京津高速公路天津西段工程施工組織設(shè)計(jì)

1、京津高速公路天津西段工程施工組織設(shè)計(jì)第一章 編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1、京津高速公路天津西段工程第二十合同段施工招標(biāo)文件。2、京津高速公路天津西段工程第二十合同段（K82+550K86+300）施工設(shè)計(jì)圖。3、國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。4、京津高速公路天津西段工程第二十合同段中標(biāo)通知書(shū)及施工合同。5、我公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、我公司可調(diào)用到本合同段的各類(lèi)資源。二、編制范圍 京津高速公路天津西段工程第二十合同段施工招標(biāo)文件所規(guī)定的工程項(xiàng)目，包括路基土方、路面、橋梁與通道、排水與涵洞、防護(hù)

2、、道路設(shè)施等全部工程項(xiàng)目。第二章 工程概況一、項(xiàng)目概況京津高速公路天津段工程位于天津市市區(qū)東北部地區(qū)，是天津市高速公路網(wǎng)的重要組成部分，由京津高速公路主線、津漢快速路聯(lián)絡(luò)線、京津快速路聯(lián)絡(luò)線、京滬高速公路聯(lián)絡(luò)線共同組成，是天津市區(qū)東北部地區(qū)的一條主要干線公路。本標(biāo)段工程修筑起點(diǎn)為K82550，接京津高速公路天津西段第十九標(biāo)修筑終點(diǎn)，修筑終點(diǎn)為K86300，接二十一標(biāo)的修筑起點(diǎn)，即K82550K86300，路線全長(zhǎng)3.75km。 本標(biāo)段主要工程量包括： 路基、路面工程（包括線路交叉）：填方90.89萬(wàn)m3，特殊路基處理0.499公里，主要采用水泥深層攪拌樁工藝進(jìn)行軟基處理，水泥攪拌樁共計(jì)2366

3、6根。路面基層17.44萬(wàn)m3。 橋梁工程：主線包括K83+683、K84+774、K85+835中橋3座，耿莊互通式立交：包括匝道A1橋及廊良公路跨線橋2座大橋；主線小橋1座，匝道A1小橋1座。 通道、涵洞：涵洞14座，通道3座。 二、工程地形及地質(zhì)狀況本標(biāo)段工程所處地段為天津西北部沖積平原，地面大沽標(biāo)高7.69.5米，地下水深一般為0.71.1米。根據(jù)設(shè)計(jì)勘察成果顯示土層可分為6層，依次為:人工填土層，主要為素填土，厚0.51.5米。巖性主要為亞粘土及少量粘土層組成。層厚35.0米。巖性主要為亞粘土層組成，局部含有粘土、粉細(xì)沙及亞粘土透鏡體。層厚11.016.0米。巖性主要為亞粘土，夾粘土

4、、亞砂土透鏡體層組成，層厚6.010.0米。巖性主要為亞粘土夾少量粘土透鏡體夾層組成，層厚7.010.0米。巖性主要為亞粘土夾有一狹長(zhǎng)粘土透鏡體層組成。根據(jù)勘察成果，該場(chǎng)地內(nèi)深埋在20米范圍內(nèi)的亞砂土在基本烈度7度時(shí)不液化。 經(jīng)地下水質(zhì)分析，該地區(qū)地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕。 多年平均氣溫，11.112.3，極端最高氣溫40.3，最低氣溫-22.9。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表。項(xiàng) 目第二十七合同段里程樁號(hào)K82+550K86+300公路等級(jí)高速公路路線長(zhǎng)度3.75Km設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h平曲線最小半徑(實(shí)際采用值)3300m最大縱坡(實(shí)際采用值)

5、1.411%凸形豎曲線最小半徑(實(shí)際采用值)18000m凹形豎曲線最小半徑(實(shí)際采用值)11005.86m橫坡（%）行車(chē)道及硬路肩2土路肩3路基寬度42m單側(cè)主車(chē)道寬43.75m三、設(shè)計(jì)概況1、路面、路基及排水設(shè)計(jì) （1）、路面基層設(shè)計(jì) 本工程路面基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量4%）+20cm石灰穩(wěn)定土（石灰含量12%），總厚56cm。 （2）、路基設(shè)計(jì) 本段京津高速公路天津西段工程紅線寬度為路基坡腳兩側(cè)8米，道路兩側(cè)建筑用地以規(guī)劃紅線控制。公路路基寬42米，0.75米（土路肩）+43.75米（行車(chē)道）+0.75米（路緣帶）+3.0米（中央隔離帶）+

6、0.75米（路緣帶）+43.75米（行車(chē)道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩）；護(hù)坡道寬.0米。一般路段路基邊坡為1：1.5，路面橫坡為2，土路肩橫坡為3。（3）、特殊路基處理橋頭兩側(cè)、涵洞及通道地基處理均采用水泥攪拌樁處理，水泥攪拌樁樁徑0.5m，樁距1.2m、1.3m或1.4m，成樁后處理樁頭，其上鋪碎石褥墊層，并在碎石褥墊層中間或上部鋪設(shè)土工格柵。（4）路基路面排水 結(jié)合道路兩側(cè)現(xiàn)況地形、地勢(shì)，于道路兩側(cè)分別設(shè)置排水邊溝，就近接入現(xiàn)況排水明渠。路面水通過(guò)擋水緣石及急流槽集中排入路基兩側(cè)邊溝。超高路段在中央分隔帶內(nèi)設(shè)置流水槽，收集圓弧外側(cè)半個(gè)路幅上的路面水，并且通過(guò)集水井和橫向排水

7、管連接，經(jīng)由急流槽排至圓弧內(nèi)側(cè)邊溝。（5）、路基防護(hù)本工程一般填方路基邊坡坡度為1：1.5，坡面采用三維土工網(wǎng)植草防護(hù)，本標(biāo)段無(wú)穿越大面積魚(yú)塘及水塘段。土路肩采用級(jí)配碎石加固。2、橋涵設(shè)計(jì) 主線包括K83+683、K84+774、K85+835中橋3座，下部為鉆孔灌注樁接圓形墩柱、肋板式橋臺(tái)上接蓋梁結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁板；耿莊互通式立交：包括匝道A1橋及廊良公路跨線橋2座大橋，均為鉆孔灌注樁接矩形墩柱、肋板式橋臺(tái)上接蓋梁結(jié)構(gòu)，上部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁及現(xiàn)澆普通箱梁；主線小橋與匝道A1小橋?yàn)轭A(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板橋。 涵洞分為混凝土管涵與箱涵，通道為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。第三章 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)一、安

