司機專業(yè)培訓(xùn)管理

1、司機專業(yè)培訓(xùn)管理22021年9月5日司機入職培訓(xùn)3夯實根底，做精做細！ 二 入職流程三著裝規(guī)范四 廠內(nèi)操作須知五行車注意事項六案例分享一 入職資格工程操作須知4一 入職我司資格_人員 司機入職我司的任職資格：持有車管所統(tǒng)一制發(fā)的有效證件，20 周歲45周歲, B2 及以上駕駛證，初次領(lǐng)證時間不低于2年，2年半以上大貨車9.6米以上駕齡，為人老實認真，無本工程操作 不良行為 或 重大異常事故 ； 提供本人有效證件 原件 ：身份證、駕駛證正、副、從業(yè)資格證、健康證、無不良記錄證明；司機必須遵守?中華人民共和國道路交通管理條例?及有關(guān)交通平安管理的規(guī)章規(guī)那么，平安駕車，并應(yīng)遵守公司其他相關(guān)的規(guī)章制度

2、；5一 參加工程資格_車輛參加工程車輛須車輛性能需經(jīng)年檢合格，并符合國家、地方及相應(yīng)地區(qū)物流行業(yè)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；車輛外廓尺寸、軸荷和總質(zhì)量必須符合國家有關(guān)車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值等機動車平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；提供本車有效證件原件：機動車登記證書、行駛證、道路運輸許可證、交強險、商業(yè)險、機動車輛完稅證明；6一 參加工程資格_車輛參加工程車輛須配備： 倒車蜂鳴器1套、藍色平安帽1個、平安鞋1雙、有效滅火器1個、三角板1個、飛機帶 3條，停車牌1個，三角木1塊。保持車輛各項性能良好，有焊裝防滑條，無漏水、漏油，駕駛室內(nèi)清潔。須配備 司機 2名。7二 入職流程_登記注意：本人持證前來登記，證件進行掃描存檔，拍攝

3、司機的半身照片一同存檔，假設(shè)是司機更換須說明更換原因，否那么不予登記； 有不良行為記錄、廠內(nèi)重大平安事故或工程操作異常的司機 不進行登記、培訓(xùn)，不得進行工程操作； 未經(jīng)登記、培訓(xùn)、考核合格的司機操作該工程，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)核實，給予該車 180 天內(nèi)的停車學(xué)習(xí)時間，并視其表現(xiàn)酌情增減停車時間；8二 入職流程_考核1、筆試 ：閉卷考核方式，60分鐘 ；2、樁考：司機駕駛技能考核；不得越過此線本卷須知： 1、倒車時左右均與樁兩點成直角； 2、倒車左、右倒入需三次以上方可倒車入庫的司機視為不合格；90度9三 著裝標(biāo)準(zhǔn)佩戴平安帽穿中郵工衣、工褲穿平安鞋10四 廠內(nèi)操作須知_進出工廠規(guī)定入場行車路線示意圖11四

4、 廠內(nèi)操作須知_操作流程取貨本卷須知：1、裝貨前駕駛員對于貨物形態(tài)進行確認貨物包裝是否完整、托盤貨物是否有打包等； 2、裝載過程中，駕駛員不得離開車輛，需在車輛前后平安地帶監(jiān)督供給商叉車裝載作業(yè)，確保貨物平安；3、貨物裝載完畢，駕駛員對裝載貨物形態(tài)進行確認檢查，保證貨物大不壓小，重不壓輕，發(fā)現(xiàn)異常及時反響對應(yīng)； 4、貨物裝載完畢，駕駛員需對尾部貨物用飛機帶進行捆綁加固，確保貨物在運輸過程不發(fā)生移位而造成貨損；5、貨物裝載完畢，駕駛員與供給商工作人員一起確認貨物數(shù)量，雙方確認數(shù)量無誤，簽字確認出車；6、在行駛過程中，駕駛員保持車輛勻速前進，不得急剎車，防止造成貨物因急剎車而發(fā)生移位，貨物受損；1

5、2四 廠內(nèi)操作須知_異常反響異常是指：貨物延遲納入、交通堵塞、交警查車、車輛故障、平安事故、廠內(nèi)爭吵、單據(jù)不符、簽單異常、貨物傾倒、貨物污染、貨物雨濕、強搶上車位、廠內(nèi)等待時間較長、未關(guān)檔板、未關(guān)飛翼、未關(guān)側(cè)簾、超速行駛。車輛調(diào)度員：13四 廠內(nèi)操作須知_異常反響14四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定XX15四 廠內(nèi)操作須知_平安作業(yè)規(guī)定1、所有入庫操作的司機必須接受現(xiàn)場人員監(jiān)督，司機不允許穿拖鞋、背心、短褲；不允許邊開車邊打 。2、車輛入場由現(xiàn)場人員指揮，不得擅作主張。3、進行貨物裝載時，司機必須與叉車保持一定的距離，站在車頭位子，目視叉車司機的裝載情況，不得靠近叉車。4、司機在操作現(xiàn)場的行為標(biāo)準(zhǔn)，

