第九章汽車電路分析ppt課件

1、第九章 汽車電路分析.1. 汽車電氣設(shè)備電路組成 汽車電氣系統(tǒng)主要由電源、用電設(shè)備和中間安裝組成。 任何電氣設(shè)備和電控安裝要想獲得電源供應(yīng)，中間安裝的銜接必不可少。常見的銜接安裝有汽車線束、開關(guān)安裝、保險安裝、繼電器、銜接端子和銜接器等等，這些中間安裝的選用和裝配直接影響到用電設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況。.一、汽車線束1. 汽車用電線按接受電壓的高低分類：高壓導(dǎo)線和低壓導(dǎo)線。 導(dǎo)線截面積的正確選擇 根據(jù)用電設(shè)備的負(fù)載電流大小選擇導(dǎo)線的截面積。 其普通原那么為：長時間任務(wù)的電氣設(shè)備可選用實踐載流量60%的導(dǎo)線；短時間任務(wù)的用電設(shè)備可選用實踐載流量60%100%之間的導(dǎo)線。 同時，還應(yīng)思索電路中的電壓降和導(dǎo)線

2、發(fā)熱等情況，以免影響用電設(shè)備的電氣性能和超越導(dǎo)線的允許溫度。 為保證一定的機(jī)械強(qiáng)度，普通低壓導(dǎo)線截面積不小于0.5mm2。見表91201頁.下表為汽車12V電系主要電路導(dǎo)線截面積選擇的引薦值 。汽車類型 標(biāo)稱截面積（mm2） 用途 轎車、貨車、 掛車 0.5后燈、頂燈、指示燈、儀表燈、牌照燈、燃油表、雨刮器電機(jī) 0.8轉(zhuǎn)向燈、制動燈、停車燈、分電器 1.0前照燈的單線（不接保險器）、電喇叭（3A以下） 1.5前照燈的電線束（接保險器）、電喇叭（3A以上） 1.54其他連接導(dǎo)線 46電熱塞 425電源線 1695起動機(jī)電纜 . 導(dǎo)線的顏色 為便于安裝和檢修，汽車采用雙色導(dǎo)線，主色為根底色，輔色為

3、環(huán)布導(dǎo)線的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時主色在前，輔色在后。以雙色為根底選用時，各用電系統(tǒng)的電源線為單色，其他為雙色，雙色線的主色見下表。 系統(tǒng)名稱 電線主色 代號 系統(tǒng)名稱電線主色 代號 電氣裝置接地線 黑B儀表、報警指示和喇叭系統(tǒng)棕Br點火起動系統(tǒng) 白W前照燈、霧燈等外部照明系統(tǒng)藍(lán)Bl電源系統(tǒng) 紅R各種輔助電機(jī)及電氣操縱系統(tǒng)灰Gr燈光信號系統(tǒng) 綠G收放音機(jī)、點煙器等系統(tǒng)紫V車身內(nèi)部照明系統(tǒng) 黃Y. 導(dǎo)線的顏色 標(biāo)稱截面積大于1.5 mm2的雙色線，主輔顏色的搭配見下表。主色 輔色 紅（R）黃（Y）白（W）黑（B）棕（N）綠（G）藍(lán)（U）紅（R）黃（Y）藍(lán)（U）白（W）綠（G）棕（N）紫（P）灰

4、（S）注：允許搭配的顏色；不引薦搭配的顏色。.2. 汽車線束 為使全車線路規(guī)整，安裝方便及維護(hù)導(dǎo)線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機(jī)電纜外，普通將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。 . 線束的包扎 電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以添加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。 新型線束，部分塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，維護(hù)性能更好，查找線路缺點方便。 線束的安裝 同一種車型的線束在制造廠里按車型設(shè)計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設(shè)備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應(yīng)的接線柱上。各種車型的線束各不一樣，同一

5、車型線束按發(fā)動機(jī)、底盤和車身分多個線束。.二、開關(guān)安裝 汽車上一切用電設(shè)備的接通和停頓，都必需經(jīng)過開關(guān)控制。對開關(guān)的要求是鞏固耐用、平安可靠、操作方便、性能穩(wěn)定。.1. 點火開關(guān) 點火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關(guān)。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸Lock，接通點火儀表指示等ON或IG，起動(ST或Start)擋，附件擋Acc主要是收放機(jī)公用，假設(shè)用于柴油車那么添加(HEAT)擋。其中起動、預(yù)熱擋由于任務(wù)電流很大，開關(guān)不易接經(jīng)過久，所以這兩擋在操作時必需用手抑制彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。點火開關(guān)的構(gòu)造及表示方

