劉畈大橋樁基工程分項開工報告

1、湖北省大廣南高速公路第 一 合同段 劉畈大橋樁基工程 分項工程開工報告編 號：- 中鐵十五局六公司湖北省大廣南高速公路一合同段工程經(jīng)理部2021年 9月 10日目 錄一、分項工程開工申請批復單二、施工方案及主要工藝報審表附件：1、工程概況2、主要工程數(shù)量表3、主要施工方法4、工藝流程圖5、施工平面布置圖6、進度方案橫道圖7、質(zhì)量控制措施8、技術保證措施9、平安環(huán)保措施三、進場設備報驗單四、原材料及混合料報驗單附件：相關出廠質(zhì)量證明和試驗含外委試驗資料五、施工測量放樣報驗單附件：測量放樣和水準測量記錄表六、分項工程主要人員報驗單七、施工詳圖分項工程開工申請批復單施工單位： 中鐵十五局集團六公司

2、合同號：監(jiān)理單位： 山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司 編 號：ZK-003-致駐地監(jiān)理工程師 程秀江先生 根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)準備好 劉畈大橋樁基挖孔樁 工程樁號 K163+735 開工前的一切準備工作，現(xiàn)要求該項工程正式開工，請予批準。方案開工日期：2021年9月10日方案完工日期：2021年1月12日此項工程現(xiàn)場負責人：原宏偉附件：1、施工方案及主要工藝報審表 2、進場設備報驗單3、工程原材料及混合料報驗單4、施工測量放線報驗單5、施工組織及人員報驗單6、技術交底書施工單位簽名： 日期：駐地監(jiān)理工程師意見： 駐地監(jiān)理工程師： 日期：施工方案及主要工藝報審表施工單位：中鐵十五局集團六公司 合同號

3、：監(jiān)理單位：山東省交通工程監(jiān)理咨詢公司 編 號：ZK-008- -致駐地監(jiān)理工程師： 程秀江先生 現(xiàn)報上 劉畈大橋樁基挖孔樁 工程樁號 K163+735 的施工方案及主要工藝，詳細詳見說明和圖表，請予審查和批準。 附件：施工方案及主要工藝說明和圖表。施工單位簽字： 日 期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理工程師： 日 期駐地監(jiān)理工程師審查意見： 駐地監(jiān)理工程師： 日 期湖北省大廣南高速公路第 一 合同段劉畈大橋樁基施工方案中鐵十五局六公司湖北省大廣南高速公路第一合同段工程經(jīng)理部 2008 年 9月 8日目 錄1、工程情況2、工程數(shù)量表3、施工方法4、工藝流程圖5、工程施工平面布置圖6、工程

4、進度方案7、質(zhì)量控制與保證措施8、技術保證措施9、平安生產(chǎn)措施工程概況大慶至廣州高速公路湖北省黃石至通山段，既是國家高速公路網(wǎng)的重要組成局部，也是湖北省“六縱五橫一環(huán)公路主骨架的組成路段。劉畈大橋橋址區(qū)地貌屬構造侵蝕丘陵地貌區(qū)，地形起伏較大；東端橋臺位于山坡坡腳，山坡上植被較發(fā)育，山頂渾圓，山頂?shù)孛鏄烁咴?35m左右，橋位西端位于山坡的坡腳，坡體上植被較發(fā)育，山頂?shù)孛鏄烁咴?70m左右，橋位中部跨兩山之間的沖溝，沖溝寬約100m，地面標高在53m左右，沖溝中分布有零星稻田，溝渠，沿沖溝邊緣分布有水泥路，與外界相通，交通較為便利。橋址區(qū)下伏基巖為燕山早期侵入的石英閃長巖、晚期侵入的黑云母閃長巖，

5、表層分部薄層第四系殘坡積粘性土、第四系全新統(tǒng)湖積淀淤泥質(zhì)粘土。橋址區(qū)地表水主要為沖溝內(nèi)水渠中的水，主要承受大氣降水的補給，雨季時水量較大，一般水量較小。根據(jù)區(qū)域水文資料及實驗資料，橋址區(qū)地表水、地下水對混凝土無腐蝕性，對鋼構造具弱腐蝕性。橋梁上部采用1420m局部預應力混凝土空心板，全橋共三聯(lián)，先簡支后構造連續(xù)。橋梁起點K163+592.22,終點K163+877.79，全長m，交角90度，最大橋高m。調(diào)查最高洪水位m。下構為雙柱式橋墩、柱式臺，挖孔樁根底，樁基持力層為弱風化閃長巖。2、劉畈大橋樁基工程數(shù)量表位置樁長樁徑數(shù)量系梁左幅0#臺11m2無高度1#墩14m2無2#墩12m2有3#墩12

