精品市政道路工程主要施工方案與技術(shù)措施

1、市政道路工程主要施工方案與技術(shù)措施 一、施工測量(一)測量準備1、辦理與建設(shè)單位的交樁交點手續(xù)，現(xiàn)場交接引測點位，填寫 “施工測量控制點交樁記錄表”。2、成立測量小組：以測量工程師為組長，配備足夠的測量人員。3、儀器配置：使用通過計量所檢驗合格并有合格證，在有效期 內(nèi)使用的測量儀器。(二)建立坐標控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)1、如建設(shè)單位提供的控制點離擬施工的建筑物較遠或不透視， 不能直接放樣的，需建立施工測量控制網(wǎng)。施工控制網(wǎng)的測量，先制 訂測量方案， 報監(jiān)理工程師批準， 測量必須遵循先整體后局部的工作 程序進行。2、施工測量控制網(wǎng)點居建筑物應(yīng)布置于四角坐標點附近，而且 易保護和便于施工測量的位置。道

2、路工程按各路線轉(zhuǎn)折選定中線轉(zhuǎn) 角，測釘中樁，定出中線，平面布置導(dǎo)線作業(yè)?？刂泣c按測量規(guī)范要 求埋設(shè)， 施工測量控制網(wǎng)點的測設(shè)必須與上級控制網(wǎng)點聯(lián)測， 進行嚴 密的測量平差。3、用 IV 等水準測量準確地將基準點標高引測到施工場地附近便 于監(jiān)控的相應(yīng)位置上， 形成高程控制網(wǎng)。 高程的引測必須進行往返一 個測回，其閉合誤差值大于 IV 等的 5 n 值(n 為引測站數(shù))或 20 L (L 為水準路線總長，單位為公里)。4、坐標控制網(wǎng)點、高程控制網(wǎng)點及建筑物的主軸線控制點等標 志需設(shè)置牢固、穩(wěn)定，不下沉、不變位，并用混凝土加固保護，重點 的標志加設(shè)護欄圍護。二、道路工程根據(jù)交通車流量及現(xiàn)場實際情況為

3、了確保車輛暢通， 本工程實行 半幅封閉式分段施工方法， 每 0.5 公里作為一個封閉式施工段， 在清 理、掘除、拆除的工作后, 按施工規(guī)范和設(shè)計要求進行清理,先進行 右幅施工， 利用左幅作為市區(qū)交通便道(便道寬 11.75m 采用級配碎石 路面)，在路中間用藍色鍍鋅鐵板表面粘貼反光帶圍護欄桿進行固定 圍護封閉施工。(一)路基施工施工準備1、認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙和設(shè)計技術(shù)資料，學(xué)習(xí)招標文件，監(jiān)理程 序，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范，學(xué)習(xí)完畢后，對全體人員進行考核， 達標后才能參加本合同段施工。2、現(xiàn)場核對設(shè)計資料，組織有關(guān)人員對路線的走向、棄土場的 位置、沿線地形地貌、道路交通、水文地質(zhì)狀況、水準點及控制

4、樁等 進行全面詳細的調(diào)查核實。3、進行導(dǎo)線點及水準點的復(fù)測與加密，并提交監(jiān)理工程師進行 控制點、 水準點進行數(shù)據(jù)復(fù)核和閉合復(fù)測。 全面恢復(fù)中線并固定路線 主要控制樁。4、根據(jù)恢復(fù)的路線中線、設(shè)計圖表和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和棄土場等的具體位置樁。根據(jù)地形每隔 2050m 設(shè)一控制樁，注 明對應(yīng)樁號處路線中心的填挖高(深)度。打樁標明后報監(jiān)理工程師 檢查。5、會同監(jiān)理工程師測量路基橫斷面，繪制成圖，計算核實土石 方數(shù)量，并報送監(jiān)理工程師審批。6、開工前，三方代表首先確定用于路基填方的土場及棄土場， 運輸路線、運輸方式、土場至施工現(xiàn)場的運距，土場的購買方式，其 次將用于路基填方的土樣送試驗室檢驗

5、,測定其最佳含水量和標準重 型擊實度，編寫開工報告，報送監(jiān)理工程師審批。7、場地清理與掘除：在現(xiàn)場確定清理、掘除、拆除的工作后， 按施工規(guī)范和設(shè)計要求進行清理。(二)、路基填方施工路基填方施工順序為： 測量放樣排水溝施工場地清理填前 壓實路基分層填筑檢測驗收防護。路基填方施工工藝流程見路基填方施工工藝流程框圖如下。1、路基處理施工前，應(yīng)將場地清理干凈，去掉地表的浮砂、樹根、草皮等雜物和有機質(zhì)腐殖質(zhì)等。 本工程清表厚度按現(xiàn)場實際情況確定， 如遇有垃圾堆積，須將其清除干凈。低填淺挖路： 先清除表層人工填土， 再開挖至路床底面標高后繼續(xù)向下超挖 30cm，素土回填壓實； 下臥層壓實度90%(重型擊實

6、)，路床底面下 30cm 壓實度93%，路床壓實度95%；填方路段：先清除表層人工填土，素土回填壓實；下臥層壓實 度90%；下路堤壓實度90%，上路堤壓實度93%；路床壓實度 95%；沿溝塘路段：應(yīng)先將溝塘底部淤泥清除干凈，然后回填 80cm 碎石土，分層回填壓實；最后按路基要求分層回填素土壓實，直至路 床頂。處理后路基回彈模量應(yīng)大于 30MPa，層頂施工驗收控制彎沉應(yīng) 小于等于 248.4/100mm。管線溝槽回填應(yīng)滿足道路壓實度標準。2、用于路基填筑的各種填料應(yīng)進行試驗路段的壓實試驗，以確 定土方工程的正確壓實方法、為達到規(guī)定壓實度所需要的壓實設(shè)備及 其組合、各類壓實設(shè)備最佳組合下的壓實遍

7、數(shù)、以及壓實系數(shù)等。填 土、土石混填、 填石三種主要類型的填筑，應(yīng)對每種類型的填筑進行 試驗，試驗路段的位置由監(jiān)理工程師選定，其長度不少于 100m 長的 全幅路基。 要求全部試驗應(yīng)在正式開工前完成， 并將試驗情況用書面 形式監(jiān)理工程師匯報， 經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行正式 施工。3、用于路基填筑的土應(yīng)經(jīng)過試驗合格并得到監(jiān)理工程師認可， 土中不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)，材料的最小強度 和最大粒徑應(yīng)符合以下要求，見路基填方材料最小強度和最大粒徑 表。路基填方材料最小強度和最大粒徑表項目分類(路面底面以下深度)( 00.3m零 填 及 路 )塹上路床 0.30.8m)上路床

8、(00.3m)路 下路床(0.30.8m)堤 上路堤(0.81.50m)下路堤(1.50m)填 料 最 小 強 度(CBR) (%)8.05.08.05.04.03.0填料最大粒徑(mm)1001001001001501504、路堤基底及路堤每層施工時按照設(shè)計及規(guī)范要求的松鋪厚度 施工，并且施工時在路基兩側(cè)用花線桿掛線施工。5、場地清理后壓實度合格的地面，若自然地面橫坡或縱坡不陡 于 1:5 時，可直接填筑；否則應(yīng)挖成寬度不小于 1m 的臺階，臺階頂 面作成 2%4%的內(nèi)側(cè)傾斜坡，并用小型夯實機具加以夯實；砂類土上 則不挖成臺階， 但應(yīng)將原地面以下 2030cm 的表土翻松。 路基填筑寬 度應(yīng)