8、全目標(biāo)本合同段工程安全目標(biāo)為：1、杜絕施工傷亡事故；2、無(wú)中毒、火災(zāi)、火警事故；3、杜絕重大車(chē)輛交通事故，減少一般責(zé)任事故。4、特種作業(yè)人員持合格證上崗率達(dá)100%。二、質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：1、工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到業(yè)主單位要求。路基、橋梁工程爭(zhēng)創(chuàng)本高速公路“優(yōu)質(zhì)樣板工程”。爭(zhēng)創(chuàng)天津市優(yōu)質(zhì)工程。2、杜絕重大工程質(zhì)量事故。三、工期目標(biāo)計(jì)劃工期：于2005年12月1日開(kāi)工，2007年7月31日竣工驗(yàn)收。計(jì)劃總工期：20個(gè)月第四章 施工總體部署第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)組成根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程保質(zhì)按期完成施工任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)

9、質(zhì)工程，做到安全生產(chǎn)、文明施工，此項(xiàng)工程將作為我公司的重點(diǎn)工程組織施工和管理，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，集中精良的機(jī)械設(shè)備、組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工。經(jīng)理部定員30人，設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1名。經(jīng)理部設(shè)六部二室，共七個(gè)職能科室，其中施工技術(shù)部8人；安全質(zhì)量檢查部2人；計(jì)劃合同部2人；設(shè)備物資部3人；財(cái)務(wù)部2人；試驗(yàn)室5人；綜合辦公室5人（含司機(jī)）。經(jīng)理部下屬土方隊(duì)、橋梁及地基處理樁基隊(duì)、橋涵施工一隊(duì)、橋涵施工二隊(duì)及橋梁預(yù)制廠5個(gè)施工單位，擬進(jìn)入該工程的施工隊(duì)伍，均是我公司專(zhuān)業(yè)的公路施工隊(duì)伍，一般都有5年以上的高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在天津武清區(qū)大孟莊鎮(zhèn)楊店村，距施工現(xiàn)場(chǎng)8

10、00米左右，交通和通訊便利，便于進(jìn)行生產(chǎn)管理和業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系，并在該處設(shè)置段駐地監(jiān)理工程師辦公室。施工隊(duì)駐地設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)。詳見(jiàn)施工總體部署及施工總體平面布置圖。具體組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖 施工組織機(jī)構(gòu)框圖工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副 經(jīng) 理試 驗(yàn) 室安全質(zhì)量部計(jì)劃合同部物資設(shè)備部財(cái) 務(wù) 部綜合辦公室土方隊(duì)樁基隊(duì)橋涵一隊(duì)橋涵二隊(duì)橋梁預(yù)制廠攪拌站二、 管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開(kāi)展。 項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開(kāi)展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組

11、織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國(guó)家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開(kāi)展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭(zhēng)創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)全面的安全文明施工管理，組建施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定安全文明施工管理細(xì)則。 直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。 負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、

12、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目副經(jīng)理 配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問(wèn)題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部中的一些日常工作。項(xiàng)目總工程師 對(duì)本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開(kāi)展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本合同段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)

13、鍵技術(shù)和技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。 對(duì)本合同段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過(guò)程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開(kāi)發(fā)新成果。安全質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)依據(jù)合同和本企業(yè)集團(tuán)公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)

14、質(zhì)量綜合管理，行駛質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)依據(jù)合同和本企業(yè)集團(tuán)公司的安全目標(biāo)制，定本合同段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序

15、提出安全施工防范的技術(shù)交底。計(jì)劃合同部 負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見(jiàn)報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。物資設(shè)備部 負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本合同段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在公司物資設(shè)備部的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理

16、情況。財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開(kāi)展責(zé)任成本核算工作。試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放

17、樣工作。在工程技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量。綜合辦公室 主要處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。第二節(jié) 勞動(dòng)力計(jì)劃1、本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部配置的主要人員見(jiàn)下表主 要 人 員 配 備 表序號(hào)人員名稱職 務(wù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理主要技術(shù)及管理人員按合同要求時(shí)間進(jìn)場(chǎng)2技術(shù)負(fù)責(zé)人3計(jì)劃、合約工程師4質(zhì)量管理工程師5橋梁工程師6道路工程師7材料試驗(yàn)工程師8測(cè)量工程師9機(jī)械工程師10財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人11綜合辦負(fù)責(zé)人121315162、本合同段施工隊(duì)配置的勞動(dòng)力見(jiàn)下表。工種名稱各施工隊(duì)配備數(shù)量土方隊(duì)樁基隊(duì)橋涵一隊(duì)橋涵二隊(duì)預(yù)制廠司機(jī)（雙配）604444機(jī)修工50000電工22222

18、鋼筋工010202020混凝土工055510砌工200550木工00202010架子工0010100張拉工004410普工2020404040特種機(jī)械設(shè)備司機(jī)鉆機(jī)司機(jī)020000拌合站司機(jī)4裝載機(jī)司機(jī)8壓路機(jī)司機(jī)6平地機(jī)司機(jī)6吊車(chē)司機(jī)1224推土機(jī)司機(jī)6各類(lèi)管理人員555510合計(jì)13868118118111備注各施工隊(duì)勞動(dòng)力配備數(shù)量為施工正常階段，按高峰期滿負(fù)荷工作所需量。各隊(duì)勞動(dòng)力將按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)和相互調(diào)配。施工隊(duì)勞動(dòng)力配備計(jì)劃表各階段施工隊(duì)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)配備表時(shí)間施工進(jìn)度施工單位勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)配置工程工期共20個(gè)月分為三個(gè)階段第一階段（05.12-06.2）第二階段（06.3-06.1

19、0）第三階段（06.11-07.3）第三階段（07.4-07.7）土方隊(duì)201382080樁基隊(duì)106800橋涵一隊(duì)10118105橋涵二隊(duì)10118105預(yù)制廠2011100合計(jì)705534090施工階段勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)配置0100200300400500600第一階段第二階段第三階段第四階段勞動(dòng)力第三節(jié)、施工機(jī)械、設(shè)備使用計(jì)劃 主要施工機(jī)械由我公司設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本合同段工程需要。主要施工機(jī)械配套設(shè)備計(jì)劃見(jiàn)下表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）狀態(tài)備注1挖掘機(jī)PC-2202良機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量為施工正常階段，按高峰期滿負(fù)荷工作所需量。按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)。2裝載機(jī)ZL50 3.1m32良3裝

