現(xiàn)澆箱梁移動(dòng)模架施工組織設(shè)計(jì)及對(duì)策

1、-PAGE . z.目 錄 一、編制依據(jù)二、工程概況1、概 述2、水文條件3、吹填圍堰施工便道和平臺(tái)三、移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程四、移動(dòng)模架安裝五、移動(dòng)模架系統(tǒng)操作六、移動(dòng)模架預(yù)壓七、鋼筋施工八、預(yù)留預(yù)埋件安裝九、模安裝十、端模及墩頂處模板安裝十一、混凝土施工十二、預(yù)應(yīng)力拉十三、預(yù)應(yīng)力管壓漿十四、雨季施工措施十五、施工進(jìn)度計(jì)劃十六、安裝主要材料及設(shè)備計(jì)劃十七、文明安全施工措施一、編制依據(jù)1.工程施工圖 2.工程地質(zhì)勘察報(bào)告3.工程施工合同及招標(biāo)文件4.工程投標(biāo)技術(shù)方案5.市政公用工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)匯編6、城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文7、建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體和有關(guān)機(jī)構(gòu)不良紀(jì)錄管理辦法（試行）建質(zhì)

2、2003162號(hào)文8.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTJ041-2000）9.公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）10、城市橋梁工程施工與質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（CJJ 2-2008）11、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)（GB 50204-2002）12、建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)（GB/T50328-2001）13、公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)(JTJ/T066-98)14、工程測(cè)量規(guī)（GB5002693）15、項(xiàng)目相關(guān)單位批準(zhǔn)的有關(guān)文件等二、工程概況1、概 述中汊、南汊橋梁工程北接龍祥島立交主線橋工程，南接南接線S203立交主線橋工程，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K2+984.494，終點(diǎn)里程為K4+142.4

3、94，全長1158m。1）南汊橋主梁采用跨徑50m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，分左右幅獨(dú)立布置，單幅箱梁采用單箱雙室斜腹板截面。箱梁寬17.39m，箱底寬8.63m，梁高2.7m。箱梁懸臂長3.5m，端部厚18cm，根部厚55cm。箱梁頂、底板厚均為25cm。在箱梁的支點(diǎn)處均設(shè)置了橫梁，中支點(diǎn)橫梁厚2m，邊支點(diǎn)橫梁厚1.2m。邊跨支點(diǎn)附近底板上設(shè)置80cm進(jìn)人孔，以方便運(yùn)營后的養(yǎng)護(hù)、維修。箱梁頂面設(shè)置2%橫坡，由左右兩幅箱梁分別繞路線中心線旋轉(zhuǎn)形成。箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)。其中縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用19-s15.2、12-s15.2鋼絞線，分別布置在箱梁腹板、頂板及底板上，采用群錨體系，由金

4、屬圓形波紋管制孔；橫向預(yù)應(yīng)力鋼束采用3-s15.2鋼絞線，布置在箱梁頂板上，間距50cm，采用扁錨體系，由金屬扁形波紋管置孔，單側(cè)拉。以M5墩M24墩逐跨開始采用移動(dòng)模架施工。箱梁主要截面型式示意圖：2、水文條件螺洲大橋工程位于烏龍江下游， 烏龍江處于閩江下游的感潮河段，由于其特殊的地理位置，既遭受上游洪水侵襲又受到下游潮汐的影響。閩江河口的潮汐沿閩江南、北港可上溯影響至閩江干流竹岐，在南港河段正常情況下為半日潮，閩江下游低水位發(fā)生在枯水期（8月翌年3月），枯水期水位主要受潮汐影響。閩江口為強(qiáng)潮陸相河口，潮型為規(guī)則半日期，潮汐一天有兩個(gè)周期，十二小時(shí)五十分為一周期，漲潮約五個(gè)小時(shí)，落潮約七又四

5、分之三小時(shí)。據(jù)橋址下游閩江南港峽南站資料，平均高潮位為4.81m，平均低潮位為1.01m，平均潮差為3.8m。最高通航水位6.717m。最低通航水位0.9m。平均低潮位1.01m。平均高潮位4.81m。中汊、南汊呈弱淤積趨勢(shì)，在河道邊界條件沒有大變動(dòng)的條件下，擬建橋位處灘槽格局河道將保持穩(wěn)定。施工區(qū)段主要災(zāi)害性天氣為臺(tái)風(fēng)和短時(shí)間強(qiáng)降雨。平常時(shí)段烏龍江分流閩江上游流量30%左右，洪汛期分流量加大到70%以上，水位可陡漲4m以上。3、吹填圍堰施工便道和平臺(tái)在中汊、南汊河道兩側(cè)的灘地上，采用吹沙圍堰施工施工便道和平臺(tái)。本次吹填工程被塔礁洲及鋼棧橋分為二段，第一段從龍祥島K3+016（M2墩）至K3+

6、200（M5墩）（如圖1-1 中汊吹填施工平面圖）；第二段從塔礁洲南岸K3+918(M20)至K4+240（S2墩）（如圖1-2 南汊吹填施工平面圖）。圖1-1 中汊吹填施工平面圖（K3+016K3+200） 圖1-2 南汊吹填施工平面圖（K3+918K4+240） 圖1-3中汊吹填施工斷面 圖1-4 南汊吹填施工斷面 所有吹填標(biāo)高均為5.5米，為了與鋼棧橋銜接，與鋼棧橋銜接位置便道頂標(biāo)高為8.414m，需做出一個(gè)平緩的過渡，為了防止基體沉降，要求吹至5.8m標(biāo)高。三、移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程鋼筋預(yù)制加工預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)底、腹板骨架制作移動(dòng)模架預(yù)壓移動(dòng)模架安裝測(cè)量放樣箱梁內(nèi)模安裝穿預(yù)應(yīng)力筋模

