現(xiàn)代物流系統(tǒng)基礎(chǔ)知識講義全

1、. .PAGE34 / NUMPAGES34.（）25，2萬多集管理視頻講座.（） 企管培訓資料現(xiàn)代物流管理概論第一章 物流管理基礎(chǔ)知識物流管理概論物流管理基本概念物流科學就是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為主要的研究對象，揭示了物流活動（運輸、存儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息）之間存在相互關(guān)聯(lián)、相互制約的在聯(lián)系，認定這些物流活動都是物流系統(tǒng)的組成部分，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。物流是社會經(jīng)濟的基礎(chǔ)活動物流與流通流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費的紐帶流通活動包括商流和物流商流：對象所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為商流物流：物流是指實物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過運輸或搬運來解決空間位置的變化，又要通過存儲保管

2、來調(diào)節(jié)雙方在時間節(jié)奏方面的差別。商物分離的概念：1.在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中，進行商品交易活動的地點，往往不是商品流通的最佳路線的必經(jīng)之處。2.如果商品的交易和實物的運動過程路線完全一致，往往會造成實物路線的迂回、倒流、重復(fù)等不合理現(xiàn)象，造成資源和運力的浪費。3.商品一般要經(jīng)過一定的經(jīng)營環(huán)節(jié)來進行業(yè)務(wù)活動，物流則不需要受經(jīng)營環(huán)節(jié)的影響，可以根據(jù)商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運輸條件等盡量通過最少的環(huán)節(jié)、以最短得物流路線，按時保質(zhì)的送到用戶手上，以達到降低物流費用，提高經(jīng)濟效益的活動。物流與生產(chǎn)物流費用在生產(chǎn)成本中占有很大的比重，通過物流系統(tǒng)的改善能帶來能以預(yù)料的效益。物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)次序起著決定

3、性的作用。物流分類按照作用分類供應(yīng)物流；生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流按照物流活動的空間圍分類地區(qū)物流國物流國際物流按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類社會物流行業(yè)物流企業(yè)物流企業(yè)物流結(jié)構(gòu)與其合理化途徑企業(yè)物流的垂直結(jié)構(gòu)管理層、控制層、作業(yè)層企業(yè)物流的意義：1.降低物流費用、減少物流成本2.縮短生產(chǎn)周期、加快資金周轉(zhuǎn)3.壓縮庫存、減少流動資金的占用企業(yè)物流合理化的途徑1.各種設(shè)施再生產(chǎn)空間的合理布置2.合理控制庫存3.均衡生產(chǎn)4.合理的配置和利用物流機械5.健全物流信息系統(tǒng)物流的后進性物流技術(shù)的發(fā)展落后于生產(chǎn)技術(shù)，物流科學的產(chǎn)生也比加工科學歷史短暫，稱之為物流的后進性。物流定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實體

4、流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合起來。網(wǎng)絡(luò)時代的物流特點：1.經(jīng)營全球化2.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)化3.供應(yīng)鏈的簡約化（供應(yīng)鏈是指涉與產(chǎn)品或者服務(wù)提供給消費者活動的全過程中、上、下游企業(yè)所構(gòu)成的系統(tǒng)）4.企業(yè)的規(guī)模化5.服務(wù)一體化系統(tǒng)性是物流科學的最基本特征研究物流的目的是要有效的管理和控制物流的全過程，保證服務(wù)質(zhì)量的前提下，使其消耗的費用最小。第二章 物流系統(tǒng)與其構(gòu)成系統(tǒng)的含義：系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或者相互作用的單元之間有機結(jié)合起來，完成某一個功能的綜合體。系統(tǒng)成立的條件：1.系統(tǒng)是由兩個或者兩個以上要素組成2.各要素間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保

5、持穩(wěn)定3.系統(tǒng)具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能系統(tǒng)的特點：1.具有可以判斷目標性能好壞的標準2.為了完成同一目標可以有幾種不同的方案3.有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學模型或模擬模型進行分析驗證物流系統(tǒng)的概念：是由運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、配送、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)組成（物流子系統(tǒng)），系統(tǒng)的輸入各個環(huán)節(jié)所消耗的勞務(wù)、設(shè)備、材料等資源，經(jīng)過處理轉(zhuǎn)化，變成系統(tǒng)的輸出即物流服務(wù)。物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系1.物流服務(wù)和物流成本之間的制約關(guān)系2.構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)之間的約束關(guān)系。3.構(gòu)成物流成本的各個環(huán)節(jié)費用之間的關(guān)系4.個子系統(tǒng)的功能和費用的關(guān)系。物流系統(tǒng)的模式輸入、處理（轉(zhuǎn)

6、化）、輸出、限制或者制約、反饋物流系統(tǒng)化的目標：1.服務(wù)性（Service）2.快捷性（Speed）3.有效的利用面積和空間（Space saving）4.規(guī)模適當化（Scale optimization）5.庫存控制（Stock control）物流系統(tǒng)分析的作用：起著承上啟下的作用。特別是當系統(tǒng)中存在著不確定因素或者矛盾的因素的時候。物流系統(tǒng)分析的特點：1.以整體為目標2.以特定問題為對象3.運用定量方法4.評價值判斷運輸1.運輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動2.運輸?shù)娜蝿?wù)是對物資進行較長距離的空間的移動運輸?shù)姆绞剑鸿F道運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸合理化運輸?shù)耐緩?.