6、m2有4#墩12m2有5#墩12m2有6#墩12m2有7#墩12m2有8#墩12m2有9#墩12m2有10#墩12m2有11#墩12m2有12#墩12m2有13#墩12m2無14#臺11mm4無右幅0#臺11m4無1#墩14m2無2#墩12m2有3#墩12m2有4#墩12m2有5#墩12m2有6#墩12m2有7#墩12m2有8#墩12m2有9#墩12m2有10#墩12m2有11#墩12m2有12#墩14m2有13#墩16m/18m2無14#臺14m 2無合計618m64223、施工方法、挖孔樁施工1由測量班測量放樣，定出具體樁位坐標位置及原地面標高，并向監(jiān)理報檢，經(jīng)監(jiān)理確認合格后，方可施工。2

7、采用人工挖孔施工時，挖孔施工前先平整好場地，鏟除松軟的土層并夯實。3在樁位附近設置定位龍門樁；孔口四周挖排水溝并搭好孔口雨棚，做好排水系統(tǒng)及時排除地表水；安裝提升設備布置好出碴道路。4合理堆放孔口附近的材料和機具，使其既不增加孔壁壓力，也不影響施工。4在孔口用混凝土圍圈鎖口預以圍護，與樁身護壁混凝土首節(jié)一起澆注，其高度高出地面2030cm，防止土石雜物滾入孔內(nèi)傷人。6孔中土石挖掘，各類土層、巖層均采用風鎬直接開挖?？妆谥ёo使用現(xiàn)澆混凝土護壁。7為了保證護壁后的樁徑到達設計直徑大小，采用超挖工藝，加大孔徑，保證護壁厚度不占樁基直徑。正常掘進時每挖掘0.5時，立即灌注厚度15cm、強度等級為C25

8、的護壁混凝土，并在普通硅酸鹽水泥中加早強劑以快速提高混凝土強度。在進入設計要求弱風化巖層后，可不設護壁，直接開挖掘進。8當挖孔深度超過10m時，因孔底空氣自然流通條件變壞，空氣中的CO2含量逐漸升高，為了確保施工人員平安和提高工效，此時要采取機械通風，以加強孔內(nèi)空氣流通。9孔中滲水處理首先要提高混凝土護壁質(zhì)量和護壁管節(jié)間孔隙的處理，做好防滲工作。當滲水量不大時可用鐵皮捅盛水，人工提出排走。滲水量大時用潛水泵排走，當孔深大于水泵吸程式須將水泵吊入孔內(nèi)抽水。10孔內(nèi)遇到巖層須爆破時，采用淺眼松動爆破法爆破。該爆破按松動爆破設計，炸藥單耗采用0.55kg/m3 ,且按現(xiàn)場爆破試驗確定用藥量。各孔裝藥

9、量采用不一樣數(shù)量，約為0.15kg/孔。炮孔堵塞物采用炮泥堵塞，堵塞物長度不小于0.3m。樁孔直徑為150cm，先在孔中心布置掏槽眼，再在半徑R=30cm圓周上布置輔助眼，輔助眼間距為40cm，然后在半徑R=75cm的圓周上布置周邊眼，間距為30cm。成孔均采用40風槍鉆孔，鉆孔深度為0.8米。周邊眼為間隔裝藥，即隔一孔裝一孔，采用控制爆破，先起爆掏槽眼，再起爆輔助眼，最后起爆周邊眼。嚴格控制裝藥量和采用微差毫秒電雷管起爆，以減少對樁孔的影響。孔內(nèi)爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查無有毒氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。炮孔堵塞物采用炮泥堵塞充實。炸藥采用乳膠炸藥或硝銨炸藥。11挖孔到設計深

