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第八章 汽車(chē)行駛系概述一、行駛系的功用： 1.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用 產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛； 2.接受汽車(chē)的總分量和地面的反力； 3.緩和不平路面對(duì)車(chē)身呵斥的沖擊，衰減汽車(chē)行 駛中的振動(dòng)，堅(jiān)持行駛的平順性； 4.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車(chē)支配穩(wěn)定性。.二、行駛系的分類(lèi)1.輪式：適用普通道路2.半履帶式：適用冰雪道路或沼澤地3.全履帶式：適用無(wú)路或草地或沼澤地4.車(chē)輪履帶式：兩用.三、輪式行駛系的組成： 車(chē)架或承載式車(chē)身、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等四、汽車(chē)行駛系的受力情況：P288-4-1G0汽車(chē)總質(zhì)量 Z1、Z2前、后地面垂直反力MK轉(zhuǎn)矩 Kt車(chē)輪半徑 Ft牽引力.1.附著力F：路面對(duì)輪胎切向反作用力的極限值。 F= Zi 2.行駛阻力：滾動(dòng)阻力Ff： Ff= 9.81G0 f空氣阻力Fw ： Fw=w A(vvb)2/13上坡阻力Fi ： Fi= 9.81G0 i加速阻力Fj ： Fj = G0j 附著系數(shù)f 滾動(dòng)阻力系數(shù)w 空氣阻力系數(shù) A汽車(chē)迎風(fēng)面積 v汽車(chē)速度 vb風(fēng)速i 爬坡度，等于tg 汽車(chē)旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)j 汽車(chē)加速度.3.汽車(chē)正常行駛條件Ff+Fw+Fi+Fj=FkFFf+Fw Fk 平路加速Ff+Fw+Fi Fk 上坡加速Ff+Fw= Fk 平路勻速Ff+Fw+Fi = Fk

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