第二章汽車總論1ppt課件

1、第二章 汽車總論.目錄2.1 汽車概念2.2 汽車根本組成3.3 汽車參數(shù)4.4 汽車類型5.5 汽車行駛根本原理.2.1 汽車概念中國；汽車是指一種快速而機(jī)動(dòng)的陸路運(yùn)輸工具。普通是指不用軌道和架線，自帶動(dòng)力安裝驅(qū)動(dòng)的輪式車輛，包括載運(yùn)客、貨車，牽引客、貨掛車的牽引車以及特殊用車。此定義排除了摩托車、裝甲車、坦克等車輛。而某些進(jìn)展特種作業(yè)的輪式機(jī)械，如輪式推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、叉式起重機(jī)及農(nóng)用輪式遷延機(jī)等，我國分別劃入工程機(jī)械和農(nóng)用機(jī)械范疇?！捌嘺utoto ，automobiletm,bl 英文原譯為“自動(dòng)車，在日本也稱“自動(dòng)車，大部分國家把汽車叫“自動(dòng)車，唯有我國例外，叫汽車。日本漢字中的汽車

2、，是指早期用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的火車，如今日本的火車用電作為動(dòng)力叫電車.德國汽車定義中，指出車輪個(gè)數(shù)3個(gè)或者3個(gè)以上全世界第一輛的汽車發(fā)明者其實(shí)是兩位，發(fā)明時(shí)間幾乎是同時(shí)，所以沒法說究竟是哪位先。(1)由于德國人卡爾本茨先懇求的專利2同年成立了世界上第一家汽車制造公司飛馳汽車公司世界公認(rèn)的汽車發(fā)明者是卡爾飛馳。他在1885年研制出世界上第一輛馬車式三輪汽車，并于1886年1月29日獲得世界第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利，這一天被大多數(shù)人稱為現(xiàn)代汽車誕生日，飛馳也被后人譽(yù)為“汽車之父。1883年，德國人戴姆勒在邁巴赫的協(xié)助下,創(chuàng)呵斥功了世界第一臺(tái)高緊縮比的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖1885年，德國人戴姆

3、勒把它的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。1886年，戴姆勒，在一輛四輪馬車上裝上本人的發(fā)動(dòng)機(jī)，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)公司，1926年戴姆勒公司同飛馳汽車公司合并，成立戴姆勒-飛馳汽車公司。在1960年，收買了邁巴赫發(fā)動(dòng)機(jī)公司 .戴姆勒旗下的邁巴赫的銷量僅為157輛，豪車品牌邁巴赫將在2021年內(nèi)全面停產(chǎn) 而寶馬公司旗下的勞斯萊斯品牌當(dāng)年的銷量到達(dá)2711輛，銷售增幅突破171%。全球超級(jí)富豪的數(shù)量約為9萬人，而未來十年內(nèi)這一數(shù)字將添加至12.5萬人，上述人群正是勞斯萊斯鎖定的目的客戶，他估計(jì)未來勞斯萊斯汽車的年銷量或?qū)⑼黄?萬輛。 面對(duì)

4、如此宏大的潛在市場(chǎng)，戴姆勒將在2021年推出六款新一代飛馳S級(jí)轎車以爭奪客戶。 飛馳陣營只剩下梅賽德斯飛馳和Smart兩個(gè)品牌 即使沒有了邁巴赫，戴姆勒固然可以再投資幾十億歐元建立一個(gè)新的豪車品牌，但它卻根本無法與擁有百年歷史的勞斯萊斯等同行品牌競(jìng)爭。 .2.2 汽車根本構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備.2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)汽車上廣泛運(yùn)用的是往復(fù)活塞式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成,兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)，五大系統(tǒng)：燃料供應(yīng)系、冷卻系、光滑系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系。柴油機(jī)短少點(diǎn)火系(壓燃)1冷卻系：普通由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩種冷卻方式

