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文檔簡介
1、 第一節(jié) 概述 一、汽車電氣系統(tǒng)的特點低壓 直流 單線制 負極搭鐵 并聯(lián) 保險安裝二、汽車電氣系統(tǒng)的組成-電源系統(tǒng)-起動系統(tǒng)-照明與信號系統(tǒng)-儀表與警報系統(tǒng)-輔助電氣安裝,如電動刮水器-獨立的電控系統(tǒng),如發(fā)動機電控系統(tǒng),自動空調系統(tǒng)第一章 汽車電氣.三、汽車電氣系統(tǒng)的根底元件1、導線高壓和低壓 顏色 截面積 2、開關點火開關,燈光開關,組合開關3、繼電器4、熔斷器、易熔線、斷路器5、插接器. 第二節(jié) 電源系統(tǒng)蓄電池與發(fā)電機并聯(lián)組成汽車的電源系統(tǒng)。 一、蓄電池鉛酸蓄電池普通由三個或六個單體組成。1、蓄電池的構造極板、隔板、聯(lián)條、電解液、外殼 .2、任務原理:放電.充電過程總方程式3、蓄電池的運用
2、.二、發(fā)電機和電壓調理器1、硅整流交流發(fā)電機發(fā)電機由轉子、定子、整流器、前后端蓋及風扇組成.3、發(fā)電機的運用2、電壓調理器轉子. 第三節(jié) 起動機二、起動機的運用一、起動機的構造起動機由直流電機、傳動機構和支配控制機構組成. 第四節(jié) 照明信號系統(tǒng) 一、照明燈具 1、前照燈 2、霧燈 3、牌照燈 4、儀表照明燈 5、頂燈 二、信號安裝 1、轉向信號燈 2、危險警報燈 3、示寬燈 4、制動燈 5、倒車燈 6、電喇叭 燈與開關.第五節(jié) 儀表警報系統(tǒng)為了監(jiān)測汽車的行駛情況,使駕駛員隨時察看與掌握汽車各系統(tǒng)的任務形狀,在駕駛室儀表板上裝有各種儀表和警報安裝。 .一、儀表為了使駕駛員隨時掌握汽車各系統(tǒng)的任務
3、形狀,汽車儀表板上配備了各種儀表,如水溫表、燃油表、電流表等。以動磁式燃油表為例引見儀表的構造.二、警報安裝為了保證行車平安和汽車的可靠性,汽車上配備了很多警報安裝,如機油壓力報警燈、冷卻液溫度報警燈、制動液面報警燈。機油壓力報警燈. 第六節(jié) 風窗清潔安裝 一、電動刮水器.二、洗滌器.第二章 車身電子技術 第一節(jié) 汽車空調一、汽車空調概述1、作用汽車空調的作用是采用人工制冷和采暖的方法,調理車內的溫度,營造一個溫馨的車內環(huán)境。2、組成汽車空調普通由制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、支配控制系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)組成。 .3、制冷循環(huán)制冷系統(tǒng)按照以下四個過程循環(huán)任務:1緊縮過程2冷凝過程3膨脹過程4蒸發(fā)
4、過程. 制冷循環(huán)過程冷凝器緊縮機熱力膨脹閥蒸發(fā)器氣態(tài)液態(tài)儲液枯燥器車廂1緊縮過程2冷凝過程3膨脹過程4蒸發(fā)過程.4、制冷劑和冷凍機油制冷劑就是在制冷回路里不斷閱歷形狀、溫度、壓力變化的工質,如今都采用R134a,以前曾用過R12,也叫氟里昂。冷凍機油用來光滑空調緊縮機,與制冷劑R134a互溶。 .二、汽車空調構造 1、制冷系統(tǒng) .2、通風和加熱系統(tǒng) .3、支配控制系統(tǒng)包括支配開關、真空支配安裝和電器控制元件 .三、自動空調 隨著汽車電子技術的開展,出現(xiàn)了微機控制的自動空調。自動空調的支配控制系統(tǒng)普通由傳感器、空調控制單元和執(zhí)行器組成。 . 第二節(jié) 平安氣囊 平安氣囊,又稱 SRS Supple
5、mental Restraint System,是在汽車發(fā)生劇烈碰撞時起防護作用的一種被動平安安裝。平安氣囊的類型按數(shù)量可以分為單氣囊系統(tǒng)駕駛員側、雙氣囊系統(tǒng)駕駛員側和副駕駛員側和多氣囊系統(tǒng)前排、后排、側面按碰撞類型可分為正面碰撞、側面碰撞平安氣囊和頂面碰撞平安氣囊 .一、平安氣囊的構造 1、傳感器根據(jù)功能可分為碰撞傳感器與保險傳感器根據(jù)構造可以分為機械式、機電式和電子式2、氣囊組件由氣體發(fā)生器、點火器、氣囊和飾蓋組成 3、 SRS 指示燈4、平安氣囊控制單元 .二、平安氣囊的任務 1、啟動條件 2、根本要求 3、任務時序 al0ms時;b40ms時;c60ms時;d110ms時 .第三節(jié) 中
6、控門鎖 配備了中控門鎖系統(tǒng)的汽車,駕駛員可以用鑰匙或門鎖開關開啟一切的門鎖,也可以用鑰匙或門鎖開關鎖止一切的門鎖。中控門鎖的驅動方式分為直流電機式、電磁線圈式和氣動式。下面以氣動式中控門鎖為例,引見一下中控門鎖系統(tǒng)氣動式中控門鎖系統(tǒng)由機械部分、空氣壓力驅動部分和電氣控制部分組成 .一、機械部分鎖體鎖體相關零件 .二、空氣壓力驅動部分駕駛員用鑰匙、鎖扣開鎖或鎖門時,其他車門和行李箱的鎖體在空氣壓力驅動部分的作用下,也能開鎖或鎖門組成:一個雙向空氣壓力泵五個空氣膜盒銜接納路 .三、電氣控制部分中控門鎖電控單元接受雙觸點門鎖開關的信號,啟動雙向空氣壓力泵,把其他車鎖翻開或鎖止。雙觸點門鎖開關感受駕駛員或副駕駛的開鎖、鎖止信息,并發(fā)送給電控單元。兩個前門鎖空氣膜盒上各有一個,兩個后門及行李艙空氣膜盒上沒有。 .第四節(jié) 電動車窗 為了方便駕駛員和乘客,許多轎車采用了電動車窗。駕駛員和乘客只需求支配車窗升降開關,就可以使汽車門窗玻璃上升或者下
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