20、載機(jī)ZL30A 1.5m32良4推土機(jī)T-1406良5平地機(jī)PY1804良6靜鋼輪壓路機(jī)2YJB-102良7斜坡振動(dòng)碾5T2良8蛙式打夯機(jī)2.8KW10良9振動(dòng)壓路機(jī)YZ18A6良10自卸汽車(chē)15T30良11灑水車(chē)YGJ5102 5m33良12汽車(chē)起重機(jī)QY-25B3良13砼拌和站3HLF1151良14砼拌和機(jī)JS5002良15水泥攪拌樁鉆機(jī)PH5A3良16回旋鉆機(jī)意大利R5164良17張拉千斤頂YCW1504良18灰漿攪拌機(jī)UJW-2002良19灰漿泵UB32良20砼運(yùn)輸車(chē)MR453良施工機(jī)械配套設(shè)備計(jì)劃表序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）狀態(tài)備注21汽車(chē)起重機(jī)QY-802良機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量為施工正常階

21、段，按高峰期滿負(fù)荷工作所需量。按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃分批進(jìn)場(chǎng)。22龍門(mén)吊自制2良23穩(wěn)定土拌合機(jī)WBL15 105KW2良24穩(wěn)定土攤鋪機(jī)WTU752良25第四節(jié)、主要材料的需求量計(jì)劃本合同段工程材料供應(yīng)：路基填料由業(yè)主提供運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)存土場(chǎng)；預(yù)制梁板由自建構(gòu)件廠生產(chǎn)；水泥、鋼材等主材及各種構(gòu)件進(jìn)行招標(biāo)采購(gòu)。 本合同段主要材料的需求量，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算出逐月材料需求量，編制材料供應(yīng)計(jì)劃。第五節(jié)、工程區(qū)段的劃分及工期安排本項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、主要工程量及征地進(jìn)展情況計(jì)劃將整個(gè)工區(qū)化分為四個(gè)工作區(qū)段，分階段或同步進(jìn)行施工，具備開(kāi)工條件的工作區(qū)段即可開(kāi)工。土方隊(duì)負(fù)責(zé)全線的土方填筑及防護(hù)工程（水泥

22、攪拌樁工程除外）；樁基隊(duì)負(fù)責(zé)全部路基地基處理攪拌樁及橋梁樁基施工；橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)耿莊互通立交A1橋、跨線橋、A2橋及主線橋下部結(jié)構(gòu)、K83+185主線通道及E匝道通道、管涵工程（水泥攪拌樁工程除外）；橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)主線橋梁K83+683、K84+774、K85+835及主線其余涵洞工程（水泥攪拌樁工程除外）；預(yù)制廠負(fù)責(zé)全線橋梁板梁的預(yù)制工程。路基填筑工程1、區(qū)段劃分及主要工程量 本標(biāo)段土方量約90萬(wàn)方。主線K82+550K83+683為工作區(qū)段，全長(zhǎng)約1.1公里土方工程量約40萬(wàn)方；主線K83+683K84+774為工作區(qū)段，全長(zhǎng)約1.09公里土方工程量約15萬(wàn)方；主線K84+774K85+835

23、為工作區(qū)段，全長(zhǎng)約1.06公里土方工程量約25萬(wàn)方；主線K85+835K86+300為工作區(qū)段，全長(zhǎng)約0.46公里土方工程量約10萬(wàn)方。橋頭及涵洞地基處理工程量：工作區(qū)段水泥深層攪拌樁7293根，總長(zhǎng)55844m，碎石褥墊層6510m3,土工格柵18087 m2,10%石灰土32149 m3；工作區(qū)段水泥深層攪拌樁5301根，總長(zhǎng)46358m，碎石褥墊層3533m3,土工格柵8295 m2,10%石灰土20155 m3；工作區(qū)段水泥深層攪拌樁8663根，總長(zhǎng)101428m，碎石褥墊層6667m3,土工格柵15642 m2,10%石灰土23464 m3；工作區(qū)段水泥深層攪拌樁2409根，總長(zhǎng)19

24、692m，碎石褥墊層1910m3,土工格柵4469 m2,10%石灰土11676 m3。2、機(jī)械設(shè)備配備及工期安排、施工準(zhǔn)備 導(dǎo)線復(fù)測(cè)及施工放樣；填料及軟基處理原材驗(yàn)證和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；路基填筑及軟基處理工藝試驗(yàn)：計(jì)劃工期30天，2005年12月1日2005年12月30日。 施工便道修筑：計(jì)劃工期31天，2005年12月1日2005年12月31日。 臨時(shí)設(shè)施建設(shè)：計(jì)劃工期31天，2005年12月1日2005年12月31日。 備土：計(jì)劃工期75天，2005年12月16日2006年2月28日。、路基軟基處理施工 路基軟基處理由樁基隊(duì)負(fù)責(zé)施工，分成兩個(gè)班組平行作業(yè)。 中橋K84+774橋頭軟基處理：計(jì)劃工

25、期10天，2006年2月10日2006年2月19日。 中橋K83+683橋頭軟基處理：計(jì)劃工期10天，2006年2月20日2006年3月1日。 中橋K85+835橋頭軟基處理：計(jì)劃工期10天，2006年3月2日2006年3月11日。 以上工程由樁基隊(duì)第一班組進(jìn)行順序施工。水泥攪拌樁共計(jì)8714根。配備PH-5A雙動(dòng)力鉆機(jī)1臺(tái)套。 A匝道2#橋橋頭軟基處理：計(jì)劃工期5天，2006年2月20日2006年2月24日。 A匝道1#橋橋頭軟基處理：計(jì)劃工期10天，2006年2月25日2006年3月6日。 涵洞及通道軟基處理：計(jì)劃工期30天，2006年3月12日2006年4月10日。以上工程由樁基隊(duì)第二班

26、組順序施工。水泥攪拌樁共計(jì)12485根。配備PH-5A雙動(dòng)力鉆機(jī)2臺(tái)套。、清表及基底處理路基清表平整工程根據(jù)進(jìn)地及施工準(zhǔn)備情況分段進(jìn)行或全線同步進(jìn)行。清表完成后即進(jìn)行路基填筑施工。計(jì)劃工期7天，2006年3月1日2006年3月7日。配備PC-220挖掘機(jī)1臺(tái)，ZL50-C裝載機(jī)2臺(tái)，T-140推土機(jī)2臺(tái)，自卸汽車(chē)20臺(tái)。、路基填筑路基填筑施工按全線同步進(jìn)地進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配置，本標(biāo)段路基填方量約90萬(wàn)方。橋頭路基填土與路基填土同步進(jìn)行。路基填筑分為四個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，計(jì)劃工期240天，日均填方量3750m3。2006年3月1日2006年10月26日。土方填筑由土方隊(duì)負(fù)責(zé)施工，按照4個(gè)工作區(qū)段分成4個(gè)

