物流師二級考試試卷

1、. .21/212006年5月 勞動和社會保障部 國 家 職 業(yè) 資 格 全 國 統(tǒng) 一 鑒 定職 業(yè)：物流師等 級：國家職業(yè)資格二級卷冊一：職業(yè)道德理論知識注意事項：1.考生應(yīng)首先將自己的，號等用鋼筆，圓珠筆等寫在試卷冊和答題卡的相應(yīng)位置上，并用鉛筆填涂答題卡上的相應(yīng)位置上。2考生同時應(yīng)將本頁右上角的科目代碼填涂在答題卡右上角的相應(yīng)位置上。3.本試卷冊包括職業(yè)道德和理論知識兩部分：第一部分，125小題，為職業(yè)道德試題；第二部分，26125小題，為理論知識試題。4.每小題選出答案后，用鉛筆將答題卡上對應(yīng)題目的答案涂黑。如需改動，用橡皮檫干凈后，再選涂其它答案。所有答案均不得答在試卷上。5.考試

2、結(jié)束后，考生務(wù)必將本試卷冊和答題卡一并交給監(jiān)考人員。6考生應(yīng)按要求在答題卡上作答。如果不按標(biāo)準(zhǔn)要求進行填涂，則均屬作答無效。地 區(qū)： 姓 名： 號： 勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心監(jiān)制 第一部分 職業(yè)道德（第125題，共25道題）一.職業(yè)道德基礎(chǔ)理論與知識部分答題指導(dǎo)：5 該部分均為選擇題，每題均有四個備選項，其中單項選擇題只有一個選項是正確的，多項選擇題有兩個或兩個以上選項是正確的。6 請根據(jù)題意的容和要求答題，并在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑。7 錯選，少選，多選，則該題均不得分。（一）單項選擇題（第18題）1.在道德建設(shè)中，所謂“應(yīng)該”和“不應(yīng)該”的含義是（ ）。（A）自己想怎么做

3、，就怎么做，憑自己的主觀判斷行事。 （B）社會公眾所謂的“應(yīng)該”，在自己看來往往是“不應(yīng)該”。（C）人們在長期的社會生活中所形成的共同的行為規(guī)。（D）長輩或上司說“應(yīng)該”就是“應(yīng)該”，反之亦然。2道德與法律相比較，二者的區(qū)別是（ ）。（A）道德比法律產(chǎn)生得早 （B）道德不如法律的作用力強（C）道德依附于法律 （D）道德的適用圍小3企業(yè)文化的整合功能是指（ ）。（A）人們起到整頓效用 （B）增強人們的歸屬意識（C）抑制功能 （D）激勵作用4符合文明禮貌具體要求的是（ ）。（A）市場經(jīng)濟條件下，做生意要討價還價（B）從業(yè)人員熱情服務(wù)，主動將顧客拉進店鋪（C）飾品華麗，以招徠顧客（D）主動向顧客介紹

4、情況，當(dāng)好參謀5（ ）的說法不合乎語言規(guī)的要求。（A）“您走好” （B）“請稍候”（C）“嘿” （D）“您請便”6在（ ）典故中，其核心體現(xiàn)了愛崗敬業(yè)精神。（A）三顧茅廬 （B）庖丁解牛（C）買櫝還珠 （D）刻舟求劍7職業(yè)責(zé)任的特點是（ ）（A）明確的規(guī)定性 （B）非物質(zhì)利益相關(guān)性（C）人為性 （D）非強制性8（ ）的做法，體現(xiàn)了誠實守信的要求。（A）知恥后勇 （B）鑿壁借光（C）童叟無欺 （D）程門立雪（二）多項選擇題（第916題）9據(jù)說某公司有如下做法，其中你認(rèn)為真實的是（ ）（A）每次開會前，貼出告示，告訴與會者每秒鐘值多少錢（B）工作用的手套，一只破損了，只允許換這一只（C）員工辦事，

5、離開工作崗位三步以上，一律要跑步前進（D）在廁所的馬桶里放三塊磚，以節(jié)約沖水量10對做作業(yè)人員站姿的要（ ）（A）不托腮，兩手下垂 （B）不前趴后仰（C）直立，目視前方 （D）沒有顧客時，抓緊時間學(xué)習(xí) 11在處理各種利益關(guān)系時，要做到（ ）（A）把個人利益放在第二位，以個從利益服從集體利益（B）不管發(fā)生怎樣的事情，要始終把企業(yè)利益放在第一位（C）處理好眼前利益與長遠(yuǎn)利益的關(guān)系，以眼前利益為重（D）在發(fā)生利益矛盾時，以局部利益服從整體利益12符合忠誠所屬企業(yè)要求的做法是（ ）（A）不管發(fā)生怎樣的變化，只在一個單位工作（B）按照與企業(yè)簽定的合同和契約，開展各種職業(yè)活動（C）在產(chǎn)品生產(chǎn)上，用一些略次