5、，即空氣冷卻和水冷卻。普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多采用水冷卻。2發(fā)動(dòng)機(jī)光滑系：由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、感壓塞及油尺等組成。3汽油機(jī)燃油供應(yīng)系：由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。4啟動(dòng)系：起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)、蓄電池。 5點(diǎn)火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。6曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞 、活塞環(huán) 、活塞銷、曲軸油封。 7配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋 氣門室蓋罩凸輪軸 氣門進(jìn)氣歧管 排氣歧管空氣濾 消音器三元催化 增壓器中冷器等。 .2.2.2 底盤 由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成底盤：作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)

6、機(jī)及其各部件、總成，構(gòu)成汽車的整體外型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。傳動(dòng)系：作用是接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并傳給驅(qū)動(dòng)輪，行駛系：作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)各總成及部件連成整體，對(duì)全車起支撐作用，以保證汽車正常行駛，轉(zhuǎn)向系：作用是控制汽車的行駛方向，使汽車按駕駛員選定的方向行駛。制動(dòng)系：作用是使汽車減速或停車，以及可靠的駐車。.1傳動(dòng)系：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳送到驅(qū)動(dòng)車輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合任務(wù)，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。主要是由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。 離合器：其

7、作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)安裝平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分別，以便于駕駛員進(jìn)展汽車的起步、停車、換檔等操作。 變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、支配機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速、變輸出扭矩。 .2行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成行駛系的功用是： a.接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，經(jīng)過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛 b.接受汽車的總分量和地面的反力 c.緩和不平路面對(duì)車身呵斥的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，堅(jiān)持行駛的平順性 d.與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車支配穩(wěn)定性。1-車架，2-后懸架 3-驅(qū)動(dòng)橋 4-后輪 5-前輪 6-從動(dòng)橋 7-前懸架.3轉(zhuǎn)向系：是控制

8、汽車的行駛方向，使汽車按駕駛員選定的方向行駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向支配機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器等組成。 .4制動(dòng)系：對(duì)汽車進(jìn)展一定程度的強(qiáng)迫制動(dòng)的一系列專門安裝統(tǒng)稱為制動(dòng)系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按要求進(jìn)展強(qiáng)迫減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度堅(jiān)持穩(wěn)定。 制動(dòng)系分類： a. 按制動(dòng)系統(tǒng)的作用 ：可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)b.按制動(dòng)支配能源 ：可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。c.按制動(dòng)能量的傳輸方式 ：可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)

9、系統(tǒng)。 制動(dòng)系統(tǒng)普通由制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。 a. 制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。 制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸和管路組成。b. 制動(dòng)器 產(chǎn)生妨礙車輛的運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力(制動(dòng)力)的部件。汽車上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件任務(wù)外表的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器兩種構(gòu)外型式 車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機(jī)構(gòu)組成，旋轉(zhuǎn)部分是制動(dòng)鼓；固定部分包括制動(dòng)蹄和制動(dòng)底板；調(diào)整機(jī)構(gòu)由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成用于調(diào)整蹄鼓間隙。.鼓式制動(dòng) 和盤式制動(dòng)

10、鼓式制動(dòng)器剎車力更大，所以普通大車都用鼓式制動(dòng)， 不過，熱衰退性差。鼓的剎車片時(shí)盤式剎車片壽命的一倍。比較節(jié)省。但剎車效果沒有盤的好，尤其是ABS。 盤式制動(dòng)器相對(duì)剎車力小，本錢高。 其優(yōu)點(diǎn)是散熱好，剎車效果好，不易變形，更適宜高速、頻繁的制動(dòng)；相對(duì)較輕；浸水后易恢復(fù)；更順應(yīng)惡劣路況。 原理是用剎車鉗夾住剎車盤進(jìn)展制動(dòng)，手剎鼓式制動(dòng).2.2.3汽車車身：車身與發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤相并列，成為汽車的三大重要組成部分 不僅是駕駛員的任務(wù)場(chǎng)所，也是包容乘客和貨物的場(chǎng)所 .轎車、客車的車身普通是整體構(gòu)造，貨車車身普通是由駕駛室和車廂組成汽車車身構(gòu)造主要包括：車身殼體(白車身)、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外