27、施工班組，4個(gè)班組平行作業(yè)。工作區(qū)段（K82+550K83+683）由第一班組負(fù)責(zé)承擔(dān)本段填方量約為43萬(wàn)m3。日均填方量1800m3.配備YZ18壓路機(jī)2臺(tái)，PY180B平地機(jī)1臺(tái)，T-140推土機(jī)2臺(tái)，自卸汽車(chē)10臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)。工作區(qū)段（K83+683K84+774）由第二班組負(fù)責(zé)承擔(dān)本段填方量約為17萬(wàn)m3。日均填方量700m3.配備YZ18壓路機(jī)1臺(tái)，PY180B平地機(jī)1臺(tái)，T-140推土機(jī)1臺(tái)，自卸汽車(chē)5臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)。工作區(qū)段（K84+774K85+835）由第三班組負(fù)責(zé)承擔(dān)本段填方量約為27萬(wàn)m3。日均填方量1100m3.配備YZ18壓路機(jī)2臺(tái)，PY180B平地機(jī)1臺(tái)，T-14

28、0推土機(jī)2臺(tái)，自卸汽車(chē)5臺(tái)，灑水車(chē)2臺(tái)。工作區(qū)段（K85+835K86+300）由第四班組負(fù)責(zé)承擔(dān)本段填方量約為12萬(wàn)m3。日均填方量500m3.配備YZ18壓路機(jī)1臺(tái)，PY180B平地機(jī)1臺(tái)，T-140推土機(jī)1臺(tái)，自卸汽車(chē)5臺(tái)，灑水車(chē)1臺(tái)。存土場(chǎng)已基本確定，存土場(chǎng)臨近施工現(xiàn)場(chǎng)。工作區(qū)段距存土場(chǎng)平均運(yùn)距500米。日土方供應(yīng)量可滿足施工要求。全部存土場(chǎng)共配備PC-220挖掘機(jī)2臺(tái)，ZL50-C、 ZL30A裝載機(jī)共4臺(tái)。路基填筑完成后進(jìn)入預(yù)壓期，預(yù)壓期6個(gè)月，2006年11月2007年4月。路面基層施工1、路基預(yù)壓卸載計(jì)劃用時(shí)30天，2007年3月16日2007年4月14日。2、基層施工基層施工

29、分兩幅進(jìn)行，底基層灰土單幅推進(jìn)施工，待單幅推進(jìn)至終點(diǎn)后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并轉(zhuǎn)入第二幅施工。 然后進(jìn)行第一幅的基層水穩(wěn)層施工，第二幅基層水穩(wěn)層施工，流水施工。、灰土底基層施工路基預(yù)壓卸載分區(qū)段進(jìn)行，卸載完成區(qū)段即進(jìn)入路面基層施工?；彝恋谆鶎庸灿?jì)33440方，計(jì)劃用時(shí)30天，2007年4月15日2007年5月14日。（包括養(yǎng)護(hù)期）、水穩(wěn)基層施工本標(biāo)段水泥穩(wěn)定碎石共計(jì)33440方，計(jì)劃用時(shí)60天，2007年5月15日2007年7月13日。（包括養(yǎng)護(hù)期）、配備WTU75穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺(tái)，2YJB-10靜力鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，YZ18振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車(chē)10臺(tái)。三、路基防護(hù)、排水工程施工路基防護(hù)、排水工程按

30、照道路的四個(gè)區(qū)段進(jìn)行分段施工，一旦路基預(yù)壓卸載完畢后，即可進(jìn)行刷坡和路基防護(hù)及排水邊溝的施工。計(jì)劃安排施工時(shí)間為90天，2007年4月15日2007年7月13日。四、 橋梁、涵洞施工1、鉆孔灌注樁施工 樁基隊(duì)鉆孔灌注樁施工，分成兩個(gè)班組平行施工，各班組流水施工。、第一班組負(fù)責(zé)K83+68、K84+774、K85+835主線橋梁。K84+774中橋36.0米樁基40根、41.0米樁基32根，計(jì)劃用時(shí)24天，2006年2月20日2006年3月15日。K83+683中橋37.0米樁基40根、41.5米樁基20根，計(jì)劃用時(shí)19天，2006年3月16日2006年4月3日。K85+835中橋37.0米樁基

31、40根、41.5米樁基32根，計(jì)劃用時(shí)24天，2006年4月4日2006年4月27日。第一班組配備R516回旋鉆機(jī)2臺(tái)、QY-25B起重機(jī)1臺(tái)。、第二班組負(fù)責(zé)匝道A1橋、A2橋、跨線橋及主線橋。主線橋34.5米樁基16根、26米樁基20根，計(jì)劃用時(shí)15天，2006年2月20日2006年3月6日。匝道A2橋26米樁基14根、38米樁基12根，計(jì)劃用時(shí)10天，2006年3月7日2006年3月16日。匝道A1橋于跨線橋L線共計(jì)38.0米樁基24根、41米樁基2根、50米樁基12根、44米樁基2根、53.0米樁基2根、47米樁基14根，計(jì)劃用時(shí)34天，2006年3月17日2006年4月19日。第二班組

32、配備R516回旋鉆機(jī)2臺(tái)、QY-25B起重機(jī)1臺(tái)。2、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工橋梁下部結(jié)構(gòu)由兩個(gè)橋涵施工隊(duì)平行施工。橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)耿莊互通立交A1橋、跨線橋、A2橋及主線橋；橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)主線橋梁K83+683、K84+774、K85+835。K84+774橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)40天，2006年3月16日2006年4月24日。 K83+683橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)30天，2006年4月25日2006年5月24日。K85+835橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)40天，2006年5月25日2006年7月23日。主線橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)30天，2006年3月7日2006年4月5日。A2橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)20天，2006年4月6日20