6、法如下圖。 . 2. 組合開關(guān) 多功能組合開關(guān)將照明前照燈、變光開關(guān)、信號轉(zhuǎn)向、危險警告、超車開關(guān)、刮水器清洗器開關(guān)等組合為一體，安裝在便于駕駛員支配的轉(zhuǎn)向柱上。以下圖為日產(chǎn)轎車組合開關(guān)的擋位和接線柱關(guān)系。 .三、保險安裝 當(dāng)電路中流過超越規(guī)定的過大電流時，汽車電路保險安裝可以切斷電路，從而防止燒壞電路銜接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把缺點限制在最小范圍內(nèi)。汽車上的保險安裝主要有：熔斷器、易熔線和斷路器。 1. 熔斷器和易熔線符號 .2. 易熔線 易熔線是一種大容量的熔斷器，用于維護(hù)電源電路和大電流電路。 注： 絕對不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線。 易熔線熔斷，能夠是主要電路發(fā)生短路，因此需求仔細(xì)檢查，

7、徹底排除隱患。 不能和其他導(dǎo)線絞合在一同。 蓄電池正極易熔線.易熔線是一種截面一定的，可長時間經(jīng)過額定電流的銅芯或合金導(dǎo)線。用于維護(hù)總體線路或較重要電路如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別維護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。.3. 熔斷器保險 保險選用原那么 保險安裝標(biāo)稱值 = 電路的電流值/0.8例如，某電路設(shè)計的最大電流為12A，應(yīng)選用15A的保險。 熔斷器熔斷后的應(yīng)急修繕 行駛途中的應(yīng)急修繕，可用細(xì)導(dǎo)線替代熔斷器。一旦到達(dá)目的地或有新熔斷器時，應(yīng)及時換上。.熔斷器用于對部分電路進(jìn)展維護(hù)，能長時間接受額定電流負(fù)載，但在超越額定負(fù)載25%的情況下,約3min熔斷，而在超越額定負(fù)載10

8、0%時，那么不到1s即會熔斷。構(gòu)造一定時，流過熔斷器電流越大，熔斷時間越短。熔斷器為一次性器件，運用須留意：熔斷器熔斷后，必需先查找缺點緣由，并徹底排除。.改換熔斷器時，一定要與原規(guī)格一樣，特別不能運用比規(guī)定容量大的熔斷器，否那么將失去維護(hù)作用。熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱景象。因此，特別要留意檢查有無氧化景象和臟污。假設(shè)有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。. 4. 斷路器 斷路器在電路中用于防止有害的過載額外的電流。斷路器是機(jī)械安裝，它利用兩種不同金屬雙金屬的熱效應(yīng)斷開電路。假設(shè)額外的電流經(jīng)過雙金屬帶，雙金屬帶彎曲，觸點開路，阻止電流經(jīng)過。當(dāng)電路斷路器冷卻，觸點再

9、次閉合，電路導(dǎo)通。當(dāng)無電流時，雙金屬帶冷卻而使電路重新閉合，電路斷路器復(fù)位。.斷路器過載雙金屬片受熱變形使觸點分別。按作用方式分兩類： 斷續(xù)作用式：過載變形自動切斷，冷卻后自動復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過載。 按鈕復(fù)位式：排除缺點后，須按下按鈕手動復(fù)位。.四、繼電器 繼電器可以實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，完成用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，維護(hù)電路中的控制開關(guān)。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器清洗器繼電器、危險報警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。.繼電器分為：常開繼電器，常閉繼電器和常開、常閉混合型繼電器。繼電器的每個插腳都有標(biāo)號，與中央接線

