道路工程施工組織設計(朱西線總體開工報告)

1、目 錄 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc162862131 第一章綜 述 PAGEREF _Toc162862131 h 3 HYPERLINK l _Toc162862132 編制說明 PAGEREF _Toc162862132 h 3 HYPERLINK l _Toc162862133 編制依據 PAGEREF _Toc162862133 h 3 HYPERLINK l _Toc162862134 1.3 編制原那么 PAGEREF _Toc162862134 h 4 HYPERLINK l _Toc162862135 1.4工程概況及施工條件 PAGEREF

2、_Toc162862135 h 5 HYPERLINK l _Toc162862136 工程工期安排及進度 PAGEREF _Toc162862136 h 7 HYPERLINK l _Toc162862137 第二章施工總體方案部署 PAGEREF _Toc162862137 h 9 HYPERLINK l _Toc162862138 2.1 施工準備情況 PAGEREF _Toc162862138 h 9 HYPERLINK l _Toc162862139 施工組織機構 PAGEREF _Toc162862139 h 10 HYPERLINK l _Toc162862140 施工總體布署

3、PAGEREF _Toc162862140 h 11 HYPERLINK l _Toc162862141 機械設備選用 PAGEREF _Toc162862141 h 12 HYPERLINK l _Toc162862142 施工現場平面布置 PAGEREF _Toc162862142 h 12 HYPERLINK l _Toc162862143 第三章 主要工程工程施工方法 PAGEREF _Toc162862143 h 13 HYPERLINK l _Toc162862144 施工準備 PAGEREF _Toc162862144 h 13 HYPERLINK l _Toc162862145

4、 主要路用材料指標 PAGEREF _Toc162862145 h 14 HYPERLINK l _Toc162862146 地面清表 PAGEREF _Toc162862146 h 16 HYPERLINK l _Toc162862147 3.4 施工測量放線 PAGEREF _Toc162862147 h 16 HYPERLINK l _Toc162862148 3.5 道路工程 PAGEREF _Toc162862148 h 17 HYPERLINK l _Toc162862149 3.6 漿砌塊石 PAGEREF _Toc162862149 h 26 HYPERLINK l _Toc1

5、62862150 圓管涵施工 PAGEREF _Toc162862150 h 27 HYPERLINK l _Toc162862151 第四章 質量技術措施 PAGEREF _Toc162862151 h 28 HYPERLINK l _Toc162862152 4.1 各施工環(huán)節(jié)保證質量和功能要求的技術 PAGEREF _Toc162862152 h 28 HYPERLINK l _Toc162862153 本工程特點及針對工程特點采用的措施 PAGEREF _Toc162862153 h 29 HYPERLINK l _Toc162862154 雨季施工及夏季施工季節(jié)性措施 PAGEREF

6、 _Toc162862154 h 30 HYPERLINK l _Toc162862155 第五章 工程質量保證措施 PAGEREF _Toc162862155 h 32 HYPERLINK l _Toc162862156 質量保證體系 PAGEREF _Toc162862156 h 32 HYPERLINK l _Toc162862157 質量保證措施 PAGEREF _Toc162862157 h 35 HYPERLINK l _Toc162862158 第六章 工程進度安排及工期保證措施 PAGEREF _Toc162862158 h 38 HYPERLINK l _Toc1628621

7、59 工程進度安排 PAGEREF _Toc162862159 h 38 HYPERLINK l _Toc162862160 工程進度保證措施 PAGEREF _Toc162862160 h 38 HYPERLINK l _Toc162862161 第七章 施工平安及文明施工保證措施 PAGEREF _Toc162862161 h 41 HYPERLINK l _Toc162862162 平安及文明施工保證體系 PAGEREF _Toc162862162 h 41 HYPERLINK l _Toc162862163 7.2 建立平安生產制度 PAGEREF _Toc162862163 h 45

8、 HYPERLINK l _Toc162862164 7.3 平安施工保證措施 PAGEREF _Toc162862164 h 52 HYPERLINK l _Toc162862165 7.4 文明施工及環(huán)境保護保證措施 PAGEREF _Toc162862165 h 54 HYPERLINK l _Toc162862166 第八章降低本錢、提高經濟效益措施 PAGEREF _Toc162862166 h 57 HYPERLINK l _Toc162862167 第九章 工程施工技術檔案管理制度 PAGEREF _Toc162862167 h 58 HYPERLINK l _Toc162862

9、168 第十章 工程質量回訪、保修制度 PAGEREF _Toc162862168 h 59綜 述 本標段施工組織設計工程開工前設計，主要用于工程施工準備及施工全過程的組織與管理，它考慮了本標段工程的施工條件，認真分析主要施工特點和各主要工序施工方法，并針對工程特點，提出了特殊部位施工措施。根據網絡方案對工期進展了安排，并根據施工任務確立了工程施工組織機械和作業(yè)段的劃分及機械設備的選用，對施工場地進展了合理布置，并考慮了保證質量、平安和工期的各項措施，特別是組織設計中提出的施工方案和作業(yè)方法將直接作為施工的依據，是工程質量、進度、及平安保證的最重要的主成局部。 針對工程所處位置及現場施工條件，

10、從保障工期和施工質量方面，該設計提出了一些合理化建議供建立方參考，以利方便施工和節(jié)約工程費用。 本施工組織設計由工程部完成具有指導作用，根據此施工組織設計及現場施工條件結合任務的變化，由工程工程師對施工方法和施工順序作相應的調整和更改，并報監(jiān)理工程師批準，作為組織施工的依據，以確保按期保質完成任務。 本施工組織設計的主要編制依據 、本工程招標、投標文件和工程施工圖紙。 、招標、投標答疑補充文件 、我公司對施工現場踏勘情況和施工條件 、依據對本工程施工所需水、電、路、及地材資源等的實際調查情況； 、設計圖紙文件和國家現行的施工技術標準、質量驗收標準 、施工手冊、勞動定額、預算資料等參考資料 、本

