YZ升降機事故應急救援預案指南

1、升降機事故應急救援預案指南 YZ05022009升 降 機 事 故應急救援預案指南YZ05022009國家質檢總局特種設備事故調查處理中心前 言根據中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國突發(fā)事件應對法、特種設備安全監(jiān)察條例等法律法規(guī)和國家質檢總局關于編制特種設備專項應急預案指南的通知（質檢特函【2006】71號）文件的要求，為規(guī)范特種設備應急救援體系的建設工作，提高企業(yè)應急救援預案的編寫質量，國家質檢總局特種設備事故調查處理中心組織人員會同有關單位編制完成了升降機事故應急救援預案指南。本指南共分12章，主要由總則、應急救援組織機構及職責、單位資源和安全狀況分析、危險辨識與災害后果預測、預警和

2、預防機制、應急響應、應急技術和現(xiàn)場處置措施、保障措施、預案編制管理和更新、事故調查、有關術語和定義等內容組成，其中危險辨識與災害后果預測，預警和預防措施，應急技術和現(xiàn)場處置措施是本預案指南的技術基礎。本指南較為詳盡地敘述了企業(yè)應急管理所應采取的程序、方法和技術路線，闡述了如何建立企業(yè)專項預案、確立企業(yè)應急管理體系的問題。本指南在編制過程中，編制組總結了多年升降機事故應急救援的經驗，借鑒了國內外相關的法規(guī)、標準和規(guī)范，并廣泛征求了國內有關單位、專家的意見，最后經審查定稿。本指南主要適用于指導企業(yè)編制專項應急預案，也可用于基層技術人員應急救援工作時借鑒和參考。使用單位應在編制專項預案，開展應急工作

3、時，考慮自身應急資源情況，結合實踐，對其進行補充和完善。本指南由國家質檢總局特種設備事故調查處理中心負責管理和解釋。本指南由西安特種設備檢驗檢測院負責起草。參加起草的人員有杜平虎。本指南由國家質檢總局特種設備事故調查處理中心吳旭正、石少華、劉牧玲負責統(tǒng)稿，郭元亮主審。由于應急事業(yè)的不斷發(fā)展，編者水平所限，本指南不足之處在所難免。在使用本指南過程中，如有不妥之處，請將意見和建議反饋給國家質檢總局特種設備事故調查處理中心，以便今后修訂時參考。目 錄1 總 則1.1 編制目的1.2 編制依據1.3 適用范圍1.4 工作原則2 應急救援組織機構及職責2.1 應急救援組織機構2.2 應急救援崗位職責3

4、單位資源和安全狀況分析3.1 單位的自然概況3.2 升降機參數3.3 救援資源4 危險辨識與災害后果預測4.1 升降機的概況與安全狀況4.2 升降機危險分析和辨識4.3 升降機發(fā)生事故后的災害預測5 預警和預防機制5.1 預警5.2 建立并執(zhí)行升降機使用監(jiān)控措施5.3 重點危險設備日常監(jiān)控措施6 應急響應6.1 事故發(fā)生后的內部報告程序6.2 升降機發(fā)生危險狀態(tài)時的緊急處置6.3 事故確認、分析和救援程序6.4 事故外部報告程序6.5 事故監(jiān)控措施6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動條件6.7 事故現(xiàn)場的警戒要求6.8 應急救援中的醫(yī)療、衛(wèi)生服務措施和程序6.9 保護應急救援人員安全的準備和

5、規(guī)定6.10 處理公共關系和求助程序6.11 現(xiàn)場恢復7 應急技術和現(xiàn)場處置措施7.1 使用判斷事故災害擴展的趨勢所必需的檢測技術和裝備7.2 使用實施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源7.3 應急人員采用的具體應急技術（如層門快速開啟、危險區(qū)域隔離等）7.4 應急技術采用后的效果判定8 保障措施8.1 通信與信息保障措施8.2 救援裝備和物資保障8.3 應急隊伍保障8.4 經費保障8.5 培訓和演練8.6 其他保障9 預案編制、管理和更新9.1 預案編制一般步驟9.2 預案編制的格式要求9.3 應急預案的制訂與發(fā)布9.4 預案的演練和更新9.5 預案上報9.6 監(jiān)督檢查10 事故調查10.1 事

6、故現(xiàn)場的保護10.2 事故調查的一般工作程序10.3 情況調查10.4 資料調查10.5 現(xiàn)場調查11 附則11.1 升降機有關術語11.2 預案的實施和生效時間11.3 制定與解釋12 附件12.1 重點設備事故救援方案12.2 相關的圖表12.3 外部機構通信聯(lián)絡表30國家質檢總局特種設備事故調查處理中心1 總則 1.1 編制目的為了規(guī)范升降機事故應急預案的編制工作，促進企業(yè)提升應對升降機事故的能力，及時控制和消除事故的危害，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產損失，維護人民生命安全和社會穩(wěn)定，特制定本指南。1.2 編制依據依據中華人民共和國突發(fā)事件應對法、中華人民共和國安全生產法、特種

7、設備安全監(jiān)察條例、國務院關于全面加強應急管理工作的意見、特種設備事故報告和調查處理規(guī)定、施工升降機 GB 100542005和重大危險源辨識等法律、法規(guī)標準及有關規(guī)定，制定本指南。1.3 適用范圍本指南適用于指導企業(yè)編制升降機事故專項應急救援預案，也適用于基層技術人員進行應急工作時借鑒和參考。主要包括：施工升降機、簡易升降機、升降作業(yè)平臺、曲線施工升降機、鍋爐爐膛檢修平臺、鋼索式液壓提升裝置、升船機、高空作業(yè)車、電站提滑模裝置等。1.4 工作原則1.4.1 以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位，認真做好事故預防工作，切實加強員工和應急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故造

8、成的乘客傷亡和財產損失。1.4.2 相互協(xié)作，積極應對。升降機類設備使用管理單位應認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全管理制度和應急預案體系，落實各級崗位職責；協(xié)同升降機維修保養(yǎng)單位制定合理的應急處置措施和配合注意事項，準備充分的應急資源，以便遇到突發(fā)事件時，能夠及時迅速地采取正確措施，有效應對。1.4.3 統(tǒng)一領導，分級管理。應急救援指揮部在總指揮統(tǒng)一領導下，負責指揮、協(xié)調處理突發(fā)事故災難應急救援工作，有關單位、部門和班組按照各自職責和權限，負責事故的應急管理和現(xiàn)場應急處置工作。1.4.4 依靠科學，依法規(guī)范。遵循科學原理，實現(xiàn)科學民主決策。依靠科技進步，不斷改進

