電梯行業(yè)安裝與工藝以通力電梯寧波分公司為例畢業(yè)論文

1、 . PAGE21 / NUMPAGES22電梯行業(yè)安裝與工藝以通力電梯分公司為例摘 要 在這個高速發(fā)展的今天，高層建筑的不斷出現(xiàn)，電梯為建筑的代表，一種垂直交通工具迅猛崛起，其應(yīng)用越來越廣。隨著人類的生活水平的不斷提高，對電梯的要求也相應(yīng)提高，其電梯的穩(wěn)定性、安全性、不容忽視。通過合理的選擇和人性化的設(shè)計，來提高電梯的安全系數(shù)與安裝質(zhì)量，使電梯達(dá)到更美觀、更安全、更實用的層次。關(guān)鍵詞：電梯 安裝 安全系數(shù) 目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc263238661 第一章：樣板安裝1 HYPERLINK l _Toc263238664 第二章：導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝

2、2 HYPERLINK l _Toc263238674 第三章：對重安裝3 HYPERLINK l _Toc263238674 第四章：轎廂的安裝4 HYPERLINK l _Toc263238674 第五章：廳門安裝5HYPERLINK l _第5章_結(jié)束語第六章：機房機械設(shè)備安裝6HYPERLINK l _第5章_結(jié)束語第七章：井道機械設(shè)備的安裝7HYPERLINK l _第5章_結(jié)束語第八章：鋼絲繩安裝8HYPERLINK l _第5章_結(jié)束語第九章電氣設(shè)備的安裝9HYPERLINK l _第5章_結(jié)束語第十章試運行10HYPERLINK l _謝_辭辭11HYPERLINK l _參考

3、文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)12引 言 1.1 搭設(shè)樣板架 1.1.1在井道頂板下面1.2m左右處，用膨脹螺栓固定于井道壁上。1.1.2若井道壁為磚墻，應(yīng)在井道頂板下1.1m左右處沿水平方向剔洞，穩(wěn)放樣板木支架，并且端部固定。1.1.3樣板支架方木端部應(yīng)墊實找平，水平度誤差不得大于3/1000.1.2測井道，定標(biāo)準(zhǔn)線1.2.1預(yù)放兩根廳門口先測量井道。兩線間距為凈寬度。1.2.2根據(jù)井道測量結(jié)果來確定基準(zhǔn)線，應(yīng)注意的問題如下：a) 井道安裝的部件對轎廂運行有無妨礙，如限速器.選層器鋼帶.限位器開關(guān).中線盒.隨線架等。同時要考慮到轎門上滑道和地坎，對重與井壁的距離。轎廂對重上下行時其部件預(yù)井道乃靜止的部件與建筑

4、的靜距離應(yīng)不小于30mm.道架高度的計算方法如下：H=L-A-B-CH道架高（左）；L轎廂中心至墻面（左）距離；，A轎廂中心至安全鉗表面的距離；B安全鉗距導(dǎo)軌表面距離；C導(dǎo)軌高度與墊片厚度。c) 確定對重的軌道中心線時應(yīng)考慮其寬度（包括突出部分），對重距離墻壁的距離與對重與轎廂的距離都不得小于50mm的間隙。d) 各層廳門地坎位置確定，既要考慮少剔牛腿或墻面，又要做到離墻最遠(yuǎn)的地坎固定后，其門柱與墻面的間隙不小于30mm而定。e) 對于廳門建筑上裝有石門套以與裝飾墻的電梯在確定廳門準(zhǔn)線時，還要參閱建筑施工圖，考慮建筑施工。f) 確定準(zhǔn)線時，還應(yīng)恢復(fù)機房的平面布置。電氣設(shè)備有無問題，維修方便。1

5、.3樣板就為，掛基準(zhǔn)線；1.3.1樣板木條應(yīng)四面刨光.平直，按要求組裝.粘牢。基準(zhǔn)垂線共計14根，其中：轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線：6根對重導(dǎo)軌基準(zhǔn)線：6根廳門地坎基準(zhǔn)線：2根為保證左右相等，線長可根據(jù)門寬.主副軌間距與門與主軌間距.副軌的間距算出，為簡化施工，可采用在木方上直接釘木條法，但必須符合要求。1.3.2掛基準(zhǔn)線無論采取何種方法，首先要通盤考慮，確定梯井中心線，轎廂中心線，轎廂架中心線，對重中心線，進(jìn)而確定基準(zhǔn)線的放線點，劃線時使用細(xì)鉛筆，核對無誤，符b) 確定轎廂導(dǎo)軌線位置時，根據(jù)導(dǎo)軌架高度要求，考慮安裝位置。合偏差不大于0.3mm,樣板架或木方上木條的水平度在水平面不得大于3mm.1.3.3

6、在樣板處，將鋼絲一端懸一較輕物體，緩緩放至地坑，垂線不能與其他建筑物接觸，不能使鋼絲有死結(jié)現(xiàn)象。1.3.4在放線點處，用鋸條鋸成V型小槽，使其頂點為放線點，將薄鐵皮覆蓋其上，固定，并用鋼鋸條在上面鋸一開口至樣線位置將先放入，并在放線處注明名稱，把尾線固定在樣板上。1.3.5用線墜替換放線時懸掛的物體，自然垂直，將線墜于水桶，使其盡快靜止。1.3.6在地坑上6001000mm處用木方支撐固定下的樣板，待基準(zhǔn)線靜止后，將其用u型卡釘固定在樣板上，確認(rèn)無誤后固定第 二 章 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝2.1確定導(dǎo)軌支架的安裝位置2.1.1沒有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵的井壁，要按照圖紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸與垂線來確定其

