《國際貨運代理》課件Lesson13 Cargo Release

1、lesson13：海運整箱出口操作 放貨2了解海運放貨方式清楚各放貨方式的流程理解各放貨方式的事項學(xué)習(xí)目標(biāo):學(xué)習(xí)內(nèi)容:放貨方式正本提單放貨流程和注意事項海運單放貨流程和注意事項電放含義、流程和注意事項一、放貨方式ORIGINAL B/LTLX RELEASE(SURRENDER)SEAWAY B/L15不出H-B/L，僅出M-B/L流程如圖所示。二、憑正本提單放貨6作為合同承運人的貨代公司、物流公司或NVOCC向?qū)嶋H托運人簽發(fā)H-B/L，作為實際承運人的船公司向貨代公司、物流公司或NVOCC(既是合同托運人又是合同承運人)簽發(fā)M-B/L，這是一種對三方而言最安全、“最牢靠”的方式。其流程如圖所

2、示。既出H-B/L，又出M-B/L是否為無船承運人提單 HB/L？另一套的船公司提單 OB/L應(yīng)該已經(jīng)交回給船公司代理 來換取提貨單，貨代應(yīng)該收回的是貨代出具的無船承運人提單，放貨前應(yīng)確認所有的費用已經(jīng)付清。提單收貨人是憑托運人還是銀行的指示？托運人或銀行是否已將提單背書給了提貨人，并且該提貨人是否也作了背書？是否海運單(SEA WAYBILL)海運單不是物權(quán)憑證 并且收貨人無須提供正本文件 貨運代理的職責(zé)一般僅限于核對提貨方的身份 并確認提貨方就是指定的收貨人 但是 為謹慎起見 可以要求提貨人提供海運單的復(fù)印件或貨物到達通知。提單核對清單8三、電放操作電放的含義應(yīng)簽發(fā)或已簽發(fā)正本B/L的貨代

3、或船公司，根據(jù)發(fā)貨人或貨代的要求，在POL不簽發(fā)正本B/L或收回已簽發(fā)的正本B/L，以E-mail或FAX或Telex、Telegram等方式通知目的港代理將貨放給B/L上的Consignee(收貨人)。電放與簽正本B/L是一對矛盾、對立的行為，領(lǐng)取正本B/L，就不能電放；做電放，就不可領(lǐng)取正本B/L(若已領(lǐng)須全套交回)，二者只取其一。9電放的英文表達Telex Release-TLX RLS、TEL-RELEASE，大多數(shù)中國人這樣表達。SURRENDER指電放的申請人放棄領(lǐng)取正本提單或交還已簽發(fā)的全套正本提單。電放申請書上常有此句：Please kindly release cargo t

4、o Consignee here-below without presentation(“提交，出示”) of the original Bill of Lading。10電放的方式簽電放信(有的稱為電放書)簽發(fā)電放提單以電信方式通知放貨電放號憑B/L的FAX件或COPY件及CNEE身份證明放貨11電放的基本流程申請人通知承運人要求電放(發(fā)出電放指示)申請人傳電放申請函承運人傳空白電放保函(船公司或貨代均有其固定的格式)填好保函，申請人蓋公章回傳付清相關(guān)費用(電放費、運費等)承運人出電放提單或電放信給申請人申請人傳電放提單或電放信給收貨人或貨到目的港前承運人提供一個電放號給收貨人收貨人提交電放

5、提單或電放信或電放號承運人在目的港的代理在確認收貨人提交的電放提單或電放信或電放號和其從承運人處收到的提單信息完全一致時就會放貨或換單(換給D/O)給收貨人。12電放注意事項不宜做電放:做L/C (以L/C為付款條件)。B/L為“to order單” ?？瞻譈/L (即B/L中Consignee欄空著不填)。付款條件為Collection不是所有國家都能做電放。收匯安全 電放下通常采用PP(prepaid，預(yù)付運費)。若貨物有不良情況，切記：把Mates Remark(大付批注)轉(zhuǎn)移到電放信上。電放日通常應(yīng)于貨(柜)抵目的港前。注意電放有關(guān)費用。 13相關(guān)情況說明電放下進口商提貨時須做的事對于