33、06年4月25日。A1橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)60天，2006年4月6日2006年6月4日。L線橋下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃用時(shí)60天，2006年4月20日2006年6月18日。3、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 橋梁上部結(jié)構(gòu)包括匝道A1橋、L線跨線橋施工，其余橋梁預(yù)制板梁安裝及橋面系施工?，F(xiàn)澆箱梁及橋面系由兩個(gè)橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)施工，梁板安裝由構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)施工。其中先張預(yù)應(yīng)力板梁的生產(chǎn)計(jì)劃見(jiàn)預(yù)制場(chǎng)相關(guān)章節(jié)，本章節(jié)計(jì)劃安排是在板梁生產(chǎn)計(jì)劃不影響梁板安裝工序的前提下編制的。 K84+774橋板梁安裝及橋面系計(jì)劃用時(shí)37天，2006年6月1日2006年7月7日。 K83+683橋板梁安裝及橋面系計(jì)劃用時(shí)37天，2006年7月1日2006

34、年8月6日。K85+835橋板梁安裝及橋面系計(jì)劃用時(shí)37天，2006年8月20日2006年9月25日。主線橋板梁安裝及橋面系計(jì)劃用時(shí)37天，2006年9月20日2006年10月26日。A2橋現(xiàn)澆板梁及橋面系計(jì)劃用時(shí)50天，2006年4月26日2006年6月14日。A1橋現(xiàn)澆箱梁及橋面系計(jì)劃用時(shí)120天，2006年6月5日2006年10月2日。L線橋現(xiàn)澆箱梁及橋面系計(jì)劃用時(shí)135天，2006年6月19日2006年10月31日。L線橋加勁土擋墻計(jì)劃用時(shí)30天，2006年9月17日2006年10月16日。4、涵洞及通道涵洞及通道施工分別由兩個(gè)橋涵隊(duì)劃分班組負(fù)責(zé)施工。全線涵洞及通道工程計(jì)劃用時(shí)150天

35、，2006年3月12日2006年8月8日。其中軟基處理計(jì)劃用時(shí)30天，2006年3月12日2006年4月10日。結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃用時(shí)60天，2006年4月11日2006年6月9日。結(jié)構(gòu)回填土施工計(jì)劃用時(shí)60天，2006年6月10日2006年8月8日。五、整理場(chǎng)地、竣工驗(yàn)收 計(jì)劃用時(shí)15天，2006年7月14日2006年7月28日。詳細(xì)布置見(jiàn)施工總平面布置圖，施工形象進(jìn)度圖。施工過(guò)程中執(zhí)行現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)章制度1、京津高速公路天津西段工程第二十合同段工程施工招標(biāo)文件2、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范5、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范7、公

36、路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)程8、公路工程水泥混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)程9、公路路面基層材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程10、公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程11、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第六節(jié)、 臨時(shí)工程方案及數(shù)量結(jié)構(gòu)為滿足施工現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃組織、正常生產(chǎn)、安全、文明施工的需要以及對(duì)施工進(jìn)度、工程造價(jià)、工程質(zhì)量和安全等要求，科學(xué)合理的布置施工現(xiàn)場(chǎng)。1、施工現(xiàn)場(chǎng)的主要布置本合同段的起點(diǎn)在現(xiàn)狀良廊公路K11+700處，起點(diǎn)坐標(biāo)K82+550，向北延伸3750m，經(jīng)過(guò)白古屯鄉(xiāng)的耿莊村和徐莊村，止于K86+300處。（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于良廊公路K10+500北側(cè)，楊店村舊廠房，距離耿莊互通立交1200m，占地面積1500，建筑面積530，環(huán)境良好。（2）、道路施

37、工隊(duì)和橋梁施工二隊(duì)布置在第二座中橋（K84+774）左側(cè)，租用徐莊村臨時(shí)用地約6畝，搭建臨時(shí)用房約700，采用彩色鋼板房和普通板房?jī)煞N結(jié)構(gòu)。道路施工隊(duì)約90人，臨時(shí)住房面積大約為300。橋涵施工二隊(duì)約有140人，臨時(shí)住房面積大約為400。（3）、橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在耿莊互通立交A匝道出口西側(cè)，寬度約65m，長(zhǎng)度約235m，臨時(shí)用地22畝。場(chǎng)地內(nèi)布置混凝土攪拌站一座、空心板梁預(yù)制場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)、橋梁施工一隊(duì)、樁基施工隊(duì)生活區(qū)等。（4）、現(xiàn)場(chǎng)值班室、實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)值班室和實(shí)驗(yàn)室設(shè)置在橋梁預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，建筑面積90，便于工程技術(shù)人員和監(jiān)理工程師隨時(shí)檢查指導(dǎo)。（5）混凝土攪拌站混凝土攪拌站位于橋梁預(yù)制場(chǎng)南端，布置H

38、ZS50攪拌站一座，每小時(shí)攪拌混凝土60m3，布置粗骨料儲(chǔ)倉(cāng)2座，細(xì)骨料儲(chǔ)倉(cāng)1座，可存放40mm石子、25mm石子、中砂各1000 m3，按照日最大混凝土澆注強(qiáng)度400 m3計(jì)算，可以滿足連續(xù)6天混凝土澆注要求?；炷吝\(yùn)輸采用3臺(tái)混凝土攪拌輸送車(chē)。（6）空心板梁預(yù)制場(chǎng)本標(biāo)段共有空心板梁608片，包括10m板114片，16m板494片，按照每天生產(chǎn)4片板梁計(jì)算，共設(shè)置8條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線長(zhǎng)度115m，可以生產(chǎn)6片16m板或10片10m板。8條生產(chǎn)線并列布置，上面設(shè)置兩臺(tái)24m跨、30t龍門(mén)吊灌注混凝土和移梁，制梁臺(tái)座北端為存梁區(qū)，長(zhǎng)度35m，可存梁72片。（7）臨時(shí)存土場(chǎng)臨時(shí)存土場(chǎng)沿線路兩側(cè)均

39、勻布置，按照每段路基填筑方量確定每個(gè)存土場(chǎng)大小。臨時(shí)堆土高度按照8m考慮，采用挖掘機(jī)翻土堆高，減少臨時(shí)占用耕地。（8）灰土、水穩(wěn)攪拌站2006年10月橋梁工程完工后拆除制梁臺(tái)座和龍門(mén)吊，安裝穩(wěn)定土拌合設(shè)備一套，在2007年5-7月使用。各施工隊(duì)伍布置、臨時(shí)設(shè)施布置見(jiàn)臨時(shí)用地表和施工總平面布置圖。2、施工便道、便橋施工場(chǎng)地對(duì)外交通道路主要為良廊公路，交通便利，可直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。在擬建道路左側(cè)（下行方向）紅線內(nèi)修建一條施工便道，道路寬度6m，內(nèi)側(cè)距離填土坡腳500mm，外側(cè)距離紅線1500mm，路面高出原地面500mm，路面采用100mm厚二灰砂礫，下面設(shè)置200mm厚三七灰土。沿線路橫向設(shè)置垂