11、裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)理安裝、對(duì)乘員施加約束的平安帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊安裝等。.普通轎車車身有三個(gè)立柱前柱A柱中柱B柱后柱C柱立柱除了支撐作用，也起到門框的作用 A柱在發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，會(huì)遮擋他一部分的轉(zhuǎn)彎視界，尤其是左轉(zhuǎn)彎，所以討論得比較多些。B柱在駕駛艙的前座和后座之間，就是兩側(cè)兩扇門之間的那根縱向杠子，從車頂延伸到車底部，從內(nèi)側(cè)看，平安帶就在B柱上。C柱在后座頭枕的兩側(cè)。.2.2.4 電氣設(shè)備：保證汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、平安性和可靠性的重要組成部分電氣設(shè)備由電源括蓄電池12V和發(fā)電機(jī)和用電設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)

12、系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其它用電安裝兩大部分組成。1蓄電池：蓄電池的作用是供應(yīng)起動(dòng)機(jī)用電，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲(chǔ)存多余的電能。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負(fù)極柱。 2起動(dòng)機(jī)：其作用是將電能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)運(yùn)用時(shí)，應(yīng)留意每次起動(dòng)時(shí)間不得超越5秒，每次運(yùn)用間隔不小于10-15秒，延續(xù)運(yùn)用不得超越3次。假設(shè)延續(xù)起動(dòng)時(shí)間過長，將呵斥蓄電池大量放電和起動(dòng)機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī)件.汽車輔助電器設(shè)備(中央門鎖和汽車防盜系統(tǒng) ).2.3 汽車參數(shù) 2.3.1 尺寸參數(shù) 1. 外廓尺寸 汽車的長、寬、高

13、稱為汽車的外廓尺寸。車長(mm)：汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的間隔。 車寬(mm)：汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的間隔。 車高(mm)：汽車最高點(diǎn)至地面間的間隔。 .我的汽車參數(shù).2.汽車軸距汽車前軸中心到后軸中心的間隔 輪距指同一車軸左、右輪胎中心間的間隔。如后軸為雙胎，那么為同一軸的一端兩輪胎中心到另一端兩輪胎中心間的間隔。輪距包括前、后輪距。3. 輪距4.汽車前后懸前懸(mm)：汽車最前端至前軸中心的間隔。 后懸(mm)：汽車最后端至后軸中心的間隔。.汽車的尺寸參數(shù) .中華人民共和國國家規(guī)范汽車外廓尺寸限界GB158989，對(duì)汽車長、寬、高的限制規(guī)定。汽車外廓尺寸應(yīng)不超越如下規(guī)定41長載貨汽車、整

14、體式客車 12m。單鉸接式客車 18m。雙鉸接式客車在指定線路上運(yùn)轉(zhuǎn) 23m。半掛汽車列車 16.5m。全掛汽車列車 20m。42寬2.5m不包括后視鏡、側(cè)位燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向指示燈、可裝配裝飾線條、撓性擋泥板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸部分的變形等。43高4m汽車處于空載形狀，頂窗、換氣安裝等處于封鎖形狀。44車外后視鏡單側(cè)外伸量不得超出汽車最大寬度處250mm。當(dāng)被牽引的掛車比牽引車寬時(shí)，牽引車上的車外后視鏡單側(cè)外伸量允許不超出掛車最大寬度處250mm。45汽車的頂窗、換氣安裝等處于開啟形狀時(shí)不得超出車高300mm.2.3.2 汽車質(zhì)量參數(shù) 1.汽車整備質(zhì)量:也就是人們常說的一輛汽