6、一點的材料，以降低生產(chǎn)成本（D）敢于批判所在企業(yè)的弊端13關(guān)于產(chǎn)品的認(rèn)識，正確的看法是（ ）（A）產(chǎn)品如人品（B）產(chǎn)品反映著一個企業(yè)文化品位（C）產(chǎn)品中既飲食著技術(shù)和技能，也包含著職業(yè)道德要素（D）產(chǎn)品中凝結(jié)著超過市場以外的價值14（ ）的做法，違背辦事公道的要求。（A）“這個人雖然穿著一般，但看起來好像很有錢，我們不能怠慢”（B）“一個巴掌拍不響，兩個人都寫檢查，各扣罰半個月獎金”（C）“請大家排隊，不分男女，先來后到，依次購物”（D）“看裝束，你是個學(xué)生，但如果你拿不出證件，就只能購買全價票”15體現(xiàn)了團結(jié)互助要求的是（ ）（A）三個臭皮匠，勝過諸亮 （B）三個行，則必有我?guī)熝桑–）以子之

7、矛，攻子之盾 （C）人敬我一尺，我敬人一丈16關(guān)于創(chuàng)造，正確的認(rèn)識是（ ）（A）人人是創(chuàng)造之人 （B）天天是創(chuàng)造之時（C）事事是創(chuàng)造之機 （D）處處是創(chuàng)造之地二.職業(yè)道德個人表現(xiàn)部分（第1725題）答題指導(dǎo)：16 該部分均為選擇題，每題有四個備選項，您只能根據(jù)自己的實際狀況選擇其中一個選項作為您的答案。17 請在答題卡上將所選擇答案的相應(yīng)字母涂黑。17小與別人的觀點不一致，并常因此與他人發(fā)生爭執(zhí)，你認(rèn)為小應(yīng)該（ ）（A）堅持自己的觀點 （B）調(diào)整自己，盡量與別人一致（C）多與他人溝通 （D）不在乎別人怎么說18小亮春節(jié)放鞭炮，炸傷了物，如果你是小亮的父母，你會（ ）（A）責(zé)備自己，不該讓小亮放

8、鞭炮 （B）以后再也不允許小亮放鞭炮（C）教小亮正確的放鞭炮的方法 （D）以后讓小亮放安全性高的鞭炮19你在回家的途中買些東西，但回到家，發(fā)現(xiàn)售貨員少找了你兩塊錢，購買東西的商店離你家有三，四里路，你會（ ）（A）難以接受，但自認(rèn)倒霉 （B）返回去，討要少找的錢（C）考慮售貨員可能不認(rèn)帳，就算了 （D）就當(dāng)捐助了20有個朋友向你借了50元錢，但一年過去了，他依然沒有還，你會（ ）（A）向朋友要（B）朋友不可能這么長時間不還帳，懷疑自己是否記錯了（C）既然是朋友，這么一點小錢，就不要再要了（D）即使不還也沒有關(guān)系，絕不放在心上21朋友聚會時，你覺得在付餐飲費這個問題上（ ）是你所贊賞的。（A）大

9、家都主動爭著付費 （B）誰做東，誰付費（C）大家輪流付費 （D）AA制22如果上司交給你一項任務(wù)，你認(rèn)為自己難以完成，而上司說你行，你會（ ）（A）試著去做 （B）說明理由，推脫任務(wù)（C）征求自己最好的朋友的意見 （D）接受任務(wù)，但對上司說明后果23某人考上了一所名牌大學(xué)，但他后來認(rèn)為自己面臨一個不錯的商機，遂中途退學(xué)經(jīng)商。但多年來，他在生意場上卻屢遭挫折，并未如愿，你認(rèn)為（ ）（A）他不該下海經(jīng)商，而應(yīng)該首先完成學(xué)業(yè)（B）他選擇的經(jīng)商時機實際上是不正確的（C）他的選擇沒錯，也許未來他能夠成功（D）認(rèn)準(zhǔn)的事情就干下去他有選擇的自由24假如你在單位的表現(xiàn)已十分優(yōu)異了，但某個新來的同事的業(yè)績總是比

