智能停車場整體項目解決方案培訓(xùn)資料全

1、PAGE50 / NUMPAGES50目 錄 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc360529173 1. 系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc360529173 h 4 HYPERLINK l _Toc360529174 1.1. 整體介紹 PAGEREF _Toc360529174 h 4 HYPERLINK l _Toc360529175 1.2. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc360529175 h 6 HYPERLINK l _Toc360529176 2. 系統(tǒng)特色功能介紹 PAGEREF _Toc360529176 h 7 HYPERLINK l

2、_Toc360529177 2.1.1. RFID智能停車場出入口VIP不停車通過管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc360529177 h 7 HYPERLINK l _Toc360529178 2.1.2. 停車場出入口控制管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc360529178 h 8 HYPERLINK l _Toc360529179 2.1.3. 智能停車場入口控制 PAGEREF _Toc360529179 h 8 HYPERLINK l _Toc360529180 2.1.4. 智能停車場出口控制 PAGEREF _Toc360529180 h 9 HYPERLINK l _Toc36

3、0529181 2.1.5. 智能停車場管理中心 PAGEREF _Toc360529181 h 9 HYPERLINK l _Toc360529182 2.1.6. 停車場車位智能管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc360529182 h 10 HYPERLINK l _Toc360529183 2.1.7. 停車場車位誘導(dǎo)系統(tǒng) PAGEREF _Toc360529183 h 11 HYPERLINK l _Toc360529184 2.1.8. 停車場其他特殊需求建設(shè) PAGEREF _Toc360529184 h 13 HYPERLINK l _Toc360529185 2.1.9. 車牌

4、識別智能停車場出入口管理系統(tǒng) PAGEREF _Toc360529185 h 14 HYPERLINK l _Toc360529186 2.1.10. 智能停車場車位誘導(dǎo)系統(tǒng) PAGEREF _Toc360529186 h 15 HYPERLINK l _Toc360529187 2.2. 系統(tǒng)管理軟件功能 PAGEREF _Toc360529187 h 17 HYPERLINK l _Toc360529188 2.2.1. 系統(tǒng)主界面 PAGEREF _Toc360529188 h 17 HYPERLINK l _Toc360529189 2.2.2. 功能設(shè)置 PAGEREF _Toc36

5、0529189 h 19 HYPERLINK l _Toc360529190 2.2.3. 打印功能： PAGEREF _Toc360529190 h 19 HYPERLINK l _Toc360529191 2.2.4. 手動道閘控制： PAGEREF _Toc360529191 h 19 HYPERLINK l _Toc360529192 2.2.5. 其他 PAGEREF _Toc360529192 h 19 HYPERLINK l _Toc360529193 3. 硬件設(shè)備與施工 PAGEREF _Toc360529193 h 22 HYPERLINK l _Toc360529194

6、3.1.1. 全自動道閘欄桿機 PAGEREF _Toc360529194 h 22 HYPERLINK l _Toc360529195 3.1.2. 蝸輪蝸桿機構(gòu) PAGEREF _Toc360529195 h 22 HYPERLINK l _Toc360529196 3.1.3. 電機 PAGEREF _Toc360529196 h 22 HYPERLINK l _Toc360529197 3.1.4. 彈簧平衡機構(gòu) PAGEREF _Toc360529197 h 22 HYPERLINK l _Toc360529198 3.1.5. 電磁閉鎖裝置 PAGEREF _Toc36052919

7、8 h 22 HYPERLINK l _Toc360529199 3.1.6. 磁敏開關(guān)控制 PAGEREF _Toc360529199 h 22 HYPERLINK l _Toc360529200 3.1.7. 傳動機構(gòu) PAGEREF _Toc360529200 h 22 HYPERLINK l _Toc360529201 3.1.8. 控制方式 PAGEREF _Toc360529201 h 23 HYPERLINK l _Toc360529202 3.2. 2.4G基站 PAGEREF _Toc360529202 h 23 HYPERLINK l _Toc360529203 3.2.1

8、. TZTF系列室外基站 PAGEREF _Toc360529203 h 23 HYPERLINK l _Toc360529204 3.2.2. TZTF系列室基站 PAGEREF _Toc360529204 h 24 HYPERLINK l _Toc360529205 3.3. TZTF系列低頻定位器 PAGEREF _Toc360529205 h 24 HYPERLINK l _Toc360529206 3.4. TZTF系列RFID有源射頻標識卡 PAGEREF _Toc360529206 h 25 HYPERLINK l _Toc360529207 3.5. TZTF系列車位檢測終端

9、PAGEREF _Toc360529207 h 26 HYPERLINK l _Toc360529208 3.6. TZTF系列無線車位指示燈 PAGEREF _Toc360529208 h 26 HYPERLINK l _Toc360529209 3.7. TZTF系列車位引導(dǎo)終端 PAGEREF _Toc360529209 h 27 HYPERLINK l _Toc360529210 3.8. TZTF系列停車場控制器 PAGEREF _Toc360529210 h 27 HYPERLINK l _Toc360529211 3.9. TZTF系列車輛檢測器 PAGEREF _Toc3605

10、29211 h 28 HYPERLINK l _Toc360529212 3.10. 防腐地感線圈 PAGEREF _Toc360529212 h 29 HYPERLINK l _Toc360529213 3.11. TZTF系列顯示屏 PAGEREF _Toc360529213 h 29 HYPERLINK l _Toc360529214 3.12. TZTF系列視頻捕捉卡 PAGEREF _Toc360529214 h 30 HYPERLINK l _Toc360529215 3.13. TZTF系列車牌識別儀、車牌識別專用攝像機 PAGEREF _Toc360529215 h 30 HY

11、PERLINK l _Toc360529216 3.13.1.1. TZTF系列車牌識別儀 PAGEREF _Toc360529216 h 31 HYPERLINK l _Toc360529217 3.13.1.2. TZTF系列車牌攝像機 PAGEREF _Toc360529217 h 32 HYPERLINK l _Toc360529218 3.14. TZTF系列自動車位保護鎖 PAGEREF _Toc360529218 h 32 HYPERLINK l _Toc360529219 3.15. 施工組織設(shè)計概述 PAGEREF _Toc360529219 h 34 HYPERLINK l

