路面底基層試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)新

1、 .wd. .wd. .wd.路面二灰碎石基層試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)一、編制原那么和依據(jù)1、國家現(xiàn)行交通部頒?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ034-2000；2、國家現(xiàn)行交通部頒?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?JTG -F80/1-2004；3?公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程?JTGE51-2009；二、概述我標(biāo)段在工程部的精心組織及監(jiān)理的協(xié)助下，已于2012年10月10日完成K2+300K2+100段二灰碎石加4%水泥基層試驗(yàn)段攤鋪工作，通過試驗(yàn)段的施工，總結(jié)出適合我標(biāo)段的施工技術(shù)、工藝方案，用以指導(dǎo)全標(biāo)段二灰碎石加4%水泥基層攤鋪的全面施工工作，現(xiàn)將成果匯總?cè)缦拢喝?、試?yàn)?zāi)康?、驗(yàn)證施工的集料配

2、合比：1調(diào)試配合比，驗(yàn)證拌和機(jī)稱量的準(zhǔn)確性；2調(diào)整拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；3檢查混合料的含水量、集料級(jí)配、水泥含量及強(qiáng)度。2、確定材料的松鋪厚度和松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：1混合料配合比的控制方法；2拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)與配合；3拌和樓的適宜性、攤鋪機(jī)械的攤鋪速度；4運(yùn)輸設(shè)備的組合及數(shù)量；5壓實(shí)設(shè)備的組合、壓實(shí)順序、速度及壓實(shí)遍數(shù)；6密實(shí)度的檢驗(yàn)方法，檢查頻率等7含水量的控制方法及保證壓實(shí)時(shí)到達(dá)最正確含水量的措施。4、確定每一次作業(yè)段的適宜長度。5、確定控制結(jié)合料數(shù)量和拌和的均勻性的方法。6、確定合理的施工人員組織。7、確定底基層的養(yǎng)護(hù)方法。摸索并總結(jié)如何依據(jù)施工技術(shù)標(biāo)

3、準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)施工的程序管理方法和質(zhì)量控制手段；收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全面施工并到達(dá)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；試驗(yàn)路段完畢后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)，以用于指導(dǎo)碎石基層的全面施工。四、施工準(zhǔn)備1、主要人員：序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)1工程總工負(fù)責(zé)技術(shù)全面工作，技術(shù)指導(dǎo)2生產(chǎn)副經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理及協(xié)調(diào)3質(zhì)檢部長負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)過程全面質(zhì)量監(jiān)視4工程部長對(duì)技術(shù)交底落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人5實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)路面底基層試驗(yàn)段提供試驗(yàn)方面數(shù)據(jù)6測(cè)量負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)試驗(yàn)段提供測(cè)量參數(shù)7安全員對(duì)整個(gè)試驗(yàn)段攤鋪過程安全監(jiān)視825名2、主要機(jī)械設(shè)備：序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1攤鋪機(jī)中大DT16001性能良好2裝載機(jī)50型6性能良好3自卸汽車15噸15性能良

4、好4振動(dòng)壓路機(jī)T321性能良好5振動(dòng)壓路機(jī)T181性能良好5灑水車8T1性能良好6膠輪壓路機(jī)中大YL371性能良好7小型振動(dòng)夯機(jī)1性能良好3、主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備：序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1路面材料強(qiáng)度儀LD127臺(tái)12壓力機(jī)SYE-2000臺(tái)13壓力機(jī)YEW-300B臺(tái)14數(shù)控電動(dòng)擊實(shí)儀DZY-臺(tái)15數(shù)控水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40B臺(tái)16滴定儀ZWS-2套27水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-160臺(tái)18沸煮箱FZ-31A臺(tái)19維卡儀標(biāo)準(zhǔn)法臺(tái)110電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)DKZ-500N臺(tái)111路面鉆芯取樣機(jī)HZ-20臺(tái)112標(biāo)準(zhǔn)恒溫水浴CF-B臺(tái)113數(shù)控水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱SHBY-40B臺(tái)1