11、企業(yè)的生產經營管理能力 1.3 編制原那么 1遵循合同文件條款的原那么，在編制施工組織設計文字說明及附圖表中，嚴格按照招標文件的規(guī)定，做到統一標準、標準編制。2遵循設計文件和標準驗標的原那么，在編寫主要工程施工方法中嚴格按照設計要求，執(zhí)行現行施工標準和驗收標準，正確組織施工，確保工程的質量、進度。3堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原那么，在制定施工方案中，根據本公司施工能力，經濟實力，技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，平行作業(yè)，確保高速度、高質量、高效率完本錢標段工程的建立。4堅持施工全過程嚴格管理的原那么，在工序施工中，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令尊重監(jiān)理意見，嚴格管理。5堅持積極推廣應

12、用“四新成果的原那么，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程施工質量、施工進度、降低工程本錢的新技術、新設備、新工藝、新材料積極采用，發(fā)揮科技在施工中的先導作用。6堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原那么，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊為根本作業(yè)形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，同時采取綜合管理手段，合理調配，以到達整體優(yōu)化的目的。4工程概況及施工條件工程概況本標段為朱林至西崗二級公路，全長5240米。北起340省道K5+767處，終點為西崗鎮(zhèn)建西線與寧常高速跨線橋相接處。途經朱林集鎮(zhèn)、紅旗圩村、丁家村等，本路段中朱林集鎮(zhèn)段K0+460K0+780段路面寬度為14M，其余路基寬度為12m，

13、其中行車道寬度為9mm 側石以及1.25路肩。行車道橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。本工程另有多處圓管涵。管涵根底為C10混凝土，洞口砌筑采用10號砂漿。 道路工程主要工作量情況統計表： 主 要 工 作 量 表1 項 目單位數 量去除草皮與表土KM2去除淤泥及軟土KM3土方挖運1KMKM3土方增運1KMKM3反開挖KM3原地面6%石灰土處理KM36%灰土填筑KM3素土填筑KM3原狀土壓實KM22010%石灰土底基層KM3二灰碎石基層KM3600圓管涵M192800圓管涵M48M10漿砌塊石M32802m*4m蓋板涵M14本工程是一項內容多，涉及面廣，綜合性強的工程。根據招標文件，工程暫定于200

14、7年4月10日開工，2007年8月30日竣工。 a、地形地貌本工程為道路改造成工程，道路用土地已征用。施工場地拆遷及平整情況已根本落實，場內外道路已具備施工要求。 b、水文、氣候 本標段地處北亞熱帶南部氣候區(qū)，具有季風性較明顯，過渡性突出，變異性顯著等氣候特點。春秋干濕冷暖多變，夏季炎熱多雨。施工期間氣溫15度-38度左右。 施工中歷經春、夏季，特別是雨季節(jié)天氣對施工影響比擬大，因此施工時應抓住時機，突擊完成道路土方及路基施工。 a、技術條件 本工程設計文件根本齊全，任務明確，本施工單位有成熟的施工經歷，現場擬用水準點和放樣控制點均已確定。 b、筑路材料 沿線筑路材料供給情況較好，均有合格材料

15、可就近供給。c、水、電及交通條件 澆筑砼及養(yǎng)護用水取施工現場附近干凈的河塘水，施工用電可從臨近供電線接入，在施工時也可根據實際情況利用公司自備發(fā)電設備。 由于本工程是改造工程及根據道路路線情況，場外施工材料均可從原朱西線路進入，本施工段沿線經過5座跨河老橋梁，寬度在2.63左右,非常狹窄,且年代很長,做工簡陋并由于常年失修,老橋梁普遍承載力偏小，挖掘機壓路機等重型機械難以通行，進入施工現場，進場后首先須對沿線老橋梁進展加固處理。施工中如受場地限制場內材料運輸比擬困難，施工用材料也可從附近道路運入。 本工程招標文件要求為5個月，進度安排考慮5個月。 材料供給。因工期緊，局部材料短期需用量大，施工

16、階段可能發(fā)生水泥、石灰、石子等材料供給緊張也影響工程的實際進度。 天氣影響。施工中經歷梅雨季節(jié)及夏季，如發(fā)生連續(xù)雨天或持續(xù)高溫，勢必增加施工難度和影響工程進度。工程變更及不可予見的工程量增加。包括變更不及時、軟基處理、地下管道等障礙物。本工程路基施工時應合理安排，注意天氣變化，避開下雨天氣，并針對現場加強加組織管理。充分利用工程部現有的技術力量和裝備，采取優(yōu)化組織措施，合理安排施工順序，做到忙而不亂，緊張而有序地學組織施工，以求在保證質量和進度前提下的經濟方案。本工程采用橫道圖進度方案技術，對工程施工進度作了具體安排。橫道圖進度方案見附表。 施工總體方案部署 施工準備情況 a、施工便道、便橋：

17、施工前期本工程施工機械設備可從沿線老水泥路直接進入現場，局部地區(qū)如土基不良可用建筑垃圾填筑加固，以減少工程費用。對沿線承載力過低的老橋梁進展必要的加固處理，以保證機械設備、運輸車輛以及附近群眾平安通行。 b、工地辦公室、倉庫、加工場：租用民房用作工程部辦公室和會議室和監(jiān)理辦公室，為了便于施工管理與內外進展聯系工作，現場搭設試驗室、簡易倉庫，其他施工用場地可根據現場情況共分設三處。搭設小型機具倉庫，其他道路施工段主要設集料場及機械停用場地。場地布置以方便施工為原那么。C、通訊動力和照明：通訊：根據本工程特點，在工地辦公室裝 機一部，并在施工期間給工程經理及現場管理人員均配備手機一部可供與各方聯系