10、度后，對孔徑尺寸、傾斜度進展檢查，提前測出樁口標高，并用鋼尺量出孔深，推算出樁底標高；使用垂球由孔頂中心下放到孔低，看垂球中心是否在樁底中心。并進展孔底處理，做到孔底平整，外表無松碴、泥、沉淀土等。當巖層傾斜時應鑿成水平或臺階，以防樁底承載力產(chǎn)生水平分力。12假設挖孔到設計深度后，無巖層或在巖石破碎帶上及嵌巖深度達不到4m時，應立即停頓作業(yè)，并上報工程部及監(jiān)理，由工程部上報業(yè)主，待業(yè)主給出明確批復后，方可進展下道工序施工。13成孔后用探孔器對樁孔進展檢驗，探孔器用28mm鋼筋籠加工而成，長度69m，直徑1.5m，驗孔合格前方可進展鋼筋籠的吊裝。、鋼筋籠的制作、吊裝鋼筋籠在鋼筋加工場加工后，采用

11、有托架的機動翻斗車拉運，汽車吊吊放入孔。為了防止鋼筋籠吊裝就位時發(fā)生變形，縱向主筋和加強箍筋焊接結(jié)實，其他箍筋適當點焊，并綁扎結(jié)實。吊裝鋼筋籠的原那么是“輕輕吊起、慢慢落下防止對鋼筋籠造成破壞。吊裝前對鋼筋籠的分節(jié)長度、直徑、主筋、箍筋和超聲波檢測管的型號、根數(shù)、位置，以及焊接、綁扎等情況全面檢查，受力鋼筋間距的偏差控制在20mm之內(nèi)，螺旋箍筋間距的偏差控制在10mm之內(nèi)，整體鋼筋骨架的長度控制在10mm之內(nèi)、直徑大小控制在5mm之內(nèi)，確保各部位質(zhì)量到達規(guī)定要求。經(jīng)工程部技術人員及監(jiān)理檢驗合格后，方可吊裝。為保證鋼筋籠保護層的厚度，加工鋼筋籠時，每隔2m在鋼筋籠環(huán)筋上對稱設置4個直徑為16mm

12、的鋼筋保護層，鋼筋籠下放過程中保持鋼筋籠與孔壁之間具有一定的間隙。主受力筋搭接段采用單面焊接，焊接長度不小于28cm。為保證焊接時的搭接長度和質(zhì)量，在加工鋼筋籠時，鋼筋籠節(jié)間搭接的鋼筋長度作調(diào)整，確保搭接長度和焊接長度不小于標準規(guī)定數(shù)值，相鄰焊接接頭錯開60cm以上。螺旋箍筋相互搭接的長度為30cm,樁基采用三根檢測管檢測樁基，三根檢測管均勻布置在樁基鋼筋籠內(nèi)側(cè)加強箍筋上，與樁基鋼筋籠主筋保持平行。檢測管采用外徑為57mm、壁厚為3mm的中空鋼管；鋼管之間連接接頭處采用70mm的鋼管焊接，焊縫密實、飽滿，不可漏水、漏漿，影響超聲波探頭下落。檢測管下端用鋼板封底焊牢，不可漏水，澆筑混凝土前，將其

13、灌滿水，上口用塞子堵死。上端必須高出樁基頂面20cm以上，以利樁基檢測。鋼筋籠吊裝完成后，在鋼筋頂部主筋上對稱布置2根10的鋼筋，用以調(diào)節(jié)鋼筋籠的上下位置，保證鋼筋籠不傾斜，不落地。在澆筑混凝土前，同時會同監(jiān)理對孔底進展驗孔，驗孔通過后，方可安置鋼筋籠，澆筑混凝土。樁內(nèi)無水或水量不超過10cm時采用干灌，干灌時坑底積水不得超過5cm?；炷料铝喜捎么蚕铝?，串筒底與混凝土頂面的高度不超過2m。坍落度控制在7cm9cm左右，混凝土一次下料厚度為30cm50 cm，振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時應快插慢拔，每點的振動時間以外表泛漿和不冒大氣泡為準，防止過振。假設樁內(nèi)水量超過10cm時，采用導管法