7、運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置2.選擇最佳的運輸方式3.提高運行效率4.推進共同運輸5.采用各種現(xiàn)代的運輸方式倉儲倉儲是“對物品進行保存與對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動”倉儲的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費時間上的差異，使物質(zhì)產(chǎn)生時間效果，實現(xiàn)其使用價值。倉庫的功能：1.儲存和保管的功能2.調(diào)節(jié)供需的功能3.調(diào)節(jié)貨物運輸能力的功能4.配送和流通加工的功能倉儲合理化1.實現(xiàn)ABC管理2.科學的庫存控制3.應(yīng)用預(yù)測技術(shù)裝卸搬運裝卸搬運是指同一地域圍進行的、以改變物的存在狀態(tài)和空間位置為主要容和目的的活動，具體地說，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類等；意義1.裝卸搬運載物流活動中起著承上啟下的作用2.裝卸搬運在物流

8、成本中占有重要地位3.裝卸搬運是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵構(gòu)成：1.堆放拆垛作業(yè)2.配貨作業(yè)3.移送作業(yè)4.其他作業(yè)搬運裝卸作業(yè)合理化原則1.省力化原則2消除無效搬運3.提高搬運活性4.合理利用機械5.連續(xù)化原則6.保持物流的均衡順暢7.集裝單元化原則8.人格化原則9.提高綜合效果包裝為了在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售、按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料以與輔助物的總體名稱。包裝可以分為單個包裝、包裝、外包裝包裝合理化1.包裝的輕薄化2.包裝的單純化3.符合集裝單元化和標準化的要求4.包裝的機械化與自動化5.注意與其他環(huán)節(jié)的配合6.有利于環(huán)保流通加工物品在從生產(chǎn)地道使用地過程當中，根據(jù)需

9、要施加包裝、分割、計量、分揀等簡單作業(yè)的總數(shù)。流通加工的目的：1.方便運輸2.方便用戶3.方便綜合利用配送配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域圍，根據(jù)用戶要求，對物品進行挑選、加工、包裝等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。配送的特點：1.配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式2.配送不是單純的運輸或者輸送，而是運輸和其他活動共同構(gòu)成的組合體。3.配送不是廣義上的組織物資訂貨、簽約以與對物資處理分配的供貨，而已供貨者送貨到用戶的服務(wù)性供應(yīng)。4.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上，按照用戶的要求進行運送。按配送組織分類：1.企業(yè)部配送2.企業(yè)之間配送3.企業(yè)對消費者配送按照配送時間分類：1.定時配送2.準時制物流配送3.

10、定量配送4.定時、定路線配送5.共同配送配貨作業(yè)方法1.分貨方法2.揀貨方法配送路線的確定原則1.確定目標2.確定配送路線的約束條件配送中心的工作流程工廠進貨、集貨、存儲、分揀、配貨、分發(fā)、車輛配裝、送貨用戶配送中心的功能：集貨、儲存、分貨和配貨配送中心的選址問題要考慮到配送圍的距離、集貨渠道的距離、實際交通狀況，又要考慮時間、費用和經(jīng)濟效益等因素配送中心的功能劃分：進貨區(qū)、儲存區(qū)、分揀區(qū)以與其他功能區(qū)物流信息反映物流各種活動容的知識，資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。或者物流活動進行中必要的信息稱為物流信息。物流信息的特點：1.物流信息量大2.物流信息動態(tài)性強3.物流信息種類多，由系統(tǒng)部和系統(tǒng)外

11、部之間的信息。物流信息系統(tǒng)：物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基礎(chǔ)信息技術(shù)的解決方案，使物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，說開發(fā)的信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的特點：1.集成化2.模塊化3.網(wǎng)絡(luò)化4.實時化5.智能化物流信息系統(tǒng)的基本功能數(shù)據(jù)的收集和錄入、信息的存儲、信息的傳播、信息的處理、信息的輸出物流信息系統(tǒng)的類型 1.操作型系統(tǒng)2.決策型系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：按照垂直方向：管理層、控制層、作業(yè)層。按照水平結(jié)構(gòu)：供應(yīng)物流、生成物流、銷售物流、回收廢棄物流的運輸、倉儲搬運裝卸包裝流通加工等各個環(huán)節(jié)第三章：物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標準化物流成本管理物流成本是指隨著物流活動而發(fā)生的費用，

12、是物流活動中消耗的物化活動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本由3部分構(gòu)成：1.伴隨著物資的物理性流通活動發(fā)生的費用以與從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施和費用。2.完成物流信息的傳送和處理活動所發(fā)生費用以與從事這些活動所必需的設(shè)備、設(shè)施的費用。3.對上述活動進行綜合管理所發(fā)生的費用。物流成本管理的意義：通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活動到的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。企業(yè)降低物流成本的途徑：1.樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制2.樹立物流總成本觀念

