機(jī)動車駕駛員計(jì)時計(jì)程培訓(xùn)管理系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施計(jì)劃方案3

1、. .PAGE8 / NUMPAGES8三、項(xiàng)目建設(shè)總體框架設(shè)計(jì)3.1.系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)總體框架由監(jiān)督層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層組成。系統(tǒng)設(shè)計(jì)的思想是通過車載設(shè)備、IC卡學(xué)時記錄儀等實(shí)時產(chǎn)生培訓(xùn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)，通過無線或者有線網(wǎng)絡(luò)傳輸至交通局行業(yè)數(shù)據(jù)中心。交通主管部門、駕培企業(yè)與其它系統(tǒng)共享實(shí)時教學(xué)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)應(yīng)用與學(xué)員服務(wù)等功能。比較其它駕培系統(tǒng)，主要的特點(diǎn)是培訓(xùn)學(xué)時數(shù)據(jù)實(shí)時產(chǎn)生并匯集到交通局行業(yè)數(shù)據(jù)中心，避免原由企業(yè)上報(bào)培訓(xùn)學(xué)時數(shù)據(jù)造成作弊現(xiàn)象。其次在駕培計(jì)時計(jì)程上引入圖像監(jiān)控、GPS定位與監(jiān)控和車載傳感器等先進(jìn)技術(shù)，通過對車輛的技術(shù)化監(jiān)控，確保車輛和學(xué)員處于真實(shí)培訓(xùn)狀態(tài)，

2、提高學(xué)時數(shù)據(jù)真實(shí)度。監(jiān)督層:監(jiān)督對象主要包括教練車、學(xué)員和教練。通過GPS、車輛傳感器，監(jiān)督車輛是否處于正常行駛培訓(xùn)狀態(tài)，避免學(xué)員刷卡而不在車上實(shí)操練習(xí)的情況發(fā)生。通過圖像圖像抓拍，監(jiān)督學(xué)員和教練身份真實(shí)性，同時可作為投訴處理的有效依據(jù)。通過理論培訓(xùn)教室視頻監(jiān)控，有效減少不上課或代課現(xiàn)象。網(wǎng)絡(luò)層:由GPRS無線通訊網(wǎng)絡(luò)和有線網(wǎng)絡(luò)組成。GPRS網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳輸駕培計(jì)時計(jì)程駕培學(xué)時與監(jiān)督數(shù)據(jù)至中心，有線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時傳輸理論培訓(xùn)室視頻或照片至交通局行業(yè)數(shù)據(jù)中心。數(shù)據(jù)層:行業(yè)數(shù)據(jù)中心是所有駕培信息匯集點(diǎn)，由數(shù)據(jù)庫、通訊服務(wù)器與對外接口組成，所有應(yīng)用系統(tǒng)共享行業(yè)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)與資源。應(yīng)用層:由各業(yè)務(wù)系統(tǒng)組成，面行

3、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)應(yīng)用與學(xué)員服務(wù)。3.2.系統(tǒng)示意圖 系統(tǒng)示意圖如上圖所示，系統(tǒng)有駕駛員實(shí)操監(jiān)管子系統(tǒng)、駕駛員理論培訓(xùn)監(jiān)管子系統(tǒng)、行業(yè)管理中心子系統(tǒng)、駕培企業(yè)管理子系統(tǒng)與公安交警子系統(tǒng)組成，系統(tǒng)為交通信息網(wǎng)等外部系統(tǒng)提供接口與數(shù)據(jù)。駕駛員實(shí)操監(jiān)管子系統(tǒng)部署在教練車和教練場，主要由駕培計(jì)時計(jì)程和歷史駕培數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)構(gòu)成。通過對車輛位置、動作狀態(tài)的監(jiān)控，對學(xué)員、教練圖像抓拍監(jiān)控，利用IC卡記錄學(xué)時，實(shí)時產(chǎn)生教學(xué)學(xué)時數(shù)據(jù)與監(jiān)督數(shù)據(jù)，經(jīng)GPRS網(wǎng)絡(luò)上傳至行業(yè)管理中心。當(dāng)GPRS網(wǎng)絡(luò)或者設(shè)備出現(xiàn)其它故障時，企業(yè)可通過拔插SD卡上傳歷史數(shù)據(jù)方式上傳培訓(xùn)數(shù)據(jù)，工作人員通過比對照片等方式，確認(rèn)培訓(xùn)有效性。駕駛員理