9、每側(cè)比設(shè)計寬 50cm。6、平整用推土機初平，平地機細平并刮成 2%4%的橫坡，壓實 用振動壓路機輾壓， 含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2%范圍內(nèi)， 含水 量不符合要求時應(yīng)進行風(fēng)干或灑水。 每層土檢測驗收合格， 經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能進行下一層的施工。7、分段施工時，其交接處不在同一時間填筑時先填段按 1:1 坡 度分層留臺階，若兩段同時施工時，則兩段按層相互交疊銜接，其搭 接長度不小于 2m。8、填土施工要求進行分層回填，每層填土厚度不可超過30cm， 填一層壓實一層，分層分段施工。當填土長度達50m 左右時，檢查鋪 筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓。碾壓先輕后重，在壓實時， 要不斷地進行整平

10、， 以保證均勻一致的平整度。 壓實期間土壤的含水 量應(yīng)當均勻，并壓實到要求的壓實度。填土層在壓實前應(yīng)先整平，并 應(yīng)作 2%4%的橫坡。碾壓時前后兩次輪壓必須重疊 1520cm，并應(yīng) 特別注意均勻在攤鋪下一層之前，每一層的壓實都需監(jiān)理工程師批 準。土方路堤填筑頂面一層的壓實厚度不應(yīng)小于 10cm。填土高度小 于 80cm 時的填方路堤應(yīng)將原地面翻松深30cm，再分層(30cm 回填) 壓實，壓實度不得小于 95%。路基壓實并修整成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師 批準，進入下步工序施工。9、用透水性不良或不透水的土填筑路堤時壓實含水量應(yīng)控制在 最佳含水量的2%范圍內(nèi)；當填筑路填下層時，其頂部應(yīng)做成 4%的 雙

11、向橫坡； 如填筑上層時， 不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的路堤上。10、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時， 這些便道或引道不得作 為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)范要求的新路堤。11、中途長時間停工或雨后施工時，路基表層應(yīng)加以整理，遇到 有積水的地方， 復(fù)工時須使路基表層含水量接近最佳含水量， 再對表層先行壓實后方可填筑。12、路基填筑時，試驗控制應(yīng)同步進行，壓實度檢測應(yīng)在每層填 土 2000m2 取樣 4 處，不足 200m2 時至少取樣 2 處，并隨時接受監(jiān)理 工程師隨意取樣檢查。 土的壓實檢驗用灌砂法、 核子儀或規(guī)范允許的 其它有效方法檢測， 核子儀使用前用標準試塊進行標定。 路基壓實度

12、 要求見表路基壓實度標準表。13、路基頂面以下50cm 內(nèi)， (如為土石混填，則應(yīng)填以適當級配 的土石混合料，最大粒徑不得超過 10cm)，填料除滿足上述要求外， 填料的液限指數(shù)應(yīng)不大于 40，塑性指數(shù)應(yīng)不大于 16。路基壓實度標準表路槽底面以下深度(m) 壓實度(%)9595959393項目分類(路面底面以下深度)零填及路塹上路床上路床下路床路堤上路堤下路堤00.300.30.30.80.81.501.5014、由于本工程填土高度較大，按設(shè)計要求邊坡采用 1：1.5 放 坡， 在填土的過程中必須保證邊坡的坡腳線符合設(shè)計要求， 控制好邊 坡，提高施工質(zhì)量，避免日后增大修坡工作量，而要控制邊坡的

13、質(zhì)量 必須在測量放樣的時候?qū)⑵履_線放樣， 用花桿標示坡線； 在填土過程 中必須有專人指揮， 每層填筑時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)偏差， 立刻采用人工消除偏差。2、路基挖方施工普通挖方施工工藝流程為： 測量放樣場地清理土石方挖 運挖后壓實防護及排水施工。由于本工程現(xiàn)況為瀝青路面及拆遷房屋基礎(chǔ)下， 在進行路基開挖 施工前，首先拆除原瀝青路面和級配碎層，渣土全部外棄，并與業(yè)主 及監(jiān)理單位確定棄土場地的位置， 棄土場距施工現(xiàn)場的運距， 作好記 錄簽證， 在測量放樣確定的坡頂線外設(shè)置一條臨時的排水邊溝， 將雨 水截流，防止雨水直接流下對邊坡產(chǎn)生影響，使做成邊坡坍塌，而且 雨水流下沖刷路基， 會對路基造成破壞， 路基挖土按

14、設(shè)計道路斷面每 側(cè)寬出 40cm。挖方施工工藝流程框圖路塹放樣擊實試驗清理表土壓實度檢查填前壓實監(jiān)理簽認測量標高含水量檢查挖土方土方運輸壓實度檢查平整壓實路基預(yù)壓填上層料處理彈簧排水施工監(jiān)理檢查1、開挖前，先制定好開挖計劃，測量放樣出開挖邊界，修筑好 臨時排水溝及截水溝，清除雜物及腐蝕土，配備好各種機械。2、開挖時應(yīng)按圖紙進行開挖，不得亂挖或超挖，嚴禁掏洞取土。3、開挖根據(jù)不同土質(zhì)及運距配置不同機械， 200m 以內(nèi)用鏟運機 或推土機為主；運距超過 200m 用挖掘機或其它機械挖掘，自卸車運 輸。4、當開挖過程中發(fā)現(xiàn)土層巖性有變化時， 應(yīng)修改施工方案,并及 時報監(jiān)理工程師批準， 按監(jiān)理工程師指

15、示辦。 并注意對文物和其它構(gòu) 造物的保護。5、挖方地段的挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的沉降 量，其值由試驗路段確定。路床頂面以下 30cm，或路床頂面以下?lián)Q 土超過 30cm 時，其壓實度必須達到 95%以上。同時按有關(guān)規(guī)程重型 擊實法進行檢測，檢測頻率為每 2000m2 兩次。若不符合要求，應(yīng)采 取壓實或其它有效措施(換填、摻石灰等)進行處理，并報監(jiān)理工程 師批準。6、不能橫向棄置廢方的開挖路段，應(yīng)防止廢方侵占界線以外用 地，不得損壞民房和用地范圍以外的其它構(gòu)筑物。7、施工中必須注意對圖紙未示出的地下管線及其它構(gòu)筑物的保 護，妥善保護文物古跡，一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，

16、且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。8、開挖時要注意排水暢通，在雨季施工時，要保證土源不潮濕 和出現(xiàn)塌方。9、因氣候變化挖出的材料無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和 壓實時，應(yīng)停止開挖直至氣候條件變好。路段土方施工注意事項1、氣候干燥時，對于填土路段容易起塵，應(yīng)及時灑水，使灰塵 污染降低至最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓密實。2、加強對機械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉(zhuǎn)與 維修過程產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。3、由于本工程的特殊性，所挖出的土方需用于填土的部位，因 此必須注意土質(zhì)的變化， 對不適合用于填筑路基的土方， 要運往棄土 場，絕不能用于填土。4、在挖土?xí)r必須按設(shè)計要求進行造坡