9、和完善應急救援的方法、裝備、設施和手段，依法規(guī)范應急救援工作，確保預案的科學性、權威性和可操作性。1.4.5 預防為主，平戰(zhàn)結合。堅持事故應急與預防工作相結合。加強危險源管理，做好事故預防、預測、預警工作。做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和經費準備、工作準備，加強培訓演練，做到常備不懈。將日常管理工作和應急救援工作相結合，搞好宣傳教育，提高全體員工的安全意識和應急救援技能。2 應急救援組織機構及職責2.1 應急救援組織機構企業(yè)應急救援領導小組（應急救援指揮部）由總指揮、應急辦公（值班）室、現(xiàn)場指揮部、專家技術組組成。指揮部下設搶險救災組、通信聯(lián)絡組、警戒保衛(wèi)組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、善

10、后工作組等，其中總指揮應由單位的主要責任人擔任。發(fā)生緊急事件時，現(xiàn)場指揮部在總指揮的領導下，有序開展應急救援。組織機構圖見圖1。圖1 應急救援組織機構圖2.2 應急救援崗位職責2.2.1 應急救援總指揮崗位職責（1） 組織制訂升降機事故應急救援預案。（2） 負責現(xiàn)場人員、資源配備，應急隊伍的調動。（3） 確定現(xiàn)場指揮人員。（4） 協(xié)調事故現(xiàn)場有關工作。（5） 批準本預案的啟動與終止。（6） 事故狀態(tài)下確立辦公室、警戒保衛(wèi)組、搶險救災組、醫(yī)療救護組、后勤保障組、事故分析調查組、通信聯(lián)絡組、善后工作組等內部機構及工作職責和各級人員的職責。（7） 升降機事故的上報工作。（8） 負責保護現(xiàn)場及相關物證

11、、資料。（9） 組織應急救援的演練。（10） 接受政府的指令和調動。2.2.2 應急救援副總指揮崗位職責（1） 協(xié)助應急救援總指揮工作。（2） 向應急救援總指揮提出對策和建議。（3） 保持與現(xiàn)場指揮人員的直接聯(lián)絡。（4） 協(xié)調、組織和獲取應急所需物資、設備以及支援現(xiàn)場的應急操作。2.2.3 現(xiàn)場指揮部工作職責（1）對升降機事故現(xiàn)場的危險情況進行及時評估并隨時上報現(xiàn)場指揮部。（2）傳達和落實現(xiàn)場指揮部的指令和安排、承上啟下保證現(xiàn)場救援有條不紊的進行。（3）協(xié)調現(xiàn)場救援各組的工作，保持相互溝通，快捷有效的按程序實施救援。2.2.4 警戒保衛(wèi)組工作職責（1）做好現(xiàn)場保護和警戒工作，在保證應急救援的同

12、時盡量保護現(xiàn)場。（2）必要時協(xié)助指揮部負責事故周圍危險區(qū)域人員的疏散和撤離。（3）維持救援現(xiàn)場的秩序2.2.5 搶險救災組工作職責（1）負責將傷員撤離危險區(qū)域。（2）采取有力措施切斷事故發(fā)展鏈條，控制事故危險源的發(fā)展和擴大。（3）負責升降機的搶修和應急設備的監(jiān)測等工作。2.2.6 醫(yī)療救護組工作職責（1）負責傷員現(xiàn)場救護和送往醫(yī)院。（2）根據現(xiàn)場情況，隨時增減醫(yī)療力量，保證現(xiàn)場醫(yī)療救護工作及時有效。2.2.7 后勤保障組工作職責（1）負責后勤物資的供應，包括應急救援保障，技術資料，應急設備和物資，通信設備及資金等。（2）提供現(xiàn)場后勤保障服務。2.2.8 通信聯(lián)絡組工作職責（1）負責現(xiàn)場通信、宣

13、傳及應急救援時廣播安撫工作。（2）負責現(xiàn)場指揮人員與各應急組之間的聯(lián)絡工作，保持暢通。2.2.9 善后工作組工作職責（1）負責事故傷亡人員及家屬的生活安排和善后處理。（2）負責財產損失清理和保險索賠事務以及設備的修理和處置。（3）負責善后恢復正常生產的一些工作。3 單位資源和安全狀況分析3.1 單位的自然概況3.1.1 性質、隸屬關系、地理位置、占地面積、周邊人口密度與數量，縱、橫距離及周邊交通環(huán)境狀況。3.1.2 生產規(guī)模、人員數量和有關生產工藝狀況。3.1.3 升降機周圍建筑物性質（民居、工礦企業(yè)、易燃易爆場所、有毒有害環(huán)境、重要基礎設施），與周圍建筑物的位置（距離）。3.1.4 當地的氣

14、象、環(huán)境資料。3.2 升降機參數3.2.1 可承人施工升降機（SC型施工升降機、高空作業(yè)車、升降作業(yè)平臺、鍋爐爐膛檢修平臺等）。設備注冊代碼： 規(guī)格型號：額定 載 重量： （kg） 額定速度： （m/s）吊籠工作行程： （m） 自由端高度： （m）制 造 單 位： 產品編號：安 裝 地 點： 用戶編號：3.2.2 非承載人的升降機： SS型貨用升降機、簡易貨物升降機、鋼索式液壓提升裝置、升船機、電站提滑模裝置等 。設備注冊代碼： 規(guī)格型號： 額定 載重量： （kg） 額定速度： （m/s） 層 站 數： 層 站 驅動方式： 制 造 單 位： 產品編號：安 裝 地 點： 用戶編號：3.3 救援資