4、論培訓(xùn)監(jiān)管子系統(tǒng)部署在各駕培企業(yè)理論培訓(xùn)室，主要由視頻監(jiān)控設(shè)備和IC學(xué)時記錄儀組成。通過刷IC方式記錄學(xué)時數(shù)據(jù)，行業(yè)管理工作人員可遠(yuǎn)程觀看培訓(xùn)現(xiàn)場情況，并對培訓(xùn)學(xué)員刷卡時抓拍的照片進(jìn)行比對，確認(rèn)培訓(xùn)的有效性。行業(yè)管理中心子系統(tǒng)部署在交通局行業(yè)監(jiān)管部門，是行業(yè)業(yè)務(wù)監(jiān)管中心，也是培訓(xùn)數(shù)據(jù)匯集中心。駕培企業(yè)管理子系統(tǒng)部署在各駕培企業(yè)，企業(yè)通過子系統(tǒng)，管理所屬教練或車輛，企業(yè)一級監(jiān)督教學(xué)質(zhì)量，并與行業(yè)主管部門實(shí)現(xiàn)駕培企業(yè)信息交換。系統(tǒng)也為交通信息網(wǎng)、交警車管所提供接口和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。3.3.硬件網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)組成硬件組成結(jié)構(gòu)圖主要構(gòu)成：GPS終端，包含GPS監(jiān)控設(shè)備終端，終端設(shè)備安裝在車輛上 或者特定的工作環(huán)境

5、中，對車輛或者相應(yīng)的設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控。3.4.軟件結(jié)構(gòu)組成 軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖機(jī)動車駕駛員計(jì)時計(jì)程培訓(xùn)管理系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)主要由三個方面構(gòu)成：GPS通訊系統(tǒng)、設(shè)備數(shù)據(jù)管理與用戶系統(tǒng)、B/S服務(wù)平臺與電子地圖服務(wù)系統(tǒng)。3.4.1.通訊系統(tǒng)本系統(tǒng)在服務(wù)器與終端模塊間使用TCP/IP協(xié)議進(jìn)行相互通訊。一方面，本系統(tǒng)將服務(wù)器的設(shè)置指令發(fā)送至各終端，如調(diào)度信息、設(shè)定定時回傳的時間、里程、圍欄等控制指令。另一方面，處理各終端定時或定距離回報(bào)至服務(wù)器的終端信息，并根據(jù)通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解析，以保存至數(shù)據(jù)庫中。通常上傳至服務(wù)器的信息包含時間、經(jīng)度、緯度、報(bào)警信息、發(fā)動機(jī)開關(guān)狀態(tài)、駕駛員信息、車輛行駛狀態(tài)、車輛具體位置等。

6、在系統(tǒng)中，可顯示當(dāng)前與系統(tǒng)連接的終端數(shù)，報(bào)警信息、異常信息、發(fā)送或接收的信息指令等。本系統(tǒng)也作為雙向通訊調(diào)試指令時使用。3.4.2.設(shè)備數(shù)據(jù)與用戶管理系統(tǒng)為了使交通監(jiān)管部門能夠更好的管理車輛，我們系統(tǒng)運(yùn)用“金字塔”的管理模式把交通監(jiān)管部門整個管理流程分為多個級別，每一個級別環(huán)環(huán)相扣，互相的監(jiān)督考核。這樣我們的企業(yè)管理者就可以通過本系統(tǒng)對下屬單位與其歸屬部門、人員進(jìn)行合理的管控和調(diào)度，清楚的了解每一個下屬機(jī)構(gòu)的車輛運(yùn)營情況和終端使用狀況。同時我們可以通過后臺授權(quán)的形式，把車輛授權(quán)給下屬部門，設(shè)置專門的賬戶和密碼，進(jìn)一步保證了車輛信息的安全。3.5.業(yè)務(wù)流程優(yōu)化 業(yè)務(wù)流程圖學(xué)員報(bào)名后，駕校將學(xué)員報(bào)

