汽車概論單元二、汽車基本結(jié)構(gòu)及工作原理ppt課件

1、廣州城市職業(yè)學(xué)院 機(jī)電工程系 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)團(tuán)隊(duì) 溫?zé)槇?jiān)汽車根本構(gòu)造及任務(wù)原理發(fā)動(dòng)機(jī)主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別情境：普通在翻開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí)，需求簡(jiǎn)要引見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的根本情況，如何設(shè)計(jì)他的引見(jiàn)方案，并估計(jì)客戶所提出的問(wèn)題。本次課程的主要學(xué)習(xí)目的：發(fā)動(dòng)機(jī)艙的主要元件識(shí)別 輔助學(xué)習(xí)目的：了解發(fā)動(dòng)機(jī)艙的引見(jiàn)要點(diǎn) 2主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)艙的翻開(kāi)和支撐3主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別從評(píng)價(jià)角度察看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的觀念：1、察看發(fā)動(dòng)機(jī)艙元件的布置能否整齊合理。2、能否有隔音處置方式。3、察看發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的利用能否合理4、美觀普通引見(jiàn)中所用的關(guān)鍵詞包括：緊湊、簡(jiǎn)約、整齊、規(guī)劃合理、亂等4主題1：發(fā)

2、動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)艙顯得有些混亂。其它車型都沒(méi)有明顯的排線。5主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別從隔音棉的厚度和大小來(lái)看，科魯茲和英朗的表現(xiàn)都比較不錯(cuò)，特別是英朗的上面還有LOGO。6主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別不同等級(jí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙例如F0、7主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別雨燕、飛度8主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別捷達(dá)、朗逸9主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別帕薩特、凱美瑞10主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別A6、寶馬5系11主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別寶馬7系、飛馳S級(jí)12主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)艙體察看及識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)艙的主要元件識(shí)別：13141516主題2：發(fā)動(dòng)機(jī)整體認(rèn)識(shí)情境：普通車輛引見(jiàn)過(guò)程中，均談判到車

3、輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，普通主要引見(jiàn)的關(guān)鍵點(diǎn)包括哪些？本次課程的主要學(xué)習(xí)目的：發(fā)動(dòng)機(jī)整體引見(jiàn)時(shí)的主要參數(shù)了解 輔助學(xué)習(xí)目的：發(fā)動(dòng)機(jī)的根本任務(wù)過(guò)程 發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)造劃分17預(yù)備任務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)例如：18預(yù)備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)參數(shù)含義引見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)引擎HR16DE四缸全鋁合金/DOHC連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)（CVTC） 信息點(diǎn)：型號(hào)、缸數(shù)、資料、配氣機(jī)構(gòu)布置形狀、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)型號(hào)：HR16DE 廠家編號(hào)，含義：HR和MR系列是日產(chǎn)雷諾全新研發(fā)的，有別于日產(chǎn)60年代的H系列引擎HR是“High Revolution和High Response的縮寫，翻譯過(guò)來(lái)就是“更高轉(zhuǎn)速、更迅捷反響，16代表排量。D表示 double o

4、verhead camshafts 雙凸輪軸,E表示 electronic fuel injection 電子放射該信息要查閱廠家編號(hào)規(guī)那么19預(yù)備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)資料特性：全鋁 ； 引申：發(fā)動(dòng)機(jī)資料主要有鑄鐵和鋁兩種。廠家在選用時(shí)需求思索不同級(jí)別車的性價(jià)比進(jìn)展選擇。如：邁騰采用了鋁合金缸蓋及灰鑄鐵缸體發(fā)動(dòng)機(jī)。缸數(shù)：4缸；引申：對(duì)汽缸的了解DHOC：配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸布置Double OverHead Cam，目前常見(jiàn)方式；CVTC: Continuous Valve Timing Control 延續(xù)氣門正時(shí)控制系統(tǒng)日系車日系車：本田VTEC系統(tǒng) 豐田vvt-i 系統(tǒng) 日產(chǎn)CVVT 系統(tǒng)20預(yù)備任