5、14水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZT-96臺(tái)115水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)116凈漿攪拌機(jī)NJ-160臺(tái)117養(yǎng)護(hù)室溫濕度自動(dòng)控制儀BYS-臺(tái)118壓碎值儀臺(tái)119針片狀測(cè)定儀器臺(tái)120標(biāo)準(zhǔn)篩套221多功能液壓脫模機(jī)200KN臺(tái)122發(fā)電機(jī)20kw臺(tái)14、材料及配合比指標(biāo)水泥：水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑,其質(zhì)量對(duì)集料的質(zhì)量是至關(guān)重要的,施工時(shí)選用終凝時(shí)間較長,標(biāo)號(hào)較低的水泥。按合同要求本標(biāo)段使用優(yōu)質(zhì)水泥:PO32.5水泥。碎石：按水泥穩(wěn)定碎石底基層施工的要求和用量,根據(jù)?公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?規(guī)定，通過實(shí)驗(yàn)嚴(yán)格控制碎石的指標(biāo),壓碎值不大于30%、有機(jī)質(zhì)含量不大于2%、硫酸鹽含量不大于0.25%、液限小于

6、28%、塑性指數(shù)小于6%。拌和用水：采用干凈的飲用水作為拌和用水。5、技術(shù)準(zhǔn)備召開施工技術(shù)交底會(huì)議，按照標(biāo)準(zhǔn)要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)展施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。6、開工前復(fù)測(cè)水準(zhǔn)基點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，并按四等水準(zhǔn)精度適當(dāng)加密水準(zhǔn)點(diǎn)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收批準(zhǔn)，然后復(fù)測(cè)和恢復(fù)中心樁號(hào)。五、試驗(yàn)段實(shí)施及資料分析整理：一、施工流程工藝流程：下承層準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣立?；旌狭系陌韬匣覄┝繖z測(cè)運(yùn)輸攤鋪壓路機(jī)碾壓養(yǎng)護(hù)二、施工工藝1、下承層準(zhǔn)備1對(duì)土路基進(jìn)展檢驗(yàn)，包括路基的壓實(shí)度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、

7、中線偏位等，檢驗(yàn)合格前方可進(jìn)展下道工序；2清掃二灰土上的雜物，并灑水潤濕，確保攤鋪工作面清潔；2、測(cè)量放線工作 下承層按標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)處理達(dá)標(biāo)后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，用全站儀準(zhǔn)確放出路基的中線、邊線，用鋼筋控制樁準(zhǔn)確標(biāo)示，其間距控制在10米一個(gè)。逐個(gè)測(cè)量控制樁高程，控制樁測(cè)設(shè)完成.3、立模施工時(shí)，兩側(cè)采用土模作為厚度比照，厚度與構(gòu)造層壓實(shí)厚度相當(dāng)。4、混和料的拌和1混合料含水量：為確保水泥穩(wěn)定碎石在最正確含水量下碾壓，增加的用水量應(yīng)根據(jù)氣溫、風(fēng)力和空氣濕度經(jīng)試驗(yàn)確定，根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整拌和室中添加的水量。2調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，根據(jù)測(cè)定的集料含水量進(jìn)展調(diào)整，

8、確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)展調(diào)整，保證混合料的含水量在最正確含水量的1范圍內(nèi)，本段采用配合比為： 最大干密度為 g/cm3，最正確含水量 %；3混合料級(jí)配檢測(cè)：由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)展篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求； 4水泥用量：基層混合料組成設(shè)計(jì)配合比的水泥用量4%，實(shí)際施工按4.5的水泥用量，設(shè)計(jì)要求水泥用量為4%；5上料：用裝載機(jī)分4檔10-30mm碎石1檔、10-20mm碎石1檔、5-10mm碎石1檔、石屑1檔將集料裝入配料斗，為防止料斗中的集料串料，料斗上口之間采用隔板隔開，同時(shí)上料用的裝載機(jī)裝料斗的寬度要小于料斗的上口寬度。6

9、混合料的拌和：啟動(dòng)拌和機(jī)后按事先設(shè)定的投料順序投料，所有過程有電腦控制，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和場(chǎng)的上料、拌和、卸料進(jìn)展控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時(shí)，對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)展檢查，假設(shè)發(fā)現(xiàn)水量過大或過小，拌和不均勻，對(duì)第一斗料予以廢棄，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止；拌和時(shí)間宜盡量長些，保證混合料拌和均勻，拌和時(shí)間不小于1min。7實(shí)驗(yàn)人員要經(jīng)常從出料口取拌和好的混合料，做水泥劑量測(cè)定及篩分實(shí)驗(yàn)，以檢查混合料是否符合配合比設(shè)計(jì)，便于及時(shí)調(diào)整。8拌和站出料：采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，防止混合料的離析，為防止表層混合料含水量損失過多，特別是在氣

