會計方式的物流成本核算 (2)ppt課件

1、會計方式的物流本錢核算會計方式的物流本錢核算，是要經(jīng)過憑證、帳戶、報表的完好體系，對物流耗費予以延續(xù)、系統(tǒng)、全面地記錄的計算方法。分為三種詳細方式：獨立的物流本錢核算體系、結(jié)合財務(wù)會計體系的物流本錢計算、物流本錢二級帳戶或輔助帳戶核算方式1.獨立的物流本錢核算體系詳細做法：略特點：與財務(wù)會計核算體系截然分開，即是帳財務(wù)帳外計算。優(yōu)點：提供的本錢信息比較系統(tǒng)、全面、延續(xù)、準確、真實，對現(xiàn)行本錢計算的干擾不大； 缺陷：任務(wù)量大，易引起核算人員的不滿。2.結(jié)合財務(wù)會計體系的物流本錢計算是把物流本錢核算與企業(yè)財務(wù)會計和本錢核算結(jié)合起來，即在產(chǎn)品本錢計算的根底上增設(shè)一個“物流本錢科目，并按物流領(lǐng)域、物流

2、功能分別設(shè)置二級、三級明細帳，按費用形狀設(shè)置專欄。當(dāng)費用發(fā)生時，借記“物流本錢及有關(guān)明細帳，月末按照會計制度規(guī)定，根據(jù)各項費用的性質(zhì)再復(fù)原分配到有關(guān)的本錢科目中去。優(yōu)點：略缺陷：略3.物流本錢二級帳戶或輔助帳戶核算方式是指在不影響當(dāng)前財務(wù)會計核算流程的前提下，經(jīng)過在相應(yīng)的本錢費用帳戶下設(shè)置物流本錢二級帳戶，進展獨立的物流本錢二級核算統(tǒng)計。是一種帳外計算。詳細做法： 以制造企業(yè)為例，流通企業(yè)參照略見P360優(yōu)點：略見P360cnshu 精品資料網(wǎng)制造企業(yè)的物流本錢包括的內(nèi)容 及下設(shè)二級科目為：1銷售人員的工資及福利費-計入營業(yè)費用一級科目 銷售物流費用二級科目；2消費要素的采購費用包括運輸費、保

3、險費-計入資料采購一級科目 供應(yīng)物流費用二級科目；3企業(yè)內(nèi)部倉庫保管費-計入管理費用一級科目 供應(yīng)物流本錢二級科目；4采購人員的工資、差旅費、辦公費等-計入管理費用一級科目 供應(yīng)物流本錢二級科目；5消費過程中的搬運費等-計入制造費用一級科目 消費物流本錢 二級科目；6有關(guān)設(shè)備、倉庫的折舊費，按期不同屬性，分別歸入供應(yīng)、消費、銷售和廢棄物物流費用二級科目；7物流信息費按照歸屬，在攤銷時計入相應(yīng)的物流本錢二級科目；8存貨資金占用貸款利息-計入財務(wù)費用一級科目 相應(yīng)的物流本錢二級科目；9回收廢棄物發(fā)生的物流費，計入相應(yīng)的物流支出二級科目。二統(tǒng)計方法的物流本錢核算是指在不影響當(dāng)前財務(wù)會計核算體系的根底

4、上，經(jīng)過對有關(guān)物流業(yè)務(wù)的原始憑證和單據(jù)進展再次的歸類整理，對現(xiàn)行本錢核算資料進展分析，從中抽出物流本錢的部分，然后再按物流管理的要求對上述費用按不同的物流本錢核算對象進展重新歸類、分配、匯總，整理成物流管理所需的本錢信息。優(yōu)點：運用簡單、靈敏、方便缺陷：延續(xù)性、系統(tǒng)性、全面性差, 易流于方式, 任務(wù)量大.討論討論：ABC能否可以完全替代傳統(tǒng)物流本錢核算法？cnshu 精品資料網(wǎng)第三節(jié)：物流本錢性態(tài)分析物流本錢管理系統(tǒng)中 本錢管理層次采用的 主要本錢管理方法一、本錢性態(tài)本錢性態(tài)：也稱本錢習(xí)性，是指本錢總額對業(yè)務(wù)總量之間的依存關(guān)系。二者之間的關(guān)系是客觀存在的且具有一定的規(guī)律性。根據(jù)發(fā)生的資源耗費與