6、不得隨地吐痰、大小便、亂扔垃圾、禁止吸煙，不得在庫區(qū)范圍閑逛。5、場內(nèi)根底設(shè)施仍未完善、仍未設(shè)置司機休息室、司機抽煙區(qū)，禁止司機在場內(nèi)閑逛亂坐、禁止在場內(nèi)抽煙。16四 廠內(nèi)操作須知_平安作業(yè)規(guī)定司機禁止到貨箱內(nèi)挪動貨物以下案例為違規(guī)操作：叉車司機操作時，司機應(yīng)該站在車頭17四 廠內(nèi)操作須知_平安作業(yè)規(guī)定違規(guī)操作：18四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定未辦理我司出入證的車輛都須在大門登記并領(lǐng)取相應(yīng)的出入證注意：廠區(qū)內(nèi)有專用停車位，不能隨意亂停。19四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定一、進出規(guī)定：1、出門時，向門衛(wèi)出示出門票，保安根據(jù)單據(jù)上記錄的物料總數(shù)查驗車載貨物；空車出門也需主管出具出門票。20四 廠內(nèi)操作須

7、知_操作規(guī)定本卷須知： 一、進出場內(nèi)不得拒檢，須自動配合門崗檢查； 二、車輛停車卸貨時，須懸掛 “停車牌； 21四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定貨物裝載方法裝載貨物時使用了正確的方法也是保證貨物平安的一種長期有效的保障,為了明確裝載方法,需注意以下幾點:1、熟悉貨物與包裝的屬性強度、重量、材質(zhì)、價值等2、統(tǒng)一堆疊，便于清點與裝卸3、普通貨物輕重均勻，超重貨物放前面4、前面高后面低，尾部階梯狀5、裝載緊湊，不留空隙6、堅持重不壓輕、大不壓小的原那么7、容易出問題的貨物絕對不可放后面8、膠箱與鐵架組合要防護9、注意臺車牽引鉤與滑輪裝載帶輪子臺車必須墊木塊10、合理堆垛，便于捆綁帶的穿插與捆綁22四 廠內(nèi)

8、操作須知_操作規(guī)定空箱空箱空箱空箱空箱空箱空箱空箱空箱空箱空箱貨物裝載方法圖一：正確裝載方法五、倒貨四、路途行駛中圖二、錯誤裝載方法23四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定貨物裝載方法墊木塊飛機帶捆綁方式捆綁方法及要求： 1、了解貨物特性（防水、防塵、容器材質(zhì)） 2、檢查臺車堆疊是否完全吻合，必須吻合才可裝載； 3、臺車下必須墊木塊，防止臺車輪與車底直接接觸（如：圖1） 4、捆綁兩條飛機帶，在臺車易固定且穩(wěn)固的位置捆綁（如：圖2） 5、捆綁飛機帶時有一條必須斜向向前固定，另一條直接向下固定；24四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定貨物裝載方法捆綁方法及要求：1、了解貨物特性防水、防塵、是否易跳槽、容器材質(zhì)2、檢查

9、臺車堆疊是否完全吻合，必須完全吻合才可裝載3、捆綁飛機帶，在臺車易固定且能完好穩(wěn)固的位置捆綁如：圖一4、固定飛機帶時盡可能斜向向前固定，到達穩(wěn)固作用如：圖二飛機帶的固定與捆綁25四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定貨物裝載方法飛機帶的固定與捆綁捆綁方法及要求： 1、了解貨物特性防水、防塵、是否易跳槽、容器材質(zhì) 2、檢查臺車堆疊是否完全吻合，必須吻合才可裝載； 3、捆綁飛機帶，在臺車易固定且穩(wěn)固的位置捆綁如：圖一 4、捆綁飛機帶盡可能斜向向前固定，到達穩(wěn)固的作用如：圖二26四 廠內(nèi)操作須知_操作規(guī)定飛翼車根本操作27四 廠內(nèi)操作須知_單據(jù)管理1、出庫送料單是司機與分揀中心交接貨物的依據(jù)，也是與卡車公司換取