17、，嚴格按照1：1.5 的邊坡 要求進行放坡， 不得對坡超挖； 對于邊坡高度大于 5 米的要按設(shè)計進 行分級挖土，兩級放坡之間設(shè) 1m 寬的平臺,平臺向內(nèi)傾斜。5、由于本工程挖土深度大，為保證施工安全，在進行挖土施工 時要密切注意邊坡的變化， 在坡頂線設(shè)置沉降觀測點， 每天進行觀測； 在下雨后， 泥土濕度較大情況下， 不得進行開挖， 以防造成邊坡滑坡。(三)、路面基層施工本工程壓實土路基基層采用水泥穩(wěn)定碎石和級配碎石。面層采用 水泥混凝土混合料。路面基層混合料的施工采用現(xiàn)場攪拌， 攤鋪壓實。 要求壓實后頂面密實度應(yīng)大于 97%。七天無側(cè)限抗壓強度大于 3Mpa水泥穩(wěn)定碎石a、材料水泥應(yīng)采用初凝時

18、間 3 小時以上和終凝時間較長(宜在 6 小時以 上)的水泥，碎石壓碎值不大于 30%，碎石最大粒徑不超過 37.5 毫 米(方孔篩)，且碎石中 0.5mm 以下的石屑有塑性指數(shù)時，小于0.075mm 的顆粒含量不超過 5%，無塑性指數(shù)時，小于 0.075mm 的顆粒含量不 超過 7%。b、混合料組成設(shè)計水泥穩(wěn)定碎石宜采用攪拌廠集中伴制， 水泥劑量應(yīng)比試驗劑量增 加 5%。對于碎石廠中以篩分的不同粒徑的集料應(yīng)通過試驗進行配合 比設(shè)計， 使顆粒組成符合級配范圍， 確定必需的水泥劑量和混合料的 最佳含水量。 采用外摻法重量配合比， 水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量 為 6.0%。c、施工要求：水泥穩(wěn)定碎

19、石混合料施工時應(yīng)分兩層施工，每層壓實厚度為 18cm，壓實度均不應(yīng)小于 97%；為防止新老路基結(jié)合處以后產(chǎn)生裂縫， 施工時須將原老路面水泥 穩(wěn)定碎石邊緣從下至上劈成 1:1，如下圖所示,且施工時須加強該處 的碾壓次數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石混合料壓實采用重型擊實標準， 其壓實度均不應(yīng)小 于 97%；施工時應(yīng)分兩層施工，每層壓實厚度為18cm。水泥穩(wěn)定碎石 混合料的施工方法、施工季節(jié)、質(zhì)量管理及驗收等，均按現(xiàn)行基層施 工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。1、水泥穩(wěn)定層施工工藝流程：準備工作施工放樣拌料攤鋪整形碾壓接縫和調(diào)頭 處處理養(yǎng)生。2、下層施工完畢，驗收合格后，測量放樣，恢復(fù)中線，邊緣線 在中線和邊緣線上設(shè)指示樁， 并在

20、兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上標出水泥 穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計標高。3、水泥穩(wěn)定土采用集中攪拌， 拌和好的混和料用 5t 的自卸車或 翻斗車及時運到鋪筑現(xiàn)場， 用攤鋪機進行攤鋪， 在攤鋪機后面設(shè)專人 消除粗細集料離析現(xiàn)象， 并采用新拌合料填補， 三輪壓路機緊跟攤鋪 機后面及時進行碾壓， 并用人工進行整形， 攤鋪機和壓路機工作范圍 不及的地方，改用人工攤鋪和夯實。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖放 樣 測 量準備下承層打樁掛線進 料水泥穩(wěn)定碎石拌合攤鋪成型壓碾收驗檢 測4、穩(wěn)定層在橫縫設(shè)置時，在緊靠混和料的末端放兩根方木， (方 木高度為混合料的壓實厚度 35cm)在方木的另一側(cè)用碎石或素土回 填 3m 長，高

21、度高出方木 3cm，再用壓路機壓實末端混合料，最后將 碎石和枋木除去，清除支撐，清掃下承面，繼續(xù)下段穩(wěn)定層的施工作 業(yè)，橫向接縫處理示意圖如下：新鋪級配碎石層穩(wěn)定層5、碾壓結(jié)束后，再經(jīng)測量人工修平，使其縱向、橫向接順，路 拱和超高符合設(shè)計要求。6、在每一段穩(wěn)定層施工完畢后立即開始養(yǎng)生， 擬采用人工灑水， 潮濕養(yǎng)護。養(yǎng)護期內(nèi)應(yīng)封閉交通。7、養(yǎng)生期結(jié)束，清掃和沖洗基層后，準備路面砼的施工。(四)、級配碎石基層的施工方法A. 測量在下承層上恢復(fù)中線:直線段每 15m 設(shè)一樁， 平曲線段每 10m 設(shè) 一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.30.5m 設(shè)指示樁。進行水平測量 :在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出基層邊緣

22、的設(shè)計標 高。B. 運輸及攤鋪集料a. 運輸在同一料場供料的路段， 由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔 一定距離留一缺口， 以便施工。如粗細兩種集料的最大粒徑相差較大， 應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細集料。b. 攤鋪攤鋪前要先通過實驗確定集料的松鋪系數(shù)。采用平地機將集料均 勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同 時攤鋪路肩用料。檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計要求。必 要時應(yīng)進行減料或補料工作。 集料分兩層鋪筑， 下層厚度為總厚度的 0.6 倍，上層為總厚度的 0.4 倍。c.拌和及整形采用平地機拌和及整

23、形。在拌和的過程中都要灑水車灑足所須的 水分，拌和結(jié)束時，混合料的含水量應(yīng)該均勻，并較最佳含水量大1 左右；在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。d.碾壓整形后，立即使用 12t 以上壓路機輾壓。直線段由兩側(cè)路肩開 始向路中心輾壓。輾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪應(yīng)超過兩段 的接縫處。輾壓 68 遍，一直到密實為止。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 23 遍。兩作業(yè)段銜接處，應(yīng)搭接拌和。 第一段拌和后，留 58m 不進行輾壓，第二段施工時，將前段留下 未壓部分，重新拌和，并和第二段一起輾壓。嚴禁壓路機在已完成的 或正在輾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。(五)、路基排水、防護工程本段排水、防護工程量不大，為了不影

24、響路基成型情況下，有計 劃的安排完成本項工作。砂漿排水、防護工程采用擠漿法施工，同時 做到砌縫砂漿飽滿，沒有裂縫，空膨現(xiàn)象，外觀砌體平整、順直、尺 寸準確。三、路面雨水工程(一)雨水工程路段雨水管分成兩段，根據(jù)為道路縱斷凸曲線最高點，同時為了 減輕下游大道工程現(xiàn)狀雨水管壓力交叉口為界， 以南路段雨水管收集 路面及兩側(cè)地塊雨水向南排入處現(xiàn)狀河溝； 以北路段雨水管收集路面 及兩側(cè)地塊雨水向北排入大道工程現(xiàn)狀雨水管。道路設(shè)計終點， 雨水管自南向北敷設(shè)， 收集路面及道路兩側(cè)地塊 雨水排入位處現(xiàn)狀河溝。(二)管材，接口形式，管道基礎(chǔ)1、管材：D300D600：采用 HDPE 中空壁纏繞管，管徑均為公稱內(nèi)