10、溫較高、陽光大和有風(fēng)的氣候條件下，車廂必須覆蓋，并應(yīng)盡快將拌合的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，減少水分損失，保證在容許的延遲時(shí)間內(nèi)能壓實(shí)好。9記錄：記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。3、灰劑量檢測(cè)：由工地實(shí)驗(yàn)室人員，現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)多點(diǎn)取樣實(shí)測(cè)灰劑量滴定法，符合設(shè)計(jì)要求且多點(diǎn)實(shí)測(cè)值偏差不超過0.5%為準(zhǔn)。如果現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)灰劑量達(dá)不到要求，那么必須報(bào)廢處理，合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序。4、運(yùn)輸與卸料 1根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，運(yùn)輸車輛以10-15T自卸車。2從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。裝料高度不允許超過車廂板50cm，應(yīng)及時(shí)將

11、混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。3運(yùn)料車采用篷布覆蓋，用以保濕和防止污染，直至卸料時(shí)方可取下覆蓋篷布。4運(yùn)輸車輛在底基層上來往運(yùn)輸行駛時(shí)，其速度控制在30km/h以內(nèi)，并制止急剎車和掉頭。減少重載車輛對(duì)其的破壞。5運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所充裕。施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車2-3部在等候卸料。開場(chǎng)攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。7二灰碎石運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合質(zhì)量要求，或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上，做廢料處理。5在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩，并用新拌混合料填補(bǔ)。7攤鋪過程中安排專人不時(shí)地進(jìn)展橫向平整度的檢

12、查，要求橫向平整度小于8mm。對(duì)超出8mm的部位，采用人工配合機(jī)械進(jìn)展找平等措施解決，確保平整度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6、碾壓 碾壓是混合料形成強(qiáng)度的關(guān)鍵，正確的的碾壓方法、碾壓遍數(shù)、碾壓時(shí)間是保證現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果代表值與極值滿足評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。因此，在混合料攤鋪整形后；立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)展碾壓，碾壓過程中，混合料外表應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)噴灑少量水。經(jīng)拌合的水穩(wěn)碎石混合料應(yīng)在初凝前完成碾壓，并到達(dá)要求的密度。碾壓過程中，如彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。1攤鋪50-80m即進(jìn)展碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時(shí)間(即從開場(chǎng)拌和到壓實(shí)成型，一般控制在2h以內(nèi))，爭(zhēng)取在2小時(shí)

13、以內(nèi)完成碾壓；2碾壓方式：碾壓過程中嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)和碾壓速度，初壓靜壓采用16t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)由外側(cè)向中心往返碾壓1遍，時(shí)速1.5km/h，起整平和穩(wěn)定混合料的作用；復(fù)壓先采用雙鋼輪弱振一遍，再采用32T單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振，時(shí)速2.0km/h，每壓實(shí)一遍檢測(cè)壓實(shí)度，直至壓實(shí)度檢測(cè)符合要求；同時(shí)，每碾壓一遍，用普通水準(zhǔn)儀測(cè)量各點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算平均壓實(shí)厚度，求出松鋪系數(shù)，記錄碾壓遍數(shù)。3碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，最后碾壓路中心局部，碾壓全寬為一遍，兩相鄰碾壓道重疊1/3輪寬左右，壓路機(jī)手在停車之前必須先停振，每個(gè)碾壓段落的終點(diǎn)呈斜線錯(cuò)開狀，壓路機(jī)制止急停、急轉(zhuǎn)彎。4最后采用37T膠輪壓路

14、機(jī)收光3遍，時(shí)速1.6km/h，使底基層外表平整定型。7、養(yǎng)生及交通管制1碾壓完成檢測(cè)合格后采用土工布覆蓋進(jìn)展保濕養(yǎng)生；鋪土工布覆蓋時(shí)，先鋪靠近中央分隔帶位置，在一幅一幅疊壓向路肩側(cè)鋪。鋪好的土工布上統(tǒng)一用小編織袋裝碎石蓋壓，以防被風(fēng)掀起或刮跑。2覆蓋2h后，根據(jù)天氣情況需要安排用灑水車灑水養(yǎng)生，使底基層處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，養(yǎng)生完畢后，去除外表的覆蓋物及其它雜物；3采用符合規(guī)定要求的噴霧式灑水車，每天灑水的次數(shù)以保持底基層外表處于濕潤狀態(tài)。封閉交通,除灑水車外不得通車。4養(yǎng)生期間，封閉交通只允許灑水車通行，養(yǎng)生期滿驗(yàn)收合格后盡快進(jìn)展下基層構(gòu)造層施工。三檢測(cè)及數(shù)據(jù)分析整理考慮到填料