12、 _Toc360529220 3.16. 施工規(guī)與技術(shù)標準 PAGEREF _Toc360529220 h 35 HYPERLINK l _Toc360529221 3.17. 施工部署 PAGEREF _Toc360529221 h 35 HYPERLINK l _Toc360529222 3.18. 主要施工方法 PAGEREF _Toc360529222 h 35 HYPERLINK l _Toc360529223 3.19. 技術(shù)措施 PAGEREF _Toc360529223 h 37 HYPERLINK l _Toc360529224 4. 產(chǎn)品特點 PAGEREF _Toc360

13、529224 h 42 HYPERLINK l _Toc360529225 4.1. 對不同光照的適應(yīng)能力 PAGEREF _Toc360529225 h 42 HYPERLINK l _Toc360529226 4.2. 對自然環(huán)境的適應(yīng)能力 PAGEREF _Toc360529226 h 42 HYPERLINK l _Toc360529227 4.3. 對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力 PAGEREF _Toc360529227 h 42 HYPERLINK l _Toc360529228 4.4. 相對于應(yīng)用系統(tǒng)的獨立性 PAGEREF _Toc360529228 h 42 HYP

14、ERLINK l _Toc360529229 4.5. 有很高的系統(tǒng)可靠性 PAGEREF _Toc360529229 h 42 HYPERLINK l _Toc360529230 4.6. 具有很強的接口能力 PAGEREF _Toc360529230 h 42 HYPERLINK l _Toc360529231 4.7. 應(yīng)用系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc360529231 h 43 HYPERLINK l _Toc360529232 4.8. 車輛管理系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc360529232 h 44 HYPERLINK l _Toc360529233 4.9. 存儲歸檔

15、 PAGEREF _Toc360529233 h 44 HYPERLINK l _Toc360529234 4.10. 手工車牌錄入 PAGEREF _Toc360529234 h 44 HYPERLINK l _Toc360529235 4.11. 車牌顯示 PAGEREF _Toc360529235 h 44 HYPERLINK l _Toc360529236 4.12. 車輛出入記錄 PAGEREF _Toc360529236 h 45 HYPERLINK l _Toc360529237 4.13. 入門登記 PAGEREF _Toc360529237 h 45 HYPERLINK l

16、_Toc360529238 4.14. 車輛查詢 PAGEREF _Toc360529238 h 45 HYPERLINK l _Toc360529239 4.15. 車流統(tǒng)計功能 PAGEREF _Toc360529239 h 45 HYPERLINK l _Toc360529240 4.16. 特別設(shè)定 PAGEREF _Toc360529240 h 46 HYPERLINK l _Toc360529241 4.17. 打印清單 PAGEREF _Toc360529241 h 46 HYPERLINK l _Toc360529242 5. 設(shè)計原則 PAGEREF _Toc36052924

17、2 h 48 HYPERLINK l _Toc360529243 6. 產(chǎn)品配置清單 PAGEREF _Toc360529243 h 50系統(tǒng)概述整體介紹現(xiàn)代智能停車管理系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于住宅小區(qū)、市政公共停車場、政府部門、企業(yè)、醫(yī)院、學(xué)校等單位的車輛出入管理和收費管理，在用戶的使用過程中，考慮到建設(shè)方對成本的考慮和功能要求，系統(tǒng)多采用司機刷卡和圖像對比的方式完成車輛出入的身份識別和視頻監(jiān)控，即通過值班人員在出口人工對出入停車場的車輛的圖像進行比對，以決定是否放行；但是，這種方式并不能自動確定所刷卡的卡號與駛出的車輛是否一致，尤其對于僅僅靠刷卡進出的無人值守的部停車場，這種方式很難保證停車車輛的

18、安全；對于重要的企業(yè)和政府部門，進出車輛的卡、車一致性要求更高。隨著社會的進步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。截止2012年截至6月底，全國汽車保有量為1.14億輛，與去年年底相比，增加811萬輛，增長7.66。汽車保有量占機動車總量的48.87，比去年底上升1.81個百分點。全國17個城市的汽車保有量超過100萬輛，其中、等5個城市的汽車保有量超過200萬輛。私人汽車保有量達8613萬輛，占全部汽車保有量的75.62，比去年底上升1.21個百分點。市機動車2012年底再增21.6萬輛并突破520萬輛。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活

19、帶來極大的不便，城市停車成為一種新的難題，停車這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不便。智能化的停車場即是順應(yīng)這一時代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。傳統(tǒng)的停車場的人工管理，無法滿足當今高效快節(jié)奏市場經(jīng)濟社會的需求。停車場智能管理系統(tǒng)作為現(xiàn)代化大廈和住宅小區(qū)高效科學(xué)管理所必須的手段，已在國外普遍采用。停車場智能管理系統(tǒng)是以停車場為平臺，兼?zhèn)渲悄芑＼噲龀鋈肟谧詣涌刂葡到y(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，視頻監(jiān)控、車位租賃服務(wù)、跨區(qū)域車位共享管理、車位誘導(dǎo)系統(tǒng)，向用戶提供一個安全、高效舒適、便利的停車

20、環(huán)境。開發(fā)出一套智能化停車場管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛進出社區(qū)的有效管理，解決車輛亂停亂放的問題，有利于交通疏導(dǎo)，可以杜絕票款流失，確保停車場收費的可靠性以與穩(wěn)定性，可以節(jié)省車主的大量時間，堵住了收費的漏洞，也防止了舞弊現(xiàn)象，減少車場出入口的人員管理，節(jié)省了大量的人力和財力，使停車場收費管理進入智能化的程度。RFID遠距離車輛識別射頻識別（RFID）作為快速、實時、準確采集與處理信息的高新技術(shù)，作為傳統(tǒng)的車輛管理辦法的升級和補充，滿足了生活節(jié)奏不斷加快對當今車輛管理提出的要求。RFID系統(tǒng)是利用感應(yīng)、無線電波或微波能量進行非接觸雙向通信，實現(xiàn)信息獲取和數(shù)據(jù)交換的自動識別技術(shù)。RFID系統(tǒng)利用雷達反