5、業(yè)務(wù)量之間的關(guān)系，也即按物流本錢的性態(tài)特性，物流本錢可分為兩類： 一類是變動本錢, 隨業(yè)務(wù)量的變化而變化的，其發(fā)生額與業(yè)務(wù)量近似成正比關(guān)系； 另一類是, 在一定的業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，與業(yè)務(wù)量的增減變化無關(guān)的本錢。其特征是在物流系統(tǒng)正常運營的條件下，該部分本錢必定要發(fā)生，而且在一定的業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)根本堅持穩(wěn)定。一變動本錢變動本錢是指其發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的本錢，如資料的耗費、燃料耗費、工人的工資。需求特別強調(diào)：變動本錢的變動的對象是本錢總額，而不是單位本錢，單位本錢是固定的。cnshu 精品資料網(wǎng)二固定本錢固定本錢是指本錢總額堅持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān)的本錢。如固定資產(chǎn)折舊

6、費、管理部門的辦公費需求特別強調(diào)的是：固定本錢是指其發(fā)生總額是固定的，而單位本錢卻是變動的?；旌媳惧X混合本錢：既不與產(chǎn)量的變化成正比也不是堅持不變，而隨著產(chǎn)量的增減變動而適當(dāng)變動, 同時具有變動本錢和固定本錢的特征。如車輛設(shè)備的日常維修費。在物流系統(tǒng)的運營過程中，混合本錢所占的比重比較大，為便于進展物流本錢的分析和管理，可按一定方法如：高低點法、散點圖法和回歸直線法分解成變動和固定本錢兩部分，這樣，整個運營本錢就可全部分為固定本錢和變動本錢。二、物流系統(tǒng)本量利分析CVP一根本模型CVP是本錢業(yè)務(wù)(量)利潤關(guān)系分析的簡稱，是指在變動本錢計算方式的根底上，以數(shù)學(xué)化模型與圖形來提示固定本錢、變動本錢

7、、業(yè)務(wù)量、單價、營業(yè)額、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)絡(luò)，為預(yù)測、決策和規(guī)劃提供必要財務(wù)信息的一種定量分析方法。本量利分析CVP根本模型1. 利潤=營業(yè)收入-變動本錢總額-固定本錢總額 =單價 X 業(yè)務(wù)量-單位變動本錢 X 業(yè)務(wù)量-固定成 本總額 =單價-單位變動本錢X 業(yè)務(wù)量-固定本錢總額2. 邊沿奉獻=營業(yè)收入-變動本錢總額 =單價-單位變動本錢X業(yè)務(wù)量 單位邊沿奉獻=產(chǎn)品或效力單價-單位變動本錢 =邊沿奉獻總額/業(yè)務(wù)量 奉獻邊沿率=(邊沿奉獻總額/營業(yè)收入總額)100% =單位邊沿奉獻/單價100%3. 利潤=邊沿奉獻總額-固定本錢總額注: (邊沿奉獻也稱為奉獻邊沿、奉獻毛利、邊沿利潤、創(chuàng)

8、利額)cnshu 精品資料網(wǎng)CVP表示圖單位產(chǎn)品本錢本錢收入業(yè)務(wù)量總收入總本錢變動本錢固定本錢保本點二物流系統(tǒng)CVP分析 本量利分析包括：1. 盈虧平衡分析 2. 盈利條件下的本量利分析 在一中分析得出： 邊沿奉獻固定本錢時，盈利； 邊沿奉獻固定本錢時，虧損； 邊沿奉獻=固定本錢，保本即盈虧平衡 所謂盈虧平衡點，即保本點，是指企業(yè)或物流系統(tǒng)的運營規(guī)模業(yè)務(wù)量剛好使利潤等于零，即出現(xiàn)不盈不虧的情況。盈虧平衡分析盈虧平衡分析就是根據(jù)本錢、營業(yè)收入、利潤等要素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以到達不盈不虧的形狀。盈虧平衡分析是比較特殊的本量利分析，它以利潤為零、物流系統(tǒng)不盈不虧為前提

