宿，水上施工平臺上的房間均用集裝箱改造，所有住宿房間均由專人進(jìn)行公寓式管理。3陸上施工基地占地面積約90000m2，其中生活區(qū)及配套設(shè)施占地19650m2，工程部、監(jiān)理部占地面積9750m2，材料加工及堆場22425m2，車輛機(jī)具堆場及設(shè)備維修站10850m2，其它設(shè)施占地約8000m2，場內(nèi)道路主干道寬15m，次干道寬10m，各種房屋建筑面積7000m2。4海鹽預(yù)制場的布置及用地情況見以后相關(guān)章節(jié)。4.4 材料及預(yù)制件出運碼頭1出運碼頭出運碼頭的布置及結(jié)構(gòu)形式見以后相關(guān)章節(jié)。2材料碼頭

42、材料碼頭包括棧橋和碼頭兩局部，均采用全鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)計荷載等級為汽超20。 棧橋根據(jù)水深條件分為灘涂和中等水深兩局部，灘涂局部長約1.2km，采用12m跨，中等水深局部長300m，采用24m跨，橋面寬度9.0m，如圖4.3所示。A、結(jié)構(gòu)形式棧橋根底采用80010mm鋼管樁，單樁容許承載能力按60t設(shè)計，灘涂局部考慮2m沖刷，中等水深局部考慮4m沖刷，樁基入土局部覆蓋層極限摩阻力按25KPa計算，棧橋末端與海堤搭接，頂標(biāo)高+6.0m，前端與施工碼頭搭接，頂標(biāo)高+8.0m，面板采用12mm單面花絞鋼板，縱向分配梁采用I12.6工字鋼，間距30cm，水平分配梁采用I25b按150cm間距布置，縱梁采用四

43、列單層雙排200型貝雷桁架，樁頂橫梁采用I56b型工字鋼，灘涂局部平均樁長34m，中等水梁局部平均樁長40m，灘涂局部每墩設(shè)3根單排樁，樁間距3.75m，24跨每墩設(shè)6根雙排樁，排間距3.0m，樁間距3.75m。B、施工工藝灘涂局部用60t履帶吊逐跨施工，用120型振動錘施打鋼管樁，中等水深局部用打樁船施打鋼管樁，逐跨安裝上部結(jié)構(gòu)。 施工碼頭施工碼頭采用如圖4.4所示的結(jié)構(gòu)形式，前沿作為材料裝卸碼頭，外側(cè)作為交通碼頭，碼頭長156m，考慮同時停靠2艘2000t級船駁或一艘3000t深艙駁船，材料碼頭局部寬21m，施工碼頭局部寬31m。根底采用80010mm鋼管樁，單樁承載能力按80t設(shè)計，樁間

44、距縱向12m，橫向6m，樁長44m，碼頭前沿設(shè)7根120012mm鋼管樁作為靠船樁，樁長47m，樁內(nèi)泥面以上局部用C25素混凝土填心，每根靠船樁安裝2根橡膠護(hù)舷。碼頭結(jié)構(gòu)形式與棧橋相似，用打樁船施打鋼管樁，碼頭上設(shè)2臺3000KN.m桅桿吊和一臺300KVA的箱變，供水管道接至碼頭前沿。一臺桅桿吊設(shè)4根鋼管樁作根底，其中一根為120012mm，三根為80010mm。碼頭上除運輸車輛外，不允許堆載。4.5 水上施工平臺1結(jié)構(gòu)形式水上施工平臺采用與施工碼頭相似的結(jié)構(gòu)形式，中引橋水上平臺長69m，寬47m，順潮流方向布置在K56+000上游側(cè)約1000m處，面積3200m2。南引橋水上平臺長57m，

