綜合檢測數(shù)據(jù)運營決策和軌道資產(chǎn)維護管理

1、綜合檢測數(shù)據(jù)運營決策和軌道資產(chǎn)維護管理綜合檢測數(shù)據(jù)運營決策和軌道資產(chǎn)維護管理 今天的話題今天的話題Bentley 公司簡介OPTRAM 綜合檢測數(shù)據(jù)運營決策和軌道資產(chǎn)維護管理平臺用戶案例分享第一部分第一部分Bentley公司簡介公司簡介 強大的國際性公司強大的國際性公司 23年保持穩(wěn)定增長年保持穩(wěn)定增長 專注于基本建設領域的最大軟件公司專注于基本建設領域的最大軟件公司 擁有逾擁有逾2800名員工和名員工和80家分公司，遍布全球家分公司，遍布全球50多多個國家和地區(qū)。個國家和地區(qū)。Bentley全球機構分布全球機構分布總總 部部大區(qū)分公司大區(qū)分公司技術中心技術中心北美大區(qū)北美大區(qū)國際大區(qū)國際大區(qū)

2、亞洲大區(qū)亞洲大區(qū)基礎設施建設行業(yè)的市場領導者基礎設施建設行業(yè)的市場領導者 世界知名工程新聞媒體世界知名工程新聞媒體工程導報雜志工程導報雜志ENR評評選的工程選的工程/設計設計500強企業(yè)中，強企業(yè)中，90以上都是以上都是Bentley的系列產(chǎn)品及服務的定購客戶。的系列產(chǎn)品及服務的定購客戶。 超過超過100家世界最大型的基礎設施建設機構已成家世界最大型的基礎設施建設機構已成為為Bentley 企業(yè)級許可定購用戶企業(yè)級許可定購用戶ELS19971997年年BentleyBentley中國在上中國在上海正式成立海正式成立2003年初成立大中國區(qū)，年初成立大中國區(qū)，統(tǒng)籌中國大陸、香港和臺統(tǒng)籌中國大陸、

3、香港和臺灣地區(qū)的業(yè)務灣地區(qū)的業(yè)務總部設在北京，在上海、總部設在北京，在上海、廣州、大連、南京、香港廣州、大連、南京、香港、臺北等地設有分支機構、臺北等地設有分支機構大中國區(qū)總員工超過大中國區(qū)總員工超過150150人人BentleyBentley亞洲區(qū)總部設在亞洲區(qū)總部設在北京北京Bentley大中國區(qū)大中國區(qū) 行業(yè)市場行業(yè)市場 作為一家面向全球的軟件及系統(tǒng)供應商和技術服務商作為一家面向全球的軟件及系統(tǒng)供應商和技術服務商 ，提供用于資產(chǎn)，提供用于資產(chǎn)設計、建造和運營過程中協(xié)同工作的軟件解決方案和服務。設計、建造和運營過程中協(xié)同工作的軟件解決方案和服務。土木土木（交通運輸業(yè)和基礎設施（交通運輸業(yè)和

4、基礎設施 ）工廠工廠（管道及設備和離散制造業(yè)（管道及設備和離散制造業(yè) ）建筑建筑（工業(yè)與民用建筑）（工業(yè)與民用建筑）地理地理（地理信息系統(tǒng)（地理信息系統(tǒng) ）第二部分第二部分 OPTRAM 綜合檢測數(shù)據(jù)運營決策和軌道資產(chǎn)維護管理平臺綜合檢測數(shù)據(jù)運營決策和軌道資產(chǎn)維護管理平臺軌道交通軌道交通資產(chǎn)的生命周期資產(chǎn)的生命周期 建設 20% 資產(chǎn)的運營和維護 80% 軌道 車站 信號 接觸網(wǎng) .軌道系統(tǒng)的普遍情況之一軌道系統(tǒng)的普遍情況之一有太多的有太多的: 而沒有足夠的而沒有足夠的: 基礎設施的問題基礎設施的問題 維護預算維護預算軌道系統(tǒng)的普遍現(xiàn)象之二軌道系統(tǒng)的普遍現(xiàn)象之二有太多的有太多的: 沒有足夠的沒