10、你更突出，這時，你會（ ）（A）產(chǎn)生“既生瑜，何生亮”的感覺 （B）努力與他做朋友（C）暗自努力，超過他 （D）多少有點憂傷25上司交給你一個任務(wù)，規(guī)定你一個月完成，但現(xiàn)在突然改變了時間，限你在一周之完成，你分析了任務(wù)和時間，認(rèn)為有可能在一周之完成任務(wù)，你會告訴上司（ ）（A）自己難以完成，要求上司另請他人（B）自己只能試一試，能否完成任務(wù)還說不好（C）自己可以盡力試一試，但完不成任務(wù)不能怪罪自己（D）自己努力在一周之完成任務(wù)第二部分 理論知識（26125題，共100道題，滿分為100分）一、單項選擇題（2685題，每題1分，共60分。每小題只有一個最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字

11、母涂黑）26.制定企業(yè)物流戰(zhàn)略的作用是（ ）（A）鞏固市場長期性占有率 （B）部操作與外部運營平滑化（C）保持難以模仿的競爭優(yōu)勢 （D）維持行業(yè)主導(dǎo)地位27.各國海商法和海運國際公約的關(guān)鍵條款是（ ）（A）維護承運人的利益和海運秩序 （B）公平協(xié)商原則（C）限定承運人非故意的賠償責(zé)任 （D）保護貨主的利益28.根據(jù)“鐵路法”規(guī)定，對非保價運輸?shù)馁r償責(zé)任實行（ ）賠償。（A）限價 （B）實際損失（C）市價 （D）最低價值29（ ）處于采購認(rèn)證計劃的核心地位（A）準(zhǔn)備認(rèn)證計劃 （B）評估認(rèn)證需求（C）計算認(rèn)證容量 （D）制定認(rèn)證計劃30開始認(rèn)證時間=要求認(rèn)證結(jié)束時間（ ）緩沖時間。（A）樣品周期

12、（B）訂單時間（C）認(rèn)證周期 （D）到貨周期31訂單計劃下單數(shù)量=（ ）計劃入庫量現(xiàn)有庫存量+安全庫存（A）需求量 （B）采購量（C）經(jīng)常庫存量 （D）已分配量32招標(biāo)文件合同條款中的技術(shù)規(guī)格必須明確規(guī)定（ ）（A）采購物品的技術(shù)等級 （B）全部技術(shù)要求（C）采購物品適用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （D）所購物品的性能與標(biāo)準(zhǔn)33評標(biāo)委員會中的專家人員比例為（ ）（A）1/3 （B）1/2（C）2/3以上 （D）視招標(biāo)項目而定34采購合同跟蹤監(jiān)控的主要容不包括（ ）（A）慎重處理庫存 （B）控制好物料驗收環(huán)節(jié)（C）嚴(yán)密跟蹤供應(yīng)商物料準(zhǔn)備過程 （D）抽查供貨使用狀況35（ ）可以直接作為倉儲物流成本全額計算的成本。

13、（A）材料費 （B）保管費（C）人工費 （D）營業(yè)外費用36（ ）不能直接計入當(dāng)期損益。（A）運輸費 （B）保險費（C）包裝費 （D）應(yīng)計入成本的稅金37（ ）計算倉儲成本能夠了解在哪些功能環(huán)節(jié)上有浪費的成本計算方法。（A）按支付形態(tài) （B）按倉儲項目（C）按適用對象 （D）按成本歸屬38收入超過變動成本補償固定成本的定價方法稱為（ ）（A）成本加成法 （B）盈虧臨界點法（C）邊際成本法 （D）競爭導(dǎo)向法39（ ）屬于倉儲持有變動成本。（A）倉儲運營成本 （B）倉儲設(shè)備的維護費用（C）倉庫職工工資 （D）倉儲設(shè)備折舊40耗用或銷售的存貨按最近入庫存貨的單位成本計價，期末存貨按最早入庫存貨的單位

14、成本計價方法稱為（ ）（A）個別認(rèn)定法 （B）加權(quán)平均法（C）先進先出法 （D）后過先出法41（ ）屬于配送需求計劃的輸出文件。（A）社會需求文件 （B）訂貨進貨計劃（C）庫存文件 （D）生產(chǎn)廠家資源文件42一般把支持大多數(shù)顧客從事正常生產(chǎn)經(jīng)營和正常生活的服務(wù)稱為（ ）（A）增值服務(wù) （B）基本服務(wù)（C）附加服務(wù) （D）正常服務(wù)43配送總時間（配送人員數(shù) 工作天數(shù) 正常上班工作時數(shù)）稱為（ ）（A）配送平均速度 （B）配送時間比率（C）單位時間配送量 （D）單位時間配送能力44配送服務(wù)的限制性因素主要是（ ）（A）技術(shù)條件 （B）經(jīng)濟環(huán)境（C）消費水平 （D）設(shè)施條件45配送需求計劃的輸入文件

