港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室設計方案（純方案23頁）

1、港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室 設計方案港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室 設計方案一一服務客戶提升價值1.2.系統(tǒng)結構集裝箱查詢堆場查詢/船公司信息航線信息航次信息卸船清單船舶/船模移箱計劃集裝箱中轉無線手持設備進閘作業(yè)船舶監(jiān)察無線機載設備裝船作業(yè)裝船配載橋吊計劃卸船作業(yè)作業(yè)監(jiān)控出閘作業(yè)2.1基本信息通過基本信息模塊，可以了解到碼頭的基本要素和范圍，其中包括碼頭的區(qū)域劃分，并且通過區(qū)， 貝，排和層的定義好堆場中集裝箱堆存位置。泊位信息定義了碼頭可以?？考b箱船舶的泊位和相關參數(shù)等。閘口信息指定了碼頭提箱和送箱所 經(jīng)過的閘口和通道信息。機械設備那么可以定義在集裝箱碼頭作業(yè)中使用到的主要的機械設備，比方橋吊

2、，龍門吊，堆高機， 正面吊和內(nèi)集卡等。并且定義好這些設備的性能特點和參數(shù)等。2.2客戶管理船公司是碼頭的直接客戶，碼頭通過船公司信息模塊錄入船公司的編號，名稱，聯(lián)系人等基本信息。 航線是船公司運營的一條海運線路，航線信息中可以定義從起始港經(jīng)過一系列港口最后到達目的港的一條線路。并且有可以定義這條線路相關集裝箱箱主的信息。航次信息那么是定義某一條航線的具體一次運行航程，包括具體是哪一艘船舶來完成該航次，當前港 口的到達時間，靠泊時間，離港時間等等。船舶信息是定義船公司所屬的船舶編號，名稱，國籍，吃水深度等基本信息，而舶模那么指明了甲板 上下存放集裝箱的所有船艙倉位。2. 3生產(chǎn)計劃碼頭作業(yè)開始前

3、都必須做好相應的生產(chǎn)計劃，卸船清單是船舶到港前，船公司發(fā)過來的數(shù)據(jù)，規(guī)定 了該船本航次所有需要進行卸船的集裝箱清單。在船舶到港之前,所有需要通過該船舶運輸?shù)狡渌劭诘募b箱都必需在規(guī)定的時間完成集港作業(yè)。 裝船配載可以對這些集裝箱預先分配所需要裝到船舶上的艙位。橋吊計劃也是在船舶到港前預先計劃好服務該船舶作業(yè)的橋吊設備。移箱計劃可以在場內(nèi)優(yōu)化，海關查驗等過程中，定義將堆場的集裝箱根據(jù)需要從源位置移動到目的 位置的計劃。用戶可以根據(jù)移箱計劃生成移箱作業(yè)并進行操作作業(yè)。2. 4生產(chǎn)作業(yè)生產(chǎn)作業(yè)是碼頭作業(yè)管理的核心內(nèi)容。該模塊可以完成集裝箱進閘作業(yè)，出閘作業(yè)，裝船作業(yè)和卸 船作業(yè)。中轉箱是通過二程船

4、的指定來進行作業(yè)。作業(yè)監(jiān)控將碼頭現(xiàn)場所有的作業(yè)隊列顯示出來，并且顯示出隊列的狀態(tài)，箱號，尺寸類型和位置等 信息。用戶可以在該界面對所有的作業(yè)隊列進行監(jiān)控和確認操作。船舶監(jiān)察模塊用于操作所有的船舶作業(yè)，將裝船計劃和卸船計劃轉換成船舶作業(yè)指令。所有的船舶作業(yè)指令會發(fā)送到RF手持設備上，用戶通過手持設備對船舶的裝船作業(yè)和卸船作業(yè)進行確認 操作。所有的堆場作業(yè)，比方提箱，放箱和翻箱作業(yè)指令會發(fā)送到無線機載設備上。龍門吊司機通過簡單 的可視化界面操作即可完成堆場作業(yè)的指令確認操作。作業(yè)信息同步反應到主系統(tǒng)當中。2. 5信息查詢集裝箱查詢提供了豐富的查詢條件，可以方便的針對在場的集裝箱進行查詢和搜索，從而

5、查閱到集 裝箱箱的詳細信息，比方集裝箱號，尺寸，狀態(tài)，箱主等。堆場查詢提供了一個可視化的界面，方便用戶查詢堆場各個區(qū)-貝的集裝箱存放情況。用戶可以一目 了然的得到該區(qū)貝的截面圖。2.6系統(tǒng)維護系統(tǒng)管理人員：主要對系統(tǒng)的后臺管理進行操作和維護，包括系統(tǒng)基本配置管理、教師信息維護、班級 信息維護等功能。教師：主要進行班級信息維護、學生信息維護、安排實驗任務、實驗評分等 學生：主要是進行實驗任務操作。性能特點Web多層架構專業(yè)、穩(wěn)定、易擴展以國際現(xiàn)代化碼頭作為參照，結合先進的設計理念以專業(yè)教學為核心，表達各種專業(yè)概念和背景知識涵蓋了集裝箱碼頭核心的業(yè)務操作模擬各部門崗位之間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)度直觀簡單