40、直與線路的施工便道和馬道，施工便道和馬道設(shè)置成循環(huán)道，便于土方運(yùn)輸車(chē)輛和施工機(jī)械的進(jìn)出。沿線設(shè)置便橋12道，采用鋼筋混凝土圓管結(jié)構(gòu)，包括500圓管4道，800圓管2道，1000圓管5道，22000圓管1道。3、施工、生活用水、電橋梁預(yù)制場(chǎng)及耿莊互通立交范圍內(nèi)施工用電計(jì)劃安裝500KVA變壓器一臺(tái)，從就近的10KV供電線路引接，現(xiàn)場(chǎng)打設(shè)水井1眼，深度約350m，供施工和生活使用。三座中橋和徐莊村范圍內(nèi)的涵洞工程，就近使用徐莊的農(nóng)用電網(wǎng)，施工用水使用徐莊居民生活水。另外在橋梁預(yù)制場(chǎng)配備1臺(tái)200KVA的發(fā)電機(jī)作為備用電源應(yīng)急使用，保證混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行。小型涵洞施工點(diǎn)配備2臺(tái)75KVA發(fā)電機(jī)作為臨

41、時(shí)電源。4、施工通訊 項(xiàng)目經(jīng)理部安裝1部長(zhǎng)途程控電話，主要管理人員全部配備移動(dòng)電話，以保證與業(yè)主、監(jiān)理及其他所需的聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目部安裝1M寬帶網(wǎng)絡(luò)，主要職能科室配備電腦6臺(tái)，實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化。臨時(shí)用地表用途面積(畝)需用時(shí)間 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果園樁號(hào)左側(cè)(m)右側(cè)(m)一、臨時(shí)工程1、存土場(chǎng)80A匝道內(nèi)側(cè)2、存土場(chǎng)20K83+700K84+2002003、存土場(chǎng)20K84+300K84+6002004、存土場(chǎng)25K85+000K85+2002005、存土場(chǎng)25K85+500K85+8002006、存土場(chǎng)20K85+900K86+200300二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1、項(xiàng)目部楊店村2

42、、土方隊(duì)橋梁隊(duì)6K84+700K84+9001003、預(yù)制場(chǎng)攪拌站橋梁隊(duì)實(shí)驗(yàn)室值班室22A匝道出口西側(cè)654、粉灰場(chǎng)20K84+500K84+700100租用面積小計(jì)238第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、施工順序第一節(jié)、路基填筑施工一、一般路基填筑1、施工準(zhǔn)備和清理場(chǎng)地路基施工準(zhǔn)備工作：復(fù)測(cè)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資料上報(bào)監(jiān)理工程師增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)中樁、加樁，并測(cè)繪橫斷面圖，資料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊線、排水溝、護(hù)坡道，并將施工中所有標(biāo)樁做固定性保護(hù)。修建臨時(shí)便道及路基外側(cè)的排水設(shè)施，并通至原有的橋涵或溝渠，避免沖刷邊坡和路基，同時(shí)存土場(chǎng)也要做好

43、排水設(shè)施。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，人工配合清除施工范圍內(nèi)的原地面上的垃圾，有機(jī)雜質(zhì)，淤泥、草叢、樹(shù)木、水井、以及各種人工構(gòu)造物，清除路基范圍內(nèi)20cm30cm的表土和雜物，并挖除全部樹(shù)根。集中堆放外運(yùn)。將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞等用原地土回填，并且予以壓實(shí)。壓實(shí)度不小于90%，達(dá)到設(shè)計(jì)的基底承載力的要求。2、填料的選擇本工程路基填料由業(yè)主提供至施工現(xiàn)場(chǎng)存土場(chǎng)，為防止施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的填料不合格問(wèn)題，我們將加大對(duì)填料的定期取樣檢查力度，選用符合施工規(guī)范的土做為路基填料，對(duì)填料CBR值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)采取戧石灰的方法進(jìn)行處理。不同類(lèi)型的土進(jìn)行填筑時(shí)，要分別通過(guò)試驗(yàn)，確定土的分類(lèi)名稱，天然級(jí)

44、配情況等。采取分層填筑，每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm，路床頂面最小壓實(shí)厚度不小于10cm，按照規(guī)定要求，分別達(dá)到其規(guī)定壓實(shí)度?？v向改變填土種類(lèi)時(shí)，在改變處做成斜面銜接，分層錯(cuò)開(kāi)，各層搭頭長(zhǎng)度不小于2米，以免發(fā)生人為的橫向接逢。3、試驗(yàn)路段我單位擬選擇具有代表性的地段做100米的試驗(yàn)段，試驗(yàn)段位置開(kāi)工前由監(jiān)理工程師審定，并制定詳細(xì)的試驗(yàn)段施工方案。、路基對(duì)選定的試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程正確的壓實(shí)方法。對(duì)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度，材料含水量等進(jìn)行詳細(xì)記錄，報(bào)監(jiān)理工程師審批，作為同類(lèi)材料施工現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。在施工中如果材

45、料發(fā)生變化，要及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。路基試驗(yàn)段施工中對(duì)路基填料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，以確保路基填料最大干密度、最佳含水量的準(zhǔn)確性。路基鋪筑松鋪厚度按20cm進(jìn)行試驗(yàn)。、路面基層 通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的配合比、松鋪系數(shù)及標(biāo)準(zhǔn)施工方法。其中包括集料數(shù)量的控制，攤鋪方法和適用機(jī)具，合適的拌和機(jī)械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)，集料含水量的控制方法，整形和整平方法和機(jī)具，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和壓實(shí)的遍數(shù)。拌和運(yùn)輸攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。、同時(shí)在試驗(yàn)段施工中全面驗(yàn)證質(zhì)量管理體系、安全管理體系、等各種管理體系的運(yùn)作情況，現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度、施工人員考核及施工便道、馬道的使用

