汽車發(fā)展史(中學(xué)生演講稿)（32頁)ppt課件

1、汽 車 文 化.思想有多遠(yuǎn) 人類就能走多遠(yuǎn)在1250年英國哲學(xué)家培根就曾預(yù)言：“我們大約能造出比用一群水手使船航行得更快，而且為了支配這艘船只需一名舵手的機器；我們似乎也可以造出不借用任何畜力就能以驚人的速度奔跑的車輛；進而我們也可以造出用翅膀、像鳥一樣飛翔的那種機器。 .汽車的故事汽車自上個世紀(jì)末誕生，經(jīng)過100多年來的不斷改良、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，同其它現(xiàn)代高級工具：如計算機、手機等一樣，并非是哪一個人坐在家里發(fā)明的。伴隨著石油、各種資料、機械設(shè)備、道路網(wǎng)、電子技術(shù)等多種行業(yè)的支撐，帶動了汽車的開展，成為如今各種各樣，為我們帶來方便的的交通運輸工具。發(fā)明之初的汽車也不是如今這個樣

2、子，假設(shè)他見到當(dāng)時的汽車，他或許以為這不是汽車。讓我們一同來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅.汽車簡史引見.汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。 .蒸汽機的發(fā)明1712年，英國人托馬斯紐科門發(fā)明了不依托人和動物來做功，而是靠機械做功的蒸汽機，被稱為紐科門蒸汽機。 詹姆斯瓦特1736一1819)出生于英國造船工人家庭。他年輕時就喜歡機械， 1757年，瓦特接觸到紐科門蒸汽機，并對紐科門的蒸汽機產(chǎn)生了興趣。 1774年11月，瓦特與博爾頓協(xié)作，制造了真正意義的蒸汽機。蒸汽機推進了機械工業(yè)和社會的開展，拉開了工業(yè)革命的序幕，為汽輪機和內(nèi)燃機的開展奠定了根底。.蒸汽汽車的誕生 1769年，

3、法國人NJ居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動的三輪汽車。這是汽車開展史上的第一個里程碑，也標(biāo)志著人類以機械力驅(qū)動車輛時代的開場。 到1804年，脫威迪克又設(shè)計并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了 15.7km 。 1825年，英國人斯瓦底嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車，18座，車速為 19km/h ，開場了世界上最早的公共汽車運營。居紐居紐制造的蒸汽三輪汽車. 汽車這個稱號有這樣一個說法：車架前端裝著一個大鍋爐,因其用蒸汽機作為動力驅(qū)動，因此叫汽車。 .內(nèi)燃機的發(fā)明 1866年，德國工程師尼古拉斯奧托勝利地試制出劃時代意義的立式四沖程內(nèi)燃機。 1876年，又試制出第一臺適用

4、的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機。 后來，人們不斷將四沖程循環(huán)采用了進氣、緊縮、做功和排氣四個沖程稱為奧托循環(huán)。奧托以內(nèi)燃機奠基人載入史冊，其發(fā)明為汽車的發(fā)明奠定了根底。 奧托內(nèi)燃機奠基人. 內(nèi)燃機汽車的誕生卡爾本茨和戈特利布戴姆勒是世界公認(rèn)的以內(nèi)燃機為動力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，有人將他們譽為“現(xiàn)代汽車之父。一、本茨的第一輛汽車 1886年1月29日，被確以為是汽車的誕生日 本茨的第一輛三輪汽車本身質(zhì)量為254 kg，裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，用鋼控制成車架，發(fā)動機為單缸汽油機，最高車速為1 8 kmh。 奉獻(xiàn)：自動化的實現(xiàn)和內(nèi)燃機的采用。.二、戴姆勒的第一輛汽車1886年，在坎斯塔特，戴姆勒將0.8

5、kw的汽油機裝在一輛四輪馬車上，并添加了轉(zhuǎn)向傳動安裝，該車最高車速14.4km/h，這是世界上第一輛裝有汽油機的四輪汽車。戴姆勒的第一輛汽車.1883年，戴姆勒創(chuàng)呵斥功了世界第一臺高緊縮比的內(nèi)燃發(fā)動機，成為現(xiàn)代汽車發(fā)動機的鼻祖。 1885年，他把單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。 在邁巴赫的協(xié)助下，在一輛四輪馬車上裝上本人的發(fā)動機，這便是世界上最早的四輪汽油汽車。1890年，他創(chuàng)建戴姆勒發(fā)動機公司。1926年同飛馳汽車公司合并，成立戴姆勒-飛馳汽車公司?！笆澜缙囍父晏乩?戴姆勒 世界第一輛摩托車第一輛四輪汽油汽車. 汽車工業(yè)的開展一百多年的汽車史汽車誕生于德國生長于法國成

