橋梁專業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定-第七章-下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)

1、7 下部構(gòu)造及根底應(yīng)對(duì)橋梁整體可能作用于下部構(gòu)造的荷載進(jìn)展縱向、橫向的分析計(jì)算，如上部構(gòu)造恒載、活載、溫度力、制動(dòng)力、地震力、上部構(gòu)造混凝土收縮徐變、離心力、土壓力等，以確定作用于下部構(gòu)造的最不利荷載組合。7.1.2 應(yīng)合理選擇支座形式、厚度，合理確定墩柱截面及柱高、上部構(gòu)造分聯(lián)位置等，以取得適宜的墩柱內(nèi)力，合理配筋。7.1.3 進(jìn)展下部構(gòu)造內(nèi)力計(jì)算時(shí)宜適度考慮樁根底的變形，或按其它方法模擬樁根底的剛度。7.1.4 蓋梁內(nèi)力分析計(jì)算程序可采用現(xiàn)行受控版“橋梁綜合計(jì)算程序，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮墩柱、根底及上部構(gòu)造的影響。當(dāng)采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造時(shí)，應(yīng)力控制同主梁構(gòu)造。7.1.5 對(duì)于設(shè)置雙支座的倒梯形薄壁

2、墩應(yīng)計(jì)算分析墩身頂部橫向的劈裂拉力。7.1.6 樁根底應(yīng)取樁頂最不利荷載組合按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展承載力及樁截面應(yīng)力計(jì)算。對(duì)于有沖刷的跨河橋樁根底應(yīng)考慮沖刷前后的狀態(tài)分別進(jìn)展計(jì)算，計(jì)算時(shí)可采用以m法編制的樁基計(jì)算程序。獨(dú)柱T形墩應(yīng)有足夠的橫向剛度。7.1.8蓋梁計(jì)算應(yīng)考慮蓋梁單元與主梁單元分階段形成。7.2 蓋梁構(gòu)造7.2.1 蓋梁應(yīng)滿足上部構(gòu)造及下部構(gòu)造對(duì)其構(gòu)造尺寸及內(nèi)力的要求。橋梁簡支端的蓋梁均應(yīng)設(shè)主梁側(cè)擋塊。邊蓋梁長度應(yīng)綜合考慮欄桿、地袱、伸縮縫、擋土墻構(gòu)造或道路邊坡等因素來確定。7.2.2 蓋梁構(gòu)造圖中應(yīng)標(biāo)注支座頂面高程、支座墊塊尺寸，說明支座安m的空間，以備更換支座時(shí)設(shè)置千斤頂。7.2.3

3、蓋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼筋可采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋼絲、鋼鉸線及標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa的低松弛鋼鉸線。如采用低松弛鋼鉸線應(yīng)在圖紙中予以說明。設(shè)計(jì)中應(yīng)采用經(jīng)過鑒定并符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的錨具，預(yù)應(yīng)力錨具、錨下鋼筋及波紋管應(yīng)按產(chǎn)品手冊(cè)配套使用。 當(dāng)蓋梁預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉與主梁吊裝交替進(jìn)展時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)文件中寫明施工順序，并應(yīng)要求主梁吊裝前將已張拉的預(yù)應(yīng)力孔道及時(shí)灌漿。7.2.5 構(gòu)造圖中應(yīng)注明蓋梁與柱、樁的幾何關(guān)系，特別是彎、斜、異型橋及橋梁中線與道路中線不重合時(shí)，應(yīng)給出墩柱坐標(biāo)。7.2.6 邊蓋梁雉墻和道路相接處，應(yīng)注明銜接樁號(hào)，并標(biāo)注與道路擋墻相對(duì)應(yīng)的雉墻頂高程。搭板以外的雉墻頂部應(yīng)留伸縮縫