7、在井壁上的位置。2.1.2在圖紙上沒有規(guī)定最下一排導(dǎo)軌支架和最后一排導(dǎo)軌支架的位置時應(yīng)按以下規(guī)定確定：最后一排導(dǎo)軌支架安裝在地坑裝飾地面上方1000mm的相對位置。最上一排道架安裝在井道頂板下面不大于500mm的相對位置。2.1.3在確定其位置的同時，還應(yīng)考慮導(dǎo)軌連接板預(yù)期的凈距離不小于30mm。2.1.4若無明確規(guī)定，則以最下層導(dǎo)軌支架為基點，往上每隔2000mm為一排導(dǎo)軌支架。個別處，如遇到接道板，間距不大于250mm.2.1.5長為4mm以上（包含4mm）的導(dǎo)軌，每根至少有兩個導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架間距不得小于2.5mm。2.2安裝導(dǎo)軌支架用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架，其規(guī)格要符合圖紙要求，若圖紙

8、無要求，則膨脹螺栓的直徑應(yīng)不小于16mm.2.2.1準(zhǔn)確并垂直于墻面打膨脹螺栓孔，深度適中，固定后，護(hù)套外端應(yīng)略低于墻面為宜。2.2.2若墻面誤差較大，可局部剔修，使之和導(dǎo)軌架的間隙不大于1mm，用薄墊片墊實，點焊。2.2.3導(dǎo)軌支架編號加工。2.2.4導(dǎo)軌支架就為，找正，找平，緊固膨脹螺栓。2.3安裝導(dǎo)軌2.3.1從樣板上放基準(zhǔn)線到底坑，并進(jìn)行固定。2.3.2若導(dǎo)軌下無槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實，使其誤差不大于1/1000.槽鋼基礎(chǔ)座位置確定后，用混凝土將其四周灌實抹平。槽鋼基礎(chǔ)座兩端用來固定導(dǎo)軌的角鋼架，先用導(dǎo)軌基準(zhǔn)線找正后再進(jìn)行固定。2.3.3若導(dǎo)軌下無鋼槽基座，可在導(dǎo)軌下墊一塊厚度不小于

9、12mm面積為200mmX200mm的鋼板，并與導(dǎo)軌焊接。2.3.4對用油潤滑的軌道，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地面40mm高的一段工作部分鋸掉，以留出接油盒的位置。2.3.5在梯井頂層樓板下掛一滑輪并固定，在頂層廳門口安裝并固定一臺0.5t的卷揚機。2.3.6吊起導(dǎo)軌時要采用雙鉤鉤住導(dǎo)軌連接板。若導(dǎo)軌較輕，且提升高度較小，可采用人力，使用直徑不小于16mm的尼龍繩代替卷揚機。2.3.7采用人力提升，必須由下而上逐根立起。若采用小型卷揚機，可將導(dǎo)軌提升到一定位置，連接另一根導(dǎo)軌。采用多根導(dǎo)軌整體吊裝就位的方法，要注意吊裝用具的承載能力。2.4調(diào)整導(dǎo)軌2.4.1調(diào)整導(dǎo)軌前后距離中心距離，用校道尺

10、細(xì)校；2.4.2用校道尺檢查，校正導(dǎo)軌；2.4.2.1扭曲調(diào)整：將校道尺找平，并使兩指針；2.4.2.2調(diào)整導(dǎo)軌垂直度和中心位置；調(diào)整導(dǎo)軌；2.4.2.3找間距；操作時，在找正點將長度較導(dǎo)；上述三條必須同時調(diào)整，使之達(dá)到要求；2.4.3修正導(dǎo)軌接頭處的工作面；2.4.3.1導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用5；均不大2.4.1調(diào)整導(dǎo)軌前后距離中心距離，用校道尺細(xì)校。2.4.2用校道尺檢查，校正導(dǎo)軌。2.4.2.1扭曲調(diào)整：將校道尺找平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)面貼平，貼嚴(yán)。兩段指針尖端指在同一條水平線上，說明無扭曲。若貼不嚴(yán)或指針偏離相對水平線，說明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整，使之符合要求。

11、為保證精度，調(diào)整后，應(yīng)將校道尺反向180度，再進(jìn)行測量直至符合要求。2.4.2.2調(diào)整導(dǎo)軌垂直度和中心位置；調(diào)整導(dǎo)軌位置，使其端面中心與基準(zhǔn)線相對，并保持規(guī)定間隙。2.4.2.3找間距；操作時，在找正點將長度較導(dǎo)軌間距校0.5mm1mm的校道尺端平，擁塞尺測量校道尺與導(dǎo)軌表面間隙，使其符合要求。兩導(dǎo)軌端面距離L，其偏差在導(dǎo)軌整個高度上，對于轎廂為與導(dǎo)軌都是02mm.上述三條必須同時調(diào)整，使之達(dá)到要求。2.4.3修正導(dǎo)軌接頭處的工作面2.4.3.1導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，用塞尺檢查a,b,c,d處，均不大于下表規(guī)定(接頭處對鋼板250mm處)。2.4.3.

12、2導(dǎo)軌接頭處的全長不應(yīng)該有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。2.4.3.3兩道貴的測工作面和端面接頭處的臺階不大于0.05mm.對臺階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石磨平，當(dāng)電梯速度不小于3m/s時，修正長度為300mm，反之，修正長度為200mm.第三章對重安裝3.1吊裝前的準(zhǔn)備工作3.1.1在腳手架上相應(yīng)的位置（以方便地安裝為準(zhǔn)）搭設(shè)操作平臺。3.1.2在適當(dāng)高度（一方便吊裝對重為準(zhǔn)）的相對的對重導(dǎo)軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應(yīng)拴在導(dǎo)軌支架上，不可直接拴在導(dǎo)軌上。3.1.3在對重緩沖器兩側(cè)各支一根100mmX100mm的木方。木方的高度D=A+B+CA：緩沖器的墩兒高度