15、車的自重整車配備質(zhì)量kg：汽車完全配備好的質(zhì)量(汽車的干質(zhì)量，包括光滑油、燃料、隨車工具、備胎等一切安裝完備形狀下的質(zhì)量。其實(shí)通俗地說整備質(zhì)量就是汽車在正常條件下預(yù)備行駛時(shí)，尚未載人包括駕駛員、載物時(shí)的空車質(zhì)量。 2.汽車總質(zhì)量：汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量，是指汽車配備齊全，并按規(guī)定裝滿客包括駕駛員、貨物時(shí)的分量。 汽車最大總質(zhì)量。3. 最大裝載質(zhì)量(kg)：最大總質(zhì)量和整車整備質(zhì)量之差。 客車用座位數(shù)表示，貨車用噸位數(shù)表示。4.汽車軸載質(zhì)量：汽車總質(zhì)量分配給各軸的質(zhì)量，它與轉(zhuǎn)向靈敏、驅(qū)動(dòng)性能、輪胎承重等有關(guān)。最大軸載質(zhì)量kg：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。.汽車的主要運(yùn)用性能和技術(shù)參數(shù)6.1 汽車主要

16、性能汽車的運(yùn)用性能是指汽車在一定的運(yùn)用條件下，以最高效率任務(wù)的才干。6.1.1 動(dòng)力性動(dòng)力性是汽車主要的運(yùn)用性能之一。只需汽車的動(dòng)力性好，才有能夠提高平均行車速度，汽車的平均行車速度越高，單位時(shí)間內(nèi)完成的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量百噸公里、千人公里越大，運(yùn)輸消費(fèi)率就越高 衡量汽車動(dòng)力性能的目的：最高車速、加速才干、爬坡才干.1) 最高車速汽車的最高車速為汽車在下述條件下能到達(dá)的最高車速最大額定裁荷發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷程度良好的路面無風(fēng)，1大氣壓，氣溫在18-20度.2) 加速才干汽車加速才干的評(píng)價(jià)目的為原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。(1)原地起步加速時(shí)間是在良好平直的水泥或?yàn)r青路面上，汽車滿載、用頭檔或二檔起步，以

17、全油門加速，在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速時(shí)換檔，全油門加速到最高檔最高車速的80以上時(shí)所用的時(shí)間。(2)超車加速時(shí)間是指滿載、用最高檔，從稍高于該檔最低穩(wěn)定車速的某一低車速加速到另一車速所需的時(shí)間。.3) 爬坡才干汽車的爬坡才干是指汽車滿載、在良好的水泥或?yàn)r青路上，各檔能爬過的最大坡度或最大坡道角。在各檔最大爬坡度中，最重要的是頭檔最大爬坡度和直接檔的最大爬坡度。(1)頭檔的最大爬坡度表示汽車的最大經(jīng)過才干，直接檔的最大爬坡度表示汽車不用換入低檔的經(jīng)過才干。(2)直接檔的最大爬坡度大，表示在普通坡道上，不用換入低檔就可經(jīng)過，這有利于提高汽車的平均車速并可以減輕駕駛員的疲勞程度.2 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性汽車

18、的燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車以最小的燃油耗費(fèi)量完成單位運(yùn)輸任務(wù)的才干，它是汽車的主要運(yùn)用性能之一。貨運(yùn)企業(yè)的燃油經(jīng)濟(jì)性考核目的常用L/100tkm為單位，它表示每完成1百噸公里的貨物周轉(zhuǎn)量所用燃油的升數(shù) .3 汽車的行駛平安性汽車的行駛平安性包括自動(dòng)平安性和被動(dòng)平安性。自動(dòng)平安性：是指汽車本身防止或減少公路交通事故的才干。它主要與汽車的制動(dòng)性、支配穩(wěn)定性、駕駛的溫馨性、視野和燈光等要素有關(guān)，此外，動(dòng)力性中的超車加速時(shí)間短，也對(duì)行車平安有利。被動(dòng)平安性：是指汽車發(fā)生車禍后，汽車本身減輕人員受傷和貨物受損的才干。.3. 制動(dòng)性參數(shù) 汽車行駛時(shí)能在短間隔內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時(shí)能維持一定車速的