7、板加工試拼模板調(diào)整復(fù)核模板加工試拼頂板鋼筋骨架制作預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)混凝土攪拌、運(yùn)輸澆筑混凝土穿預(yù)應(yīng)力筋試 驗(yàn)測(cè)量復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋*拉孔道壓漿拆模養(yǎng)護(hù)封錨移動(dòng)模架前移四、移動(dòng)模架安裝移動(dòng)模架造橋機(jī)自下而上可分為墩旁托架、支承臺(tái)車支承系統(tǒng)，主梁，外模板及其支撐，橫聯(lián)系統(tǒng)，輔助門吊及安全設(shè)施等系統(tǒng)。移動(dòng)模架系統(tǒng)的拼裝在首跨M5墩M6墩之間完成。各構(gòu)件拼裝順序：牛腿的組裝、主梁的組裝及有關(guān)施工設(shè)備、機(jī)具的就位主梁吊裝就位牛腿的安裝橫梁安裝鋪設(shè)底模安裝支架、外模安裝模。移動(dòng)模架采取支架拼裝，一次性安裝就位。4.1、拼裝場(chǎng)地平整根據(jù)移動(dòng)摸架安裝要求在吹填面平整出長60m，寬30m拼裝場(chǎng)地。將前后導(dǎo)梁位置就地整平

8、,18t壓路機(jī)壓實(shí)，作為下行式移動(dòng)模架的拼裝場(chǎng)地。4.2主梁安裝因現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地限制，主梁安裝時(shí)先搭設(shè)右邊鋼墩及臨時(shí)支架依次安裝右邊各節(jié)主梁，再搭設(shè)左邊鋼墩及臨時(shí)支架依次安裝右邊各節(jié)主梁。在鋼墩及臨時(shí)支架上放樣，其它跨中鋼管墩支撐均以該標(biāo)高控制?？缰信R時(shí)支撐為主梁采用600鋼管柱（見移動(dòng)模架安裝跨中鋼墩設(shè)計(jì)圖如下），主梁每個(gè)接頭位置設(shè)1個(gè)鋼墩；同一鋼墩兩鋼管樁軸線距離（與主梁軸線同寬），鋼墩上放置沙箱作為卸落裝置，沙箱頂面采用雙拼25作為2管柱的聯(lián)接細(xì)梁。根據(jù)主梁及導(dǎo)梁的節(jié)段數(shù)，在跨中共需設(shè)置16個(gè)臨時(shí)支撐，主梁安裝時(shí)，通過薄鋼板調(diào)節(jié)主梁高度。臨時(shí)支撐底部為(30003000600mm)C30素

9、混凝土基礎(chǔ)。主梁吊裝通過垂線控制就位。50t履帶吊起吊第一節(jié)主梁就位準(zhǔn)確后，吊起第二節(jié)主梁，人工纜繩配合自一墩向另一墩逐節(jié)段進(jìn)行組裝。當(dāng)兩節(jié)主梁拼放到一起，通過千斤頂調(diào)節(jié)；對(duì)位準(zhǔn)確后，開始上連接板，緊固螺栓，連接主梁；主梁高強(qiáng)螺栓緊固采用扭力扳手，單節(jié)主梁最大吊裝長度11.0m，最大吊裝重量19.8t，共分5 片；高強(qiáng)螺栓應(yīng)按照從板束剛度大、縫隙大的部位開始；對(duì)于大面積節(jié)點(diǎn)應(yīng)由中央向外擰緊，所有M24高強(qiáng)螺栓終擰力矩480Nm，并應(yīng)在統(tǒng)一工作日終擰完畢。移動(dòng)模架主梁拼裝，應(yīng)符合規(guī)對(duì)鋼引橋安裝的相關(guān)規(guī)定；高強(qiáng)螺栓終擰完畢后，主梁形成一整體。4.3、墩旁托架及跨中墩安裝當(dāng)主梁安裝到位，（超過牛腿上

10、小車?yán)碚摳叨龋纯蛇M(jìn)行牛腿在M5 M6承臺(tái)上安裝,然后利用鋼絲繩和手拉葫蘆將牛腿的懸臂端掛到墩頂型鋼上暫時(shí)固定，待墩身另一側(cè)的牛腿安裝并暫時(shí)固定后，安裝并緊固對(duì)拉牛腿的9對(duì)32精軋螺紋鋼筋（每根32精軋螺紋鋼筋的預(yù)緊力為50t），對(duì)牛腿進(jìn)行水平控制。緊固后將臨時(shí)固定的鋼絲繩解除。然后將橫移小車安裝好。4.4橫聯(lián)的安裝橫梁設(shè)置在兩根主梁之間，橫梁間距基本維持不變。橫梁構(gòu)造為型鋼梁形式，在單跨中軸線位置一分為二，兩端分別插入主梁，與主梁采用絞接連接。橫梁間的連接設(shè)計(jì)為可分合形式，采用插銷連接。橫梁中間分合接頭處設(shè)置導(dǎo)向板和連接插銷，依靠導(dǎo)向板的導(dǎo)向作用，在接合過程中保證連接孔位對(duì)齊。每根橫梁與主

