高二學(xué)業(yè)水平測試期中調(diào)研模擬 物理試卷

1、2014年高二學(xué)業(yè)水平測試期中調(diào)研模擬物 理 試 題 2013.11第一卷（選擇題 共69分）一本題共23小題；每小題3分，共69分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確選對的得3分，選錯(cuò)或不答的得0分1. 在力學(xué)單位制中，選定下面哪一組物理量的單位作為基本單位 A速度、質(zhì)量和時(shí)間 B重力、長度和時(shí)間C長度、質(zhì)量和時(shí)間 D位移、質(zhì)量和速度2.下列情況中的速度，屬于平均速度的是A劉翔在110米跨欄比賽中沖過終點(diǎn)線時(shí)的速度為9.5msB由于堵車，汽車在通過隧道過程中的速度僅為1.2msC返回地球的太空艙落到太平洋水面時(shí)的速度為8ms D子彈射到墻上時(shí)的速度為800ms3一物體沿某一方向做直線運(yùn)

2、動(dòng)，下列說法中正確的是 A位移越大，物體運(yùn)動(dòng)的速度越大 B該物體一定可看成質(zhì)點(diǎn)C速度是路程和通過這段路程所需時(shí)間的比值D加速度越大，物體速度的變化率越大4關(guān)于慣性的以下說法中，正確的是 A運(yùn)動(dòng)得越快的汽車越不容易停下來，這是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快，其慣性越大的緣故B物體勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)存在慣性，物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，不存在慣性C同一物體，放在赤道與放在兩極上時(shí)的慣性大小是一樣的D物體的慣性大小與物體的質(zhì)量、體積、形狀都有關(guān)5兩個(gè)力F1和F2間的夾角為，兩個(gè)力的合力為F則下列說法中正確的是A合力F的大小可能大于兩分力F1和F2大小之和B若F1和F2大小不變，角越小，合力就越大CF1大小不變，只要F2增大，合力

3、F必然增大D合力F的大小可能小于兩分力F1和F2大小之差的絕對值6下列說法中正確的是A人起跳時(shí)地對人的支持力大于人對地的壓力 B先有作用力再有反作用力C作用力與反作用力一定作用在不同的物體上 D平衡力的性質(zhì)一定相同7一輛公共汽車剛起步一小段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施若此過程中汽車的運(yùn)動(dòng)在一條直線上，其速度-時(shí)間圖象如圖所示那么，對于0-2t和2t-3t兩段時(shí)間內(nèi)加速度的關(guān)系，正確的是O定滑輪定滑輪第8題圖A加速度大小之比為1：2B加速度大小之比為1：1C加速度大小之比為2：1 D加速度大小之比為2：3vtt3tO2t第7題圖8圖示為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置下列說法中正

4、確的是A在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點(diǎn)O的位置不能變化B彈簧測力計(jì)拉細(xì)線時(shí)，拉力方向必須豎直向下C為減小測量誤差，F(xiàn)1、F2的大小要盡可能大并相等D為減小測量誤差，F(xiàn)1、F2方向間夾角應(yīng)為909在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，下面的哪位科學(xué)家首先建立了平均速度，瞬時(shí)速度和加速度等概念用來描述物體的運(yùn)動(dòng)，并首先采用了實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)猜想和假設(shè)的科學(xué)方法，把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進(jìn)了人類科學(xué)的發(fā)展 A亞里士多德 B伽利略 C牛頓 D愛因斯坦10某物體在做加速直線運(yùn)動(dòng)，如果加速度在逐漸減小，則物體A物體開始做減速運(yùn)動(dòng) B物體運(yùn)動(dòng)的方向立即反向C運(yùn)動(dòng)速度逐漸減小 D運(yùn)動(dòng)速度仍

5、逐漸增大11小船在120m寬的水中渡河，水流速度為3m/s，船在靜水中的速度為4m/s，則以下說法中正確的是A小船渡河的最短時(shí)間為24sB小船渡河的最短時(shí)間是40sC當(dāng)船以最短時(shí)間渡河時(shí)，船將抵達(dá)對岸下游120m處D船渡河的最小位移為120m12如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系圖線。對于該圖線的認(rèn)識正確的是 ( ) A02s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng) B2s4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài) C質(zhì)點(diǎn)前4s內(nèi)的位移大小是12m D3s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度為2m/s13如圖甲所示，汽車在一水平路面上勻速率轉(zhuǎn)彎，關(guān)于它受到水平方向的作用力方向的示意圖如圖乙所示，可能正確的是(圖中F為地面對它的靜摩擦力，