25、徑。 D800D1350：采用級鋼筋砼承插管。2、接口形式： HDPE 中空壁纏繞管采用承插電熱熔連接；鋼筋 砼管采用承插橡膠圈接口。3、當管基位于人工填土層，不能滿足管基承載力要求時，設(shè) 計換填 50cm 碎石+10cm 中、粗砂整平處理。4、管道基礎(chǔ)： HDPE 管為碎石墊層，承插式鋼筋砼管為 120。砂 石基礎(chǔ)。(三)檢查井及雨水口：1、檢查井做法詳見國標圖集混凝土檢查井(02S515)，落底井落 底深度改為 0.5m。檢查井檢修用踏步取消。檢查井采用球墨鑄鐵井 蓋、井圈，機動車道內(nèi)的井蓋承載力不小于400kN，人行道中井蓋承 載力不小于 250kN。2、雨水口：采用磚砌雙箅式雨水口。(

26、四)施工方法，注意事項及驗收標準1、施工方法：1)、所有排水管均采用大開挖施工； 管道施工應(yīng)由下游向上游由 深到淺施工。2)、本工程鋼制管道及管件內(nèi)、外壁防腐采用 IPN-8710 互穿網(wǎng) 絡(luò)防腐涂料(底漆二道，面漆三道)防腐，防腐前管道表面經(jīng)噴砂等 方法處理應(yīng)達到 Sa2.5 級，經(jīng)手工機械除銹應(yīng)達到 St3 級。3)、本工程所在地區(qū)地下水位較高， 因此對于管道基礎(chǔ)位于地下 水位以下的管道， 在溝槽開挖前必須采取必要的降水措施， 將地下水 位降至槽底以直不小于 0.5m 處，保持溝槽邊坡的穩(wěn)定性，做到干槽 施工。4)、在與現(xiàn)狀道路、建構(gòu)筑相鄰處采取降水開挖溝槽式施工時， 必須采取必要的安全防

27、護措施，避免對現(xiàn)狀道路或建構(gòu)筑物造成破 壞。2、施工注意事項： 1)、施工前務(wù)必摸清沿線現(xiàn)狀管線和地質(zhì)情況， 依據(jù)地形、 地貌、地質(zhì)、水文等因素，施工過程中保持與設(shè)計人員的聯(lián)系，遇有重大問 題的處理方案需經(jīng)業(yè)主、質(zhì)檢、設(shè)計及監(jiān)理、施工單位討論決定后方 可實施。2)、除特別標明外，雨水口連接管管徑、坡度均為： D300，i 1%；3)、路口雨水口位置應(yīng)根據(jù)道路交叉口豎向設(shè)計設(shè)置；4)、所有排水落底井均落底 0.5m；5)、雨水預(yù)留管道均留至道路邊線外 1.0m；6)、倒虹管采用鋼管；3、施工驗收標準：排水管道均應(yīng)按驗收規(guī)范做閉水試驗， 驗收按 給水排水管道工 程施工及驗收規(guī)范(GB50268-2

28、008)、埋地聚乙烯排水管管道工程 技術(shù)規(guī)程 (CECS164：2004)及其有關(guān)規(guī)范標準實行。(五)排水工程施工方法及技術(shù)要求1、溝槽開挖：土方開挖前應(yīng)首先查明地下水位、土質(zhì)及地下現(xiàn) 有管道、構(gòu)筑物等情況。1)槽底寬度應(yīng)為管外徑+0.5m，開挖邊坡按 1:0.5。2)溝槽開挖時，應(yīng)嚴格控制基底高程，不得超挖或擾動基面。 挖掘機挖至距基底 20cm 時，采用人工繼續(xù)開挖直至標高。3)為了確保行人及車輛通行安全，在溝槽開挖處設(shè)護欄及警示 燈等標志。4)溝槽應(yīng)排水順暢，槽底不得受水浸泡。5)當下步工序與本工序不連續(xù)施工時，槽底應(yīng)預(yù)留保護土層不 挖，待下步工序開工時再挖。6)開挖溝槽質(zhì)量標準：槽底松

29、散土、 淤泥、大塊石等雜物必須清除， 保持槽底不浸水。溝槽允許偏差見表：項 檢驗頻率項目 允許偏差 檢驗方法次 范圍 點數(shù)兩 井-30mm 3 用水準儀測量之間不小于規(guī) 兩 井 掛中心線用尺量，6定 之間 每側(cè)計 3 點不陡于規(guī) 兩 井 用坡度尺檢驗，6定 之間 每側(cè)計 3 點槽底高程槽底中線每側(cè)寬度溝槽邊坡2312.管道基礎(chǔ)： 鋪筑管道基礎(chǔ)墊層前， 應(yīng)認真復(fù)核基礎(chǔ)底的土基標 高、寬度和平整度。(1)管道基礎(chǔ)選用的材料及厚度應(yīng)符合設(shè)計的本工程施工圖設(shè) 計要求。(2)基礎(chǔ)應(yīng)夯實平整，其密實度不得低于 90%。(3)管道基礎(chǔ)在接口部位凹槽，宜在鋪設(shè)管道時隨挖隨鋪，接 口完成后，隨即用中粗砂回填密實

30、。(4)管道基礎(chǔ)質(zhì)量標準管道基礎(chǔ)不得鋪筑在淤泥或松填土上。管道基礎(chǔ)應(yīng)表面平整，兩井之間應(yīng)順直。管道基礎(chǔ)允許偏差見表：檢驗頻率檢驗方法范圍掛中心線用尺量， 2每側(cè)計 1 點用尺量，2每側(cè)計 1 點用水準儀測量， 2每側(cè)計 1 點項目基礎(chǔ)中線每側(cè)寬度基礎(chǔ)厚度允許偏差+10mm0mm+10mm0mm+10mm基礎(chǔ)高程20mm順序點數(shù)10m10m10m2313.管道鋪設(shè)(1)鋪管1)待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標準進行逐節(jié)質(zhì)量檢驗，不符合標準者 不得使用，并應(yīng)做好記號，另行處理。2)管節(jié)現(xiàn)場搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴 禁管材在地面上拖拉。3)下管可由人工進行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人

31、 員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡 勻速溜放， 使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)， 嚴禁將管材至槽邊翻滾入槽內(nèi)。 起重機下管時，應(yīng)用非金屬繩索扣系住，嚴禁串心吊裝。4)管材宜將插口順水流方向，承口逆水流方向安裝。安裝一般 由下游往上游進行。5)管材可按需要長度，用手鋸截斷，斷口應(yīng)修邊。2、橡膠圈接口應(yīng)符合以下規(guī)定：1)接口前，應(yīng)先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位 置及插入承口深度， 橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋 之間的槽內(nèi)。2)接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡 膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。3)接口方法：一人用棉紗繩

