油品質量升級,柴油ppt課件

1、 油質量量晉級 柴 油田正浩齊魯石化培訓學院.一 改造背景 齊魯分公司目前主要消費0#、-10#、-20#普通柴油， 年產(chǎn)量421萬噸/年。不同牌號柴油的產(chǎn)量根據(jù)消費方案要求調整。調合油組份有加氫裂化柴油、VRDS柴油、二加氫柴油、三加氫柴油、二套和三套常壓柴油等。.一 改造背景國家對柴油的清潔目的要求日益嚴厲，2021年7月，車用柴油執(zhí)行國質量規(guī)范，2021年后，執(zhí)行國四柴油規(guī)范，2021年后，執(zhí)行國五柴油規(guī)范。按當時勝利煉油廠柴油加氫才干，年產(chǎn)柴油421萬噸中有50萬噸/年的直餾柴油未經(jīng)加氫處置，柴油加氫才干的缺口大。.一 改造背景鑒于以上緣由，根據(jù)總部關于編制普通柴油質量晉級方案和全部到

2、達車用柴油晉級方案的函石化股計煉函202113號的要求，齊魯分公司對柴油質量晉級和分類進展了研討，將260萬噸/年柴油加氫安裝改造為340萬噸/年安裝，同時思索安裝熱進料及節(jié)能降耗措施，進一步降低能耗，優(yōu)化全廠總加工流程, 消費滿足環(huán)保排放規(guī)范的國III柴油。 .一 改造背景另外，齊魯分公司柴油廢品油的消費主要經(jīng)過人工進展油罐調合，存在的問題主要有：調合一次勝利率偏低，有時需求重調，在消費量大時如冬季影響柴油按時出廠；中間組分油全部來自中間罐，占用儲罐過多，呵斥罐容緊張；為了確保到達出廠規(guī)范，加降凝劑較多，添加了消費本錢。這些問題對柴油的正常消費呵斥了困難，需求加以處理。.一 改造背景丟棄傳統(tǒng)

3、的人工調合方案，采用先進的在線優(yōu)化調合方式進展柴油廢品油的消費，可以有效地抑制人工調合的一次合格率低、返工率高的缺陷，提高消費效率，降低勞動強度。更為重要的是可以使產(chǎn)質量量得到準確控制，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。為了實現(xiàn)柴油質量晉級的目的，進一步提高消費效率，添加企業(yè)效益，提高一次調合合格率，本次改造實施柴油在線優(yōu)化調合技術。.二 原安裝簡介齊魯分公司勝利煉油廠260萬噸年柴油加氫精制安裝由中國石化工程建立公司總體設計，投資31232.21萬元，占地9250m2，公稱建立規(guī)模為260萬噸/年，年開工8400小時，安裝2006年3月建成投產(chǎn)。安裝采用單段固定床一次經(jīng)過式加氫工藝，熱高分流程。安裝設計體積

4、空速為1.8，冷高分氫分壓6.4MPa，氫油體積比400。催化劑采用撫研院FH-UDS，維護劑為FZC-100/102/103，PT-145。 .二 原安裝簡介安裝由反響部分、產(chǎn)品汽提部分及氣體脫硫部分三個單元組成，原料為直餾柴油以及焦化、催化柴油的混合柴油，主要產(chǎn)品為符合歐排放規(guī)范的柴油和可作為延續(xù)重整原料、乙烯裂解料的石腦油，同時副產(chǎn)少量氣體及輕烴。催化劑硫化采用濕法硫化方案，催化劑再生采用器外再生，胺液采用集中再生方案。.三 改造思緒齊魯分公司260萬噸/年柴油加氫精制安裝采用撫順石油化工研討院開發(fā)的FH-UDS催化劑和工藝技術，安裝處置才干提高到340萬噸/年后，運用撫研院新型加氫催化

5、劑FH-UDS-5/6，原主工藝流程不變，經(jīng)過提高反響器入口溫度來滿足處置量增大后消費國規(guī)范車用柴油的需求，并根據(jù)安裝負荷才干的提高，對影響提高負荷的相應設備、流程進展改造或更新。 .三 改造思緒在改造過程中進展節(jié)能改造，包括入安裝原料改為熱進料、增上液力透平等，以使安裝能耗在原先根底上大為降低，到達國內、國際同類安裝領先程度。安裝設計規(guī)模為340萬噸/年。安裝年操作時數(shù)為8400小時，操作彈性60100。FH-UDS催化劑可以再生運用。.三 改造思緒增上柴油在線調合系統(tǒng)，并經(jīng)過增設靜態(tài)混合器、在線實時檢測儀器等設備配套完善，由北京中科誠毅科技開發(fā)開展擔任系統(tǒng)集成。 .三 改造思緒本安裝的原料