15、不包括（ ）（A）社會需求文件 （B）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件（C）庫存文件 （D）生產(chǎn)廠商資源文件46配送中心服務(wù)圍的確定不應(yīng)由（ ）決定。（A）物流服務(wù)水平 （B）客戶滿意程度（C）物流現(xiàn)有設(shè)施 （D）物流作業(yè)的規(guī)劃與設(shè)計47根據(jù)我國現(xiàn)行的體制，聯(lián)合運輸計劃是由（ ）集中管理的。（A）交通部 （B）鐵道部（C）航空總局 （D）上述三家共同48航空貨運運行路線的計劃方法是（ ）（A）最短距離 （B）最短時間（C）最低成本 （D）最大中轉(zhuǎn)周轉(zhuǎn)量49（ ）運輸方式變動成本所占比例最高。（A）海運 （B）空運（C）鐵路 （D）公路50關(guān)于運輸成本中固定成本的描述，不正確的是（ ）（A）在運輸設(shè)施上的投資成本

16、（B）受運輸周轉(zhuǎn)量的影響（C）通常需要較長時間的回收期 （D）回收方式是折舊51關(guān)于運輸距離，運輸量和運輸成本之間的描述，不正確的是（ ）（A）運輸距離為零時，運輸成本是貨物提取和交付產(chǎn)生的固定費用（B）運輸距離越長，市運輸成本所占比例越低（C）運輸量增加，單位重量的成本下降（D）運輸量下降所帶來的單位重量成本下降，原因在于固定費用的攤薄52采用集運方式控制運輸成本時，如果采用時間合并的方法，（ ）的說法是不正確的。（A）企業(yè)可以獲得更好的經(jīng)濟效益（B）需要考慮成本降低和服務(wù)水平降低之間的平衡（C）客戶可能不能接受（D）是通過形成庫存來滿足運輸批量53生產(chǎn)路線或工藝過程可用（ ）表示。（A）設(shè)

17、備表 （B）項目（C）種類 （D）設(shè)施規(guī)模54產(chǎn)品停留在一個位置上，設(shè)備，人員，材料都圍繞產(chǎn)品而轉(zhuǎn)的布置方式稱為（ ）（A）工藝原則布置 （B）產(chǎn)品原則布置（C）定位布置 （D）成組技術(shù)布置55精益生產(chǎn)下推進式模式的物流管理，在管理標(biāo)準(zhǔn)化和制度方面，能重點處理（ ）。在管理手段上，大量運用計算機管理。在生產(chǎn)物流方式上，以零件為中心，強調(diào)嚴(yán)格執(zhí)行計劃，維持一定量的在制品庫存。（A）信息流的控制 （B）突發(fā)事件（C）資源配置 （D）短缺風(fēng)險56（ ）的基本思想是把MRP同其它所有與生產(chǎn)經(jīng)營活動直接相關(guān)的工作和資源，以與財務(wù)計劃連成一個整體，實現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。（A）ERP （B）JIT（C）DR

18、P （D）MRP II57在配送環(huán)境下，運用MRP的原則從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態(tài)方法是（ ）（A）MRP II （B）ERP（C）JIT （D）DRP58電子控制的無人駕駛車適用于（ ）的情況。（A）距離短，物流量小 （B）距離短，物流量大（C）距離長，物流量小 （D）距離長，物流量大 59班輪航線固定掛靠的港口是（ ）（A）目的港 （B）始發(fā)港（C）基本港 （D）裝卸港60班輪航線的發(fā)船間隔是（ ）（A）第周發(fā)船次數(shù) （B）每天發(fā)船次數(shù)（C）基本一樣航線的發(fā)船密度 （D）同一航線的兩個航次的時間差61航線貨流方向不平衡數(shù)用來測量（ ）（A）正反方向的總貨流量與正向貨流

