【培訓(xùn)教材】鐵路道岔基礎(chǔ)

1、道岔鐵路線路連接或交叉設(shè)備的總稱，可以使機(jī)車車輛從一條線路轉(zhuǎn)入或越過另一條線路。 單開道岔 對稱道岔 三開道岔 交叉設(shè)備 交分道岔單 開 道 岔左開 右開1.轉(zhuǎn)轍器部分基本軌尖軌跟端結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)轍機(jī)械其他零配件 拉桿 連接桿 滑床板 軌撐 轍前（后）墊板 直線、曲線尖軌基本軌與尖軌的高低位置 尖軌跟端結(jié)構(gòu)（彈性可彎式） 尖軌跟端結(jié)構(gòu)（間隔鐵式） 手 動(dòng) 電動(dòng)（內(nèi) 鎖 閉）電動(dòng)（分 動(dòng) 外 鎖 閉）手 搖 把2.轍叉及護(hù)軌部分 1翼軌 2心軌 3理論尖端 4實(shí)際尖端 5 轍叉角 6轍叉咽喉 7 有害空間 8轍叉趾端 9轍叉跟端 10護(hù)軌 11主軌 12護(hù)軌墊板整鑄式轍叉心軌、翼軌 聯(lián)結(jié)零件組 合 轍

2、叉道岔號(hào)數(shù) 轍叉角的余切值 N=cot 道岔號(hào)數(shù)N679121830轍叉角9274480748620254454931047 15433 導(dǎo)曲線半徑R180m180m180m330m800m2700m 提速道岔 長翼軌結(jié)構(gòu)可 動(dòng) 心 軌護(hù) 軌 位 置3.連接部分直股連接線曲股連接線 導(dǎo)曲線 圓曲線 標(biāo)準(zhǔn)道岔的配軌尺寸提速道岔尖軌比普通道岔長增加牽引點(diǎn)分動(dòng)外鎖閉裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)功率大 對稱道岔 三開道岔 菱形交叉 交叉渡線 固定式交分道岔 活動(dòng)式交分道岔 道岔號(hào)數(shù) N=cot 列車過岔速度 直向過岔速度側(cè)向過岔速度 影響直向過岔速度的因素轉(zhuǎn)轍部分的幾何結(jié)構(gòu)不平順轍叉部分的垂直不平順，翼軌、護(hù)軌沖擊角有

3、害空間影響側(cè)向過岔速度的因素由直向進(jìn)入側(cè)向，外軌輪緣對尖軌和導(dǎo)曲線外軌的沖擊，迫使列車改變方向。導(dǎo)曲線半徑大小以及導(dǎo)曲線不設(shè)超高和緩和曲線。道岔應(yīng)經(jīng)常保持良好狀態(tài)，有下列缺陷之一時(shí)，禁止使用： 1內(nèi)鎖閉道岔兩尖軌互相脫離，分動(dòng)外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置、心軌接頭鐵與拉板相互分離或外鎖閉裝置失效。2尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼。3尖軌、可動(dòng)心軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的危險(xiǎn)。4在尖軌、可動(dòng)心軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動(dòng)心軌面低于翼軌頂面2mm及其以上。 5基本軌垂直磨耗，50kgm及以下鋼軌，在正線 上超過6mm，到發(fā)線上超過8m

4、m，其他站線上超過10mm；60kgm及以上鋼軌，在線路允許速度大于120kmh的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm，其他站線上超過11mm。33 kgm及其以下的鋼軌，由鐵路局規(guī)定。 6在轍叉心寬40 mm的斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kgm及以下鋼軌，在正線上超過6mm，到發(fā)線上超過8mm，其他站線上超過10mm；60kgm及以上鋼軌，在線路允許速度大于120kmh的正線上超過6mm，其他正線上超過8mm，到發(fā)線上超過10mm，其他站線上超過11mm；可動(dòng)心軌寬40mm斷面及可動(dòng)心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗超過6 mm（不含翼軌加高部分

5、）。33kgm及其以下的鋼軌，由鐵路局規(guī)定。7轍叉心作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離小于1391mm，或翼軌作用面至護(hù)輪軌頭部外側(cè)的距離大于1348mm。 8尖軌或基本軌或轍叉損壞。 9道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后劍間隔螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼軌立柱螺栓的同一部位同時(shí)有2根螺栓缺少或折損。單開道岔主要幾何要素 1用于側(cè)向通過列車，速度80h以上至140km/h的單開道岔，不得小于30號(hào)； 2用于側(cè)向通過列車，速度50h以上至80km/h的單開道岔，不得小于18號(hào)； 3用于側(cè)向通過列車，速度不超過50 h的單開道岔，不得小于12號(hào)。 4用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號(hào)； 5用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于12號(hào)，在其他車站不得小于9號(hào)； 6其他線路的單開道岔，不得小于9號(hào)； 7狹窄的站場采用交分道岔不得小于9號(hào)，但盡量不用于正線，必須采用時(shí)，不得小于12號(hào)； 8峰下線路采用對稱道岔不得小于6號(hào)；采用三開道岔不得小于7號(hào)； 9段管