5、務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)標(biāo)準(zhǔn)排量1598 cc 信息點(diǎn)：排量參數(shù)引申：排量的含義容積意義上的概念=單缸排量*缸數(shù)知識(shí)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)了解排量參看動(dòng)畫 排量對(duì)車性能的影響思索：如何提高汽車排量21預(yù)備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)氣門數(shù)16 引申：配氣機(jī)構(gòu)的功能知識(shí)點(diǎn)：多氣門構(gòu)造的布置對(duì)汽車性能的影響。 思索：16V 和V16的區(qū)別22預(yù)備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)最大功率80/6000 KW/rpm 最大扭矩153/4400 Nm/rpm 信息點(diǎn)：功率和扭矩看看數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)什么特點(diǎn)？引申：功率和扭矩的了解知識(shí)點(diǎn)：最大功率和最大扭矩需求在特定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下才干發(fā)揚(yáng)。 拓展：發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩曲線圖23預(yù)備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式

6、 引申： 現(xiàn)代車輛的燃油放射方式EFI電子燃油放射控制系統(tǒng)常規(guī)的電控系統(tǒng)DFI直接燃油放射技術(shù)柴油機(jī)共軌電控燃油放射技術(shù)知識(shí)點(diǎn)：燃油放射最終需求到達(dá)的目的。 拓展：可燃混合氣構(gòu)成的方式和實(shí)際?？勺孕兴阉髻Y料查閱24預(yù)備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)理論油耗6.0 升/百公里 引申： 實(shí)際油耗的測(cè)試方式實(shí)際油耗是廠家在一種極為理想的形狀下，測(cè)試出來(lái)的油耗。所謂理想形狀，普通要求勻速，不踩剎車。知識(shí)點(diǎn)：實(shí)際油耗的參考價(jià)值有一定的參考價(jià)值如何客觀的“忽悠實(shí)踐油耗與實(shí)際油耗的差別大約在1-2L左右，會(huì)遭到發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、駕駛習(xí)慣、車輛形狀等眾多要素的影響。 拓展：搜集使得油耗上升的各類影響要素。參看各類汽車技術(shù)論壇25預(yù)

7、備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)最高時(shí)數(shù)180.0 km/h 加速時(shí)間11.8 秒（0-100km/h） 引申： 汽車的速度特定。知識(shí)點(diǎn)：汽車加速時(shí)間，意味著汽車的加速性能，既迅速添加行駛速度的才干。它包括汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。加速時(shí)間越短，汽車的加速性就越好。 拓展：車輛限速技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。非道路限速26預(yù)備任務(wù)知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)排放標(biāo)準(zhǔn) 歐標(biāo)準(zhǔn) 知識(shí)點(diǎn)：汽車排放污染物主要有HC碳?xì)浠衔?、NOx氮氧化物、CO一氧化碳、PM微粒等，它們主要經(jīng)過(guò)汽車排氣管排放，將近45%的HC和極少數(shù)的其它污染物質(zhì)那么由曲軸箱和燃油系統(tǒng)排放。在上述汽車排放污染物中，CO是燃油不完全熄滅的產(chǎn)物，對(duì)人的安康危害較大。HC主要

8、是燃油蒸發(fā)及不完全熄滅的產(chǎn)物，由200多種不同的成分構(gòu)成，含有致癌物質(zhì)。NOx是在熄滅室高溫高壓條件下，由氮和氧化合而成，排放到大氣后變成NO2二氧化氮，其毒性很強(qiáng)，對(duì)人及植物生長(zhǎng)均有不良影響，是構(gòu)成酸雨及光化學(xué)煙霧的主要物質(zhì)之一。PM主要成分是碳煙，上面附有大量化學(xué)物質(zhì)，包含致癌物質(zhì)，吸入人體后會(huì)在肺部長(zhǎng)期停留。 拓展： 各類排放物在何種形狀下可到達(dá)較低。 汽車技術(shù)中有哪些與排放技術(shù)相關(guān)。27發(fā)動(dòng)機(jī)根本術(shù)語(yǔ)總結(jié)普通客戶主要關(guān)懷的參數(shù)：排量：可以作為車輛動(dòng)力性評(píng)價(jià)的主要數(shù)據(jù)之一。緊縮比：反映可燃混合氣在汽缸中的緊縮程度的參考數(shù)據(jù)。 緊縮比大緊縮程度高能量釋放高動(dòng)力性強(qiáng)該參數(shù)作為單個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能