4、預(yù)埋槽，二次澆筑混凝土。7.2.7 斜蓋梁的箍筋宜垂直蓋梁放置。7.2.8 當(dāng)蓋梁較寬、支承反力偏心較大時(shí)，設(shè)計(jì)計(jì)算及配筋要考慮其雙向受力的特點(diǎn)，蓋梁橫向應(yīng)設(shè)置整體式箍筋。7.3 墩柱構(gòu)造7.3.1 墩柱斷面形式：跨線橋宜優(yōu)先采用矩形截面；跨河橋宜采用圓形截面；獨(dú)柱墩應(yīng)盡量采用橫橋向剛度較大的矩形截面。當(dāng)墩柱較高時(shí)，應(yīng)加大墩柱斷面以取得滿意的視覺效果一般取長細(xì)比1/61/8。7.3.2 墩柱主筋直徑及根數(shù)應(yīng)根據(jù)受力計(jì)算確定，主筋在柱內(nèi)不應(yīng)截?cái)?，并?yīng)錨固于蓋梁及承臺(tái)內(nèi)。為便于施工，主筋可通到承臺(tái)底。矩形墩柱現(xiàn)澆時(shí)，應(yīng)在柱中位置留1的空擋，便于混凝土振搗，此處箍筋可以用鉤筋替代，但應(yīng)鉤于墩柱的箍筋

5、上。7.3.4 柱頂支座下應(yīng)配直徑10的鋼筋網(wǎng)，間距0.10.1m，層距0.1m，形成空間網(wǎng)格，高度取倍柱直徑或短邊長度，并沿其周邊設(shè)一圈直徑10的豎直短筋。7.3.5 當(dāng)墩柱頂直接支承主梁時(shí)，應(yīng)在墩柱頂設(shè)鋼板套箍，高度取倍柱直徑或短邊長度。同一座橋墩柱尺寸不同時(shí)，套箍高度應(yīng)相等，圓形套箍不必設(shè)錨固筋，矩形套箍應(yīng)設(shè)拉筋。7.3.6 當(dāng)采用約束有方向性的支座時(shí)，應(yīng)注明支座安裝的縱橫方向，在地震烈度大于或等于7度地區(qū)應(yīng)設(shè)防落梁設(shè)施具體措施詳見第八章。7.3.7 設(shè)置于高速公路或快速路分隔帶上的墩柱宜設(shè)鋼管套箍，柱底設(shè)法蘭盤并包封混凝土。墩柱采用補(bǔ)償收縮混凝土。7.3.8 當(dāng)墩柱內(nèi)力較大相當(dāng)于采用容

6、許應(yīng)力法設(shè)計(jì)時(shí)，混凝土壓應(yīng)力到達(dá)容許值的90%，又不宜加大斷面時(shí)，應(yīng)設(shè)鋼管套箍，柱底設(shè)法蘭盤并包封混凝土。墩高大于10m時(shí)，也可設(shè)鋼管套箍。墩柱鋼管套箍中混凝土應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土。7.4 承臺(tái)及樁構(gòu)造7.4.1 鉆孔灌注樁最小配筋率取6，樁底素混凝土長度取值：當(dāng)樁長小于或等于20m時(shí)可取樁長的1/5；當(dāng)樁長大于20m時(shí)可取樁長的1/4。7.4.2 樁內(nèi)主筋應(yīng)分兩批截?cái)?，第一批?yīng)在最大彎矩截面以下58倍樁徑處。嵌巖樁h4時(shí)應(yīng)注意鋼筋伸至樁底其中h為地面無沖刷時(shí)或局部沖刷線以下根底入土深度，為土中根底變形系數(shù)， 當(dāng)h4，但樁側(cè)土質(zhì)較差時(shí)，也應(yīng)考慮鋼筋伸至樁底。7.4.3 樁的箍筋宜采用螺旋筋，直