32、吊住 B 管的插口，另一人用長撬棒 斜插入基礎(chǔ)， 并抵住管端端部中心位置的橫檔板， 然后用力將 B 管插 口緩緩插入 A 管的承口至預(yù)定位置。4)管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計要求。5)鋪管和接口質(zhì)量標準管道應(yīng)順直， 管底坡度應(yīng)符合設(shè)計，不得有倒落水。管道鋪設(shè)線允許偏差見表：項次 項目1 中心線2 管底標高3 承口插口間外表隙量允許偏差20mm+20mm10mm9mm接口橡膠圈到位有兩種檢驗方法：一是在插口端一定位置(一般長約 23cm)劃出標志線，安裝時檢查該標志線是否到位。二是聽聲音，一般到位時，插口與承口接觸會發(fā)出撞擊的聲音。 三磅水檢驗質(zhì)量標準壓力管道必須根據(jù)設(shè)計水壓力

33、要求作磅水檢驗。磅水檢驗采用抽 查方法進行。管道磅水允許滲水量如下表：允許滲水量磅筒磅水(cm/10m.分鐘)1.52.2管徑(mm)3004003、管道與閥井的連接1)管道與閥井的連接采用短管，管道承口應(yīng)排在檢查井的進水 方向，管道插口應(yīng)排在檢查井的出水方向。中粗砂水撼密實，閥井短 管外露部分宜小于 600mm。4.溝槽復(fù)土1)溝槽復(fù)土應(yīng)在管道隱蔽工程驗收合格后應(yīng)立即回填至管頂以 上 1 倍管徑的高度，防止管道暴露時間過長造成損失。2)溝槽復(fù)土應(yīng)該遵循以下規(guī)定：管頂 50cm 范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴禁機械推土回填。管頂 50cm 以上部位的回填，可采用機械從管道軸線兩側(cè)同時 回填、夯實或

34、碾壓?；靥钋皯?yīng)排除溝槽的積水。不得回填淤泥、有機物，回填土中 不應(yīng)含有石塊、磚及其他雜硬帶有棱角的大塊物體。回填先從管底與基礎(chǔ)結(jié)合部位開始， 沿管胸腔兩側(cè)同時對稱分 層回填并夯實， 以確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。 每層回填高度不超 過 20cm，直至管頂以上 30cm。回填材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。3)溝槽復(fù)土密實度標準：溝槽回填粗砂干重量見表：檢驗頻率項目 干重度 檢驗方法范圍 點數(shù)胸腔部分 16KN/m3管頂以上16KN/m3500mm兩井兩井每層一組(3 點)每層一組(3 點)用 16 鋼筋 0.7m高處自落檢測用 16 鋼筋 0.7m高處自落檢測順序122)溝槽回填土密實度：管道胸腔至管

35、頂以上 50cm 采用中粗河砂回填，其余部分回填 土?；靥钌暗南鄬γ芏却笥诘扔?0.7。回填土部分的密實度大于等于 90%。溝(管)頂以上的回填土，在緊靠溝(管)頂上面 50cm 深度 內(nèi)，為了不使壓實機械損壞溝(管)，可分為薄層用人工夯實到規(guī)定 密實度。5.管材(1)一般規(guī)定1)管材、橡膠圈等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行產(chǎn)品標準，具有質(zhì)量檢驗 部門的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品性能說明書， 并應(yīng)表明生產(chǎn)廠家、 規(guī)格和生產(chǎn)日期。2)承插接口密封用橡膠圈，必須與管材規(guī)格配合。(2)管材質(zhì)量1)管材要求外觀顏色一致，內(nèi)壁光滑平整。管身不得有裂縫， 筋的連接缺損不得超過 2 條，管口不得與破損、裂口、變型的缺陷。2)管材的

36、端面應(yīng)平整，與管中心軸線垂直，軸線不得有明顯的 彎曲出現(xiàn)。 管材插口外徑、 承口內(nèi)徑的尺寸及園度必須符合產(chǎn)品標準 的規(guī)定。3)管材內(nèi)壓強度及剛度應(yīng)滿足設(shè)計要求。4)管道接口用橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。橡膠圈外觀 應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、卷皺、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。6.裝卸、運輸和堆放(1)管材、管件在裝卸、運輸和堆放時應(yīng)避免撞擊，嚴禁拋投。(2)管材成批運輸時，承口、插口應(yīng)分層交錯排列，并應(yīng)捆扎 穩(wěn)固。(3)管材堆放應(yīng)遮陽，承口與插口應(yīng)間隔齊排列，兩端用木楔 塊塞穩(wěn)妥。(4)橡膠圈在保存及運輸中，不得受到損傷。7、檢查井施工檢查井開挖后， 打入松木樁作為井底基礎(chǔ)， 再進行井底混凝土

37、澆 筑。檢查井壁面處理前必須清除表面污物、 浮灰等， 不得有建筑垃圾每座1%每座等雜物。檢查井直徑選用表管徑(mm)井徑(mm)1500250012002000檢查井允許偏差允許偏差(mm)范 圍序號 項 目長寬20每座1 井身尺寸直徑20非路面2 井蓋高程 路與道路的規(guī)定一致面3 井底高程 D1000mm(六)排水工程施工安全及質(zhì)量保證1、安全施工：施工前應(yīng)對所有機具進行詳細的檢查、 維修或更換。 對電器進 行漏電檢查，安設(shè)保護裝置。溝槽作業(yè)時， 要戴好安全帽。上落溝槽的便橋應(yīng)支穩(wěn)支牢，嚴 禁從撐木或乘挖運機械設(shè)備等上下溝槽，工作期間嚴禁在槽內(nèi)休息， 工作中不能拆除支撐，對溝壁應(yīng)經(jīng)常檢查。板

38、樁支護的安、拆等均應(yīng)遵照有關(guān)生產(chǎn)安全規(guī)程執(zhí)行。吊車作業(yè)時應(yīng)注意周圍電線，其作業(yè)應(yīng)符合安全規(guī)定。施工區(qū)域內(nèi)， 應(yīng)在開挖溝槽兩端設(shè)置警告標志， 夜間懸掛紅燈。 溝槽邊側(cè)設(shè)置護欄，個別特殊區(qū)域予以適當圍閉，以保安全。2、質(zhì)量保證措施：排水施工從基坑開挖開始直至基坑回填為止都必須嚴格執(zhí)行技 術(shù)規(guī)程， 土方開挖及基坑支護應(yīng)事先制定施工方案， 并應(yīng)附詳細的力 學(xué)計算書。井坑回填料必須嚴格控制含水量， 不得回填淤泥腐埴土。 回填料 應(yīng)用小型機械分層壓實， 回填土的壓實度應(yīng)符合驗收標準， 防止井坑 位置的路面沉裂。認真做好側(cè)石、平石、進水口、平面、高程放線測量。3、工程管理及其它質(zhì)量保證措施：主動請設(shè)計人員進