21、射原理，讀寫器通過天線向電子標簽發(fā)出微波查詢信號，電子標簽被讀寫器微波能量激活，接受到微波信號后應(yīng)答并發(fā)出帶有車輛數(shù)據(jù)信息的回波信號。讀寫器接收到RFID車輛電子標簽這些信號后，由讀寫器中的解碼器解析出與車輛有關(guān)的各種信息，從而建立讀寫器與RFID電子標簽的通訊聯(lián)系，解析出的車輛信息再通過計算機處理，實現(xiàn)車輛自動識別的目的。車輛電子標簽安裝在車輛的擋風(fēng)玻璃或集裝箱車（金屬標簽）的車身上，在車輛通道或停車場出入口安裝RFID讀寫器。在正常工作時，當車輛通過讀寫器時，讀寫器會發(fā)出提示音，標明自動識別成功，讀寫器將讀取的信息傳輸?shù)匠鋈肟诳刂茩C的MCU微處理器，實現(xiàn)車輛信息的采集和臨時車輛的繳費，并通

22、過控制道閘等設(shè)備完成通道控制。RFID技術(shù)應(yīng)用于車輛出入管理系統(tǒng)主要有以下特點：識別距離不小于6米，在1-10米之間可調(diào)；能夠可靠地識別靜態(tài)或高速移動目標；可以同時識別多不同的射頻卡；信號穿透力和繞射力強；信息的安全性和性高；集成度高、兼容性好、通信簡單快捷；性價比高，便于安裝和維護。車輛車牌自動識別系統(tǒng)車輛車牌自動識別系統(tǒng)是以動態(tài)目標自動視頻檢測、圖像處理、模糊識別等技術(shù)為基礎(chǔ)的自動設(shè)備識別系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于高速公路車輛實時監(jiān)控、城市停車管理、ETC（Electronic Toll Collection）電子收費系統(tǒng)等領(lǐng)域，為交通管理、行政執(zhí)法、杜絕收費漏洞、防止車輛盜搶、提高車輛管理效率提供

23、了有力的技術(shù)支持。車輛車牌自動識別系統(tǒng)利用車輛都具有唯一且不同的車牌這一特點，在不影響車輛行駛狀態(tài)的情況下，通過攝像機拍攝的圖像，從一組視頻序列或一幅圖像中自動提取車牌圖像，進行字符分割、字符識別，從而達到車牌識別的目的。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)特色功能介紹RFID智能停車場出入口VIP不停車通過管理系統(tǒng)作為專屬VIP車輛不停車通行管理系統(tǒng)，不停車通行彰顯專屬VIP身份的同時，營造一個規(guī)、快捷、省時、省力的停車環(huán)境，提升物業(yè)管理水平。車速在10-15公里/時的情況下，車輛可以快速通過通道。在車流量高峰期時可以很好的解決車輛的排隊現(xiàn)象，緩解通道處的交通壓力。不停車通行停車場管理系統(tǒng)的主要部件是模塊化設(shè)計，

24、配置非常靈活，功能強大、完備，適應(yīng)多進多出的大型系統(tǒng)；既適應(yīng)簡單的停車場管理，也適應(yīng)場套場的嵌套管理。卡在車輛中安裝最佳位置說明卡在車輛中時，推薦最佳安裝位置為：車輛前檔風(fēng)玻璃中間部位正上方，后視鏡前部檔風(fēng)玻璃處。（參見下圖紅色箭頭指示位置）停車場出入口控制管理系統(tǒng)智能停車場入口控制安全高效：RFID物聯(lián)網(wǎng)射頻識別技術(shù)和車牌識別技術(shù)完美結(jié)合，實現(xiàn)安全高效的停車場身份識別管理；節(jié)省人力：入口實現(xiàn)無人管理模式或節(jié)省人力管理的目的；VIP車輛不停車通過：VIP車輛配備專用RFID射頻卡，配合車牌識別技術(shù)，實現(xiàn)不停車通過；VIP車輛身份識別：判斷前來刷卡的車輛是否具有入場權(quán)限；臨時車輛入場管理：對臨時

25、進入停車場的車輛提供智能管理；管理方式可選擇車牌識別記錄判別、臨時車輛提前預(yù)約、自動發(fā)臨時訪客卡、人工發(fā)臨時訪客卡等多種模式可選；信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份；圖像攝取：與開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數(shù)據(jù)庫中，以備出場時進行車輛核對與以后查閱；車牌識別：自動提取入場車輛的車牌，可以供出場時進行車輛識別和以后查閱；信息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外下，顯示的信息依然清晰可見；信息顯示采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間；語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰

26、動聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成與升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；場監(jiān)控：全場監(jiān)控：檢測車場各個區(qū)的停車情況，檢測各個車位的停車情況；集中收費：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車場集中收費形式，車輛在收費中心交費后，在出口控制機上吞卡出場，加快停車場車輛流通速度。智能停車場出口控制安全高效：RFID物聯(lián)網(wǎng)射頻識別技術(shù)和車牌識別技術(shù)完美結(jié)合，實現(xiàn)安全高效的停車場身份識別管理；自動計費：根據(jù)停車場的使用需求，需要計費的進行自動計費。入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標準自動計算應(yīng)收費用；收費標準可以根據(jù)需要，在停車場管理軟件非常方便的定義并下傳到控制機中

27、，收費時間可以精確到秒，收費金額最小到“分”； 特有“收費標準”，滿足市的停車收費管理需求；自動收費：除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費用外，儲值卡等其他車輛可以在讀卡時自動收取/扣除停車費用；車輛確認：讀卡時對比顯示車輛信息，確認入、出場是否同一輛車；圖像對比：攝取出場車輛圖像并存儲，同時自動調(diào)出該車的入場圖像對比顯示，以進行準確的對比確認，增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；車牌識別：自動提取出場車輛的車牌，與入場時記錄的車牌進行自動對比，以便自動、快速的確認出入場是否同一輛車，且可以供以后查閱；不停車通過：VIP車輛配備專用RFID射頻卡，配合車牌識別技術(shù)，實現(xiàn)不停車通過；信

28、息顯示：高亮度LED顯示屏，即使在戶外下，顯示的信息依然清晰可見；信息采用中英文雙語顯示，適用于WTO環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息容簡明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場的時間；語音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動聽；可插拔式數(shù)字化語音模塊方便系統(tǒng)集成于升級；具有超大存儲容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；車輛區(qū)分管理：能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。智能停車場管理中心VIP卡管理：實現(xiàn)RFID卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；查詢功能：可能通過一個條件或多個條件相組合，對車場使用情況、年卡、月卡、臨時計費卡使用情況、車輛進出情況等相關(guān)