5、有足夠的:既有系統(tǒng)既有系統(tǒng)內部數(shù)據(jù)庫內部數(shù)據(jù)庫空中和地面雷達空中和地面雷達設計圖紙設計圖紙GIS系統(tǒng)系統(tǒng)軌道綜合檢測車軌道綜合檢測車工作歷史工作歷史軌道勘查軌道勘查數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)信息信息關于軌道交通資產(chǎn)的管理關于軌道交通資產(chǎn)的管理 您是否知道您管轄的范圍內有多少資產(chǎn)？具體位置在哪里？使用年限是多少？功能是什么？現(xiàn)狀如何？ 在發(fā)生事故時，您能立即對鐵路安全部門、上級鐵路管理部門的上述問題給出答案嗎？ 你有足夠的數(shù)據(jù)來幫助制定養(yǎng)護或改建計劃嗎？ 您是否為12種不同的數(shù)據(jù)庫或管理系統(tǒng)，上百種不同的數(shù)據(jù)而煩惱？養(yǎng)護養(yǎng)護/維修最優(yōu)先要考慮的問題維修最優(yōu)先要考慮的問題你如何能夠你如何能夠:1)知曉應該從那里工作

6、知曉應該從那里工作 2)確定工程的優(yōu)先順序確定工程的優(yōu)先順序3)追蹤工程過程追蹤工程過程, 費用和工程材料費用和工程材料4)向公眾和政府確認運營的能力向公眾和政府確認運營的能力5)提升運營的安全性提升運營的安全性,可靠性和投資回報率可靠性和投資回報率Optram 企業(yè)級(Web) 的解決方案 提供決策支持信息 以一種統(tǒng)一的模式可視化顯示資產(chǎn)數(shù)據(jù),例如:軌道布局資產(chǎn)信息軌道通廊資產(chǎn)工作項目檢測數(shù)據(jù)Optram 的工作模式的工作模式數(shù)據(jù)整合數(shù)據(jù)整合 Optram分析分析數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)采集狀態(tài)信息工程信息檢測數(shù)據(jù)設備位置 & 視頻信息運營信息財務/人力資源信息發(fā)布發(fā)布工作站管理報表網(wǎng)絡發(fā)布 (

7、Java)手持設備第三方的程序第三方的程序: EAM, SAP , Google, GIS等等內部內部數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫老舊老舊系統(tǒng)系統(tǒng)線路線路調查調查GIS系統(tǒng)系統(tǒng)航測航測或或雷達探測雷達探測車輛車輛資料資料Track & RailGeometry Car養(yǎng)護養(yǎng)護記錄記錄外部系統(tǒng)接口外部系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)標準化，數(shù)據(jù)清理數(shù)據(jù)標準化，數(shù)據(jù)清理Optram 分析系統(tǒng)分析系統(tǒng)線性線性資產(chǎn)資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫趨勢趨勢預測預測故障故障處理處理GPR分析分析運行運行資料資料信息信息發(fā)布發(fā)布同一數(shù)據(jù)源的多種管理形式同一數(shù)據(jù)源的多種管理形式Optram統(tǒng)一統(tǒng)一CIM數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫線路網(wǎng)絡線路網(wǎng)絡GIS軌道布列圖軌道布