14、水下混凝土澆筑。灌注混凝土前應將孔內(nèi)灌滿水，采用導管法灌注混凝土，導管在混凝土內(nèi)的埋置深度控制在2m4m，保證混凝土質(zhì)量?；炷凉嘧⑺俣葢M可能快，使孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。隨著混凝土的不斷上升，不斷提升混凝土導管并逐節(jié)撤除最頂上的混凝土導管，直到最后水下灌注樁的混凝土頂面標高，要比系梁底至少高出50cm，待樁基檢測合格后鑿除高出的50cm浮渣等。3.4系梁施工在樁系梁澆筑施工前應對樁基質(zhì)量進展超聲波檢測。待樁基超聲波檢測合格前方可進展后續(xù)施工。樁體混凝土澆筑到系梁底位置即可，以滿足施工圖紙所示的立柱鋼筋籠與樁基鋼筋籠的搭接長度及系梁鋼筋籠的安放。樁基超聲波檢測合格后即可

15、進展系梁施工，開挖時應注意不要碰觸到樁體混凝土及外伸連接鋼筋，以免影響連接鋼筋的相互搭接，緊鄰樁基處采用人工清理方式清理浮土。待系梁處土石清理完畢后即可綁扎系梁鋼筋，經(jīng)監(jiān)理檢驗合格前方可澆筑系梁混凝土。混凝土施工完畢后及時回填覆蓋，以免開挖的土石影響其它墩柱、系梁等的施工。4、樁基工程工藝流程圖樁位放樣護筒內(nèi)挖土持力層清基澆筑樁體混凝土護圈底挖土調(diào)放鋼筋籠養(yǎng)護鋼筋籠制作澆筑護圈混凝土護筒底挖土照明、通風、排水基底驗收5、 劉畈大橋樁基工程施工平面布置圖6、劉畈大橋樁基工程進度方案橫道圖序號工作工程2021年9月2021年10月2021年11月2021年12月2021年1月總天數(shù)上旬中旬下旬上旬

16、中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬1樁基開挖2482吊裝鋼筋籠2513砼澆筑250勞動力配置人數(shù)265656565654030207、質(zhì)量控制措施1、質(zhì)量控制標準橋梁根底嚴格按設計要求施工，地基地質(zhì)條件經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位、勘查設計單位對地基進展現(xiàn)場確認后，承載力符合設計和標準要求。所用原材料必須具有出廠質(zhì)量保證書大堆料除外，進場時嚴格按照標準、驗標及高速公路技術要求進展抽檢，合格前方能使用。灌注樁按照設計要求進展無破損檢測，自檢率到達100，抽檢由業(yè)主委托有資質(zhì)的第三方進展，確保類樁到達98以上，杜絕出現(xiàn)類樁。2、組織保證，建立質(zhì)量管理機構工程經(jīng)理部成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理、工

17、程總工程師為副組長，各職能部門負責人和各施工隊主要領導為成員的質(zhì)量管理領導小組。工程經(jīng)理部設質(zhì)量管理部，配備專職質(zhì)量檢查工程師2名，負責本工程質(zhì)量管理和監(jiān)視檢查；施工隊設專職質(zhì)量檢查工程師1名，對工程實施自檢、互檢、交接檢查和質(zhì)量評定，保證每道工序均在嚴格的控制下進展。工程部主要技術和管理人員參加崗前知識培訓，施工隊作業(yè)人員具有三年以上施工經(jīng)歷。推行全員質(zhì)量管理機制，定期召開質(zhì)量工作分析會，使工程質(zhì)量始終處于嚴格受控狀態(tài)。提高全員質(zhì)量管理水平，確保各項工程質(zhì)量一次成優(yōu)。對樁基的各道施工工序，建立施工質(zhì)量臺帳，從每道工序上嚴格要求、嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。對野蠻施工，不服從管理的施工隊和個人

18、輕那么進展警告并對施工隊進展罰款，重那么予以堅決去除出場。3、思路想保證，結(jié)實樹立“百年大計、質(zhì)量第一的思想工程質(zhì)量是施工活動的最終成果，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量那么是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和根底。工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領導是關鍵，制度是手段，技術是保證。施工隊伍進場后，將分工程、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標準。實施領導把關，做到文明施工，將“百年大計，質(zhì)量第一的思想貫徹到參建的每一個施工人員的行動中。開展QC小組活動，建立健全工程施工的全員質(zhì)量管理體系。4、制度保障，目標管理，落實崗位責任制建立健全工程質(zhì)量責任制，將質(zhì)量目標層層分解，制定各級、各