6、并且人性化的操作界面無線手持終端和無線機載終端表達實時作業(yè)系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)技術應實現(xiàn)電子閘口自動化與各種港口機械模擬設備無縫連接技術特點系統(tǒng)應以B/S架構來實現(xiàn)。所有的頁面應能在微軟的IE瀏覽器上顯示。采用Tapestry （Struts） +Spring+ Hibernate 的技術框架；數(shù)據(jù)庫：SQL Server2000/2005； Tapestry （Struts）實現(xiàn) View （顯 示層）；Spring實現(xiàn)Controller （控制層）;Hibernate實現(xiàn)Model層功能（數(shù)據(jù)模型）。實驗安排實驗一：港口物流專業(yè)概念，集裝箱碼頭組成局部。實驗二：碼頭客戶基本信息（船舶、航線、航次）

7、。實驗三：集裝箱信息和各種屬性實驗四：碼頭機械設備分類和屬性實驗五：集裝箱進閘作業(yè)流程實驗六：集裝箱出閘作業(yè)流程實驗七：集裝箱裝船作業(yè)流程實驗八：集裝箱卸船作業(yè)流程實驗九：集裝箱中轉作業(yè)流程實驗十：堆場移箱作業(yè)流程實驗十一：集裝箱進口綜合作業(yè)流程實驗十二：集裝箱出口綜合作業(yè)流程1.6.功能模塊序號主功能子功能描述1客戶管理船公司信息船公司信息模塊錄入船公司的編號，名稱，聯(lián)系 人等基本信息。航線信息定義從起始港經(jīng)過一系列港口最后到達目的港的 一條線路。并且可以定義這條線路相關集裝箱箱 主的信息。航次信息定義某一條航線的具體一次運行航程，包括具體 是哪一艘船舶來完成該航次，當前港口的到達時 間，靠

8、泊時間，離港時間等等。2船舶管理船舶信息船舶信息是定義船公司所屬的船舶編號，名稱， 國籍，吃水深度等基本信息。船模信息舶模信息指明了甲板上下存放集裝箱的所有船艙 倉位。3堆場管理碼頭區(qū)域信息了解碼頭管理系統(tǒng)中各個主要的實體區(qū)域和虛擬 區(qū)域的定義。區(qū)貝信息將堆場區(qū)域通過區(qū)，貝，排和層的定義好堆場中 集裝箱堆存位置。泊位信息泊位信息定義了碼頭可以停靠集裝箱船舶的泊位 和相關參數(shù)等。閘口信息閘口信息指定了碼頭提箱和送箱所經(jīng)過的閘口和 通道信息。4裝卸船管 理卸船清單卸船清單是船舶到港前，根據(jù)船公司發(fā)過來的數(shù) 據(jù)，錄入該船本航次所有需要進行卸船的集裝箱 清單。裝船配載在船舶到港之前，所有需要通過該船舶

9、運輸?shù)狡?他港口的集裝箱都必需在規(guī)定的時間完成集港作 業(yè)。裝船配載可以對這些集裝箱預先分配所需要 裝到船舶上的艙位。二程船在做中轉作業(yè)的時候，需要指定中轉箱的第二程 中轉航次。橋吊計劃橋吊計劃是在船舶到港前預先計劃好服務該船舶 作業(yè)的橋吊設備。船舶監(jiān)察船舶監(jiān)察模塊用于操作所有的船舶作、也，將裝船 計劃和卸船計劃轉換成船舶作業(yè)指令。5閘口管理進閘進閘作業(yè)的時候，錄入進閘集裝箱的詳細信息。出閘出閘作業(yè)的時候，選擇需要提箱出閘的集裝箱箱 號，帶出集裝箱的具體信息。閘口出門確認進閘和出閘的外集卡在出門的時候需要進行檢查 和出門確認的作業(yè)。6中控管理作業(yè)監(jiān)控作業(yè)監(jiān)控將碼頭現(xiàn)場所有的作業(yè)隊列顯示出來， 并