15、源3.3.1 不同類別應急救援活動需要的資源類型（人力、裝備、資金和物資供應）、具體數量及保障措施。3.3.1.1 應急人員。包括：（1）專業(yè)維修人員；（2）醫(yī)療服務人員；（3）保安人員；（4）物資信息管理人員； （5）綜合應急搶險人員。 3.3.1.2 應急設備。（1） 營救設備：救援服務車、臂架式（曲線）作業(yè)平臺、便攜發(fā)電機、叉車、汽車式起重機、氣割設備、金屬切割機、液壓擴張器、千斤頂、手拉葫蘆、便攜式照明燈、撬桿和常用工具等。（2） 通信設備：對講機、手持話筒、電話、傳真等。（3） 個人防護設備：防護服、安全帽、安全帶、防滑靴、防砸鞋、絕緣鞋、手套、防護眼鏡等。（4） 醫(yī)療設備：救護車、

16、擔架、夾板、氧氣、急救箱等。（5） 文件資料：升降機使用維修說明書、電氣原理圖及敷線圖、基礎圖、安裝拆卸工藝及有關計算機內存儲信息等。3.3.1.3 應急資金和物資供應。3.3.2 對照現(xiàn)有資源，提出資源補充、合理利用和資源集成整合的建議方案。4 危險辯識與災害后果預測4.1 升降機的概況與安全狀況4.1.1 企業(yè)升降機的概況（明細表、平面布置圖、使用地點、使用環(huán)境、使用年限、完好狀況及安全責任人等）。4.1.2 企業(yè)升降機安全狀況（1）安全裝置狀況（名稱、型號、完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等）。（2）主要受力構件狀況（完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等）。（3）災害事故及損壞情況記錄。4

17、.2 升降機危險分析和辨識按升降機種類、作業(yè)場所以及發(fā)生事故類型的不同進行分類分析（可乘人施工升降機；非承人施工升降機；載貨升降機；升降作業(yè)平臺），當發(fā)現(xiàn)下列事故隱患，外觀現(xiàn)象或臨界狀態(tài)時，就可能發(fā)生相應類型的事故和危險。4.2.1 可乘人施工升降機以SC型、SS型施工升降機為主，主要在露天中作業(yè)，其運行機構（齒輪、齒條或鋼絲繩卷楊系統(tǒng)）暴露在塵土、沙粒雨水和陽光下，導軌和導軌架通過附墻固定在建筑物上，隨著建筑物的升高逐步加高，吊籠沿著剛性導軌靠齒輪與齒條的嚙合或卷揚系統(tǒng)的驅動上下運行，運送人員和建筑物料，其工作環(huán)境差，使用頻率高，運行時振動大、沖擊力大、噪音大，設備零部件極易磨損或損壞，該類

18、升降機有防墜安全器（限速器）或防墜落安全鉤，斷繩保護裝置，停層保護，吊籠門及門聯(lián)鎖開關，層門、門鎖及聯(lián)鎖開關等裝置，頂上有天輪或（機械）防沖頂保護裝置及限位、極限開關以及漏電保護、失壓保護、過流保護、短路保護、斷相、錯相保護及過載保護等安全保護裝置。易發(fā)生以下類型事故和相應事故隱患。4.2.1.1 吊籠沖出導軌高空墜落事故（危險）及原因（1） 司機操作失誤或疏忽大意連續(xù)上升，使吊籠沖出導軌墜落。（2） 司機誤聽吊籠頂上維修或拆裝人員的指令，使吊籠沖出導軌墜落。（3） 控制系統(tǒng)失靈或出現(xiàn)故障或上行方向接觸器粘聯(lián)，吊籠連續(xù)上升沖出導軌。（4） 導軌頂端的天輪或防撞保護裝置未安裝或未固定牢固，無法擋

19、住吊籠上升。（5） 上限位、上極限失靈，不能起到高度行程的保護作用。4.2.1.2 吊籠沿導軌高空墜落事故（危險）其原因（1） 吊籠懸掛鋼絲繩斷裂或繩端固定脫開。（2） 驅動裝置損壞。（3） 制動器損壞。（4） 吊籠嚴重超載。（5） 防墜安全器（限速器）失靈。（6） 盲目拆除制動器。（7） 手動下降吊籠操作失誤。4.2.1.3 空中吊籠困人事故（危險）其原因（1） 運行中突然停電。（2） 導軌架或導軌上有其他物件阻礙吊籠升降。（3） 機械制動裝置損壞。（4） 導軌架嚴重傾斜或導軌變形阻礙吊籠升降。4.2.1.4 吊籠升降時撞人事故（危險）其原因（1） 修理人員違犯操作規(guī)程，吊籠邊運行邊修理或邊

20、安裝調整。（2） 司機違章操作或操作失誤。（3） 施工人員違章在層門口探頭觀望時，躲閃不及被吊籠撞傷。（4） 吊籠層門無電氣聯(lián)鎖保護或不起作用。（5） 地面護欄門聯(lián)鎖保護失效。4.2.1.5 觸電事故（危險）其原因（1） 升降機導線絕緣老化。（2） 電器元件無罩蓋或損壞。（3） 無接地保護或不起作用。（4） 雨雪天氣。（5） 人員疏忽，碰觸在裸露帶電導體上。（6） 帶電檢修或未按操作規(guī)程進行修理。4.2.2 非承人施工升降機以SS型施工升降機等為主，卷揚驅動，導軌和導軌架用附墻固定在建筑物上或用纜風繩固定在地面，安裝在露天建筑工地上，主要運送建筑物料的升降機，該類升降機具有停層保護裝置（層站保

21、護），斷繩、松繩保護裝置，層門或欄桿門保護，底層有門及聯(lián)鎖保護、限位、極限保護及電氣保護裝置，作業(yè)環(huán)境差，使用頻繁，運送的沙石、磚塊、混凝土等易散落建筑物料，對升降機傳動、導向系統(tǒng)有較大影響，吊籠及主要零部件易磨損和損壞，易發(fā)生以下類型事故和相應事故隱患。4.2.2.1 安裝拆除或接高過程發(fā)生人員高空墜落事故（危險）及原因（1） 操作人員違章操作或操作失誤。（2） 鋼絲繩繩頭未固定好或脫開。（3） 無停層（站）保護裝置或失效。（4） 無斷繩、松繩保護裝置或不起作用。（5） 接高小吊桿變形或拆斷。（6） 鋼絲繩出槽被擠壓或拉斷。（7） 地輪固定脫裂或松開。（8） 安裝維修人員未系好安全帶。（9）