19、才干稱為汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性經(jīng)過制動(dòng)效能和制動(dòng)穩(wěn)定性來評(píng)價(jià)。.4 汽車的支配穩(wěn)定性在駕駛員不感到過分緊張和疲勞的條件下，汽車按照駕駛員給定方向行駛的才干，以及對(duì)各種企圖改動(dòng)其行駛方向的外界干擾的抵抗才干，稱為汽車的支配穩(wěn)定性。支配穩(wěn)定性不僅影響到汽車能否如意地進(jìn)展駕駛，而且也是保證汽車高速行駛平安的一個(gè)主要性能。.5 汽車的溫馨性包括行駛平順性、噪聲、空氣調(diào)理和居住性等內(nèi)容。6 汽車的經(jīng)過性汽車以足夠高的平均速度經(jīng)過不良道路、無路地帶和抑制妨礙的才干。.4.汽車經(jīng)過性參數(shù)：汽車亦稱越野性能 汽車的經(jīng)過性是指汽車能以足夠高的平均車速經(jīng)過各種壞路、無路地帶如松軟地面、凹凸地面等及陡坡、臺(tái)階、

20、灌木叢、壕溝等各種妨礙的才干。 汽車的經(jīng)過性主要經(jīng)過最小離地間隙、縱向經(jīng)過角、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)彎半徑等進(jìn)展評(píng)價(jià)。.接近角(A)最大為27，離去角(C)為27，縱向經(jīng)過角(B)為20 縱向經(jīng)過角越大，汽車的經(jīng)過性越好.最小離地間隙(mm)：汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的間隔。 接近角()：汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角。 離去角()：汽車后端突出點(diǎn)向后輪引的切線與地面的夾角。 轉(zhuǎn)彎半徑(mm)：汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車外側(cè)轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑為最小轉(zhuǎn)彎半徑?？v向經(jīng)過角()：是指在汽車滿載、 靜止時(shí)，在汽車側(cè)視圖上分別經(jīng)過前、后車輪外緣做

21、切線交于車體下部較低部位所構(gòu)成的最小銳角 。它表征汽車可無碰撞地經(jīng)過小丘、拱橋等妨礙物的輪廓尺寸。.3內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由以下四部分組成 ： 第一部分：產(chǎn)品特征代號(hào) 第二部分：由缸數(shù)符號(hào)、汽缸布置方式符號(hào)、沖程型號(hào)和缸徑或缸徑/行程宜可用發(fā)動(dòng)機(jī)排量或功率表示符號(hào)組成 第三部分：構(gòu)造特征符號(hào)和用途特征符號(hào)。 第四部分：區(qū)分符號(hào)。 1.3.4 汽車的身份參數(shù) 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào) 目前車用發(fā)動(dòng)機(jī)主要是內(nèi)燃機(jī)。1內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品稱號(hào)均按所采用的燃料命名 2內(nèi)燃機(jī)型號(hào)由阿拉伯?dāng)?shù)碼和漢語拼音字母組成.1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型 4100Q： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用 410

22、0Q-4： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車用，第四種變型產(chǎn)品 CA6102： 表示CA一汽；6氣缸數(shù)；無符號(hào)V表示氣缸陳列方式是直列式；102氣缸直徑102mm；冷卻方式水冷。CA6102表示一汽消費(fèi)的直列6缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑為102mm TJ376Q： 表示三缸，四行程，缸徑76mm，水冷車用，TJ表示系列符號(hào)天津一汽 CA488： 表示四缸，四行程，缸徑88mm，水冷通用型，CA表示系列符號(hào) .2. 車輛識(shí)別代號(hào) VIN (1)車輛識(shí)別代號(hào)的根本組成 制造商代號(hào)WMI、車輛闡明部分VDS、車輛指示部分VIS三部分組成，共17位。 年產(chǎn)量500輛的車輛識(shí)別代號(hào) 和代表字母或

23、數(shù)字WMIVDSVIS地理區(qū)域國別制造廠車輛特征代碼檢驗(yàn)位消費(fèi)順序號(hào)裝配廠車型年款代碼.我的汽車參數(shù).(2)車輛識(shí)別代號(hào)的闡明 WMI 世界制造廠識(shí)別代號(hào)是車輛的第一部分 VDS 車輛特征闡明部分為車輛識(shí)別代號(hào)的第二部分，由六位字碼組成。 VIS 車輛出廠特征指示部分是車輛的第三部分，由八位字碼組成。 . 車輛識(shí)別代號(hào)中的字碼僅能采用以下數(shù)字和大寫的羅馬字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 和 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z (留意：字母I、O、Q不能運(yùn)用). 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要性能目的為了使汽車能很好地完成運(yùn)輸義務(wù)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)