7、名資料錄入到運(yùn)管處的培訓(xùn)記錄審核系統(tǒng)，并上傳到運(yùn)管處服務(wù)器。運(yùn)管處對學(xué)員資料進(jìn)行審核，審核通過的學(xué)員傳送到車管所的信息系統(tǒng)，車管所對學(xué)員報(bào)名資格審核后將最終審核通過的學(xué)員傳送到運(yùn)管處。報(bào)名成功的學(xué)員發(fā)布到交通信息上公示，駕校通過培訓(xùn)記錄審核系統(tǒng)下載報(bào)名成功的學(xué)員后再開展培訓(xùn)工作。學(xué)員按教學(xué)大綱完成一個階段的培訓(xùn)后，通過培訓(xùn)記錄審核系統(tǒng)上報(bào)學(xué)員的教學(xué)日志與培訓(xùn)記錄，運(yùn)管處通過審核后，傳送到車管所。車管所根據(jù)總體考試安排情況安排其考試日期，并將考試受理情況與考試日期傳送到運(yùn)管處服務(wù)器，學(xué)員可以通過交通信息網(wǎng)查看其受理情況與考試安排情況。駕校也可以通過培訓(xùn)記錄審核系統(tǒng)下載學(xué)員的培訓(xùn)記錄審核情況與車管

8、所的考試安排情況。考試結(jié)束后，車管所將考試成績傳送到運(yùn)管處，運(yùn)管處發(fā)布到網(wǎng)上，駕校通過培訓(xùn)記錄審核系統(tǒng)下載考試成績。學(xué)員通過一個階段的考試后，進(jìn)入到下一個階段的培訓(xùn)，其流程與上一階段的流程一致。學(xué)員通過三個階段的培訓(xùn)與考試后，車管所頒發(fā)駕駛證，駕駛證信息發(fā)送到運(yùn)管處，運(yùn)管處再將駕駛證信息發(fā)布到網(wǎng)上，駕校也可通過培訓(xùn)記錄審核系統(tǒng)下載駕駛證信息。根據(jù)系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)要求，系統(tǒng)正式實(shí)施后，駕培企業(yè)在學(xué)員培訓(xùn)過程中達(dá)到以下要求：（1）實(shí)操培訓(xùn)監(jiān)督終端設(shè)備（車載學(xué)時記錄設(shè)備）A 具備圖像抓拍功能，在學(xué)員的培訓(xùn)過程中能夠每隔一段時間自動抓拍圖像。B配置車輛換擋、前進(jìn)后退、轉(zhuǎn)向等傳感器，實(shí)時監(jiān)控車輛狀態(tài)，防止學(xué)

9、時作弊情況產(chǎn)生，保證學(xué)員培訓(xùn)學(xué)時的真實(shí)性。C設(shè)備具備GPS定位功能，并且通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將教練車輛的地理信息傳送到行業(yè)數(shù)據(jù)中心。D學(xué)員培訓(xùn)過程中的培訓(xùn)數(shù)據(jù)按照系統(tǒng)規(guī)定的格式（學(xué)員資料、教學(xué)項(xiàng)目、學(xué)時、培訓(xùn)圖片等）通過GPRS網(wǎng)絡(luò)無線傳送到行業(yè)數(shù)據(jù)中心。E設(shè)備具有IC卡讀寫功能，學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時可以存儲在學(xué)員IC卡上。（2）理論培訓(xùn)監(jiān)督終端設(shè)備A具備圖像抓拍功能，在學(xué)員的理論培訓(xùn)過程中能夠每隔一段時間自動抓拍圖像。B學(xué)員培訓(xùn)過程中的培訓(xùn)數(shù)據(jù)按照系統(tǒng)規(guī)定的格式（學(xué)員資料、教學(xué)項(xiàng)目、學(xué)時、培訓(xùn)圖片等）通過互聯(lián)網(wǎng)傳送到行業(yè)數(shù)據(jù)中心。C設(shè)備具有IC卡讀寫功能，學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時可以存儲在學(xué)員IC卡上。D駕培企

