砼路面監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范文

1、專業(yè)資料*市*區(qū)農(nóng)村公路、橋梁提檔升級(jí)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（水泥碎路面工程）內(nèi)容提要：工程概況及其特點(diǎn)監(jiān)理依據(jù)混凝土路面工程監(jiān)理流程圖 質(zhì)量控制要點(diǎn)及目標(biāo)值 質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）：專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：日 期：江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制一、工程概況及其特點(diǎn)：1、一標(biāo)段(* )西起*支線交叉口( K0+000 ),東至*交叉口(K13+425.671)，路線基本呈東西走向，沿線與* 橋支線、*及*形成平面交叉，與*形成立體交叉，全長約 13.5公里。其中 K4+508.148-K5+050.425為與* 弁線段，本次工程實(shí)際實(shí)施段為 K0+000-K4+508.148 及 K5+050

2、.425-K13+425.671 ，寬 6m。 TOC o 1-5 h z 現(xiàn)狀為面層15cm水泥砂路面(K0+000-K2+820、K3+270-4+430 及 K5+050-13+425.671)及砂石路面(K2+820-K3+270),基層為石灰土。道路兩側(cè)為農(nóng)田及民房?，F(xiàn)狀路面寬度 K0+000-K1+760、K3+775-K4+430、K5+050-K6+270、 K6+365-K9+150 及K10+395-K13+425.671為 4m , K1+760-K3+270、及K6+270-K6+365 為 3.5mK9+720-K10+395 為 3.2mK3+270-K3+775

3、及 K9+150-K9+720 為3m。本次改造主要為單側(cè)拓寬至6m ,部分新建6m寬道路、局部雙側(cè)拓寬至 6m。2、二標(biāo)段（* ）南起* ,北至* ,路線基本呈南北走 向，沿線與*、*及*形成平面交叉，與*形成立體交 叉，全長約為5.9公路?，F(xiàn)狀面層為15cm厚水泥砂路面，基層為 石灰土。道路兩側(cè)為農(nóng)田及民房。現(xiàn)狀路面寬度K0+000-K1+860 為4.5米，K1+860-K5+914.019 為3.5 米。本 次改造主要為單側(cè)拓寬至6m ,局部雙側(cè)拓寬至6m。特點(diǎn)：1、道路按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速為20Km/h o2、路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面，設(shè)計(jì)年限為10年，路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)軸載為B

4、ZZ-100 。路面結(jié)構(gòu)：（總厚度55cm ）19厘米C30水泥碎16厘米C15水泥碎20厘米12%石灰土適用于老路板塊切縫及修復(fù)路段路面結(jié)構(gòu)：（總厚度19cm ）19厘米C30水泥碎二、監(jiān)理依據(jù)：1、交通部公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2014 ;2、交通部公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則JTG/TF30-2014 ;3、交通部公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTG/T F20-20154、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范GB/T50319-2013;5、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例國務(wù)院279號(hào)令；6、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2015);7、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000;8、公路工

5、程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2012;9、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1 200810、工程監(jiān)理規(guī)劃；11、工程監(jiān)理合同，業(yè)主與承包商簽訂的工程承包合同；12、經(jīng)有關(guān)部門審查批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)文件；混凝土路面工程監(jiān)理流程圖（框圖）:.施工機(jī)具型號(hào)及數(shù)量.主要技人員名單及工人數(shù)量.磔己合比黜報(bào)告,鋼筋原材藏報(bào)告審核結(jié)果不同意同立開工模 *板安裝旅箱主監(jiān)理旁站磴振搗 旁真空吸水監(jiān)理旁站技面、拉毛 黑甥站一嫄、延*填才艮工程報(bào)驗(yàn)單監(jiān)理旁站不合格 *王監(jiān)理檢查檢查高程.幅度及支撐情況.檢查朝蔣度，預(yù)留校試件 .檢查傳力桿及拉桿的安裝情況.檢查是否采用插入式振搗棒檢查踮遍抵、劈及過振.檢查真

