石家莊藍宇 黑煙處理裝置

1、2013年6月萬純F-DPF鐵路內(nèi)燃牽引機車排煙凈化系統(tǒng)ACME Diesel Particulate Filter for Locomotive1目錄1項目背景設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標2FDF排煙凈化系統(tǒng)介紹3技術(shù)支持與售后服務(wù)42 專業(yè)從事內(nèi)燃機尾氣后處理設(shè)備研究、開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)的高科技環(huán)保企業(yè)，核心業(yè)務(wù)集中于內(nèi)燃機尾氣后處理、噪聲與振動控制領(lǐng)域。公司凝結(jié)近十年在國內(nèi)尾氣凈化領(lǐng)域辛勤耕耘的豐碩成果，獲得多項國家專利，已通過ISO9001國際質(zhì)量體系認證，是中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃機排放后處理專業(yè)委員會會員單位。十年專注尾氣凈化內(nèi) 燃 機 排 放 控 制 專 家Emission Control t

2、echnologies項目背景3 藍宇凈化具有產(chǎn)品研發(fā)能力，能夠針對客戶不同的個性化需求，進行產(chǎn)品定制開發(fā)，滿足不同的排放標準需要。其中包括：客戶新產(chǎn)品上市前的配套開發(fā)；在用設(shè)備改造用途的定制匹配設(shè)計；各類尾氣凈化、噪聲控制工程的設(shè)計與施工。我們采用國際先進的設(shè)計工具輔助產(chǎn)品研發(fā)，包括應(yīng)用AutoCAD進行結(jié)構(gòu)設(shè)計；應(yīng)用Solidwords進行產(chǎn)品3D建模；應(yīng)用Fluent進行流體溫度場、壓力場、速度場仿真分析；應(yīng)用Ansys對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進行不同負載應(yīng)力分析，優(yōu)化設(shè)計，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能。研發(fā) 設(shè)計項目背景4研發(fā) 測試 我們擁有世界上領(lǐng)先的德國煙氣分析系統(tǒng)用以驗證凈化系統(tǒng)凈化效率；200馬力柴油機

3、測試平臺用以測試實際工況下凈化系統(tǒng)效率；自主研發(fā)了風(fēng)量測試平臺，用以模擬100-20000m3/h可變風(fēng)量，可變污染物，可污染物變濃度的模擬污染源。并擁有數(shù)字風(fēng)量計、紅外線測溫計、背壓測試計、高精度噪聲計、氣密性測試系統(tǒng)、高精度顆粒物分析天平、振動臺、示波器、接地電阻測試儀等一系列測試儀器作為科研保障。研發(fā) 測試項目背景5項目背景 藍宇凈化擁有自己的專利產(chǎn)品，采用國際權(quán)威的質(zhì)量體系認證，讓客戶在使用中獲得更大的質(zhì)量保障。研發(fā)、生產(chǎn)管理，符合ISO9001：2008標準權(quán)威認證質(zhì)量保障6 貴公司采用的機車型號多數(shù)為GK1C型內(nèi)燃機車，該型號內(nèi)燃機車是中國南車集團資陽機車有限公司在GK1型機車基礎(chǔ)

4、上發(fā)展的系列產(chǎn)品，適用于鐵路、冶金、石化、港口、地方鐵路的調(diào)車和小運轉(zhuǎn)作業(yè)。機車為外走廊式，走行部由兩臺可互換的二軸轉(zhuǎn)向架組成，中部吊裝燃油箱。該型機車具有傳動效率高、起動加速性能好、換向靈活、操作方便，使用可靠、適用性強等特點。GK1C型內(nèi)燃機車項目背景7啟動時柴油機黑煙 內(nèi)燃機車（型號GK1）作業(yè)時柴油機排放含有大量的碳煙顆粒物（PM）及有害氣體（主要為CO、HC、NOX），其中碳煙顆粒物（PM）大量積聚污染環(huán)境，其中碳煙顆粒物可被人體吸入（主要為PM10)，甚至可進入人體的肺部（主要為PM2.5)，給附近作業(yè)人員的健康造成了較大危害，嚴重影響其身體健康。通過ISO14000認證必須控制廠