13、B：緩沖器高度C：越程距離越程距離見下表3.2對重框架吊裝就位3.2.1對重框架運到操作臺上，用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鉤連在一起。3.2.2操作倒鏈，緩緩將對重框架吊到預(yù)定高度，對于一側(cè)裝有彈簧式或固定式導(dǎo)靴的對重架，移動對重框架，使其導(dǎo)靴與該側(cè)的導(dǎo)軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重平穩(wěn)牢固的安放在實先支好的木方上，未將導(dǎo)靴對重框架固定在木方上時，應(yīng)是框架兩側(cè)面與導(dǎo)軌端面距離相等。3.3對重導(dǎo)靴的安裝.調(diào)整固定式導(dǎo)靴安裝時要保證襯與導(dǎo)軌端面間隙上.下一致，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。3.4對重塊的安裝和固定3.4.1裝入相應(yīng)數(shù)量的對重塊。對腫塊的數(shù)量應(yīng)根據(jù)下列公式確定：裝入對重塊的

14、數(shù)量=轎廂自重+額定載荷X0.5對重架重/每塊坨的重量3.4.2按廠家的設(shè)計要求安裝上對重快的防震裝置。 3.1.4導(dǎo)靴為彈簧式或固定式，要將同一側(cè)的兩導(dǎo)靴拆下。 第四章轎廂的安裝 4.1準(zhǔn)備工作4.1.1在頂層門口對面的混凝土井壁相應(yīng)位置上安裝兩個角鋼托架（用100100角鋼），每個托架用三條直徑為16mm的膨脹螺栓固定。在聽門口牛腿處橫放一根方木。再叫鋼托架和橫木上架設(shè)兩根200200的木方，( 或兩根20#的工字鋼).然后把木方斷不固定。貨梯應(yīng)根據(jù)體井尺寸計算出確定方木與型鋼尺寸.型號。4.1.2若井壁為磚結(jié)構(gòu)，則在廳門對面的井壁相應(yīng)位置上剔兩個與方木大小相適的洞，用以支撐木方一端。4.

15、1.3在機房承重鋼梁上相應(yīng)位置橫向固定一根直徑不小于50的圓規(guī)或規(guī)格為754的鋼管，由轎廂中心繩孔處放下鋼絲繩扣（只講不小于13），并掛一個3t倒鏈以備安裝轎廂使用。4.2安裝底梁4.2.1將底梁放在架設(shè)好的木方后工字鋼上，調(diào)整安全鉗口與導(dǎo)軌面間隙（或按圖紙要求），同時調(diào)整底梁的水平度，使其橫縱向水平度均不大于1/1000。4.2.2安裝安全鉗楔塊，榭齒距導(dǎo)軌側(cè)工作面距離調(diào)整到34mm，且四個楔塊距導(dǎo)軌側(cè)工作面間隙應(yīng)一致，然后用厚墊片塞于導(dǎo)軌側(cè)面與楔塊之間，使其固定。同時把老虎嘴和導(dǎo)軌端面用木楔塞緊。4.3安裝立柱架將立柱與地梁連接后，使立柱垂直，其鉛垂度在整個高度上不大于1.5mm，不得有扭

16、曲，若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。4.4安裝上梁4.4.1用倒鏈將上梁吊起與立柱相連接，裝上所有的連接螺栓。4.4.2調(diào)節(jié)上梁的橫縱水平度，使其不大于1/2000，然后分別緊固連接螺栓。上梁帶有繩輪時，要調(diào)整繩輪與上梁間隙，使其符合要求，其相互尺寸相差不大于1mm，繩輪自身偏差不大于0.5mm。4.5裝轎廂底盤4.5.1用倒鏈將上梁吊起，放于相應(yīng)位置。將轎廂底盤與立柱.底梁用螺絲連接，裝上斜拉桿，并進(jìn)行調(diào)整，使轎廂底盤的水平度不大于2/1000，然后將斜拉桿用雙螺桿擰緊，把各連接螺絲緊固。4.5.2若轎底為活動結(jié)構(gòu)，先按上述要求將轎廂底盤托架安裝。4.5.3用倒鏈將轎廂底盤緩緩吊起，就位。使減

17、震器上的螺絲逐個插入膠箱底盤相應(yīng)的螺絲孔中。調(diào)整腳底盤的水平度。使其不大于2/1000.若達(dá)不到要求要用墊片進(jìn)行調(diào)整。 調(diào)整轎廂定位螺絲，使其在滿載時與轎底保持12mm的間隙。調(diào)整完畢，將各連接螺栓擰緊。4.6安裝導(dǎo)靴4.6.1要求上下導(dǎo)靴中心與安全鉗中心三點在同一條直線上，不能歪斜.扭曲。4.6.2固定導(dǎo)靴要調(diào)整其間隙一致，襯與導(dǎo)軌端面間隙兩側(cè)之和問哦2.5mm.4.7安裝轎壁4.7.1轎壁和轎廂底盤的連接要緊密。各連接螺絲要加相應(yīng)的彈簧襯墊。若因轎廂底盤局部不平而是底座下有間隙，加墊片墊實。4.7.2若轎壁安裝在轎廂底盤時，期間若有間隙，處理方法若上。4.7.3安裝轎壁，可遂扇安裝，亦可根

18、據(jù)情況將幾扇先拼在一起再安裝，對重側(cè)的轎壁最后安裝，完畢后再安裝轎頂。但轎頂和圍扇穿好連接螺絲后，要再調(diào)節(jié)圍扇垂直度不大于1/1000的情況下逐個緊固。4.8安裝轎門4.8.1參考廳門安裝有關(guān)條文。4.8.2安全觸版板安裝后要進(jìn)行調(diào)整，使之垂直。廳門全部打開，安全觸板端面和轎門面應(yīng)在同一條直線上，安全觸板的動作應(yīng)靈活，功能可靠。4.8.3在轎門門扇和開關(guān)門機構(gòu)安裝調(diào)整完畢后，安裝開關(guān)門門刀。開門門刀端面的側(cè)面的垂直偏差全長均不大于0.5mm，并且要求達(dá)到廠家要求。4.9轎頂裝置的安裝4.9.1轎頂接線盒，線槽，電線管，安全保護(hù)開關(guān)等要按廠家安裝圖安裝。若無安裝圖，則根據(jù)便于安裝和便于維修的原則