11、梁連接處設(shè)置螺旋千斤頂，用于底模標(biāo)高及預(yù)拱度的調(diào)整。選用兩臺(tái)吊車（50t履帶吊、25t汽車吊各一臺(tái)）將橫梁分片吊起對(duì)齊與主梁連接起來；橫梁裝完后，對(duì)接橫梁，使整個(gè)系統(tǒng)形成穩(wěn)定的框架系統(tǒng)，然后再分別裝底模、側(cè)模板及配重塊。4.5前后導(dǎo)梁及外模安裝鼻梁有前后梁，設(shè)置在主梁前后兩端，在系統(tǒng)縱向滑移時(shí)，起導(dǎo)向及縱向平衡作用。主梁和鼻梁之間以高強(qiáng)螺栓形式連接。橫聯(lián)安裝完畢后先安裝后導(dǎo)梁，再分節(jié)段安裝前導(dǎo)梁。五、移動(dòng)模架系統(tǒng)操作1、模架系統(tǒng)的操作主要包括橫移、縱移、千斤頂頂升和下落等。一個(gè)典型的工作循環(huán)如下：(1)、在已澆梁段前方橋墩墩身上安裝一對(duì)牛腿、小車及相應(yīng)的千斤頂和液壓系統(tǒng) (2)、待已澆箱梁拉完

12、畢，拆除系統(tǒng)橋軸線處連接橫梁的銷子和底模螺栓，并解除其它影響系統(tǒng)對(duì)稱分開的連接，然后同步小幅回落上、下游主梁下的8個(gè)450t主千斤頂，每次回落幅度以35cm為宜，直至主梁與小車頂面的四氟滑板完全接觸，系統(tǒng)重量全部由小車承受，準(zhǔn)備橫移。(3)、開動(dòng)油泵，頂伸25t橫移千斤頂，對(duì)稱、同步推動(dòng)小車外移，模架系統(tǒng)打開，橫移完畢。如圖4所示：圖4 開模狀態(tài)推進(jìn)圖(4)、主梁軌道上均勻涂抹潤滑油，通過50t縱移千斤頂和推動(dòng)架推動(dòng)主梁縱向前移，如圖5所示，并注意避開實(shí)體墩身?？v移行程要控制在50100cm圍，不得超過100cm，防止千斤頂伸出油缸過長而損壞。遇暴雨或6級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)禁止模架橫移和縱

13、移。如在橫移或縱移過程中遇到上述惡劣天氣應(yīng)使模架還原至橫移前的狀態(tài)，待天氣好轉(zhuǎn)后在繼續(xù)橫移或縱移。圖5 移動(dòng)模架系統(tǒng)行走狀態(tài)圖(5)、主梁縱移到位后，系統(tǒng)對(duì)稱移,并連接好橫梁和底模。(6)、頂升千斤頂使模板升支設(shè)計(jì)標(biāo)高，即合模。如圖6所示：(7)、綁扎底板、腹板鋼筋和波紋管及預(yù)應(yīng)力束。(8)、安裝模。PAGE -PAGE . z.六、移動(dòng)模架預(yù)壓1、預(yù)壓目的為消除系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的非彈性變形；實(shí)測(cè)移動(dòng)模架各處撓度變形量，與理論值進(jìn)行對(duì)比，為下一步施工預(yù)拱度的設(shè)置提供依據(jù)；檢查臨時(shí)支架及模架系統(tǒng)承載情況，移動(dòng)模架在墩底進(jìn)行預(yù)壓。2、堆載材料及輔助設(shè)備的準(zhǔn)備根據(jù)堆載要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際實(shí)時(shí)模擬施工狀態(tài)，以砂

14、袋和水為堆載材料對(duì)整個(gè)堆載過程進(jìn)行模擬。材料準(zhǔn)備：砂袋100袋（1500Kg/袋）輔助材料及設(shè)備：防水塑料布4800m2，水泵2臺(tái)，水管200m，測(cè)量工具。2.1堆載試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)的布置及標(biāo)識(shí)根據(jù)堆載試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置圖在模架上標(biāo)識(shí)測(cè)點(diǎn)位置。2.2堆載過程中的人員配備有2名全面負(fù)責(zé)堆載的技術(shù)人員，2名以上測(cè)量人員，堆載工人若干。2.3空載測(cè)量 在堆載試驗(yàn)前調(diào)到制梁標(biāo)高進(jìn)行模架堆載前的第一次讀取數(shù)據(jù)。3、預(yù)壓方法3.1加載總重量根據(jù)梁型圖可知混凝土梁的總重量為1882噸，我們?cè)诙演d試驗(yàn)時(shí)按混凝土梁重的1.2倍（即2258.4噸）進(jìn)行堆載，干細(xì)砂計(jì)算密度取1.5t/m3。移動(dòng)模架底板預(yù)壓如下圖所示：3.2加載

15、方式采用分級(jí)加載方式：050%120%,分級(jí)加載時(shí)嚴(yán)格按預(yù)先制定的方案和程序進(jìn)行。3.3堆載過程首先在底模兩端頭3米圍堆2.7m高的砂袋，重量大約為131噸。如下圖所示：端頭3.0m堆載截面示意圖然后根據(jù)分級(jí)加載方式，把剩余的857.4噸砂袋均勻堆在中間34米圍和懸臂8米段底腹板和翼模上，中間鋪設(shè)塑料布充水1270噸。如下圖所示： a、加載到50%由于已經(jīng)在底模兩端頭3米堆載131噸，接著在中間45.6米圍底腹板和翼模上均勻堆載400噸砂袋，此時(shí)達(dá)到載荷的50%，進(jìn)行讀數(shù)記錄。b、加載到120%繼續(xù)充水加載，當(dāng)中間充水達(dá)到1270噸，此時(shí)達(dá)到載荷的120%，在每天的不同時(shí)間和溫度下連續(xù)三天進(jìn)行