7、徑一般取814，根據(jù)主筋直徑、樁直徑等確定。箍筋在樁頂局部應(yīng)按?公路工程抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)?JTJ004-xx中抗震措施的要求加密。螺旋箍筋的接頭必須采用焊接，端頭應(yīng)伸入混凝土核心內(nèi)。7.4.4 當(dāng)受地形、管線、工期等因素限制時(shí)，也可采用矩形樁。矩形樁的配筋應(yīng)考慮鋼筋籠吊裝時(shí)的變形問題，箍筋設(shè)置要考慮預(yù)留混凝土灌注孔。7.4.5 當(dāng)采用樁接柱且樁、柱直徑不同時(shí)，樁柱相接處應(yīng)做成2:13:1的變坡包括主筋，此處墩柱鋼筋不宜采用直接錨入混凝土的形式，可將樁、柱主筋焊接，在主筋凹角處，必須設(shè)箍筋加強(qiáng)，見下列圖。7.4.6 承臺(tái)應(yīng)根據(jù)樁柱設(shè)置進(jìn)展二個(gè)方向的內(nèi)力分析二樁及四樁承臺(tái)，當(dāng)W/D1時(shí)，采用萊昂哈特?

8、鋼筋混凝土構(gòu)造配筋原理?中計(jì)算方法計(jì)算；當(dāng)W/D1時(shí)，簡化為簡支梁計(jì)算。W：樁間凈距； D：承臺(tái)厚度。三排或多排樁承臺(tái)宜采用彈性支承連續(xù)梁計(jì)算，并考慮樁反力重分布后對(duì)配筋的影響。7.4.7 承臺(tái)受力主筋按計(jì)算配置，并沿承臺(tái)寬度均勻布置。承臺(tái)四周的構(gòu)造鋼筋直徑宜采用1216，間距0.150.20m；在樁與樁之間，應(yīng)配設(shè)吊起受力主筋的吊筋，可按?鋼筋混凝土構(gòu)造配筋原理?中的萊昂哈特方法計(jì)算。7.4.8 m。承臺(tái)下應(yīng)設(shè)0.1m厚C10混凝土墊層。當(dāng)承臺(tái)下為回填土或樁計(jì)算時(shí)對(duì)承臺(tái)四周土抗力有要求時(shí)，設(shè)計(jì)應(yīng)提出對(duì)承臺(tái)下及四周土的處理要求。7.5 橋臺(tái)構(gòu)造7.5.1 橋臺(tái)及根底形式確定應(yīng)綜合考慮填土高度、

9、路基形式及地基條件等。當(dāng)采用埋置式橋臺(tái)且地基條件較好時(shí)，填土高度小于5m，可采用單排柔性樁墩；填土高度大于或等于5m，宜采用肋板式橋臺(tái)，肋板式橋臺(tái)的承臺(tái)不應(yīng)埋置太深。當(dāng)無條件放坡，且填土高大于5m時(shí)，可采用邊墩蓋梁，周邊設(shè)擋墻板與道路擋墻相接，形式應(yīng)與道路擋墻一致；否那么應(yīng)采用雙排樁基承臺(tái)重力式橋臺(tái)。根底可為樁基，在地基條件允許時(shí)亦可采用天然地基上的擴(kuò)大根底。7.5.2 橋臺(tái)的前墻應(yīng)垂直設(shè)置溫度縫，間距6m左右，縫之間設(shè)止水帶，溫度縫應(yīng)在墻背處設(shè)寬度1m左右的防水層。溫度縫不宜設(shè)在樁頂范圍。7.5.3 橋臺(tái)臺(tái)帽上必須設(shè)置排水槽及泄水孔。橋臺(tái)臺(tái)身應(yīng)設(shè)置排水孔，當(dāng)采用邊墩蓋梁時(shí)，其周邊的擋墻板也應(yīng)設(shè)排水孔。7.5.4 橋臺(tái)前墻及側(cè)墻應(yīng)設(shè)防收縮鋼筋，鋼筋間距設(shè)置：由上至下臺(tái)身2/3范圍采用0.15豎向0.10m橫向、1/3范圍采用0.15豎向m橫向，鋼筋采用直徑8豎向10.1m，鋼筋采用直徑7豎向10.5橫向。7.5.5 橋臺(tái)側(cè)墻或耳墻寬度應(yīng)考慮防撞護(hù)欄的構(gòu)造要求，當(dāng)耳墻較長時(shí)應(yīng)考慮填土碾壓時(shí)的土壓力。7.5.6 橋臺(tái)雉