6、f為它行駛時(shí)所受阻力)( )甲 乙14一個(gè)物體以初速度v0水平拋出，落地時(shí)速度大小為v，那么物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是（ ）A. B. C. D. 15下列關(guān)于磁感線的敘述中，正確的說法是A磁感線是磁場中確實(shí)存在的一種曲線 B磁感線總是從N極指向S極C磁感線是由磁場中的鐵屑形成的 D磁感線是根據(jù)磁場的性質(zhì)人為地畫出來的曲線，其實(shí)并不存在16從陰極射線管發(fā)射出的一束電子，通過圖示的磁場，以下各圖對電子偏轉(zhuǎn)情況所作的描繪中，正確的是 ( )A B C D17下圖中，電荷的速度方向、磁場方向和電荷的受力方向之間關(guān)系正確的是 1819圖中的D為置于電磁鐵兩極間的一段通電直導(dǎo)線，電流方向垂直于紙面向里在開關(guān)S接通

7、后，導(dǎo)線D所受磁場力的方向是 A. 向左 B. 向右 C. 向上 D.向下SD下左右上軟鐵心第19題圖20下列關(guān)于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的說法中正確的是 ( )A通電導(dǎo)線受磁場力大的地方，磁感應(yīng)強(qiáng)度一定大B一小段通電導(dǎo)線放在某處不受磁場力作用，則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零C磁感應(yīng)強(qiáng)度只有大小沒有方向D磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小和方向跟放在磁場中的通電導(dǎo)線受力的大小無關(guān)21如圖所示，條形磁鐵置于水平桌面上，電磁鐵的右端固定，當(dāng)電磁鐵電路中滑動(dòng)變阻器滑片向右移動(dòng)時(shí)，條形磁鐵仍保持靜止，在此過程中，條形磁鐵受到的摩擦力的方向和大小是 A方向向左，逐漸增大 B方向向左，逐漸減小 C方向向右，逐漸增大 D方向向右，逐漸減小

8、22一物體，只受三個(gè)共點(diǎn)力作用，能使合力為零的一組是A.2N 3N 6N B. 1N 3N 5N C. 5N 6N 8N D. 7N 9N 20N第23題圖23如圖所示，從斜面頂端P處以初速度0向左水平拋出一小球，落在斜面上的A點(diǎn)處，AP之間距離為L，小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t，改變初速度0的大小，L和 t 都隨之改變關(guān)于L、t與0的關(guān)系，下列說法中正確的是 AL與0成正比 BL與02成正比 Ct與0成反比 Dt與02成正比 第二卷（非選擇題 共31分）二本題共1小題，共9分把答案填在答卷紙相應(yīng)的橫線上或按題目要求作答第24題圖乙FaO第24題圖甲24小明用如圖甲所示的裝置做“探究加速度與力的關(guān)系

9、”的實(shí)驗(yàn)保持小車的質(zhì)量不變，通過實(shí)驗(yàn)作出了圖乙所示的圖象，則：圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是 ； = 2 * GB3 用接在50 Hz 交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，測定小車速度，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖丙所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0、l、2、3、4，量得0與 1兩點(diǎn)間距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x2=48mm，則小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為 m/s，小車的加速度為 m/s2第25題圖丙三本題共3小題，共22分解答應(yīng)寫出必要的文字說明方程式和重要演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位25(6分) 一輛汽車在平路上以v0

10、=25m/s的速度行駛，并以這個(gè)速度開始上坡，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為6m/s2，若坡長為50m求：（1）汽車到達(dá)坡頂?shù)乃俣葀大小；（2）汽車上坡所用的時(shí)間t26(8分) 一位質(zhì)量m為60kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落到距離地面h=125m高處時(shí)立即打開降落傘，在減速下落的過程中，運(yùn)動(dòng)員受到繩的拉力F恒為1458N，到達(dá)地面時(shí)的速度v大小為5m/s，g取10m/s2，在不考慮風(fēng)力和運(yùn)動(dòng)員所受空氣阻力的情況下，求：（1）降落傘打開時(shí)運(yùn)動(dòng)員的速度大小v0；（2）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度H；（3）離開飛機(jī)后，運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過多長時(shí)間才能到達(dá)地面。27(8分)如圖所示為選手參加電視臺娛樂節(jié)目的示意圖，選手從較高的平臺上以水平速度躍出后，落在水平傳送帶上，已知平臺與傳送帶高度差H =1.8m,水池寬度S0=1.2m,傳送帶AB間的距離L0=9.6m，由于傳送帶足夠粗糙