19、進(jìn)行布置。4.9.2安裝.調(diào)整開門機構(gòu)和傳動機構(gòu)，使其符合廠家要求。若無安裝圖則按其傳動靈活.功能可靠的原則調(diào)整。4.9.3護(hù)身欄各連接螺絲要加彈簧墊圈墊緊4.9.4平層感應(yīng)器和開門感應(yīng)器要根據(jù)感應(yīng)鐵的位置定位調(diào)整。要求橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一垂直面上其垂直度偏差不大于1mm。4.10安裝限位開關(guān)4.10.1安裝前對碰鐵進(jìn)行檢查，若有扭曲.彎曲現(xiàn)象要調(diào)整。4.10.2碰鐵安裝要牢固，要采用架彈簧墊圈的螺絲固定。要求碰鐵的垂直度偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm.4.11安裝調(diào)整超早.滿載開關(guān)4.11.1對超載.滿載開關(guān)進(jìn)行檢查，其動作應(yīng)靈活，功能可靠。安裝應(yīng)牢固。4.11.2調(diào)整滿載

20、開關(guān)，應(yīng)在轎廂額定滿載重量時可靠動作。調(diào)整超載開關(guān)，應(yīng)在交響的額定載重量110%時可靠動作。第五章 廳門安裝5.1安裝地坎5.1.1按要求有樣板放兩根廳門安裝基準(zhǔn)線，在廳門地坎上劃出凈門口寬度線，與廳門中心線，在相應(yīng)的位置上，打上三個臥點，以基準(zhǔn)線與此標(biāo)志確定地坎.牛腿與牛腿支架的安裝位置。5.1.2地坎牛腿為混凝土結(jié)構(gòu)，用清水沖洗干凈將地腳爪裝在地坎上。然后用混凝土澆注。穩(wěn)放地坎時要用水平尺找平。同時三個臥點分別對正三條基準(zhǔn)線，并量好與樣線的距離。 地看穩(wěn)好后應(yīng)高于完工裝修地面23mm,若沒有完工裝修地面為混凝土地面，則應(yīng)高出510mm，且應(yīng)按1:50坡度將混凝土地面與地坎平面抹平。5.2安

21、裝門立柱.上滑道.門套5.2.1地坎混凝土硬結(jié)后安裝門立柱。磚墻采用剔墻眼埋注地腳螺栓。5.2.2混凝土結(jié)構(gòu)墻沒有預(yù)埋鐵，可在相應(yīng)位置用M12的膨脹螺栓2條安裝150mm100mm10mm的鋼板作為預(yù)埋鐵使用，其他安裝同上。5.2.3若門滑道.門立柱離墻超過30mm應(yīng)加墊圈固定，若墊圈過高宜采用厚鐵管兩端加焊鐵木的方法加工制成，以保證其牢固。5.3安裝廳門.調(diào)整廳門5.3.1將門扇滑塊.門滑輪在門扇上，把偏心輪調(diào)到最大值，然后將門扇滑塊放入地坎槽，門輪掛到門頭的滑道上。5.3.2在門扇和地坎之間墊上6mm厚的支撐物。門滑輪架和門扇之間用專用墊片進(jìn)行調(diào)整，是使之到要求，然后將門滑輪架與門扇的連接

22、螺絲進(jìn)行緊固，將偏心輪調(diào)回到與滑到間距不小于0.5mm，撤掉門扇和地坎間所墊之物進(jìn)行門滑行實驗，達(dá)到輕快自如為合格。5.4機鎖.電鎖.安全開關(guān)的安裝5.4.1安裝前應(yīng)對鎖鉤.鎖臂.滾輪等進(jìn)行調(diào)整，使其靈活可靠。5.4.2門鎖和安全開關(guān)要按圖紙規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。若設(shè)備上安裝螺絲孔不符合土著要求要進(jìn)行調(diào)整。5.4.3調(diào)整廳門門鎖和安全開關(guān)，使其達(dá)到：只有當(dāng)兩扇門關(guān)閉達(dá)到要求后才能使門鎖電接點和安全開關(guān)接通。如門鎖固定螺絲孔為可調(diào)者，門鎖安裝調(diào)整就位后，必須加定位螺絲，防止門鎖移動。5.4.4當(dāng)轎門與廳門聯(lián)動時，鉤鎖應(yīng)無脫鉤和夾刀現(xiàn)象，再開關(guān)門時應(yīng)運行平穩(wěn)，無抖動和撞擊聲。 第六章：機房機械設(shè)備安

23、裝6.1安裝稱重梁；6.1.1鋼梁安裝前要刷防銹漆；6.1.2按安裝圖確定鋼梁位置；6.1.3安裝曳引機承重鋼梁，其兩端必須放于井道；6.2安裝曳引機底座；若電梯公司未提供成套曳引機底座，則需現(xiàn)場設(shè)計；6.2.1制作混凝土底座；制作混凝土底座要有土建配合，根據(jù)實際要求施工；6.2.2制作鋼板底座；要求鋼板厚度不小于20mm，且表面平整 第六章：機房機械設(shè)備安裝第六章機房機械設(shè)備安裝6.1安裝稱重梁6.1.1鋼梁安裝前要刷防銹漆。6.1.2按安裝圖確定鋼梁位置6.1.3安裝曳引機承重鋼梁，其兩端必須放于井道承重墻上；深入長度應(yīng)超出墻中心20mm以上。如曳引機承重鋼梁長度不足，其深入長度應(yīng)保真至少