39、行詳細的技術(shù)交底，系統(tǒng)地理解設(shè)計意圖， 確保設(shè)計與施工銜接密切。熟悉施工圖紙，掌握技術(shù)要點，各項工作 實施前逐級進行技術(shù)交底到施工人員。各級機構(gòu)認真貫徹施工組織設(shè) 計中的施工方案、方法施工。明確重要工序的施工工藝、質(zhì)量要求， 加強組織指揮。認真復(fù)核甲方交予的控制坐標點及水準點，按設(shè)計準確放線 (樁位、中線、標高、邊線等)，并進行閉合復(fù)測，確保測量的準確 性， 并做好原始復(fù)測記錄。 對各種測量方法應(yīng)符合相應(yīng)的技術(shù)標準和 精度，測量應(yīng)保證工程線路與上、下標段的銜接準確。施工過程采用先進的施工工藝和技術(shù)，以提高施工質(zhì)量。組織機械投入施工，減輕勞動強度，提高工作質(zhì)量和效率。對各種施工材料的采購應(yīng)有相應(yīng)

40、的質(zhì)量合格證明書。項目管理 人員應(yīng)對購進材料檢查核實， 并組織抽檢， 具備抽檢報告的合格證明 才將材料投入施工。對特殊的、 難度大的工序召開會議組織討論， 會議選出最優(yōu)的 施工方案。建立健全各種檢查制度，嚴格內(nèi)部檢查，加強現(xiàn)場施工管理。 各班組在每道工序完成后先自檢， 并提供實測數(shù)據(jù)， 合格后按相應(yīng)驗 收制度逐級驗收，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽字后，方可進入下一工序施工。對各種記錄表格、 報告等建立技術(shù)檔案， 保證各種資料的規(guī)范 和完備?，F(xiàn)場施工技術(shù)資料及各種原始記錄必須真實、準確，并及時 歸納整理。對現(xiàn)場的有關(guān)技術(shù)問題，我公司工程技術(shù)人員應(yīng)主動與甲方、 設(shè)計單位聯(lián)系，做到共同協(xié)商，最優(yōu)解決。施工中發(fā)現(xiàn)圖紙

41、與現(xiàn)場情 況不符， 應(yīng)及時與設(shè)計人員聯(lián)系， 以技術(shù)聯(lián)系單或變更通知單為更改 依據(jù)。4、工期緊時質(zhì)量保證措施：作好各項計劃，合理配置人、機、材料。人、機不能因趕工期 而疲勞施工，導(dǎo)致質(zhì)量事故。在各項工序施工前，組織技術(shù)人員和班組作好技術(shù)交底。定期組織職工進行質(zhì)量安全學(xué)習(xí)，并讓其樹立“質(zhì)量第一”的思想，對不同工種的作業(yè)內(nèi)容，學(xué)習(xí)有關(guān)的施工質(zhì)量措施，使其認識 到質(zhì)量的重要性。對于趕工期工序，應(yīng)合理采用“三班倒”制度。夜間提供足夠 亮度的照明，同時做好職工的后勤保障。四、交通工程(一)施工規(guī)范 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 (GB50220-1995) 道路交通標志和標線 (GB5768.2-2009)

42、公路道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范 (JTG D82-2009) 路面標線涂料 (JT/T280-2004)本項目采用以地面畫線的方式渠化交通， 達到保證車輛安全、 快 捷的通過交叉口，并進行有效的引導(dǎo)、分流，同時預(yù)埋過路 PE 管， 以備遠期交通量增加時增設(shè)信號燈需要。本道路設(shè)置港灣式公交車 站。相交道路交叉口將分別設(shè)置相應(yīng)的交通標志。在路面上劃分車道，車行道邊緣線采用白色實線指示車行道邊緣， 并用白色虛線來分隔同向行駛的交通流， 同時利用相應(yīng)的交通設(shè) 施和交通劃線對交叉口進行渠化；在交叉口附近設(shè)置人行橫道。(二)道路標線道路標線涂料采用熱熔型涂料， 產(chǎn)品應(yīng)附有合格檢測報告； 涂料 預(yù)混玻璃微珠

43、，熱熔施工時再面撒布玻璃珠。路側(cè)標線為黃色(公交 車站處為白色)，其余均為白色。涂料密度1.8-2.3 (g/cm2)，軟化 點 90-120，涂膜外觀應(yīng)無發(fā)皺、泛花、起泡、開裂、發(fā)粘等現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應(yīng)與標準板差異不大。不粘胎干燥時間3min， 抗壓強度12Mpa，玻璃珠含量 15%-23%；預(yù)混的玻璃微珠和面撒玻 璃珠應(yīng)符合路面標線用玻璃珠 JT/T446-2001 中的要求。(三)道路標志交通標志制作時應(yīng)嚴格按照該圖制作， 指路標志尺寸偏差為其外 形尺寸的0.5%，其他標志外形尺寸偏差為5mm。標志板應(yīng)平整， 表面無明顯皺紋、凹痕或變形，底板每平方米范 圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于 1.

44、0mm。廠商生產(chǎn)的交通標志需經(jīng)持有 CMA 標志的國家計量單位檢測。標志面反光標志膜采用工程級反光膜， 標志面上文字采用上為中 文下為英文，地名用漢語拼音，專用名詞用英文，其他圖案、符號均 應(yīng)符合公路道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范 (JTG D82-2009)的規(guī) 定。禁令、警告、指示標志底板采用玻璃鋼材料，指路標志底板采用 鋁合金材料； 標志板與支架或立柱應(yīng)能固定連成一體； 標志板具有的 抗變型強度應(yīng)滿足規(guī)范要求；鋁合金板的化學(xué)成分，冷軋板材牌號、 規(guī)格、力學(xué)性能、尺寸應(yīng)符合GB3190、GB3880、GB3194 的現(xiàn)行規(guī)定； 玻璃鋼應(yīng)符合公路交通標志板技術(shù)條件 JT/T279-1995 中的

45、要求。交通標志立柱采用鋼管材料， 鋼柱應(yīng)進行熱鍍鋅處理； 標志牌基 礎(chǔ)土基應(yīng)夯實，禁令、警告、指示標志基礎(chǔ)土基壓實度80%；指路 標志基礎(chǔ)土基壓實度90%；基礎(chǔ)開挖時，若遇不良土基，請與設(shè)計 單位聯(lián)系現(xiàn)場協(xié)商處理解決。警告標志距危險點或注意點的距離為 30M，指示標志為 20M，可 根據(jù)實際路況作適當?shù)恼{(diào)整。交通標志設(shè)置在駕駛?cè)藛T和行人容易看 到，并能準確判讀的醒目位置。根據(jù)需要可設(shè)置照明或采用反光、發(fā) 光標志。各種標志一般設(shè)置在車輛行進方向道路右側(cè)或分隔帶上， 不得侵 入道路建筑限界，牌面下緣至地面高度為 1.8-2.5m。同一地點需設(shè)兩種以上標志時， 可安裝在同一根標志柱上， 但最 多不應(yīng)

46、超過四種，標志內(nèi)容不應(yīng)矛盾、重復(fù)。六、照明工程1、道路照明的基本原則根據(jù)城市道路設(shè)計規(guī)范有關(guān)規(guī)定，道路及特殊地點應(yīng)有照明 設(shè)施，以保障交通安全、暢通，提高道路通行能力，減少交通事故， 防止犯罪活動， 并對美化區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生良好效果。 道路照明力求安全 可靠， 經(jīng)濟合理， 節(jié)省能源， 維修方便、 技術(shù)先進， 滿足照度、 亮度、 均勻度、眩光抑制及環(huán)境比的有關(guān)規(guī)范要求。2、供電系統(tǒng)電系統(tǒng)道路照明采用路燈專用變壓器作為電源，在道路 K0+655 和K1+910 處各設(shè)一座箱式變電站， 容量均為 80KVA。箱變考慮了道路的 正常照明、 節(jié)日、 景觀照明等用電量。 箱變線路供電半徑不大于 750， 線路