5、內(nèi)污染源項目背景8碳煙顆粒PM危害 細顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物，會被擋在人的鼻子外面；粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物，能夠進入上呼吸道，但部分可通過痰液等排出體外，另外也會被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對人體健康危害相對較?。欢皆?.5微米以下的細顆粒物，直徑不足人類頭發(fā)絲的1/20大小，不易被阻擋。被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。項目背景9相關(guān)報道關(guān)愛員工健康，贏得員工信任項目背景10國家相關(guān)政策支持項目背景11環(huán)境保護設(shè)備抵扣企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄項目背景大氣防治設(shè)備設(shè)備名稱

6、性能參數(shù)應(yīng)用領(lǐng)域濕法脫硫?qū)Ｓ脟娮炝髁?0m/h；霧化漿滴直徑2100m；流速：額定值10%；噴霧角：額定值10%；粒徑分布均勻：0.8-1.2；流量密度變化幅度：10%燃煤發(fā)電機組脫硫濕法脫硫?qū)Ｓ贸F器在噴霧器出口霧滴夾帶的濃度75mg/Nm，除霧阻力150Pa；臨界分離粒徑2535m。燃煤發(fā)電機組脫硫袋式除塵器除塵效率99.5%；排放濃度40mg/m；出口溫度120，林格曼一級；設(shè)備阻力低1200Pa；漏風(fēng)率3%；耐壓強度5KPa；濾袋壽命3年；耐高溫、高濕，耐腐蝕發(fā)電機組、關(guān)工業(yè)鍋爐、工業(yè)窯爐除塵型煤鍋爐熱效率80%，煤渣含量2%；低熱負荷燃燒運行良好；各項污染物排放指標均與鍋爐大氣污染物

7、排放標準（GB13271）用于采暖、洗浴、飲用水、制冷的熱水鍋爐12相關(guān)報道項目背景13工程案例推行清潔生產(chǎn)， 清除柴油尾氣，提高產(chǎn)品質(zhì)量， 增強企業(yè)競爭力 2012年5月我公司為中國鐵建鐵路養(yǎng)護設(shè)備搗固機、清篩機安裝凈化器。 凈化器可有效去除柴油機尾氣中一氧化碳（CO)、碳氫化合物(HC)以及95%以上碳煙顆粒(PM)項目背景14工程案例 2012年，為某部隊提供的軍用移動式柴油機尾氣凈化裝置，針對軍用特種裝備和倉儲裝備產(chǎn)生的黑煙及有毒有害氣體的處理 2012年，為中國鐵路建設(shè)集團某項目隧道工程大型設(shè)備清篩機和搗固機提供的萬純系列柴油機尾氣凈化裝置項目背景15工程案例項目背景 為中鐵一局焊軌

8、機發(fā)電機組提供的尾氣凈化裝置焊軌機發(fā)電機組提供尾氣凈化裝置，加裝萬純系列尾氣凈化裝置，去除黑煙及有毒有害氣體95%以上。 為中國鐵路建設(shè)集團杭州地鐵項目中焊軌機發(fā)電機組提供尾氣凈化裝置，加裝萬純系列尾氣凈化裝置，去除黑煙及有毒有害氣體95%以上。16工程案例 2011年為重慶沃爾瑪超市的兩臺備用發(fā)電機組提供的萬純系列柴油機尾氣凈化裝置項目背景17目錄1項目背景設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標2FDF排煙凈化系統(tǒng)介紹3技術(shù)支持與售后服務(wù)418設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標設(shè)計依據(jù)、原則設(shè)計依據(jù) 大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）設(shè)計原則 1、 綜合治理柴油機尾氣碳煙顆粒物排放，處理后柴油發(fā)動機尾氣排放執(zhí)行

9、 大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）中的二級標準中顆粒物（PM） 排放標準（PM18mg/m3）。 2、 因牽引機車的空間十分有限,車上所采用的凈化設(shè)備必須技術(shù)先進、體積小、重量輕、耐腐蝕、效率高。 3、 為適應(yīng)牽引機車特殊環(huán)境需要，凈化系統(tǒng)必須具有高可靠性、易維護性、高安全性及低功耗的特點。 4、凈化裝置設(shè)備安裝連續(xù)排氣背壓監(jiān)測儀器，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。 5、不對原主機功率及工況造成影響。19原始設(shè)計資料廠家發(fā)動機型號輸出功率缸數(shù)排列型式氣缸直徑活塞行程總排量壓縮比轉(zhuǎn)向啟動方式潤滑方式濟柴12V1901000KW6缸60oV型四沖程、水冷增壓中冷直噴燃燒室240mm275mm