19、部門質(zhì)量工作崗位責任制，明確具體的質(zhì)量責任，把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)具體落實到每一個部門、每一個人，切實把質(zhì)量工作落到實處。各級行政領導、技術負責人對其主管或分管的工程質(zhì)量終身負責。如發(fā)生工程質(zhì)量事故，要追究責任人相應的行政和法律責任。8、技術保證措施1、樁根底施工技術保證措施1挖土成孔時，孔的垂直度或每段護圈的同心度應予確保，因此，應由技術熟練的操作人員下孔挖土，經(jīng)常復核孔的中心位置可由地面吊垂球至孔底。孔圈的壁厚只能大不能小，寧可多挖一些土，以保證有足夠的壁厚。2護圈的模板應支護牢靠，不宜發(fā)生變形。同時也要便于拆裝。3澆筑混凝土時宜用插棒或錘來錘擊模板，以使混凝土到達密度。如用振動器

20、振實混凝土，往往會擾動土壤甚至擠出地下水，使混凝土中掉入土塊或使混凝土中的水泥漿流失，都會降低混凝土的質(zhì)量。為防止每段護圈混凝土接縫處滲水，下段混凝土頂面應超出上段混凝土的底面，確保上節(jié)混凝土護圈插入一局部到下段。4護圈混凝土的模板不能過早撤除，至少要保證一天，使混凝土強度不低于10Mpa為好。5假設是爆破開挖，應將孔底松動的巖石去除，經(jīng)歷孔后，澆筑樁體混凝土。如果周壁土質(zhì)較好，無大量滲水，最好一段護壁混凝土可不澆筑，該段作為樁體一局部與樁體同時澆筑，對整根樁的受力性能都有利。6樁基爆破方案一.爆破參數(shù)選擇：3 , 由于為松動爆破，各孔裝藥量采用不一樣數(shù)量，約為0.15kg/孔。且按現(xiàn)場爆破試

21、驗確定用藥量。二.爆破孔徑排距及孔深：鉆孔采用手持式氣動鑿巖機鉆孔，鉆頭直徑42mm,樁基炮孔深，樁孔直徑為150cm，炮眼梅花形布置，先在孔中心布置掏槽眼，再在半徑R=30cm圓周上布置輔助眼，輔助眼間距為40cm，然后在半徑R=75cm的圓周上布置周邊眼，間距為30cm。成孔均采用40風槍鉆孔，鉆孔深度為。周邊眼為間隔裝藥，即隔一孔裝一孔，采用控制爆破，先起爆掏槽眼，再起爆輔助眼，最后起爆周邊眼。嚴格控制裝藥量和采用微差毫秒電雷管起爆，以減少對樁孔的影響?？變?nèi)爆破后應先通風排煙15min并經(jīng)檢查無有毒氣體后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。炮孔堵塞物采用炮泥堵塞充實。炸藥采用乳膠炸藥或硝銨炸藥。

22、起爆方法：挖孔樁每一孔內(nèi)采取全斷面開挖，采用毫秒電雷管起爆，為減少地震波對周圍建筑物、挖孔樁護壁及圍巖的影響，應嚴格控制單段起爆藥量，本設計采用中心眼1段、輔助眼3段、周邊眼5段，保證時差在200ms以上，同時采取每一孔樁單獨起爆的方法，以到達可靠的減震效果。為防止樁內(nèi)的積水導致炸藥失效，本設計炸藥擬采用防水性能好的乳化炸藥，起爆網(wǎng)絡采取單孔串聯(lián)的方式起爆方法采用電雷管起爆，起爆電源采用MFB200型起爆器。堵塞藥及堵塞物：炮孔堵塞物為不小于,堵塞物采用炮泥堵塞充實。2、做好測量實驗工作現(xiàn)場的各測量儀器和計量設備按規(guī)定周期進展校驗。實際操作時計量準確，計量員經(jīng)常檢查設備的使用情況并及時做好記錄