13、，增強全員的物流成本意識3.加強物流成本核算，建立成本考核制度4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的有效途徑。物流成本計算概述物流成本計算的目的1.揭示物流成本的大小，提高企業(yè)部堆物流的重視程度。2.發(fā)現(xiàn)物流活動中存在的問題。3.堆物流活動進行計劃、控制和業(yè)績評價。4.指出由于其他部門引起的不合理物流活動。物流成本基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的取得方法1.計算圍取決于成本計算的目的，在討論物流成本的時候，首先應(yīng)該明確該成本計算所含蓋的圍。2.在計算物流成本時，由于原始數(shù)據(jù)是來自財務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)，因此，首先應(yīng)該把握按支付形態(tài)分類的成本。如材料費、人工費、物業(yè)費、管理費等。物流成本計算表1.從領(lǐng)域類別的角度把握支付形

14、態(tài)類別成本2.從功能類別的角度把握支付形態(tài)的成本3. 從功能類別的角度把握領(lǐng)域類別的成本物流成本計算的新方法 物流ABCABC: Activity Based costing 活動基準成本計算（作業(yè)成本法）物流ABC的運用程序1.明確導(dǎo)入ABC的目的與對象2.調(diào)查作業(yè)流程和物流中心布局3.界定作業(yè)環(huán)節(jié)。4.計算各作業(yè)環(huán)節(jié)的單價。5.確定費用分擔比例。6.其它物流服務(wù)物流服務(wù)的概念物流服務(wù)是為了滿足客戶的物流需求，開展的一系列物流活動的結(jié)果。物流服務(wù)的質(zhì)量決定于物流系統(tǒng)的質(zhì)量，與物流系統(tǒng)的各項工作的質(zhì)量高低密切相關(guān)。物流服務(wù)包括以下三個要點：1.擁有顧客所期望的商品（備貨保證）2.在顧客所期望的

15、時間傳遞商品（輸送保證）3.符合顧客所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）物流服務(wù)對企業(yè)的重要性1.物流服務(wù)已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)。2.物流服務(wù)水準的確立對經(jīng)營績效具有重大影響。3.物流服務(wù)方式的選擇對降低流通成本具有重要影響。4.物流服務(wù)起著連結(jié)廠家、批發(fā)商、零售商的紐帶作用。物流服務(wù)的特性1.從屬性2.既時性3.移動性和分散性4.需求的波動性5.可替代性工商企業(yè)的物流服務(wù)容工商業(yè)企業(yè)物流服務(wù)是客戶服務(wù)的一部分?？蛻舴?wù)是由企業(yè)提供的、能夠使交易中的商品增值的服務(wù)?？梢苑譃槿悾?.作為功能活動得物流服務(wù)2.作為執(zhí)行標準的物流服務(wù)3.作為經(jīng)營理念的物流服務(wù)。工商業(yè)物流服務(wù)的標準：1.庫存保有率2

16、.訂貨周期3.配送率。商品完好率專業(yè)物流企業(yè)的物流服務(wù)容運輸、儲存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計與網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)、信息咨詢物流服務(wù)水準的確定物流服務(wù)水準的確定應(yīng)該通盤考慮商品戰(zhàn)略和地區(qū)銷售戰(zhàn)略、流通戰(zhàn)略和競爭對手、物流系統(tǒng)所處的環(huán)境以與物流系統(tǒng)負責人所采取的方針等具體情況，再作決定。服務(wù)與成本的關(guān)系：1.服務(wù)水準一定，成本降低。2.服務(wù)水準與成本同時上升3.服務(wù)水準上升，成本一定4.服務(wù)水準提高，成本下降。利潤曲線上有一個利潤最大化點，規(guī)劃物流系統(tǒng)就是要尋找這一理想的服務(wù)水平。確定物流服務(wù)水準的步驟1.對顧客服務(wù)水準進行市場調(diào)查。2.顧客服務(wù)水平設(shè)定3.標準費用的感應(yīng)性實驗。4.根據(jù)顧客

17、服務(wù)水準實施物流服務(wù)。5.反饋體系的建立。6.業(yè)績評價。7.標準與計劃的定期檢查8.標準修正。物流標準化物流標準化是指以物流系統(tǒng)為對象，圍繞運輸、存儲、裝卸、包裝以與物流信息處理等活動制定、發(fā)布和實施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標準，并按照技術(shù)標準和工作標準的配合性要求，統(tǒng)一整個物流系統(tǒng)的標準的過程。物流標準化的作用：1.實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的一致性2.進行科學管理的重要手段3.降低物流成本的有效手段4.有利于提高技術(shù)水平，推動物流技術(shù)的發(fā)展。5.物流標準化便于同外界系統(tǒng)的連接。物流標準的種類：物流技術(shù)標準：是指對標準化領(lǐng)域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的技術(shù)事項所制定的標準。物流基礎(chǔ)標準：1.專業(yè)計量單位標準2.物流