10、74.64L12.5:1逆時針（面向輸出端）氣馬達電馬達壓力飛濺潤滑工程目標： 加裝凈化裝置降低牽引車尾氣中的顆粒狀物質(zhì)（PM）的排放。處理后柴油發(fā)動機尾氣排放執(zhí)行大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）中的二級標準中顆粒物（PM18mg/m3）排放標準。設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標20非道路移動機械排放標準額定凈功率Pmax/kW第階段第階段排放限值（g/kwh)排放限值（g/kwh)PMPM130Pmax5600.540.275Pmax1300.70.337Pmax750.850.418Pmax371.00.88Pmax180.80Pmax81.0非道路移動機械用柴油機排氣顆粒物排放限值2

11、009.10.1開始執(zhí)行第階段設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標21類別國一國二國三國四實施時間到1995年底1995-20002000-20052005年底起顆粒物（g/kwh）0.360.150.10.02道路行駛車輛排放標準道路行駛車輛排氣污染物PM排放限值設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標22鋼鐵清潔生產(chǎn)標準 指標等級清潔生產(chǎn)指標一級二級三級煙/粉塵排放量kg/t鋼1.0 2.0 4.0中華人民共和國環(huán)境保護行業(yè)標準HJ/T189-2006鋼鐵聯(lián)合企業(yè)清潔生產(chǎn)煙/粉塵排放量設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標23 目前國內(nèi)非道路機械與國家標準中尚無明確柴油機功率1000KW的排放標準，根據(jù)貴公司柴油機功率情況，排放標準引用大氣污染物綜

12、合排放標準（GB16297-1996）二級排放標準（PM18mg/m3）。 針對內(nèi)燃牽引機車運行的特殊性和局限性，設(shè)計的柴油機尾氣凈化器，具有占地面積小、重量較輕、安全性、可靠性和防腐性好的特點，能很好地適用于牽引機車上運行。對柴油機尾氣進行治理后，符合大氣污染物綜合排放標準（GB16297-1996）二級排放標準顆粒物（PM）排放指標達到環(huán)保要求。執(zhí)行設(shè)計目標設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標24了解ISO14000系列標準ISO現(xiàn)已制定的六個標準，我國轉(zhuǎn)換為：GB/T24001ISO14001環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南GB/T24004ISO14004環(huán)境管理體系原則、體系和支持技術(shù)通用指南GB/T240

13、10ISO14010環(huán)境審核指南通用原則GB/T24011ISO14011環(huán)境審核指南審核程序 環(huán)境管理體系審核GB/T24012ISO14012環(huán)境審核指南環(huán)境審核員資格要求GB/T24050ISO14050環(huán)境管理術(shù)語項目背景25了解ISO14000系列標準ISO14000標準的推行情況全世界已有100多個國家實施了此標準,有數(shù)萬家企業(yè)通過了ISO14001標準的認證。2.中國1997年成立了中國環(huán)境管理體系認證指導(dǎo)委員會,28個部門為委員單位,如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局、經(jīng)貿(mào)委等。3.2002年8月國家認監(jiān)委對環(huán)境管理體系認證實行統(tǒng)一管理。4.至2003年12月31日,中國已有5064家企業(yè)通

14、過了環(huán)境管理體系認證。項目背景26實施ISO14001鋼鐵行業(yè)情況序號企業(yè)名稱運行時間產(chǎn)品和活動范圍1太原鋼鐵集團有限公司1年1 鐵精礦、冶金石灰、白云石、焦炭、焦化產(chǎn)品、燒結(jié)礦、生鐵、鋼坯、熱軋鋼材、冷軋鋼材、復(fù)合板、精密鋼帶及金屬制品產(chǎn)品的生產(chǎn)2 支持性服務(wù)及相關(guān)的管理活動、銷售2上海寶鋼集團公司4年1 生鐵、連鑄坯的生產(chǎn)2 熱軋鋼板和鋼帶的生產(chǎn)3 冷軋鋼板和鋼帶的生產(chǎn)3武漢鋼鐵集團公司3年1 熱軋鋼棒的設(shè)計與制造2 改進設(shè)備4本鋼集團有限公司5年1 干熄焦2 燒結(jié)、轉(zhuǎn)爐3 TRT發(fā)電機組尾氣凈化、全然煤氣鍋爐排煙凈化項目背景27目錄1項目背景設(shè)計依據(jù)與設(shè)計目標2FDF排煙凈化系統(tǒng)介紹3技