16、讀數(shù)記錄。中間44米堆載如下圖所示：3.4變形觀測(cè)點(diǎn)布置在移動(dòng)模架四個(gè)鋼墩上分別布設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)，共4個(gè)測(cè)點(diǎn)。在每片主梁上分別設(shè)19個(gè)測(cè)點(diǎn)，共95個(gè)測(cè)點(diǎn)。在每片橫聯(lián)上分別設(shè)4個(gè)測(cè)點(diǎn)，共120個(gè)測(cè)點(diǎn)。外側(cè)模和翼模上每個(gè)主梁連接位置及兩端頭設(shè)6個(gè)測(cè)點(diǎn)，共24個(gè)測(cè)點(diǎn)。以上共設(shè)測(cè)點(diǎn)215個(gè)，觀測(cè)時(shí)同一儀器測(cè)量、同一測(cè)量人讀數(shù)。每次觀測(cè)都要對(duì)上述測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量和記錄，保存好原始數(shù)據(jù)，以備復(fù)核。測(cè)量精度和讀數(shù)誤差為1mm.在附近已完工的墩身上或箱梁旁側(cè)作一臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，采用三等水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)方法觀測(cè)壓載全過程各測(cè)點(diǎn)的標(biāo)高、變位變化情況，分析整理數(shù)據(jù)得出控制立模標(biāo)高和設(shè)置預(yù)拱度時(shí)的取值。4、卸載及對(duì)模架全面檢查

17、4.1卸載模架卸載時(shí)仍采用分級(jí)方式進(jìn)行：120%50%0每卸下一級(jí)載荷，均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次測(cè)量，并作詳細(xì)記錄，在數(shù)據(jù)分析時(shí)與加載時(shí)的撓度進(jìn)行比較。4.2模架檢查 卸載后對(duì)模架所有螺栓、銷軸等連接部位重新進(jìn)行一次全面檢查，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)螺栓進(jìn)行復(fù)擰。還要對(duì)模板及側(cè)模支撐進(jìn)行檢查，看是否有變形。5、數(shù)據(jù)整理預(yù)壓結(jié)束以后，及時(shí)整理預(yù)壓中的原始數(shù)據(jù)（其記錄表見下），計(jì)算出支架彈性變形量和非彈性變形量，繪制沉降量與時(shí)間（t-e）關(guān)系曲線圖，為立模預(yù)拱度提供數(shù)據(jù)。移動(dòng)模架預(yù)壓變形觀測(cè)記錄表沉降量測(cè)點(diǎn)預(yù)壓前加載50%加載100%連續(xù)觀測(cè)卸載1#測(cè)點(diǎn)2#測(cè)點(diǎn)3#測(cè)點(diǎn)4#測(cè)點(diǎn)測(cè)量： 計(jì)算： 復(fù)合：6、模架變形

18、觀測(cè)成果的應(yīng)用與模架預(yù)拱度設(shè)置根據(jù)加載及卸載各階段的實(shí)測(cè)結(jié)果，對(duì)模架的彈性變形及非彈性變形進(jìn)行分析，整理成表。然后根據(jù)彈性變形數(shù)據(jù)表和計(jì)算出的箱梁縱橋向各點(diǎn)反拱數(shù)據(jù)，計(jì)算出模架底模需要設(shè)置的預(yù)拱度。3、模板調(diào)節(jié)及預(yù)拱度設(shè)置根據(jù)卸載前后數(shù)據(jù)，重新調(diào)整底模并設(shè)置預(yù)拱度（設(shè)置預(yù)拱度值由壓載試驗(yàn)實(shí)測(cè)彈性變形和理論計(jì)算的預(yù)拱度值平均考慮），算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，通過模架橫梁上的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。七、鋼筋施工箱梁鋼筋按部位分為底板鋼筋、腹板鋼筋、頂板鋼筋三大類，所用鋼筋類型有16、12的螺紋鋼筋和10的光圓鋼筋。1、鋼筋質(zhì)量控制措施鋼筋進(jìn)場(chǎng)及堆放質(zhì)量控制：鋼筋來料后，必須出具出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告

19、單，并及時(shí)進(jìn)行鋼筋抽檢，鋼筋力學(xué)性能合格后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后鋼筋按類型堆放，鋼筋下面墊枕木等與地面懸空，標(biāo)明鋼筋的名稱、型號(hào)、產(chǎn)地、檢驗(yàn)情況等。鋼筋調(diào)直和清除油污質(zhì)量控制：鋼筋表面潔凈，使用前將鋼筋表面的油漬、漆污、浮皮、鐵銹用人工除凈，對(duì)于銹蝕嚴(yán)重?fù)p傷的鋼筋，降級(jí)使用。鋼筋下料成型質(zhì)量控制：根據(jù)箱梁鋼筋設(shè)計(jì)圖，箱梁鋼筋在鋼筋加工廠用鋼筋加工機(jī)械加工成型。表41加工鋼筋的允許偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長10彎起鋼筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5鋼筋接長質(zhì)量控制：根據(jù)下料實(shí)際情況，可以將短節(jié)鋼筋接長使用。箱梁縱橋向主筋為12和16兩種螺紋鋼筋，在一跨接頭采用雙面焊

20、接，焊接長度不小于5d，接頭錯(cuò)開35d，錯(cuò)開面積50%，與下一跨鋼筋接長用綁扎，搭接長度不小于35d，接頭錯(cuò)開1.3倍搭接長度，錯(cuò)開面積為25%。成型鋼筋堆放質(zhì)量控制：鋼筋加工完成后，按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸和規(guī)格堆放鋼筋，鋼筋下面墊設(shè)枕木，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明鋼筋尺寸、用處及數(shù)量，避免出現(xiàn)鋼筋錯(cuò)用。表42接頭長度區(qū)段受力鋼筋接頭面積的最大百分率接頭型式接頭面積最大百分率（）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼焊接接頭50不受限制綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合下表規(guī)定，受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁扎接頭搭接