29、資料進行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報表。統(tǒng)計管理：提供各種統(tǒng)計資料以不同的報表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報表形式輸出；設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開、關(guān)、停，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)并以生動形象的方式顯示，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量并以生動形象的方式顯示，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以與感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動形象的方式顯示；系統(tǒng)設(shè)置：通過簡單的鼠標點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖像對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費方式、是/否滿位位提示等；停車場車位智能管理系統(tǒng)車位租賃售賣管理：車位租賃售賣，專有

30、車位價格標準標準計費體系，車位期限查詢，到期提醒功能 ，區(qū)域劃分管理，專有電子地圖，實時查看車位租賃售賣情況，實現(xiàn)車位租賃售賣的智能高效管理；專位專用：RFID技術(shù)車位保護鎖，控制專用停車位經(jīng)常被外來車輛占用的現(xiàn)象，車位保證專位專用，防止未經(jīng)授權(quán)的車輛擅自進入停車場；車位監(jiān)控：實時監(jiān)控掃描停車場車位，發(fā)布車位剩余信息，提供車位引導(dǎo)數(shù)據(jù)；錯時停車：實現(xiàn)跨區(qū)域的停車場車位共享，提高車位利用率，降低車位使用成本，實現(xiàn)錯時停車的車位共享；降低運營成本：削減停車場管理人員，控制運營成本；停車場車位誘導(dǎo)系統(tǒng)車位誘導(dǎo)：通過各種交通標志，戶外車位信息顯示平臺，智能引導(dǎo)汽車以最短時間、最佳路線進入空閑車位。專用

31、車位保護：設(shè)定保護，空車位保留功能。車位預(yù)定功能：每個車位都可預(yù)定?？刂浦行脑O(shè)定車位預(yù)定，該車位顯示預(yù)定狀態(tài)，顯示“占用”。實時采集車位信息：能夠?qū)γ恳粋€車位進行監(jiān)控，實時采車位占用信息，并發(fā)送給主機，為信息發(fā)布提供數(shù)據(jù)。實時顯示車位狀態(tài)：根據(jù)采集的車位信息，統(tǒng)計剩余車位數(shù)，實時動態(tài)顯示車位占用情況。反向?qū)ぼ嚕焊鶕?jù)車卡快速定位車輛所在車位，幫助車主輕松查找愛車停放位置。停車時間監(jiān)測：當RFID地磁車位檢測終端檢測到車位被占用時，開始記錄時間，管理中心可隨時查看。統(tǒng)計功能：能夠統(tǒng)計停車場每天和每月的使用率，繪制使用率曲線，提高車位使用率，提升物業(yè)管理效率。車位檢測故障報警：當?shù)卮跑囄粰z測終端出現(xiàn)

32、故障和離線情況時，系統(tǒng)會立即報警，提示維修維護。提供二次開發(fā)接口：停車場地圖由用戶定制，并可以自由設(shè)置地檢測器和指示牌，能適應(yīng)各種不同的停車場管理，并可自由設(shè)定車位引導(dǎo)的優(yōu)先級。較強的系統(tǒng)維護功能：對于系統(tǒng)操作人員的操作情況進行日志記錄，保證操作的歷史可溯性?？蓪ο到y(tǒng)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行備份與恢復(fù)，確保系統(tǒng)的可靠性。停車場其他特殊需求建設(shè)一卡通：一卡片可以在多個系統(tǒng)中使用(例如：停車場、門禁、巡更、考勤、收費、通道閘等)，多種服務(wù)與應(yīng)用的卡片的授權(quán)發(fā)行可以一次完成；控制方式設(shè)置：一臺控制機可以控制多臺道閘，也可以多臺控制機控制一臺道閘；道閘與控制機以實現(xiàn)有效的連鎖；權(quán)限管理：多個出入口的停車場，

33、可以設(shè)置某一車輛可以進了全部的出/入口、也可以限制該車輛能進出其中的幾個出/入口；嵌套管理功能：在停車場部還嵌套有停車場的管理模式，也就是通常的大套小停車場系統(tǒng)，且嵌套功能在脫機脫網(wǎng)狀態(tài)下依然可以實現(xiàn)，這是行業(yè)唯一真正解決了這一問題的系統(tǒng)；通過簡單的跳線設(shè)置系統(tǒng)可以實現(xiàn)下列四種工作模式：大車場入口、大車場出口、場小車場入口、場小車場出口、車輛進入大車場后可直接從大車場出場，經(jīng)過對卡片發(fā)行時的授權(quán)許可也可以進入小車場，進入小車場的車輛必須先出小車場才能出大車場。特殊定制需求：根據(jù)用戶的特殊需求進行現(xiàn)場調(diào)研后進行特殊需求的定制開發(fā)，確保滿足更多用戶的需求。車牌識別智能停車場出入口管理系統(tǒng)車牌識別系

34、統(tǒng)是以自動的車牌識別為基礎(chǔ)，可以對通過的車輛進行自動登記、驗證、監(jiān)控、收費，進而可以應(yīng)用在多種場合，如高速公路收費系統(tǒng)；道口、卡口監(jiān)控系統(tǒng)；小區(qū)、停車場收費、監(jiān)控系統(tǒng)；車流統(tǒng)計、引導(dǎo)系統(tǒng)等，同時可以兼容我公司生產(chǎn)的卡片管理模式的2.4G有源遠距離讀卡。采用軟硬件識別的車牌識別方式，使識別與管理相分離，管理軟件只需接收識別器（盒）傳輸?shù)淖R別結(jié)果，這使得該系統(tǒng)能更靈活地運用于各類管理系統(tǒng)，無需對管理軟件進行大的改動即可靈活地加入或去除車牌識別功能。并且極大的克服了軟件識別的傳統(tǒng)方式中由于識別核心在管理軟件中實現(xiàn)，從而對識別核心的任何改動或者改進都必須對整個管理軟件進行調(diào)試、檢查，工作量大、繁瑣且極

