汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修1基礎(chǔ).pptx

1、1.1汽車電氣設(shè)備的發(fā)展概況1.2汽車電氣設(shè)備的組成與特點(diǎn)1.3汽車電路的基本元件1.4汽車電路圖1.5常用維修工具與檢測儀器單元1 汽車電器的基礎(chǔ)知識1.1汽車電氣設(shè)備的發(fā)展概況汽車問世一百多年來，取得了巨大的進(jìn)步；20世紀(jì)60年代以后，汽車上開始大量采用電子設(shè)備；進(jìn)入20世紀(jì)70年代，出現(xiàn)了電子控制高能點(diǎn)火系統(tǒng)；20世紀(jì)80年代以后，汽車的整體性能得到了大幅度的提高。1.2汽車電氣設(shè)備的組成與特點(diǎn)1.2.1汽車電氣設(shè)備的組成1.2.2汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)1.2.1 汽車電氣設(shè)備的組成一、電源系統(tǒng)二、用電設(shè)備三、配電裝置 一、電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器。發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作，

2、調(diào)節(jié)器主要作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動保持發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定。 二、用電設(shè)備（1）起動系統(tǒng)。（2）點(diǎn)火系統(tǒng)。（3）照明系統(tǒng)。（4）信號系統(tǒng)。（5）儀表及報(bào)警系統(tǒng)。（6）輔助電氣系統(tǒng)。（7）汽車電子控制系統(tǒng)。（1）起動系統(tǒng)。主要包括起動機(jī)及其控制電路，用來起動發(fā)動機(jī)。（2）點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)是產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃汽油發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)的可燃混合氣。主要有傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系之分，主要包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、分電器總成、火花塞等。（3）照明系統(tǒng)。包括車內(nèi)外各種照明燈及其控制裝置，主要用來保證夜間行車安全。（4）信號系統(tǒng)。包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標(biāo)識燈等，主要用來保證車輛運(yùn)行時(shí)的人

3、車安全。（5）儀表及報(bào)警系統(tǒng)。用來監(jiān)測發(fā)動機(jī)及汽車的工作情況，駕駛?cè)丝赏ㄟ^儀表及報(bào)警裝置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)及汽車各種參數(shù)的異常情況，確保汽車正常運(yùn)行。該系統(tǒng)主要包括電壓（電流）表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、車速里程表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、氣壓表及各種警告燈等。（6）輔助電氣系統(tǒng)。包括電動刮水器、空調(diào)系統(tǒng)、車窗玻璃電動升降器、電動座椅、防盜系統(tǒng)、收錄機(jī)等?，F(xiàn)在輔助電氣設(shè)備有日益增多的趨勢，主要向舒適、娛樂、保障安全等方面發(fā)展。車輛的豪華程度越高，輔助電氣設(shè)備就越多。（7）汽車電子控制系統(tǒng)。汽車電子控制系統(tǒng)主要指利用計(jì)算機(jī)控制的各個(gè)系統(tǒng)，包括電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、電控點(diǎn)火系統(tǒng)（ESA）、電控自動變

4、速器（ECT）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、電控懸架系統(tǒng)（EMS）、自動空調(diào)等，電控系統(tǒng)的采用可以使汽車上的各個(gè)系統(tǒng)均處于最佳工作狀態(tài)。三、配電裝置配電裝置包括中央接線盒、熔斷器、繼電器、電線束及插接件、電路開關(guān)等，使全車電路構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。1.2.2 汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)一、低壓二、直流三、單線制四、負(fù)極搭鐵一、低壓汽車采用低壓直流電，現(xiàn)代汽車的標(biāo)稱電壓有12V和24V兩種。目前汽油車普遍采用12V電源系統(tǒng)。二、直流汽車發(fā)動機(jī)依靠電力起動機(jī)起動，而起動機(jī)的電源是蓄電池，當(dāng)蓄電池的電能消耗完后必須用直流電進(jìn)行充電。三、單線制單線制即是從電源到用電設(shè)備使用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線則由汽車車身或