6、空吸水機(jī)具-檢查真空吸水的真空度及吸水時(shí)間檢查平整度檢查抹面，拉毛均勻性.檢查班I時(shí)間及切健深度檢查險(xiǎn)板面覆蓋情況及灑水頻率承包人自檢合格后.并報(bào) 相關(guān)試驗(yàn)、測量資料外抗中,抗壓強(qiáng)度、橫坡、寬度、育順觀折線組織臉收四、質(zhì)量控制要點(diǎn)及目標(biāo)值：1、控制要點(diǎn)： 基層必須符合規(guī)定要求，弁應(yīng)進(jìn)行彎沉測定，驗(yàn)算的基 層整體模量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。水泥強(qiáng)度、物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān) 規(guī)范規(guī)定。粗細(xì)集料、水、外摻劑及接縫填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工施 工規(guī)范要求。接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。路面拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施、其構(gòu)造深度應(yīng)符合施 工設(shè)計(jì)要求。面層與其他構(gòu)造物相連應(yīng)

7、平順，檢查井井蓋頂面高程應(yīng) 高于周邊路面13mm雨水口標(biāo)高按設(shè)計(jì)比路面低 58mmi路 面邊緣無積水現(xiàn)象。混凝土路面鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。2、實(shí)測項(xiàng)目及目標(biāo)值：專業(yè)資料水泥混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目及目標(biāo)值項(xiàng)次檢苛頁目規(guī)定值或允許誤差檢查方法和高路 公路其他公路1彎握雖度（MPa）一格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)r 登2板厚度（mm）代表值-5SMW H登, 至00m每 處合格值-103平整度a (mm )1.22.0車測,每 100mWIRIIRI (m/km )2.03.2最大間隙h（mm）-53m收M辭道 板帶鈕00m狽2 處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm ）T姬段向 于0.徂不大 T1.1；WW 段不小f0.8

8、出、F1.2TW微不 小 加.5S和： 于1Q m 路段不d、于 0.6mw1.1鋪沙法：每200m心處5相鄰板高差（mm ）23抽叁：每條脹縫2 點(diǎn)，修00m搪M、 橫各2條，每條2點(diǎn)6縱、橫耀燦度（mm ）10電0mM,每200m4處；榔苗沿拉線，每200m4條7中線平面偏位（mm ）20經(jīng)緯儀:短00m測4占8路面寬度（mm）士 20抽量:至00m洲占八、9縱斷高禾呈（mm）土 10土 15水準(zhǔn)必短00m測48f10橫坡（）士 0.15士 0.25水準(zhǔn)儀：每200m溯斷面五、質(zhì)量控制要點(diǎn)及措施：（一）質(zhì)M預(yù)控要點(diǎn)及其措施1、熟悉圖紙、合同、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)設(shè)計(jì)要點(diǎn)、關(guān)鍵部位以 及要注意的技術(shù)

9、問題作到心中有數(shù)， 便于對(duì)監(jiān)理工作和工程質(zhì)量 進(jìn)預(yù)控。2、審核施工單位資質(zhì)，核實(shí)項(xiàng)目班組成員到位情況。3、參加圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底和組織施工圖紙會(huì)審，弁提出意見。4、督促施工單位編制施工組織設(shè)計(jì)（方案），檢查弁完善 施工方案，確保施工技術(shù)措施可靠。 弁嚴(yán)格督促承包商按照審核 后的設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。5、幫助加強(qiáng)施工單位人員的質(zhì)量意識(shí)，檢查其質(zhì)量保證體 系建立、運(yùn)行情況。保證組織措施是否可靠。6、嚴(yán)格按照規(guī)范，審查施工單位的材料計(jì)劃 ，嚴(yán)格控制主要 材料、制品、設(shè)備質(zhì)量，使用的材料、制品、設(shè)備的質(zhì)量必須符 合國家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)檢查弁審 閱材質(zhì)證明和報(bào)告。檢查機(jī)械設(shè)備

10、人員配備是否能保證日進(jìn)度要求。一般工地必備拌和機(jī)、發(fā)電設(shè)備、振搗器（平板式、插入式）、振搗梁，運(yùn) 輸機(jī)具及一些專用機(jī)具（抹面用長柄抹、大鐵滾筒，路面成型板、 工作橋（腳手板）、磅秤、搗釬、噴水壺、刻槽器、拉毛鋼絲耙、 棕刷耙等）。重點(diǎn)是拌和機(jī)械和計(jì)量系統(tǒng)。新材料、新制品的使用，需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審查審查同意后方 可投入使用。所有設(shè)備安裝前，由專業(yè)監(jiān)理工程師核查相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確保 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可安裝。7、檢查測量放樣是否準(zhǔn)確：測量放樣包括根據(jù)圖紙放出中 心線及路邊線（每20m樁、脹縫樁、曲線起迄點(diǎn)樁、縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn) 樁）、基底標(biāo)高、路拱橫坡及沿線每 100mm左右設(shè)一個(gè)臨時(shí)水 準(zhǔn)點(diǎn)。監(jiān)理工程師