35、易造成系統(tǒng)故障甚至因資源占用過高而崩潰。采用以數(shù)字信號處理芯片作為算法運行的硬件平臺，所有算法固化在硬件之中，因此可以脫離計算機實現(xiàn)其功能，使其具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，并獲得了更廣闊的應(yīng)用空間。集成車牌辨識系統(tǒng)所必須的所有硬件和軟件，不再需輔助的設(shè)備即可完成其功能。在硬件上，集成了可控照明燈、光線自動調(diào)節(jié)模塊、鏡頭、圖像采集模塊、數(shù)字信號處理器、存儲器、通信模塊、溫控模塊、單片機等；在軟件上，車牌識別設(shè)備集成了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識別、光學(xué)畸變校正、速度誤差的非線性校正、視頻測速等算法。由于采用純硬件模式使其降低了對環(huán)境的要求，可以很容易安裝、調(diào)試。智能停車場車位誘導(dǎo)系統(tǒng)目前停車場普

36、遍存在的問題有： 停車場到底還有多少空位可以使用，管理者無從知曉，只能靠人工去清點。泊車者不了解泊位情況，盲目駛?cè)牒笤诘缆飞蠠o序流動，易造成交通擁堵。管理者需要調(diào)配大量的管理人員疏導(dǎo)車輛的停放，無端地增加管理成本。 不能與時統(tǒng)計出不同時間段的車輛流量和不同區(qū)域的車位使用率，無確決策以調(diào)整資源配置，導(dǎo)致停車場利用率低下、 收益低下。室車位照明24小時長亮，用電消耗較大，造成不必要的浪費，增加管理成本。為了實現(xiàn)停車場管理的高效率、低能耗、多收益的經(jīng)營目標，實行停車場的信息化、智能化管理勢在必行。為此，我們研發(fā)、生產(chǎn)了以RFID地磁檢測技術(shù)為手段的節(jié)能型車位引導(dǎo)系統(tǒng)。該系統(tǒng)創(chuàng)意巧妙，性能卓越,可以使

37、泊車者與時了解到停車場空余車位的實時信息，快速進入泊位，避免盲目駛?cè)?，提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場的車位利用率，達到降低汽車能耗、減少廢氣排放、降低管理成本的目的。同時利用車位節(jié)能開關(guān)來控制車位照明燈，真正實現(xiàn)“車來燈亮、車走燈滅”，充分節(jié)省電能，減少電費支出。地磁檢測終端無需復(fù)雜的停車場部布線，置鋰電池，可持續(xù)工作使用3年，可拆卸式電池，輕松更換充電，維護簡單，維護成本低廉。車位引導(dǎo)功能 控制顯示屏，引導(dǎo)車主以最短的時間快速進入空閑車位，提高停車場的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。車位預(yù)留功能 通過規(guī)避引導(dǎo)，實現(xiàn)對于定保、月保、固定等專用車位的保留。車位實時監(jiān)控 系統(tǒng)可

38、以實時顯示車位占用情況，統(tǒng)計停車場車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計時間段各類車輛的進、出場數(shù)等，方便管理人員對車場的監(jiān)控與管理。 統(tǒng)計分析功能能統(tǒng)計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等，方便業(yè)主了解停車場的使用狀況。權(quán)限控制功能 多級權(quán)限控制功能，方便對相關(guān)信息的控制和。電子地圖功能默認情況下進入界面將顯示1號分區(qū)的地圖容，如果該區(qū)未設(shè)置地圖，系統(tǒng)會提示尚未設(shè)置電子地圖。點擊“選擇地圖”，在路徑中選擇該區(qū)的電子地圖圖片（.jpg、.png、.bmp），根據(jù)當前車位探測器編號根據(jù)實際情況添加到地圖中的相應(yīng)位置。若需要改變角度在角度輸入框中輸入合適的角度（0-360），然后點擊添加。點擊鼠標右鍵可添

39、加特殊車位，系統(tǒng)會提示輸入車牌等信息，并以藍色顯示車位標志。 如重復(fù)添加某一探測器時系統(tǒng)會提示錯誤。設(shè)置完成后必須點擊保存地圖，否則重新進入或更換分區(qū)后信息將丟失。復(fù)位地圖時，將會完全清楚當前分區(qū)的地圖信息?？筛鶕?jù)需要選擇地圖顯示大小，更換后需重新進入頁面時改變。系統(tǒng)管理軟件功能本系統(tǒng)采用最新編程技術(shù)，界面友好，方便易用。B/S網(wǎng)絡(luò)瀏覽器架構(gòu)，管理無界限使用B/S模式架構(gòu)的管理平臺，實現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)即可在家管理停車場系統(tǒng)。新一代瀏覽器展現(xiàn)技術(shù)在界面表現(xiàn)方面，系統(tǒng)采用了最新的HTML5，AJAX技術(shù)，相比傳統(tǒng)的B/S系統(tǒng)而言，使用者能感受到頁面更人性化，更美觀，速度更快捷。圖形化報表在報表中，首次采用

40、圖形化報表使使用者對系統(tǒng)情況一目了然。相比傳統(tǒng)的文字性報表，圖形報表的功能更強大，表現(xiàn)形式豐富，互動性強。系統(tǒng)主界面登陸成功后，頁面會自動跳轉(zhuǎn)到系統(tǒng)主界面，系統(tǒng)主界面由標題欄、菜單欄、顯示區(qū)三部分組成，如（圖2-5）所示：主界面標題欄：退出：提供給登陸者退出系統(tǒng)的方式。菜單欄：系統(tǒng)配置：提供了影響整個停車場系統(tǒng)運行的一些主要功能。系統(tǒng)維護：提供了數(shù)據(jù)庫的備份、還原的功能。車卡管理：提供了和停車卡相關(guān)的一些功能。員工管理：提供了和員工相關(guān)的一些功能。記錄查詢：提供了和所有相關(guān)信息的查詢功能。報表統(tǒng)計：提供了一些主要報表的制作和下載。顯示區(qū)：當點擊菜單欄中的菜單項時，顯示區(qū)會顯示相應(yīng)的容。應(yīng)用程序