23、，計量員持證上崗。認真做好現(xiàn)場的施工試驗工作，重點在抓住混凝土試塊的制作、試壓，鋼筋焊接接頭的取樣及見證取樣，認真做好施工技術資料的收集、整理工作，資料編制要及時、準確、真實、齊全、與工程進展同步進展。9、平安環(huán)保措施1、平安、環(huán)保目標堅持“平安第一，預防為主的方針，建立健全平安管理組織機構，完善平安生產(chǎn)保證體系，杜絕平安特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)立平安生產(chǎn)標準工地。在施工中，環(huán)保、水保措施符合國家和地方有關法律法規(guī)的要求，符合業(yè)主要求，環(huán)保、水保指標符合國家、地方及業(yè)主制定的有關標準，盡可能的美化地方環(huán)境，造福當?shù)?/p>

24、人民。2、建立健全平安環(huán)保管理組織機構組織管理機構成立以工程經(jīng)理為組長的平安環(huán)保領導小組，工程副經(jīng)理、總工程師任平安環(huán)保領導小組副組長，各專業(yè)施工隊設平安環(huán)保管理檢查小組及專職平安員，從施工、技術方面來保證施工生產(chǎn)的平安環(huán)保。工程部平安環(huán)保領導小組辦公室設在工程部安質(zhì)環(huán)保部，各施工隊成立相平安環(huán)保管理檢查小組，并在各工班設兼職平安環(huán)保檢查員，堅持經(jīng)常性的施工平安環(huán)保管理檢查及監(jiān)視指導。3、建立平安環(huán)保崗位責任制工程經(jīng)理部逐級簽訂平安環(huán)保生產(chǎn)包保責任狀，把平安環(huán)保生產(chǎn)納入承包考核內(nèi)容。建立健全各級人員平安環(huán)保崗位責任制，明確各自職責。嚴格獎懲制度，對個別由于失職、瀆職造成事故的責任人員要按有關規(guī)

25、定給予嚴肅處理直至追究刑事責任。4、搞好平安環(huán)保教育和檢查搞好平安環(huán)保法制教育和平安技術培訓。在開工前對全體參戰(zhàn)人員進展?平安生產(chǎn)法?、?勞動法?、?環(huán)境保護法?、?水土保持法?、?水污染防治法?、?土地管理法?、?防洪法?及其他有關平安法律、法規(guī)進展學習教育，提高大家的平安環(huán)保意識；同時對全體施工人員分專業(yè)、多層次的進展平安操作技術規(guī)程培訓和環(huán)保教育，使大家在施工過程中按照規(guī)程進展施工。抓好施工現(xiàn)場的平安環(huán)保教育，設立固定的平安、環(huán)保宣傳標語、標示牌和平安警告標志。5、建立嚴格的檢查制度，抓好各項平安、環(huán)保措施的落實提高認識，重視平安、環(huán)保；加大力度，重在落實。根據(jù)有關法律、法規(guī)和施工技術細

26、那么規(guī)定，制定檢查制度，不斷完善，認真抓好落實。并建立“三級檢查落實制度，即領導層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實?，F(xiàn)場平安管理瞄準運輸、平安用電和消防平安等重點主攻方面，按照公路施工有關施工技術平安規(guī)那么執(zhí)行。在運輸過程中，布置好汽車與施工人員的行走路線，杜絕施工人員與各種施工車輛碰撞而造成受傷、亡人事件。實行“環(huán)保水保否決制，即施工作業(yè)活動不符合環(huán)保要求的工程不得開工，環(huán)境保護工作不到位的工程不得評優(yōu)，單位、個人不得評先。6、平安用電措施加強現(xiàn)場用電管理。生產(chǎn)、生活用電按照有關規(guī)定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經(jīng)過專業(yè)培訓、取得上崗證并有豐富管電經(jīng)歷的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業(yè)或堆放物料，搭設臨時設施，都嚴格按規(guī)定的高度和范圍進展。嚴禁亂拉電線和私接電器設備，非專業(yè)電工不得從事電工作業(yè)。電工、電焊工等持證上崗，標準作業(yè)。不得帶電作業(yè)。電焊工作業(yè)時必須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電平安運行規(guī)程，并定期檢查和防護，對檢查不合格的電器設備和線路，及時更換，嚴禁帶故障運行或作業(yè)。施工用電線路架設時將從以下幾方面進展平安控