10、且顯示出隊列的狀態(tài)，箱號，尺寸類型和位置 等信息。用戶可以在該界面對所有的作業(yè)隊列進 行監(jiān)控和確認操作。堆場移箱移箱計劃可以在場內(nèi)優(yōu)化，海關查驗等過程中， 定義將堆場的集裝箱根據(jù)需要從源位置移動到目 的位置的計劃。用戶可以根據(jù)移箱計劃生成移箱 作業(yè)并進行操作作業(yè)。集裝箱查詢該功能可以查詢所有集裝箱的詳細信息。堆場查詢該功能可以選擇堆場的區(qū)位和貝位，并且用圖形 化的方式顯示堆放在該區(qū)域的所有集裝箱。7設備管理設備信息機械設備那么可以定義在集裝箱碼頭作業(yè)中使用到 的主要的機械設備，比方橋吊，龍門吊，堆高機， 正面吊和內(nèi)集卡等。并且定義好這些設備的性能 特點和參數(shù)等。工作段位工作段位定義了堆場內(nèi)的設

11、備進行工作的區(qū)域 段。8無線終端 智能作業(yè) 系統(tǒng)無線手持設備岸邊的理貨員使用無線手持有設備進行船舶裝卸 作業(yè)的現(xiàn)場確認。無線機載設備龍門吊司機使用無線機載設備進行堆場提箱、放 箱和翻箱操作作業(yè)。9碼頭場景 仿真采用3D模擬技術，真實的再現(xiàn)了集裝箱碼頭的場 景，用戶可以在場景中自由移動，充分了解碼頭 的各個組成局部，區(qū)域和機械設備等。集裝箱碼頭數(shù)字化管理軟件產(chǎn)品概述集裝箱碼頭數(shù)字化管理軟件主要功能是處理碼頭的裝船和卸船，出閘口、進閘口及場內(nèi)貨柜的安置。本系統(tǒng)參照國際標準的碼頭系統(tǒng)的設計，能通過簡單的鼠標拖拉方式來對貨柜進行模擬仿真的擺 放。他能指揮卡車司機或設備操作員，并自動生成工作指令。當卡車

12、司機或操作員完成堆場的擺放，他 能使用無線裝置把信息反應到中控中心。這種指揮方式能有效發(fā)揮設備的使用率，減少沒必要的貨柜的移動及充分利用有限的堆場空間。再加上能與海關直接連線而提高出入閘的效率。集裝箱的流通過程中，場站堆場、碼頭堆場作為集裝箱的堆存地點，開展大量的集裝箱業(yè)務。由于 集裝箱堆存的特點，堆場內(nèi)箱體可立體堆放至8層并且互相密集排列，在日常的箱管工作需要明確集裝 箱的具體堆放位置，并將集裝箱按照一定規(guī)那么分類劃區(qū)堆放，因此，必須制定合理的操作模式，以便盡 可能減少倒箱次數(shù)，有效提高機械和人工的操作效率，最大限度地提高場地利用效率。集裝箱碼頭數(shù)字化管理軟件支持多種的數(shù)據(jù)交換（EDI）及多

13、種自動識別設備，故而能提高堆場對其顧客的服務。產(chǎn)品特點。 提供豐富的業(yè)務仿真情景數(shù)據(jù)；令 學生資料的導入：批量導入/導出excel格式的學生資料；令 實驗豐富，支持8大實驗設置，學生可以針對與業(yè)務中的各個關鍵環(huán)節(jié)進行專項練習；令 規(guī)范的實驗任務管理及實驗成績評定：可不受限制的設置實驗任務并可將實驗任務無限次的實例化 開設多組實驗，并提供各組實驗學生對應的實驗報告及成績評定；令 支持與各種硬件的接口，支持各種集裝箱碼頭業(yè)務的硬件的接口；令 表現(xiàn)形式豐富，更為直觀、感性的展現(xiàn)了業(yè)務過程，包括flash業(yè)務描述、3d業(yè)務描述等功能。令 實驗報告內(nèi)容豐富，可以以excel形式導出。L3產(chǎn)品界面堆場模擬

14、配置 日進口業(yè)務流程 日出口業(yè)務流程 科閘口作業(yè)管理 日辦單中心辦單 四中控管理堆場模擬配置 日進口業(yè)務流程 日出口業(yè)務流程 科閘口作業(yè)管理 日辦單中心辦單 四中控管理定義堆場布融幅員、俯視配以及每層的顏色等處理進口卸船的一系列流程，及其作業(yè)設備的分配處理出口裝船配箱的一系列流程，及其作業(yè)設備的分配管理進口提箱、裝蝴箱等，如重出吉回，吉出重回等所有的閘口進出憑證，都需要在此辦理各種單據(jù)；如提放柜辦單，拆裝箱辦單 中控作業(yè)人員做好堆場計劃，在卸船時會自赧此計劃分配位置，并對堆場整. 查詢在場箱、歷史箱、箱跟蹤、閘口進出的所有記錄拆裝箱辦單，商務收費后，確認和回場動作在喇行功能模塊I功能描述修改日