9、解釋普通不易給客戶一個(gè)很明晰的概念，建議在進(jìn)展不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比時(shí)運(yùn)用，表達(dá)其動(dòng)力性特點(diǎn)。28發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)過(guò)程29柴油發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)要引見(jiàn)柴油機(jī)在轎車領(lǐng)域中的運(yùn)用：威麟V5 1.9 13.98萬(wàn)奧迪Q7 88萬(wàn)哈弗H5 2.0 12.58萬(wàn)30柴油發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)要引見(jiàn)柴油版轎車較多在SUV車型中出現(xiàn)。特點(diǎn)：動(dòng)力性能強(qiáng)勁柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，緣由發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)。 經(jīng)濟(jì)性較好油價(jià)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更好的能量轉(zhuǎn)換共同表現(xiàn)出該特性。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用壽命長(zhǎng)相對(duì)，實(shí)際上可到達(dá)85萬(wàn)公里，緣由？轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)維修本錢高主要緣由存在與國(guó)內(nèi)的油質(zhì)量量無(wú)法保證、配件少、專業(yè)維修人員少、專業(yè)維修廠家少。價(jià)錢較汽油車貴大多比同檔次汽油車貴1-2萬(wàn)

10、 養(yǎng)誰(shuí)更省錢 加油誰(shuí)方便養(yǎng)護(hù)誰(shuí)省心 動(dòng)力誰(shuí)更強(qiáng) 汽油車 柴油車 31發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類發(fā)動(dòng)機(jī)的根本構(gòu)造兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)：燃油供應(yīng)系統(tǒng)、光滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)冷卻系統(tǒng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)光滑系統(tǒng)啟動(dòng)系統(tǒng)燃料供應(yīng)系統(tǒng)3233發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類曲柄連桿機(jī)構(gòu)：功能：傳送動(dòng)力，完成能量轉(zhuǎn)換功能相關(guān)總成主要零件構(gòu)成零件承載環(huán)境構(gòu)成零件運(yùn)動(dòng)環(huán)境構(gòu)成可燃混合氣燃燒環(huán)境機(jī)體組汽缸體、曲軸箱、油底殼、汽缸蓋等。實(shí)現(xiàn)化學(xué)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換活塞連桿組活塞、連桿實(shí)現(xiàn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換及向外傳遞曲軸飛輪組曲軸、飛輪34發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類曲柄連桿機(jī)構(gòu)35輔助目

11、的知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)體組功能相關(guān)總成主要特點(diǎn)構(gòu)成零件承載環(huán)境構(gòu)成零件運(yùn)動(dòng)環(huán)境汽缸體問(wèn)題1、如何解決承載問(wèn)題問(wèn)題2、如何進(jìn)行散熱問(wèn)題3、汽缸在哪里實(shí)現(xiàn)散熱功能汽缸套問(wèn)題1、為何出現(xiàn)單獨(dú)制造形式問(wèn)題2、如何識(shí)別不同類型缸套實(shí)現(xiàn)配氣機(jī)構(gòu)的安裝構(gòu)成汽缸環(huán)境汽缸蓋實(shí)現(xiàn)密封汽缸墊問(wèn)題1、若沒(méi)有會(huì)出現(xiàn)何種現(xiàn)象 潤(rùn)滑油存放環(huán)境構(gòu)成油底殼問(wèn)題1、機(jī)油如何檢查36輔助目的知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)37輔助目的知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)活塞連桿組功能相關(guān)總成主要特點(diǎn)承受可燃混合氣燃燒所產(chǎn)生的能量活塞活塞環(huán)問(wèn)題1、如何形成汽缸的密封環(huán)境。問(wèn)題2、活塞頂部為何有多種形狀問(wèn)題3、活塞如何進(jìn)行散熱問(wèn)題4、活塞對(duì)機(jī)油會(huì)消耗實(shí)現(xiàn)