21、長度的0.7倍。2、預(yù)應(yīng)力索安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝穿插在鋼筋綁扎過程中，其定位必須準(zhǔn)確、牢固，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示的形式設(shè)置定位筋，除各轉(zhuǎn)折點(diǎn)必須固定外，在轉(zhuǎn)點(diǎn)間距過大的地方按直線段不大于60cm、曲線段不大于30cm的要求進(jìn)行加密布置，保證預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確?？v向預(yù)應(yīng)力管道位置的坐標(biāo)偏差不大于1cm。管道接頭處用膠布纏裹密實(shí)。鋼絞線下料、編束及穿束鋼絞線下料使用砂輪切割機(jī)，將下好料的鋼絞線放在工作臺(tái)上，每隔1.01.5m用22號(hào)鐵絲按照相應(yīng)設(shè)計(jì)根數(shù)將鋼絞線扎成一束，形成預(yù)應(yīng)力束。注意編束要緊，根與根之間不扭絞。由于縱向預(yù)應(yīng)力均為一端拉，因而在預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入預(yù)應(yīng)力孔道時(shí)，先用鋼絞線擠

22、壓機(jī)對(duì)其一端用鋼絞線連接頭進(jìn)行擠壓。將擠壓好的鋼絞線逐根穿入安裝好錨頭及錨墊板的預(yù)應(yīng)力管道中，組成預(yù)應(yīng)力束。預(yù)應(yīng)力穿束完成后，將預(yù)應(yīng)力管道口進(jìn)行封堵，并將裸露在外的鋼絞線進(jìn)行包裹，防止水泥漿漏入波紋管或污染拉端，影響預(yù)應(yīng)力束的拉。八、預(yù)留預(yù)埋件安裝箱梁鋼筋綁扎過程中，需注意為后期交通工程的施工預(yù)留預(yù)埋基礎(chǔ)設(shè)備。預(yù)留預(yù)埋設(shè)備主要有：10預(yù)留泄水孔；10通氣孔；1伸縮縫處預(yù)埋鋼筋；10cm泄水管及橋面排水預(yù)留孔；防撞護(hù)欄預(yù)埋件。中、后扁擔(dān)梁吊點(diǎn)孔預(yù)留孔第一跨中、后扁擔(dān)梁吊點(diǎn)孔預(yù)留孔共有四套，如圖：1#孔為首跨后扁擔(dān)吊點(diǎn)孔，2#孔為次跨后扁擔(dān)吊點(diǎn)孔，3#孔為首跨支腿移位時(shí)中扁擔(dān)吊點(diǎn)孔，4#孔為，其中

23、3#孔可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)模架主梁吊點(diǎn)孔的位置向上反，確定箱梁預(yù)留孔的位置。圖41泄水管預(yù)留孔孔位分布圖（單位：mm）九、模安裝在底板、腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道施工完成后，即可進(jìn)行模的安裝施工。模板總長度4995010mm，由頂板底模、腹板側(cè)模、橫隔梁側(cè)模及壓腳模組成，為方便拆除，模采用木模加工成定型模板，以方便模板之間的連接和人工運(yùn)輸?shù)男枰?，加快施工速度。模采用木方進(jìn)行加固。模在加工場(chǎng)分片分段加工、拼裝成壓腳模板、腹板模板和頂板模板幾大塊。當(dāng)?shù)装屙艥仓瓿珊?，安放混凝土墊塊，搭設(shè)鋼管支撐，由下至上分別安裝壓腳模、腹板側(cè)模、頂板模板。為加快施工進(jìn)度，模在安裝時(shí)，可在地面或已澆好的箱梁頂按23個(gè)節(jié)段拼成大塊

24、，然后分別吊裝、聯(lián)成整體。模拆除時(shí)，先旋松可調(diào)頂托，使模板脫落，拆除鋼管支撐架，卸下連接卡，然后將模板逐塊取出。及時(shí)進(jìn)行清理拆出的模板，并按要求組裝，以備下次使用。為了模板從箱梁腔中取出以及砼施工時(shí)人員通行需要，在箱梁頂部預(yù)留施工人孔，施工人孔尺寸約1.5m1.2m，待模板拆除后，焊連接割斷鋼筋，重新補(bǔ)澆施工人孔砼。十、端模及墩頂處模板安裝所有預(yù)應(yīng)力束的錨墊板安裝就位后，就可安裝端模，有伸縮縫側(cè)的箱梁端模用竹膠板臨時(shí)散拼，拉端的端模用6mm鋼板作成定型鋼模。墩頂處的箱梁底模采取現(xiàn)場(chǎng)散拼安裝的方法，底模面板為竹膠板，次梁為6.3，間距20cm，主梁為14，間距為60cm（M5墩頂）和120cm（

25、M6墩頂），要求墩頂散模與移動(dòng)模架底模接縫平滑，無突變現(xiàn)象。十一、混凝土施工1、混凝土配合比的要求箱梁混凝土為高強(qiáng)度泵送混凝土，其配合比須經(jīng)嚴(yán)格試配，滿足要求后才允許進(jìn)行混凝土澆筑。箱梁混凝土設(shè)計(jì)為50號(hào)，砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)考慮如下幾點(diǎn)：、應(yīng)優(yōu)先考慮低水化熱水泥。、粗骨料：含泥量、粉屑、有機(jī)物質(zhì)和其它有害物質(zhì)不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，骨料應(yīng)具有良好的級(jí)配、和易性。、細(xì)骨料：細(xì)骨料是混凝土中影響敏感的原材料之一，因此細(xì)骨料直接影響著混凝土的和易性和強(qiáng)度，如細(xì)骨料偏粗，則和易性差，泌水性大，如偏細(xì)，表面積大，細(xì)骨料的選用根據(jù)試配試驗(yàn)決定?？刂坪弥写稚潮碛^堆積密度應(yīng)復(fù)核規(guī)要求。箱梁混凝土的一般要求為：a、

