設(shè)計單位發(fā)言稿

1、第10頁 共10頁設(shè)計單位發(fā)言稿設(shè)計單位發(fā)言稿篇一：設(shè)計單位發(fā)言稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、來賓：在這收獲的季節(jié)，我們欣喜地迎來了貴陽市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區(qū)間線路市政配套土建2合同段的竣工驗收。作為本工程設(shè)計單位的代表在此我對本工程的概況和建設(shè)過程略作回顧與總結(jié)。一、工程設(shè)計概況貴陽市軌道交通2號線龍洞堡機(jī)場站兩端區(qū)間位于龍洞堡機(jī)場站的南、北兩端近、遠(yuǎn)機(jī)場建設(shè)范圍內(nèi)，明挖部分位于機(jī)場回填區(qū)間的下方。設(shè)計范圍：北端區(qū)間（為2號線龍洞堡站龍洞堡機(jī)場站的一部分）左線ZDK43+500ZDK44+144.735，長約644.735m，右線YDK43+500YDK44+128，長約628m，區(qū)間線路

2、水平間距約5.515m，采用明挖施工；南端區(qū)間（為2號線龍洞堡機(jī)場站小碧站的一部分）左線ZDK44+801.24ZDK45+268.3，長約467.06m（其中長鏈9.071m），右線YDK44+801.09YDK45+240.1，長約439.01m，區(qū)間線路水平間距約1015m。其中ZDK44+974ZDK45+078，長約104m（其中長鏈9.071m），YDK44+965YDK45+078,長約113m，采用明挖順筑法施工，其余為礦山法區(qū)間。二、設(shè)計依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計依據(jù)（1） 委托設(shè)計合同和相關(guān)會議紀(jì)要。（2）中國水電顧問集團(tuán)貴陽勘測設(shè)計研究院貴陽市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區(qū)間線

3、路市政配套土建2合同段巖土工程勘察報告（詳勘階段）及相關(guān)圖表。（3）相關(guān)單位提供的設(shè)計條件。（4）相關(guān)的設(shè)計規(guī)范。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計基準(zhǔn)期：100年；（2） 建筑場地類別：II類；（3）設(shè)計安全等級：三級；（4）荷載計算：鋼筋砼自重按25KN/m3計，覆土容重按20KN/m3計；（5）區(qū)間防水等級：防水等級二級，遵循“以防為主、防排截堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”原則；（6）最大縱坡：2.8；（7）凈空、凈高：凈空5.2m，凈高5.698m；（8）抗震設(shè)防烈度：地震烈度6度，抗震等級為三級；三、主要變更情況1、變更設(shè)計范圍ZDK45+026ZDK45+070，YDK45+026YDK45+

4、070，左右側(cè)基礎(chǔ)長44m。2、變更設(shè)計依據(jù)3月12日和3月29日四方現(xiàn)場核對后協(xié)商形成“變更設(shè)計會議紀(jì)要”。3、地質(zhì)概況機(jī)場站地處相對較高的溶蝕殘丘上，大部為削坡形成，局部溶槽部位及地勢低洼部位分布覆蓋層。該區(qū)東西向溶蝕裂隙較為發(fā)育，工點處于低洼地段，被機(jī)場棄土填平。4、變更設(shè)計原因本段輕軌穿越機(jī)場回填區(qū)域，線路設(shè)計標(biāo)高為1100.0m左右，機(jī)場設(shè)計回填標(biāo)高為1124.0m。線路進(jìn)過地形為溝谷地形，主體設(shè)計為以隧道明洞形式穿過，設(shè)計要求該段地基承載力不小于500kpa，工后沉降不大于15mm。該段線路經(jīng)過地段主體結(jié)構(gòu)下地層有10m左右可塑及軟塑狀粘土，地基承載力僅達(dá)到120kpa左右，由于施