47、末端計算壓降小于 5%。照明系統(tǒng)單獨計量，低壓系統(tǒng)采用三相 五線制，單燈電源電壓為交流 220V，燈具配線采用 L1、L2、L3 順序 換相接線，以達到三相電源負荷平衡。3、布燈方式及燈具選擇：全線道路(交會區(qū)除外)均采用 10 米雙臂路燈，沿道路兩側(cè)人 行道緣雙側(cè)對稱放置，燈桿垂直間距為 31 米左右，燈具選用截光型 高壓鈉燈，功率為 250W+150W。道路交會區(qū)采用 12 米雙臂路燈，沿 道路兩側(cè)人行道緣雙側(cè)對稱布置，燈桿垂直間距約為 35 米左右，燈 具選用截光型高壓鈉燈，功率為 400+150W。路燈局部間距視道路布 置情況可作適當調(diào)整。路燈燈臂長度為 2.0 米，燈具仰角不大于 1

48、5 度， 在道路末端交叉路口處增設(shè) 12 米單臂路燈， 功率為 400W 高壓鈉 燈，以彌補該處照明的不足。燈具布置在人行道上距人行道側(cè)石0.5 米處。4、照明控制方式路燈控制選用手動控制與自動控制兩種控制方式，并預(yù)留接口， 后期接入路燈管理處進行管理。 自動控制采用光控和時控， 可根據(jù)不 同的季節(jié)設(shè)定最佳控制方式。本工程道路全路段路燈分為全夜燈和半 夜燈控制，可在深夜關(guān)閉半夜燈，實現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。全夜燈和半 夜燈分別各用一條電纜，交替式接入，通過電腦時控(光控)儀實現(xiàn) 自動控制。 (開燈照度水平為 30Lx)5、電容補償方式：所有路燈均設(shè)單燈補償， 補償后功率因數(shù)要求達到 0.9 以上，

49、并 在燈桿內(nèi)為每一光源配置一微型熔斷器。6、設(shè)備選型與節(jié)能供電設(shè)備選用低損耗變壓器和高性能開關(guān)設(shè)備， 照明燈具可根據(jù)道路走向和建筑形式的要求，盡量選用造型別致、新穎，且光效高、 透光好的燈具。 如高壓鈉燈光源配以截止型燈具。 為減少線路中無功 電耗，應(yīng)對氣體放電燈加裝自動無功補償裝置， 宜選用節(jié)能型鎮(zhèn)流器， 定期對燈具進行清掃，提高光效。7、管線敷設(shè)：道路照明全夜燈配電主干線選用 YJV-0.6/1KV-5x16mm(2)電纜， 半夜燈配電主干線選用 YJV-0.6/1KV-5x16mm(2)電纜，電纜穿塑料管 埋地敷設(shè)，埋于人行道下，埋深不小于 0.5m。部分穿越涵洞的電纜 可用直埋方式敷設(shè)

50、，敷設(shè)時沿電纜上下鋪厚度為 100mm 的細土或砂 層，電纜上方采用紅磚(或水泥板)保護。電纜過街，過路口和引入 引出變壓器處均穿 SC100 焊接鋼管保護， 鋼管兩端必須長出街道或路 口 0.5 米，鋼管需做防腐處理。路燈導(dǎo)線采用BV-500 型 1X2.5mm(2) 塑料絕緣線施工，每一光源配置一個微型熔斷器作為短路保護。8、每一盞燈旁設(shè)手孔井一座，位置施工時根據(jù)具體情況確定。 手孔井均用水泥砂漿抹面 10mm，底部留有 200*200mm 出水槽。9、為了道路建成后不再破除路面，修建的交叉路口處，兩側(cè)各 預(yù)埋 3 根(直徑為 100mm、長為 30m)的鍍鋅鋼管，鋼管兩端設(shè)手孔 井。鋼管

51、為其它照明橫過道路預(yù)埋穿管。鍍鋅鋼管采用平鋪敷設(shè)，管 頂距路面 0.7m。本項目可由業(yè)主確定是否實施，在照明布置平面圖 未表示。10、接地方式：(1) 本工程接地采用 TN-S 系統(tǒng)，照明采用三相五線制。(2) 部分燈桿(每段供電線路間不少于二處)需做重復(fù)接地， 接地電阻不大于 10 歐。(3) 箱式變電站設(shè)環(huán)式接地系統(tǒng)，工作接地、保護接地及防雷 接地共用一套接地系統(tǒng)，接地電阻不大于 1 歐。(一)定位測量、施工放樣依據(jù)圖紙要求測量電線保護管、 路燈基礎(chǔ)的位置及走向、 接地極 等具體位置， 并對施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的地表下層情況進行了解 (如其它 市政管線或設(shè)施的存在情況， 包括施工時可能影響范圍內(nèi)

52、的情況。 根 據(jù)土質(zhì)的堅軟程度加上放坡系數(shù)操作裕度施工放樣， 將有關(guān)施工測量 放線和放樣資料報監(jiān)理工程師審查，獲得批準后才能正式施工。(二)土方開挖1、根據(jù)圖紙及設(shè)計變更要求基底標高、尺寸及現(xiàn)場實際情況采 用人工開挖。將草坪鏟成方塊形，碼好，備用。挖至所需深度，不少 挖、超挖。2、開挖前應(yīng)與監(jiān)理工程師聯(lián)系，基本弄清地下障礙物(如地下 電纜、管道等)情況，以確保供水、供電、通訊設(shè)施等的安全。3、按規(guī)范要求施工， 基礎(chǔ)深度允許偏差值不大于+100mm，-50mm。 當土質(zhì)原因等造成基礎(chǔ)坑深度與設(shè)計偏差+100mm 以上時，應(yīng)按以下 規(guī)定處理：偏差在+100+300mm 時，采用鋪石灌漿處理；偏差超

53、過 +300mm 時，超過+300mm 的部分可采用填土、沙石夯實處理，分層夯 實厚度不大于 100mm，然后采用鋪石灌漿處理。4、如遇巖石須報請業(yè)主、監(jiān)理認可辦妥有關(guān)手續(xù)后委托有爆破施工許可證的施工單位施工。5、地基夯實后復(fù)測基底標高，坐標尺寸應(yīng)符合圖紙設(shè)計要求。6、電線保護管的溝槽和路燈基礎(chǔ)，開挖完工后向監(jiān)理工程師申 報進行隱蔽工程質(zhì)量驗收。7、施工時用交通標志樁及標志繩圍住施工現(xiàn)場，開挖前用水噴 灑現(xiàn)場進行粉塵控制，避免施工時粉塵飛揚，影響環(huán)境。(三) 路燈基礎(chǔ)1、按規(guī)范要求施工， 基礎(chǔ)深度允許偏差值不大于+100mm，-50mm。 當土質(zhì)原因等造成基礎(chǔ)坑深度與設(shè)計偏差+100mm 以上