26、混凝土緩凝時(shí)間： 10小時(shí)；b、坍落度：1416cm；c、3天強(qiáng)度：達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上；d、拌制的混凝土應(yīng)均勻，其流動(dòng)性、和易性要好，以方便泵送。e、采用與墩柱同廠家、同品牌水泥，使混凝土外觀顏色一致。2、混凝土澆筑第一跨箱梁混凝土每次澆筑量約為724m3，由拌和站集中拌制，經(jīng)混凝土罐車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝土拖泵直接布料、澆筑。箱梁混凝土一次澆注完成，水平澆筑順序?yàn)椋合葷仓冶鄱耍∕6墩），由懸臂端開始沿順橋向拆接泵管逐層澆筑砼，；豎向砼澆注順序：底板腹板、橫隔板頂板（翼板）。（注：澆筑順序?yàn)椋篈BCDEFGHIJ。）底板最厚處為50cm，分一層澆筑成型，底板混凝土先從兩腹板下料，然后從頂

27、板下料口下料，完成底板的砼澆筑。模倒角模和壓腳模處各開一個(gè)洞用于振搗砼，頂板底模上沿縱橋向按一定的距離（約5m）預(yù)留混凝土下料口，當(dāng)?shù)装鍧仓戤?，及時(shí)補(bǔ)上下料口處的模板，并加固加撐。操作人員從箱梁隔板人孔進(jìn)入，采用鐵鍬分布，震搗棒振搗，確保底板混凝土密實(shí)。為保證底板的厚度準(zhǔn)確，用圓鋼沿縱橋向鋪設(shè)軌道，用于控制底板標(biāo)高。腹板混凝土采取分層澆筑，分層厚度為30。腹板位置預(yù)應(yīng)力管道布置較密，砼澆注過程中，認(rèn)真振搗，防止人為對(duì)預(yù)應(yīng)力管道產(chǎn)生破壞。混凝土振搗采用插入式振搗器和混凝土攤鋪提漿機(jī)進(jìn)行振搗。振搗時(shí)，應(yīng)避免振搗器碰撞模板、鋼筋、波紋管及其他預(yù)埋件。混凝土振搗應(yīng)密實(shí)，不漏振、欠振或過振。底板砼振搗

28、時(shí)，人從預(yù)留施工人孔竄到箱室進(jìn)行振搗收平；室如有多余砼，要進(jìn)行清除。當(dāng)澆筑頂板混凝土?xí)r，要嚴(yán)格控制箱梁頂面標(biāo)高，標(biāo)高嚴(yán)格控制在規(guī)和設(shè)計(jì)圍以，以滿足橋面鋪裝層厚度要求。箱梁頂表面的混凝土應(yīng)壓實(shí)抹平，并在其初凝前作拉毛處理，以便與上層調(diào)平層良好連接?；炷翝仓?，對(duì)支架系統(tǒng)、模板、鋼筋、波紋管及其它預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查。混凝土澆筑過程中，必須對(duì)支架系統(tǒng)全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。同時(shí)，對(duì)支架做好觀測(cè)標(biāo)記，隨時(shí)檢測(cè)支架沉降變形動(dòng)態(tài)，為后面施工提供有關(guān)依據(jù)。砼澆注快結(jié)束時(shí)，復(fù)測(cè)橋面頂標(biāo)高，如超過有關(guān)規(guī)定的，及時(shí)整改，以使?jié)M足質(zhì)量要求。3、箱梁頂面處理箱梁頂面平整度應(yīng)滿足10mm要求，并在頂面進(jìn)行拉毛處

29、理，以保證與橋面防水混凝土鋪裝層結(jié)合良好。箱梁頂面嚴(yán)禁被油漬、浮漿等污染。4、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完初凝后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用灑水，塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。5、施工縫處理箱梁采用分段逐跨澆注施工工藝，為了保證施工接縫處連接良好，在分段處端模拆除后，對(duì)端面混凝土進(jìn)行人工鑿毛，確保80的粗骨料露出表面，滿足要求后用高壓水沖洗干凈。十二、預(yù)應(yīng)力拉混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度95%以上時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束拉和壓漿作業(yè)。預(yù)應(yīng)力束的拉采用拉力與伸長量雙控，拉力主控。拉程序：010%k20%k100%k持荷5min校核k主油缸回油錨固拉過程中兩端千斤頂升降速度保持大致相等，測(cè)量伸長的原始空隙、伸長值、插墊等工作均在兩端同

30、時(shí)進(jìn)行。拉工藝：千斤頂就位：將工作錨按順序穿入鋼絞線，用套管將夾片均勻打入錨環(huán)，然后安裝限位板、千斤頂和工具錨，用鐵管將夾片均勻打入工具錨，調(diào)整錨圈、墊板及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者軸線重合。拉：千斤頂充油，拉至初始應(yīng)力（10%k）時(shí)，用鋼尺測(cè)量油缸伸出長度及夾片外露量，再拉至20%k，用鋼尺測(cè)量油缸伸出長度及夾片外露量，再拉至100%k，并穩(wěn)壓5min，測(cè)量油缸伸出長度及夾片外露量，實(shí)測(cè)伸出長度與理論伸長量之間的誤差是否在6%之，如不符合要求，應(yīng)查明原因予以處理。錨固：穩(wěn)壓結(jié)束，將千斤頂補(bǔ)油至k，回油錨固，當(dāng)油壓回零時(shí)，測(cè)量油缸伸出長度。拉結(jié)束并全部合格后，利用切割機(jī)將多余的鋼絞線

31、切除。但須保證露出夾片的鋼絞線長度不得小于3cm。十三、預(yù)應(yīng)力管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿法：在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽真空，使之產(chǎn)生0.lMPa左右的真空度，然后用壓漿泵將優(yōu)化后的特種水泥漿從孔道的另一端灌入，直至充滿整條孔道，并加以0.7MPa的正壓力，以提高預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度。為確保真空壓獎(jiǎng)質(zhì)量可靠，我局將聘請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，或?qū)φ婵諌簼{施工實(shí)施專業(yè)分包。水泥漿的拌制根據(jù)孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過試驗(yàn)決定。水泥漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽，通過試驗(yàn)驗(yàn)證水泥漿中可摻入適當(dāng)膨脹劑等，水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹應(yīng)小于10%。同時(shí)控制水泥漿泌水率最大不