15、強(qiáng)度增長因素，壓路機(jī)在第一遍強(qiáng)振碾壓完畢后，開場(chǎng)用灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，以后每遍碾壓完畢后，分別進(jìn)展檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定壓實(shí)遍數(shù)。采用27.5cm的松鋪厚度攤鋪時(shí)，壓路機(jī)靜壓1遍、弱振碾壓1遍后，每層用水準(zhǔn)儀測(cè)相對(duì)沉降量，平均值分別為12mm、14 mm。 壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓1遍后，每層用水準(zhǔn)儀測(cè)相對(duì)沉降量，平均值為30mm，每層用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度8點(diǎn)，平均值為94.6%；壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓2遍后，每層用水準(zhǔn)儀測(cè)相對(duì)沉降量，平均值為15mm，每層用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度8點(diǎn)，平均值為97.2%；壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓3遍后，每層用水準(zhǔn)儀測(cè)相對(duì)沉降量，平均值為4mm，每層用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度8點(diǎn)，平均值為98.8%；以上

16、數(shù)據(jù)說明，強(qiáng)振碾壓三遍時(shí)到達(dá)要求的壓實(shí)度98%，符合要求。四、結(jié)論 ：1、通過試驗(yàn)段試驗(yàn)，驗(yàn)證了路面基層混合料配合比能夠滿足設(shè)計(jì)要求，可以再全線里面基層施工中使用。2、確定了路面基層施工機(jī)具組合：WCB-600碎石拌和集中拌合,15T自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，3臺(tái)壓路機(jī)碾壓作業(yè)，碾壓合格后，兩臺(tái)灑水車進(jìn)展灑水養(yǎng)護(hù)。3、確定了碾壓順序：16T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍、16T雙鋼輪壓路機(jī)弱振一遍、32T重型壓路機(jī)強(qiáng)振三遍、37T膠輪壓路機(jī)收光3遍，能夠滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓式壓路機(jī)先按1/2輪跡寬度重疊碾壓，再按1/3輪跡寬度重疊碾壓，遵循“有慢至快，由低向高的碾壓順序。碾壓后的水泥穩(wěn)定碎石混合料，到達(dá)密實(shí)狀態(tài)

17、、外觀外表平整無碾壓痕跡。4、通過試驗(yàn)段的檢測(cè)說據(jù)分析得出：采用1.35的松鋪系數(shù)，即松鋪厚度為24.3CM。5、此試驗(yàn)段鋪筑，二灰碎石拌和至終壓時(shí)間為1小時(shí)50分，在以后基層施工中，確?；旌狭献园韬椭两K壓不得超過其初凝時(shí)間。通過本次試驗(yàn)段施工，掌握了路面基層施工的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，為以后基層施工積累了珍貴的經(jīng)歷。六、 路面基層質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定項(xiàng)次檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法權(quán)值1壓實(shí)度%代表值98按JTG F80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處3極 值942平整度mm83m直尺：每200m測(cè)2處10尺23縱斷高程mm+5，-10水準(zhǔn)儀：每200米4個(gè)斷面14寬度mm不小于設(shè)計(jì)值尺

18、量：每200米4處15厚度mm代表值-8按 JTG F80/1-2004附錄H檢查，每200m每車道1個(gè)點(diǎn)3合格值-156橫坡%+0.3水準(zhǔn)儀：每200米4段面17強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求按 JTG F80/1-2004附錄G檢查3七、質(zhì)量保證、安全防護(hù)措施1、質(zhì)量保證措施1熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，了解施工程序，認(rèn)真掌握好各作業(yè)段工序之間的前后搭接。認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行和遵守圖紙施工；2認(rèn)真執(zhí)行自檢制度，建設(shè)質(zhì)量監(jiān)視檢查體系，配備專職質(zhì)檢員。3每道工序施工前，應(yīng)進(jìn)展技術(shù)交底，做到質(zhì)量要求、技術(shù)意圖貫徹到底。所有工序在自檢合格后，通知監(jiān)理工程師進(jìn)展驗(yàn)收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可進(jìn)展該道