10、盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號相對應(yīng)。.五、銜接器 銜接器又叫插接器，現(xiàn)代汽車上運用很普遍。為防止在汽車行駛過程中脫開，均采用閉鎖安裝。 1. 銜接器的符號和實物表示圖。.2. 銜接器的裝配。.第二節(jié) 汽車電路圖讀識一、由集中到分散將部分電路從全車電路中分別出來汽車電路的根本特點是：單線制、負(fù)極搭鐵和各電器相互并聯(lián)電器相互并聯(lián)意味著部分電路和部分電路之間相互獨立各系獨立汽車電路讀圖的第一步是將部分電路從全車電路中分別出來。.二、汽車電路配線的根本規(guī)律汽車電器線束銜接三大中心中央配線盒、儀表接線盒和開關(guān)中央配線盒保險與繼電器盒是一切電器的電源來源。儀表接線盒是幾乎一切電器的電源目的。開關(guān)不但是線

11、束的中心還是各部分電路的控制中心，開關(guān)的功能反映了部分電路的主要功能。因此電路分析要抓住開關(guān)的中心作用。.三、正確尋覓控制對象的回路電路讀圖的目的是找出正確回路，確定回路中的導(dǎo)線、插座、保險、繼電器及各種元件，從而分析缺點點?？刂茖ο蟮幕芈冯娏饔烧龢O到負(fù)極由電源到搭鐵點。規(guī)范的汽車電路原理圖自上而下。繼電器電路要分別分析控制回路和開關(guān)回路。.四、汽車整車電路的組成 汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號安裝電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助安裝電路和電子控制系統(tǒng)電路組成。 電源電路 也稱充電電路，是由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)理器及充電指示安裝等組成的電路，電能分配配電及電路維護(hù)器件

12、也可歸入這一電路。 起動電路 是由起動機(jī)、起動繼電器、起動電路開關(guān)及起動維護(hù)組成的電路。也可將低溫條件下 起動預(yù)熱的安裝及其控制電路列入這一電路內(nèi)。 . 點火電路 是汽油發(fā)動機(jī)汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關(guān)組成。微機(jī)控制的電子點火控制系統(tǒng)普通列入發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)中。 照明與燈光信號安裝電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈、倒車燈、車內(nèi)照明燈及有關(guān)控制繼電器和開關(guān)組成的電路。 儀表信息系統(tǒng)電路 是由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。. 輔助安裝電路 是由為提高車輛平安安性、溫馨性等而設(shè)置的各種電器安裝組成的電路。輔助電器裝 置的

13、種類隨車型不同而有所差別，汽車檔次越高，輔助電器安裝越完善。普通包括風(fēng)窗刮水及清洗安裝、風(fēng)窗除霜防霧安裝、空調(diào)安裝、音響安裝等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升安裝、電控門鎖、電動座椅調(diào)理安裝和電動遙控后視鏡等。電子控制平安氣囊歸入電子控制系統(tǒng)。 電子控制系統(tǒng)電路 主要有發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)包括燃油放射、點火、排放等控制、自動變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、平安氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。.三種電路圖1布線圖布線圖識按照汽車電器在車身上的大體位置來進(jìn)展布線的。布線圖是廠家提供，反映全車電器信息的電路圖。其特點是：全車的電器即電器設(shè)備數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線的走向清楚，有始有終，便于循線跟蹤，查找起來

14、比較方便。布線圖的缺陷：圖上電線縱橫交錯，印制版面小那么不易分辨,版面過大印裝受限制；讀圖、畫圖費時費力，不易抓住電路重點、難點；不易表達(dá)電路內(nèi)部構(gòu)造與任務(wù)原理。.2原理圖為了消費與教學(xué)的需求，經(jīng)常需求盡快找到某條電路的始末，以便確定缺點分析的道路。在分析缺點緣由時，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)絡(luò)都表達(dá)出來。整車原理圖的優(yōu)點在于：.1對全車電路有完好的概念，它既是一幅完好的全車電路圖，又是一幅相互聯(lián)絡(luò)的部分電路圖。重點難點突出、繁簡適當(dāng)。 2在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“接地俗稱搭鐵，電位最低，可用圖中的最下面一條線表示；正極“電位

15、最高，用最上面的那條線表示。電流的方向根本都是由上而下，途徑是：電源正極“開關(guān)用電器搭鐵電源負(fù)極“。 3大大能夠減少電線的曲折與交叉，規(guī)劃合理，圖面簡約、明晰，圖形符號思索到元器件的外形與內(nèi)部構(gòu)造，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫。 4各部分電路或稱子系統(tǒng)相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個子系統(tǒng)之間的銜接點盡量堅持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法根本上與原圖吻合。.部分電路原理圖： 為了弄清汽車電器的內(nèi)部構(gòu)造，各個部件之間相互銜接的關(guān)系，弄懂某個部分電路的任務(wù)原理，常從整車電路圖中抽出某個需求研討的部分電路，參照其他翔實的資料，必要時根據(jù)實地測繪、檢查和實驗記錄，將重點部位進(jìn)展放大、繪制

