優(yōu)化新能源汽車氫氣制儲(chǔ)運(yùn)實(shí)施方案

1、優(yōu)化新能源汽車氫氣制儲(chǔ)運(yùn)實(shí)施方案促進(jìn)產(chǎn)才融合發(fā)展，構(gòu)建高水平、多層次的人才供給體系。圍繞動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域繪制產(chǎn)業(yè)人才地圖，明確產(chǎn)業(yè)人才需求。完善人才激勵(lì)政策，加大復(fù)合型人才的招引力度。開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，舉辦人才交流活動(dòng)，搭建具有全球影響力的聚才活動(dòng)平臺(tái)。適應(yīng)多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要，完善人才培養(yǎng)機(jī)制，支持校企合作培養(yǎng)緊缺人才，鼓勵(lì)高等院校創(chuàng)新辦學(xué)模式，培養(yǎng)復(fù)合型、研究型人才。加快推動(dòng)新能源汽車后市場(chǎng)技能型和服務(wù)型人才培養(yǎng)，加強(qiáng)新能源汽車維保人才的有效供給。優(yōu)化氫氣制儲(chǔ)運(yùn)圍繞制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注等環(huán)節(jié)，大力開(kāi)展工業(yè)副產(chǎn)氫及可再生能源制氫技術(shù)應(yīng)用，積極發(fā)

2、展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)。探索氫能運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)，打造制氫儲(chǔ)運(yùn)及成套裝備產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)新能源汽車成為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要抓手。全球能源結(jié)構(gòu)正在向清潔化、低碳化、電氣化轉(zhuǎn)型，我國(guó)已向國(guó)際社會(huì)公布實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)任務(wù)的時(shí)間安排。發(fā)展新能源汽車已成為我國(guó)順應(yīng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)、推動(dòng)綠色發(fā)展以及保障能源安全的戰(zhàn)略選擇，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要抓手。我省是汽車制造和消費(fèi)大省，新能源汽車應(yīng)用市場(chǎng)前景廣闊，以加快推動(dòng)新能源汽車發(fā)展作為我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略錨點(diǎn)，將有力支撐江蘇在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。新能源汽車成為推動(dòng)融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的重要載體。新能源汽車具

3、有與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新興技術(shù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的鮮明特征，將為提高創(chuàng)新鏈整體效能、壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能。未來(lái)，圍繞新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新將進(jìn)入活躍期，新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)將發(fā)生深刻變革。發(fā)展新能源汽車有利于我省充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、研發(fā)創(chuàng)新及人才資源等突出優(yōu)勢(shì)，助力建設(shè)具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐。新能源汽車成為搶占制高點(diǎn)、建設(shè)汽車強(qiáng)省的戰(zhàn)略支撐。經(jīng)過(guò)持續(xù)努力，我國(guó)新能源整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平顯著提升，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展全球領(lǐng)先，充換電、智能路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)

4、施具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，已成為全球汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。同時(shí)，全球汽車強(qiáng)國(guó)及國(guó)際汽車巨頭均加快布局新能源汽車領(lǐng)域，新興汽車企業(yè)快速成長(zhǎng)，成為顛覆傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)格局的重要力量。江蘇必須跟上時(shí)代潮流，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)合作中，緊抓新能源汽車這一戰(zhàn)略制高點(diǎn)，全力提升汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)省建設(shè)的重要突破。發(fā)展基礎(chǔ)“十三五”期間，我省堅(jiān)決貫徹落實(shí)國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，培育新興領(lǐng)域，壯大重點(diǎn)企業(yè)，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)提升自主創(chuàng)新能力，汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模全國(guó)領(lǐng)先?！笆濉逼陂g，在全國(guó)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排法規(guī)趨向嚴(yán)格的背景下，全省汽車工業(yè)保持平穩(wěn)運(yùn)行。2020年全省汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)23

