畜牧業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策建議

1、畜牧業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策建議摘要：畜牧業(yè)與種植業(yè)作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的兩大支柱，是推進(jìn)工業(yè)現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，關(guān)乎著各行各業(yè)的發(fā)展與穩(wěn)定。由于農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)服務(wù)體系還不完善，配套服務(wù)產(chǎn)業(yè)化水平低，阻礙了畜牧業(yè)的健康發(fā)展?，F(xiàn)從我國畜牧業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā)，結(jié)合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇及形勢，提出畜牧業(yè)物流發(fā)展對策，以促進(jìn)畜牧業(yè)物流蓬勃發(fā)展。關(guān)鍵詞：畜牧業(yè)物流；轉(zhuǎn)型升級；基礎(chǔ)配套設(shè)施；發(fā)展模式自世紀(jì)年代中期以來，隨著全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化格局的日趨完善，物流業(yè)作為一個具有增值作用和廣闊前景的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，在世界范圍內(nèi)新軍凸起，蓬勃發(fā)展，被稱為“現(xiàn)代物流革命”和“第三利潤源泉”。物流業(yè)將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、

2、配送、信息各個環(huán)節(jié)整合重組，建立完整的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，提供一體化綜合服務(wù)。與體系完善、配套設(shè)施健全的工業(yè)物流和城市物流，當(dāng)前我國農(nóng)村物流的主體功能還停留在“儲存、運(yùn)輸與配送”基本項(xiàng)目上，物流體系框架中的“包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息處理”等職能未能得到充分發(fā)揮和利用，僅發(fā)揮著輔助作用。現(xiàn)選取農(nóng)業(yè)物流下畜牧業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出畜牧業(yè)物流發(fā)展對策，從而乘著物流業(yè)的發(fā)展勢頭帶動我國畜牧業(yè)的向好發(fā)展。當(dāng)前我國畜牧業(yè)物流基本現(xiàn)狀具有明顯的區(qū)域差異性我國現(xiàn)有七大畜牧業(yè)地域類型區(qū)，分別是青藏高原區(qū)、蒙新高原區(qū)、黃土高原區(qū)、西南山地區(qū)、東北區(qū)、黃淮海區(qū)、東海區(qū)，根據(jù)自然環(huán)境和民族習(xí)慣、生產(chǎn)特點(diǎn)的差異，各區(qū)

3、畜牧業(yè)物流發(fā)展方向與主要措施存在差別，區(qū)域性較為顯著。這種區(qū)域性的特征使得畜牧業(yè)物流的發(fā)展受地區(qū)間社會經(jīng)濟(jì)水平、交通運(yùn)輸水平的高低影響較多，越發(fā)達(dá)的地區(qū)物流發(fā)展得越好。畜牧業(yè)物流規(guī)模小且分散，市場化程度低與工業(yè)物流、城市物流服務(wù)對象比較，畜牧業(yè)物流服務(wù)對象分散化程度高，散戶、個體戶較多，規(guī)模、數(shù)量基礎(chǔ)小，發(fā)展速度緩慢，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不顯著，物流業(yè)產(chǎn)業(yè)布局相互作用程度偏弱，物流企業(yè)組織不成網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)效率低、速度慢、損耗較大，市場化程度低。物流業(yè)基礎(chǔ)配套設(shè)施相對落后畜產(chǎn)品的時效性、易腐性、安全性等生物學(xué)特性，物流配送過程中，需要專業(yè)技術(shù)的支持和專業(yè)化物流配套設(shè)施。如世界發(fā)達(dá)國家采用的畜產(chǎn)品冷鏈物流系