6、油為330t/h的混合柴油及10t/h的焦化汽油，其中混柴來自一、二套催化裂化安裝的催化柴油；二、三套焦化安裝的焦化柴油、焦化汽油；三套常減壓安裝的常二、常三線柴油和減一線柴油和四套常減壓安裝的常一、常二、常三線柴油和減一線柴油，焦化汽油來自二、三焦化。所需的氫氣來自氫氣管網(wǎng)。.三 改造思緒原料柴油的性質見附表。表1 混合柴油進料的組成、性質 表2 焦化汽油的性質 表3 混柴、焦汽組合原料油性質.三 改造思緒.三 改造思緒主要產(chǎn)品：本安裝主要產(chǎn)品是石腦油和滿足國規(guī)范的車用柴油(反響初期/反響末期)。石腦油 15.10/16.76 萬噸/年精制柴油 322.22/320.25 萬噸/年.三 改造

7、思緒.三 改造思緒.四 改造內容一催化劑1 精制催化劑及維護劑理化性質 精制催化劑理化性質 維護劑理化性質 見附表2 裝填方案 見附表.四 改造內容二工藝流程闡明1 反響部分原料油自安裝外來，經(jīng)過與柴油換熱升溫并過濾后進入濾后原料緩沖罐，再由反響進料泵抽出升壓后與混氫混合，先與加氫精制反響產(chǎn)物進展換熱，再經(jīng)反響進料加熱爐加熱至要求溫度；循環(huán)氫與新氫混合與熱高分氣換熱升溫后分成兩路，一路與原料油混合換熱后進入反響進料加熱爐，另一路與反響產(chǎn)物進一步換熱后與反響進料加熱爐出口的混氫油混合，自上而下流經(jīng)加氫精制反響器。 .四 改造內容在反響器中，原料油和氫氣在催化劑的作用下，進展加氫脫硫、脫氮、烯烴飽

8、和等精制反響。從加氫精制反響器出來的反響產(chǎn)物分別與混氫、混氫原料油換熱后，進入熱高壓分別器進展氣液分別，熱高分氣與混氫換熱并經(jīng)空冷冷卻后進入冷高壓分別器，在冷高壓分別器中進展氣、油、水三相分別。.四 改造內容為防止反響生成的銨鹽在低溫下結晶堵塞熱高分氣空冷器管束，在熱高分氣空冷器前注入除鹽水以洗去銨鹽。冷高壓分別器頂出來的氣體先經(jīng)循環(huán)氫脫硫塔脫除硫化氫，再至循環(huán)氫緊縮機，重新升壓后與經(jīng)緊縮后的新氫混合，前往反響系統(tǒng)，冷高壓分別器油相送至冷低壓分別器進展再次分別。 .四 改造內容熱高分油經(jīng)反響進料泵的液力透平降壓回收能量后進入熱低壓分別器進一步閃蒸，熱低分氣經(jīng)過冷凝后與冷高分油一同進入冷低壓分別

9、器，冷低分油與熱低分油一同進入硫化氫汽提塔。從冷高壓分別器及冷低壓分別器底部出來的含硫含銨污水經(jīng)減壓后，送出安裝外處置。冷低分氣送至安裝外處置。.四 改造內容2 分餾部分硫化氫汽提塔頂分別出含有硫化氫氣體的干氣，送至酸性氣脫硫塔脫硫。塔底油與產(chǎn)品柴油換熱后進入產(chǎn)品分餾塔。產(chǎn)品分餾塔采用重沸爐提供熱源，塔頂?shù)氖X油先與換熱水換熱，然后經(jīng)空冷器冷卻后進入塔頂回流罐。其中一部分作為塔頂回流，另一部分經(jīng)水冷器冷卻至40后作為合格石腦油送出安裝外。 .四 改造內容從塔底出來的精制柴油產(chǎn)品，由泵抽出，先與分餾塔進料換熱，然后用于發(fā)生1.0Mpag蒸汽，再先后與原料油、除氧水、換熱水換熱，最后經(jīng)空冷器冷卻到