54、時，應(yīng)按以下 規(guī)定處理：(1)偏差在+100+300mm 時，采用鋪石灌漿處理；(2)偏差超過+300mm 時，超過+300mm 的部分可采用填土、沙 石夯實處理，分層夯實厚度不大于 100mm，然后采用鋪石灌漿處理。2、路燈基礎(chǔ)尺寸為 10001000900mm，基礎(chǔ)與地面齊平。基 礎(chǔ)內(nèi)的予埋 4 根 M18 地腳螺栓，施工時基礎(chǔ)坑底加填 10cm 渣石后 再施工基礎(chǔ)， 燈桿基經(jīng)監(jiān)理工程師到市認可的試驗室檢驗合格后按設(shè) 計圖紙及規(guī)礎(chǔ)置于原狀土上， 如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進行地基處理， 地 基承載力設(shè)計值要求不小于 120MPa?；A(chǔ)施工后周圍回填碎石并分 層夯實，混凝土為商品砼 C20。基礎(chǔ)周圍

55、回填應(yīng)按照道路人行道壓實 度要求處理。3、每個路燈基礎(chǔ)配地腳螺栓(M184)埋入混凝土中，螺絲端 露出地面 70mm,地腳螺栓應(yīng)去除鐵銹，螺紋部分應(yīng)加以保護，基礎(chǔ)法蘭螺栓中心分布直徑應(yīng)與燈桿底座法蘭孔中心分布直徑一致， 偏差應(yīng) 小于2mm，螺栓應(yīng)采用雙螺母和彈簧墊。4、澆制基礎(chǔ)前必須先排除坑內(nèi)積水，所支的基礎(chǔ)模板尺寸、位 置符合要求。 PVC 進、出線管50 位于基礎(chǔ)中心，高出路面(路燈 基礎(chǔ)面) 30-50mm。(四)電線保護管加工、鋪設(shè)1、PVC 電線保護管不應(yīng)有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平， 彎扁 度不大于管子外徑的 10%。管子連接采用插接方式，插入深度為管子 內(nèi)徑的 1.1-1.8 倍

56、，在插接面涂膠合劑粘牢密封。2、電線管的彎曲半徑不應(yīng)小于所穿入電線的最小允許彎曲半徑， 管口進入的路燈控制箱、路燈基礎(chǔ)時應(yīng)高出基礎(chǔ)面 3050mm。3、下管前應(yīng)對溝底走向尺寸、高程、坡度及基礎(chǔ)進行檢查，報 監(jiān)理工程師確認無誤后方能進行。4、下管時，應(yīng)采取保護措施以防損壞，管子不得與溝底溝壁及 利物相碰。5、電線管應(yīng)排列平整平順，接口密封良好，允許偏差見下表：6、按圖紙設(shè)計和施工規(guī)范進行加固。(五)土方回填 恢復(fù)道路1、經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查(標高測定等)所有隱蔽工程確認合格簽 字后方可回填。2、電線保護管溝、路燈基礎(chǔ)坑回填所采用的土應(yīng)符合道路路基 工程用土的要求，不含建筑垃圾物和其它廢料的素土。3、

57、回填時分層填埋,分層夯實， 夯實程度應(yīng)達到原狀土實心實意 度的 80%及以上。對適于夯實的土質(zhì)，用機械夯壓，回填土層厚度不 得大于 200mm，對于特殊地段無法采用機械夯實時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師 批準后采用人工夯實，人工夯實每層厚度不得大于 100mm。4、回填石渣粉的厚度稍厚于原厚度，夯實。5、按原樣恢復(fù)路面、草坪。6、鑒于路面部分的電線保護管溝槽比較窄，混凝土澆灌 24 小 時后，在恢復(fù)過的路面上加蓋一層 10mm 鋼板，既能方便臨時交通。 待道路完全符合要求后，撤除鋼板。(六)燈具安裝1、常規(guī)照明燈具的效率不低于 60%，且應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)燈具為鋁或壓鑄鋁質(zhì)，防銹性能良好，配件應(yīng)齊全，

58、無機 械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現(xiàn)象。燈具的防護等級、密封 性能必須在 IP55 以上。(2)反光器應(yīng)干凈整潔，并應(yīng)進行拋光氧化或鍍膜處理，反光 器表面應(yīng)無明顯劃痕。(3)透明罩的透光率應(yīng)達到 90%以上，并應(yīng)無氣泡、明顯的劃 痕和裂紋。(4)封閉燈具的燈頭引線應(yīng)采用耐熱絕緣管保護，燈罩與尾座 的連接配合應(yīng)無間隙。(5)燈具應(yīng)抽樣進行溫升和光學(xué)性能等測試，測試結(jié)果應(yīng)符合 現(xiàn)行國家標準燈具安全要求與試驗 (GB7000.17000.6)的規(guī)定， 測試單位應(yīng)具備資質(zhì)證書。2、路燈安裝高度 (從光源到地面)、仰角、 裝燈方向宜保持一致。3、燈頭應(yīng)固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計調(diào)整至正確位置，燈頭

59、 接線應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)相線應(yīng)接在中心觸點端子上，零線應(yīng)接螺紋口端子。(2)燈頭絕緣外殼應(yīng)無損傷、開裂。(3)高壓汞燈、高壓鈉燈宜采用中心觸點伸縮式燈口。(4)燈頭線應(yīng)使用額定電壓不低于 500V 的銅芯絕緣線，截面 為 2.5mm2。(5)在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口 應(yīng)光滑、無毛刺， 并應(yīng)采用絕緣套管或包帶包扎，包扎長度不得小于 200mm。(6)每盞燈的相線宜裝設(shè)熔斷器，熔斷器應(yīng)固定牢靠，接線端 子上線頭彎曲方向應(yīng)為順時針方向并且墊圈壓緊， 熔斷器上端應(yīng)接電 源進線，下端應(yīng)接電源出線。(7)氣體放電燈應(yīng)將熔斷器安裝在鎮(zhèn)流器的進電側(cè)，熔絲電流 規(guī)格為 2A。(8)

60、高壓鈉燈等氣體放電燈的燈泡、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等應(yīng)配套使用，嚴禁混用。鎮(zhèn)流器、電容器的接線端子不得超過兩上線頭，線 頭彎曲方向， 應(yīng)按順時針方向并壓在兩摯片之間， 接線端子瓷頭不得 破裂，外殼應(yīng)無滲水和銹蝕現(xiàn)象， 當鈉燈鎮(zhèn)流器采用多股導(dǎo)線接線時， 多股導(dǎo)線不能散股。(9)具有現(xiàn)代照明的環(huán)保要求，長期使用仍然保持良好的反射 性能。4、燈具安裝后，燈桿、燈具聯(lián)體通長 3.2M。5、緊固時玻璃燈罩螺栓應(yīng)受力均勻，并應(yīng)采用不銹鋼螺栓，玻 璃燈罩卡口應(yīng)采用橡膠圈襯墊。(七)燈桿組立1、檢查路燈基礎(chǔ)的螺栓法蘭，應(yīng)清潔、牢固，養(yǎng)生日期符合規(guī) 范要求，清除螺栓及法蘭上雜物。2、檢查預(yù)埋電纜穿線管預(yù)留長度及管口有無