11、主要檢查中心標(biāo)高，邊緣標(biāo)高的準(zhǔn)確性。8、檢驗(yàn)水泥混凝土材料配合設(shè)計(jì)。關(guān)鍵是選好水灰比、用 水量、砂率三個(gè)參數(shù)。承包人自檢與監(jiān)理抽檢28天抗壓、抗折強(qiáng) 度。9、檢查模板安裝：主要是模板的平面位置、高程要符合設(shè) 計(jì)要求，支撐要準(zhǔn)確牢固、接頭要緊密平順、不得有離縫、前后 錯(cuò)茬和高低不平，不得漏漿。10、攤鋪混凝土前還應(yīng)對(duì)模板的間隔、 高度、潤滑、支撐穩(wěn) 定情況、基底的平整、潤濕、鋼筋位置、傳力桿裝置等進(jìn)行全面 檢查。11、地下管線等檢查。12、按規(guī)定頻率檢查驗(yàn)收原材料的質(zhì)量，弁應(yīng)做好記錄（包括水泥、砂、碎礫石、水、外摻劑和鋼筋等）。（二）施工過程中的質(zhì)M控制要點(diǎn)及其措施1、水泥混凝土路面基層質(zhì)量檢查

12、：基層完工后，承包人應(yīng)檢查其強(qiáng)度與質(zhì)量，監(jiān)理應(yīng)按 10% 20%抽檢。強(qiáng)度以基層頂面的當(dāng)量回彈模量值或以標(biāo)準(zhǔn) 汽車測定的計(jì)算回彈模量值為檢查指標(biāo)，具值不得低于設(shè)計(jì)值， 公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查頻率、方法、允許誤差 應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。2、混凝土拌和物的攪拌和運(yùn)輸控制：(1)混凝土拌和物的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌、所用的砂、石 料必須過秤，磅秤使用前應(yīng)檢查校正；散裝水泥必須過秤，袋裝 水泥以袋計(jì)量時(shí)應(yīng)抽查其準(zhǔn)確性； 要嚴(yán)格控制加水量；每班開工 前，實(shí)測砂、石料的含水量，根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)室確定 配合比。(2)混凝土原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差： 水泥、水為1%; 粗細(xì)骨料為土 3%;外摻劑為

13、土 2%。(3)攪拌機(jī)裝料順序宜為砂、水泥、碎(礫)石或碎(礫) 石、水泥、砂，進(jìn)料后邊攪邊加水。(4)攪拌時(shí)間：應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確 定，每批攪拌最短時(shí)間(從材料全部裝入起至開始出料止)應(yīng)符 合有關(guān)規(guī)定，最長時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。(5)混凝土拌和物的運(yùn)輸應(yīng)保證不得漏漿和不出現(xiàn)離析， 夏、冬季必須有遮蓋或保溫措施，卸料高度不得超過1.5m ,當(dāng)有明顯離析時(shí)，應(yīng)在澆筑時(shí)重新拌勻。 混凝土拌和物自攪拌機(jī)出 料到澆筑完畢的允許最長時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，弁應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定3、混凝土澆筑質(zhì)量控制：(1)振搗：對(duì)于厚度不大于22cm的混凝土板，靠近邊角處應(yīng)先用插

14、 入式振搗器順序振搗，再用功率不大于 2.2kw的平板振搗器縱橫 交錯(cuò)全面振搗?？v橫振搗時(shí)應(yīng)重疊 10-20cm ,然后用振搗梁拖 平，振搗時(shí)應(yīng)防止鋼筋變位。振搗器在每一處振搗的時(shí)間， 應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒 氣泡為準(zhǔn)。且當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)，不宜少于30秒，用插入式振 搗器時(shí)不宜小于20秒。當(dāng)使用插入式、平板式振搗器配合使用時(shí)、 應(yīng)先插入式后 平板式，分兩次攤鋪的，振搗上層混凝土?xí)r，插入式應(yīng)插入下層 混凝土 5cm,上層混凝土振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插 入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的0.5倍弁應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平， 弁隨時(shí)檢查模板，如有下沉變形 或