5、97家，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7672.7億元，全國(guó)占比9.4%。其中，整車企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1705.9億元，整車產(chǎn)量130.5萬(wàn)輛，全國(guó)占比5.2%，汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5966.8億元，位居全國(guó)前列。2020年全省新能源汽車產(chǎn)量9.6萬(wàn)輛，全國(guó)占比7.0%。產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出。整車產(chǎn)品特色明顯，理想增程式SUV、海格純電動(dòng)大巴、開(kāi)沃純電動(dòng)大巴、徐工重卡等銷量位居細(xì)分市場(chǎng)前列。零部件產(chǎn)業(yè)配套齊全，2020年“三電”系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收超700億元，規(guī)模位居全國(guó)前列，全年內(nèi)銷動(dòng)力電池產(chǎn)量33.6GWh，全國(guó)占比40.3%，居全國(guó)第一。中航鋰電全氣候高安全電芯單體能量密度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，先導(dǎo)智能卷繞設(shè)備等實(shí)現(xiàn)批量

6、海外出口，匯川技術(shù)客車電機(jī)控制系統(tǒng)、蘇州綠控專用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)占有率位居全國(guó)前列，星星充電率先建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智慧充電網(wǎng)絡(luò)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。截至2020年底，全省已集聚智能車輛、信息交互、基礎(chǔ)設(shè)施等智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)400家，獲批國(guó)家首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在無(wú)錫、蘇州、南京、南通等城市推進(jìn)車路協(xié)同和自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)，發(fā)布了全國(guó)首個(gè)省級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，涌現(xiàn)出中汽創(chuàng)智、中電萊斯、領(lǐng)行科技、蘇州知行、智華電子等一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在智能駕駛底盤(pán)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、車路協(xié)同、智能座艙、域控制器、高級(jí)輔助駕駛等領(lǐng)域推出了一批先進(jìn)產(chǎn)品。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快起步。截至2020年底，全省氫燃料

7、電池汽車相關(guān)企業(yè)110余家，初步形成了涵蓋上游氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)，中游氫燃料電池系統(tǒng)及核心零部件，以及下游整車制造和加氫站建設(shè)運(yùn)行等相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，累計(jì)投放氫燃料電池汽車300余輛，建成商業(yè)加氫站5座，加氫能力均達(dá)1000kg/天。集聚了重塑科技、弗爾賽、氫璞創(chuàng)能、江蘇清能、勢(shì)加透博、金通靈、國(guó)富氫能等一批骨干企業(yè)，燃料電堆、空壓機(jī)、加氫站成套設(shè)備等產(chǎn)品技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯著。新能源汽車推廣應(yīng)用持續(xù)深入。截至2020年底，全省累計(jì)推廣新能源汽車27.4萬(wàn)輛，公交領(lǐng)域新增或更新新能源汽車占比已超90%。建成充電基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)管運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和各類充電樁12.5萬(wàn)個(gè)，全省198個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)和1073個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)

8、充電樁全覆蓋。各項(xiàng)支持政策有效落實(shí)，新能源汽車使用環(huán)境不斷優(yōu)化，汽車消費(fèi)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐加快。我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得良好發(fā)展成效的同時(shí)，對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群，大而不強(qiáng)的問(wèn)題凸顯：創(chuàng)新載體少、研發(fā)能力弱，產(chǎn)業(yè)鏈自主可控水平有待提升；整車產(chǎn)能利用率低、融資能力弱，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；零部件企業(yè)單體規(guī)模偏小，缺乏系統(tǒng)類、總成類零部件企業(yè)集團(tuán)和具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的知名品牌。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)鼓勵(lì)骨干企業(yè)、科研院所積極參與新能源整車、動(dòng)力電池、電機(jī)電控、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、氫燃料電池汽車、充換電設(shè)施、動(dòng)力電池梯次利用及材料回收等領(lǐng)域的國(guó)際、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)、特色技術(shù)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)，提升我省在產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的影響力和話語(yǔ)權(quán)，實(shí)現(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)航”。發(fā)揮省智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)專委會(huì)等省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織技術(shù)支撐作用，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源商用車換電站建設(shè)等領(lǐng)域先行先試，加強(qiáng)跨部門(mén)、跨區(qū)域工作協(xié)同，健全新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。提高協(xié)作配套水平加快推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需對(duì)接平臺(tái)建設(shè)，暢通供給、需求兩側(cè)信息，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)配套半徑，推動(dòng)汽車大中小企業(yè)融通發(fā)展。推動(dòng)“制造服務(wù)”深度融合發(fā)展，大力培育供應(yīng)鏈服務(wù)型企業(yè)，提供采購(gòu)、物流、分銷等專業(yè)化、一體化生產(chǎn)性服務(wù)。加強(qiáng)長(zhǎng)三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作，推動(dòng)構(gòu)建跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)