9、條件。cnshu 精品資料網(wǎng)盈利條件下的本量利分析盈利條件下的本量利分析主要思索在特定利潤要求情況下應(yīng)到達的業(yè)務(wù)量，以及在一定業(yè)務(wù)量情況下企業(yè)或物流系統(tǒng)的利潤以及平安邊沿。進展有盈利條件下的本量利分析更有意義，由于從現(xiàn)實的角度看，物流系統(tǒng)不但要保本，還要盈利，只需在思索到盈利存在的條件下才干充分提示本錢、業(yè)務(wù)量和利潤之間正常的關(guān)系。1.單項物流效力工程的本量利分析包括：保本分析和盈利條件下的本量利分析1單項物流效力工程保本點是指能使物流到達保本形狀的單項業(yè)務(wù)量的總稱，即利潤為零時。 保本點有兩種表現(xiàn)方式：保本點業(yè)務(wù)量和保本點營業(yè)收入。 保本點確實定就是計算保本點業(yè)務(wù)量和保本點營業(yè)收入額的過程。

10、保本點是：企業(yè)的運輸收入-運輸本錢=0 公式變化為：見P364例題見P3642平安邊沿量、平安邊沿額、平安邊沿率 在計算出運輸企業(yè)保本點運輸周轉(zhuǎn)量及保本點運輸營業(yè)收入后，可計算其估計平安邊沿量或額和平安邊沿率，用來分析企業(yè)所面臨的運營風(fēng)險的大小。計算公式見P365特點：都是正目的，即越大越好，用來評價物流運營的平安程度。評價檢驗規(guī)范見P365cnshu 精品資料網(wǎng)習(xí)題互動運輸公司根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，確定單位變動本錢160元/千噸公里，固定本錢總額為34萬元，該公司的營業(yè)稅率為3%。估計方案年度1月份貨物周轉(zhuǎn)量為12000千噸公里，單位運價為200元/千噸公里。請對該公司進展運輸業(yè)務(wù)的本量利分析。

11、 解：知，固定本錢=340000元；單位運價=200元；營業(yè)稅率=3%；單位變動本錢=160元；估計貨物周轉(zhuǎn)量=12000千噸公里。那么：保本點運輸周轉(zhuǎn)量=340000/2001-3%-160 =10000千噸公里保本點運輸營業(yè)收入=10000 200/10000=200萬元平安邊沿量=12000-10000=2000 千噸公里平安邊沿額=12000 200-2000000 = 400000/10000= 40(萬元平安邊沿率=2000/12000或= 40/240= 16.7%分析：該公司平安邊沿率為16.7%，平安程度值得留意，應(yīng)設(shè)法降低單位變動本錢和固定本錢，擴展業(yè)務(wù)量或提高價錢等方式提

12、高平安邊沿率，降低運營風(fēng)險。cnshu 精品資料網(wǎng)習(xí)題互動 某運輸公司根據(jù)歷史數(shù)據(jù)分析，其車公里變動本錢為02元車公里，噸公里變動本錢為005元噸公里，載運系數(shù)為2噸，固定本錢總額為20萬元，營業(yè)稅率為3。本月估計貨物周轉(zhuǎn)量5 000千噸公里，單位運價為200元千噸公里，請對該公司進展運輸業(yè)務(wù)的本量利分析，并計算出平安邊沿、平安邊沿額、平安邊沿率。解：知：車公里變動本錢=0.2元/車公里， 噸公里變動本錢=0.05元/噸公里；載運系數(shù)=2噸；固定本錢=200000元； 單位運價=200元，營業(yè)稅率=3%，估計貨物周轉(zhuǎn)量=5000千噸公里。那么：單位變動本錢=0.2X1000/2+0.05X10