18、。動力照明：通過用電管理部門在附近搭線接電，并根據各作業(yè)區(qū)情況配動力和照明系統，并根據使用情況自備發(fā)電機。工地用電采用三相五線制，一級用電二級保護裝置，以確保平安用電。 d、施工給排水：施工給水：主要用自來水。從附近給水總管接入。施工排水：在施工范圍外設盲溝或明溝排水。污水經沉淀處理后流入河中，并配備潛水泵備用。e、砼生產系統：本工程砼主要用于管涵根底施工，根據砼用量，考慮使用1臺JSZ350砼攪拌機，采用包裝水泥，砂石等均采用人工計量下料，砼運送采用機動翻斗車。砼拌和臺靠近澆筑地點設置。 本公司為確保工程平安、優(yōu)質、高效地完成，現場的人員組織、勞動力配備情況如下：1、組建精干高效的現場工程經

19、理部見施工組織機構圖。為充分發(fā)揮工程部管理的方案、組織、協調、控制、決策職能，公司調整安排我工程部進駐本施工標段進展工程施工，并委派張志堅同志任工程經理，委派徐英富同志任工程副經理。這兩同志均從事交通工程施工多年，有豐富的施工管理經歷，再從公司抽調經歷豐富、技術業(yè)務精通、事業(yè)心和責任感強的技術人員充實各部門，使整個經理部的職責是：高度集中、統一指揮、內外協調、全面負責。2、調配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入工程。根據工程規(guī)模及工程特點，組建道路路基施工隊、管涵施工隊、漿砌塊石隊分別承當各工程施工，并配備套相配的機械設備。要求各作業(yè)隊與工程部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。 工程部主

20、要施工管理人員詳見投標文件附表。 總體布署 2.3.1總體施工目標平安目標：確保平安零事故，創(chuàng)立文明達標工地。工期目標：確保5個月內完成全部工程。暫定2007年4月10日開工，并于8月30日前全部完工。2.3.2施工任務安排 本工程作為我公司今年最重點的創(chuàng)優(yōu)工程，公司考慮將由張志堅工程部組織施工，根據工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：附屬施工隊負責老路面破除、修補和土方工程；道路路基施工隊負責路基及路底基層、二灰基層施工；管涵施工隊負責管涵施工；漿砌塊石隊負責本標段的漿砌塊石的施工；進場后主要先進展老路破除和修補工作,為確保階段性工期，本工程每1公里左右設為一施工段，在每一施工段內

21、安排流水施工，具體施工時必須對沿線道路和附屬工程分別編排進度方案，倒排工期，細化進度方案布置，根據施工方案保證落實和統一安排施工資源本次投標僅排總體方案。 路基工程：測量放樣去除草皮、表土、淤泥、軟土路肩土方排水、漿砌塊石 6%灰土路基養(yǎng)生10%灰土路基二灰結石基層 因工期短，工作量大，影響施工進度因素較多，在施工中可根據分段對工程進展流水作業(yè),其他工序配合進展,并組織機械開挖土方，以加快施工進度。 我公司根據本工程特點，按照技術先進，經濟合理，生產適用，使用平安等原那么認真選取和組織各類筑路機械。根據施工進度橫道方案，在滿足各階段施工任務和質量要求的前提下，確定選用各類機械設備的型號和參數，

22、并確定施工各階段各類機械的使用數量，施工階段擬用的主要機械設備見投標文件附表。 根據現場踏勘，綜合考慮施工條件，現場運距等因素，本著方便施工，適用經濟的原那么，對施工現場的臨時設施、材料堆放，接水、接電、砂漿攪拌場等作合理布置。二灰碎石采用集中廠拌的方法。 詳見附表施工平面布置圖。第三章 主要工程工程施工方法 3.1.1技術準備： 根據施工內容和合同文件規(guī)定，準備各類施工技術和驗收標準等技術資料。 熟悉設計意圖，查對圖紙文件資料是否齊全，如有缺漏和疑問應向設計單位提出，補齊或更正。 對現場進展踏勘、了解施工條件：各類障礙物情況，地質條件、控制點位置，附近供水、供電及交通條件，缺土路段和可供借土

23、、棄土的地點，現場排水狀況等，以便確切地安排施工方案。 編制施工組織設計，并報監(jiān)理工程師審批，為指導具體施工提供依據。 編制施工予算，提出材料供給方案。 建立工地土工試驗室，并配備以下試驗設備見投標文件附表，主要原材料及工程試驗。根據試驗室試驗依據為控制道路施工質量提供科學依據。 進展技術交底，使操作人員熟悉施工工藝要求和質量標準。 提前做好有關混合料和砼的試配試驗工作。 制定施工管理制度和季節(jié)性路基土方施工技術方案。 根據施工方案，合理調配機械設備，關鍵設備要做好進場前的檢修工作，確保按期進場。 材料選定及采購。進場主要原材料必須經試驗合格前方可進場，采購時嚴格執(zhí)行公司有關規(guī)定。局部緊缺材料

24、應事先予訂，確保材料及時供給。 建立工程組織機構，建立和健全質保體系。 組織施工隊伍進場，工程經理和主要技術人員應按方案進場。 進展控制網，水準點、標樁的布置和測量。 協助甲方做好“三通一平工作。 做好施工隊伍生產、生活臨時設施準備工作。 3.2.1路基土方： 宜就地取料，塑性指數大于4最好在717之間的砂性土、粉性土、粘性土，土的有機物含量小于8， 硫酸鹽含量小于0.8，土中不得含有樹根雜草。 生活垃圾不得作為路基填料，為節(jié)約土地，原城區(qū)的房渣土可根據業(yè)主要求經處理加以應用，但其中不應含有腐木類不穩(wěn)定物質，最大顆粒宜小于10mm。 在施工路段，將符合條件的土基，由挖方段挖運至填方段。 土方缺

25、乏處根據業(yè)主指定地點取土運至現場。 多余土方就地填筑人行道或按業(yè)主指定地點外運棄土。 干凈的地表水，不應含油類雜物及有機物。PH值4 飲用水 級配應符合標準要求。砼均采用中碎規(guī)格，粒徑2040mm。砼用碎石中針片狀顆粒含量不應大于15，含泥量小于1，壓碎值小于16。砂礫基層壓碎值小于30。 砼采用中粗砂、細度模數MX2.5，含泥量3，本工程選用河砂。 選用普通硅酸鹽水泥，級，產地金壇。 進場后檢查水泥出廠合格證，并取樣做泥安定性試驗和強度試驗。 質量應滿足GB175-92有關規(guī)定。 3.2.6粉煤灰粉煤灰的各項指標應符合?公路路面基層施工技術標準?JTJ034-2000的有關要求。粉煤灰中的S