18、基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標準：是指標準化的共同單位尺寸或系統(tǒng)個標準的最小公約尺寸3.集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸：是指最小的集裝尺寸，它是在物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的基礎(chǔ)上，按倍數(shù)推導(dǎo)出來的各種集裝設(shè)備的基礎(chǔ)尺寸。4.物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，主要是指物流系統(tǒng)中各種建筑物所用的基礎(chǔ)模數(shù)，在設(shè)計建筑物的長、寬、高尺寸、門窗尺寸以與跨庫、深度等尺寸時以次為依據(jù)。各個分系統(tǒng)中的技術(shù)標準1.運輸車船標準2.倉庫技術(shù)標準3.包裝標準4.傳輸機具標準5.站臺技術(shù)標準6.集裝箱、托盤標準7.貨架、儲罐標準8.信息標準工作標準物流工作標準是對各項物流工作制定的統(tǒng)一要求和規(guī)化制度。作業(yè)標準：在物流作業(yè)過程中，物流設(shè)備運行標準、作業(yè)程序、作業(yè)要求等

19、標準。包裝標準化包裝表裝的容1.包裝基礎(chǔ)標準2.包裝材料標準3.包裝容器標準4.包裝技術(shù)標準5.產(chǎn)品表包裝標準6.相關(guān)標準物流質(zhì)量管理現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理：現(xiàn)在企業(yè)物流質(zhì)量就是現(xiàn)代企業(yè)根據(jù)物流運動規(guī)律所確定的物流工作的量化標準與根據(jù)物流經(jīng)營需要而評估得物流服務(wù)的顧客期望滿足程度的有機結(jié)合?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念：依據(jù)物流系統(tǒng)運動的客觀規(guī)律，為了滿足顧客的服務(wù)需求，通過制定科學合理的基本標準，運用經(jīng)濟辦法實施計劃、組織、協(xié)調(diào)控制的活動過程。主要包括質(zhì)量控制和質(zhì)量保證現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點：1.全員參與2.全程控制3.全面管理4.整體發(fā)展現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要容1.商品的質(zhì)量保證以

20、與改善2.物流服務(wù)質(zhì)量3.物流工作質(zhì)量4.物流工程質(zhì)量現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系1.物流需要的調(diào)研與評定2.物流服務(wù)設(shè)計3.物流服務(wù)過程4.物流管理業(yè)績的分析和改進。現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理途徑樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體管理思想1.真正形成物流整體質(zhì)量管理的認識2.認真做好物流服務(wù)過程的整體質(zhì)量管理。3.整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量管理水平。4.同時提高現(xiàn)代企業(yè)部服務(wù)質(zhì)量和外部服務(wù)質(zhì)量。建立有效地物流質(zhì)量管理信息系統(tǒng)1.計量顧客對物流質(zhì)量的期望2.強調(diào)信息質(zhì)量3.實時監(jiān)控物流質(zhì)量狀況加強現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要措施1.根據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的計算、評估體系，切實消除現(xiàn)代物流

21、過程中的差錯。2.積極引進現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，提高質(zhì)量管理水平。3.運用有效的激勵措施，實行全員質(zhì)量管理。第四章 第三方物流第三方物流的興起與概念所謂第三方物流，是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為了更好的集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理得物流活動，以合同委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，已達到隊物流全過程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。由供方與需方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。第三方物流于傳統(tǒng)的物流委托的異同傳統(tǒng)的物流只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要施物流作業(yè)活動，如貨物運輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做，而庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計等物流管理活動以與一

22、部分企業(yè)部物流活動仍然保留在本企業(yè)。第三方物流企業(yè)只是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)得物流合理化為設(shè)計系統(tǒng)運營的目標物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件1.具有經(jīng)營管理機構(gòu)2.能夠獨立的簽發(fā)物流服務(wù)單證3.具有與經(jīng)營能力相適應(yīng)的自有資金4.具有承擔物流服務(wù)合同義務(wù)的能力國際物流服務(wù)商的要求：1.必須建立自己的國際運輸服務(wù)路線。2.有一支具有國際運輸知識、經(jīng)驗和能力的專業(yè)隊伍。3.在各條運輸路線上要有完整的分支機構(gòu)、代表或者代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)。4.在涉與多式聯(lián)運的情況下，要能夠制定出各線路的多式聯(lián)運單一費率。5.有必要的設(shè)備和設(shè)施物流服務(wù)商的經(jīng)營方式1.企業(yè)獨立經(jīng)營2.大企業(yè)聯(lián)營3.代理方式第三方物流的發(fā)展模

23、式模式分類：1.自主發(fā)展模式2.合作發(fā)展模式第三方物流與企業(yè)物流模式選擇1.物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)隊物流的管理能力2.企業(yè)對物流控制能力的要求3.企業(yè)自身的物流特點4.企業(yè)規(guī)模和實力5. 物流系統(tǒng)總成本=總運輸成本+庫存維持費用+批量成本+總固定倉儲費用+總變動倉儲費用+訂單處理信息6.費用+顧客服務(wù)費用7.第三方物流的客戶服務(wù)能力8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇。第三方物流的服務(wù)容服務(wù)功能從物流企業(yè)的服務(wù)功能上看，我國物流服務(wù)商的收益85%來自基礎(chǔ)性服務(wù)，包括運輸管理和倉儲管理，增值服務(wù)和物流信息服務(wù)只有15%。服務(wù)圍第三方物流服務(wù)的成功因素第四方物流第四方供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的