41、模式：目前版本僅支持TCP/IP模式。顯示卡卡號：此模式下，顯示在收費軟件信息中的卡號為車卡的碼卡號，一般來說，卡卡號較長，不易記憶。顯示印刷編號：此模式下，顯示的卡號為車卡上印刷的編號，前提是在發(fā)行車卡的時候，需要將編號一起錄入。收費模式：出口收費模式：此模式下，臨時卡出場收費是在出口完成的，此時收費軟件刷卡計費后，此臨時卡就算出場，收費后臨時卡就直接交由值班員。一般的停車場都是這種模式。中央收費模式：此模式一般應(yīng)用在出口沒有值班員值守的情況下，臨時卡在中央值班室繳費后，此臨時卡會返回給車主，車主帶著卡到出口，將臨時卡插入收卡機中，即可開閘。崗?fù)な召M立即保存數(shù)據(jù)：此模式主要用于控制值班員的收

42、費流程。選擇此模式后，一旦讀卡器讀到一入場的臨時卡，并且按照默認車型計算出費用后，不管值班員是否確認放行，費用直接累加。（注意：此模式下無法選車型，所有臨時卡都按照默認車型計費）收費軟件脫離控制運行：選中此模式后，在無法連接到對點控制器時，將不會彈出網(wǎng)絡(luò)異常的提示框。入場收費：選中此模式后，在收費軟件刷卡入場時，會按照選擇的車型計算出費用并且累加到值班員收費記錄中。（僅支持在特殊費率模式下）顯示模式：顯示模式的意思是指此收費終端可以控制多少控制器。一進一出：此模式下，收費終端監(jiān)控一臺入口控制器和一臺出口控制器，視頻區(qū)域為左上為入口實時視頻，右上為出口實時視頻，左下為入口照片。 二進一出：三進一

43、出：二進二出：其他：如果一臺收費電腦只監(jiān)視一臺控制器或者大于4臺的控制器，需要使用其他模式。功能設(shè)置打印功能：票據(jù)打印機：打印功能開關(guān)，啟用后在功能區(qū)的打印票據(jù)按鈕將會啟用。出場自動打?。簡⒂媚Ｊ较?，當點擊確認放行按鈕是打印票據(jù)。（如果是在崗?fù)な召M立即保存數(shù)據(jù)模式下，那么刷卡即會打印票據(jù)）下班打印：未開放。收費0元打印票據(jù)：此選項在出場自動打印啟用時有效。啟用后，收費0元時也將自動打印票據(jù)。入場打?。捍斯δ荛_啟后，在收費終端刷卡入場時將會打印票據(jù)。入場折扣：此模式在入場選車型啟用時有效。啟用后將會在車型選擇面板中多出折扣車型按鈕供選。錢柜功能：啟用后，如果POS打印機有接入錢柜，那么在打印票據(jù)

44、的同時，錢柜也會被打開。手動開錢柜：啟用后，在功能區(qū)的打開錢柜按鈕將會啟用供值班員手動打開錢柜。手動道閘控制：入口手動開閘：啟用后在入口視頻區(qū)的開閘按鈕將會啟用。入口手動關(guān)閘：啟用后在入口視頻區(qū)的關(guān)閘按鈕將會啟用。出口手動開閘：啟用后在出口視頻區(qū)的開閘按鈕將會啟用。出口手動關(guān)閘：啟用后在出口視頻區(qū)的關(guān)閘按鈕將會啟用。其他自動放行顯示：對于一些自動放行的卡類，如貴賓卡，免費卡等，在此項禁用模式下，在票箱刷卡出場時，收費終端界面將不會顯示有關(guān)此卡的詳細信息。如果啟用，那么詳細信息將會顯示在收費端界面上。注意：不會要求值班員點確認放行，依然是車卡有效就會開閘放行全屏顯示：啟用后收費終端將全屏最大化。

45、建議在1024*768分辨率下使用收費信息保留：如果禁用此項，那么當值班員點擊確認放行后，上方信息區(qū)域中的信息將會清空。如果啟用，那么收費信息會保留到刷下一卡之前。鎖鍵盤熱鍵：啟用后，當打開收費軟件后，一些系統(tǒng)熱鍵將會被禁止。如ALT+TAB,WINDOWS鍵等。顯示入場信息：啟用后，當車卡在入場時，信息顯示區(qū)域?qū)@示此卡的相信信息。如果此時正在收費，那么信息會顯示到視頻區(qū)域下方的提醒信息顯示區(qū)中。臨時卡折扣：啟用后， 功能區(qū)中的停車折扣按鈕將會啟用。特殊放行：啟用后，功能區(qū)中的特殊放行按鈕將會啟用。特殊放行是指忽略此卡產(chǎn)生的費用直接放行，費用不會累加到值班員的收費金額中。但是在出場記錄中，

46、能清晰的看到此卡是特殊放行。入場選車型：啟用后，在收費終端刷卡入場時，將會彈出車型選擇窗口供值班員選擇。顯示總收費：啟用后，頂部信息區(qū)中將會顯示該值班員當班總收費金額。硬件設(shè)備與施工全自動道閘欄桿機TEL系列電動欄桿機由傳動系統(tǒng)、擺角調(diào)節(jié)系統(tǒng)、電磁閉鎖系統(tǒng)、彈簧平衡系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)所組成。整套設(shè)備無易損件，可達200萬次無故障率。蝸輪蝸桿機構(gòu)此機構(gòu)和彈簧平衡機構(gòu)組合降低機械負荷并可提高機構(gòu)運行平穩(wěn)性，桿臂起、落速度緩起漸停，克服了啟動時的沖擊和停止時的桿臂抖動。電機采用進口交流電機(變頻可調(diào)速,起落時間1.5-6s可調(diào),桿長圍3-6m)，并且采用一體化電機減速機。此電機體積小、功率大，使電機

47、的壽命大大提高。無噪音。彈簧平衡機構(gòu)桿臂的長短與彈簧的拉力大小有關(guān)，采用高強平衡彈簧使桿長最大可達6米。電磁閉鎖裝置此部分有效防止隨意抬桿開車出入（可根據(jù)用戶要求選配）。磁敏開關(guān)控制桿臂的起落位置由磁敏開關(guān)控制，此開關(guān)無觸點，永不磨損，大大提高了開關(guān)的使用壽命。其中采用霍爾電路更加提高可靠性。傳動機構(gòu)采用精密的鏈傳動機構(gòu)，使定位準確，更換鏈輪方便，大大提高了使用壽命。控制方式可實現(xiàn)手動、無線遙控升降停雙重控制，并可通過收費電腦對電動欄桿做出最完全的控制。2.4G基站2.4G基站主要是對車輛、人員的定位和跟蹤；接收TZTF系列標識卡信息。通過以太網(wǎng)與監(jiān)控中心進行雙向數(shù)據(jù)通信，將標識卡的所有信息實