32、超過3%，拌和后3h泌水率控制在2%，24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。試抽真空將接駁在真空泵負(fù)壓容器上的三向閥上端出口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。在正式真空壓漿前，用真空泵試吸真空。真空輔助壓漿程序如下：?jiǎn)?dòng)真空泵，開啟出漿端接在接駁管上的閥門。關(guān)閉入漿端的閥門。抽吸真空度要求達(dá)到-0.1MPa以上的負(fù)壓。啟動(dòng)壓漿機(jī)并壓出殘存在壓漿機(jī)及喉管的水分、氣泡，檢查所排出的水泥漿的稠度。當(dāng)滿意的水泥漿從喉管排出后，暫停壓漿機(jī)并將壓漿喉管通過快換接頭接到錨座的壓漿快換接頭上。保持真空泵啟動(dòng)狀態(tài)，開啟壓漿端閥門并將己攪拌好的水泥漿往管道壓注。待水泥漿從出漿端接往負(fù)壓容器的透明喉管壓出時(shí)，檢查所壓出水

33、泥漿的稠度。直至稠度一致及流動(dòng)順暢后，關(guān)閉出漿端閥門，暫停壓漿機(jī)。開啟置于壓漿蓋上的出氣孔，開動(dòng)壓漿機(jī)，直至水泥漿從出氣孔流出。待流出的水泥漿稠度與進(jìn)漿一致且流動(dòng)順暢時(shí)，暫停壓漿機(jī)，密封出氣孔。開動(dòng)壓漿機(jī)，保持壓力于0.7MPa，持壓3min。關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿端閥門，完成壓漿。壓漿注意事項(xiàng)孔道壓漿時(shí)，要將集中在一處的孔一次壓完。若中間因故停歇時(shí)，應(yīng)立即將孔道的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時(shí)，孔道暢通無阻。預(yù)應(yīng)力筋拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過14d。為防止冒漿污染混凝土表面，出漿口必須進(jìn)行有組織的排漿。為檢查孔道水泥漿的實(shí)際密度，壓漿后應(yīng)從檢查孔抽查壓漿的密實(shí)情況，如有不實(shí)，應(yīng)及時(shí)處理和糾

34、正。要在拌制水泥漿同時(shí)，制作標(biāo)準(zhǔn)試塊，經(jīng)與構(gòu)件同等條件養(yǎng)護(hù)到20MPa后方可撤消養(yǎng)護(hù)。壓漿完畢后應(yīng)認(rèn)真填寫施工記錄。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿仔細(xì)檢查壓漿口是否有雜物，并將壓漿管接好，利用高標(biāo)號(hào)砂漿將封堵錨頭。待封錨砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即可進(jìn)行壓漿作業(yè)。先用清水對(duì)管道進(jìn)行沖洗，再用空壓機(jī)將管道的水份清除。根據(jù)試驗(yàn)室提供的水泥漿配合比投料，在拌漿機(jī)攪拌成水泥漿，達(dá)到設(shè)計(jì)要求稠度后再通過漏網(wǎng)將水泥漿注入壓漿機(jī)，增壓泵出，壓入管道低側(cè)進(jìn)漿口，當(dāng)管道高側(cè)出漿口的水泥漿濃度與進(jìn)漿口水泥漿濃度一致時(shí)，即可關(guān)閉高側(cè)出漿口的閥門，進(jìn)漿口繼續(xù)持壓23min后關(guān)閉進(jìn)漿口閥門。依次將所有預(yù)應(yīng)力管道壓滿。試驗(yàn)室在壓漿過

35、程中要提取試樣，以確定壓漿后水泥漿的實(shí)際強(qiáng)度。封錨拉、壓漿工作結(jié)束后，齒板及頂板橫向束要及時(shí)進(jìn)行封錨，防止錨頭砂漿開裂鋼絞線外露銹蝕。齒板封錨：利用木?；蛐K鋼模做外模，并在齒板錨固端及拉端加一層鋼筋網(wǎng)，用同標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行澆筑，并用振搗棒振搗密實(shí)，灑水養(yǎng)生，待強(qiáng)度達(dá)到后拆模。頂板橫向束封錨：直接利用原有的翼板外模作模板，并在錨頭處安裝鋼筋網(wǎng)及防撞護(hù)欄鋼筋，用同標(biāo)號(hào)的混凝土進(jìn)行澆筑，并用振搗棒或插釬振搗密實(shí)，灑水養(yǎng)生，待強(qiáng)度到后拆模。箱梁縱向索拉結(jié)束后，移動(dòng)模架主梁的卸架和行走可以與壓漿、封錨等工作同步進(jìn)行。有利于縮短施工時(shí)間，優(yōu)化施工周期。十四、雨季施工措施箱梁混凝土的施工經(jīng)過雨期，為確?；?/p>

36、凝土的外質(zhì)量，在施工時(shí)，根據(jù)各個(gè)時(shí)期的特殊天氣情況采取相應(yīng)的控制措施。1、雨季施工措施a、設(shè)置庫棚，對(duì)施工用材進(jìn)行防護(hù)，避免發(fā)生銹蝕；b、加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)系，堅(jiān)持收聽天氣預(yù)報(bào)，重點(diǎn)關(guān)注江中水位變化。將混凝土澆注時(shí)間盡量安排在非雨天作業(yè)；混凝土澆注過程中若突遇降雨，必須對(duì)新澆筑的混凝土利用準(zhǔn)備好的彩條布或棚布進(jìn)行覆蓋，避免影響外觀質(zhì)量。c、雨期混凝土施工時(shí)，避開大風(fēng)大雨天氣。經(jīng)常測(cè)定砂石料的含水量，及時(shí)調(diào)整砂石和水的用量；在泵送及澆筑現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)臨時(shí)防雨設(shè)施；縮短每次混凝土的澆筑時(shí)間。十五、施工進(jìn)度計(jì)劃右線移動(dòng)模架于2010年3月開始現(xiàn)場(chǎng)拼裝、預(yù)壓。2010年4月15日開始綁扎第一跨箱梁鋼筋， 20