12、機(jī)械能的傳遞連桿活塞銷問(wèn)題1、活塞如何與連桿連接問(wèn)題2、如何理解軸和軸承的概念38輔助目的知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)39輔助目的知識(shí)點(diǎn)引見(jiàn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲軸飛輪組功能相關(guān)總成主要特點(diǎn)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換（運(yùn)動(dòng)方向）曲軸問(wèn)題1、曲軸的布置為何要錯(cuò)開(kāi)角度。問(wèn)題2、曲軸如何潤(rùn)滑問(wèn)題3、曲軸如何散熱能量的存儲(chǔ)、傳遞及發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)輔助飛輪問(wèn)題1、飛輪為何要做的較大問(wèn)題2、飛輪齒圈的作用40發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類與“曲柄連桿機(jī)構(gòu)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)類別直列式傳統(tǒng)V型普通用于超越6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)程度對(duì)置普通用于跑車、賽車41發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類其他特殊類型發(fā)動(dòng)機(jī)：W型發(fā)動(dòng)機(jī)布加迪 W18發(fā)動(dòng)機(jī)帕薩特 W8布加迪威龍42發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及

13、分類轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)馬自達(dá) RX-743發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類44發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類配氣機(jī)構(gòu)討論主題1：發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)進(jìn)排氣情況的總體要求。背景知識(shí)：1、“氣是什么？ 2、進(jìn)排氣情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)性能的影響討論進(jìn)氣：進(jìn)氣量充分，混合氣中的熄滅環(huán)境就好，發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的能量就高，車輛的動(dòng)力性會(huì)得到提高。排氣：排氣干凈，汽缸中的廢氣就少，可包容的新穎混合氣多，有利于混合氣的熄滅做功。特殊景象：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中，會(huì)將部分廢氣重新引入汽缸，為什么？思索結(jié)論：進(jìn)氣充分、排氣干凈引申：進(jìn)氣效果的評(píng)價(jià)目的充氣效率45發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類46發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題2：如何保證根本的進(jìn)排氣功能背景知識(shí)：1、汽缸任務(wù)時(shí)，空間

14、與外界聯(lián)絡(luò)的形狀變化規(guī)律翻開(kāi)聯(lián)通密封翻開(kāi)聯(lián)通引申：1、需求有一種類似“開(kāi)關(guān)的方式實(shí)現(xiàn)汽缸內(nèi)外空間的聯(lián)通。2、需求有一種“機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)“開(kāi)關(guān)的運(yùn)動(dòng)。3、需求有一種動(dòng)力源，驅(qū)動(dòng)“機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。結(jié)論：配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)成參見(jiàn)圖片“開(kāi)關(guān)氣門組“機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組“動(dòng)力源曲軸氣門傳動(dòng)組的銜接方式。47發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類48發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造氣門組鎖片氣門彈簧座氣門彈簧卡簧氣門導(dǎo)管氣門座氣門49發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類氣門導(dǎo)管氣門彈簧鎖片排氣門進(jìn)氣門50發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類配氣機(jī)構(gòu)構(gòu)造氣門傳動(dòng)組傳送凸輪軸氣門之間的運(yùn)動(dòng) 51發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類凸輪軸52發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類挺柱推桿搖臂53發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分