48、時上傳到監(jiān)控中心，為系統(tǒng)提供高精度、實時的數(shù)據(jù)，分為室型和是外型兩種，根據(jù)不同的場合需求進行選配。TZTF系列室外基站產(chǎn)品型號：TZBS-8111-E0A0規(guī)格尺寸：18513275（mm）產(chǎn)品重量：約1.7KG外觀材質(zhì)：鑄鋁防護等級：IP65防碰撞性：同時識別500以上的標識卡；漏讀率小于10-4產(chǎn)品功能：人員、車輛、資產(chǎn)的定位和跟蹤；接收TZTF系列標識卡信息。通過以太網(wǎng)與監(jiān)控中心進行雙向數(shù)據(jù)通信，將標識卡的所有信息實時上傳到監(jiān)控中心，為系統(tǒng)提供高精度、實時的數(shù)據(jù)。設(shè)備參數(shù)：2.4G:全向天線3dBi，定向天線14dBi ,接收16級可調(diào);發(fā)射功率：3dBm工作電壓：DC12V48V工作頻

49、率：2.4GHz工作溫度：零下2060工作環(huán)境：室外或者室TZTF系列室基站產(chǎn)品型號：TZBS-8106-E0A0規(guī)格尺寸：156.510428.5（mm）產(chǎn)品重量：約0.3KG外觀材質(zhì)：鋁型材防護等級：IP21防碰撞性：同時識別500以上的標識卡；漏讀率小于10-4產(chǎn)品功能：人員、車輛、資產(chǎn)的定位和跟蹤；接收TZTF系列標識卡信息。通過以太網(wǎng)與監(jiān)控中心進行雙向數(shù)據(jù)通信，將標識卡的所有信息實時上傳到監(jiān)控中心，為系統(tǒng)提供高精度、實時的數(shù)據(jù)。設(shè)備參數(shù)：2.4G:全向天線3dBi，定向天線14dBi ,接收16級可調(diào);發(fā)射功率：3dBm工作電壓：DC12V48V工作頻率：2.4GHz工作溫度：零下2

50、060工作環(huán)境：室TZTF系列低頻定位器低頻定位器應(yīng)用于停車場管理系統(tǒng)，主要作用是對TZTF系列標識卡的讀卡圍進行精準定位，配合全向天線，減少誤判、錯判率，實現(xiàn)停車場的特殊復(fù)雜的環(huán)境使用需求。產(chǎn)品型號：TZLF-2101規(guī)格尺寸：215mm150mm70mm防護等級：不低于IP67發(fā)射功率：1.1m-2.4m工作電壓：2.7W（15VDC）外觀材料：工程ABS塑膠射頻天線：125KHzTZTF系列RFID有源射頻標識卡產(chǎn)品功能：射頻；低頻；加速度；防撕；電壓報警；LED指示；車載充電設(shè)備規(guī)格：36.6mm67.5mm13mm設(shè)備參數(shù)：工程ABS塑膠；不低于IP31；加速度傳感器、低頻傳感器發(fā)射

51、功率：3dBm工作電壓：3.0VDC工作溫度：-2060工作頻率：2.4GHz、125KHz識別距離：2.4GHz通道：大于100米；125KHz通道：5到8米識別速度：2.4GHz通道：180公里/小時；125KHz通道：見定位器指標；TZTF系列車位檢測終端產(chǎn)品型號：TZTF-8031型車位卡產(chǎn)品功能：射頻、低頻收發(fā)、車輛定位、反向?qū)ぼ?、電壓報警設(shè)備規(guī)格：直徑高=200mm45mm設(shè)備參數(shù)：加速度傳感器、低頻傳感器；PA+20%GF；不低于IP67發(fā)射功率：25dBm工作電壓：3.6V，14V工作頻率：2.4GHz，125kHz識別距離：2.4GHz通道：大于100米；125kHz通道：2

52、到5米識別速度：2.4GHz通道：大于100公里/小時；TZTF系列無線車位指示燈產(chǎn)品型號：TZTF-8036型標識卡產(chǎn)品功能：射頻、車位狀態(tài)指示設(shè)備規(guī)格：直徑高=95mm40mm設(shè)備參數(shù)：燈罩PMMA，燈座ABS；燈座白色，燈罩半透明；可訂制發(fā)射功率：3dBm工作電壓：12到24V工作頻率：2.4GHz識別距離：2.4GHz通道：大于100米識別速度：2.4GHz通道：大于100公里/小時TZTF系列車位引導(dǎo)終端TZTF系列停車場控制器外觀圖片功能特點采用32 位ARM核心技術(shù)，置嵌入式操作系統(tǒng)；接口專業(yè)、豐富全面；集成大容量Flash存儲器；高精度時鐘，可通過網(wǎng)絡(luò)實時校準；集成數(shù)字化語音模

53、塊，音質(zhì)清晰柔美；語音提示和顯示信息容可下載更改；卡片到期前自動提醒功能，提醒期限可設(shè)置；補光燈自動定時開關(guān)功能；接線全部采用專業(yè)插頭線連接，即連接可靠，又拆裝方便；技術(shù)參數(shù)工作電源：12V/5A ，24V/2A；工作溫度：-3065；時鐘精度：誤差10秒/月，斷電可保持3個月；可存儲3萬卡片信息，8萬條出入脫網(wǎng)記錄；相對濕度：小于95。TZTF系列車輛檢測器外觀圖片功能特點按工業(yè)級標準設(shè)計和生產(chǎn)，可適用于高低溫工作環(huán)境；可配合道閘實現(xiàn)防砸車功能和車過自動落桿功能；可配合智能控制器實現(xiàn)“車來取卡，一車一卡”的功能；用兩個繼電器輸出信號，可方便與各種電平接口；使用工業(yè)標準插座連接，拆裝方便、工作