19、量的比值（B）去向與回向載貨能力比值（C）來回航線的船舶運載比率（D）來回航線的運載的噸位差62船期表是班輪的（ ）表。（A）出發(fā)時間 （B）運行時間（C）間隔時間 （D）在兩個港口間的航行時間63在（ ）交貨條件下，貨主自選提取空箱，裝箱，運至碼頭堆場，報關(guān)報檢，承運人接受的是已鉛封完整的貨物。（A）貨主倉庫 （B）貨運中轉(zhuǎn)站（C）集裝箱堆場 （D）集裝箱貨運站64集裝箱提單與一般提單在下面條款中的主要區(qū)別是（ ）（A）確認(rèn)貨物交接完畢待裝船提單 （B）確認(rèn)條款（C）未裝船提單 （D）整箱貨提單與拼箱貨提單65班輪運價的主體部分是（ ）運費。（A）航線 （B）全程（C）干線 （D）基本66船

20、舶運營成本中，主要的是（ ）（A）固定成本 （B）變動成本（C）燃料成本 （D）各種費用67聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約對多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任確定原則是（ ）責(zé)任原則。（A）仲裁裁決 （B）法院制定（C）推定過錯 （D）實際發(fā)生經(jīng)濟損失68衡量信息系統(tǒng)開發(fā)的后帶來的間接效益，主要是從（ ）等方面來考慮。（A）管理模式的變化 （B）系統(tǒng)運行的技術(shù)指標(biāo)（C）組織產(chǎn)生的變化 （D）實施前后業(yè)務(wù)的變化69物流信息系統(tǒng)開發(fā)，一定要考慮企業(yè)的不同特點帶來的不同管理要求，如流水型生產(chǎn)企業(yè)在物流系統(tǒng)的開發(fā)上，必須突出（ ）（A）計劃 （B）與時生產(chǎn)（C）控制 （D）零庫存70用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法開發(fā)新系統(tǒng)時

21、，一般將開發(fā)過程分為（ ）首尾相連的階段。（A）3個 （B）4個（C）5個 (D) 6個71在信息系統(tǒng)中，（ ）是數(shù)據(jù)的最小組成單位。（A）字節(jié) （B）數(shù)據(jù)項（C）字段 （D）數(shù)據(jù)字典72在把系統(tǒng)分解成具有層次性的模式化結(jié)構(gòu)時，首先要求被劃分的（ ）（A）模塊之間有很強的聯(lián)系 （B）模塊具有最大的獨立性（C）模塊的聚合度高 （D）模塊大小適中73為了更好地支持企業(yè)決策分析，需要使用（ ）對數(shù)據(jù)進行集成和分析。（A）關(guān)系型數(shù)據(jù)庫 （B）事務(wù)型數(shù)據(jù)庫（C）數(shù)據(jù)倉庫 （D）大型數(shù)據(jù)庫74標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫語言建立在（ ）上。（A）統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn) （B）開放性（C）關(guān)系模式 （D）笛卡爾理論75（ ）是數(shù)據(jù)挖

22、掘的基礎(chǔ)。（A）客戶的獲取 （B）客戶的盈利能力分析（C）客戶關(guān)系管理 （D）交互式查詢76BPR強調(diào)以“（ ）”替代原有的“職能導(dǎo)向”的企業(yè)形式。（A）流程導(dǎo)向 （B）市場導(dǎo)向（C）客戶需求導(dǎo)向 （D）效率導(dǎo)向77通常培訓(xùn)計劃的第二個步驟是（ ）（A）確定需求 （B）制定培訓(xùn)計劃（C）建立明確和可量度的培訓(xùn)目標(biāo) （D）選擇培訓(xùn)技術(shù)78在管理工作人員開發(fā)方面具有先導(dǎo)生和貢獻(xiàn)性的學(xué)習(xí)形式是（ ）（A）工作傳授 （B）輔導(dǎo)（C）行動學(xué)習(xí) （D）初級董事會79程序化教學(xué)是（ ）（A）受訓(xùn)者模擬學(xué)習(xí)的一種培訓(xùn)（B）依照適當(dāng)?shù)倪壿嬳樞蛄谐瞿稠椆ぷ鞯乃胁襟E（C）有經(jīng)驗的人員在工作崗位上對雇員進行培訓(xùn)（D

23、）傳授工作技能的系統(tǒng)方法80優(yōu)化運輸網(wǎng)絡(luò)集中體現(xiàn)在（ ）（A）服務(wù)與價格的比較 （B）聯(lián)合運輸方式（C）貨物運輸代理體系 （D）減少終端運輸成本物流英語（下列2段閱讀短文，每段5個問題，每題1分，共10分）短文1： Total cost analysisPeople sometimes understimate the importance of one particular solutions impact on theWhole operational process in the logistics management system.When someone decide to sol