13、00=150元保本點運輸周轉(zhuǎn)量=200000/2001-3%150 = 4545.45千噸公里保本點運輸營業(yè)收入=4545.45X200/10000=90.909萬元平安邊沿量=5000-4545.45=454.54千噸公里平安邊沿額=5000X0.02-90.909=9.091 萬元平安邊沿率=454.54/5000=9.09%或=9.091/100=9.09%分析：該公司得平安邊沿率為9.09%，運營平安程度處于危險程度，應(yīng)尋覓有效途徑，改善運營，提高平安邊沿率，降低運營風(fēng)險。cnshu 精品資料網(wǎng)3.有盈利條件下的本量利分析保利點的計算只需思索參與目的利潤即可。計算公式見P365-P36

14、6小例題某商店運營某種商品，固定費用3000元，日增長費用為80元，每日銷售20個，單位商品價錢為44元，欲盈利4800元，試求其保利點銷售量和保利點銷售額。解：知，固定本錢=3000元，目的利潤=4800元，單位價錢=44元/個，變動費用總額=80元，日銷量=20個，那么： 單位變動本錢=80/20=4元/個 單位邊沿奉獻率=44-4/44=0.9091 保利點銷售量=3000+4800/44-4=195個 保利點銷售收入=195X44=8580元 或=3000+4800/0.9091=8579.98580元 例1:知某配送中心,新開展“夜間送貨效力工程, 每次效力收費單價為75元,且估計每

15、次效力的變動本錢為35元,且這一新增工程導(dǎo)致配送中心每年產(chǎn)生固定本錢5000元,求解以下問題:1.單位奉獻邊沿? 2.邊沿奉獻率? 3.保本送貨效力次數(shù)應(yīng)為多少?本錢收入?cnshu 精品資料網(wǎng)解:1.單位奉獻邊沿=單價-單位變動本錢=75-35=40(元)2. 邊沿奉獻率=(單價-單位變動本錢)/單價=40/75=0.533. 保本點=固定本錢總額/(單價-單位變動本錢) =5000/40=125(次)例2:某單位消費甲、乙兩種產(chǎn)品,情況如下. 求解: 甲、乙何種產(chǎn)品的盈利才干更強? 甲產(chǎn)品乙產(chǎn)品售價100200單位變動成本50150解: 需求求出兩種產(chǎn)品的邊沿奉獻率,邊沿奉獻率大, 闡明盈

16、利才干強. 邊沿奉獻率=(單價-單位變動本錢)/單價 甲邊沿奉獻率=(100-50)/100=0.5 乙邊沿奉獻率=(200-150)/200=0.25又0.50.25, 甲邊沿奉獻率乙邊沿奉獻率,甲產(chǎn)品的盈利才干更強cnshu 精品資料網(wǎng)2.有關(guān)要素變動對本量利目的的影響1相關(guān)要素的變動對保本點和保利點的影響 單價上漲，使保本點和保利點下降；反之那么反。 單位變動本錢上升，使保本點和保利點提高；反之那么反。 目的利潤的變動，只影響保利點，不會改動保本點。 營業(yè)量的變動不影響保本點和保利點的計算。2相關(guān)要素變動對平安邊沿的影響 業(yè)務(wù)量既定的條件下，單價變動使平安邊沿同方向變動； 單位變動本錢變

17、動使平安邊沿反方向變動；固定本錢變動使平安邊沿反方向變動；估計營業(yè)量變動使平安邊沿同方向變動。3相關(guān)要素變動對利潤的影響單價變動從正方向影響利潤，單位變動本錢變動從反方向影響利潤；固定本錢變動從反方向改動利潤；營業(yè)量的變動從正方向影響利潤。3.多項物流效力工程的本量利分析1物流本錢核算中可按不同效力工程分別進展固定本錢和變動本錢的核算，就分別工程進展本量利分析；2假設(shè)多項效力中，有一項所提供的邊沿奉獻占絕大比例，那么按其進展本量利分析；3假設(shè)前兩條件不存在，那么只能計算保本點和保利點的營業(yè)收入，公式見P367。第四節(jié)：物流本錢預(yù)算管理物流本錢管理系統(tǒng)中本錢管理層次采用的主要管理方法cnshu