15、松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。(2)刮平：應(yīng)根據(jù)坍落度保證刮平后的平整度符合要求，整平填補(bǔ)板面應(yīng)用較細(xì)骨料的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平。 經(jīng)振搗梁整平后，可再用鐵滾筒進(jìn)一步整平，設(shè)有路拱時(shí)，必須用路拱 成型板。整平時(shí)要求頂面整潔，接縫處板面平整。（3）做面：做面應(yīng)符合下列要求：做面前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)掉邊，缺角。做面嚴(yán)禁在面板上灑水、灑水泥粉。做面宜分兩次抹平。先找平抹平，待混凝土表面無泌水時(shí)， 再作第二遍，抹平后的混凝土板面應(yīng)平整、密實(shí)。抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機(jī)具壓槽。公路與城市道路的拉毛和壓槽深度應(yīng)為1-2mm （填砂法）；跑道、高速出口滑 行道不得小于0.8mm ;停機(jī)坪不得小

16、于0.4mm。（4）接縫施工縱向縫：目前主要以植筋連接，要求檢查安裝的準(zhǔn)確度、 尺寸?？s縫：目前主要用切縫、壓縫形式，切縫要特別注意掌握好時(shí)間。切得過早由于混凝土強(qiáng)度不足會(huì)引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲則由于混凝土干燥收縮（水 份減少）、化學(xué)收縮（溫度降低）導(dǎo)致早期開裂。合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠強(qiáng)度 （2530% ）而收縮力未超出其 強(qiáng)度范圍內(nèi)時(shí)，通常由施工人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)試切后決定， 應(yīng)符合有 關(guān)規(guī)定。脹縫：以滑動(dòng)傳力桿形式實(shí)現(xiàn)。脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè) 脹縫板，上部灌脹縫填料，傳力桿應(yīng)固定準(zhǔn)確位置，誤差不得大

17、于5mm。施工縫：施工縫宜盡量設(shè)于脹縫或縮縫處， 多車道時(shí)應(yīng)避 免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫若設(shè)于縮縫板中，則應(yīng)增設(shè)傳力桿， 其一端固定于混凝土中，另一端涂以瀝青，允許滑動(dòng)，傳力桿必 須與縫壁垂直。接縫填料：填縫料的性能應(yīng)符合規(guī)范要求。在混凝土路面 填縫料施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照操作要求進(jìn)行施工， 對(duì)施工斷面 進(jìn)行嚴(yán)格處理，確?？p壁潔凈、干燥，與填縫料粘結(jié)良好，不脫 落、擠出。其灌注深度為34cm為宜，其下部可填入多孔柔性 材料。夏天填料應(yīng)與板面平，冬天應(yīng)略低于板面。當(dāng)采用加熱式 填縫料時(shí)，應(yīng)不斷攪拌直至規(guī)定溫度。氣溫低時(shí)，應(yīng)用噴燈加熱 縫壁。4、表面修整與拆模養(yǎng)護(hù)檢查：(1)表面修整：當(dāng)用真空脫

18、水工藝時(shí)，脫水后可用振動(dòng)梁 復(fù)振一次弁用滾杠復(fù)拉一次，確保板面平整度；不用真空工藝時(shí)， 應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止。(2)拆模：模板拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：拆模時(shí)間：拆模時(shí)間視氣溫與混凝土強(qiáng)度增長情況而定。拆模要仔細(xì)，不得損壞混凝土板邊角。養(yǎng)護(hù)：混凝土表面修整完后要進(jìn)行養(yǎng)生， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間要保證， 防止混凝土水分蒸發(fā)產(chǎn)生龜裂。養(yǎng)護(hù)方式有定期灑水草袋覆蓋等，每天灑水 2 3次，當(dāng)混 凝土表面泌水消失后可在其表面灑布薄膜養(yǎng)生劑。養(yǎng)生時(shí)間長短 按混凝土抗彎強(qiáng)度達(dá)到3.5Mpa以上的要求試驗(yàn)確定。通常使用 硅酸鹽水泥約為14天，使用早強(qiáng)水泥約為7天，使用不發(fā)熱硅酸 鹽水泥約為21天。設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，方允許開放交通。但車輛荷載不 得超過設(shè)計(jì)荷載，設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá) 40%時(shí)可以行人。5、水泥混凝土路面與其它構(gòu)造物相接處處理檢查：水泥混 凝土路面與其它構(gòu)造物相接處應(yīng)根據(jù)不同情況采取不同措施，不可忽視。如：(1)與橋梁正交時(shí)，設(shè)搭板與脹縫 2