16、并加以闡明。這種電路圖的用電器少、幅面小，看起來簡單明了，易讀易繪；其缺陷是只能了解電路的部分。.3線束圖整車電道路束圖常用于汽車廠總裝線和修繕廠的銜接、檢修與配線。線束圖主要闡明電線束各用電器的銜接部位、接線柱的標(biāo)志、線頭、插接器銜接器的外形及位置等，它是人們在汽車上可以實踐接觸到的汽車電路圖。這種圖普通不去詳細(xì)描畫線束內(nèi)部的電線走向，只將露在線束外面的線頭與插接器詳細(xì)編號或用字母標(biāo)志。它是一種突出裝配記號的電路表現(xiàn)方式，非常便于安裝、配線、檢測與維修。.3線束圖.本田汽車電路圖符號.其它進(jìn)口車電路圖符號. 汽車電源系電路. 汽車電源系電路. 帶起動維護(hù)控制的電路. 帶起動維護(hù)控制的電路.

17、點火系統(tǒng)的接線規(guī)律有觸點點火無觸點電子點火微機(jī)控制電子點火.有觸點點火.磁電式無觸點電子點火特點：磁電式觸點信號發(fā)生器點火控制器只需通斷功能.磁電式無觸點電子點火特點霍爾式信號發(fā)生器點火控制器有通斷、恒流控制、閉合角控制等多種控制功能。.微機(jī)控制有分電器點火特點ECU控制點火控制器IGT控制信號IGF反響信號曲軸位置和轉(zhuǎn)速傳感器G信號和Ne信號。.微機(jī)控制無分電器點火特點ECU控制點火控制器IGT控制信號;IGdA、 IGdB氣缸判別信號;IGF反響信號兩個氣缸用一個點火線圈，一個做功一個排氣一個實踐點火，另一個虛點火。.微機(jī)控制無分電器點火.照明系統(tǒng)接線規(guī)律汽車照明與信號燈前面：大燈、小燈示

18、寬燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等。后面：尾燈夜行燈、剎車燈、倒車燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向燈等。儀表燈、門燈開關(guān)設(shè)置：大燈帶變光；小燈儀表燈、尾燈、牌照燈；轉(zhuǎn)向燈報警信號；剎車燈、倒車燈自動開關(guān)。有些車設(shè)計大燈亮?xí)r將前小燈示寬燈關(guān)掉。.照明系統(tǒng)接線規(guī)律.照明系統(tǒng)接線規(guī)律.信號系統(tǒng)接線規(guī)律.儀表系統(tǒng)接線規(guī)律根本規(guī)律：儀表正極接電源的正極線，負(fù)極接相應(yīng)傳感器的正極，經(jīng)傳感器搭鐵。傳感器正極接儀表，負(fù)極接地。燃油表和水溫表加儀表穩(wěn)壓器，順應(yīng)12V和14V的變化車速表用電子表或機(jī)械表，機(jī)械表利用磁渦流原理指示，不在電路圖中。.儀表系統(tǒng)接線規(guī)律. 第四節(jié) 汽車電路檢修的 普通程序和方法一、汽車電器與電子系統(tǒng)缺點診斷的普通程序

19、和方法1第一步，驗證車主用戶所反映的情況,并留意通電后各種景象。再動手拆檢之前，盡量減少缺點產(chǎn)生的范圍。2第二步，分析電路原理圖，弄清電路的任務(wù)原理，對問題所在作出推斷。3第三步，重點檢查詢題集中的線路或部件，驗證第二步作出的推斷。.4第四步，進(jìn)一步進(jìn)展診斷與檢修,常用檢修方法: 直觀法：經(jīng)過直觀高溫、冒煙、火花、斷接等檢查來發(fā)現(xiàn)明顯缺點，提高檢修速度。 檢查保險法：如某電器忽然停頓任務(wù)，應(yīng)先查該支路上的保險安裝能否動作，如動作查明緣由，檢修后恢復(fù)保險安裝。 試燈法：檢查線束能否開路或短路，電器有無缺點。. 短路法：用一根導(dǎo)線將某段導(dǎo)線或電器短接后察看用電器的變化。 交換法：將被疑心部件用知完