5、工圖時，機(jī)場回填未施工，施工條件較好，設(shè)計采用挖出換填C15片石混凝土處理。20_年2月施工單位進(jìn)場施工軌道交通時，右側(cè)邊坡塹頂堆積路橋公司施工市政工程橋梁時產(chǎn)生的大量人工棄渣，邊坡高達(dá)2027m左右人工棄渣邊坡，且塹頂有路橋公司既有鋼筋棚及施工完成的橋墩，施工邊界條件發(fā)生較大變化，施工單位已不能自然放坡施工軌道主體工程，若繼續(xù)挖出換填10m左右軟弱地基，將危及施工安全及塹頂鋼筋棚、施工便道及橋墩安全。軌道公司多次組織相關(guān)單位在現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)商處理，于20_年3月12日及3月29日組織（勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理）四方進(jìn)行多方案研究比較，決定對該段主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進(jìn)行變更設(shè)計，采用樁板結(jié)構(gòu)進(jìn)行變更設(shè)計處理

6、。四、結(jié)束語在貴陽市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區(qū)間線路市政配套土建2合同段的施工過程中我們設(shè)計單位自始至終服務(wù)于現(xiàn)場、全過程跟蹤配合、出現(xiàn)問題及時解決問題。針對設(shè)計資料與現(xiàn)場情況不符的部分及時進(jìn)行了調(diào)整，貫徹了動態(tài)設(shè)計的理念。同時也為我們進(jìn)行類似問題的處理積累了寶貴的經(jīng)驗。感謝軌道公司主管部門、施工、勘察、檢測、監(jiān)理各單位的大力支持，特別感謝施工單位辛苦而卓有成效的工作。在貴陽市輕軌2號線龍洞堡車站及部分區(qū)間線路市政配套土建2合同段的施工情況符合設(shè)計文件的要求，同意進(jìn)行驗收。設(shè)計單位發(fā)言稿篇二：樓盤開盤發(fā)言稿(設(shè)計單位)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、女士們、先生們：大家好！今天，“北城印象”隆重開

7、盤了，在這個值得慶祝的日子里，我謹(jǐn)代表廣東城協(xié)建筑設(shè)計院成都分院，向四川政興房地產(chǎn)開發(fā)有限公司表示熱烈的祝賀，并向支持參與“北城印象”項目建設(shè)的社會各界朋友表示最崇高的敬意！本著“保質(zhì)守約、薄利重義、精心設(shè)計、顧客滿意”的經(jīng)營宗旨，我們對“北城印象”進(jìn)行了精心設(shè)計：“北城印象”住宅小區(qū)整體規(guī)劃方正，出入方便，符合人們的思想。該小區(qū)以一個中心景觀、一條南北中軸景觀帶相結(jié)合的兩個主次入口組成，形成“一心一帶一點”的主體規(guī)劃結(jié)構(gòu)。各居住組團(tuán)在吸收中國傳統(tǒng)內(nèi)聚式院落空間精華的同時，亦考慮與主體規(guī)劃結(jié)構(gòu)的銜接與滲透，尊重當(dāng)?shù)厣盍?xí)慣，增加了私密性與親和力。結(jié)合西充本地特點，大部分住宅單元均呈南北布置。在

8、外光上采用前沿的Art Deco建筑設(shè)計風(fēng)格，以較機(jī)械式的、幾何的、純綷裝飾的線條來表現(xiàn)，一方面保留了材質(zhì)、色彩的大致風(fēng)格，仍然可以很強(qiáng)烈地感受西充傳統(tǒng)的歷史痕跡與渾厚的文化底蘊(yùn)，同時又摒棄了過于復(fù)雜的肌理和裝飾，簡化了線條。 在設(shè)計中從全方位著眼考慮設(shè)計空間與自然空間的融合，不僅僅關(guān)注于平面的構(gòu)圖及功能分區(qū)，還注重于全方位的立體層次分布。平面構(gòu)成線條流暢，從容大度，空間分布錯落有致，變化豐富，再加上滿園的植物隨季節(jié)變換造成的景觀變遷，使整個小區(qū)真正成為一個四維空間作品，無論春夏秋冬、無論平視鳥瞰，都能令人獲得愉悅的立體視覺效果。自然生態(tài)的理念一直貫穿始終，體現(xiàn)了尊重自然而不僅僅是改造自然的現(xiàn)

