(浙江選考)2020版高考地理總復(fù)習(xí)區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)第27講交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響練習(xí)湘教版

1、第27講交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響1有關(guān)中國京杭運(yùn)河沿岸一些城市衰落原因，敘述正確的是()A運(yùn)河沿岸城市揚(yáng)州的衰落是城市自身發(fā)展不平衡造成的B運(yùn)河的淤塞是造成沿岸城市濟(jì)寧衰落的主要原因C運(yùn)河沿岸城市的衰落是海上運(yùn)輸和鐵路的發(fā)展造成的D中國南北貿(mào)易的減弱是運(yùn)河沿岸城市衰落的原因解析：選B。運(yùn)河的淤塞是造成沿岸城市揚(yáng)州、濟(jì)寧衰落的主要原因。(2019麗水適應(yīng)性考試)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的報(bào)告顯示，2018年上半年中國網(wǎng)絡(luò)購物用戶整體規(guī)模達(dá)到5.69億人，2018年全年的網(wǎng)購消費(fèi)總額將會(huì)突破8萬億元。網(wǎng)購已經(jīng)成為消費(fèi)常態(tài)，吸引越來越多的消費(fèi)者參與常態(tài)。讀淘寶網(wǎng)上鮮花快遞銷售的相關(guān)信息圖，完

2、成23題。2材料中的鮮花快遞銷售對(duì)鮮花種植業(yè)的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()A提高保鮮技術(shù)，可以大批量專業(yè)化生產(chǎn)B根據(jù)市場需求，可以及時(shí)調(diào)整價(jià)格C及時(shí)調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，增加農(nóng)民收入D及時(shí)獲得信息，擴(kuò)大銷售范圍3下圖為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸四種運(yùn)輸方式優(yōu)劣評(píng)價(jià)等級(jí)圖，其中鮮花種植業(yè)依賴的交通運(yùn)輸方式主要是()AaCcBbDd答案：2.D3.A下圖為某地區(qū)等高線地形示意圖。讀圖回答45題。4四地中，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度最小的是()A地C地B地D地5擬在P地建立某大宗商品集散中心，主要考慮的區(qū)位條件有()地形市場AC地租交通BD解析：第4題，從圖中的等高線可以判讀出地海拔較高，等高線密集，為山地，交通

3、運(yùn)輸不便，人口稀少，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度最小，故選A。第5題，大宗商品集散中心占地面積廣。從圖中可以看出P地位于城區(qū)外緣主要交通干線的交會(huì)處，交通便捷，有利于商品的集散，而且土地價(jià)格低，有利于降低場地租金，故選C。答案：4.A5.C古揚(yáng)州城因大運(yùn)河的興起而興起，因大運(yùn)河的衰落而衰落。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江公路大橋的貫通，改變了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況，揚(yáng)州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖，回答67題。6促使揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是()A潤揚(yáng)長江公路大橋貫通B寧啟鐵路替代長江航運(yùn)C鐵路溝通揚(yáng)州與長三角D形成綜合交通運(yùn)輸體系7圖中城市地域擴(kuò)展的方向及其影響因素是()A南北擴(kuò)展

4、平原地形B東西擴(kuò)展鐵路線C向南擴(kuò)展京杭運(yùn)河D向東擴(kuò)展繞城公路解析：第6題，根據(jù)題干信息“隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江公路大橋的貫通，改變了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況”和圖中交通網(wǎng)可知，揚(yáng)州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運(yùn)輸體系。第7題，根據(jù)圖中信息可知，該城市東西擴(kuò)展是受寧啟鐵路影響，南北擴(kuò)展是受潤揚(yáng)長江公路大橋和高速公路的影響。答案：6.D7.B讀北京市建材商城分布示意圖，回答89題。8關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正確的是()A二、三環(huán)路沿線，接近城區(qū)B五環(huán)路與放射狀道路交會(huì)處，交通便捷C三、四環(huán)路沿線，有大面積停車場D居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購物9近年北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展

5、的趨勢(shì)，其主要原因是()A分散城市功能B新建住宅區(qū)不斷向外擴(kuò)展C緩解市區(qū)交通壓力D城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展解析：第8題，圖中顯示北京建材商城主要分布在城市環(huán)路附近，且主要分布于三環(huán)以外；建材商城建設(shè)需要考慮交通條件，同時(shí)要考慮占地廣(地租因素)的要求，所以多分布在交通便利的城市郊區(qū)。第9題，隨著城市的擴(kuò)大，城市外部交通條件也逐漸得到改善，建材商城也自然會(huì)向城外擴(kuò)展。答案：8.C9.D下圖為上海港口遷移過程示意圖。讀圖回答1011題。10港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是()A門戶港支流港深海港干流港B深海港門戶港干流港支流港C干流港門戶港支流港深海港D支流港干流港門戶港深海港11洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最