15、類氣門數(shù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響：至少：一個(gè)進(jìn)氣門、一個(gè)排氣門；普遍：2進(jìn)、2排。特殊：3氣門、5氣門。比較：1、與二氣門比較，四氣門進(jìn)氣面積可添加30左右，排氣面積約添加50，多氣門的進(jìn)、排氣截面積增大。效率高、排放低。2、多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)僅能添加高速時(shí)的功率，而在低速時(shí)由于進(jìn)氣流速低，還不如二氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。因此需求適當(dāng)采用可變氣門技術(shù)進(jìn)展處理。3、多氣門本錢高。54發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類典型2氣門車型桑塔納 2007款 1.8 速騰2021款55發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類與配氣技術(shù)相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)分類SOHCSingle Overhead Camshaft 單頂置凸輪軸 56發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類SOHC特點(diǎn)：1、

16、相對(duì)DOHC來(lái)說(shuō)，產(chǎn)生時(shí)間較早，給人呵斥“舊技術(shù)的覺(jué)得。2、發(fā)動(dòng)機(jī)在低速表現(xiàn)比較“有力，其最正確表現(xiàn)是平常駕駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間 SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢(shì)，所以比較適宜市區(qū)行車 根本上都處于2500-3500轉(zhuǎn)左右 。3、構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修本錢低，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)較長(zhǎng)。典型車型：新寶來(lái)售價(jià)：10.78-14.38萬(wàn)元 ；本田思域售價(jià)：12.98-17.68萬(wàn)元 ；群眾速騰1.6與2.0售價(jià)：13.88-19.08萬(wàn)元；群眾朗逸2.0 售價(jià)：10-15.58萬(wàn)；駿捷Cross1.6售價(jià)：7.88-8.98萬(wàn)元 57發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類DOHCdouble overhead camshaft 雙頂置

17、凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī) 58發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類DOHC特點(diǎn)：1、重發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，主要表現(xiàn)為高轉(zhuǎn)速“有勁，低轉(zhuǎn)速的扭力比較缺乏。普通在40000-4500轉(zhuǎn)或者以上 2、技術(shù)上相對(duì)“新，給人一種新技術(shù)的覺(jué)得。3、構(gòu)造復(fù)雜，維修本錢高；59發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類從一個(gè)用戶的角度來(lái)思索，對(duì)車輛燃油運(yùn)用角度最關(guān)懷的問(wèn)題和需求了解的問(wèn)題有哪些，哪些是容易忽視的可作為引見(jiàn)重點(diǎn)？討論普通主要關(guān)懷的問(wèn)題：1、加什么油燃油種類及標(biāo)號(hào)？2、什么時(shí)候加油能加的更多？3、什么技術(shù)能更經(jīng)濟(jì)或性價(jià)比高？。容易忽視的問(wèn)題：1、能否標(biāo)號(hào)越高的油就性能越高？不同標(biāo)號(hào)的有能否能混加？汽油的種類？2、車輛運(yùn)用中如何堅(jiān)持車輛的形狀運(yùn)用方

18、式與維護(hù)？3、加油能否需求加滿或能否郵箱空了后再去加？4、燃油系統(tǒng)的維護(hù)問(wèn)題？。60發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類車型參數(shù)表例如與燃油系統(tǒng)相關(guān)的參數(shù)：?？怂?三廂 2.0AT豪華型標(biāo)致307 兩廂 2.0 自動(dòng)舒適版菱智 2.0 Q3 7座標(biāo)準(zhǔn)天窗版朗逸 2.0L 自動(dòng)品悠版油箱容積(L)：55607655燃油類型：汽油汽油汽油汽油燃油標(biāo)號(hào)：93939393供油方式：多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴61發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類學(xué)習(xí)目的：1、對(duì)油品相關(guān)知識(shí)的了解放在油料選用單元講解2、如何對(duì)上述參數(shù)進(jìn)展評(píng)價(jià)油箱容量、電噴類型3、燃油供應(yīng)系統(tǒng)的構(gòu)成。了解4、燃油供應(yīng)系統(tǒng)的保養(yǎng)。建議了解62發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討