26、iO2、Fe2O3和Al2O3的總含量應大于70%，粉煤灰的燒失量應小于或等于10%，粉煤灰的比面積宜大于2500cm2/g3.2.7石灰石灰質量應到達三級消石灰或生石灰的技術指標，有效氧化鈣鎂含量不小于60%,并應盡量減少石灰的存放時間，石灰在使用前710天充分消解，消解后的石灰也應保持一定濕度并盡快使用。 清表范圍： 清表范圍根據設計圖紙要求及施工排水要求，放樣時以路床邊向外寬出2.0 m 路堤部位按1:1.5邊坡放樣，路床外側予留0.7m設 0. 40.4m寬截水溝。在此范圍內去除地表雜草，建筑物垃圾。施工范圍內受影響的地面“三桿及地下管線由業(yè)主與相關單位協商在施工前完成遷移或采取加固措

27、施。3.4 施工測量放線本工程分項工程多，施工中相互穿插且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各構造物平面位置的放樣及高程準確，根據工程線形特點，擬采取如下測量方案：測量設備設置：設置道路管線組，主要配備水準儀1臺，J2經緯儀1臺、R200全站儀。2、設置坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現場設置足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，并與已交底坐標控制點聯網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現場澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60100米設一水準點并作導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得

28、各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一周左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。3、主要分工程工程測量工作要點：根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進展交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進展施工高程測量。 放樣時，在道路沿線布置樁號，每 20m一個，復測原路面標高，平曲線和豎曲線段樁號要加密，控制在10米左右，面層放樣時樁距控制在5米。對交點位置應設撤樁加以保護。3.5 道路工程本標段為朱林至西崗二級公路，全長5240米。北起340省道K5+767處，終點為西崗鎮(zhèn)建西線與寧常高速跨線橋相接處。途經朱林集鎮(zhèn)、紅旗圩村、丁家村等，本路段中朱林集

29、鎮(zhèn)段K0+460K0+780段路面寬度為14M，其余路基寬度為12m，其中行車道寬度為9mm 側石以及1.25路肩。行車道橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。本工程另有多處圓管涵。管涵根底為C20混凝土，洞口砌筑采用10號砂漿。本工程工作量較大，道路工程施工以“機械施工為主，人力施工為輔。具體施工方法如下：3.5.1 軟基處理按圖紙要求，將路基一定深度和范圍內的軟土挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。如軟土深度和范圍超出施工圖，根據軟土判別標準，有監(jiān)理工程師批準、核實后才能實施。換填時，應分層鋪筑，逐層壓實，使之到達規(guī)定的壓實度。3.5.2 路基土方施工 1、施工測量：根據導線控制網及控制點高程，復測路基

30、斷面，并測設路基中樁線，結合設計放出邊樁。 2、路基施工：土方的調配，原那么上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方包括路基挖方和管網剩余土方，缺乏局部借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。路基填土高度小于1.47M時，進展原地面開挖，以確保開挖后路基邊緣距地表m，在向下翻挖20cm，摻6%灰土處理并碾壓，其壓實度90%。其上填筑構造層。路基填土高度1.47M時，去除表土后，進展原地面摻6%灰土處理碾壓，其壓實度90%。其余路基中部填土全部采用素土。路基填料如采用細粒土作為路基填料，

31、最好采用塑性指數在1218之間的土，對天然稠度小于1.1、液限指數大于18的土作為路基填料時，為保證路基填料的強度要求和壓實度要求，應采用各種措施，然后填筑。當用不同填料填筑時，應分層填筑，每一水平層均應該、采用同類填料，土質較差的細粒土可填于路堤底部。填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實，以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進展密實度檢測，路基壓實度要求為：1填方段：路基下080厘米以下不少于93%；大于80厘米時不少于90%2挖方段030厘米內不少于93%。每層填土經監(jiān)理工程師檢驗合格前方

32、可進展上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。3.5.3 基層施工 1、施工準備： 1認真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、加回彈模量檢測結果是否符合要求，不合格處重新施工，同時去除外表雜物；2按設計要求備料、灑水悶料；3作好試驗選樣工作。 2、二灰穩(wěn)定層和灰土施工基層設計按主要采用10%灰土和二灰碎石層。施工采用分段施工，段內再采取流水施工。其主要工序施工方法及考前須知為：一灰土施工1施工條件及施工范圍施工條件：a在路床成型后，并經監(jiān)理及有關單位驗收合格后進展。b地下管線已竣工，中線高程， 橫坡等測量工作

33、滿足鋪土要求。c石灰已消解，數量滿足施工拌合要求。施工范圍：本工程灰土為6%和10%兩種，厚度分別為：6%灰土60cm,分三層施工，10%灰土30cm，分二層施工。放樣時每施工層比上一施工層每邊寬出30cm,以保證構造壓實寬度。2施工方案及要求 施工方法a采用平面分層，搭接流水作業(yè)。b對于原地取土，考慮土質中含水量過大， 應予先用未充分消解的石灰悶灰處理，摻灰量可為設計用量的1/31/2以減小土的含水量。c施工灰土時可在路床成型后按每層以不大于20cm 一層施工至設計標高，分層施工，施工要點是，配比準確，推鋪厚度要掌握好，粉碎、拌和均勻，碾壓時含水量符合要求，碾壓遍數要足，石灰中嚴禁含有未消解