22、 吊籠超載或站人過多擁擠。4.2.2.2 吊籠與導軌架整體倒塌事故（危險）及原因整體倒塌是指升降機的吊籠、導軌及導軌架和附墻及固定系統(tǒng)甚至部分建筑外架，在外力或自身動力作用下發(fā)生傾斜和倒塌，高空墜落物體打擊地面危險區(qū)域內的人員、設備、建筑物的事故。（1） 基礎下陷或不符合要求。（2） 纜風繩松動或脫落。（3） 附墻未固定好或脫落。（4） 導軌和導軌架嚴重傾斜。（5） 吊籠嚴重超載。（6） 導軌安裝垂直度嚴重超差。（7） 建筑物局部倒塌危及升降機。4.2.2.3 人員在升降機處發(fā)生高空墜落事故（危險）及原因（1） 施工人員從層門處墜入井架內。（2） 層門與吊籠間距過大。（3） 層門強度、剛度不足

23、。（4） 吊籠防斷繩安全裝置失效。（5） 施工人員違章乘坐吊籠。（6） 停層（站）保護裝置失效或未使用。4.2.2.4 觸電事故（危險）及原因（1） 接地保護不符合要求。（2） 防護等級低。（3） 導線帶電體絕緣保護不好，易接觸部位漏電。（4） 帶電檢修或未按操作規(guī)程進行修理。（5） 人員疏忽，碰撞在裸露帶電導體上。（6） 電器元件無罩蓋或損壞，導線絕緣老化。4.2.2.5 物體打擊事故（危險）其原因（1） 進料口無防護棚或強度不夠。（2） 進料口無安全門或聯(lián)鎖保護裝置失效。（3） 吊籠導靴（輪）與導軌間隙大，運行中傾斜，物料散落地面。（4） 使用同時進行基礎維修工作。（5） 維修時工具或另部

24、件高空墜落打擊地面人員。4.2.3 載貨升降機有封閉或半封閉較大尺寸的轎廂，在封閉井道內的導軌上運行，服務于固定樓層運送貨物，這類升降機多為強制驅動和曳引驅動，操縱裝置在層門外，具有防斷繩保護裝置安全鉗或防墜（限速器）安全器，停層保護裝置，層門與層門門鎖和電氣聯(lián)鎖，上下限位，上下極限保護裝置以及電氣保護等安全保護裝置，其結構簡單，運行速度低（不超過0.5m/s）、在低行程（不超過20m）的建筑物內，垂直運送貨物，比載貨電梯造價低，常用于中小型企業(yè)的簡易廠房、庫房和批發(fā)商場（城）內，該升降機多數在室內環(huán)境下使用，也有在露天封閉的井道內運行，易發(fā)生以下事故隱患和類型事故。4.2.3.1 人員誤入井

25、道墜落事故（危險）及原因（1） 層門門鎖損壞。（2） 層門電氣聯(lián)鎖保護失效或人為短接。（3） 層門間隙過大，或層門固定不好，能較容易被扒開。（4） 非專業(yè)操作人員用機械鑰匙開門或門開后未關閉。（5） 修理層門時誤入井道。（6） 修理轎頂、井道或對重裝置時不慎墜入地坑。4.2.3.2 層轎門剪切事故（危險）及原因（1） 層門、轎廂門電氣聯(lián)鎖失效。（2） 控制系統(tǒng)故障。（3） 人員誤操作。（4） 違章乘坐。（5） 檢修轎門，層門時站位錯誤或違章短接層門，轎門聯(lián)鎖開關，開門運行。4.2.3.3 觸電事故（危險）及原因（1） 接地保護不符要求。（2） 防護等級低。（3） 導線帶電體絕緣保護不好，易接觸

26、部位漏電。（4） 帶電檢修或未按操作規(guī)程進行修理。（5） 人員疏忽，碰撞在裸露帶電導體上。（6） 電器元件無罩蓋或損壞，導線絕緣老化。4.2.4 升降作業(yè)平臺移動或固定的可站人升降作業(yè)平臺或高空作業(yè)車，該類設備多以液壓驅動、齒輪齒條驅動和鋼絲繩卷揚驅動，具有水平指示、防傾翻報警、操縱互鎖、終點限位、緊急停止、緊急下降裝置及斷繩（鏈）保護、超載保護、旋轉鎖定、安全圍欄等保護裝置，多流動使用在設備修理和高空作業(yè)現(xiàn)場。可能存在以下危險和事故隱患。4.2.4.1 高空墜落事故（危險）及原因（1） 平臺防護欄、強度不夠，固定不牢固，護欄高度不夠。（2） 作業(yè)人員操作失誤或失去平衡墜落地面。（3） 設備故

27、障，平臺突然降落，人員慌亂中墜落地面。（4） 平臺作業(yè)人員未系好安全帶。（5） 終點限位失效。4.2.4.2 整機傾倒事故（危險）及原因（1） 超載作業(yè)、重心偏移。（2） 支腿未支好或地面松軟。（3） 舉高時坡道上行駛或作業(yè)。（4） 無水平指示裝置或損壞。4.2.4.3 臂架（剪叉架）擠剪事故（危險）及原因（1） 升降時人員未撤離臂架（剪叉架）。（2） 操作失誤。（3） 修理臂架（剪叉架）時，突然降落。（4） 人員違章攀登臂架（剪叉架）。（5） 升降系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障。4.2.4.4 物品墜落打擊地面人員事故（危險）及原因（1） 平臺上的零部件未放置好墜落。（2） 操作人員手上工具滑落。（3）

28、平臺上無護腳板或不符合要求。4.2.4.5 高空困人危險及原因（1） 緊急停電。（2） 液壓系統(tǒng)、機械升降系統(tǒng)故障。（3） 緊急下降裝置失靈。（4） 人員在高空受傷無法操縱升降。4.3 升降機發(fā)生事故后的災害預測災害影響的地理范圍和人口數量等因素應予以考慮。4.3.1 吊籠沖出導軌高空墜落事故（危險）后的災害預測人員在吊籠頂上或在吊籠內隨吊籠沖擊導軌高空墜落地面、由于高度較大，吊籠從導軌外自由落體墜落著地，對地面打擊的力度大，人員和吊籠受沖擊力大，受打擊危害的范圍大，可能造成：（1） 吊籠高空墜毀，人員嚴重傷亡；（2） 地面受害范圍內人員、設備及建筑物受到較大打擊而傷亡和損毀。4.3.2 吊籠