5、發(fā)動機(jī)機(jī)體代替，作為回路連接方式；單線制不僅節(jié)約導(dǎo)線，使線路簡化、清晰，而且也便于安裝和檢修；現(xiàn)代汽車普遍采用單線制，但在某些汽車上，有些不能形成可靠回路的地方，或多或少地存在著雙線制。四、負(fù)極搭鐵采用單線制時(shí)，蓄電池的一個(gè)電極接到車身上，俗稱“搭鐵”。蓄電池的負(fù)極與車身相連，就稱為負(fù)極搭鐵；反之，若蓄電池的正極與車身相連接，則稱為正極搭鐵。按國家標(biāo)準(zhǔn)GB 2261-77汽車拖拉機(jī)用電設(shè)備技術(shù)條件規(guī)定，國產(chǎn)汽車電氣系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)定為負(fù)極搭鐵。1.3 汽車電路的基本元件1.3.1 導(dǎo)線1.3.4 插接器1.3.3 熔斷器1.3.6 繼電器1.3.5 開關(guān)1.3.2 線束1.3.1 導(dǎo)線導(dǎo)線是汽車電氣

6、系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分，在不同的汽車電路中，對導(dǎo)線的尺寸以及材料的要求也不一樣，它們各自都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。連接各設(shè)備的導(dǎo)線常以不同的顏色加以區(qū)分。其中，截面積在4mm2以上的導(dǎo)線采用單色線，而截面積在4mm2以下的導(dǎo)線均采用花線。汽車電路導(dǎo)線顏色見表表1-1汽車電路導(dǎo)線顏色表1-1主要線路導(dǎo)線標(biāo)稱截面積見表表1-21.3.2 線束將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。線束分為發(fā)動機(jī)線束、儀表線束、車身線束等。凱越（1.6L）汽車線束的布置方式見書上圖1-21.3.3 熔斷器熔斷器（俗稱保險(xiǎn)管或保險(xiǎn)），在電路中起保護(hù)作用。熔斷器的規(guī)格和控制內(nèi)容見書上圖1-5和表1-

7、3。熔斷器在使用中應(yīng)注意以下3點(diǎn)：（1）熔斷器熔斷后，必須查明原因，徹底排除故障。（2）更換熔斷絲時(shí)一定要與原規(guī)格相同。（3）安裝時(shí)要保證熔斷器與熔斷器支架接觸良好。1.3.4 插接器插接器由插頭和插座組成，用于線束與線束或?qū)Ь€與導(dǎo)線之間的相互連接。插接器的符號與實(shí)物圖，符號涂黑的表示插頭，白色的表示插座，帶有倒角的表示針式插頭。常見插接器的位置見表1-5接頭組件說明見表插接器的符號與實(shí)物圖接頭組件說明表1.3.5 汽車開關(guān)一、點(diǎn)火開關(guān)二、組合開關(guān)一、點(diǎn)火開關(guān)控制著充電系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)以及絕大多數(shù)的輔助電器設(shè)備點(diǎn)火開關(guān)的位置電子鑰匙防盜系統(tǒng)點(diǎn)火開關(guān)的位置電子鑰匙防盜系統(tǒng)汽車的點(diǎn)火開關(guān)裝

8、在轉(zhuǎn)向柱上，通常有五個(gè)擋位擔(dān)任不同的工作，分別為鎖止擋（LOCK）、關(guān)閉擋（OFF）、附件擋（ACC）、運(yùn)轉(zhuǎn)擋（ON）、起動擋（START）。大部分車型點(diǎn)火開關(guān)的鎖體都具有鎖止轉(zhuǎn)向盤的功能，同時(shí)還具有防止誤起動的功能。有些轎車的鑰匙采用了電子鑰匙，具有防盜功能。其原理是：點(diǎn)火鑰匙上裝有一個(gè)電阻晶片，每把鑰匙所用的電阻晶片有一特定的阻值，其范圍在38012 300之間。點(diǎn)火鑰匙除了像普通鑰匙那樣必須與鎖體匹配之外，其晶片電阻值還要與起動機(jī)的電路電流相匹配。二、組合開關(guān)組合開關(guān)將燈光開關(guān)（前照燈開關(guān)、變光開關(guān)）、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、緊急警告燈開關(guān)、刮水器、清洗器開關(guān)等組合為一體，它是一個(gè)多功能開關(guān)，安裝在