45、寬47m，單個平臺面積2600m2，結(jié)構(gòu)形式與中引橋平臺一致，分別布置在K67+000和K72+000上游1000m處。平臺上布置66間宿舍，6間辦公室，小型機(jī)具維修中轉(zhuǎn)堆場，中引橋水上平臺考慮拋設(shè)高壓水下電纜供電，設(shè)一臺500KVA箱變另備用一臺200KW發(fā)電機(jī)，南引橋水上平臺用2臺250KW發(fā)電機(jī)供電，每個平臺上均設(shè)一臺3000KN.m桅桿吊和一臺30型裝載機(jī)，在平臺面層下用6mm鋼板做一個100m3污水箱，儲存生活污水，用排污船定期排放，平臺上固體垃圾集中收放，定期處理，不得直接排放或丟棄。平臺根底采用90012mm鋼管樁，單樁承載能力按1000KN設(shè)計，考慮10m沖刷，平均樁長56m，

46、樁間距縱向9.0m，橫向6.0m，四周均設(shè)1:5斜樁，321型貝雷桁梁按2.5m間距布置如圖4.5所示。為了減少波浪對平臺頂板的頂托破壞，將平臺頂標(biāo)高設(shè)在+10m處，并將平臺面板做成分塊透區(qū)式結(jié)構(gòu)，施工時應(yīng)充分考慮各構(gòu)件連接結(jié)點的強(qiáng)度。沿平臺長度方向布置10根120012mm鋼管樁作為靠船樁，每樁設(shè)2根橡膠護(hù)舷，泥面以上局部樁內(nèi)用C25素混凝土填心。水上施工平臺布置時應(yīng)充分考慮會對施工船舶作業(yè)的干擾。4.6 供水、供電及通訊1供 水 陸上供水由業(yè)主將供水主管道接至北岸施工基地附近，陸上基地月耗水量按4000m3設(shè)計，在基地內(nèi)設(shè)一個1000m3儲水池，供水管道應(yīng)布設(shè)至施工碼頭。 海鹽預(yù)制場用水利

47、用當(dāng)?shù)氐乃床荚O(shè)供水管網(wǎng)，月耗水量均按3000m3設(shè)計，設(shè)一個1000m3儲水池。 水上供水考慮用4條500t水船供給，另設(shè)2條200t污水船。2供 電 在陸上基地設(shè)一座5000KVA高壓開關(guān)站考慮其他標(biāo)段用電，一臺800KVA箱變，備用一臺300KN發(fā)電機(jī)。 施工碼頭設(shè)一臺300KVA箱變。 中引橋水上施工平臺上設(shè)一臺500KVA箱變，用高壓水下電纜供電，電纜長7000m，另備用一臺200KN發(fā)電機(jī)。南引橋水上施工平臺用發(fā)電機(jī)發(fā)電，每個平臺上設(shè)2臺250KW的發(fā)電機(jī)。 各施工作業(yè)面由工作船配備或自帶的200400KW發(fā)電機(jī)組供電。 海鹽預(yù)制場用電在附近高壓開關(guān)站接入，設(shè)兩臺800KVA箱變，

48、另備用2臺300KW發(fā)電機(jī)。3通 訊 陸上通訊考慮用有線 和移動 通訊系統(tǒng)。 水上設(shè)置高頻對講通訊指揮系統(tǒng)和移動通訊系統(tǒng)。 利用本地資源設(shè)置獨立的水文氣象預(yù)報系統(tǒng)和搶險通訊指揮系統(tǒng)。施工棧橋材料統(tǒng)計表編 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁80010mmt28862I56工字鋼I56bt1493貝雷桁架200型t18004I25工字鋼I25bt8705I12.6工字鋼t760612mm單面花紋鋼板Q235t14627護(hù)欄及其它鋼材t100施工碼頭材料統(tǒng)計表編 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁80010mmt7502靠 船 樁120012mmt1403I56工字鋼I56bt754I25工

49、字鋼I25bt1585I12.6工字鋼t1456貝雷桁架200型t319712mm單面花紋鋼板Q235t2578橡膠護(hù)弦U型只209其它鋼材只25010鋼管水平聯(lián)系6008mm只180一個水上施工平臺材料統(tǒng)計表編 號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1鋼 管 樁90012mmt16502靠 船 樁120012mmt1583I56工字鋼I56bt1544I25工字鋼I25bt2545I12.6工字鋼t2366貝雷桁架321型t563712mm單面花紋鋼板Q235t4678標(biāo)準(zhǔn)集裝箱住宿用62.46m個1449其它鋼材t25010橡膠護(hù)弦U型根2011水平聯(lián)系鋼管6008mmt1872.5 承臺施工 施工環(huán)