18、精品資料網(wǎng)一. 物流本錢預(yù)算的編制內(nèi)容與方法物流本錢預(yù)算是物流系統(tǒng)本錢方案的數(shù)量反映.一編制物流本錢預(yù)算的作用預(yù)測本錢未來建立本錢目的業(yè)績評價與本錢控制二物流本錢預(yù)算編制的內(nèi)容物流本錢預(yù)算的編制內(nèi)容與物流本錢的核算內(nèi)容根本類似?？梢愿鶕?jù)需求編制物流功能本錢預(yù)算、物流部門本錢預(yù)算、物流客戶本錢預(yù)算、物流消費過程本錢預(yù)算、物流本錢工程本錢預(yù)算等, 以有利于比較本錢預(yù)算與實踐物流本錢發(fā)生額之間的差別, 到達預(yù)算管理的目的.三物流本錢預(yù)算編制方法按物流過程進展物流本錢預(yù)算按物流的職能編制物流本錢預(yù)算按本錢工程編制物流本錢預(yù)算cnshu 精品資料網(wǎng)二. 物流本錢彈性預(yù)算的編制一概念： 彈性預(yù)算，也稱變動

19、預(yù)算或滑動預(yù)算，是相對固定預(yù)算的一種預(yù)算。是指在編制費用預(yù)算時，預(yù)先估計到方案期內(nèi)業(yè)務(wù)量能夠發(fā)生的變動，編制出一套能順應(yīng)多種業(yè)務(wù)量的費用預(yù)算，以便分別反映在各業(yè)務(wù)量的情況下所應(yīng)開支費用程度的一種預(yù)算。特別提示: 固定預(yù)算法是指根據(jù)固定業(yè)務(wù)量(如產(chǎn)量、銷售量等)編制的預(yù)算.二彈性預(yù)算根本原理彈性預(yù)算把本錢費用按本錢習(xí)性分為變動費用與固定費用兩大部分。由于固定費用在其相關(guān)范圍內(nèi)，其總額普通不隨業(yè)務(wù)量的增減而變動，因此在按照實踐業(yè)務(wù)量對預(yù)算進展調(diào)整時，只需調(diào)整變動費用即可。Y=a+bX Y:預(yù)算額, a: 固定費用總額, b: 單位變動本錢, X: 方案業(yè)務(wù)量三彈性預(yù)算特點彈性預(yù)算可根據(jù)各種不同的業(yè)

20、務(wù)程度進展編制，也可隨時按實踐業(yè)務(wù)量進展調(diào)整，具有伸縮性。所以，適用范圍廣，加強了預(yù)算對消費運營變動情況的順應(yīng)性；彈性預(yù)算的編制是以本錢可劃分為變動費用與固定費用為前提的。所以，可以分清本錢添加的正常與非正常要素，有利于本錢分析與控制。cnshu 精品資料網(wǎng)四物流本錢彈性預(yù)算的編制業(yè)務(wù)量計量單位的選?。?以代表性強、直觀性強為原那么確定業(yè)務(wù)量變動范圍：上下限確實定 以滿足其業(yè)務(wù)量實踐能夠變動的需求選擇彈性預(yù)算的表達方式： 通常以列表法和公式法表示運輸本錢彈性預(yù)算業(yè)務(wù)量60008000100001100012000單位變動成本1010101010變動成本總額6000080000100000110

21、000120000固定成本總額6000060000600006000060000運輸成本總預(yù)算120000140000160000170000180000上表中可看出：業(yè)務(wù)量計量單位是：百噸公里；業(yè)務(wù)量變動范圍是：600012000百噸公里單位變動本錢是固定的：10變動本錢總額是變化的：60000120000固定本錢總額是固定的：60000故，運輸本錢總預(yù)算是彈性的變動的： 120000180000例題某運輸企業(yè)1月5月份業(yè)務(wù)量估計分別為6000、8 000、10 000、11 000、12 000百噸公里，單位變動本錢為10元百噸公里，每月固定本錢總額為60000元，編制該企業(yè)1月5月份的運