9、便于駕駛?cè)瞬倏v的轉(zhuǎn)向柱上1.3.6 繼電器繼電器是間接開關(guān)，由觸點(diǎn)和線圈組成。汽車上常見的3種的繼電器（1）常開繼電器（2）常閉繼電器（3）混合型繼電器各種繼電器的工作狀態(tài)及插接式繼電器的內(nèi)部原理和工作狀態(tài)圖各種繼電器的工作狀態(tài)及插接式繼電器的內(nèi)部原理和工作狀態(tài)圖1.4 汽車電路圖1.4.1 電路圖的基本標(biāo)識1.4.2 電路圖的識別方法1.4.1 電路圖的基本標(biāo)識一、電氣符號二、導(dǎo)線的標(biāo)記一、電氣符號雖然不同車型的電路圖不相同，但汽車電路圖所采用的符號大體相同。汽車電路圖中常用的電氣符號見表1-7；常用警告燈和指示燈標(biāo)志見表1-8。二、導(dǎo)線的標(biāo)記隨著汽車用電設(shè)備的增多，為了維修及安裝方便，除各

10、線束間的插接器不同外，各用電設(shè)備之間線束中的導(dǎo)線顏色也是不同的。這樣當(dāng)汽車電路出現(xiàn)故障時(shí)，就可以很方便地從線束中找到相應(yīng)的導(dǎo)線。電路圖中導(dǎo)線的顏色代號參見表1-11.4.2 電路圖的識別方法一、回路原則二、注意相線與搭鐵線三、注意繼電器和用電設(shè)備的開關(guān)四、使用注意事項(xiàng)一、回路原則對于全車電路而言，所有用電設(shè)備都是并聯(lián)的，任何一個(gè)電路系統(tǒng)都是一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，即閉合回路。它包括電源、開關(guān)、熔斷器、用電設(shè)備、導(dǎo)線等，并從電源正極熔斷器開關(guān)用電設(shè)備搭鐵電源負(fù)極。二、注意相線與搭鐵線同一電路中可能有多條相線，但有的相線與蓄電池正極直接相連；而有的相線由點(diǎn)火開關(guān)控制，只有點(diǎn)火開關(guān)接通后，該相線才能有電

11、流；還有的相線經(jīng)繼電器等控制。在電路圖中有很多搭鐵線，但搭鐵部位不同。三、注意繼電器和用電設(shè)備的開關(guān)多數(shù)開關(guān)控制相線，而有些開關(guān)則控制搭鐵線。有些繼電器和開關(guān)的觸點(diǎn)是常開的，而有些繼電器和開關(guān)的觸點(diǎn)是常閉的。1.5 設(shè)備維修工具與檢測儀器1.5.1 萬用表1.5.2 密度計(jì)1.5.3 蓄電池測試器1.5.4 充電機(jī)1.5.1 萬用表一、萬用表的結(jié)構(gòu)二、符號含義三、使用方法四、使用注意事項(xiàng)一、萬用表的結(jié)構(gòu)（1）表頭。（2）測量線路。（3）轉(zhuǎn)換開關(guān)。數(shù)字式萬用表的結(jié)構(gòu)模擬式萬用表的結(jié)構(gòu)數(shù)字式萬用表的結(jié)構(gòu)模擬式萬用表的結(jié)構(gòu)二、符號含義（1）表示交直流。（2）V-2.5kV-4000/V表示對于交流電