10、50，作為產(chǎn)品送出安裝。.四 改造內容3 脫硫部分來自硫化氫汽提塔頂?shù)乃嵝詺饨?jīng)過酸性氣脫硫塔的脫硫處置后并入燃料氣管網(wǎng)。安裝外來的貧胺液經(jīng)過沉降后送至酸性氣脫硫塔和循環(huán)氫脫硫塔。.四 改造內容三主要操作條件1 主要反響條件.四 改造內容2 其它設備操作條件1) 熱高壓分別器D-103溫度:220 壓力:7.3MPa(g)2) 熱低壓分別器D-104溫度:220 壓力:2.5MPa(g)3) 冷高壓分別器D-105溫度:50 壓力:7.2MPa(g)4) 冷低壓分別器D-106溫度:50 壓力:2.45MPa(g).四 改造內容5) 循環(huán)氫脫硫塔C-101塔頂壓力，7.0MPa(g) 循環(huán)氫進塔

11、溫度，50 貧胺液進塔溫度，55 6) 硫化氫汽提塔C-201進料溫度:215塔頂壓力:0.8MPa(g)塔底吹汽量:4200kg/h.四 改造內容7) 產(chǎn)品分餾塔 C-202進塔溫度:243塔頂溫度:159塔頂壓力:0.12MPa(g)8) 反響進料加熱爐F-101溫度:入口350 出口365壓力:入口8.6MPa(g)9) 重沸爐F-201溫度:入口281 出口298壓力:入口0.65MPa(g).四 改造內容四物料平衡.四 改造內容.四 改造內容五主要設備的選擇及闡明設備概略，本安裝共有設備臺套： .四 改造內容1 靜設備本安裝有反響器、塔器、容器、換熱器、空冷器等設備。本次設備改造內容

12、主要包括:1) 新增1臺反響產(chǎn)物與混氫油高壓換熱器E-102D。2) 新增E-206柴油/除氧水、E-207柴油/換熱水、E-208分餾塔頂/換熱水共3臺低溫熱利用換熱器。3) 石腦油冷卻器E-202換新。.四 改造內容4) 新增2片硫化氫汽提塔頂空冷器，產(chǎn)品分餾塔頂空冷器在利舊原A-202A-D的根底上，將原A-201A/B硫化氫汽提塔頂空冷器利舊為分餾塔頂空冷器A-202E/F，由4片改為6片。5) 分餾塔C202進展改造塔上段由1400mm改換為2000mm，改換塔盤。.四 改造內容 其主要設備有以下特點：加氫反響器、熱高壓分別器、高壓換熱器等關鍵設備要思索氫腐蝕、同時又要思索高溫硫化氫

13、腐蝕，因此這些設備殼體資料選用抗氫的2 1/4Cr-1Mo-1/4V或2 1/4Cr-1Mo，并堆焊TP309L+TP347不銹鋼堆焊層以防止高溫硫化氫的腐蝕。循環(huán)氫脫硫塔、冷高壓分別器、循環(huán)氫分液罐等設備要思索低溫濕硫化氫腐蝕，因此選用HIC資料。.四 改造內容六臺高壓換熱器E-101、E-102A-D、E-103采用螺紋鎖緊環(huán)構造，螺紋鎖緊環(huán)換熱器構造緊湊，占地少，換熱效率高，即使在操作過程中發(fā)生壓力和溫度動搖的情況下也不易發(fā)生走漏，長期運轉可靠。本安裝共有8片高壓空冷器。操作溫度為11050，操作壓力為7.3MPa，操作介質為油氣、H2、H2S和水等。管箱材質選用16MnR(HIC)，翅

14、片管的基管材質為10號鋼，鋼管規(guī)格為253的冷拔無縫管，選用雙金屬軋制 DR型翅片管。.四 改造內容2 動設備 1概述本安裝有3臺緊縮機，分別是新氫緊縮機K-101A/B，循環(huán)氫緊縮機K-102；泵27臺，其中高壓泵6臺。部分泵組整臺改換，有一部分泵組部分改換葉輪或電機，反響進料泵添加液力透平，回收功率約380kW。兩臺往復式新氫緊縮機和一臺離心式循環(huán)氫緊縮機組不做改動，由于安裝規(guī)模由260萬噸/年擴能至340萬噸/年，從而使整個循環(huán)氫系統(tǒng)管路壓降添加，循環(huán)氫緊縮機雖可滿足安裝改造的要求，但已到達緊縮機操作的上限范圍。 .四 改造內容2機泵耗費目的改造泵電耗費如下，其他利舊泵功率不變： .四