19、論主題1：可燃混合氣的構(gòu)成？背景知識(shí)：1、空氣主要思索要素干凈、清潔經(jīng)過(guò)過(guò)濾安裝處理空氣濾清器引申常識(shí)：空氣濾清器多長(zhǎng)時(shí)間需求改換？ 分析要素：任務(wù)環(huán)境 普通城市運(yùn)用車輛，大約每年或2萬(wàn)公里需求改換1次 判別規(guī)范：能否曾經(jīng)無(wú)法讓足夠的空氣經(jīng)過(guò) 。63發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類空氣濾清器是汽車維護(hù)中稱為“三濾之一的過(guò)濾安裝改換本錢以卡羅拉為例： 4s店報(bào)價(jià)：66元 淘寶網(wǎng)報(bào)價(jià)：16、19、50元不等改換周期：建議1.52萬(wàn)公里改換1次。 惡劣環(huán)境1萬(wàn)公里改換1次。運(yùn)用壽命：轎車約3萬(wàn)公里。建議：每5K公里自行檢查清潔。64發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題2：可燃混合氣是如何構(gòu)成的。背景知識(shí)：1、二條“線路

20、 1空氣的供應(yīng)線路外部進(jìn)氣管空氣濾清器進(jìn)氣歧管 2燃料的供應(yīng)線路油箱油泵汽油濾清器油管噴油器 2、混合位置混合安裝進(jìn)氣歧管、汽缸直接放射、化油器 3、濃度控制方式 機(jī)械控制、電子控制引申：燃油供應(yīng)系統(tǒng)的根本組成65發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類燃油供應(yīng)系統(tǒng)構(gòu)成66發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類67發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類1、油箱及油箱容量潛在反映車輛的燃油耗費(fèi)情況1標(biāo)稱容量并非最大容量，而是平安容量。 國(guó)家規(guī)定汽車燃油箱標(biāo)稱容量是額定容量的95%，所以加滿油時(shí)可比標(biāo)稱容量多10%油量。引申：油量過(guò)多不僅會(huì)對(duì)車子有所損傷，而且存在平安隱患。假設(shè)汽油加到油箱口部，多余原油會(huì)進(jìn)入原油蒸發(fā)系統(tǒng)管路，呵斥混合氣過(guò)濃，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)呵

21、斥損壞。而且，“超量加油存在危險(xiǎn)，由于油品的膨脹系數(shù)較大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致容器變形甚至脹裂。 68發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類2油箱容量和行駛里程的關(guān)系 普通的汽車廠家都遵照一個(gè)規(guī)律，那就是油箱的加滿油量普通支持行駛600公里左右，不會(huì)少于500公里的。3油量形狀的反響 69發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類2、燃油泵 機(jī)械、電動(dòng)70發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題3：如何控制混合氣的濃度背景知識(shí)：1、控制方式?？諝舛嗌俚目刂乒?jié)氣門油門油量多少的控制噴油安裝關(guān)鍵引申：化油器時(shí)期機(jī)械控制，不準(zhǔn)確電控時(shí)期準(zhǔn)確 1、“控制的了解：根據(jù)當(dāng)前形狀，進(jìn)展分析、做出動(dòng)作“1當(dāng)前形狀的搜集。2分析和處置。3做出相應(yīng)的“動(dòng)作。71發(fā)動(dòng)機(jī)根本

22、構(gòu)造及分類什么是“油門 油門使我們對(duì)經(jīng)過(guò)油門踏板操作，到達(dá)經(jīng)過(guò)加油的方式使得車輛速度或動(dòng)力提高的普通了解。 實(shí)踐油門踏板控制的是什么？ 節(jié)氣門油門踏板控制的真正元件。 駕駛員真正控制的是進(jìn)氣量，噴油嘴 經(jīng)過(guò)電控系統(tǒng)的控制配合噴油量的增減“加油。72發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類什么是“電子油門利用電子安裝控制節(jié)氣門翻開(kāi)的方式。 相關(guān)車型：奔騰B70、Passat B5 、POLO 控制方式：油門踏板 油門踏板位置傳感器ECU電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路 節(jié)氣門優(yōu)點(diǎn) ：1、準(zhǔn)確控制節(jié)氣門開(kāi)度 2、改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能 缺陷：1、油門遲滯 2、本錢高 73發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類噴油器：噴油器由ECU發(fā)出的脈沖信號(hào)控制。通電