10、入庫單據(jù)的唯一依據(jù)！2、操作流程：貨物裝載完畢后，由倉庫客服開具?出庫送料單?并注明貨物明細、特殊本卷須知，與司機進行核對，確認無誤由雙方簽字確認，司機拿雙方確認后的?出庫送料單?送貨至卡車公司預(yù)投區(qū)，將單據(jù)交給收貨員。3、本卷須知：貨物明細、數(shù)量、日期、簽字確認！28四 廠內(nèi)操作須知_單據(jù)管理1、?入庫通知單?是納入部品時的唯一憑證！必須妥善保管！2、領(lǐng)取?入庫通知單?入庫收料單?時要注意：供給商名、數(shù)量、物料編碼以便隨時查詢！3、操作流程：貨物配送到分揀中心后，拿貨物明細換取?入庫通知單?由倉庫收貨員員核對數(shù)量檢驗質(zhì)量，合格后即可確認入庫，確認后的通知單拿給客服換取?入庫收料單?，完成入庫

11、。29五 行車本卷須知_出車前1、隨車物品是否齊備，滅火器、三角板、飛機帶；2、車身有無損傷、凹陷，刮痕；3、方向器、制動器踏板、油門是否完好；4、輪胎氣壓、剎車氣壓是否足夠；輪胎花紋是否適宜，光頭胎不得參與工程運作；5、方向燈、燈光及電路是否正常；6、燃料是否充足，油箱、蓋是否完好擰緊；7、水箱完好、冷卻水足夠；8、飛翼、車廂是否正常、完好；且保持飛翼、檔板完全關(guān)閉狀態(tài)；30151、注意周邊環(huán)境變化，禁止搶道，超速、危險超車；2、廠區(qū)限速15KM以內(nèi)；3、交叉、人員流動量大、燈光昏暗條件下行駛要保持低速、警惕行駛；4、遠離危險源的地帶，不能避讓繞行且必須通過的要提高警惕緩慢通過；5、拐彎、傾

12、斜路段要減速平安通過；6、禁止闖紅燈、酒駕等違章駕駛；五 行車本卷須知_行駛中31車輛在停車、倒車時要注意：1、車輛停放的車位是否閑置，不影響其它車輛作業(yè)；2、車位上是否有部品、容器或其它物品；3、車位較小或駕駛技術(shù)很差的司機倒車須有人指引；4、保持倒車蜂鳴器或倒車雷達開啟狀態(tài)；5、保持檔板、飛翼關(guān)閉狀態(tài)；五 行車本卷須知_倒/停車32六 交貨作業(yè)流程【交貨作業(yè)】叉車工卸車停車場在卡車公司停車場等待向指定指定卸貨位移動(嚴格遵守方案時間)注意廠內(nèi)速度卸貨位翻開飛翼卸貨位在卸貨位區(qū)劃線內(nèi)停車(倒車前確認卸貨位是空的)下車(注意平安與卡車公司預(yù)投區(qū)的收貨員交接送貨明細及容器單據(jù)，(注意行走動線&叉

13、車)33六 交貨作業(yè)流程【裝載容器作業(yè)】容器管理員清點實際裝車數(shù)量容器管理員填寫?空容器返空單?，交予飛翼車司機簽字蓋章容器管理員記錄返空容器名稱及數(shù)量貼上封條確認容器裝載平安裝載完畢，關(guān)閉飛翼卸貨完畢，根據(jù)容器管理員裝容器完成容器裝載，到大門接受檢查34七 案例分享 2021年2月6日下午15:48分左右, 萬寶井東風(fēng)一廠,車輛鄂F1T121(司機 雷德)行駛過程中，因車輛自身側(cè)簾扣未扣完全，拐彎時車速偏快慣性作用發(fā)生車廂里貨物被甩出車外，導(dǎo)致4批零件號：55429ED500、55430ED500、54614ED500、55314EW80A，共24箱812件部品落地受損結(jié)果：車輛承擔(dān)主要責(zé)任

14、，賠款金額待定鄂F1T121 萬寶井 貨物被甩出車外35七 案例分享2021年2月3日上午7時左右異常車輛贛C26601在三池廠家進行裝載貨物，裝載至一半時，天氣出現(xiàn)小雨狀態(tài)，廠家人員發(fā)現(xiàn)車輛自身簾布有破損現(xiàn)象前晚操作司機裝載貨物時叉車將簾布叉破，要求需等車輛維修后在進行裝載貨物，叉車將貨物重新從車輛上卸載下后，司機由于修車心急，上車后未進行前方左右等平安環(huán)境確認，未曾留意到廠家已將卷閘門簾放低，直接將車輛行駛出裝貨區(qū)域，導(dǎo)致車頭將卷閘門給撞壞，事發(fā)后即匯報信息與公司工作人員，經(jīng)協(xié)商，由廠家進行維修。結(jié)果：車輛及司機本人承擔(dān)所維修費用贛C26339 三池 撞壞卷簾門36七 案例分享_案例分享1