34、石灰顆粒。材料及準備要求詳見本文前述。3施工程序A：施工程序1、鋪松土及碎土用推土機將土攤鋪在路床內，松土鋪好后利用推土機牽引懸掛多鏵犁，干拌2 遍使土內翻和外翻各進展兩遍先從拌合段一次200-300 mm起點邊線插犁扶耕內翻向內逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕外翻到兩側邊線，耕翻同時用中拖旋耕機進展粉碎，如此反復兩遍，然后重耙四遍，輕耙兩遍使土翻向中心，外翻耙四遍，輕耙一遍將土犁到設計深度，不留空白；2、初步找平、輕壓碎土后人工初步找平，掌握土的虛鋪厚度，根據試驗計算的比例乘以理論層后為施工層厚，初步找平后用8T壓路機輕壓一遍。3、人工鋪灰在初平的土外表打上網格，測定現有灰劑量，計算摻灰質量

35、，拆算成單位面積體積用量鋪灰并用木尺刮平。4、拌合a干拌用旋耕機或穩(wěn)定土拌和機在已翻松動的混合料上進展碎土拌和，翻拌遍數應視碎土和翻拌均勻程度而定，一般不少于四遍并使耙過的混合料到達根本平整，有時可使重耙隨鏵配合作業(yè)，然后輕耙兩遍，再使土翻向中心；犁耕一遍，又重耙兩遍，犁的深度，土的顆粒符合要求，使灰土拌合根本均勻，外表比擬平整；b濕拌干拌完畢立即測定含水量，并視施工季節(jié)控制灑水量，加到最正確含水量，灑水量須嚴格掌握，宜早灑、勤灑、細灑，灑水完畢進展?jié)癜?，先外翻一遍，將上層加水的灰土層翻入下層，又將底層未拌勻的灰土翻至外表，再用重耙四遍，輕耙四遍，到達灰土拌合均勻一致，無灰團或灰條現象，珍面細

36、勻平整、根本符合路型，及時用人工按設計要求整出路拱。5、檢查、調平、整型a檢查工程：在濕拌完畢即進展以下各項檢查， 有的工程可在拌合過程中進展：1、有無遺漏未犁到之土??；2、灰土厚度、標高、寬度是否符合設計要求；3、灰土外觀拌合均勻、色澤一致；4、 含水量：拌和完畢進展試驗檢測含水量與灰劑量。b整形為即時碾壓準備條件1、掌握虛厚用邊樁拉橫斷平線下反尺寸掌握灰土虛厚施工層厚1.6-1.8實驗得到；2、外表人工初步找平后，采用水準儀與平地機結合的方法進展平整，使縱坡、橫坡都符合設計要求；3、施工段落嚴禁行人及一切車輛通行。6、穩(wěn)壓a穩(wěn)定是灰土進展壓實前的試壓階段， 灰土內部和外部的某些缺陷，可通過

37、穩(wěn)壓予以補救；b灰土整形約50m時即可開場碾壓，穩(wěn)壓是碾壓的開場，用8t碾壓必須重輪在前自路邊向路中央大擺軸勻速碾壓；c如發(fā)現高程及平整度差異較大，應及時翻松找補找平d如發(fā)現有橫向均勻裂縫，可能是含水量不夠所致， 須補灑水花，拌勻整平，局部有軟彈現象是含水量過大，須翻開，摻拌干灰土整平。7、碾壓 灰土底基層的碾壓應采用18-20T的光輪壓路機，每層壓實厚度不超過20cm，每層最小壓實厚度10cm，在鋪筑下一層前，對前一層外表適當耕松，并灑水濕潤?；彝粱鶎拥膲簩嵍缺仨毜竭_標準規(guī)定的重型標準95%以上，其路拱橫坡應與路在一致。8、養(yǎng)生灰土在碾壓完畢后的5-7d內，必須保持一定的濕度，以利于強度的形

38、成，防止發(fā)生縮裂和松散現象；常溫季節(jié)施工完的灰土面，應保持不少于7d 的養(yǎng)護期，適當灑水保持濕潤；嚴禁履帶車通行，雨后還應控制通車或封閉交通。二10%灰土底基層施工材料石灰：要符合級以上生石灰或消石灰各項技術指標的要求。要分批進料，做到既不影響施工進度，又不過多存放?，F場堆放時，應妥善覆蓋，并采取封存措施，妥善保管。土：宜采用塑性指數為12-20的粘性土亞粘土，有機質含量10%的土不得使用。2主要施工方法路拌法：c.粉碎土或運送、攤鋪集料3.試鋪路段首件工程認可制選一適當路段作為試鋪段。通過修筑試鋪段來檢驗施工工藝是否可行，同時確定松鋪系數、壓實遍數以及其他技術指標。進展至少200米的試驗段試

39、鋪，注意記錄試鋪過程中的各項數據，并進展檢測，符合設計要求后利用試鋪記錄的數據進展總體攤鋪。4.施工要點：石灰要消解充分，要全部通過1cm篩孔；土應加強粉碎嚴格篩分，土塊最大粒徑不大于15mm；配料要準確、拌和要充分均勻，顏色一致；粉碎機拌和時，要隨時檢查拌和深度，防止出現素土夾層；要在接近最正確含水量時碾壓；當天拌好的混合料要當天碾壓成型。A重點部位的控制：石灰土底基層工程：石灰拌和應均勻，拌和機路拌時應派人隨時檢查拌和深度，以防止出現素土夾層；拌和均勻的石灰土混合料在48小時必須碾壓成型，以防失效；第一遍穩(wěn)壓時應采用VV170平板振動機靜壓，以防止出現集料推移；碾壓完畢已成型路段要嚴格控制

40、交通，并及時灑水養(yǎng)生。B分項工程的施工順序：石灰土施工：路槽檢測 測量放樣 運輸攤鋪素土 初平穩(wěn)壓 運輸攤鋪石灰 初平穩(wěn)壓 拌和機拌和 檢測灰劑量 石灰拌和 穩(wěn)壓初平 平地機精平 壓路機碾壓 檢測各層壓實度、幾何尺寸三 二灰碎石施工1作業(yè)條件：a灰土基層施工完畢，管涵已埋設到位， 并經歷收合格。b兩側路基培土已完成，并經修整， 攤鋪寬度尺寸符合設計要求。c各種測設樁、標示樁齊備、結實、不影響施工。d予拌二灰碎石配比符合要求，數量滿足施工要求。2施工方法要求、材料要求按施工方案備足所需用料、石灰、粉煤灰滿足前述規(guī)定要求。、施工石子按米子、瓜子片、二、四、六20:40:40比例取用，采用平面分層流