9、代設(shè)計思想，追 求人造環(huán)境與自然環(huán)境的密切結(jié)合、相互輝應(yīng)、相得益彰。 希望“北城印象”在給人們創(chuàng)造舒適居住環(huán)境的同時，吸引人們走出家門，來到戶 外，投入自然的懷抱，融入綠色的環(huán)境，充分享受這美好的優(yōu)質(zhì)生活！各位來賓，作為設(shè)計單位，看到我們的設(shè)計藍(lán)圖已開始變成理想家園，我們感到由衷的高興。我們相信在我們的共同努力下，以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，成熟的生活配套設(shè)施，“北城印象”定會成為西充一流公園式住宅小區(qū)的典范。最后祝愿各位來賓，身體健康，合家幸福，工作順利，萬事如意！謝謝大家！設(shè)計單位發(fā)言稿篇三：設(shè)計院優(yōu)秀員工發(fā)言稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：大家好!我叫程天瑩，是設(shè)計院的一名普通設(shè)計員。被評為2021年

10、度蘇州燃?xì)饧瘓F(tuán)優(yōu)秀員工，我倍感榮幸?；叵脒^去的一年，正是在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的大力幫助下，我才能圓滿完成上級交付的各項任務(wù)， 因此我想這一榮譽(yù)更應(yīng)歸功于他們，借此機(jī)會，我向關(guān)心和支持我的各級領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝!0_年5月份我應(yīng)聘到設(shè)計院，擔(dān)任了一名普通的設(shè)計員。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)有6個年頭了，通過這幾年的工作和學(xué)習(xí)，我已從一個剛剛畢業(yè)的大學(xué)生成長為具有一定業(yè)務(wù)能力，能夠獨立完成各類項目的設(shè)計師。通過不斷的學(xué)習(xí)，并理論聯(lián)系實際，我業(yè)務(wù)能力也得到不斷完善和提高，公司領(lǐng)導(dǎo)也放心的將一些大型的綜合工程交與我獨立去完成。2021年5月份，我接到了新蘇天地燃?xì)夤艿拦こ痰脑O(shè)計任務(wù)，此為大型商業(yè)廣場用氣，接到

11、設(shè)計任務(wù)時商業(yè)廣場內(nèi)已經(jīng)在進(jìn)行裝修，時間非常緊迫，而且商場內(nèi)用氣點分布比較分散，用氣點都在六層以上，建筑物的防火分區(qū)較多，燃?xì)夤艿赖囊氡容^困難，同時又要考慮安全、美觀及竣工后公司的運營維護(hù)要求，這就給設(shè)計工作帶來了很大的難度。接到設(shè)計任務(wù)后，我立即與業(yè)主溝通，去現(xiàn)場仔細(xì)勘察，為避免燃?xì)夤艿来┻^建筑物的防火分區(qū)，最后決定燃?xì)夤艿啦捎貌讳P鋼管從室外引入，部分用氣點從樓頂引入。燃?xì)夤艿雷呦?、用氣點位置、防火要求等也都與業(yè)主一一核實，在確保不違反規(guī)范要求的前提下，滿足業(yè)主的美觀要求。經(jīng)過多天的努力，在集團(tuán)公司各部門的配合下，加班加點，不清楚的地方再騎電瓶車去現(xiàn)場仔細(xì)踏勘，和業(yè)主保持緊密溝通。最終圓滿