50、境及特點外海潮波傳入杭州灣，受到喇叭口平面外形的壓縮以及水深變淺底磨擦效應(yīng)作用，潮波逐漸由前進(jìn)波變?yōu)轳v波，日、夜潮不等現(xiàn)象明顯，屬淺海半日潮海區(qū)。乍浦驗潮站19301999年的統(tǒng)計潮汐特征如下：表 乍浦驗潮站潮汐特征表最高潮位3.66米最低潮位-2.83米平均高潮位2.82米平均低潮位-1.89米最大潮差6.49米平均潮差4.89米平均漲潮歷時5時40分平均落潮歷時6時43分100年一遇最大流速2.86m/s承臺位于水位變動區(qū)，受潮汐、風(fēng)浪影響，施工有效作業(yè)時間少。因此承臺施工具有搶潮、抗風(fēng)浪等特點。 結(jié)構(gòu)形式圖 承臺結(jié)構(gòu)示意圖每個墩設(shè)有2個承臺，中間用系梁聯(lián)結(jié)，呈啞鈴形。承臺根底采用9根12

51、02cm的鋼管樁。鋼管樁為開口型式，灌注樁塞混凝土。承臺均為圓柱體結(jié)構(gòu)，直徑950cm，厚度280cm，承臺頂面高程+2.0m，底面高程-0.80m。系梁高125cm，寬200cm，系梁頂面高程與承臺頂面相同。單個承臺的混凝土方量為186.9m3，數(shù)量1552個。單個系梁的混凝土方量為20.6m3，數(shù)量155個。混凝土強(qiáng)度均采用40MPa的高標(biāo)號混凝土。承臺的結(jié)構(gòu)形式見右圖圖所示。 施工方案及組織1、施工方案鋼管樁施打完成第一個墩后，開始承臺施工。承臺施工與鋼管樁施工按照同步、流水作業(yè)進(jìn)行。首先盡快完成鋼圍囹的施工；接著利用移動作業(yè)平臺進(jìn)行鋼管樁的清孔和混凝土澆注；采用鋼套箱或混凝土套箱作為底

52、模和側(cè)模，利用低潮位時段，進(jìn)行承臺鋼筋綁扎和混凝土澆注；在一個墩的2個承臺都施工完畢后，最后施工承臺之間的系梁。承臺套箱施工擬采取兩個方案備選：鋼套箱方案推薦方案和混凝土套箱方案比照方案。承臺施工工藝示意圖見圖2.5.3A所示。承臺施工工藝流程框圖見圖B所示。圖B 承臺施工工藝流程圖樁頂圍囹安裝安裝移動式作業(yè)平臺棄渣、泥漿外運澆筑承臺混凝土鋼管樁除泥吸泥機(jī)、鉆機(jī)就位制作移動式作業(yè)平臺測量放樣安裝鋼管樁鋼筋籠鋼筋籠制作、運輸灌注鋼管樁混凝土鋼圍囹制作撤除移動式作業(yè)平臺安裝鋼砼套箱鋼套箱制作、運輸承臺鋼筋及預(yù)埋件鋼筋、預(yù)埋件制作混凝土、養(yǎng)生進(jìn)入墩身施工撤除承臺側(cè)模板系梁施工鋼套箱2、施工組織承臺施

53、工根據(jù)打樁船數(shù)量4艘和施工進(jìn)度要求配備人員、設(shè)備。鋼套箱方案：擬配備6個作業(yè)工班、12套承臺側(cè)模板、6套系梁模板及支撐系統(tǒng)、2套施工設(shè)備。混凝土套箱方案：擬配備6個作業(yè)工班、12套承臺側(cè)模板、6套系梁模板及支撐系統(tǒng)、6套施工設(shè)備。3、施工周期單個承臺的施工周期見表所示。表 單墩2個承臺施工周期表一個工作面說明：一個工作面配備1套起重設(shè)備，2套模板等其它設(shè)備。各工序按照流水作業(yè)施工，單個承臺施工周期為13.5天。 施工方法及措施.1 樁頂圍囹施工1、結(jié)構(gòu)形式樁頂圍囹擬采用鋼圍囹，將每個承臺的鋼管樁頂部連為整體。鋼圍囹主要由鋼抱箍和連接型鋼組成。由于承臺混凝土采用樁頂鋼支架承力，加上所有鋼管樁均為