29、沿導軌高空墜落事故（危險）后的災害預測（1） 吊籠內或頂上的人員與吊籠發(fā)生高空墜落，造成傷害和損害，吊籠上人員數量的多少，墜落高度的不同、決定了造成的災害的程度不同。（2） 吊籠著地時，升降機基礎范圍內的人員、設備受打擊和傷害，但危及范圍較小。4.3.3 空中吊籠困人事故（危險）后的災害預測（1） 人員被困在高空吊籠內，無法撤離，產生急躁、恐懼、擔心、煩惱等情緒，或出現(xiàn)不理智、盲動、冒險行為，造成傷害。（2） 困人故障發(fā)生后，會影響升降機的正常使用，造成一定的經濟損失。4.3.4 吊籠、對重升降時撞人事故（危險）后的災害預測（1） 導軌架上修理人員或層門處作業(yè)人員或修理人員被吊籠或對重升降時撞

30、擊或擠壓，造成人員受傷或死亡。（2） 升降機不能正常工作造成經濟損失。4.3.5 吊籠和導軌整體倒塌事故（危險）后的災害預測整體倒塌是指升降機的導軌及固定系統(tǒng)和外架固定設施以及附墻、附墻框架以及吊籠，在外力或自身動力作用下，發(fā)生整體傾倒著地，造成地面危害區(qū)域內的人員、物品，受到墜落物體打擊的過程。（1） 吊籠和導軌架上有操作人員和安裝、維修人員時會造成人員高空墜落傷亡，人員較多時會發(fā)生群死群傷的重大惡性事故。（2） 在升降機周圍地面危險區(qū)域內的施工人員、行人會受到物體打擊而傷害，嚴重時，也可能發(fā)生群死群傷事故。 （3） 倒塌可能造成其地面危險區(qū)域內的建筑物、設備及植物的破壞或損壞，造成巨大經濟

31、損失。4.3.6 觸電事故（危險）后的災害預測觸電人員傷亡，救援時（未關閉電源）方法不當，也可能造成救援人員電擊傷害，或引發(fā)火災或設備嚴重燒損。4.3.7 人員高空墜落事故（危險）后的災害預測（1） 人員墜落傷亡。（2） 人員墜落著地范圍內行人或施工人員受打擊而傷害。4.3.8 人員誤入井道高空墜落事故（危險）后的災害預測（1） 人員墜落在轎廂頂或地坑上造成傷亡，同時造成轎箱頂或地坑設備受打擊而損壞。（2） 設備損壞停產造成經濟損失。4.3.9 層轎門剪切事故（危險）后的災害預測（1） 人員被剪切甚至墜入井道而傷亡。（2） 層門、轎廂受擠變形以及救援時損壞層門和轎廂及地坑設備造成經濟損失。4.

32、3.10 升降作業(yè)平臺倒塌事故后的災害預測（1） 平臺上操作人員隨設備倒塌傷亡和地面倒塌范圍的人員受到打擊而傷害。（2） 設備損毀及地面設備、設施受打擊損壞或被維修設備受到損壞，造成經濟損失。4.3.11 其他機械傷害事故（危險）后的災害預測人員被機械旋轉部件傷害或臂架（剪叉架）擠壓、剪切而傷害或傷亡。5預警和預防機制5.1 預警 根據當地政府應急管理要求，結合設備所在企業(yè)應急預案的規(guī)定與程序，編寫本應急預案時應明確事故預警的條件、方式、方法和信息的發(fā)布程序。5.2 建立并執(zhí)行升降機使用監(jiān)控措施5.2.1 升降機安全管理制度和崗位安全責任制度。5.2.2 設立專門機構或者設專（兼）職人員。5.

33、2.3 定期分析升降機安全狀況，完善事故應急預案。5.2.4 使用登記、定期檢驗制度。5.2.5 企業(yè)日常檢查制度。5.2.6 消除事故隱患制度。5.2.7 作業(yè)人員安全操作規(guī)程。5.2.8 作業(yè)人員培訓考核、持證上崗制度。5.3 重點危險設備日常監(jiān)控措施5.3.1 高度50m以上升降機的風向風速監(jiān)測報警管理措施。5.3.2 升降機加高、安裝、拆卸過程的安全監(jiān)督管理規(guī)定。5.3.3 升降機主要受力構件定期檢查制度。5.3.4 升降機安全裝置、制動器運行狀況的定期檢查制度。5.3.5 升降機安全使用狀況記錄和交接班制度。6 應急響應6.1 事故發(fā)生后的內部報告程序升降機發(fā)生事故后，現(xiàn)場操作或作業(yè)

34、人員第一時間通知升降機組長，組長接到報告后，立即進行現(xiàn)場確認并向應急援救指揮部報告情況（發(fā)生事故升降機型號、參數、位置、事故程度、大致?lián)p失情況等），按圖2所示流程進行。發(fā)現(xiàn)通知事故發(fā)生 現(xiàn)場人員發(fā) 升降機組長 確認報告 應急救援指揮部圖26.2 升降機發(fā)生危險狀態(tài)時的緊急處置升降機發(fā)生危險狀態(tài)時，應該按應急報告程序在第一時間，將危險信息傳遞出去，同時參照以下方法進行緊急處置。6.2.1 事故（隱患）現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)初期時的應急處置（以切斷事故發(fā)展的鏈條，使突發(fā)危險從事故的臨界狀態(tài)回復到正常狀態(tài)為目的），見附表。6.2.2 吊籠高空墜落危險發(fā)生后的緊急處置（1）現(xiàn)場警戒和隔離。根據現(xiàn)場人員狀況和數量，選

35、擇不隔離或采用黃色帶或人墻方式進行警戒和隔離，警戒和隔離區(qū)域和范圍應適當，避免墜落傷害繼續(xù)擴大和圍觀人員影響現(xiàn)場救援工作。（2）搶險救出傷員。在采取必要的防護措施下，現(xiàn)場指揮人員根據吊籠墜落變形情況，指揮搶險組人員，用相應的工具、設備和手段（如撬桿、擴張器、千斤頂、氣割設備、液壓推桿等），以最快、最有效的方法打開底層進料門和吊籠門，必要時破開地面升降機周圍防護隔板和吊籠壁進入吊籠，救出吊籠內或壓在設備下面的傷員。（3）醫(yī)療救護組現(xiàn)場施救和送救傷員。注意：搶險必須由經過演練和專業(yè)培訓取得特種設備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員進行，搶險時必須穿戴必要的防護用品（安全帽、防護服、防滑鞋等）?，F(xiàn)場指揮人員可用