15、術(shù)支持與售后服務(wù)428FDF產(chǎn)品介紹FDF型柴油機凈化器，是我公司針對國內(nèi)柴油機尾氣顆粒物排放狀況，研制的柴油機尾氣凈化設(shè)備。采用目前國際主流柴油機微粒捕集器DPF，將廢氣中的顆粒物（PM）攔截過濾收集。再結(jié)合我公司自主研發(fā)的DPF壓縮空氣反吹再生及收灰技術(shù)研制而成。它主要特點是在線自動再生。顆粒物攔截率在95%以上。29 柴油機陶瓷微粒捕集器(diesel particulate filter,縮寫DPF)，其結(jié)構(gòu)呈蜂窩狀，捕集幾何面積大，捕集效果好，且具有良好的耐熱性及機械耐久性，是現(xiàn)代國際上主流的碳煙凈化濾芯。 FDF產(chǎn)品介紹柴油機陶瓷微粒捕集器DPF30 DPF的再生采用我公司研發(fā)的壓

16、縮空氣反吹DPF再生技術(shù)。凈化器工作時控制系統(tǒng)實時監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當背壓達到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，這時排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的炭煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。DPF清灰再生原理FDF產(chǎn)品介紹31產(chǎn)品凈化率、壽命凈化率載體壽命特點改造后對主機功率工況的影響評估使用及維護炭煙顆粒95%以上2年技術(shù)成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）柴油機排煙凈化系統(tǒng)整體背壓低于發(fā)動機

17、限制背壓，對機組正常功率及工況無影響。安裝于排氣系統(tǒng)上靠近發(fā)動機排氣口處，以利于保持適合的工作溫度； .設(shè)備體積小，運行維護簡單，運行費用低，自動化程度高，可靠性好 系統(tǒng)運行阻力小,一般小于8KPa左右進氣口安裝背壓表，實時檢測主機排氣背壓 該裝置殼體全部選用409L不銹鋼制造，耐腐蝕性強，使用壽命長FDF產(chǎn)品介紹32產(chǎn)品工藝流程發(fā)動機廢氣DPF凈化芯排氣機車壓縮空氣電磁閥再生系統(tǒng)控制系統(tǒng)氣壓檢測旁通閥消音器排氣背壓檢測“ ”表示氣路“ ”表示控制信號FDF產(chǎn)品介紹33系統(tǒng)設(shè)備布置設(shè)計 凈化裝置安裝在車輛的頂部，取代原車排氣系統(tǒng)原有的一段連接管和消音器；DPF裝置安裝在原消音器與其兩側(cè)位置，原

18、發(fā)動機到車頂消音器法蘭處連接旁通閥，再由旁通閥分成兩路，一路到凈化器；一路到消音器。設(shè)計時凈化器、旁通閥、與車頂相貼合，高度不能超過限高。（具體位置待定）。FDF產(chǎn)品介紹34系統(tǒng)組成 萬純FDF排煙凈化處理技術(shù)采用藍宇凈化自主產(chǎn)權(quán)的凈化技術(shù)，系統(tǒng)性能達到國際先進水平。凈化器是由多個凈化單元和反吹再生系統(tǒng)組成。反吹再生系統(tǒng)包括主、副儲氣罐、單向閥、氣源處理器、反吹電磁閥、多個排氣閥氣缸及其控制電磁閥、旁通閥、箱體、壓力開關(guān)、程序控制箱構(gòu)成。FDF產(chǎn)品介紹35FDF產(chǎn)品介紹使用維護1、根據(jù)發(fā)動機的工作狀況定期清理凈化芯，如果發(fā)動機燒機油需打開凈化箱體頂蓋螺絲拆下將DPF取出，檢查有無油污，如有使用噴燈燒去上面的油污。 2、DPF過濾器是陶瓷結(jié)構(gòu)耐高溫，但易碎不要用硬物碰撞或敲擊，以免損壞。 3. 儲灰倉設(shè)計儲灰容量為67.2L，清理周期為