24、超出墻中心線2cm以上，且不應(yīng)小于75cm。在曳引機承重鋼梁與井道承重墻間墊16mm，面積大于接觸面積的鋼板。 鋼梁安裝在機房樓板下：審核機房高度，當(dāng)鋼梁安于樓板下頂層高度不能滿足規(guī)定要求時，鋼梁應(yīng)裝于樓板上面。安裝方法如下：首先確定轎廂與對重的中心連線，鋼梁在混凝土臺上的安裝方法：如機房高度較高，條件允許，且機房樓板為承重樓板，應(yīng)盡量采用此種方法。鋼梁安裝在混凝土臺時，混凝土胎必須按實際要求加鋼筋，且鋼筋通過底腳螺絲與樓板連接?；炷w態(tài)上面設(shè)有16mm的鋼板。6.2安裝曳引機底座若電梯公司未提供成套曳引機底座，則需現(xiàn)場設(shè)計。6.2.1制作混凝土底座制作混凝土底座要有土建配合，根據(jù)實際要求施工

25、。若無實際要求，則根據(jù)以下要求施工：混凝土基座用的水泥標(biāo)號不小于225號水泥，沙子.石塊的比例為1:2:2.基座配有相應(yīng)規(guī)格的鋼筋。混凝土基座的厚度以250mm300mm為宜，要求方正平滑，四周應(yīng)不大于幾座40mm，基座上的地腳螺栓，可以采取在底坐上預(yù)留孔，待曳引機安裝后，二次灌漿固定，或按曳引裝樁孔尺寸制造樣板，將螺栓穿在樣板上直接打于混凝土基座中，但樣板尺寸必須準(zhǔn)確。6.2.2制作鋼板底座要求鋼板厚度不小于20mm，且表面平整光滑，鋼板和地腳螺栓采取焊接固定。6.3安裝曳引機和導(dǎo)向輪選擇單繞式曳引機.導(dǎo)向輪沿機房上方中心和轎廂中拉一條直線，在這根直線上確定兩點對著樣板上的轎廂中心和對重中心

26、分別吊下兩根垂線，將曳引機就位并移動，使垂線與曳引輪輪輻寬一半的位置相印，則曳引機的位置確定，并固定。將曳引輪就位，是垂線與導(dǎo)向輪輪輻的一半位置相印，保持。同時在導(dǎo)向輪另一邊中心點吊一垂線，轉(zhuǎn)動導(dǎo)向輪使此垂線在隊中重心與轎廂中心連接線上，則位置確定，固定。6.4安裝發(fā)電機6.4.1按圖確定機組位置，6.4.2穩(wěn)裝機座：按安裝紙只要求，在地面和發(fā)動機組底座墊上減震膠片。6.4.3發(fā)動機組找正找平后，連接發(fā)動機和底座的螺栓加平墊.彈簧墊與螺母，并擰緊。6.5安裝限速器6.5.1如預(yù)留孔洞不合適，在剔樓板時要注意，剔恐不可太大，防止破壞樓板強度。6.5.2用厚度不小于12mm的鋼板制作底座，將其與限

27、速器用螺絲連接。6.5.3給句安裝圖所給坐標(biāo)位置，將限速器就位，由限速輪繩槽中心向轎廂拉桿上繩頭中心吊一垂線，同時由限速輪另一邊繩槽中心直接向緊輪相應(yīng)位置的繩槽中心吊一垂線，調(diào)整限速器的位置，使上述兩對中心在相應(yīng)的垂線上，位置即可確定。然后在機房樓板對應(yīng)位置上打膨脹螺栓，將限速器就位，再一次就行測校，是限速器位置和底座的水平度都符合要求。然后用膨脹螺栓緊固，如樓板厚度不小于12cm，應(yīng)在樓板下再加一塊鋼板。與底座采用穿釘螺栓固定。加墊片調(diào)整使其垂直度誤差不大于0.5mm。6.6安裝鋼帶輪6.6.1用厚度不小于12mm的鋼板或型鋼制作鋼帶輪底座。在相應(yīng)位置上打安裝螺孔和膨脹螺栓孔。6.6.2根據(jù)

28、安裝圖所給位置將鋼帶輪就位，同時，用線墜測量鋼帶輪中心切點，緊輪中心切點，轎廂固定點，是否在同一直線上。鋼帶輪中心切點與緊輪中心切點是否在同一垂線上，調(diào)整誤差。6.6.3根據(jù)確定位置，在機房地面上打膨脹螺栓孔，再次調(diào)整鋼帶輪，緊固螺栓。 第七章 井道機械設(shè)備的安裝7.1安裝緩沖器底座首先檢查緩沖器與緩沖器底座是否配合，并進(jìn)行試組裝。無問題后將緩沖器底座裝在導(dǎo)軌底座上。無導(dǎo)軌底座時，可加工.增設(shè)導(dǎo)軌基座，若采用混凝土底座，則必須保證不破壞井道底的防水層，需采取措施使其與井道底連成一體。7.2安裝緩沖器7.2.1安裝緩沖器中心位置，垂直偏差，水平度偏差等指標(biāo)要同時參考。確定緩沖器的中心位置：在轎廂

29、碰擊板中心放一線墜，移動緩沖器，使其中心對線墜來確定中心位置，其偏移不大于20mm。7.2.2用水平尺測量緩沖器頂面，使其水平度誤差不大于4s/1000.7.2.3作用轎廂的緩沖器有兩個組成一套，兩個緩沖器頂面應(yīng)在同一水平面上，相差不應(yīng)大于2mm.7.2.4測量油壓緩沖器的活塞住垂直度：垂直度不大于1mm，測量時應(yīng)于相差90度的兩個方向進(jìn)行。7.2.5在緩沖器底部和基座間墊金屬片，調(diào)整緩沖器。墊入墊片的面積不小于緩沖器底部面積的1/2.調(diào)整后要將地腳螺栓緊固，要求架彈簧墊圈或螺母緊固，螺絲扣要露出35扣。7.3安裝選層器下崗帶輪，掛鋼帶7.3.1拔下鋼帶輪固定支架安裝在轎廂軌道上，要求下鋼帶輪