10、業(yè)培訓(xùn)監(jiān)督系統(tǒng)E軟件可以按照系統(tǒng)規(guī)定的格式上傳學(xué)員報(bào)名資料。F軟件可以按照系統(tǒng)規(guī)定的方式下載學(xué)員培訓(xùn)數(shù)據(jù)。3.6.系統(tǒng)特點(diǎn)1、通過培訓(xùn)監(jiān)督終端設(shè)備（理論與實(shí)操）可以確保學(xué)員按照教學(xué)大綱的教學(xué)計(jì)劃與安排按時按質(zhì)完成培訓(xùn)。2、通過培訓(xùn)監(jiān)督終端設(shè)備的圖像抓拍功能可以確保學(xué)時的真實(shí)性。設(shè)備每隔一段時間便會抓拍一圖片。3、設(shè)備在培訓(xùn)過程中每隔一段時間便會通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送培訓(xùn)數(shù)據(jù)到行業(yè)數(shù)據(jù)中心，進(jìn)一步確保了學(xué)時的真實(shí)性，防止了學(xué)時被篡改。另一方面管理部門可以快捷地掌握學(xué)員培訓(xùn)情況。4、由于培訓(xùn)監(jiān)督終端設(shè)備具有GPS定位功能，使得管理部門能夠掌握全市所有教練車輛的狀況。5、系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)接口將學(xué)員培訓(xùn)數(shù)據(jù)

11、傳送到車管所，避免了兩個管理部門存在數(shù)據(jù)重復(fù)與數(shù)據(jù)不同步的現(xiàn)象。3.7.開發(fā)環(huán)境監(jiān)管部門端操作系統(tǒng)：Windows 7、Windows Vista ，WindowsXP，Windows2000；服務(wù)器操作系統(tǒng)：Windows2008 Server R2；數(shù)據(jù)庫:SQL Server 2008 R2；其他工具：MSVisioStudio2008以上 。3.8.系統(tǒng)安全本系統(tǒng)安全主要由：系統(tǒng)軟件、硬件防火墻、路由器、應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等組成。3.8.1硬件安全系統(tǒng)的硬件安全程度與外界的物理訪問路徑有一定聯(lián)系，與外界的物理訪問路徑越多越易受到攻擊。本系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，我們只通過硬件防火墻和路由器來實(shí)

12、現(xiàn)系統(tǒng)與外界的物理訪問，并在硬件防火墻和路由器上做相應(yīng)的設(shè)置，對外只開放本系統(tǒng)使用過程中需要使用到的一些端口，來減少被攻擊的可能。3.8.2軟件安全為確保平臺的網(wǎng)絡(luò)訪問安全，項(xiàng)目采用訪問控制、防火墻、線路備份、入侵檢測、安全審查等方式。(1)訪問控制訪問控制用于對平臺資源的訪問，防止未經(jīng)授權(quán)而利用網(wǎng)絡(luò)訪問平臺資源，利用已得到鑒別的身份或利用有關(guān)信息，按事先確定的數(shù)據(jù)權(quán)限規(guī)則實(shí)施訪問權(quán)的控制。(2)防火墻防火墻是一組計(jì)算機(jī)硬件和軟件的結(jié)合體，在機(jī)動車駕駛?cè)擞?jì)時計(jì)程培訓(xùn)管理平臺與其它軟件之間建立起一個安全的網(wǎng)關(guān)，從而保護(hù)部系統(tǒng)免受非法用戶侵害，同時具有IP地址轉(zhuǎn)換功能，以便對外有效屏蔽網(wǎng)絡(luò)部IP地址，提高網(wǎng)絡(luò)的安全性。(3)線路備份為了保證系統(tǒng)通信的暢通，防止因通信線路異常而引起的傳輸錯誤、業(yè)務(wù)中斷等，應(yīng)采用線路備份手段，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸不間斷，同時有負(fù)載均衡能力。(4)入侵檢測在網(wǎng)絡(luò)安全管理中，除使用一般的網(wǎng)管軟件和系統(tǒng)監(jiān)控管理軟件外，還使用了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控實(shí)時入侵檢測設(shè)備，以便對進(jìn)出各級局域網(wǎng)的常見操作進(jìn)行實(shí)時檢查、監(jiān)控、報(bào)警和阻斷，從而防止針對網(wǎng)絡(luò)的攻擊和犯罪行為。(5)安全審查需設(shè)置對信息包與信息包容監(jiān)管的系統(tǒng)和設(shè)備，用以探測信息