15、、2021年3月6日中午12時左右，鄂F1H621司機謝青友進日通卸貨； 2、三葉二廠試作件+戴卡，三葉二廠試作件提前裝有匯信息，這3托貨裝在車子右邊后面； 3.由于當(dāng)時剛下過大雨，車輛的簾布上有水珠，在翻開簾布時，司機不小心把水珠濺到貨物外包裝膜上。4、司機當(dāng)時已經(jīng)對貨物外包裝膜的水珠進行擦拭，且包裝紙皮是完好的；5、叉車進行卸貨后，司機約13時左右將車輛開出日通倉庫。 鄂F1H621 三葉 雨濕部品37七 案例分享_案例分享1、2021年5月16日下午15:20左右，鄂F1X672到日通新倉庫取貨；2、5:25分左右車輛開到日通倉庫南雨棚準(zhǔn)備上車位；3、在倒車上車位時，司機未確認周邊壞境，

16、直接倒車，車輛倒上車位一半時，車廂右邊中間局部撞到立柱，并將防護欄及水泥墩損壞；4、日通倉庫工作人員將此事匯報貴司領(lǐng)導(dǎo)，司機匯報公司，相關(guān)人員進行拍照；鄂F1X672 撞到南雨棚護欄38七 案例分享_案例分享10:00左右集貨車鄂FBJ836嚴耀梨到小糸提貨。11:00左后集貨車到達南沙日通倉庫，南沙日通安排叉車司機卸下車廂中最一排右邊的兩托貨物。11:30左右從南沙日通倉庫出發(fā)，13:10分左右到達花都日通倉庫，集貨車司機翻開飛翼時，發(fā)現(xiàn)車廂最后一排左邊的貨物第二層貨物倒在車廂的右邊，最下面一托有兩箱膠箱變形。13:30日通致電我司客服，記錄異常。13:40左右我司相關(guān)負責(zé)人到達日通倉庫進行

17、拍照處理。受損部品待檢驗。鄂FBJ836 小糸部品傾倒39七 案例分享_案例分享：2021年5月30日凌晨00:05分異常司機接現(xiàn)場 通知上車位卸貨事宜：00:08分司機駕駛車輛鄂F1T121直接前往北二門：司機見車位上有2個空位，就直接向防護立柱左邊車位上進行倒車：因?qū)儆谛滤緳C，對操作環(huán)境不熟悉，目測距離未仔細，車廂右后角導(dǎo)致防護立柱左邊放置文件柜撞壞：司機即反響現(xiàn)場、信息和公司人員匯報，并由現(xiàn)場人員處理此異常：00:25分經(jīng)現(xiàn)場協(xié)商處理，客戶要求車輛次日重新購置新文件柜替換 ：00:30分車輛正常卸載萬寶井貨物，返空出東風(fēng)鄂F1T121 撞壞文件柜40七 案例分享_案例分享1、2021年6

18、月1日凌晨04:53左右，贛C26339車輛司機劉永燈開車從東風(fēng)工廠到河西廠家； 2、5:05分到達河西廠家，司機下車登記，登記時保安人員在睡覺，當(dāng)時是司機叫醒保安； 3、登記完畢后司機上車準(zhǔn)備發(fā)動車輛，在離開保安室時，司機看到保安又準(zhǔn)備睡覺，就看了一下保安，保安與司機目視； 4、這時河西廠家的欄桿并未升起，司機上車前也未查看欄桿是否升起，司機認為剛剛已經(jīng)看了保安認為保安會升欄桿，在車上也無法確認欄桿的狀態(tài)；5、司機上車后，車輛正常行駛，后聽到響聲就立即停車車輛查看，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)把河西廠家欄桿撞壞，后就叫保安處理此事。6、司機匯報車主，并告知相關(guān)人員進行處理；贛C26339 撞河西欄桿41七 案例

19、分享_案例分享：6月7日 14:45分鄂F1U075車輛從花都正道物流公司前往東風(fēng)日產(chǎn)進行中達貨物運輸：6月7日 15:00分鄂F1U075車輛司機丘國星按國產(chǎn)一庫卸載貨物秩序準(zhǔn)備進行上車位事宜：6月7日 15:05分車輛從3號車位右邊通道直接左拐上到車位：6月7日 15:07分車輛司機見車輛未完全正確停放于黃色車位線內(nèi)：6月7日 15:10分車輛司機倒車時，未能夠完全掌握倒車距離：6月7日 15:12分車輛左后尾將間距黃色車位線外30公分左右水泥防護立柱給撞壞，導(dǎo)致防護柱整體水泥石塊碎裂：6月7日 15:15分司機即反響正道信息與日通信息，并致電現(xiàn)場處理：6月7日 15:20分日通現(xiàn)場管理負