24、ve a Certain problem,they are likely to reach a solution without considering other areas. Such solutionMay lead to unforeseen results in those areas. For example ,when the management decides to make a change to the minimum order value ,this decision may have an impact on the change of the Ordering p

25、atterns for its customers and incur additional costs to the process.It is difficult to identify the impacts of distribution policies in general. Issues in logisticsProcesses may have various cost impacts on other corporate functions.Conventional accountingSystem cannot ususlly identify overall impac

26、ts,which result in extra logistics costs frequently being absorbed in other functions.The cost of processing order is a mixture of specific cost incurred in different functional areas of the business which is generally very hard to identify at the early stage .Normally an existing system is used to

27、benchmark against detemining logistic associated costs .This ususlly complicates cost decisions .The purpose of total cost analysis is to identify the change in cost brought about by these decisions.To be flexible,cost should be viewed in constant changing termsthe change in total cost casued by the

28、 change to the system .For example ,the addition of an extra warehouse to the distribution network will cause cost changes in transport ,inventory investment and communications .It is the growth cost difference between the two options ,which is the relevant accounting information for decision making

29、 in this case.Questions81.What is usually the mistake when people are making a decision during a process?( )(A)Find the wrong solution (B)Hire the wrong people(C)Understimate its wider impacts(D)Choose a product that they can not afford 82.If a company changes its minimum order policy ,what can be t

30、he potential impact?( )(A)Lose money to competitors (B)Causes changes to costs(C)Its system fails (D)No impacts at all83.Why conventional accounting systems fail to capture the total costs ?( )(A) It can not identify all factors(B)It is no designed to do so (C)It is out dated (D)It can be effective

31、if it is being tested more 84.What is usually an existing system for ?( )(A) to process products (B) to remind management of past problems(C) to decide logistic related costs issus (D) to process payment 85.How should we review cost ?( )(A) Constantly (B) Project by project basis(C) To be determined

32、 (D) Once a year 短文2 Time based competitionOne of the most pushing concerns for customers worldwide is time .The usually prefer faster purchase ,faster delivery and systems when they are making a purchase .For example ,an industrial company would like to purchase raw materials form the suppliers tha

33、t give them the shortest lead times .It is the same for individual consumers .People like to purchase readily available products and goods .If one brand is not available at the time of purchase ,why not choose another one with similar features ?Historically ,people and companies are most concerned a

34、bout price .But in current market place ,they are increasingly more concerned about time .Extra time can be translated to a cost that the purchasers have to bear ,such as a delay in goods delivery .Under such scenario ,customers are likely to seek out alternatives .To the suppliers who fail to recog

35、nize the importance of time as a competitive advantage or when their corporate system cant meet the needs of fast changing market ,they may have to bear with potentially high costs .For example ,in 1994,Computer ,the worlds leading manufacture of personal computers ,is said to lose nearly $1bn in sa

36、les because its products were failed to be delivered promptly .Another example to highlight ,Laura Ashley ,the fashion retail chain stores ,had wrongfully estimated its inventory level and hence resulted in a big reduction in sales price.Outside the high technology and fashion industries, the import

37、ance of punctuality and quick delivery are demanded in most other market places . The pressures leading to new development are following:1. Reduction of a products life cycleA typical products life cycle is consisted of 5 development stages: introduction , growth , maturity, saturation and decline .

38、 we had witnessed a life cycle of a product to be 50 years . For an example ,an early mechanical typewriter could last 30 years. Such products were replaced by the electronic-mechanical typewriter which lasted 10 years. Then , they gave the way to the electronic typewriter with a life span of 4 year

39、s. Now, computers have taken over with a life cycle of one years or less !In situation like this , the time to research and develop new products, to launch and to go to the market for sales is such more demanding . so , the ability to “ fast track” product development, manufacturing and logistics be

40、comes a key element to competitive strategy .2. Reduced and quick turn over of inventory levelsNo matter what kinds of inventory a company holds , such as raw materials , metals and resources, components or semi-finished/finished products, it is facing the pressure to release its inventory to end cu

41、stomers in the most prompt way.For all suppliers, it is most important for them to provide a just-in-time delivery service. the Number one concern is to deliver the complete order by the agreed time to achieve best customer satisfaction.3. Accurate demand forecastsIn a competitive and free market en

42、vironment, a company is constantly facing changing customer behaviors, new product entry and fierce industry competition. To be able to forecast the demands of your products in the short-medium term in a reliable and accurate manner is imperative to achieve financial and operational flexibility and