23、時(shí)，噴油器噴嘴翻開(kāi)，把一定壓力的燃油以霧狀噴入進(jìn)氣管，并與空氣混合，在各缸進(jìn)氣行程時(shí)被吸入氣缸 74發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類放射類型供油方式引見(jiàn)：1、電噴電子控制燃油放射的簡(jiǎn)稱。可通俗的了解為電噴安裝或燃油放射的控制方式。2、單點(diǎn)放射和多點(diǎn)放射是對(duì)噴油嘴數(shù)量的了解 單點(diǎn)放射SPI噴油嘴只需1個(gè)參看動(dòng)畫，目前在轎車領(lǐng)域中曾經(jīng)運(yùn)用較少 多點(diǎn)放射MPI “Multi Port Injection 、MFI “Multiple Fuel Injection或MPFI “multi port fuel injection 每個(gè)汽缸1個(gè)噴油嘴參看動(dòng)畫，是主要運(yùn)用類型。75發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類3、燃油直噴 是對(duì)

24、放射位置的了解 GDIGasoline Direct Injection) 傳統(tǒng)放射方式 缸內(nèi)直噴76發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類案例：車型噴射方式發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率綜合油耗報(bào)價(jià)（萬(wàn)元）邁騰 2011款 1.4TSI 標(biāo)準(zhǔn)型直噴96 KW6.519.38PASSAT新領(lǐng)馭 2009款 2.0L MFI 自動(dòng)尊享型 多點(diǎn)噴射85 KW9.517.8977發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類FSI技術(shù)燃油分層放射技術(shù) Fuel Stratified Injection 典型車型：09款輝騰群眾奧迪R8、A6L、Q7 。特點(diǎn)：缸內(nèi)直噴方式 ；電磁控制的高壓放射燃油噴嘴；火花塞周圍構(gòu)成易于點(diǎn)火的濃混合氣，外層逐漸稀??；濃混合氣點(diǎn)

25、燃后，熄滅迅速涉及外層。其他特點(diǎn)：1、活塞的頂面有設(shè)計(jì)有凹槽。2、噴油嘴二次噴油；3、緊縮比高；78發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題1：高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響要素？背景知識(shí)： 1、機(jī)械零件金屬高溫下的形狀討論機(jī)械零件變形、損壞。 2、可燃混合氣外在的環(huán)境溫度上升早燃、爆燃 3、充氣效率下降討論引申問(wèn)題： 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷好嗎？ 1、熄滅環(huán)境惡化。 2、燃料耗費(fèi)添加。引申問(wèn)題：1、發(fā)動(dòng)機(jī)正常的溫度范圍？冷卻水溫堅(jiān)持在8090度 2、如何察看水溫范圍？討論 3、冷卻系統(tǒng)的根本功能？討論79發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類冷卻水溫度形狀的察看：80發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題2：多長(zhǎng)時(shí)間需求跟換冷卻液？背景知識(shí)：1、如何察看

26、？ 察看位置：副水箱后面討論其作用上的刻度線。 2、冷卻液的構(gòu)成防凍、防沸騰、防結(jié)垢、防腐蝕普通由軟化水、乙二醇 和添加劑構(gòu)成。 3、冷卻液的叫法：防凍液、抗凍液、水箱液、水箱寶、防腐液等 4、何時(shí)需求改換？ 不同品牌的車輛，廠家均提供了冷卻液改換指南。例如：豐田：每4萬(wàn)公里或2年引申：1、冷卻水開(kāi)鍋后如何處置？討論 2、緊急情況下如何替代？清澈的泉水或井水 、純真水81發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類副水箱及其察看82發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類83發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類冷卻液：冷卻液的牌號(hào)普通為其冰點(diǎn)值，長(zhǎng)江以南地域可全年選用牌號(hào)為-25的防凍液，長(zhǎng)江以北地域普通選用-35-50號(hào)的防凍液。留意：不同廠家，不同