54、斜樁，因此要求連接后鋼管樁的整體剛度較大，連接型鋼需要使用較大規(guī)格的型鋼，防止鋼管樁在重壓下偏位。受施工潮位限制，鋼抱箍在加工車間成型后，主要采取現(xiàn)場人工安裝，安裝時間選在低潮位。2、施工工藝流程施工準(zhǔn)備測量放線安裝鋼抱箍安裝連接型鋼連接固定檢查驗收進(jìn)入下道工序鋼抱箍制作型鋼加工圖.1B 鋼圍囹施工工藝流程圖鋼圍囹施工工藝流程框圖見圖.1B所示：3、施工方法及措施每個承臺鋼管樁施打、驗收后，由打樁隊進(jìn)行臨時鋼圍囹的施工，防止單樁受海浪、涌潮等作用發(fā)生偏位。承臺施工時，撤除臨時鋼圍囹，盡快進(jìn)行樁頂二次夾樁、鋼圍囹施工。、施工準(zhǔn)備制定詳細(xì)、可行的施工實施細(xì)那么，報請監(jiān)理工程師審批后，對所有作業(yè)人員

55、進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。使作業(yè)人員都知道：要做什么、該怎么做和為什么要這樣做。、測量放線測量承臺各樁的位置及傾斜度，作詳細(xì)記錄，報監(jiān)理工程師。根據(jù)測量結(jié)果，及時調(diào)整鋼套箱預(yù)留孔洞的位置。根據(jù)承臺底標(biāo)高、預(yù)制混凝土吊箱底板厚度和鋼圍囹高度，由測量在鋼管樁上放出鋼抱箍的安裝標(biāo)高線。、根據(jù)搶潮施工特點，在潮水尚未退至安裝標(biāo)高前，作業(yè)人員和施工機(jī)具必須提前在現(xiàn)場就位，以充分利用低潮位的有效作業(yè)時間。、安裝鋼抱箍安裝標(biāo)高在未退出水面前，先將鋼抱箍套在鋼管樁頂部，安裝高強(qiáng)螺栓和螺帽，但暫不擰緊，然后用小直徑鋼絲繩掛在樁頂上，接著安裝其他各樁的鋼抱箍。安裝標(biāo)高退出水面后，用1t的手拉葫蘆把鋼抱箍落到安裝標(biāo)高處，

56、利用便攜式水準(zhǔn)尺將鋼抱箍頂面調(diào)平，然后擰緊螺栓，確保鋼抱箍與鋼管樁之間的摩擦力。、安裝連接型鋼各單樁在鋼抱箍安裝后，樁頂仍處于自由狀態(tài)，必須盡快安裝、固定連接型鋼。連接型鋼主要由槽鋼加工成方形，初步定為232。重量較輕的連接型鋼由人工直接安裝，重量大的由浮吊進(jìn)行安裝。連接型鋼安裝就位后，用對拉螺栓將連接型鋼夾在鋼管樁上固定，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。海上承臺施工點多面廣，采用焊接固定局限較大，且不利因素較多，應(yīng)盡量采取用螺栓連接固定的方式。4、施工考前須知做好、做細(xì)施工前的準(zhǔn)備工作，采取一切可能的手段，充分利用低潮位的有效作業(yè)時間。在海上作業(yè)現(xiàn)場，型鋼之間的連接盡量采用螺栓連接，縮短作業(yè)時間，避開諸多不利

57、因素。鋼抱箍與鋼管樁之間必須加設(shè)一層橡膠皮等，以增加摩擦力，減少對鋼管樁防腐層的損傷。對鋼抱箍的緊固螺栓進(jìn)行仔細(xì)檢查，防止意外。.2 鋼管樁混凝土施工1、結(jié)構(gòu)形式每個承臺按梅花形布置9根1202cm的鋼管樁。鋼管樁均采用斜樁，斜率分別為4:1、10:1和15:1三種，其中承臺周邊的8根鋼管樁斜率均為4:1，中央的為10:115:1。鋼管樁樁長7580m，全部采用開口型式。為確保大橋樁基100年的耐久性，鋼管樁內(nèi)需灌注混凝土并設(shè)置鋼筋籠。2、施工工藝流程樁塞混凝土施工工藝流程框圖見圖.2所示：圖.2 樁塞混凝土施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備安裝移動式作業(yè)平臺鋼管樁除泥清洗鋼管樁內(nèi)壁安裝鋼筋籠灌注鋼管樁