30、重坨架下面距地坑地面450mm，偏差應(yīng)不大于50mm。7.3.2下鋼帶輪軸向位置的調(diào)整方法：在轎廂固定鋼帶輪的中心位置吊一線墜，調(diào)整下鋼帶輪軸向位置，使其誤差不大于2mm。7徑向位置調(diào)整：用線墜檢測上下鋼帶輪邊緣應(yīng)在同一垂線上，偏差不大于3mm。7.3.3在機房緩緩地往井道放鋼帶，使鋼帶通過下鋼帶輪后和轎廂上的鋼帶固定卡固定后，再放另一側(cè)鋼帶，與轎廂固定卡進(jìn)行固定。鋼帶固定后應(yīng)使固定于井底導(dǎo)軌上的鋼帶輪支架，向上傾斜，支架傾斜不超過50mm。7.4安裝限束器緊輪裝置與限速繩7.4.1安裝限速繩緊裝置，其底部距地坑地面距離與其距離地坑尺寸相關(guān)。7.4.2根據(jù)規(guī)定與安裝圖尺寸將緊輪上位。由轎廂拉桿

31、上繩頭中心向其對應(yīng)的緊輪繩槽中心吊一垂線，同時由限速器繩槽中心向緊輪另一端繩槽中心吊一垂線，調(diào)整緊輪位置，使垂線與其對應(yīng)中心點誤差小于5mm，使兩垂線對應(yīng)中心誤差小于15mm，則緊輪位置確定。7.4.3直接把限速繩掛在限速輪和緊輪上進(jìn)行測量，根據(jù)所需長度斷繩，做繩頭。做繩頭的方法與主鋼絲繩繩頭一樣，然后將繩頭與轎廂拉桿班固定。7.5安裝曳引繩補償裝置THJ5000/0.5m/s電梯應(yīng)選用補償鏈做補償裝置：安裝前應(yīng)于井道自然懸掛不松動后在進(jìn)行安裝第八章：鋼絲繩安裝8.1確定鋼絲繩長度在轎廂與對重的繩頭板上相應(yīng)位置分別分別裝好一個繩頭裝置。繩頭桿上裝上雙螺母，以剛好能裝上開口銷為準(zhǔn)。提起繩頭桿，用

32、25平方毫米以上的銅線從轎廂繞過曳引輪導(dǎo)向輪至對重方法測量轎廂繩頭錐體出口至對重繩頭錐體出口的長度為X。繩長L用下列公式確定：L=0.996(X+2Z+Q)其中：Z為鋼絲繩在錐體的長度；Q為轎廂地坎高出廳門地坎的高度。8.2放鋼絲繩，截斷鋼絲繩在清潔寬敞的地方放開鋼絲繩，檢查有無死變.銹蝕.斷絲情況，確定長度后，從截斷口兩端5nn處將鋼絲繩用0.7mm1mm的鐵絲綁扎成15mm的寬度，然后留出鋼絲繩在錐體的長度Z再按要求綁扎，切斷鋼絲繩。8.3做繩頭，掛鋼絲繩8.3.1繩頭澆灌錢應(yīng)將繩頭錐套部油質(zhì)雜物清洗干凈，澆灌錢應(yīng)采取緩慢加熱的辦法使錐套溫度達(dá)到100攝氏度左右，再進(jìn)行澆灌。8.3.2巴氏

33、合金以350為宜。巴氏合金采用間接加熱熔化，澆灌時清楚鎢金表面雜質(zhì)，澆灌必須一次完成，澆灌時輕擊繩頭，使巴氏合金灌實，灌后冷卻前不可移動。8.3.3在掛繩之前，應(yīng)先將鋼絲繩放開，使之自由懸掛于井道，消除應(yīng)力。掛繩之前若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上有油污，渣土較多?？捎妹藿z浸煤油，擰后對鋼絲繩進(jìn)行擦拭，禁止對鋼絲繩進(jìn)行直接擦拭，防止鋼絲繩油脂被洗掉。8.3.4將鋼絲繩截開后穿入錐體，將截口處綁扎鐵塊拆去，松開繩股，除去麻芯，用煤油將繩股清洗干凈，按要求尺寸彎回，將彎好的繩股用力拉入錐套中，將澆口處用石棉布或水泥袋紙扎好，下面用石棉繩或棉絲扎緊。8.4調(diào)整鋼絲繩的緊力用100N150N的彈簧在梯井3/4高度處將各

34、鋼絲繩橫拉出同等位置，其相互的力不得超過50%，達(dá)不到要求時進(jìn)行調(diào)整。鋼絲繩力調(diào)整后，繩頭上雙螺母必須擰緊，銷釘穿好劈好尾，繩頭緊固后，繩頭桿上絲扣需留有1/2的調(diào)整量。第九章：電氣設(shè)備的安裝9.1安裝控制柜9.1.1根據(jù)機房布置圖與現(xiàn)場情況確定控制柜的位置。一般應(yīng)遠(yuǎn)離門窗，與門窗.墻的距離不小于600mm，并考慮維修方便。9.1.2控制柜的穿線盒要按圖紙的要求，用膨脹螺栓固定在機房地面上。若無控制柜穿線盒，則要制作控制柜型鋼底座或混凝土底座?？刂乒窈托弯摰鬃捎寐萁z連接緊固，控制柜和混凝土底座采用地腳螺栓連接緊固。9.1.3控制柜安裝固定要牢固。多臺柜并排安裝時，期間應(yīng)無明顯間隙，且柜面應(yīng)在