6、重要的意義是()A促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷B加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C提升國際航運(yùn)中心的地位D推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)5解析：第10題，依據(jù)圖例可知，港口遷移由1時(shí)期向6時(shí)期不斷變化：圖示1時(shí)期港口位于黃浦江的支流蘇州河上，屬于支流港；2、3時(shí)期港口位于黃浦江干流上，屬于干流港；4時(shí)期港口位于黃浦江干流上和海岸線處，屬于干流港和門戶港；時(shí)期港口位于海岸線處，屬于門戶港；6時(shí)期港口位于海洋中的洋山港，屬于深海港。第11題，洋山港位于海洋中小島處，海水較門戶港處要深，利于大噸位船只停靠，可大大提升上海航運(yùn)能力，從而提升國際航運(yùn)中心的地位。答案：10.D11.C(2019寧波質(zhì)檢)地鐵和輕軌構(gòu)成重慶的城市

7、軌道交通系統(tǒng)，下圖示意重慶市已建成通車的城市軌道交通系統(tǒng)。讀圖，完成1213題。12下列關(guān)于重慶的軌道交通，敘述正確的是()長江以北軌道線路密度比長江以南密度大，是因?yàn)殚L江以北多平原，長江以南多山地重慶的軌道交通呈現(xiàn)規(guī)則的幾何形狀重慶軌道交通對(duì)沿線房地產(chǎn)的正面影響是提高沿線的房地產(chǎn)價(jià)值重慶修建城市軌道交通的最主要目的是改善交通狀況ACBD13新建軌道交通的沿線最可能出現(xiàn)()A中心商務(wù)區(qū)C大型工業(yè)區(qū)B居民住宅區(qū)D城市綠化帶解析：第12題，長江以北軌道線路密度比長江以南密度大，是因?yàn)樵摰貐^(qū)集中了重慶絕大部分人口，錯(cuò)；從圖中看出，重慶的軌道交通沒有呈現(xiàn)規(guī)則的幾何形狀，錯(cuò)；交通便利，地租相應(yīng)提高，房價(jià)

8、也會(huì)提高，對(duì)；重慶被稱為山城，交通不便，修建城市軌道交通的最主要目的是改善交通狀況，對(duì)。綜上所述，C合適。第13題，新建軌道交通的沿線交通便利，但不靠近市中心，一般可能會(huì)出現(xiàn)住宅區(qū)，B正確。答案：12.C13.B14閱讀下列材料，回答下列問題。濟(jì)南市京滬高鐵西客站工程于2009年7月12日奠基開工。2011年6月30日，隨京滬高速鐵路建成啟用。西客站核心區(qū)城市設(shè)計(jì)范圍為西起京福高速公路，東至臘山河?xùn)|側(cè)次干道，南起張莊路西延長線以南200米，北至北園大街西延長線以北200米，總面積約6.5平方千米。其功能定位是“山東新門戶”“泉城新商埠”“城市新中心”。(1)現(xiàn)在濟(jì)南市的商業(yè)中心在泉城廣場附近，

9、其布局的原則是_。(2)西客站核心區(qū)將成為“泉城新商埠”的主要原因是什么？(3)西客站核心區(qū)將成為“城市新中心”的主要原因是什么？解析：第(1)題，泉城廣場為濟(jì)南市的中心，這里人口流動(dòng)量大，故商業(yè)發(fā)達(dá)，形成商業(yè)中心。第(2)(3)題，由于京滬高鐵的修建，西客站核心區(qū)的交通更為便捷，人口流量將大增，會(huì)形成新的商業(yè)中心。答案：(1)市場最優(yōu)(2)交通便捷，便于人員和物資的集散。(3)交通干線的變化。15讀某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布圖，回答下列問題。(1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)各有何特點(diǎn)？(2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度有何差異？試分析其成因。(3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對(duì)外聯(lián)系的主要樞紐，盛極一時(shí)。后因泥沙淤積和公路發(fā)展，該河港最終廢棄。試述該種變化對(duì)E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響。答案：(1)A處聚落空間形