37、10年5月15日澆筑第一跨箱梁砼，2010年5月18日開始拉、灌漿,2010年5月19日進(jìn)行開模、橫移、縱移。進(jìn)行連續(xù)性施工至右M24，完成右幅箱梁工作。拆除移動(dòng)模架運(yùn)至左線M5M6間，進(jìn)行模架安裝。左線箱梁施工于2010年至2011年完成。十六、安裝主要材料及設(shè)備計(jì)劃主要周轉(zhuǎn)材料計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量1螺紋鋼12kg133.622精軋螺紋鋼322700根183精軋螺紋鋼墊片及螺母:32套364鋼板210kg8375工字鋼1工25kg47256鋼管樁60014kg1818.97防水彩條布m27449.68沙土t8009混凝土C30 m337.4主要設(shè)備計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量

38、1履 帶 吊50t臺(tái)12汽車吊25t臺(tái)13發(fā) 電 機(jī)250kw臺(tái) 14攪 拌 站90m3/h臺(tái)15攪 拌 站50m3/h臺(tái)16砼運(yùn)輸車8m3臺(tái)67拖 泵HBT90臺(tái)28壓 路 機(jī)18t臺(tái)19挖 掘 機(jī)Cat200b臺(tái)110裝 載 機(jī)ZL50臺(tái)111拉設(shè)備500t套412拉設(shè)備150t套413前卡千斤頂30t臺(tái)414壓漿設(shè)備套215振 搗 器臺(tái)816振 搗 棒條1017泵 管125m120018切斷機(jī)臺(tái)219彎曲機(jī)臺(tái)220電焊機(jī)臺(tái)621車絲機(jī)臺(tái)222全站儀SET2C臺(tái)123水準(zhǔn)儀臺(tái)124手拉葫蘆5t臺(tái)225手拉葫蘆8t臺(tái)226螺旋千斤頂32t臺(tái)627螺旋千斤頂10t臺(tái)428穿心千斤頂30t臺(tái)22

39、9手動(dòng)扳手2000Nm把230電動(dòng)扳手1500Nm把431電磨頭5臺(tái)132鋼絲繩26根833鋼絲繩26根434卡 環(huán)8t個(gè)835卡 環(huán)5t個(gè)836集裝箱個(gè)137大 錘18磅把238手 錘把539奶頭錘1磅把240水 泵20m3/h臺(tái)241水管m100m十七、文明安全施工措施1、施工機(jī)械安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a.嚴(yán)禁司機(jī)酒后操作，嚴(yán)禁在患病和疲勞時(shí)駕駛和操作機(jī)械。b.操作人員工作時(shí)必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。c.作業(yè)前，應(yīng)對(duì)機(jī)械進(jìn)行詳細(xì)的檢查，嚴(yán)禁在陡坡下停車進(jìn)行保養(yǎng)和修理。在d.禁止用手觸模傳動(dòng)部件及回轉(zhuǎn)部件，以防造成傷人事故。e.機(jī)械行駛時(shí)，操作人員或其他人員不得上下車，同時(shí)不準(zhǔn)站立或坐在駕駛

40、室以外的任何部位。f.工作中駕駛員不準(zhǔn)離開機(jī)械，必須離開時(shí)應(yīng)將操作縱桿放在空擋位置，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。2、高處作業(yè)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1高處作業(yè)的級(jí)別：a.高處作業(yè)高度在2m至5m時(shí)，稱為一級(jí)高處作業(yè)。b.高處作業(yè)高度在5m以上至15m時(shí)，稱為二級(jí)高處作業(yè)。c.高處作業(yè)在15m以上至30m時(shí)，稱為三級(jí)高處作業(yè)。d.高處作業(yè)高度在30m以上時(shí)，稱為特級(jí)高處作業(yè)。2.2、高處作業(yè)的規(guī)定a、作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，對(duì)不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴(yán)重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項(xiàng)工作。b、作業(yè)人員上下腳架要安設(shè)爬梯，不得攀登腳手架上下，更不允許乘座非乘人的升降設(shè)備上下。c、

41、支架臨空處應(yīng)設(shè)置欄桿或掛安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。d、安全網(wǎng)在使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。e、高處作業(yè)區(qū)的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)，在攀登和高處等作業(yè)中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設(shè)施，嚴(yán)禁在腰間佩戴安全帶，而不在固定的設(shè)施拴掛鉤環(huán)。f高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）。上下傳遞物件禁止拋擲。g高空作業(yè)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施，禁止在未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置。并專人負(fù)責(zé)。2.3電焊與氣焊a.焊接工作開始前，應(yīng)首先檢查焊機(jī)和工具是否完好和安全可靠。如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否有損壞的地方，焊機(jī)的外殼接地和焊機(jī)的各接點(diǎn)接觸是否良好。不允許未進(jìn)行安全檢查就開始操作。b.在狹小空間工作時(shí)，為防止觸電，必須穿絕緣鞋，腳下墊有橡膠板或其他絕緣襯墊，最好兩個(gè)輪換工作，以便互相照看或監(jiān)護(hù)。c.身體出汗后而使衣潮濕時(shí)，切勿靠在帶電的鋼板或物