46、效率。必要時(shí)及時(shí)做出調(diào)整。4、填筑路基填筑材料用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用邊采、邊鋪、邊壓的施工程序。按照車(chē)輛的裝載量確定填料的卸土間距和卸土量，并在地面上用白灰撒出網(wǎng)格圖。卸料后用推土機(jī)推平，平地機(jī)終平，分層平行攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。為保證施工地段道路暢通，視情況采取全幅施工法。每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度不少于30cm2，以保證修整后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填筑路基時(shí)，分層填筑，分層壓實(shí)。分層松鋪厚度按照試驗(yàn)段的90進(jìn)行控制。5、攤鋪整平 先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，控制層面平整、厚度均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推

47、土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。6、灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-2%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。當(dāng)含水量低于-2%時(shí)，灑水潤(rùn)濕。7、機(jī)械碾壓碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平。確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用18噸振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，再用18噸振

48、動(dòng)壓路機(jī)碾壓并達(dá)到壓實(shí)度要求。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。碾壓施工工藝見(jiàn)下圖。穩(wěn) 壓振 動(dòng) 碾 壓封 面 碾 壓采用自重18t壓路機(jī)以35km/h的速度排壓。采用18t振動(dòng)壓路機(jī)以24Km/h的速度振動(dòng)碾壓。采用自重18t壓路機(jī)以45Km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅振動(dòng)碾壓。8、檢驗(yàn)簽證質(zhì)檢工程師及實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在路基每層填筑、平整、壓實(shí)后，對(duì)壓實(shí)度，平整度等檢測(cè)項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)；自檢、復(fù)檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格簽字認(rèn)可后，才能進(jìn)行上層

49、路基填筑。9、路基面整形、邊坡整修 在路基填筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，在路基基本成型檢查完后進(jìn)行路基修整工作。路堤填筑達(dá)到設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高后，先恢復(fù)中線，直線與圓曲線段每20m設(shè)置一樁，緩和曲線段每10m設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。 路基整形須保證基床表層質(zhì)量，做好路拱、路肩的整修壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。 路堤邊坡缺土幫坡時(shí)，須挖出臺(tái)階，分層夯實(shí)。 對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊

50、、路拱坡面平順。路基修整完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄雜物。基床以下路堤填層、路堤邊坡和平臺(tái)允許偏差以及路基面允許偏差，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。10、 路基填筑沉降及側(cè)向位移觀測(cè) 施工中為保證工程的施工質(zhì)量，按照設(shè)計(jì)要求做好地表沉降量、地表水平位移量及隆起量、地下土體分層水平位移量的觀測(cè)工作。觀測(cè)儀器具的制作安裝方法根據(jù)我單位以往經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行。我單位將派專(zhuān)人進(jìn)行觀測(cè)管理。按設(shè)計(jì)的觀測(cè)方法和頻率進(jìn)行觀測(cè)，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，依此指導(dǎo)施工，控制土方填筑速度。對(duì)觀測(cè)設(shè)備采取有效的保護(hù)措施，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。路基填筑工藝流程圖見(jiàn)附圖路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目

51、規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級(jí)公路二級(jí)公 路1壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床（m）00.30按附錄B檢查密實(shí)度：每000m2每壓實(shí)層測(cè)4處3000.809695路堤（m）00.8096950.801.5949415093922彎 沉（0.01）不大于設(shè)計(jì)值按附錄I檢 查153縱 斷 高 程（mm）+10，-15+10，-20每200m測(cè)4斷 面104中 線 偏 位（mm）50100每200m測(cè)4斷面，彎道加HY，YH兩 點(diǎn)105寬 度（mm）不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4 處106平 整 度（mm）15203m直尺：每200m測(cè)4處*3尺157橫 坡（%）0.50.5水準(zhǔn)儀：每20

52、0m測(cè)4處58邊 坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測(cè)4處5二、特殊路基處理施工1、水泥攪拌樁施工 本標(biāo)段的特殊路基采用水泥深層攪拌樁工藝進(jìn)行處理，處理范圍集中在橋頭兩側(cè)路基及涵洞地基。、壓漿漿液漿液遵循下列原則或按監(jiān)理人指示執(zhí)行。深層攪拌壓漿用的漿液只要材料為水泥，在市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的水泥經(jīng)過(guò)質(zhì)量鑒定后用于本工程，攪拌水泥漿液所用的水按有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選用。深層攪拌后壓漿用水泥漿液，根據(jù)工程需要加涂適量的外加劑及摻和料構(gòu)成復(fù)合漿液。所用外加劑和摻和料的數(shù)量，通過(guò)試驗(yàn)確定，選用前報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。深層攪拌壓漿用水泥采用325普通硅酸鹽水泥，水泥平均摻入比最小不小于15，每延米水泥摻入量不少于58kg,或按照設(shè)計(jì)圖示

53、或監(jiān)理人的指示摻入水泥。水泥漿采用新鮮無(wú)結(jié)塊，過(guò)4900孔/cm2篩篩余量不大于5的水泥拌制，施工所用水泥漿液水灰比控制為0.51。水泥漿液存放的有效時(shí)間，按下列規(guī)定：a、當(dāng)氣溫在10以下時(shí)，不超過(guò)5h。b、當(dāng)氣溫在10以上時(shí)，不超過(guò)3h。c、當(dāng)漿液存放時(shí)間超過(guò)有效時(shí)間時(shí)，按廢漿液處理。d、漿液存放時(shí)保持漿體溫度在540范圍內(nèi)。如果超過(guò)上述規(guī)定作廢漿處理。e、留取不同生產(chǎn)批號(hào)的原材料的各種不同配比的樣品，制作成試件進(jìn)行漿液和漿液固體的物理性能、力學(xué)性能試驗(yàn)，并將成果資料報(bào)送監(jiān)理。漿液性能試驗(yàn)的內(nèi)容為：比重、粘度、穩(wěn)定性、初凝、終凝試件。凝固體的物理性能試驗(yàn)內(nèi)容為：抗壓、抗折強(qiáng)度。、施工機(jī)具的選

54、定根據(jù)該項(xiàng)工程招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)技術(shù)要求，我公司現(xiàn)有以下型號(hào)設(shè)備可供本工程使用，具體設(shè)備參數(shù)： = 1 * GB3 PH-5F雙動(dòng)力三頭鉆機(jī)成樁深度：18m攪拌鉆頭數(shù)量：3頭成樁直徑：2260cm攪拌葉片外徑：2260cm攪拌軸線數(shù)：正（10、16、29、47、72）r/min 反（11、19、34、55、85）r/min電機(jī)功率：主電機(jī)功率：245kw 油泵功率：5kw樁機(jī)自重：17000kg = 2 * GB3 PH-B5單頭小直徑攪拌機(jī)成樁深度：18m攪拌鉆頭數(shù)量：1頭攪拌葉片外徑：2260cm成樁直徑：2260cm攪拌軸線數(shù)：正（15、25、44、70、108）r/min 反（17、29、