24、集成商，它對公司部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合管理，提供一套供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流不僅僅對特定的物流活動 進行控制和管理，而且對整個物流過程提出策劃方案，并通過電子商務(wù)將這個過程集成起來。第四方物流的特征第四方物流集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力，他為客戶提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。1.再造：供應(yīng)鏈協(xié)作和供應(yīng)鏈過程的再設(shè)計。2.變更：通過新技術(shù)來實現(xiàn)各個供應(yīng)鏈只能的加強。3.實施：流程一體化，系統(tǒng)集成和運作交接。4.執(zhí)行：承擔多個供應(yīng)鏈職能和流程的運作。第四方物流與第三方物流的區(qū)別第四方物流具備的一些條件：1.不是物流的利益方2.實現(xiàn)信息共享3.

25、必須有能力整合所有的物流資源。第四方物流是比第三方物流更進一步得物流服務(wù)業(yè)態(tài)，它是從整個供應(yīng)鏈的角度出發(fā)，為整個供應(yīng)鏈物流解決方案。在物流服務(wù)上，第四方物流與第三方物流應(yīng)該互補合作，達到物流成本的最小化。第五章 物流技術(shù)與其裝備物流技術(shù)與其裝備再物流系統(tǒng)中的地位和作用1.物流技術(shù)與其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要因素2.物流技術(shù)與其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標志3.物流技術(shù)與其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置的基本原則1.物流技術(shù)裝備配置的合理性原則2.物流系統(tǒng)運作的快速性、與時性、準確性和經(jīng)濟性原則。3.選用物流工具和設(shè)備的標準化原則4.具有較強的靈活性、實用性原則5.充

26、分利用空間6.減少人力搬運企業(yè)自動化物流系統(tǒng)是信息化得物流系統(tǒng)，是集光機電信息技術(shù)為一體的系統(tǒng)工程。裝卸搬運技術(shù)裝備裝卸搬運技術(shù)裝備的作用和類型裝卸搬運技術(shù)裝備的作用1.提高裝卸效率、節(jié)約勞動力，減輕裝卸工人的勞動強度，改善勞動條件2.縮短作業(yè)時間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達和發(fā)出。3.提高裝卸質(zhì)量，保證貨物的完整和安全。4.降低物料搬運作業(yè)成本5.充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積裝卸搬運技術(shù)裝備的類型裝卸搬運技術(shù)裝備的起重機械具有水平和垂直運動，間斷循環(huán)短的距離搬運物料的設(shè)備通用起重機如通用橋式起重機、汽車起重機專用起重機如集裝箱裝卸橋、建筑塔式起重機運輸機械沿著規(guī)定的線

27、路或方向進行物料輸送連續(xù)運輸機械非連續(xù)運輸機械裝卸機械進行大宗散料的裝卸，如各類裝、卸車機工業(yè)車輛管道氣力輸送設(shè)備液體、氣體管道氣力輸送散料管道氣力輸送附屬裝置沿著規(guī)定的方向，連續(xù)不斷地進行物料輸送，如帶式輸送機、輥式輸送機沿著規(guī)定的方向，間斷地進行物料輸送，如振動輸送機、給式輸送機叉車、電瓶車、平板車、拖車、企業(yè)內(nèi)部的火車、汽車、拖拉機等-如生產(chǎn)車間的跨運車、配送車間的自動導(dǎo)向搬運車如石油、天然氣等如煤灰、水泥、糧食等如料倉、料斗、閥門、除鐵器、計量裝置等裝卸搬運技術(shù)裝備的應(yīng)用特點1.是應(yīng)性強2.設(shè)備能力強3.機動性較差起重機械起重機械主要是由驅(qū)動裝置、工作結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成起重機械

28、的技術(shù)性能參數(shù)1.額定起重量 Q 2.起升高度H 3.幅度R跨度L 4.起重力矩5.工作速度V6.生產(chǎn)率Q7.輪壓8.工作級別運輸機械運輸機械是按照規(guī)定線路連續(xù)或者間隙地運送、裝卸散裝物料或者成件物品的搬運機械。類型和使用特點按照用途、結(jié)構(gòu)形式、工作原理分成輸送機械、裝卸機械和給料機械三大類。工業(yè)搬運車輛叉車的類型和應(yīng)用叉車又稱鏟車、叉式取貨機是物流領(lǐng)域最常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機械。叉車的特點1.由很強的通用性2.具有裝卸和搬運的雙重功能3.有很強的靈活性叉車按動力方式分內(nèi)燃式叉車電動是叉車按性能和功能分平衡重式叉車按照用途分通用式叉車專用式叉車送插腿式叉車側(cè)面式叉車前移式叉車自動導(dǎo)向