24、具有良好的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能。動(dòng)力性能目的：有效扭矩Me、有效功率Ne等；經(jīng)濟(jì)性能目的:有燃料耗費(fèi)率ge,百公里燃料耗費(fèi)量等。.1 有效扭矩Me它是內(nèi)燃機(jī)曲軸傳給汽車傳動(dòng)系的力矩，單位為Nm。它是作功過程產(chǎn)生的氣體作用力P，抑制了各部分阻力之后，曲軸可以供應(yīng)外界運(yùn)用的扭矩，見右圖。式中：轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的切向力； 曲柄半徑m圖 曲柄連桿機(jī)構(gòu)作用力圖連桿活塞曲柄連桿軸頸.2有效功率Ne它是內(nèi)燃機(jī)曲軸輸出的功率，單位為kw。有效功率可用下式計(jì)算有效扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速功率=2扭矩Nm轉(zhuǎn)速rpm)*10/60，簡化計(jì)算后成為：功率kw)=扭矩Nm) 轉(zhuǎn)速rpm)/9550。.3燃料耗費(fèi)率 它是內(nèi)燃機(jī)每發(fā)出1kw有

25、效功率，在lh內(nèi)耗費(fèi)的燃料克數(shù)。燃料耗費(fèi)率越低，闡明燃油經(jīng)濟(jì)性能越好。單位是 gkwh，燃料耗費(fèi)率用下式計(jì)算：式中：b內(nèi)燃機(jī)每小時(shí)耗油量kg/h。.2.4 汽車類型2.4.1 按車型分類：國產(chǎn)汽車分類是參考國家規(guī)范GB3730.1-2001。 1.乘用車 乘用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或暫時(shí)物品的汽車。 乘用車涵蓋了轎車、微型客車、多功能車MPV、運(yùn)動(dòng)型多用途車SUV以及不超越9座的輕型客車。分為普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、游覽車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車和公用乘用車等11類 2.商用車 商用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特

26、性上用于運(yùn)送人員及其隨身行李和貨物的汽車，并且可以牽引掛車.商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等3類?？蛙嚰?xì)分為小型客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、公用客車。貨車細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、公用作業(yè)車、公用貨車。.2.4.2 按動(dòng)力源分類 1.內(nèi)燃機(jī)汽車 指用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力安裝的汽車。內(nèi)燃機(jī)汽車是當(dāng)前運(yùn)用最為廣泛的車輛。 2.電動(dòng)汽車 指由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)且本身配備供電電源不包括供電線架的車輛 。包括蓄電池電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車 。3.混合動(dòng)力汽車 混合動(dòng)力汽車是指具有兩種及以上車載動(dòng)力源并協(xié)調(diào)任務(wù)的車輛 。4.太陽能汽車 太陽能汽車是以取自

27、太陽能的能量為車載動(dòng)力源的車輛，是真正意義上的無公害無能源耗費(fèi)的綠色汽車。.2.4.3 其他分類 1.GB/T 15089-2001 對(duì)汽車的分類 GB/T 15089-2001將汽車分為三類：M類、N類和O類。 1M類 定義：至少有四個(gè)車輪，且用于載客的車輛。 2N類 定義：至少有四個(gè)車輪，并用于載貨的機(jī)動(dòng)車輛。 3O類 O類車輛指掛車包括半掛車。.按用途分為(1) 載貨汽車：主要用于運(yùn)送貨物，有的也可牽引全掛車的汽車。根據(jù)最大總質(zhì)量不同，可分為微型貨車(1.8噸以下)，輕型貨車(1.8-6噸)，中型貨車(6-14噸)，重型貨車(14噸以上)。 (2)自卸汽車：以運(yùn)送貨物為主且有可傾卸貨箱的