54、可靠；需連接埋設(shè)在地面的感應(yīng)線圈才可正常工作；技術(shù)參數(shù)工作電壓： AC 220V 工作溫度：-3065工作頻率： 20KHz to 170 KHz （兩級可調(diào)節(jié)）反應(yīng)時間：100毫秒 靈 敏 度： 高、中、低三級可調(diào) 防腐地感線圈線材采用地感專用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等特點。產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)絕緣體FEP額定溫度-55200導(dǎo) 體鍍錫銅線性 能耐磨、防腐蝕TZTF系列顯示屏外觀圖片功能特點按工業(yè)級標準設(shè)計和生產(chǎn)，可適用于高低溫工作環(huán)境；戶外型超高亮度四字條屏；置完整國標中、英文字庫；置高精度時鐘模塊；采用標準RS485接口，通訊地址可拔碼設(shè)置；技術(shù)參數(shù)工作電源：DC12V/1A；標準RS485控制

55、接口；可單屏顯示和滾動顯示；環(huán)境溫度：-30- +60；相對濕度：小于95。TZTF系列視頻捕捉卡外觀圖片功能特點壓縮位率：64K-2Mbps幀率1-30幀/秒可選支持CIF Video MPEG 4 Encorder提供MPEG4壓縮引擎，可對多路視頻圖像進行壓縮。支持壓縮流/預(yù)覽流疊加year/month/day/hour/min/sec,text的功能提供動態(tài)AVI圖像捕獲?？蓪討B(tài)圖像捕獲為JPG靜態(tài)圖象存盤支持Overlay多路同時預(yù)覽，CPU占用率極低。Software Video codec:支持MPEG 4 sample profile codec技術(shù)參數(shù)視頻輸入： 2路錄影總

56、資源： 120 fps （NTSC），100 fps （PAL）顯示總資源: 120 fps （NTSC），100 fps (PAL)、視頻分辨率：320 x240, 640 x240, 640 x480 s/w壓縮格式 ： MPEG-4TZTF系列車牌識別儀、車牌識別專用攝像機停車場識別器是我公司根據(jù)中國現(xiàn)有公安、交通管理信息化的需要而研制開發(fā)的智能交通基礎(chǔ)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用目前國際最先進的計算機視覺技術(shù)，對視頻流中的高速行駛車輛進行實時檢測、識別，徹底拋棄了外部觸發(fā)，解決了維護成本問題。設(shè)備采用的核心處理CPU為一高速多通道DSP，具有4800MIPS的處理能力，工作主頻為600MHz。CP

57、U的工作穩(wěn)定性在業(yè)已是公認，該型號DSP的選擇為設(shè)備提供了一個非常穩(wěn)定可靠和高性能的核心處理保障。設(shè)備具有極高的處理能力，能處理所有前端傳回的圖像，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。設(shè)備的前端與監(jiān)測攝像機相連。將監(jiān)測攝像機輸出的模擬復(fù)合視頻信號（兼容NTSC和PAL制式）接入本設(shè)備的視頻輸入端口，設(shè)備即可對當前在監(jiān)測攝像機監(jiān)測圍通行的汽車車牌自動識別，而無需借助地感線圈或紅外光幕的觸發(fā)。另外，本設(shè)備可將輸入的模擬復(fù)合視頻信號進行放大、整形后輸出，提供給其它需要視頻信號的設(shè)備使用，例如硬盤錄像等。設(shè)備嵌的識別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車牌檢測、車牌切分、字符識別、跟蹤和比對、圖像壓縮、數(shù)據(jù)

58、傳輸?shù)饶K。系統(tǒng)識別速度快，可靠性高，尤其是獨特的車牌跟蹤和比對技術(shù)可以將幀間有效信息充分利用起來，從而大大提高系統(tǒng)的識別精度。設(shè)備配置了RS232串口，還配置標準10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口，以實現(xiàn)其它設(shè)備與該設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)連接。主要用途與適用圍小區(qū)停車場出口和入口監(jiān)控廠礦大門出口和入口監(jiān)控TZTF系列車牌識別儀整體識別率： 95%車牌檢測率： 99%允許車輛行駛速度：0 40Km/h抓拍圖像與車牌識別時間： 0.5秒CPU性能：一秒鐘處理25幀全圖圖像的車牌識別輸出信息：車輛大圖、車牌小圖、車牌二值化圖、車牌識別和車牌顏色可識別的車牌類型：符合“GA36-92”（92式牌照）和“GA3

59、6.1-2001”（02式牌照）標準的民用車牌照和軍車、警車等特殊牌照、04式新軍車牌照和07式新武警車牌照的漢字、字母、數(shù)字、顏色等信息TZTF系列車牌攝像機技術(shù)參數(shù)具有自動亮度控制（ALC）；有多種外部同步功能，包括同步鎖相功能；自動/手動白平衡功能；電子快門功能；采用索尼CCD芯片，提供高質(zhì)量的圖像。彩色攝象機1/3 SONY CCD分辨率:620TVL最低照度:0.8Lux/F1.2信號制式: PAL/NTSC掃描系統(tǒng): 2:1InterlaceGamma: 0.45信噪比: 50dB視頻輸出: 1.0Vp-p75鏡頭接口: C/CS電子快門: 1/501/100,000 sec.工作

60、溫度: -20C+60CTZTF系列自動車位保護鎖TZTF-8035型車位鎖是一種機電一體化的智能車位鎖(以下簡稱車位鎖)，常用于個人車位管理、停車場車位管理中，可以防止車位被占用。外形結(jié)構(gòu)外形結(jié)構(gòu)圖外形材質(zhì) 鋼材外形尺寸長寬高（mm）：46046075（擋臂下降后）；擋臂升起后高度為420mm。產(chǎn)品重量約8kg工作原理當有安裝特定車輛標識卡的車輛靠近車位時，車位鎖的擋臂自動放下，允許車輛進入；當這輛裝有車輛標識卡的車輛離開車位后較遠距離時（約40m），車位鎖的擋臂升起，以禁止其他車輛進入。車位鎖還能檢測車位上是否有車輛存在。車位鎖間隔一定時間會把車位鎖的狀態(tài)等信息上傳給基站，再由基站上傳給停