29、式搬運系統(tǒng)（AGVS）Automatic Guided Vehicle System 是一種使車輛按照給定的路線自動運行到指定場所，完成物料搬運作業(yè)的系統(tǒng)。倉儲技術(shù)與裝備倉儲活動的基本功能包括物資的保管功能、調(diào)節(jié)物資的供需功能、實現(xiàn)物指的配送功能和節(jié)約物資的功能。倉儲技術(shù)設(shè)備是指倉庫進行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以與保證倉庫以與作業(yè)安全所必需的各種機械設(shè)備和設(shè)施的總稱。倉儲技術(shù)裝備按照作業(yè)方式分搬運機械設(shè)備起重吊裝機械按功能分存儲設(shè)備按照作業(yè)形式分固定機械設(shè)備流動機械設(shè)備送物料搬運技術(shù)裝備設(shè)備分揀設(shè)備計量設(shè)備存取設(shè)備商品保養(yǎng)檢驗設(shè)備維修設(shè)備安全設(shè)備等倉儲機械的特點：1.在物流據(jù)點工作，其作業(yè)場所比較固

30、定，工作圍相對較小，運行線路比較固定。2.安全性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟新要求高。3.機械化、自動化程度高4.專業(yè)化和標準化程度高貨架技術(shù)專門用于存放單元化物品或件物品的保管設(shè)備貨架的作用與其功能貨架是一種架式機構(gòu)物，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴大倉庫的存儲能力貨架的種類通道式貨架1.貨柜式貨架2.托盤貨架3.懸臂式貨架4.貫通式貨架移動式貨架1.普通商品式貨架2.移動式托盤貨架重力式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架1.整體式旋轉(zhuǎn)和分層式旋轉(zhuǎn)堆托起重機的類型與應(yīng)用特點堆托起重機按照有無導(dǎo)軌分：有軌推托機沿著巷道的軌道運行無軌推托機高架叉車按高度不同分地層型起升高度在5m以下中層型起升高度在5m15以下高

31、層型起升高度在15m以上按照驅(qū)動方式分上部驅(qū)動動式下部驅(qū)動動式上下部驅(qū)動動式按照自動化程度分手動帶有司機室半自動-帶有司機室自動起重機自動控制裝置進行控制自動分揀技術(shù)設(shè)備基本構(gòu)成：前處理設(shè)備、分揀運輸機系統(tǒng)和后處理設(shè)備、控制裝以與計算機管理自動分揀系統(tǒng)的技術(shù)要求：1.能夠迅速準確地分揀物品，且分揀差錯率低2.分揀能力要強，想到大型分揀系統(tǒng)分揀數(shù)目可以達到數(shù)百個。3.分揀系統(tǒng)對分揀物品的大小、形狀、質(zhì)量、包裝形式以與材質(zhì)的等因素的適應(yīng)圍要寬4.工作時候?qū)Ψ謷锲返臎_擊力和振動要小，安全保護措施齊全，被分揀物品不能損壞5分揀作業(yè)中操作人員 輸入分揀命令簡單方便，人工輔助動作簡單、省力6自動控制和計

32、算機管理的功能完善，性能安全可靠分揀機的類型分揀機通用分揀機鏈式分揀機鋼帶分揀機膠帶分揀機錕帶分揀機專用分揀機懸掛式式分揀機電子稱量式分揀機信訪自動分揀機翻盤式分揀機翻板式分揀機機翼盤式分揀機三維翻轉(zhuǎn)式翻盤分揀機橫向推出式膠帶分揀機斜置錕帶式膠帶分揀機斜行膠帶式分揀機轉(zhuǎn)臺式分揀機橫向膠帶錕帶分揀機橫向推出式錕帶分揀機分揀信號的輸入與識別1.鍵盤輸入2.聲音式別輸入3.條形碼和激光掃描器4.光學文字讀取裝置（OCR）自動倉儲系統(tǒng)是指能夠自動存儲和取出物料的系統(tǒng)，AS/RS是指采用高層貨架存儲貨物，用起重、裝卸、運輸機械設(shè)備進行貨物初庫和入庫作業(yè)的系統(tǒng)。分類：1.按照在生產(chǎn)和流通中的作用分類，可以

33、分為單純存儲和配送中心式2.按高層貨架倉庫式的建筑形式分類，可以分為整體式和分離式3.按庫房高度分類，可以分為高層和中層和底層優(yōu)點和在物流系統(tǒng)中的作用1.能夠大幅度減少占地面積和提高庫容2.提高倉庫處入庫頻率3.提高倉庫管理水平4.可以很容易的實現(xiàn)先入先出，防止貨物自然老化等4.能夠較好的適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場合的需要集裝單元化技術(shù)與其裝備集裝就是以最有效的實現(xiàn)物資搬運作為基本條件，把若干個物平和包裝貨物或者零散貨物恰當?shù)慕M合包裝，達到適合于裝卸、存放、搬運以與機械操作。集裝單元化就是以與裝單元位基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運、存儲和運輸?shù)任锪骰顒拥姆绞健＜b單元技術(shù)就是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有

34、機結(jié)合。集裝單元化的 特點：1.通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的機械化、自動化2.物品的簡單移動減少重復(fù)搬運次數(shù)、縮短作業(yè)時間和提高效率、裝卸機械的機動性增高3.改善勞動條件、降低勞動強度和提高勞動生成率和物流載體利用率4.物流各功能環(huán)節(jié)便于銜接，容易進行物品的數(shù)量檢驗，清點交接簡單，減少差錯5.貨物包裝簡單，節(jié)省包裝費用，降低物流功能作業(yè)。6.容易高堆積，減少物品堆碼存放的占地面積，能充分地靈活運用空間7能有效地保護物品，防止物品的破損、污損和丟失8缺點是作業(yè)郵間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理繁瑣集裝單元化的原則：1.集裝單元化器具標準化2. 集裝