8、列圖報表報表資產(chǎn)管理集成架構資產(chǎn)管理集成架構確定工作優(yōu)先順確定工作優(yōu)先順序序條件條件- 幾何幾何- 軌道輪廓軌道輪廓- 檢測數(shù)據(jù)檢測數(shù)據(jù)Optram 軌道資產(chǎn)管理軌道資產(chǎn)管理企業(yè)資產(chǎn)管理企業(yè)資產(chǎn)管理 (EAM)進入維護流程進入維護流程 工作狀態(tài)工作狀態(tài)工作優(yōu)先順序工作優(yōu)先順序管理相關工作管理相關工作Optram 操作屏幕示例操作屏幕示例軌道布局設計 & 檢測數(shù)據(jù)曲線工作歷史記錄故障歷史數(shù)據(jù)軌道幾何歷史數(shù)據(jù)英里/公里 樁標粗糙度歷史數(shù)據(jù)線性數(shù)據(jù)分析線性數(shù)據(jù)分析 (LDA) 將數(shù)據(jù)轉換為具有優(yōu)先順序的維護決策將數(shù)據(jù)轉換為具有優(yōu)先順序的維護決策 紅色 = 高優(yōu)先級 黃色 = 有缺陷 綠色 =

9、 正常判斷判斷PredictionsLDA整合的相關數(shù)據(jù)整合的相關數(shù)據(jù)LDA腳本腳本缺陷密度缺陷密度變化速率變化速率缺陷內容缺陷內容故障預期日期故障預期日期。數(shù)據(jù)分析和故障等級確定數(shù)據(jù)分析和故障等級確定Optram統(tǒng)一統(tǒng)一CIM數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫根據(jù)時間分析狀態(tài)根據(jù)時間分析狀態(tài)TrendConditionTime與視頻監(jiān)測的集成與視頻監(jiān)測的集成與工程圖紙關聯(lián)空間關系索引空間關系索引三維模型成果三維模型成果模型瀏覽模型瀏覽 模型動態(tài)瀏覽 可以沿著任意角度、任意路徑進行模型的瀏覽和查看 元素屬性查詢 可以查詢構件的尺寸信息，坐標信息，以及管道的系統(tǒng)管徑等信息三維模型成果三維模型成果碰撞檢查碰撞檢查 專業(yè)

10、內部的碰撞 專業(yè)間的碰撞三維模型成果三維模型成果工程量統(tǒng)計工程量統(tǒng)計 三維模型建立之后,材料表可以自動生成，如果給出一定的價格表，很快能得出整個工程的土建造價。這個對于評估預算非常有幫助。三維模型成果三維模型成果渲染表現(xiàn)圖渲染表現(xiàn)圖 投資回報投資回報 提升運營的安全性和可靠性 直接關系到運營的安全和服務的可靠性 提升乘客的安全 (避免緊急情況/大事故) 運營和維護成本的節(jié)省 縮短占用時間 優(yōu)化資源,人員以及設備的利用率 降低維護成本, 10-25% (報道數(shù)據(jù)) 增建鐵路的利用率, 2-5% (報道數(shù)據(jù)) 延長資產(chǎn)壽命, 10-50% (報道數(shù)據(jù))明確養(yǎng)護目標明確養(yǎng)護目標 記錄養(yǎng)護位置記錄下準

11、確的養(yǎng)護位置 GPS ?工作記錄，包括人員、設備、時間、材料等 現(xiàn)狀信息準確位置的現(xiàn)狀信息準確位置的歷史信息 將施工結果與實際狀況進行比對 手持終端設備手持終端設備評估工作質量評估工作質量 養(yǎng)護工作前的狀況評估 工作量的計量 能夠查詢相關區(qū)域的圖紙 工作歷史記錄與結果的比對 通過培訓提高工作質量比對的準確性 對工作質量提高的跟蹤Optram - Track Quality Index巨大的回報巨大的回報 實現(xiàn)前瞻性養(yǎng)護實現(xiàn)前瞻性養(yǎng)護 養(yǎng)護目標的明確養(yǎng)護目標的明確 資產(chǎn)的有效控制資產(chǎn)的有效控制 信息交流的順暢信息交流的順暢 數(shù)據(jù)有效性提高數(shù)據(jù)有效性提高 其他間接的獲益其他間接的獲益 每年為用戶節(jié)省每年為用戶節(jié)省 10-23% 的養(yǎng)護開支的養(yǎng)護開支部分部分Optram的用戶的用戶 Amtrak PassengerCSX FreightBNSF FreightNJT Pas