35、同一平面。9.1.4小型的勵磁柜安裝在距地面高1200mm以上的金屬支架上。9.2安裝極限開關(guān)9.2.1根據(jù)布置圖，若極限開關(guān)選用墻上安裝方式時，要安裝在機房門入口處，要求開關(guān)底部距離地面高度1.2m1.4m。當(dāng)梯井極限開關(guān)鋼絲繩位置和極限開關(guān)不能上下對應(yīng)時，可在機房頂板上安裝導(dǎo)向滑輪，導(dǎo)向輪位置應(yīng)正確，動作靈活可靠。極限開關(guān)，導(dǎo)向滑輪支架分別用膨脹螺栓固定在墻面上和樓板上。9.2.2根據(jù)布置圖位置，若在機房地面上安裝極限開關(guān)時，要按開關(guān)和極限繩上下對應(yīng)。極限開關(guān)支架用膨脹螺栓固定在機房地面上或者在電梯井道的導(dǎo)軌上。極限開關(guān)盒距地面300mm，將鋼絲繩按要求進(jìn)行緊固。9.3安裝中間接線盒，隨纜

36、架9.3.1中間接線盒設(shè)在梯境，其高度按下式確定高度+1/2電梯行程+1500mm+200mm若中間接線盒設(shè)在夾層或機房，其高度距夾層或機房地面不低于300mm.9.3.2中間接線盒水平位置要根據(jù)隨纜既不能碰到導(dǎo)軌支架又不能碰地坎的要求來確定。 若梯井較小，廳門地坎和中間接線盒在水平位置上的距離較近時，要統(tǒng)籌計劃，其間距離不得小于40mm。9.3.3中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻壁上。在中間接線盒下方200mm處安裝隨行電纜架。固定隨行電纜架要用直徑不小于16mm的膨脹螺栓兩條以上。9.4配線管，配線槽9.4.1機房配管除圖紙規(guī)定眼墻敷設(shè)明管外，均要敷設(shè)暗管，梯井允許敷設(shè)明管。電線管的規(guī)格要根據(jù)

37、敷設(shè)導(dǎo)線的數(shù)量決定。電線管輻射到的總面積不應(yīng)超過管凈面積的40%。9.4.2直徑20mm一下的管采用絲扣管箍連接。直徑25mm以上的管可采用焊接連接，管子連接處，出線口要用剛銼銼光，以免劃傷導(dǎo)線。罐子焊接接口要齊，不能有縫隙或錯口。9.4.3進(jìn)入落地式配電箱的電線管路，應(yīng)排列整齊，關(guān)口高于基礎(chǔ)面不小于50mm.9.4.4明配管以下各處需設(shè)支架：直管每隔2m2.5m，橫管不小于1.51m。金屬軟管不大于1m，拐彎處與出入箱盒兩端為150mm。沒跟電線管不少于兩個支架，支架可直埋墻或用膨脹羅雙固定。9.4.5鋼管進(jìn)入接線盒接線盒與配電箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒想不少于5mm，明配管應(yīng)用鎖緊

38、螺母固定，露出螺母的絲扣為24扣。9.4.6鋼管與設(shè)備連接，要把鋼管敷設(shè)到設(shè)備外殼的進(jìn)線口，如有困難，方法如下： 在鋼管出線口處加軟塑料管引入設(shè)備，但鋼管出線口與設(shè)備進(jìn)線口距離應(yīng)不大于200mm。9.4.7設(shè)備表面的明配管或金屬軟管應(yīng)隨設(shè)備外形敷設(shè)，以求美觀。9.4.8井道敷設(shè)電線管時，各層應(yīng)狀分支接線管，并根據(jù)需要加端子板。9.4.9管盒要用開孔器開孔，孔徑不大于管外徑1mm。9.4.10機房配線槽除設(shè)計選定的厚線槽外，均應(yīng)沿墻.梁或梯板下面敷設(shè)，線槽敷設(shè)應(yīng)橫平豎直。9.4.11梯井線槽到每層的分支導(dǎo)線較多時，應(yīng)設(shè)分線盒并考慮加端子板。9.4.12由線槽引出的分支線，如果距指示燈，按手盒較勁

39、，可用金屬軟管敷設(shè)；若距離超過2m，應(yīng)用鋼管敷設(shè)。9.4.13線槽應(yīng)有良好的接地保護(hù)，線槽接頭應(yīng)嚴(yán)密并作跨接地線。9.4.14接線槽需要手鋸操作，拐彎處不允許鋸直口，應(yīng)沿穿線反方向完成90.9.4.15線槽采用射釘或膨脹螺栓固定。9.4.16線槽安裝完后補刷瀝青漆一道以防銹蝕。9.5掛隨行電纜9.5.1隨行電纜的長度應(yīng)根據(jù)中線盒與轎廂接線盒的位置，加上兩頭電纜支架綁扎長度與接線余量確定。保證在轎廂墩底或撞頂時不使隨纜拉緊，在正常進(jìn)行時不蹭轎廂和地面；墩底時隨纜距地面100mm200mm。9.5.2轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離：8芯時不小于500mm；1624芯時不小于800mm。9.5

40、.3掛隨行電纜前將電纜自由懸掛，使其應(yīng)力消失。多根隨纜不宜綁扎成排。9.5.4用塑料絕緣導(dǎo)線將隨纜牢固的綁扎在隨纜支架上。9.5.5電纜入接線盒應(yīng)留出適當(dāng)余量，壓接牢固，排列整齊。9.5.6當(dāng)隨行電纜距導(dǎo)軌支架過近時，為防止隨纜損壞，可自底坑設(shè)導(dǎo)軌支架焊接直徑為6mm的圓鋼至高于井道中部1.5m處，或設(shè)保護(hù)網(wǎng)。9.6安裝緩速開關(guān).限位開關(guān).與碰鐵9.6.1碰鐵應(yīng)無扭曲變形，安裝后調(diào)整其垂直度，偏差不大于1/1000，對大偏差不大于3mm。9.6.2緩速開關(guān).限位開關(guān)的位置按下述要求確定：9.6.2.1一般交流低速電梯，開關(guān)的第一級作為強迫減速，將快速轉(zhuǎn)換為慢速運行。第二級為限位開關(guān)，當(dāng)轎廂因故

