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1、著名的印加帝國(guó)遺址馬丘比丘(Machu picchu),顯然是南美之行的精華部分。從秘魯南部城市庫(kù)斯科(Cusco)去往馬丘比丘,其實(shí)有三種可供選擇的路徑:一種1是乘坐火車直達(dá)景區(qū),除了價(jià)格不菲,雨季也不發(fā)車;還有一種是中途下車,然后徒步行走印加古驛道,耗時(shí)費(fèi)力,屬于探險(xiǎn)性質(zhì)的。而國(guó)內(nèi)組團(tuán)式旅游,通常會(huì)選擇既省錢(qián)又省時(shí)的2汽車接駁火車的方式。然而無(wú)論何種選擇,都繞不開(kāi)一段乘坐火車的經(jīng)歷。開(kāi)往馬丘比丘的火車在距離庫(kù)斯科七十多公里的一個(gè)叫奧揚(yáng)泰坦博(Ollantaytambo)的車站3始發(fā)。為了趕上這趟火車,凌晨三點(diǎn)三十分酒店叫早,昏昏沉沉的一行人拖著疲憊的身軀坐上了一輛中巴,迷迷糊糊一個(gè)多小時(shí)的
2、山路顛簸到了火車站,此刻,極度困乏加高原反應(yīng),4已無(wú)心境觀賞古鎮(zhèn)景色和月臺(tái)風(fēng)情了??磥?lái)這種急行軍式的旅游,省錢(qián)省時(shí)卻很不省力哦!不過(guò)眼前的這列火車還是讓大家再度興奮起來(lái)。它不同尋常,是我平生乘坐的最特殊的一種5火車了。車身很短,好像只有一節(jié)車廂的長(zhǎng)度,寬度比一般列車略窄,一次只能容納四十來(lái)位乘客。而車廂內(nèi)飾卻精致考究,從座椅到桌板,顯得典雅貴氣;車體造型也十分獨(dú)特,除6了兩側(cè)寬大的車窗,車廂頂部也開(kāi)了一個(gè)個(gè)矩形的玻璃天窗,乘客的視野可毫無(wú)遮擋地透過(guò)窗戶向外延伸拓展,沿途的山山水水盡收眼底。倘若夜行,抬頭仰望,目光直指蒼穹,繁星7點(diǎn)點(diǎn),一鉤明月,該是別樣的感受了?;疖囋谟〖哟髰{谷中緩緩行駛,恍若
3、隔世般地穿越于時(shí)空的隧道。窗外,滿目皆是茂密的樹(shù)林和灌木,綿延起伏的崇山峻嶺。遠(yuǎn)處,安第斯山脈8在云霧繚繞中忽隱忽現(xiàn),雪山飛瀑,依稀可辨。這條始建于1928年的高原鐵路,由東向西北方向伸展,一路盤(pán)山過(guò)洞,蜿蜒曲折,從海拔3400多米的庫(kù)斯科,到2000米的9馬丘比丘,全長(zhǎng)一百多公里。腳下是古老的烏魯班巴河(Urubamba River),在巨大的落差作用下,水流湍急,細(xì)浪翻滾,生生不息,盡顯桀驁不馴的野性。這是印加10人心目中的一條圣河,也是這個(gè)民族賴以生存的精神力量!而散落于山坡上的印加遺跡:石頭壘成的梯田,石頭堆砌的屋舍,石頭鋪設(shè)的古道這一切,似乎都在述說(shuō)著這里曾經(jīng)擁11有的印加文明。忽然
4、,車廂里響起了印第安民歌禿鷹飛去,排簫吹奏出略含傷感的曲調(diào),窗里窗外,情景交融,讓人產(chǎn)生共鳴。一路下行的地貌讓夜宿庫(kù)斯科的高原癥狀有了很大12的舒緩,人們一掃吸氧時(shí)的窘態(tài),臉上又重新煥發(fā)燦爛?;疖嚱?jīng)過(guò)了一個(gè)小山洞(山洞內(nèi)壁留有開(kāi)鑿的痕跡,不同于修整后的隧道),貌似空姐的服務(wù)員開(kāi)始分發(fā)巧克力、小點(diǎn)心、古13柯茶、咖啡和可樂(lè)等食品飲料,這些印第安后裔的姑娘,淳樸善良,面露微笑,她們用生硬的英語(yǔ)和熟練的西班牙語(yǔ)與乘客進(jìn)行交流。又過(guò)了一會(huì)兒,喇叭里傳來(lái)了工作人員用英語(yǔ)和14西班牙語(yǔ)交替播報(bào)的內(nèi)容。導(dǎo)游小黃翻譯道:這是告知前方即將到達(dá)印加古驛道探險(xiǎn)之路,請(qǐng)參加這一項(xiàng)目的乘客做好下車準(zhǔn)備。車停了,幾位歐洲人模樣的背包客起身下車,我們懷15著敬意和羨慕目送他們遠(yuǎn)行。馬丘比丘到了,天下起雨來(lái)。我們冒雨登上這座位于山脊之上的古城遺址。極目遠(yuǎn)眺,群山環(huán)繞,霧靄升騰,忽聚忽散,撲朔迷離,給失落的印加帝國(guó)披16上了一層神
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