6、進口做電放的提單，國內(nèi)(我方為進口商)的操作通常是國內(nèi)收貨人需要持蓋章的提單傳真件和電放保函去目的港代理處換單。 shipper申請電放時電放保函參考格式(示例) (shipper申請電放，通常要其出具公司正本保函或在有關(guān)正本提單的復(fù)印件或副本上背書)141)既不出M-B/L，也不出H-B/L，僅由船公司簽發(fā)電放信或電放提單或電放號152)對H-B/L及M-B/L均電放(雙電放)對H-B/L及M-B/L均電放(雙電放)173)對M-B/L電放，僅出H-B/L貨代公司或NVOCC向?qū)嶋H托運人簽發(fā)H-B/L，船公司把貨物電放給貨代公司或NVOCC，亦即用電放船東提單取代M-B/L。18貨代公司或N

7、VOCC向?qū)嶋H托運人簽發(fā)SUR-B/L，亦即用電放的貨代提單取代H-B/L，船公司照常簽發(fā)M-B/L給貨代公司或NVOCC。4)對H-B/L電放，僅出M-B/L19做拼箱貨的常見情況LCL(拼柜)方式運輸(即采用CFS-CFS運輸條款)，而船公司又普遍愿意接受FCL-FCL或CY-CY運輸條款。NVOCC通常進行如圖所示的操作。201、縮寫單證的解釋與說明MB/L = M-B/L = Master B/L HB/L = H-B/L = House B/L D/O = Delivery Order Forwarder Telex Release(電放) Forwarder指契約(合同)承運人(N

8、VOCC或“國際貨代”)Carrier指實際承運人(船公司或陸、空運承運人)，Shipper指實際發(fā)貨人，Consignee(CNEE)指實際收貨人，F(xiàn)orwarders agent與Carriers agent分別指Forwarder/NVOCC與Carrier于目的地的代理(Forwarder/NVOCCs Agent at Place of Delivery or at Destination or at Port of Discharge)。(8)Fs agent指Forwarder/NVOCCs agent at POD，Cs agent指Carriers agent at POD，

9、SUR-B/L 指電放提單(SURRENDERED B/L)或電放信。shpr指shipper，CNEE指consignee。21為便于讀懂下文的圖，了解如下知識。Shipper 不與Carrier打交道。 HB/L 源于Forwarder/NVOCC，止于Forwarder/NVOCC。 MB/L 源于Carrier，止于Carrier。 D/O源于Carrier，止于CY。22于H-B/L上Delivery Agent，其字面意思為“交貨代理”，實指貨代于卸港或交貨地的代理，其主要職責(zé)是：負責(zé)放貨，即將貨交給CNEE；C.C.(到付運費)下若得到Forwarder委托，為其代收運費。在M-

10、B/L上通常無此欄。為便于代理人知悉該票貨的詳情，通常Forwarder/NVOCC會給其代理(Fs Agent)寄去或E-mail或傳真去H-B/L的COPY件(副本)，Carrier會給其代理(Cs Agent)寄去或E-mail或傳真去M-B/L的COPY件(副本)。 為方便作圖，以下各圖中沒有標(biāo)出SHPR向FWDR訂艙的圖示(BOOKING或S/O)，沒標(biāo)出FWDR向CARRIER訂艙的圖示(BOOKING或S/O)。四、海運單放貨海運單（Sea Waybill, SWB）是證明海上貨物運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人保證據(jù)以將貨物交給指定收貨人的不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運單不是船載貨物所有權(quán)憑證，因而不能背書轉(zhuǎn)讓，收貨人提貨憑證也不再是海運單，而是其身份證明海運單的流轉(zhuǎn)程序海運單不