15、改造內容3加熱爐原260萬噸/年處置量時加熱爐熱負荷：反響進料加熱爐F-101設計負荷18MW, 重沸爐F-201設計負荷15.7MW其中工藝介質吸熱量13.5 MW ，過熱蒸汽吸熱量2.2MW，熱負荷總計33.7MW。.四 改造內容改造后,由于安裝改為熱進料，同時新增了1臺反響產(chǎn)物與混氫油高壓換熱器，大幅提高了反響進料加熱爐F-101的入口溫度，降低了反響進料加熱爐熱負荷，節(jié)省了燃料氣的耗費。F-101正常負荷8MW, F-201設計負荷18MW，熱負荷總計為24MW。本次改造，思索到安裝擴能后反響系統(tǒng)阻力降，反響爐撤除2根爐管，煙氣余熱回收系統(tǒng)未改造，加熱爐主體構造未改動。.四 改造內容4

16、其它* 自動反沖洗過濾器，改換濾芯。* 部分平安閥改換。.四 改造內容六自動控制部分 本次改造利用安裝的DCS和SIS系統(tǒng)。安裝原有控制室在安裝界區(qū)內，內設操作室、機柜室、工程師站室、交接班室、UPS室。本安裝原采用的自動控制方案均為穩(wěn)妥可靠的有長期實踐運用閱歷的成熟控制方案如單回路定值控制、串級控制、分程控制、選擇控制等，由DCS控制系統(tǒng)完成。 主要改造或改換儀表清單如下：.四 改造內容.五 改造后效果 1柴油質量勝利晉級經(jīng)過改造，安裝目前消費國三柴油硫含量350PPM以下，可以消費國四柴油硫含量50PPM以下。2安裝勝利擴能安裝處置才干由260萬噸/年提高至340萬噸/年，勝利擴能30%。

17、 .五 改造后效果3處理了原先消費上的瓶頸1摻煉焦化汽油問題2輕烴外送問題3循環(huán)氫脫硫塔差壓過高問題.五 改造后效果4大幅降低安裝能耗1能耗分析安裝耗費中主要是燃料氣和電，分別占到50.2%，38.1%，兩者合計占到總能耗的88.3%。燃料氣主要是加熱爐耗費，本安裝共有反響進料加熱爐、重沸爐合計2臺加熱爐。由于加氫安裝反響壓力高，進料和氫氣需進展升壓，安裝用電主要耗費在高壓的新氫緊縮機和反響進料泵上。 .五 改造后效果2新上主要節(jié)能措施及安裝能耗變化 * 添加液力透平，年節(jié)電504萬度，降低安裝能耗0.46 kgEO/t。* 安裝改為熱進料，同時增上反響產(chǎn)物與反響進料高壓換熱器E102D，大幅

18、提高進反響爐溫度，減少燃料氣耗費，降低安裝能耗2 kgEO/t。* 充分利用產(chǎn)品柴油的低溫余熱，為罐區(qū)維溫提供熱水，為多套安裝提供熱水伴熱和取暖用水，降低安裝能耗1 kgEO/t。經(jīng)過三加氫安裝擴能改造的實施，節(jié)能措施全部實現(xiàn)后，安裝能耗降至4.54 kgEO/t，為國內外同類安裝先進程度。.五 改造后效果5改造后安裝特點a)反響部分采用部分爐前混氫方案，較好地處理了反響進料加熱爐入口物料的分配問題，同時也堅持了爐后混氫所具有的操作方便、流程簡化等優(yōu)點。b)反響部分采用熱高分流程，有效降低了加氫安裝能耗。c)分餾部分采用硫化氫汽提塔產(chǎn)品分餾塔流程，硫化氫及干氣在硫化氫汽提塔內被汽提掉，以減輕硫化氫對產(chǎn)品分餾塔的腐蝕；產(chǎn)品分餾塔設置重沸爐，較好的處理了產(chǎn)品柴油帶水的問題，可分別出合格的石腦油及柴油產(chǎn)品。 .五 改造后效果d)原料油、貧胺液及反響注水采用瓦斯封維護，防止其與空氣接觸。