35、單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則3. 集裝單元化的集散化、直達化、裝滿化原則4. 集裝單元化的效益化原則集裝單元化器具集裝箱式專供周轉(zhuǎn)使用，并便于機械操作機械運輸?shù)拇笮瓦\輸?shù)拇笮拓浳锶萜骷b箱通用干貨集裝箱按箱體材料分按箱體機構(gòu)分按外部尺寸分保溫集裝箱灌式集裝箱干散貨集裝箱臺架和平頂集裝箱敞頂集裝箱汽車集裝箱動物集裝箱生皮集裝箱按用途分鋁合金集裝箱鋼質(zhì)集裝箱玻璃集裝箱不銹鋼集裝箱內(nèi)柱式和外柱式集裝箱折疊式和固定式集裝箱預(yù)制骨架式和薄殼式集裝箱托盤與其應(yīng)用所謂托盤，是指為了使物品能有效地裝卸、運輸與保管，并將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺面上，這種臺面有供叉車從下部叉入并將臺板托起的叉入口

36、，以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺面和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上形成的，各種形式的集裝器具都可以統(tǒng)稱之為托盤。托盤的特點：1.自重量小、用于裝卸運輸托盤本身所消耗的勞動量小、無效運輸與裝卸相比集裝箱為小。2.返空容易，因為價值不高，可以互相代用，互相以對方托盤抵補。3.裝盤容易4.雖然比集裝箱的裝載量小，但是比一般包裝大。5.保護性比集裝箱差，露天存放困難，需要倉庫等配套設(shè)施。托盤的分類：托盤平托盤柱式托盤箱式托盤輪式托盤特種專用托盤托盤的應(yīng)用有托盤聯(lián)運和專用托盤第六章 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理的原理供應(yīng)鏈的概念所謂供應(yīng)鏈是指產(chǎn)品和流通過程中所涉與的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商以與最終消費者組成的供

37、需網(wǎng)絡(luò)，既由物料獲取、物料加工、并將產(chǎn)品送到用戶手中這一過程所涉與的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理（SCM）運用網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)的整體解決方案，目的在于把產(chǎn)品從供應(yīng)商與時有效的運送給制造商與最終客戶，將物流配送、庫存管理、訂單處理等資訊進行整合，通過網(wǎng)絡(luò)運輸，其功能在于降低庫存、保持產(chǎn)品有效期、降低物流成本以與提高服務(wù)品質(zhì)。包括三個要素：1.供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)2.供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程3.供應(yīng)鏈管理的組成要素供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)：供應(yīng)鏈成員與其成員之間的聯(lián)系所需成的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流程：為客戶產(chǎn)生具體的價值輸出的活動管理要素是指那些使業(yè)務(wù)流程跨越整個供應(yīng)鏈上得到集成和管理的管理變量供應(yīng)鏈管理的目標是為了滿足顧客需求和贏

38、利能力的最大化。供應(yīng)鏈管理的容供應(yīng)鏈涉與容供應(yīng)（Supply）、生產(chǎn)計劃（Schedule Plan）、物流（Logistics）、需求（Demand）運營機制：1.合作機制（Cooperation Mechanism）2.決策機制（Decision Mechanism）3.激勵機制（Encourage Mechanism）4.自律機制（Benchmarking）供應(yīng)鏈管理的效益分析1.提高對 顧客的服務(wù)水平2.降低企業(yè)的經(jīng)營成本兩個關(guān)鍵的技術(shù)問題：1.如何實現(xiàn)企業(yè)之間的信息共享2.如何實現(xiàn)企業(yè)之間的協(xié)同工作供應(yīng)鏈管理的模式選擇供應(yīng)鏈管理的三種模式與實施原則1.以制造企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈2.以零

39、售企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈3.以3PL（集成物流供應(yīng)商）為主導(dǎo)的物流供應(yīng)商。實施原則1.抓住SCM的管理本質(zhì) 2.要循序漸進3.“循序漸進”的作用。供應(yīng)鏈管理的庫存控制供應(yīng)鏈管理的庫存問題1.顧客的需求變化不能預(yù)測2.顧客要求的供貨周期與制造周期不匹配3.供應(yīng)的數(shù)量和質(zhì)量、供應(yīng)的成本以與能力是不確定4.物流服務(wù)的經(jīng)營規(guī)模鼓勵庫存5.由于計劃不周導(dǎo)致的過剩物料或者產(chǎn)品。牛鞭效應(yīng)是指沿著供應(yīng)鏈向上移動，需求變動程度不斷增大的現(xiàn)象解決的三種辦法：1.不用上一級訂單來評估需求變化，而是利用信息技術(shù)將市場需求信息提供給供應(yīng)鏈的各級，使各級能根據(jù)市場需求而確定訂單的大小和安全庫存。2.削減供應(yīng)鏈的級數(shù)。3.采用