41、水作業(yè)法。、試驗段試鋪選一適當路段作為試鋪段。通過修筑試鋪段來檢驗施工工藝是否可行，同時確定松鋪系數、壓實遍數以及其他技術指標。進展至少200米的二灰碎石試驗段試鋪，注意記錄試鋪過程中的各項數據，并進展八項檢測，符合設計要求后利用試鋪記錄的數據進展總體攤鋪。、二灰碎石厚為36cm，施工時分二層施工，二灰碎石厚和配合比按照設計文件要求， 單幅壓實寬度每側寬出砼路邊30cm,施工時采取集中廠拌。A、二灰碎石混合料的拌制方法 采用合格材料并以合理組成進展了準確配比以后，拌制工藝 即成為能否確保二灰碎石混合料優(yōu)質的重要施工技術。高等級公路使用的二灰碎石混合料應采用連續(xù)式拌和機集中廠予以拌制。二灰碎石混

42、合料拌制質量的關鍵在于混合料的充分拌勻、粗集料為基體材料的良好裹覆和適宜的含水量。二灰碎石混合料的最正確含水量Wo是二灰(或基體材料)的最正確含水量與粗集料的飽和面干含水量之和。采用連續(xù)式拌和機拌制二灰碎石混合料時，單純依賴在機倉內噴水以使混合料到達略高于最正確含水量，都經常表現為基體材料偏濕甚至成團，而粗集料仍處于枯燥狀態(tài)，(遠低于飽和面干含水量)造成明顯的離析現象，效果欠佳。合理的方法應該是在開機拌制混合料之前2h(即當天清晨，最好在前一天黃昏)在擬使用的集料上先行灑水，務使顆粒尺寸大于10mm的粗集料到達飽和面干狀態(tài)，以求粗集料在拌制混合料中為基體材料所充分裹覆，這將有助于減少粗集料的離

43、析，保證混合料的均勻性。路拌法拌制混合料，也應向先予攤鋪的集料層灑水，確保集料的濕潤狀態(tài)，而后鋪上按配比組成并經預先拌勻的二灰混合料，最后進展二灰碎石混合料的拌制工藝。 實踐證明，在等于和小于最正確含水量條件下拌制的二灰碎石 混合料，不僅強度偏低，而且均勻性較差，采用略高于最正確含水量所拌制的混合料，其強度和均勻性大有改觀。因此，在任何狀況下均應確保拌制成的二灰碎石混合料含水量略高于其最正確含水量，即夏季宜控制為Wo+3%，春秋季控制為Wo+2%。 B、二灰碎石混合料拌制過程中的考前須知 二灰碎石混合料的拌制工藝中，還應妥善處理好以下幾個環(huán)節(jié)。 (1)石灰、粉煤灰和細集料的防雨覆蓋； (2)消

44、石灰的使用前一天的檢測CaO+MgO含量，以確保符 合要求的等級； (3)連續(xù)式拌和機拌制混合料，尤應確保石灰、粉煤灰出料口的通暢； (4)每當采用連續(xù)式拌和機拌制混合料，都應在輸送帶上對起始拌制的混合料抽樣檢測，以確保二灰與集料或基體材料與粗集料配比的準確。施工要點是：配合比要正確，拌和均勻，色澤一致，碾壓前檢查含水量，掌握虛鋪厚度。施工時應輕壓后找補，整型，確保基層外表平整，穩(wěn)壓初壓時及時屢次找平，高處鏟平，低處添補時一定要刨松、濕潤，基層壓實后切不可貼補浮層找平。確保二灰成型厚度大于8cm，做到寧高勿低，寧鑿勿補。 碾壓a、用12T以上的壓路機，自路邊開場向路中心碾壓4-6遍，壓實度即可

45、到達或接近要求。即時檢驗，如發(fā)現壓實度未到達要求時，盡快補壓；b、二灰碎石整理后應及時碾壓，當天碾壓成型；c、碾壓方法：先從路一側邊緣開場，外側輪的1/2壓在路肩上，以60-70m/min的速度，每次重輪重疊1/21/3，逐漸壓至路中心，再從另一側邊緣同樣壓至路中心，即為一遍，碾壓一遍后，應再仔細檢查平整度和標高，即時修整，修整時應從外表下挖深翻松8-10cm，然后再填補混合料，整平后壓實4-6遍可到要求密實度；壓實度不小于95%。5養(yǎng)生期不少于7天，二灰穩(wěn)定層到達強度后即進展檢測，7天浸水無側限抗彎壓拉強度S0.8Mpa，壓實度大于97%，二灰碎石基層設計彎沉值為0.65mm。6二灰混合料拌

46、和后堆放24小時以上不得使用。 3.6 漿砌塊石 施工要點如下： eq oac(,1)、在大孔土地區(qū)，應檢查墻基底及擋墻附近有無陷穴，并徹底進展處理，保證擋墻穩(wěn)定。 eq oac(,2)、墻后填土應按標高及坡度填足，砌筑片石厚度不夠時再將土挖去，不允許填土缺乏，臨時邊砌石，邊補填土。擋墻拉線時，坡頂應預先放高約2-4厘米，使擋墻隨同墻后填土沉陷后，坡度仍符合規(guī)定。 eq oac(,3)、擋墻根底與坡腳的連接面應與擋墻坡度垂直，以防坡腳滑走。出水口坡面局部基底土層應修整夯實。 eq oac(,4)、砌石時拉線要張緊，外表要平順，擋墻背后應按規(guī)定做碎石倒濾層，防止墻后土方被水浸蝕變形。 eq oa