27、牌號(hào)的冷卻液不能混加。84發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題3：冷卻系統(tǒng)的根本組成背景知識(shí)：由功能聯(lián)想： 1、冷卻水的通道管道。 2、冷卻水與發(fā)動(dòng)機(jī)零件的接觸發(fā)動(dòng)機(jī)體中的水套。 3、冷卻水需求循環(huán)流動(dòng)水泵。 4、冷卻水的冷卻強(qiáng)度需求控制散熱器、散熱風(fēng)扇、節(jié)溫器引申：冷卻系統(tǒng)的根本組成。85發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類86發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類87發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類引申問(wèn)題：1、汽車空調(diào)的暖風(fēng)功能如何實(shí)現(xiàn)？ 2、冷卻水在冷卻系統(tǒng)中能否是封鎖形狀？ 3、如何處理冷卻水的“膨脹和“收縮？88發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題4：冷卻強(qiáng)度的控制背景知識(shí)：如何加強(qiáng)或降低冷卻水散熱效果？討論 讓冷卻水強(qiáng)迫散熱。引申：1、強(qiáng)迫

28、散熱終端安裝。 散熱器、冷卻風(fēng)扇 2、冷卻水流動(dòng)控制安裝 節(jié)溫器89發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類散熱器：增大散熱面積，加速水的冷卻 90發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類散熱風(fēng)扇91發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類水泵92發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類節(jié)溫器：控制冷卻水的流動(dòng)線路93發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類94發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類95發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類從一個(gè)用戶的角度來(lái)思索，對(duì)車輛光滑油的運(yùn)用角度最關(guān)懷的問(wèn)題和需求了解的問(wèn)題有哪些普通主要關(guān)懷的問(wèn)題：1、如何選用光滑油？2、何時(shí)改換光滑油？。容易忽視的問(wèn)題：1、如何評(píng)價(jià)光滑油的等級(jí)。2、如何檢查光滑油的形狀？3、光滑系統(tǒng)能否需求清洗？4、機(jī)油會(huì)變少嗎？。96發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類學(xué)習(xí)目的：1

29、、對(duì)光滑油相關(guān)知識(shí)的了解放在油料選用單元講解2、如何檢查光滑油的形狀？3、如何了解機(jī)油的耗費(fèi)。了解4、光滑系統(tǒng)的構(gòu)成了解5、光滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。建議了解97發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題1：何種條件下需求進(jìn)展光滑？背景知識(shí)：1、金屬零件之間相互接觸的位置，且在實(shí)踐任務(wù)中會(huì)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。2、典型的光滑位置：軸和軸承。3、光滑的根本原理：將光滑油送入零件接觸的位置，產(chǎn)生油膜，是零件任務(wù)時(shí)處于“懸浮形狀。軸軸承98發(fā)動(dòng)機(jī)根本構(gòu)造及分類討論主題4：發(fā)動(dòng)機(jī)哪些部位需求光滑？背景知識(shí)：1、光滑的主要部位：軸和軸承位置：曲軸軸承、連桿大頭軸承、凸輪軸軸承等。零件接觸，且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)位置：活塞和缸壁、挺柱和凸輪等。2、光滑部位的特點(diǎn)：軸和軸承間隙小、受力大，假設(shè)自然滲入光滑油，那么不易到達(dá)光滑部位。挺柱和凸輪運(yùn)動(dòng)速度不高，且不好布置油道。引申：光滑的兩種方式壓力光滑和飛濺光滑。99發(fā)動(dòng)機(jī)