2022年物流實訓日志三篇物流實訓日志

1、第 PAGE4 頁 共 NUMPAGES4 頁2022年物流實訓日志三篇物流實訓日志【三篇】，【導語】物流的概念最早是在美國形成的，起于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。大為大家整理的20_年物流實訓日志【三篇】，有所幫助！篇一 這兩天都沒什么業(yè)務，楊總讓我學習下公司的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學習出庫流程。入庫的主要流程如下：一、格力公司貨車司機把貨載到公司，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量(大寫)，叉板數(shù)量，倉管員簽名_并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或

2、數(shù)量與格力公司的單據(jù)數(shù)量不符合時，要在與格力公司溝通后，進展修改后再入庫簽收。三、入貨位遵循的原那么：(1)先進先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。(2)進出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結存，收貨簽名_。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與格力公司結算的根據(jù);第三聯(lián)司機留存。這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為公司帶來很大的損失。篇二 第一天正式上班，心里難免有些沖動，因為我已經(jīng)這是踏入工作崗位了，同時也有些緊張，

3、擔憂自己的工作做不好。我告訴自己，沒有誰在剛剛參加工作的時候，是一帆風順的。工作中沒有犯錯誤，說明你很優(yōu)秀;工作中犯了錯也不用害怕，在哪跌倒就要從哪爬起來，如今犯的錯誤是為了防止以后工作中出現(xiàn)同樣類似的狀況，這些都將是我們以后工作中珍貴的財富。早上起來，洗漱完我就開場清掃倉庫的辦公室。吃完早餐，楊總就給我介紹公司的一些詳細情況，比方公司的規(guī)模，開展遠景，企業(yè)文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)創(chuàng)立于2022年，同年并成立了國際貨代公司。通過努力，公司已開展成以干線運輸、城際配送、倉儲裝卸、鐵路行包、航空運輸、國際貨代及物流方案籌劃為一體的綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)。將來的宏海，將

4、以客戶需求為中心，完善根底管理;以技術專業(yè)化、效勞差異化、平臺規(guī)?；⒔?jīng)營精細化、共同為實現(xiàn)國內物流現(xiàn)代化、專業(yè)化并躋身于國內行列，實現(xiàn)宏海人“以心傳遞，物通天下的承諾。企業(yè)宗旨：以客戶為中心，效勞于客戶、滿足于客戶;業(yè)精神：團隊合作、努力拼搏、積極創(chuàng)新、追求卓越;企業(yè)目的：創(chuàng)物流品牌。雖然公司才剛剛起步，但公司對將來的定位很明晰，將來藍圖的規(guī)劃很美妙。只要在這樣的公司里好好干，每個人都有時機去施展自己的拳腳的舞臺!篇三 今天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開場工作了。這也算是分開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自己堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉3次公交。來到倉庫，我拾掇了下自己的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉了轉，并向我介紹了公司的一些情況，以及將來的開展規(guī)劃。宏海物流有限責任公司的開展正處于起步階段，公司的各項規(guī)章制度和根底的一些配套設施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的開展目光很獨特，公司目前的業(yè)務主要是給格力、京東方、結合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格