20、責(zé)人趕到現(xiàn)場協(xié)助處理，東風(fēng)安技科同時也到達現(xiàn)場：6月7日 15:30分正道公司管理人員，品質(zhì)負責(zé)人到達現(xiàn)場協(xié)助處理：6月7日 15:50分通知車主對立柱立即進行維修等后續(xù)事宜，車輛于16：50分卸完車載貨物出東風(fēng)鄂1U075 撞倒 國產(chǎn)一庫立柱42七 案例分享_案例分享1、4日湘E43059車輛05:00上北五門車位卸堀硝子的貨物，車上總共裝載堀硝子的11臺1托左右裝了3個位，右邊裝了4個位； 2、5:15分左右叉車司機開始給湘E43059卸貨，叉車司機先卸左邊的貨物，后卸右邊的貨物，卸右邊的兩臺貨物時，把貨物卸下后放在離車輛10米遠的存放貨物區(qū)，當(dāng)時司機聽到一聲響聲類似玻璃破碎的聲音，這時叉

21、車司機和叉車司機指導(dǎo)員過來找湘E43059的司機王軍，告訴司機說剛剛卸的那兩臺最上面的一塊玻璃破碎了，貨物有問題，要重新裝回車上拍照，司機不愿意； 3、湘E43059司機打 給現(xiàn)場人員彭勇，告訴彭勇整件事件的經(jīng)過，還告知彭勇說風(fēng)神物流的人員要扣單，后彭勇回 給司機說此事與司機無關(guān)，讓風(fēng)神物流的叉車司機把貨物重新裝上車，并告知司機說如果風(fēng)神的人員要扣單就讓他們要扣； 4、5:30分左右叉車司機把貨物重新裝上車進行拍照； 5、5:40分左右湘E43059車輛離開北五門，去國產(chǎn)一庫返第二天的容器；備注：司機反響，車上沒有玻璃碎片，當(dāng)時風(fēng)神物流指導(dǎo)員與叉車司機在存放貨物區(qū)域，有處理玻璃碎片。湘E430

22、59 堀硝子玻璃破損43七 案例分享_案例分享7月26日09：30左右贛C26339進三池取貨，裝貨時在下雨，三池人員就叫司機把車倒入庫里面一點。車倒入庫后，現(xiàn)場班長擔(dān)憂雨漂進來貨物淋濕，把卷閘門拉下至該車輛駕駛室頂部。三池叉車司機告訴司機裝完貨后，把卷閘門升起，再開車出庫。10:40分左右，裝好貨，司機準(zhǔn)備出倉庫，卻忘記把駕駛室頂部的卷閘門未拉起，所以把卷閘門掛壞。事故發(fā)生后，司機打 通知正道客服。在11：15分左右，正道工作人員和日通領(lǐng)導(dǎo)到場處理。經(jīng)協(xié)商，由廠家修理，維修過程中出現(xiàn)的費用由該車承擔(dān)。11：45左右，廠家用升降機強行將卷閘門升起，讓車開出倉庫。贛C26339 撞壞三池卷閘門4

23、4七 案例分享_案例分享8月8日晚19:15分左右，鄂FA6926到優(yōu)尼廠家取第四車貨物。優(yōu)尼廠家裝貨是兩邊飛翼翻開操作，司叉車機先裝完左邊的貨后，司機關(guān)閉左邊的飛翼，叉車司機再裝右邊的貨。19:50左右，裝載完畢后，司機關(guān)閉擋板，準(zhǔn)備關(guān)閉飛翼時，叉車司機叫司機王慶簽字，司機隨后在駕駛室旁邊簽字完畢后，直接上車啟動。車輛行駛大概一個車位后，右邊未關(guān)閉的飛翼撞到旁邊的三排鐵架，導(dǎo)致9個鐵架被掛倒破損。隨后司機打 給我司工程負責(zé)人，并通知客服及日通信息。20:10左右我司我司現(xiàn)場班長到場進行拍照處理，20:30分日通現(xiàn)場主管到場處理；20:50已處理完畢，破損容器由維修廠家容器，維修產(chǎn)生的費用由司機承擔(dān)。鄂FA6926 撞優(yōu)尼容器45七 案例分享_案例分享車輛司機趙柏