22、輸本錢彈性預(yù)算?解：用公式Y(jié)= a+bX進展計算，并列表如下：cnshu 精品資料網(wǎng)業(yè)務(wù)量60008000100001100012000單位變動成本1010101010變動成本總額6000080000100000110000120000固定成本總額6000060000600006000060000運輸成本總預(yù)算120000140000160000170000180000三. 零基預(yù)算零基預(yù)算，也稱“以零為根底編制方案和預(yù)算。它對任何一項預(yù)算支出，不是以過去或現(xiàn)有費用程度為根底，而是一切都以零為起點，從根本上思索它們的必要性及其數(shù)額的多少。零基預(yù)算編制步驟與方法按照企業(yè)或物流系統(tǒng)方案期的目的和義

23、務(wù)，列出在方案期內(nèi)需求發(fā)生的各個費用工程，并闡明費用開支的目的性，以及需求開支的詳細數(shù)額。將每項費用工程的所得與所費進展對比，權(quán)衡利害得失，并區(qū)分輕重緩急，按先后順序陳列，并把其分出等級。按照上一步驟所定的層次和順序，結(jié)合可動用的資金來源，分配資金，落實預(yù)算cnshu 精品資料網(wǎng)第五節(jié)：物流責(zé)任會計與物流責(zé)任本錢管理物流本錢管理系統(tǒng)中本錢管理層次采用的主要方法物流責(zé)任會計概念物流責(zé)任會計就是根據(jù)不同級別的物流管理人員和管理部門應(yīng)負的責(zé)任，搜集、匯總和報告其有關(guān)的會計資料的一種會計制度。1. 物流責(zé)任會計的根本內(nèi)容事前編制責(zé)任預(yù)算或責(zé)任本錢預(yù)算事中進展日常控制和核算事后進展業(yè)績考核2. 物流責(zé)任

24、中心物流責(zé)任中心的概念：是指由一個主管人員擔(dān)任，承當(dāng)規(guī)定責(zé)任并具有相應(yīng)權(quán)益的內(nèi)部物流單位。物流責(zé)任中心分類：物流本錢中心、物流利潤中心和物流投資中心 cnshu 精品資料網(wǎng)1物流本錢中心物流本錢中心也稱物流費用中心，是指對物流費用進展歸集、分配，對物流本錢能加以控制、考核的責(zé)任單位，亦即對物流本錢具有可控性的責(zé)任單位。2物流利潤中心物流利潤中心是指既擔(dān)任物流收入、又擔(dān)任物流支出，并擔(dān)任管理，運用一定數(shù)量資產(chǎn)的物流責(zé)任單位，亦即對物流收入、本錢的發(fā)生都能加以控制的責(zé)任單位。分為：實踐物流利潤中心和內(nèi)部人為物流利潤中心3 物流投資中心物流投資中心是指既擔(dān)任收入、本錢，又擔(dān)任投資的物流責(zé)任單位，它不

25、但要計算利潤，還要計算投資報答率。第六節(jié)：物流本錢的日常控制物流本錢管理與控制系統(tǒng)的另一組成部分一. 物流本錢日常控制的原那么與內(nèi)容(一) 原那么本錢控制與效力質(zhì)量控制相結(jié)合的原那么部分控制與整體控制相結(jié)合的原那么全面控制和重點控制相結(jié)合的原那么經(jīng)濟控制與技術(shù)控制相結(jié)合的原那么專業(yè)控制與全員控制相結(jié)合的原那么(二). 物流本錢日常控制的內(nèi)容物流本錢日?？刂茖ο蟮姆绞?一是以物流本錢的構(gòu)成過程為控制對象二是以包裝、運輸、儲存、裝卸、配送等物流功能作為控制對象還可以按照各責(zé)任中心、各本錢發(fā)生工程等進展日常的本錢控制。二. 以物流本錢構(gòu)成過程為對象的物流本錢控制投資階段的物流本錢控制產(chǎn)品設(shè)計階段的物流本錢控制供應(yīng)物流階段的本錢控制消費