20、好的部件交換，驗證疑心能否正確。 模擬法：用于對各種傳感器信號、指示機(jī)構(gòu)工況的判別,此法必需熟習(xí)汽車的電路參數(shù)。 5第五步，驗證電路能否恢復(fù)正常。二、汽車電路缺點診斷與檢修本卷須知 1裝配蓄電池時，總是最先拆下負(fù)極電纜；裝上蓄電池時，總是最后銜接負(fù)極電纜。拆下或裝上蓄電池電纜時，應(yīng)確保點火開關(guān)或其他開關(guān)都已斷開，否那么會導(dǎo)致半導(dǎo)體元器件的損壞。.2不允許運用歐姆表及萬用表的R100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體三極管，以免電流過載損壞它們。改換三極管時，應(yīng)首選接入基極，裝配時，那么應(yīng)最后裝配基極。對于金屬氧化物半導(dǎo)體管MOS，那么應(yīng)留意靜電擊穿，焊接時，應(yīng)從電源上拔下烙鐵插頭。 3裝配和安裝元件

21、時，應(yīng)切斷電源。如無特殊闡明，元件引腳距焊點應(yīng)在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，且宜運用一樣恒溫或功率小于75W的電烙鐵。 4改換燒壞的保險時，應(yīng)運用一樣規(guī)格的保險。運用比規(guī)定容量大的保險會導(dǎo)致電器損壞或產(chǎn)生火災(zāi)。.5接近振動部件如發(fā)動機(jī)的線束部分運用卡子固定，將松馳部分拉緊，以免由于振動呵斥線束與其他部件接觸。 6不要粗暴地對待電器，也不能隨意亂扔。無論好壞器件，都應(yīng)輕拿輕放。 7與鋒利邊緣磨碰的線束部分運用膠帶纏起來，以免損壞。安裝固定零件時，應(yīng)確保線不要被夾住或被破壞。安裝時，應(yīng)確保接插頭接插結(jié)實。 8進(jìn)展保養(yǎng)時，假設(shè)溫度超越80如進(jìn)展焊接時，應(yīng)先拆下對溫度敏感的零件如繼電器和ECU。.

22、此外，現(xiàn)代汽車的許多電子電路，出于性能要求和技術(shù)維護(hù)等多種緣由，往往采用不可裝配的封裝方式，如厚膜封裝調(diào)理器、固封電子電路等，當(dāng)電路缺點能夠涉及到它們內(nèi)部時，那么往往難以判別。在這種情況下，普通先從其外圍逐一檢查排除，最后確定它們能否損壞。有些進(jìn)口汽車上的電子電路，雖然可以裝配，但往往短少同型號分立元件替代，這就涉及到用國產(chǎn)元件或其它進(jìn)口元件替代的可行性問題，切忌盲目代用。 總之，現(xiàn)代汽車電路(特別是電子電路)的檢修，除要求檢修人員具有一定的實踐閱歷外，還要求具有一定的電工、電子學(xué)根底和分析電路原理及運用儀表工具的才干。.1縱觀“全車，眼盯“部分由“集中到“分散。全車電路普通都是由各個部分電路

23、所構(gòu)成，它表達(dá)了各個部分電路之間的銜接和控制關(guān)系。要把部分電路從全車總圖中分割出來，就必需掌握各個單元電路的根本情況和接線規(guī)律。汽車電路的根本特點是：單線制、負(fù)極搭鐵、各用電器相互并聯(lián)。各單元部分電路，例如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其本身的一些特點，看電路要以其本身的特點為指點，去分解并研討全車電路，這樣做會少一些盲目性，能較快速、準(zhǔn)確地識讀汽車電路圖。開場，必需仔細(xì)地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大約位置及數(shù)量，電器的用途，有沒有新穎獨特的電器，如有，應(yīng)加倍留意。 .2 抓住“開關(guān)的作用所控制的“對象。開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，特別留意繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對象。3 尋覓電流的“回路控制對象的“通路。回路是最簡單的電氣學(xué)概念。無論