6、熟于美國興隆于歐洲挑戰(zhàn)于日本.汽車史上的三次艱苦變革1.第一次變革汽車裝配流水線第一次變革是美國福特汽車公司推出了T型車，發(fā)明了汽車裝配流水線，使世界汽車工業(yè)的開展從歐洲轉(zhuǎn)向美國， 1913年福特汽車公司初次運用流水裝配線的作業(yè)方式，使汽車本錢大跌，汽車價錢低廉 ，逐漸成為群眾化的商品。福特公司也因此成為名副其實的汽車王國。.2.第二次變革汽車產(chǎn)品多樣化第二次世界大戰(zhàn)以前，針對美國車型單一、體積龐大、油耗高等弱點，歐洲開發(fā)了多姿多彩的新型車。例如：嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的飛馳、寶馬；輕盈典雅的法拉力、雪鐵龍；雍容華貴的勞斯萊斯、美洲虎、神奇的甲殼蟲、法拉利；風(fēng)靡全球的迷他車等新車型紛紛亮相。多樣化的產(chǎn)品成為

7、最大優(yōu)勢，規(guī)模效益也得以實現(xiàn)。.3.第三次變革精益的消費方式世界汽車工業(yè)的第三次變革發(fā)生在日本。日本汽車工業(yè)起步較晚，日本第一大汽車公司-豐田汽車公司和第二大汽車公司-日產(chǎn)汽車公司均創(chuàng)建于1933年。豐田汽車公司公司為代表的幾家汽車公司，將“全面質(zhì)量管理和“及時消費系統(tǒng)“兩種新型的管理機制運用于汽車消費。 1967年，汽車產(chǎn)量到達(dá)1100萬輛，超越美國及歐洲汽車產(chǎn)量，躍居世界第一位。. 德國人發(fā)明了汽車；美國人開展了汽車；法國人以高科技推進著汽年；英國人以精心制造著汽車；日本人以雄心創(chuàng)新著汽車；中國人以壯志追逐著汽車。.中國汽車開展史一、舊中國的汽車舊中國沒有本人的汽車工業(yè)，1901年，一個叫

8、李恩時的匈牙利人將兩輛美國造的奧茲莫比爾汽車從香港運到上海，從此中國開場出現(xiàn)汽車。.二、新中國的汽車工業(yè)1956年7月14日，中國人本人制造的第一輛汽車“解放牌載貨汽車在長春一汽下線 解放CA10型載貨汽車.中國汽車工業(yè)經(jīng)過六十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，閱歷了從自力更生到翻開國門尋覓合資，到最后民族自主品牌的逐漸成熟，從無到有、從小到大，從誕生、生長到成熟的開展歷程，曲折而又漫長。隨著我國經(jīng)濟實力的不斷加強，科學(xué)技術(shù)不斷開展，中國汽車工業(yè)正在不斷開展壯大，逐漸站在了世界騰飛的起跑線上。中國汽車開展史.22發(fā)動機底盤車身電氣設(shè)備.23一、發(fā)動機是心臟，為汽車的行走提供動力。.24二、底盤是骨骼?？梢灾С小?/p>

9、裝發(fā)動機，構(gòu)成汽車的整體外型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車正常行駛。.三、車身是皮膚，為駕駛員和乘客提供溫馨平安的環(huán)境。.四、電氣設(shè)備是神經(jīng)系統(tǒng)，為汽車輸入各種信號。主要包括啟動系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、照明(燈光)系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、輔助用電設(shè)備、平安系統(tǒng)等。.思索題：汽車在給我們帶來方便的同時，又帶來那些問題？答案：尾氣排污、噪聲危害、電磁波干擾、交通事故、石油資源緊缺、交通阻塞。.汽車的開展趨勢 燃油汽車柴油化；汽車燃料多樣化；汽車質(zhì)量輕量化；汽車控制電子化、智能化；汽車動力電動化。 21世紀(jì)的汽車應(yīng)是節(jié)能汽車、環(huán)保汽車、平安汽車、智能汽車。.AI驅(qū)動新能源汽車(未來汽車互聯(lián)網(wǎng)時代下汽車的人機智能化. 未來汽車.回首汽車一百多年的開展史，從無到有，從有到優(yōu)，不斷創(chuàng)新，不斷開展，和我們?nèi)缃裾谶\用的許多高科技產(chǎn)品一樣，最終效力于我們的生活。人之所以能，是置信能！就像我們開篇講的，思想有多遠(yuǎn)，人類就能走多遠(yuǎn)；心有多大，舞臺就有多大；人不僅要有理想，還要大膽夢想，但更要努力去做。古人云：有志者，事竟成。有志之人立長