40、賣方管理庫存。供應(yīng)鏈管理的庫存控制策略1.定期檢查庫存，與時處理過時的成品，與時調(diào)整訂貨批量2.嚴格管理庫存使用速度和提前嚴格監(jiān)視和管理安全庫存。3.按照ABC法管庫存。4.通過減少供貨提前降低安全庫存水平。5.采用定量的方法，嚴格按時接訂貨點和訂貨批量訂貨，正確權(quán)衡庫存管理成本（資金占用成本）和訂貨成本（采購成本）。供應(yīng)鏈運作績効評估三個作用：1.改進企業(yè)的供應(yīng)鏈效率2.用于評估管理創(chuàng)新和企業(yè)信息化項目3.用于監(jiān)測企業(yè)供應(yīng)鏈運作。評價指標：1.產(chǎn)銷率指標（1.供應(yīng)鏈結(jié)點企業(yè)的產(chǎn)銷率2.供應(yīng)鏈核心企業(yè)的產(chǎn)銷率3.供應(yīng)鏈產(chǎn)銷率）2.平均產(chǎn)銷絕對偏差指標3.產(chǎn)需率指標.供應(yīng)鏈種運營成本指標：1.供

41、應(yīng)鏈通訊成本2.供應(yīng)鏈總庫存費用成本3.各結(jié)點企業(yè)外部運輸總費用供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量指標：1.供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量是指供應(yīng)鏈各結(jié)點企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品或者零部件的質(zhì)量。主要包括合格率、廢品率、退貨率、破損率等指標供應(yīng)鏈上、下節(jié)點企業(yè)關(guān)系的績效評價體系1.供應(yīng)鏈層次結(jié)構(gòu)模型2.滿意指標度供應(yīng)鏈分銷渠道的績效評估主要有定量和定性兩種方法定量：每單元的分校成本，履行訂單的出錯率以與商品的破損率等定性：分銷成員的協(xié)作程度、分銷成員矛盾沖突的程度，所需信息獲得的程度第七章 國際物流國際物流概述所謂的國際物流就是組織商品在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。其總目標就是：為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇最佳的

42、方式和路徑，以最低的費用和最小的風險，保質(zhì)保量適時的將商品從某國的供方運送到別的一個國家的需方。國際物流的特點：1.物流渠道長、物流緩解多2.物流環(huán)境的復(fù)雜性3.國際物流中的標準化要求較高4.國際物流中的風險性5.國際物流的多種運輸方式國際物流的種類：1.根據(jù)商品在國與國之間的流向分類，可以分為進口物流和出口物流。2.根據(jù)商品流的關(guān)稅區(qū)域分類，可以分為不同國家之間得物流和不同經(jīng)濟區(qū)域之間得物流。3.根據(jù)跨國運送的商品特性分類，可以分為國際軍火物流、國際商品物流、國際郵品物流，國際捐助物流等。國際物流和國際貿(mào)易之間的關(guān)系1.國際貿(mào)易是國際物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)和條件2.國際物流的高效運作使國際貿(mào)易

43、發(fā)展的必要條件。國際貿(mào)易對國際物流提出新的要求：1.質(zhì)量要求2.效率要求3.安全要求4.經(jīng)濟要求國際物流系統(tǒng)國際物流主要包括發(fā)貨、國運輸、出口國報關(guān)、國際間運輸、進口國報關(guān)、送貨商品檢驗商品檢驗就是對賣方交付商品的品質(zhì)和數(shù)量進行鑒定，以確定交貨的品質(zhì)、數(shù)量和包裝是否與合同規(guī)定的一致。商品檢驗的時間和地點1.在出口國檢驗2.在進口國檢驗3.在出口國檢驗，進口國復(fù)驗驗證機構(gòu)：1.官方機構(gòu)2.非官方機構(gòu)3.工廠企業(yè)、用貨單位設(shè)立的化驗室和檢驗室檢驗證書：商品檢驗證明即進出口商品經(jīng)檢驗、鑒定后由檢驗機構(gòu)出具具有法律效力的證明文件。報關(guān)業(yè)務(wù)：所謂報關(guān)是指商品在進出境時，由進出口商品的收、發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定格式填報進出口商品報關(guān)單，隨附海關(guān)規(guī)定的應(yīng)交驗的單證，請求海關(guān)辦理商品進出口手續(xù)。海關(guān)的職責：海關(guān)是國家設(shè)在進出口境口岸的監(jiān)督機關(guān)，在國家對外經(jīng)濟貿(mào)易活動和國際交往中，海關(guān)代表國家行使監(jiān)督管理的權(quán)利。1.對進出口的運輸工具、商品、行物品、郵遞物品和其他物品進行實際的監(jiān)管。2.征收關(guān)稅和其他稅費3.查輯走私4.編制海關(guān)統(tǒng)計和辦理其他海關(guān)業(yè)務(wù)報關(guān)單證和報關(guān)期限經(jīng)海關(guān)審查準予以注冊、可直接或接受委托向海關(guān)辦理運輸工具、商品、物品進出境手續(xù)的單位叫“報關(guān)單位”一般經(jīng)出口商品，需要交驗的報關(guān)單證包括：1.進出口商品報關(guān)單2.