12、完成了設(shè)計任務(wù)，并得到業(yè)主、公司相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。20_年是集團(tuán)公司老新村改造的高峰期，并且天然氣置換上升為政府實事工程，我也有幸接到楊枝塘路、葑門路沿線的改造任務(wù)，共涉及居民用戶11000多戶，屬于比較大的老新村，雖說老新村改造沒有多大技術(shù)含量，但他的復(fù)雜程度也不亞于一些場站的設(shè)計，對于這些老新村來講，由于時間相隔很長，竣工圖較多而且比較零散，并且有部分竣工圖缺失，有些竣工圖紙與現(xiàn)場實際情況相差甚遠(yuǎn)，我查閱好幾十本竣工圖，然后去現(xiàn)場實地勘察，帶著原來的竣工圖和新地形圖，一幢一幢的核對，查實以前的竣工圖是否符合現(xiàn)在的實際情況;老新村年代久遠(yuǎn)，人員比較復(fù)雜，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)多處燃?xì)夤艿郎铣霈F(xiàn)了違章建

13、筑物，給燃?xì)獍踩芾韼砹司薮蟮碾[患，于是我重新核對管位，帶好圖紙，在現(xiàn)場根據(jù)建筑物實際情況重新設(shè)計合理的管道走向，規(guī)避了安全風(fēng)險。以前老管線的設(shè)計是按照人工煤氣設(shè)計的，改造后置換成天然氣，燃?xì)夤艿赖墓軓郊白呦蚨家y(tǒng)籌考慮，精確計算，力爭做到既降低工程造價又能滿足使用要求;由于時間緊、任務(wù)重，在有限的工作時間內(nèi)根本無法完成，本人就加班加點，下了班帶回家去計算和設(shè)計，按時完成了領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，給我國的環(huán)境質(zhì)量帶來了越來越大的壓力，各方對環(huán)境保護(hù)的意識也逐年加強(qiáng)，蘇州作為美麗的天堂，對環(huán)境質(zhì)量的要求應(yīng)該更高。天然氣作為大家公認(rèn)的清潔能，對城市節(jié)能減排有不可忽視的作用

14、，所以天然氣汽車在蘇州發(fā)展的步伐也越來越快。我院今年也陸續(xù)接到了CNG、LNG汽車加氣站的設(shè)計任務(wù)，我也很榮幸承接了汽車加氣站的設(shè)計任務(wù)，這些設(shè)計以前從來沒做過，這對我來說可謂是一個全新的挑戰(zhàn);在張家港華達(dá)路、長興路LNG/LNG-CNG汽車加氣站初步設(shè)計中，我查閱大量的技術(shù)資料，熟悉與之有關(guān)的工藝流程，認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范要求，參考了一些以往國內(nèi)的成熟工藝流程，通過分析p 總結(jié)，結(jié)合一些成功案例，綜合各方的優(yōu)點，并且理論聯(lián)系實際，制定了相應(yīng)的初步設(shè)計方案，最終給甲方交上了一份滿意的答卷。雖說這兩個工程只是做初步設(shè)計，但通過這些設(shè)計，我從中學(xué)到了許多，并且認(rèn)識到自己在這方面的不足之處，需要向技術(shù)及業(yè)務(wù)精通的領(lǐng)導(dǎo)和同事多多學(xué)習(xí)，提升自身的業(yè)務(wù)能力，爭取為設(shè)計院及集團(tuán)公司做出更大的貢獻(xiàn)。作為一個設(shè)計工作者，我們所面對的不僅僅是一個個設(shè)計工程，我們所面對的是業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方以及相關(guān)的職能部門，與他們協(xié)調(diào)溝通也是我們設(shè)計工作中相當(dāng)重要的一部分，溝通不及時以及溝通不夠，經(jīng)常會導(dǎo)致不必要的誤會，造成設(shè)計圖紙的不完善。所謂良好溝通是工作的起點，及時到位的溝通可以增加工作效率，因此我工作的時候始終和各方保持及時的聯(lián)系，認(rèn)真聽取他們的意見，以保證工程順利的進(jìn)行。在以往的工作中，我雖然取得了一點點成績，但是受專業(yè)知識和工作經(jīng)驗的限制，我還存在