36、擴音器（或話筒）實施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一方法、統(tǒng)一行動且勿慌亂。6.2.3 吊籠高空困人后緊急處置（1）現(xiàn)場警戒和隔離?，F(xiàn)場指揮人員根據現(xiàn)場圍觀人員情況決定，由警戒保衛(wèi)組實施黃色帶隔離或不隔離。（2）搶險組人員在地面升降機配電箱（柜）處切斷總電源。（3）搶險救災組搶險人員從距離被困吊籠最近的樓層進入吊籠或采用云梯或曲臂式高空作業(yè)平臺等設備進入吊籠，根據驅動裝置安裝的位置，在吊籠頂或吊籠內，手動下降吊籠平層，打開層門和吊籠門，救助傷員離開吊籠，若手動下降吊籠平層操作無法進行時，可在靠近吊籠樓層處搭建臨時通道，用切割設備破開吊籠門（或壁），進入吊籠，救助傷員。（4）醫(yī)療救護組現(xiàn)場救護或護送傷員救治。注意

37、：手動下降吊籠操作應由取得特種設備作業(yè)人員證和登高作業(yè)證的專業(yè)維修人員進行，并必須穿戴必要的防護用品（安全帶、安全帽、防滑鞋等），進入吊籠前，必須采取必要的（固定吊籠）保護措施，防止發(fā)生吊籠和人員高空墜落。高空、地面搶險人員應統(tǒng)一指揮，協(xié)調行動，地面應有防止空中施救人員發(fā)生高空墜落事故的保護措施（充氣減震墊、防護網等）。6.2.4 導軌和吊籠整體傾翻事故6.2.4.1 若傾翻事故在臨界狀態(tài)未發(fā)時（1）緊急通知危險區(qū)域以內的人員，通信聯(lián)絡組用有效的通信手段（廣播、高音話筒、電話等）立即通知和告知現(xiàn)場危險區(qū)域以內的人員，升降機可能倒塌的危險情況。（2）警戒保衛(wèi)組組織危險區(qū)域人員的撤離和疏散，并嚴密

38、警戒。（3）現(xiàn)場警戒和隔離。警戒保衛(wèi)組用黃色帶或人墻方式對升降機可能倒塌的區(qū)域范圍，進行警戒和隔離，避免倒塌突發(fā)后造成嚴重損失。（4）采取措施阻止傾翻事故的發(fā)生，由搶險救災組專業(yè)搶險人員根據升降機受力固定情況，采用增加纜風繩的數量、加大纜風繩的強度或增加附墻強度等方法，確定位置，局部進行有效支撐和加固，阻止傾翻事故臨界狀態(tài)的發(fā)展，防止傾翻事故的發(fā)生。（5）現(xiàn)場指揮人員應立即報告應急救援總指揮，決定是否啟動相應級別的應急救援預案，并根據事態(tài)發(fā)展狀況及時上報當地安全生產監(jiān)督管理部門和特種設備安全監(jiān)督管理部門。6.2.4.2 若傾翻事故已經發(fā)生（1）現(xiàn)場警戒和隔離。根據現(xiàn)場圍觀人員數量和情緒，警戒保

39、衛(wèi)組選擇采用不隔離或黃色帶或人墻方式對現(xiàn)場進行警戒和隔離，警戒和隔離區(qū)域和范圍應適當，避免墜落物傷害繼續(xù)擴大和圍觀人員影響現(xiàn)場救援工作。（2）緊急通知危險區(qū)域以內的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡組用有效的通信手段（廣播、高音話筒等）立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域以內的人員，警戒保衛(wèi)組及時組織、有效的疏散和撤離危險區(qū)域以內的人員。（3）緊急搶險救出傷員。（4）由搶險救災組專業(yè)搶險人員利用必要的設備設施（汽車起重機、挖掘機、氣割設備、千斤頂、撬桿、洋鎬等）移動倒塌物件搜尋救出受傷人員。（5）醫(yī)療救護組運送急救傷員。注意： 疏散和撤離現(xiàn)場人員的工作應由現(xiàn)場指揮部落實專人負責，應作到迅速和徹底，避免周圍人員受到傷害。

40、 搶險救人時，現(xiàn)場應有技術專家（人員）進行技術指導，先切斷總電源，撤離易燃易爆危險品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶救的同時，應有專人負責現(xiàn)場的危險狀況（空中物品電纜、電線、銳器、火源等）進行嚴密監(jiān)控和觀察，確保施救人員的安全。 在倒塌物中尋找傷員時，禁止使用大型機械設備，盡量少用工具，避免二次傷害。6.2.5 人員誤入井道高空墜落事故（1）若人員墜落在高空井道部件上時，警戒保衛(wèi)組先作好地面警戒和隔離，斷開電源，由搶險救災組取得特種設備作業(yè)人員證和登高作業(yè)證的專業(yè)維修人員，穿戴必需防護用品（安全繩、安全帶、安全帽、防滑鞋等），地面采取必要的（充氣減震墊或防護網等）保護措施下，用專用鑰匙打開層門，進

41、入井道，空中救出傷員。（2）若人員在井道內地面或底坑內時，警戒保衛(wèi)組在作好地面警戒和隔離，斷開電源的同時，搶險救災組用專用鑰匙打開底層層門或采取必要手段（氣割、液壓鉗、千斤頂、手拉葫蘆等）破開層門進入井道內地面或底坑救出傷員。（3）醫(yī)療救護組送出和搶救傷員。注意：必須由取得特種設備作業(yè)人員證書的專業(yè)人員，用專用鑰匙打開層門，救出傷員后必須關閉好層門。6.2.6 安裝、拆卸、修理過程事故6.2.6.1 人員在高空發(fā)生危險，應按高空施救的方法進行。6.2.6.2 人員墜落地面，應按地面施救方法進行。6.2.6.3 若傷員擠壓在設備中無法脫身，應采取手動下降吊籠（轎箱）或用必要的手段和工具、設備（如