43、helps to prevent losses of customers and waste of inventory.Questions 86.Why customers become so time-sensitive nowadays?( )(A) They are afraid to loss value (B) Time becomes a cost and that customers want to access readily available goods. Industry buyers want to shorten lead time (C) Most people a

44、re not time sensitive (D) None of the above 87.In laura Ashleycase ,what went wrong ?( )(A) Delay in delivery (B) Customer did not like the design (C) Excess inventory were placed in the wrong locations(D) Accounting system was wrongly operated88. what is a life cycle of a product?( )(A) More than 5

45、0 years (B) 10 years (C) Life cycle has not changed from the past (D) From research of a production , to sales and to decline in sales and demand 89.What does a customer demand from its suppliers?( )(A) Quick delivery of inventory (B) Long contract (C) Good relationship (D) Cheaper price 90.Why is a

46、ccurate demand forecast important?( )(A) To earn more money (B) To gain more time (C) To make management satisfied(D) To lower inventory risks and increase financial soundness二、多項選擇題（91125題，每小題1分，共35分。每題有多個答案正確，請在答題卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑。錯選、少選、多選，均不得分）91.物流戰(zhàn)略目標(biāo)表現(xiàn)在（ ）諸方面（A）提高投資收益 （B）企業(yè)品牌價值（C）降低運營成本 （D）改進服務(wù)水平

47、92.指定戰(zhàn)略的時機選擇在（ ）時。（A）企業(yè)運營虧損 （B）企業(yè)經(jīng)營利潤率下降（C）階段性業(yè)績評價 （D）企業(yè)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型93.采購余量需求產(chǎn)生于（ ）。（A）采購需求在短期快速增加（B）短期的非經(jīng)常性需求過程過快上升（C）某種物品的采購需求持續(xù)下降，非經(jīng)常性的供應(yīng)不適于需求（D）價格不均衡導(dǎo)致的非理性需求增加94.對供應(yīng)商的資格審查包括（ ）。（A）供應(yīng)物品的市場份額 （B）合同資格（C）技術(shù)條件與產(chǎn)品等級 （D）合格供應(yīng)商履行項目合同能力95.對投標(biāo)書初步審查的容有（ ）。（A）投標(biāo)人的法律地位與資信保證 （B）投標(biāo)書是否完整（B）投標(biāo)書是否有計算錯誤 （D）投標(biāo)書與招標(biāo)文件有無重大偏差

48、96.由于供應(yīng)商不能按時交貨，而合同未明確訂立賠償比例的，通常按（ ）。（A）通用物資的違約金為不能交貨部分貨款的1-5%（B）專用物資的違約金為不能交貨部分貨款的10-30%（C）大型設(shè)備的違約金為不能交貨部分貨款的20-40%（D）如有合約押金，押金為違約賠償金97.設(shè)備購置決策必須滿足（ ）要求。（A）最低的成本開支 （B）最先進的技術(shù)性能（C）最短的移動路程 （D）最小的存儲空間98.（ ）是倉儲合同的發(fā)特征。（A）諾成合同 （B）要式合同（C）動產(chǎn)合同 （D）有償合同99I型動線流程常應(yīng)用于（ ）。（A）通過型倉庫 （B）儲備型倉庫（C）貨運站 （D）自動化倉庫100.采用倉儲管理價

49、值分析法的基本原則是（ ）。（A）消除浪費，排除無用的環(huán)節(jié)和工作（B）盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)化的方法（C）經(jīng)常分析有無更好的方法可以替代現(xiàn)有方法（D）首先選定對比標(biāo)志101現(xiàn)代配送系統(tǒng)可以通過（ ）等方式，在不增加庫存量的情況下達(dá)到提高滿意率的效果。（A）客戶關(guān)系管理 （B）快速反應(yīng)（C）生產(chǎn)延遲 （D）物流延遲102“零庫存”是一種特殊的庫存觀念，下面正確的描述是（ ）。（A）通過特殊的庫存控制策略，實現(xiàn)庫存量的最小化或不保持庫存（B）倉庫儲存形式的某種物品的儲存數(shù)量為零（C）貨品在配送中心暫放，可視為零庫存（D）配送作業(yè)是小批量、高頻率的準(zhǔn)時送貨103.部績效評估常將（ ）項目的作業(yè)過程與以