47、c(,5)、擋墻與路面或地面的連接必須平順，以利排水，并防止砌 體背后沖刷或滲透坍塌。 eq oac(,6)、外表用水泥砂漿勾凸縫。 eq oac(,7)、墻后填土土應分層夯實，每層松土厚20-30厘米，一般應夯2-3遍，夯實后約厚15-20厘米，使密實度達90%，并應進展密實度測定?？拷鼔Ρ程幍奶钔链蚝惠^困難，可用木棍、拍板打緊搗實，與路堤搭接處宜挖成臺階形。1、溝槽土方：采用人工開挖，開挖原那么為由低到高并保證溝槽內無積水。2、現澆砼：C20管涵根底砼均在現場拌合，采用JSZ350直落式攪拌機，拌合時間要求不低于120S?；炷翝仓?，先檢查模板的標高是否符合設計，模板內有無雜物以及模板安

48、裝是否穩(wěn)固等?；炷翝沧r，使用插入式振搗器搗實，并經常觀察模板，如發(fā)現變形應立即糾正。3、管道安裝：采用吊車下管，人工調直。抹帶前將管口的外壁鑿毛、洗凈，抹帶完成后，以平軟材料覆蓋，3-4h后灑水養(yǎng)護。4、M10漿砌磚墩墻，土方回填，回填時，槽內應無積水，管道兩側對稱回填，分層夯實，回填土分層夯實厚度不大于30CM，密實度不小于90%第四章 質量技術措施為使工程各工程在施工階段符合設計要求和質量標準，能滿足道路的各項使用功能要求并到達各項規(guī)定的技術性能指標，對各主要施工環(huán)節(jié)應明確根本要求和各項標準規(guī)定指標，根據防治質量通病要求采取有效措施，以實現建立工程目標。其中主要采取確實保工程質量和使用

49、功能技術措施見下表： 4.1 各施工環(huán)節(jié)保證質量和功能要求的技術施工內容根本要求及通病防治 主 要 技 術 措 施施工準備階段施工方案現場踏勘 施工機具原材料試配施工技術條件與可行性分析比擬各方案技術經濟比擬明確道路水準點并復核。確保路線正確，根據設計和施工內容選用，并做好試驗試配工作，核對型號性能參數和數量，滿足確保施工連續(xù)施工要求。路床土基穩(wěn)定縱橫坡正確及標高施工時槽內有排水措施，設邊溝0.40.4排水。按施工方案進展，下水道施工時予留10厘米左右路床不挖，防止擾動。用12T壓路機路床碾壓全 幅排除軟基隱患。按每20CM設標樁及標高確保測量時不錯位。推土機推土及人工開挖時，控制深度，并經常

50、用水準儀測量復核防止超挖。路床開挖時，考慮碾壓因素予留下沉量不挖，可留5厘米。填方路段嚴格控制每層厚度與橫坡，防止土層厚度不勻及路面積水，要求壓實度大于95。道渣填筑時要注意壓實層厚和嵌填密實度。做好基層下排水石灰土穩(wěn)定層及二灰結石拌合料拌和均勻縱橫坡及標高接縫處理平整度強度灰土采用路拌法。二灰結石采用機械集中予拌至色澤均勻，防止粗細顆粒離析。同路床，掌握混合料虛鋪厚度。通過試驗段確定。將接合處成型灰土二灰結石翻鑿刨松。與新的混合料統一拌合均勻，碾壓時應超出50厘米寬。層層趕平，虛鋪后初平，輕壓并檢查找平。用“米字線控制找平。采用三米直尺檢查平整度。防止壓路機機具在施工段剎車調頭。防止雨天施工

51、；用12以上壓路機碾壓，輪跡小于5mm。確保碾壓密實度大于95施工中經常檢測含水量科學指導施工在略大于最正確含水量時開場壓實。碾壓應一次成型。如雨前突擊碾壓遍數缺乏，過后要重新施工返工?；彝良岸医Y石完工后均應加強外表濕治養(yǎng)生。綜合施工內容多，技術含量高。本工程屬重要的二級公路。該工程建成后可提高金壇市農村公路運輸的質量，改善投資環(huán)境，加快城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略建立步伐，促進區(qū)域經濟開展。為確保工程質量，必須嚴格按標準施工；公司將調動有豐富施工經歷的工程部進展施工，合理組織施工，加強管理，向管理要效益，向管理要質量。 工期短、任務重。這是本標段施工的最大困難。本工程總工期為5個月2007/4/102007

52、/8/30，工期是相當緊的。為保證工程質量和按期完工，要科學組織施工，加大機械、人力物力的投入，合理安排施工順序，確保2007年8月30日工程全面竣工。進場后必須抓緊時間進展土方工程施工。施工難度大，交通難。因施工道路長，又要保持該路段的正常通行，施工材料運輸較困難，施工協調難度也大，為確保工期，必須加強施工管理，合理安排材料進場。本工程根據要求，定標后將由業(yè)主及時發(fā)布開工令組織進場施工，在整個道路基層施工階段，不可防止地遇到雨季和夏季高溫季節(jié)，必須制定相應措施，采取防雨、防雷、防高溫措施。a、雨季、 夏季施工期內采取承受氣象部門的氣象效勞掌握氣象信息，并指導施工生產。b、 路床施工階段：為防

53、止雨天路床積水，在路床土方施工階段和道路基層施工階段，路邊應設排水溝，截水溝并配備必要的抽水設備。c、雨天制止施工灰土和二灰結石。雨期施工灰土和二灰結石時，應根據每日壓路機施工能力， 攤鋪粒料，確保當天攤鋪工作量要當天在雨前碾壓完成。d、雨期施工確?，F場排水系統暢順， 并經常督查倉庫攪拌機棚、配電房是否有漏雨情況，溝槽路槽施工經常檢查土壁穩(wěn)定情況和支撐防護，防止坍塌，發(fā)現問題立即處理。e、雨天施工土方時注意機械行走路線和土基穩(wěn)定。f、現場堆土地點，周圍要設排水溝。g、夏季施工：為了保證工期， 同時也要保質保量地完成工程任務在作息時間安排時必須保證職工有足夠的休息時間，防止因過度疲勞發(fā)生平安事故