42、撬桿、擴張器、千斤頂、氣割設備、液壓推桿等）最快、最有效的救出傷員。注意：安裝、拆卸、加高、修理過程是升降機使用環(huán)節(jié)中最危險的過程，也是危險和事故發(fā)生最頻繁的環(huán)節(jié)，作業(yè)時，現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)護人員非常重要，要做好監(jiān)護和危險狀態(tài)的及時辨識，發(fā)生危險后要果斷、及時、有效的采取具體應急措施施救。 高空施救和地面施救搶險人員應具有相應特種作業(yè)人員證書和工作經驗的專業(yè)人員進行。6.2.7 物體打擊事故升降機或部件損壞后高空墜落或運送物料散落地面，打擊地面人員時：（1）應先停機，現(xiàn)場應急救援指揮部安排專人監(jiān)護空中物品，后勤保障組采取防護措施。（2）搶險救災組搶險人員穿戴必需防護用品（安全帽、防滑鞋等），進入

43、危險區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無法脫身，應采取必要的手段實施救援。（3）由醫(yī)療救護組負責救護和運送傷員。6.2.8 觸電事故（1）切斷電源，搶險救災組迅速在最近距離的電源（開關）箱上，拉閘斷電。（2）搶險救災組搶險人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開導電體與傷員的接觸。（3）醫(yī)護人員實施人工呼吸或其他方法救護傷員。注意:斷電前禁止直接接觸傷員或用導體分離傷員與電源的連接。搶險人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護用品。6.2.9 層轎門剪切事故（1）切斷電源。搶險救災組人員在升降機機房或地面開關箱處拉閘斷電，也可先在就近樓層層外控制面板上用“急?！睌嚯?。（2）救出被擠剪傷員。根據事故現(xiàn)場

44、情況（傷員被擠的樓層位置、身體部位，升降機的狀況），由現(xiàn)場指揮人員和技術專家（人員）制定具體有效的解救方案。若人員在轎廂內被擠在轎廂上坎與層門地坎之間時，搶險救災組人員用層門機械鑰匙打開層門進入轎廂，保護傷者，在機房采取手動慢車移動轎廂上升，救出傷員；相反若人員在轎廂內被擠在轎廂地坎與層門上坎時，應先在本層層門外或用層門機械鑰匙打開上層層門，進入轎廂，對傷員進行保護，然后在機房采取手動慢車移動轎廂下降，救出傷員。若傷員在轎頂被層門上坎擠剪時，搶險救災組人員用層門機械鑰匙打開上層層門進入轎頂，保護傷者，采取手動移動轎廂下降，救出傷員。（3）醫(yī)療救護受傷人員，醫(yī)療救護組現(xiàn)場對傷員作必要的包扎和止血

45、救護處理后，及時送急救中心施救。（4）搶險救災組人員關好打開的層門或護欄門或用隔板封堵住層門，并做好現(xiàn)場警示標志，防止人員誤入井道，保護好現(xiàn)場。切記： 用層門機械鑰匙打開層門時，應先確認轎廂的位置，同時采取有效方法后，進入轎廂，嚴禁貿然進入轎廂或轎頂。進入轎廂或轎頂前，必須用斷繩保護裝置固定住轎廂，在下層搭好防護架和防護網。 、進入轎廂或轎頂施救人員，必須由持有特種設備作業(yè)人員證書和登高作業(yè)人員證書的人員進行，并應做好自身防護措施，固定好安全帶、安全繩等。6.2.10 人員被困作業(yè)平臺事故（1） 切斷升降作業(yè)平臺電源。（2） 在升降機周圍鋪架好減震氣墊或防護網等。（3） 采用消防云梯，高空曲臂

46、作業(yè)平臺，或通過現(xiàn)場高空通道進入作業(yè)平臺上救助被困人員。（4） 醫(yī)療救護組救護傷員。注意： 高空施救人員必須做好自身防護（安全繩、安全帶、安全帽等）。所用設備，施救前應先進行檢查和試驗，保證完好。進入被困作業(yè)平臺施救時，應嚴格控制人員數量，嚴禁作業(yè)平臺上人員超載。6.2.11 升降作業(yè)平臺傾倒事故6.2.11.1 有傾倒危險發(fā)生時（1） 警戒保衛(wèi)組立即通知現(xiàn)場危險區(qū)域人員撤離和疏散，并用黃色帶對危險區(qū)域實施隔離和警戒。（2） 搶險救災組按人員被困作業(yè)平臺危險緊急處置方法，救出平臺上被困人員。（3） 搶險救災組用現(xiàn)場設施和設備（管架、型材、建筑物等），在傾斜方向固定支撐升降機作業(yè)平臺。（4） 降

47、落作業(yè)平臺進行修理。6.2.11.2 升降作業(yè)平臺傾倒事故已發(fā)生時（1） 警戒保衛(wèi)組現(xiàn)場隔離和警戒。（2） 搶險救災組采取必要的手段現(xiàn)場救出傷員。（3） 醫(yī)療救護組救護傷員。6.2.12 臂架（剪叉架）擠壓事故（1） 搶險救災組切斷電源停止升或降運行。（2） 指揮人員與現(xiàn)場技術人員（專家）查看人員被擠的狀況及受傷部位，制定出應急解救方案。（3） 搶險救災組采用反方向運行（升或降）升降機或用液壓擴張器，千斤頂等設備撐開擠壓在傷者身體上的構件，救出傷員。（4） 醫(yī)療救護組現(xiàn)場對傷員包扎和止血處理，及時護送傷員救治。注意：禁止貿然采取不恰當或錯誤的施救方法進行救助，避免對傷者加重傷害。對搶險人員必須

48、做好監(jiān)護和自我防護，防止救助中受到傷害。6.2.13 空中物體打擊地面人員事故（1） 停止現(xiàn)場高空作業(yè)。（2） 醫(yī)療救護組對受傷人員進行醫(yī)療救護。（3） 查出原因吸取教訓采取措施，繼續(xù)作業(yè)。6.3 事故確認、分析和救援程序事故確認的內容包括事故地點、影響范圍、事故類型等技術要求；分析程序的內容包括根據工藝規(guī)程、操作規(guī)程的技術要求，采取緊急處理措施、初步分析事故趨勢。6.4 事故外部報告程序事故確認后，在自身啟動應急預案的同時，應按國家有關規(guī)定，及時、如實地向特種設備安全監(jiān)督管理部門、負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門和相應應急指揮中心等有關部門報告。應急救援總指揮接到報警后，在作好專業(yè)應急救援預案