28、汽車。適于壞路或無路地域行駛，多用于國防、林區(qū)和礦山。 (3)越野汽車：主要用于壞路或無路地域的全輪驅(qū)動(dòng)的具有高經(jīng)過性的汽車。適于壞路或無路地域行駛，多用于國防、林區(qū)和礦山。 (4)轎車：用于載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪車輛。按發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小可分為微型汽車(1L以下)，普通級(jí)轎車(1-1.6L)，中級(jí)轎車(1.6-2.5L)，中高級(jí)轎車(2.5-4L)，高級(jí)轎車(4L以上)。(5)客車：具有長方形車廂，主要用于載送人員及其隨身行李物品的汽車。按用途不同可分為長途客車、團(tuán)體客車、市內(nèi)公共汽車和旅游客車等。 (6)牽引汽車及半掛牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車或半掛車的汽車。前面

29、有驅(qū)動(dòng)才干的車頭叫牽引車，后面沒有牽引驅(qū)動(dòng)才干的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。根據(jù)牽引掛車的不同可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。 (7)公用汽車：安裝有公用設(shè)備、具備公用功能，用于承當(dāng)專門運(yùn)輸義務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的汽車。用于完成特殊義務(wù)，如消防車、救護(hù)車。 (8)電動(dòng)汽車：一種新型的節(jié)能、環(huán)保交通工具，將逐漸成為未來汽車開展趨勢(shì).形形色色的汽車?yán)蠣斳?、迷他車、的士車、巴士車、皮卡車、跑車、SUV、MPV、防彈車、概念車、房車 1.老爺車?yán)蠣斳囈步泄诺滠?，普通?0年前或更老的汽車。老爺車是一種復(fù)古的產(chǎn)物，是人們過去曾經(jīng)運(yùn)用的，如今仍可以任務(wù)的汽車。老爺車這一概念始于20世紀(jì)70年代，最早出如今

30、英國的一本雜志上，這種說法很快得到老爺車喜好者的認(rèn)同。不到10年功夫，關(guān)注老爺車的人就越來越多，致使老爺車的身價(jià)戲劇性地增長起采。例如，一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬美圓，一輛布加迪老爺車賣到650萬美圓，如圖1-2所示。. 迷他汽車根本特征是車身短，外殼小，百公里耗油35升以下，不產(chǎn)生污染的微型轎車。如大發(fā)迷他型汽車，飛馳夢(mèng)想A型汽車，我國的吉利熊貓、奇瑞QQ、長安奔奔也屬此類。 2.迷他車.3.的士車的士的由來，1907年初春的一個(gè)夜晚，富家子弟亞倫同他的女友去紐約百老匯看歌劇。散場(chǎng)時(shí)，他去叫馬車，問車夫要多少錢?雖然離劇場(chǎng)只需 半里路遠(yuǎn)，車夫競(jìng)漫天要價(jià)，多出平常

31、10倍的車錢。亞倫感到太離譜， 就與車夫爭論起來，結(jié)果被車夫打倒在地。亞倫傷好后，為報(bào)仇馬車夫，就想象利用汽車來擠跨馬車。后來他請(qǐng)了一個(gè)修繕鐘表的朋友設(shè) 計(jì)了一個(gè)計(jì)程儀表，并且給出租車起“Taxi-car，這就是如今全世界通用的“Taxi(的士)的來歷。1907年10月1日，“的士初次出如今紐約的街頭。.4.巴士車巴士的由來：在巴黎，鮑德里的公共馬車停靠在一家名叫奧姆尼(Omnes)的制帽店門前，于是，他就在店前立了一塊標(biāo)牌，上面寫著Omnes Omnibus，意思是為了大家的Omnes。后來，法國科學(xué)院把這種在固定線路上定點(diǎn)供群眾付費(fèi)乘坐的四輪馬車叫做公共巴士。英國的馬車制造商喬治謝爾比爾把