41、障超過上下50100mm時，即切斷順方向控制電路。9.6.2.2端站強迫減速開關(guān)有一級或多級減速開關(guān)，這些開關(guān)的動作時間略滯后于同級正常減速動作時間。當(dāng)正常減速時消失時，裝置按規(guī)定級別進(jìn)行減速。9.6.3開關(guān)安裝應(yīng)牢固，安裝后再進(jìn)行調(diào)整，時碰鐵和碰鐵可靠接觸，開關(guān)觸點可靠動作。碰輪略有壓縮余量，碰輪距碰鐵邊不小于5mm。9.6.4快關(guān)碰鐵的安裝方向應(yīng)符合要求。9.7安裝感應(yīng)開關(guān)和感應(yīng)板9.7.1無論裝在轎廂上的平層感應(yīng)器開關(guān)與開門感應(yīng)開關(guān)，還是裝在導(dǎo)軌上的選層.截車感應(yīng)開關(guān)，其形式基本一樣。安裝應(yīng)橫平豎直，各側(cè)面應(yīng)在同一平面上。其垂直偏差不大于1mm。9.7.2感應(yīng)板安裝應(yīng)垂直，插入感應(yīng)器時宜

42、位于中間。若感應(yīng)器靈敏度達(dá)不到要求時，可適當(dāng)調(diào)整感應(yīng)板，但與感應(yīng)器個側(cè)面間隙不小于7mm.9.7.3感應(yīng)器應(yīng)能上下左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后螺栓可靠鎖緊，電梯正常運行時不得與感應(yīng)器產(chǎn)生摩擦碰撞。9.8指示燈按鈕.操作盤的安裝9.8.1指示燈.按鈕盒.操做盤箱安裝時應(yīng)橫平豎直，其誤差不得大于4/1000，指示盒中心與門中心偏差不得大于5mm。9.8.2指示燈按鈕，操作盤面板應(yīng)蓋平，遮光罩蓋好，不應(yīng)有漏光和串光現(xiàn)象。9.8.3按鈕開關(guān)應(yīng)靈活可靠，不應(yīng)阻塞。9.9安裝地坑檢修盒9.9.1地坑檢修盒的安裝位置應(yīng)選擇在距線槽或接線盒較近，操作方便，不影響電梯運行的地方。把檢修盒安裝在靠線槽較近一側(cè)的地坎下面。9.

43、9.2地坑檢修盒用膨脹螺栓安裝固定在井壁上。檢修盒.電線管.線槽之間都要跨接地線。9.10導(dǎo)線敷設(shè)與接.焊.包.壓頭9.10.1穿線前將鋼管或線槽清洗干凈，不得有積水，污物。9.10.2根據(jù)管路的長度留出適當(dāng)余量的斷線，穿線時不能出現(xiàn)損傷線皮，扭結(jié)等現(xiàn)象，并留出適當(dāng)備用線。9.10.3導(dǎo)線要按布線圖敷設(shè)，電梯的供電電源必須單獨敷設(shè)。動力與控制線路宜分別敷設(shè)。微信號與電子線路應(yīng)按產(chǎn)品要求單獨敷設(shè)或采取抗干擾措施。若在同一線槽中敷設(shè)，加隔板。9.10.4設(shè)備與盤柜壓線前應(yīng)將導(dǎo)線沿接線端子方向整理成束，然后用小線或尼龍卡子綁扎，以便故障檢查。9.10.5導(dǎo)線終端應(yīng)設(shè)方向套或標(biāo)記牌，并注明線路編號。9

44、.10.6導(dǎo)線壓接要嚴(yán).實，不能有松脫.虛接現(xiàn)象。第十章：試運行10.1電器動作試驗10.1.1檢查全部電氣設(shè)備的安裝與接線，應(yīng)正確無誤，接線牢固。10.1.2遙測電器設(shè)備的絕緣電阻值不應(yīng)小于0.5兆歐，并做記錄。10.1.3按要求上好保險絲，并對時間繼電器.熱保原件等需要調(diào)整的部件進(jìn)行檢查調(diào)整。 10.1.4摘掉至電機與抱閘的電氣線路，使其暫時不能動作。10.1.5在轎廂操作盤上按步逐操作選層按鈕.開關(guān)門按鈕等，并手動模擬各種開關(guān)相應(yīng)的動作，對電氣系統(tǒng)進(jìn)行如下檢查：10.1.5.1信號系統(tǒng)：檢查指示是否正確，光響是否正常。10.1.5.2控制與運行系統(tǒng)：通過觀察控制屏上繼電器與接觸器的動作，

45、檢查電梯的選層.定向.換速.截車.平層等各種性能是否正確；門鎖.安全開關(guān).限位開關(guān)等在系統(tǒng)中的作用；繼電器.接觸器.本身機械.電氣聯(lián)鎖是否正常；同時還檢查電梯運行運行的啟動.制動.換速的延時是否符合要求；以與屏上各種電器元件運行是否可靠正常，有無不正常的震動.噪音.過熱.粘連等現(xiàn)象。對于設(shè)有消防員控制與多臺程序控制的電梯，還要檢查其運作是否正確。10.2曳引機空載試運行10.2.1將曳引繩從曳引輪上摘下，恢復(fù)電力動作試驗時摘除的電機與抱閘線路。10.2.2單獨給抱閘線圈送電，檢查閘瓦間隙.彈簧力度.動作靈活程度與磁鐵行程是否符合要求，有無不正常震動與聲響，并進(jìn)行必要的調(diào)整，使其符合要求，同時檢查線圈溫度，應(yīng)不小于60.10.2.3摘取曳引機聯(lián)軸器的連接螺栓，使電機可單獨進(jìn)行運轉(zhuǎn)。10.2.4用手盤動電機使其運轉(zhuǎn)，如無卡組與聲響正常時