49、啟動的同時應按有關規(guī)定，把事故發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)狀、傷亡數量、損失情況及危升降機組長應急救援指揮部應急救援總指揮事故發(fā)生應急措施應急救援預案啟動升降機專項救援預案決定報告上級部門外部救援力量評估 確認險擴大趨勢，是否需要外部救援等情況及時上報地市特種設備安全監(jiān)督管理部門、安全生產監(jiān)督管理局和當地特種設備應急救援中心，必要時啟動地市綜合應急救援預案，共同搶險和應急救援，把損失降到最低。綜合預案啟動應急救援總指揮安全生產監(jiān)督管理部門特種設備安全監(jiān)管部門外部救援6.5 事故監(jiān)控措施包括監(jiān)控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是否有擴大危險趨勢。事故監(jiān)控由現(xiàn)場指揮部具體實施。（1）安排

50、專人隨時注意升降機事故現(xiàn)場（整體傾斜情況、金屬結構、外架的變形及危險部位的變化）情況，確保危險和事故不會進一步擴大。（2）收集調查、查閱升降機原始資料，根據現(xiàn)場狀況分析和認定事故危害的程度，并對人和物品的損失進行匯總和上報。6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動條件6.6.1 啟動條件對升降機事故現(xiàn)場危險程度進行快速預測，對可能擴大的危險和發(fā)生整機倒塌或倒塌會引起受害區(qū)域危險源（有毒有害氣體、可燃易爆氣體、強酸強堿腐蝕物質等）連鎖反應危及區(qū)域內的人員安全和財產損失的危險和事故時，應急指揮部應報請應急救援總指揮，確定是否實施人員疏散和安置。6.6.2 原則（1） 做好宣傳和解釋工作，在安全的前提

51、下，迅速疏散，就近安置。（2） 提供必要的物資條件，保證基本的衣食住。（3） 統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動，迅速實施。6.6.3 措施（1） 明確疏散路線和安置人員名單、數量、地點。（2） 應急指揮部組織和幫助疏散和安置（3） 檢查落實安置人員生活、安全的狀況（4） 根據救援工作的進度決定安置人員的回位。6.7 事故現(xiàn)場的警戒要求包括救援現(xiàn)場的警戒區(qū)域，設備事故現(xiàn)場警戒和交通管制程序，救援隊伍、物資供應、人員疏散以及警戒開始和撤消步驟。（1） 警戒區(qū)域有明顯標志（圖示加告示說明）。（2） 交通管制要求、路線、時間、通行人員證件。（3） 警戒期間問題的處理。6.8 應急救援中的醫(yī)療、衛(wèi)生服務措施和程序6.

52、8.1 現(xiàn)場緊急救治傷員。6.8.2 送出傷員的交接辦法（包括傷員醫(yī)療救護情況交接）。6.9 保護應急救援人員安全的準備和規(guī)定6.9.1 人員進入和離開現(xiàn)場的程序。6.9.2 根據事故性質，確保選配和使用正確，合理的個人防護設備。根據升降機可能發(fā)生事故的類型，應急救援人員可分為空中施救人員和地面施救人員。空中施救人員應配備安全繩、安全帶、安全帽、絕緣鞋等，地面施救人員應配備安全帽、防砸鞋等個人防護設施。6.9.3 自救和互救措施。應急救援人員應掌握出現(xiàn)下列情況時的自救、互救措施。（1） 高空墜落的自救，被擠掛在高空的自救，空中觸電的自救。（2） 被壓在地面物件下難于脫身的自救，地面觸電的自救。

53、6.10 處理公共關系和求助程序（1）應急過程中對媒體和公眾的信息發(fā)布程序和原則。（2）請求有關部門或救援隊伍幫助程序。6.11 現(xiàn)場恢復6.11.1 撤離救援和宣布應急結束程序。6.11.2 重新進入和人群返回程序。6.11.3 現(xiàn)場清理和設施基本恢復要求。6.11.4 對受影響區(qū)域的連續(xù)檢測要求。7 應急技術和現(xiàn)場處置措施7.1 使用判斷事故災害擴展的趨勢所必需的檢測技術和裝備（1） 用激光導軌垂準儀、經緯儀、檢測導軌垂直度和變形，可判斷導軌架整體傾斜和變化情況。（2） 用力矩扳手檢查導軌架聯(lián)結螺栓的松動情況，防止整體倒塌。（3） 用接地電阻測量儀，兆歐表，測量接地電阻和絕緣電阻，預防觸電

54、事故。（4） 用萬用表，檢測升降機電氣控制系統(tǒng)故障，防止控制系統(tǒng)失靈，發(fā)生墜落事故。（5） 用鋼絲繩探傷儀，檢測鋼絲繩缺陷，防止控制系統(tǒng)失靈，發(fā)生斷繩高空墜落事故。（6） 按規(guī)定時間進行安全防墜器校驗，監(jiān)控安全防墜器使用情況。（7） 通過定期的現(xiàn)場檢查制度，查看測量記錄安全裝置的狀況，主要零部件的磨損，腐蝕情況以及聯(lián)接固定狀況，及早發(fā)現(xiàn)導致事故發(fā)生的危險現(xiàn)象，及時采取措施。7.2 使用實施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源（1） 自備發(fā)電機組、流動式起重機、電瓶叉車、曲臂高空作業(yè)車，消防云梯。（2） 電焊機、氣割設備、電動砂輪切割機等（3） 防護車、單架、氧氣瓶、防雨帳篷等醫(yī)療救護設施。（4） 各規(guī)格、長短的牽引鋼絲繩及各綁扎尼龍繩。（5） 規(guī)格不等的槽鋼、工字鋼、鋼管等加固材料。7.3 應急人員采用的具體應急技術（如層門快速開啟、危險區(qū)域隔離等）重點突出什么人、在什么位置、在什么時機、干什么、用什么裝備或手段、如何干。7.3.1 手動下降吊籠操作技術（1）先在吊籠內斷開總電源開關。（2）在吊籠頂或