54、。第五章 工程質量保證措施5.1質量保證體系為了保證全員參與質量管理，全過程實施質量臨近，保證質量目標的實現，根據ISO9001質量保證標準，結合本工程的實際情況，特制定以下質量保證體系及運行方式，擬在生產效勞中執(zhí)行。由地方工程質量監(jiān)視站和工程各參建單位建立、監(jiān)理、設計、施工單位工程經理部質保部門共同完成對工程質量的控制。1、工程質量管理組織機構成立以工程經理為主要責任人質量領導小組，全面負責本工程的全過程質量控制。質量保證體系詳見附表。2、崗位職責1工程經理職責 履行合同，執(zhí)行質量方針，實現工程質量目標：組織建立和完善工程管理機構，明確工程管理人員職責，建立健全工程內各種責任制；組織工程質量

55、籌劃和質量方案的編制、實施及修改工作；組織制定工程其它各項規(guī)劃、方案，對工程工程的本錢、質量、平安、工期及現場文明施工等日常管理工作全面負責；合理配備并組織落實工程的各種資源，按ISO9001質量體系要求組織工程的施工生產活動；協調工程經理部和業(yè)主之間的關系； 2、工程副經理： 主持編制月度方案，要求做到全面、準確、及時，負責檢查落實，及時完成生產任務。切實抓好工程質量、工程進度、現場施工管理，確保工程到達規(guī)定的目標。 切實抓好現場機械設備、平安生產和文明施工管理工作，確保平安生產和設備齊全。 做好現場班組等重要部位的防火和班組的管理工作。抓好工程核算和本錢分析工作。辦好工程經理交辦的各項工程

56、任務。3施工技術負責人：熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進度、質量、平安。編制施工組織設計和分段、分組進度方案。具體處理工程施工中出現的技術的問題。負責工程技術資料的檢查復核工作，監(jiān)視技術員做好施工技術交底工作和工程變更設計聯系單。做好合同管理工作，協助工程經理做好施工進度、材料組織、人員按排等到工作。協調各工作穿插施工作業(yè)。組織質量員，及時做好工序的自檢工作。完成工程經理交辦的其他工作。4質量負責人：在工程經理領導下，負責工程的全面質量管理工作，認真做好質量管理工作中的組織協調、檢查落實工作。負責工程的質量管理工作。認真做好每道工序的質量檢查和技術資料驗收，及時輸好技術資

57、料和簽證手續(xù)。及時做好材料的試驗、級配及試壓件的制作、保養(yǎng)和送檢工作。配合質檢部門做好質量檢查工作。完成工程經理交辦的各項工作。5材料設備負責人：概括生產方案和生產實際情況，及時編制機械設備需用方案，做好機械設備的進退場工作，確保工程正常施工。周密安排設備，合理調用機械設備，提高設備利用率。根據施工進度和生產方案，及時編制出材料需用方案，做好落實工作。辦理好各類材料的驗收工作，材料領用符合手續(xù)。辦理好各類材料的運輸工作，做好進場及時，堆放合理，多余材料清理迅速。6平安文明負責人：全面負責管理施工現場的平安文明生產。按照“五同時要求和配合施工技術負責人抓好工地平安文明生產。嚴格按標準檢查落實施工

58、現場的電器線路設置、安裝工作，確保平安用電。認真檢查落實施工現場平面布置是否符合平安生產要求。做好施工現場的防火平安工作，認真檢查落實民工工滅火設備。做好施工現場平安檢查工作，發(fā)現隱患及時糾正，做好記錄。管理施工現場各類平安運輸工作，之前檢查，之后保養(yǎng)，落實工作。做好施工現場的交通管理。抓好工地平安月活動，提高現場管理人員及民工的平安意識，管理現場平安，保衛(wèi)工作及文明生產工作。抓好工地平安月活動，提高現場管理人員及民工的平安意識，管理現場平安，保衛(wèi)工作及文明生產工作。7資料負責人：在工程經理領導下，負責工程的全面資料管理工作。認真做好每道工序的技術資料，及時辦理好技術資料的簽證手續(xù)。會同質量員

59、認真做好砼澆筑的原始技術數據記錄。收集、整理、保管有關資料和材料產品合格證，復試報告。完成工程經理交辦的各項工作。8工地試驗室職責負責原材料、半成品的檢驗和試驗，并對試驗和檢驗的結論負責。按規(guī)定做好施工現場材料、半成品的試驗、檢測工作。負責檢驗和試驗設備的檢測。5.2.1質量檢驗與控制：、熟悉設計圖紙，明確應遵守有關技術標準和質量標準。 本工程在施工中應引用國家和省市公布的各項公路道路質量及驗收標準。、質量檢驗。 施工前對所有原材料進展外觀質量和合格證檢查，主要原材料均按規(guī)定遵守先試驗合格后使用原那么。施工中各工序，分項檢查執(zhí)行“三檢制。即班組自檢、互檢、交接檢。嚴格控制工序操作質量，以保證分

60、項和分部工程質量。、質量控制、質量控制的因素和過程根據影響施工的主要五個因素4M1E即“人員、材料、機械、施工方法、施工環(huán)境，在施工中應緊緊圍繞五個影響因素，采用因果分析圖法，對各種影響因素加以克制和控制，并貫穿于整個工程施工工序、分項全過程。、質量控制的方法和內容為有效地控制質量，應積極采取主動控制與被動控制相結合方法，并加強主動控制力度，采取設置質量予控點，通過事前控制事中控制、事后控制，以求得質量控制效果。控制內容：、 工序活動條件的控制， 即影響工序施工質量的“4M1E的監(jiān)控。、確定質量控制方案，監(jiān)控活動效果，主要通過工序分析重點控制。設置質量控制點，對質量進展跟蹤檢查控制。在施工過程