58、混凝土進(jìn)入下道工序拌和船就位(混凝土)撤除移動式作業(yè)平臺制作移動式作業(yè)平臺鋼筋籠制作、運輸(浮吊)棄渣、泥漿外運吸泥機(jī)、鉆機(jī)就位隱蔽驗收合格不合格3、施工方法及措施在樁頂鋼圍囹施工完畢后，進(jìn)行鋼管樁混凝土的施工。施工前制定詳細(xì)、可行的施工實施細(xì)那么，報請監(jiān)理工程師審批后，對所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。鋼管樁的混凝土施工方法如下：、設(shè)計、制作移動式作業(yè)平臺為提高水上低潮位的作業(yè)效率，在加工車間制作移動式作業(yè)平臺。作業(yè)平臺支承骨架采用型鋼，面板采用厚度為3mm的鋼板網(wǎng)可在很大程度上降低海浪的沖擊力，同時起到防滑的作用等。在樁位對應(yīng)的作業(yè)平臺位置預(yù)留孔洞應(yīng)有足夠的充?？臻g，使作業(yè)平臺安裝時，能直

59、接擱置于鋼圍囹上。移動式海上作業(yè)平臺的制作數(shù)量根據(jù)施工作業(yè)工班的數(shù)量來確定。每個作業(yè)工班配備2個移動式海上作業(yè)平臺，便于流水作業(yè)能順暢進(jìn)水，以便充分利用有限的低潮位作業(yè)時間。、安裝移動式作業(yè)平臺施工前，用浮吊將移動式作業(yè)平臺安裝在墩位鋼圍囹上，并作臨時固定。遇到臺風(fēng)等惡劣氣候前，應(yīng)立即停止作業(yè)，移走作業(yè)平臺。、鋼管樁內(nèi)部的吸泥處理一般采取高壓射水吸泥法工藝，可到達(dá)去除樁內(nèi)淤泥等；用此方法無法去除時，改用高壓射水配合改造后的300型地質(zhì)工程鉆機(jī)施工。樁內(nèi)淤泥等應(yīng)去除到混凝土澆注底標(biāo)高以下。吸泥結(jié)束后，對鋼管樁內(nèi)壁進(jìn)行抽水檢查，對內(nèi)壁附著的剩余泥塊等進(jìn)行去除、清洗?？捎扇斯せ蛴酶邏荷渌逑础?、鋼筋

60、籠制作及安裝鋼筋籠在加工車間制作。由于鋼筋籠要經(jīng)過轉(zhuǎn)運、吊裝等作業(yè)過程，因此鋼筋籠的綁扎必須牢固，必要時可對鋼筋籠關(guān)鍵部位進(jìn)行點焊處理。為方便吊裝，在鋼筋籠吊點位置焊接吊環(huán)，吊環(huán)一般采用級鋼筋加工而成。根據(jù)搶潮施工特點，鋼筋籠原那么上不考慮分節(jié)制作，省去受風(fēng)浪影響較大的鋼筋籠對接工序。鋼管樁混凝土底模采用Q235鋼板，同時也作為支承樁內(nèi)鋼筋混凝土重量的托板。鋼板直徑根據(jù)鋼管樁的橢圓度進(jìn)行調(diào)整，一般比樁內(nèi)壁直徑略小12cm；鋼板厚度根據(jù)鋼管樁鋼筋和混凝土重量確定，一般為1620mm，鋼板焊接在鋼筋籠底部主筋上，利用主筋將全部受力傳遞到樁頂上。因此主筋應(yīng)焊接在設(shè)于樁頂?shù)摹氨鈸?dān)上，鋼扁擔(dān)由型鋼加工而