50、前的作業(yè)或目標(biāo)進行比較。（A）客戶服務(wù) （B）客戶感覺評估（C）最佳實施基準(zhǔn) （D）質(zhì)量104.配送中心的定位包括（ ）。（A）層次定位 （B）系統(tǒng)定位（C）區(qū)域定位 （D）功能定位105.運輸計劃按照編制的時間分類，包括（ ）幾種。（A）年度計劃 （B）月度計劃（C）旬度計劃 （D）周計劃106.運輸方式的選擇由（ ）決定。（A）發(fā)貨地和到貨時間的路徑 （B）貨物特征（C）市場運力供應(yīng)情況 （D）運輸企業(yè)的能力107.運輸成本除變動成本和固定成本外，還包括（ ）。（A）工人成本 （B）返程成本（C）公共成本 （D）稅金108.集運包括（ ）等幾種途徑。（A）倉庫合并 （B）車輛合并（C）多種

51、運輸方式合并 （D）時間合并109.（ ）屬于設(shè)施布置的主要目標(biāo)。（A）符合工藝過程的要求，避免工序間的往返交錯（B）使場地利用達(dá)到適當(dāng)?shù)慕ㄖ嫉叵禂?shù)（C）使環(huán)境合乎合理、心理需求（D）保持生產(chǎn)和安排的柔性使之適應(yīng)產(chǎn)品需求的變化110.成組技術(shù)布置和工藝原則布置的相似點是（ ）。（A）都有特定的工藝過程 （B）加工中心完成的品種有限（C）產(chǎn)品流程是一條連續(xù)線 （D）適合于中小批量111.生產(chǎn)物流系統(tǒng)的主要特點是（ ）。/（A）按照加工的工藝過程流動，其路線是由加工工藝流程決定，不能任意變動（B）零件的生產(chǎn)連續(xù)、有節(jié)奏、按比例地進行，否則生產(chǎn)就不能正常進行（C）物流搬運裝卸過程要求安全可靠，已加

52、工好的成品或半成品在運輸中不能隨意碰撞堆壓，要按照一定的要求搬運，一定的方式存儲（D）物料移動的路線必須合理、經(jīng)濟，盡量采用信息網(wǎng)絡(luò)流程管理112.生產(chǎn)物流設(shè)計要考慮眾多因素，最基本的要素是產(chǎn)品、數(shù)量（產(chǎn)量）、輔助服務(wù)部門和（ ）。（A）生產(chǎn)路線 （B）設(shè)備設(shè)施（C）時間 （D）物料搬運113.按班輪運行組織，班輪航線分為（ ）。（A）多港掛靠直達(dá)航線 （B）干、支線結(jié)合分程運輸航線（C）普通雜貨航線 （D）集裝箱貨運航線114.國際集裝箱貨運出口業(yè)務(wù)容包括（ ）。（A）制定與公布船期表 （B）船舶配載與航次貨運安排（C）進出單證制作 （D）簽發(fā)提單結(jié)算與收費115.班輪航線的主要技術(shù)參數(shù)有（

53、 ）。（A）航線發(fā)船間隔與發(fā)船密度 （B）航線貨運總量與兩港間貨流量（C）航線貨流方向與時間不平衡系數(shù) （D）貨種與貨源狀況116.航次的營運成本包括（ ）。（A）員工的費用 （B）維修保養(yǎng)費（C）裝卸費 （D）保險費和保賠費117.集裝箱運費成本（ ）。（A）以運費噸為計算單位的雜貨（B）以航線、貨物等級分類的包箱費率（C）以集裝箱為計費單位的包箱費率（D）以不同貨物等級、體積、重量分類的包箱費率118.對被保險貨物損失索賠的程序包括（ ）。（A）損失通知 （B）申請檢驗（C）確定損失價值 （D）提交索賠單證119.在系統(tǒng)開發(fā)時，應(yīng)滿足規(guī)化原則，其含義是指使用（ ）的方法和技術(shù)。（A）流程化 （B）標(biāo)準(zhǔn)化（C）規(guī)則化 （D）工程化120.在分析數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)流程時，數(shù)據(jù)的調(diào)查分析主要包括（ ）。（A）本系統(tǒng)輸入的數(shù)據(jù) （B）本系統(tǒng)要存儲的數(shù)據(jù)（C）本系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù) （D）本系統(tǒng)的過程數(shù)據(jù)121.代碼設(shè)計應(yīng)遵循（ ）的原則。（A）代碼便于識別 （B）代碼長度靈活可變（C）選擇最小值代碼 （D）系統(tǒng)化122.數(shù)據(jù)倉庫的主要特性包括（ ）。（A）面向管理 （B）面向主題（C）倉庫數(shù)據(jù)永遠(yuǎn)不變 （D）數(shù)據(jù)是集成的123.電子商務(wù)會給企業(yè)帶來（ ）等方面的變化。（A）競爭手段