19、工序的施工。4各種控制、關(guān)鍵部位設(shè)專人嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制。如下承層的驗(yàn)收、碾壓壓實(shí)度和含水量的控制、橫縫的設(shè)置等。5對(duì)主要管理人員選配水平高，經(jīng)歷豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，安排具備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足需要。6拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。7拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料別離的離析現(xiàn)象。8嚴(yán)格控制碾壓含水量，以最正確含水量1%時(shí)碾壓。9拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，一般在2小時(shí)內(nèi)完成。10建設(shè)完善的工地試驗(yàn)室。11在進(jìn)展施工中，保證施工便道的 基本平整、暢通，對(duì)確有困難不能通行的路段，應(yīng)修筑

20、臨時(shí)便道，不得延誤運(yùn)輸時(shí)間。12建設(shè)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)與拌合站之間的快捷有效的通訊聯(lián)絡(luò)。13每鋪完一段，立即在左側(cè)邊沿用紅油漆標(biāo)出百米樁和起止樁號(hào)，并注明施工日期，以便檢查養(yǎng)護(hù)時(shí)間。2、安全保證措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益。因此，在施工過程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主的方針政策，廣泛應(yīng)用系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故的發(fā)生。具體措施如下：1加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織工程經(jīng)理部、工區(qū)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)專職安全員制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析解決工作中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除不安全隱患。2安全教育經(jīng)常化、制度化開工前進(jìn)展系統(tǒng)安全教育，開工后抓好“三

21、工教育和定期培訓(xùn)。通過安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語、圖片等形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處，分項(xiàng)開工前要做好詳細(xì)、具體的安全交底。3完善安全檢查制度各級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)視人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。4施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工嚴(yán)格各工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)。5加強(qiáng)持證上崗管理機(jī)械工、起重工、電工、電焊工等主要工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違法章作業(yè)。6搞好施工疏導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危險(xiǎn)地段設(shè)危險(xiǎn)標(biāo)志和緩行標(biāo)志，配備足夠的

22、交通值勤人員，組織好過往行人及車輛，確保人員車輛的安全。7加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。瀝青拌和站和水穩(wěn)拌和站的作業(yè)人員要戴安全帽，場(chǎng)地內(nèi)要配備足夠的消防器材。8做好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工保障人身、機(jī)械和器材的安全。尤其是上公路的機(jī)動(dòng)車輛限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。9 安全用電嚴(yán)格按規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。10加強(qiáng)工程管理責(zé)任制每項(xiàng)工作設(shè)專人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。八、工期保證措施1、科學(xué)組織，嚴(yán)格管理，落實(shí)好材料，檢修好設(shè)備，配齊管理人員和作業(yè)人員。從物資上為確保工期提

23、供保證。2、嚴(yán)格執(zhí)行方案安排，確保當(dāng)天任務(wù)當(dāng)天完成，完不成應(yīng)組織加班加點(diǎn)施工，夜間施工要有足夠的照明設(shè)施。3、施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人要堅(jiān)守工地，隨時(shí)調(diào)配資源，解決有關(guān)技術(shù)組織問題，檢查各崗位上人員的工作。4、協(xié)調(diào)好外部關(guān)系，為材料運(yùn)輸提供保證。九、文明施工與環(huán)境保護(hù)1、開工前作好施工組織設(shè)計(jì),布局合理,并按監(jiān)理細(xì)則設(shè)置好各類標(biāo)示標(biāo)牌。2、施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工管理人員必須持證上崗。3、施工環(huán)境文明要求：1施工便道應(yīng)進(jìn)展日常養(yǎng)護(hù)，保證晴雨通車，經(jīng)常清掃、灑水，防止塵土飛揚(yáng)，不得影響當(dāng)?shù)厝罕娬Ｉ睢⑸a(chǎn)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)道路應(yīng)保持平整、暢通、及時(shí)修復(fù)。設(shè)有明顯準(zhǔn)確的路標(biāo)。2機(jī)具、材料應(yīng)做到“二整：機(jī)械設(shè)備保持狀態(tài)良好，外觀整潔、停置整齊。3施工材料堆放有序、存儲(chǔ)規(guī)整合理，并插置標(biāo)示牌。4工地現(xiàn)場(chǎng)外觀應(yīng)做到“三潔：施工場(chǎng)地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀干凈。5場(chǎng)區(qū)及施工范圍內(nèi)的溝道、地面無廢料、垃圾和油污，做到工完料盡、地清。6辦公室、作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、倉庫等場(chǎng)所內(nèi)部整潔有序，符合防火、衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求。7施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)明名稱、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、旁站監(jiān)理等內(nèi)容的公告牌。8施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工