12、壓及2.5kV的直流電壓擋，其靈敏度為4000/V。（3）A-V-表示可測量電流、電壓及電阻。（4）45-65-1000Hz表示使用頻率范圍為1000Hz以下，標(biāo)準(zhǔn)工頻范圍為4565Hz。（5）2000/VDC表示直流擋的靈敏度為2000/V。三、使用方法（1）使用前，閱讀儀表的使用說明書，（2）將電源開關(guān)置于“ON”位置。（3）交直流電壓的測量。（4）交直流電流的測量。 （5）電阻的測量。（6）測量頻率。 （7）測試二極管。（8）測量溫度。 （ 9）測量轉(zhuǎn)速。（10）測量觸點(diǎn)閉合角。四、使用注意事項(xiàng)（1）視情況把量程調(diào)到合適位置。測量完畢，量程開關(guān)撥到最高電壓擋，關(guān)閉電源。（2）滿量程時(shí)，選

13、擇更高的量程。（3）測量電壓，數(shù)字萬用表被測電路并聯(lián)。（4）誤用交流電壓擋或直流電壓擋時(shí)，顯示屏為“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動。（5）禁止在測量高電壓或大電流時(shí)換量程（6）檢測直流電流時(shí)，不得檢測高于15A的電流。（7）當(dāng)顯示“BATT”或“LOW BAT”時(shí)，表示電池電壓低于工作電壓。1.5.2 密度計(jì)一、密度計(jì)的結(jié)構(gòu)二、密度計(jì)的使用三、密度計(jì)使用的注意事項(xiàng)一、密度計(jì)的結(jié)構(gòu)密度計(jì)及密度計(jì)內(nèi)浮子的構(gòu)造圖玻璃浮子上的密度刻度，由上至下可分無電、半充滿及充滿電，如圖1-16所示，為在充滿電的狀態(tài)。密度計(jì)及密度計(jì)內(nèi)浮子的構(gòu)造圖二、密度計(jì)的使用測量相對密度。同時(shí)放入溫度計(jì)測量電解液溫度。在浮子刻

14、度側(cè)讀取密度值溫度校正時(shí)，以20為準(zhǔn)，每升高或降低1.5，密度減或加0.001。密度測量結(jié)果及可能原因測量相對密度1.20在浮子刻度側(cè)讀取密度值1.28密度測量結(jié)果及可能原因三、密度計(jì)使用的注意事項(xiàng)（1）測量蓄電池各分電池的密度時(shí)，密度計(jì)保持在各分電池上方讀取讀數(shù)。（2）密度計(jì)使用時(shí)必須保持垂直。（3）電解液密度測量后，必須做溫度校正，才是正確的密度值。（4）測量過程中注意衣服及皮膚勿觸及電解液，必要時(shí)以清水沖洗，避免損傷皮膚。1.5.3 蓄電池測試器一、蓄電池測試器的測試項(xiàng)目二、蓄電池測試器使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)蓄電池測試器的構(gòu)造，如圖所示。一、蓄電池測試器的測試項(xiàng)目（1）12V蓄電池的起動測試。（2）電器及電路系統(tǒng)測試。（3）起動機(jī)測試。（4）發(fā)電機(jī)輸出電壓測量。（5）發(fā)電機(jī)輸出與電器負(fù)荷間的平衡檢查。（6）充電電流測量。二、蓄電池測試器使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)（1）接線時(shí)注意電源線不要搭鐵。（2）使用前確定測試器各開關(guān)在正確位置。1.5.4 充電機(jī)一、充電機(jī)的種類二、充電機(jī)的使用三、充電機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng)一、充電機(jī)的種類充電機(jī)有固定式及移動式兩種，移動式有活動輪，作為快速充電機(jī)用，以方便車上蓄電池充電使用。另外充電機(jī)也可根據(jù)大電壓或大電流而分類。