4、統(tǒng)，它是畜產(chǎn)品主要流通手段，通過對畜產(chǎn)品全程冷控，保證畜產(chǎn)品安全與新鮮。當(dāng)前，我國在畜產(chǎn)品冷鏈物流方面，還沒有上規(guī)模的第三方冷鏈物流企業(yè)，在物流運(yùn)輸中仍然是采用改裝后傳統(tǒng)箱式卡車，運(yùn)輸速度和產(chǎn)品安全都得不到保障。物流體系還不健全，相關(guān)行業(yè)人才和技術(shù)存在較大缺口畜牧業(yè)物流管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要多環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)管理。當(dāng)前的分段管理模式導(dǎo)致畜產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)中斷，管理秩序混亂，不成體系；同時，由于我國物流行業(yè)的迅速發(fā)展，社會各行業(yè)對物流專業(yè)化人才都處于緊缺階段，供不應(yīng)求，市場需求量較大。加快畜牧業(yè)物流發(fā)展的對策建議向現(xiàn)代型物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級物流業(yè)本身就是現(xiàn)代化和產(chǎn)業(yè)化高度集中的產(chǎn)物，通過產(chǎn)業(yè)升級，做好物流產(chǎn)業(yè)空

5、間布局，建立“鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)城市群區(qū)域”一體化物流業(yè)基地，集合區(qū)域資源優(yōu)勢，發(fā)揮集聚經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，同時引入先進(jìn)物流工藝與技術(shù)，培育物流產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)平臺，為畜牧業(yè)物流提供資本、技術(shù)、人力資源。完善基礎(chǔ)配套設(shè)施依托現(xiàn)有物流設(shè)施條件，充分利用交通資源，整合公路、鐵路、內(nèi)河航運(yùn)物流體系內(nèi)進(jìn)行革新，發(fā)揮整體效能，以陸運(yùn)為支柱圍繞陸運(yùn)運(yùn)輸展開多式聯(lián)動發(fā)展；結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)”、云消費(fèi)、電子商務(wù)等新興營銷媒介，建立物流信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)時跟蹤、更新消息，實(shí)現(xiàn)智能化、精準(zhǔn)化物流配套服務(wù)。構(gòu)建過程監(jiān)督管理體系建立畜牧業(yè)物流發(fā)展的“頂層設(shè)計(jì)”，從制度、規(guī)劃、法律層面對政府、行業(yè)、企業(yè)制度進(jìn)行設(shè)計(jì)；對畜牧業(yè)物流過程生產(chǎn)、加工、包裝、運(yùn)輸、

6、分銷接收、消費(fèi)終端環(huán)節(jié)跟蹤、溯源與調(diào)控，同時引導(dǎo)消費(fèi)者和第三方監(jiān)督機(jī)構(gòu)參與約束，實(shí)現(xiàn)機(jī)制運(yùn)行的監(jiān)督和反饋效應(yīng)最優(yōu)化。創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式挖掘物流業(yè)營銷新思路，利用現(xiàn)代營銷理念、結(jié)合新興產(chǎn)業(yè)商機(jī)做好融合，將“綠色環(huán)?！薄ⅰ绑w驗(yàn)式”、“網(wǎng)紅”、“養(yǎng)生休閑”、“云養(yǎng)殖”、“記錄”等快消文化帶入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展之中，擴(kuò)大畜牧業(yè)物流受眾規(guī)模，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)感，使運(yùn)營模式更加親民化、接地氣，帶動畜牧業(yè)物流發(fā)展規(guī)模。結(jié)語通過創(chuàng)新畜牧業(yè)物流發(fā)展模式（如上圖所示），把農(nóng)業(yè)物流中輔助功能的職能保障、裝卸搬運(yùn)、流通加工和信息處理充分利用，形成科學(xué)綠色的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。畜牧業(yè)物流是農(nóng)業(yè)物流的一部分，它的發(fā)展也是農(nóng)村物流發(fā)展的縮影，隨著我國物流產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展不斷深入，未來勢必將帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，也將更多的惠及農(nóng)業(yè)和農(nóng)村。參考文獻(xiàn)：郭翔宇，曾福生，王新利，等農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理前沿問