55、52、82、136）r/min電機(jī)功率：主電機(jī)功率：37kw樁機(jī)自重：12000kg、施工工藝機(jī)械就位，樁位對(duì)中后，啟動(dòng)深層攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架攪拌下沉，攪拌機(jī)鉆進(jìn)到設(shè)計(jì)深度前，按設(shè)計(jì)配合比制備好水泥漿液，并按以下步驟進(jìn)行操作：、在壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。、深層攪拌機(jī)下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度后，開(kāi)啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，并且邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或試驗(yàn)樁確定的提升速度提升深層攪拌機(jī)。、再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度后，再將攪拌機(jī)提升出地面。、向集料斗中注入適量清水，開(kāi)啟灰漿泵，清洗不管路中殘存的水泥漿，直至基本干凈。并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。水泥攪拌樁施工工藝流程圖見(jiàn)下圖、

56、施工要點(diǎn)、每個(gè)工點(diǎn)施工前先打不少于3根或根據(jù)監(jiān)理要求進(jìn)行攪拌樁工藝試驗(yàn)，通過(guò)工藝試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)具的性能及施工工藝中的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。包括最佳的灰漿稠度、工作壓力、鉆進(jìn)和提升速度。、試驗(yàn)樁施工前做試驗(yàn)樁施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，完成后將根據(jù)試驗(yàn)樁確定和調(diào)整好的技術(shù)參數(shù)編制質(zhì)量控制措施及施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師審批。然后才能全面開(kāi)工。、施工中設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)施工紀(jì)錄，并隨時(shí)和標(biāo)定的工藝參數(shù)對(duì)照，監(jiān)控成樁質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)研究解決。、水泥攪拌樁樁定接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，攪拌機(jī)自地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時(shí)應(yīng)采用慢速以保證樁頭質(zhì)量。、水泥攪拌樁在樁長(zhǎng)范圍內(nèi)至少?gòu)?fù)拌一次，以確保攪拌均勻。樁頂1.01.5m范圍內(nèi)

57、增加一次輸漿，以提高其強(qiáng)度。、質(zhì)量檢驗(yàn)水泥攪拌樁施工完成后28天后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。施工中將按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的試驗(yàn)方法和檢測(cè)頻率進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師及反饋設(shè)計(jì)。按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求的試驗(yàn)方法和檢測(cè)頻率進(jìn)行攪拌樁的觸探和抽芯試驗(yàn)。所有的試驗(yàn)項(xiàng)目的具體位置應(yīng)布置均勻，不可集中一處，將按照監(jiān)理工程師指示選取。試驗(yàn)儀器設(shè)備必須符合設(shè)計(jì)及國(guó)家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，邀請(qǐng)具有高速公路監(jiān)測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。保證成樁質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。2、土工隔柵的鋪設(shè)水泥攪拌樁施工完成檢驗(yàn)合格后，在其上按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格柵。土工隔柵材料的選材通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)進(jìn)行，其材料性能必須符合

58、設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。土工隔柵采用雙向格柵，施工時(shí)土工隔柵沿路基橫向攤鋪，按橫向1米，縱向2米布設(shè)U型釘錨固，搭界寬度不小于15cm，搭界處采用U型釘錨固，間距為1.0米。 鋪設(shè)土工格柵時(shí)，應(yīng)注意均勻、平整及端頭的位置和錨固。 鋪設(shè)土工格柵的關(guān)鍵是保證連續(xù)性，不使其出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并要特別注意避免過(guò)量拉伸，以避免超過(guò)其強(qiáng)度和變形的極限產(chǎn)生破壞或撕裂、局部頂破等。 為保證土工格柵的整體性，施工中必須注意土工格柵的連接。 現(xiàn)場(chǎng)施工中發(fā)現(xiàn)土工格柵有破損時(shí)必須立即修補(bǔ)好。 土工格柵的存放以及施工鋪設(shè)過(guò)程應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間曝曬或暴露，防止性能劣化。鋪設(shè)一次不宜過(guò)長(zhǎng)，以免下雨積水難以處理。土工格柵鋪

59、好后隨即鋪設(shè)上面砂石材料，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48小時(shí)。為防止土工格柵在施工中產(chǎn)生頂破、穿刺、擦傷和撕破等，可在土工隔柵下面設(shè)置砂礫墊層，其中砂礫石能承受壓應(yīng)力。土工格柵承受拉應(yīng)力，充分發(fā)揮織物的約束作用和拉伸效應(yīng)。土工格柵上的土面嚴(yán)禁采用履帶式或羊角碾機(jī)械碾壓，在鋪設(shè)第一層碎石褥墊時(shí)采用前置式裝載機(jī)上料。 質(zhì)量要求：土工格柵質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，在平整的下承層上鋪設(shè)，土工格柵應(yīng)拉直平順，貼緊下承層；錨固端施工符合設(shè)計(jì)要求；接縫搭接強(qiáng)度符合要求；上下層的搭接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)，縱向無(wú)漏縫。土工格柵施工工藝圖見(jiàn)下圖三、臺(tái)背填土1、基底處理臺(tái)背地基處理采用水泥攪拌樁工藝處理，此處不再詳述。2、填土方式橋臺(tái)與橋頭

60、路基處理同步施工、同時(shí)完成，靠近橋頭10m范圍的地基打樁處理完成后再進(jìn)行橋臺(tái)灌注樁的施工。待橋頭路基填土預(yù)壓沉降完成后再反開(kāi)槽進(jìn)行橋臺(tái)施工。臺(tái)后填筑填料采用10%石灰土，分層填筑夯實(shí)。每層厚度不大于20cm，壓實(shí)度不小于96%，施工中為保證施工質(zhì)量，將按照97% 的壓實(shí)度進(jìn)行控制。填筑方式見(jiàn)下圖：路面路基土部分施工時(shí)，嚴(yán)格控制臺(tái)背填土速度，做到分層填筑，分層碾壓，分層夯實(shí)，分層檢測(cè)，保證每層壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定，并保證在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行夯實(shí)。第二節(jié)、 路面底基層、基層施工一、施工方案 本工程底基層為一層石灰穩(wěn)定土，厚度為20cm，基層為兩層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石，厚度為18 cm，均采用集中廠拌和