32、巴黎公共馬車的概念和術(shù)語傳播到英格蘭和英語中。1829年7月4日，謝爾比爾的公共馬車在帕丁頓的貝利大街和布魯姆斯伯里運(yùn)營，新聞報(bào)道說：“一種叫做巴士的新式車輛今天開場(chǎng)在帕丁頓投入運(yùn)營。英語中的巴士一詞(omnibus);是為了大家的意思。到1832年，英語巴士(omni bus)一詞縮寫為如今普遍運(yùn)用的Bus。.5.皮卡皮卡是一種同時(shí)可以載人又可以載貨的汽車，皮卡來源于英語Pickup的音譯，皮卡也叫貨轎，是一種采用轎車車頭和貨車車身綜合而成的雙功能汽車。它具有轎車美麗車身外型又有貨車的載運(yùn)功能。.6.跑車跑車又叫運(yùn)動(dòng)轎車，它是人們用來玩耍、追求刺激、享用駕駛樂趣的特殊轎車。它的特征有：車身低

33、又短、配備大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、加速性能優(yōu)良、絕大多數(shù)跑車兩車門、車內(nèi)四座或二座 。跑車0100km/h加速時(shí)間普通在10s以內(nèi)，真正的跑車0100km/h加速時(shí)間不超越8s，超級(jí)跑車均在0100km/h加速時(shí)間5s以內(nèi)如圖1-4飛馳SLK跑車和1-5保時(shí)捷911跑車所示。.7.SUVSUVSport Utility Vehicle 來源于美國，20世紀(jì)80年代，suv是為了迎合年青白領(lǐng)階層的喜好，在皮卡底盤上開展起來的一種車。SUV采用4輪驅(qū)動(dòng)，普通前懸是轎車車型的獨(dú)立螺旋彈簧懸架；后懸后懸掛那么是非獨(dú)立非獨(dú)立鋼板彈簧懸架；離地間隙大；在一定程度上既有轎車的溫馨性。也有越野車的越野性能。即可載人，又

34、可載貨，行駛范圍范圍廣，具有奢華轎車的的功能。如今的SUV分小型、中型、高級(jí)奢華SUV，如圖1-6寶馬X5奢華SUV和圖1-7飛馳ML500高級(jí)奢華SUV。.圖1-6寶馬X5奢華SUV和圖1-7飛馳ML500高級(jí)奢華SUV.8.MPVMPVMulti-purpose Vehicle 多功能車。人們俗稱“子彈頭，它是轎車的一種變形產(chǎn)品。多功能車直接采用轎車的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，前輪驅(qū)動(dòng)，既有轎車的溫馨性、速度快捷、平安性高的優(yōu)點(diǎn)，又有面包車的大容量、內(nèi)部寬闊、可乘座59人的特點(diǎn)。例如上海別克的GL8、廣州本田的奧德賽和江淮瑞風(fēng) 。.9.房車房車：通常指普通轎車，香港人把四個(gè)門的車都稱為房車。美國對(duì)房

35、車的定義：把原有的四門汽車sedan，加長到定的尺寸，專門用在禮儀場(chǎng)所或顯示身份的龐然大物，叫Limosine。絕大部分房車出廠時(shí)為四門，之后再由專業(yè)改裝廠改裝，如圖1-8所示。圖1-8所示.10.概念車概念車是指汽車制造廠家在車展推出的，向人們展現(xiàn)設(shè)計(jì)新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思而已。概念車還處在創(chuàng)意、實(shí)驗(yàn)階段，很能夠永遠(yuǎn)不投產(chǎn)。概念車主要用以展現(xiàn)制造廠家雄厚的科研和新產(chǎn)品開發(fā)才干，同時(shí)也起著“引導(dǎo)消費(fèi)的作用，如圖1-9為福特開發(fā)的概念車和圖1-10豐田開發(fā)的概念車。.11.防彈車防彈車是指裝有防彈鋼板、防彈玻璃、防彈輪胎等，在遭到槍彈襲擊時(shí)可使車內(nèi)駕駛員及乘客免遭損傷并能繼續(xù)行駛的汽車。各國元首的汽車都是防彈的高級(jí)轎車，如以下圖所示為美國前總統(tǒng)小