15、期堆進出間辦中網(wǎng)數(shù)據(jù)查詢 他拆裝箱管理操作界面碼頭管理系統(tǒng) Version : TCHvd. 0 Deao Server:oracle9iv Datafiase:sinotpltch-圖形定義 Ri. 1. 3I名尸資料姚務操作旅計報表EEDI報文I商務昔建嶺巖超員功危V0Q U幫助I名尸資料姚務操作旅計報表EEDI報文I商務昔建嶺巖超員功危V0Q U幫助K 排I旋轉角度：_J09,444) (69,444) 09,456) (69,456) 01(39,74) 09,444) (39,456) 09,456) 01(69,444) (99,444) (69,456) (99,456) 01(

16、69,444) (129, 444) 458) (129, 458) 01(99, 444) (129, 444) (99,458) (129, 456) 01(99,444) (159,444) (99,456) 059, 456) 01文 本爹酸設置主界面 關閉01 I III四將號M0801 0102 0103L%r03-05-07-09P11n-13-1609場（爛柜）在：橫向為“位”.縱向為“排”01020304050607080102030405060701 03 05 07 09 11 13 15 17車道六堆場道1 2010203047070801場02場010305耳中）。，

17、回必，070605040321場31 29 27 25 23 21 19 17 15 13 11 09 07 05 03 01080706050403022006年11月10日0E期一）堆場庫區(qū)平面圖2. 4功能模塊序號主功能子功能描述1公共資料管理班級基本資料 賬號基本資料對系統(tǒng)中的班級和用戶管理維護2實驗設置管理實驗任務定義對實驗任務進行定義，定義其實驗場景實驗任務管理對定義的實驗任務進行實例化，以供實驗3業(yè)務操作平臺船舶管理包含的模塊有：客戶基本資料、船舶基本資料、泊位定義、 船舶貝位定義。初始數(shù)據(jù)：此處為基本信息新增，可不用初始數(shù)據(jù)，即可完 成實驗操作船舶監(jiān)控管理包含的模塊有：（船舶基

18、本資料）、船圖定義、靠泊計劃、（卸 船清單登記）、船舶作業(yè)計劃。查詢有：靠泊計劃查詢。初始數(shù)據(jù)：船圖的生成，必須有船舶基本資料（此資料有船 的貝位信息，根據(jù)此貝位信息生成船圖），假設船舶資料用完， 繼續(xù)自己新增。進口業(yè)務管理包含的模塊有：（船舶資料、靠泊計劃）、卸船清單登記、堆 場計劃（船舶作業(yè)計劃）、碼頭直提出閘、堆場卸船確認、完 船確認。查詢有：卸船清單查詢、在場箱查詢、歷史箱查詢、集裝箱 跟蹤查詢。初始數(shù)據(jù)：卸船資料登記是根據(jù)靠泊計劃登記，需預錄入靠 泊計劃資料，制定堆場計劃、不夠再由學生增加。閘口作業(yè)管理包含的模塊有：提放箱辦單、拆箱辦單、裝箱辦單、堆場翻柜辦單、卡車入閘登記、回場重箱

19、過磅、堆場操作確認、卡車出閘確 認、閘口作業(yè)查詢。查詢有：閘口作業(yè)查詢、集裝箱跟蹤查詢、未回場箱查詢。 初始數(shù)據(jù)：此處必須有客戶基本資料，客戶的在場箱資料。 才能辦理相應的單據(jù)。出口業(yè)務管理包含的模塊有：（船舶資料、靠泊計劃）、出口空箱計劃、出 口空箱確認、指定出口箱船名航次、裝船清單確認、完船確 認。查詢有：裝船清單查詢、歷史箱查詢、箱跟蹤查詢。初始數(shù)據(jù)：此處必須有船舶基本資料，靠泊計劃、客戶在場 箱數(shù)據(jù)，才能辦理裝船業(yè)務。作業(yè)管理包含的模塊有：堆場監(jiān)控、堆場監(jiān)控拖曳搗箱、CFS拆裝箱 管理、商務拆裝箱收費確認。查詢有：閘口作業(yè)查詢、拆箱箱查詢、箱跟蹤查詢、在場箱 查詢。初始數(shù)據(jù)：此處必須有

20、拆裝箱辦單數(shù)據(jù).堆場中有在場箱數(shù) 據(jù)。堆場管理包含的模塊有：堆場定義、堆場顏色定義、堆場布局圖定義、 堆場計劃、堆場監(jiān)控。初始數(shù)據(jù)：無。（先畫好一塊圖形，再自己根據(jù)畫好的，進行練習定義）綜合業(yè)務管理包含上述的所有實驗，整個流程全部包含，學生按照崗位權 限進入系統(tǒng)，按一定的順序錄入數(shù)據(jù)進行實驗.4FLASH動畫播放Flash動畫播放包括裝貨上船的FLASH,卸貨下船的FLASH、堆場箱位調(diào)整 的FLASH、集裝箱出入閘口的FLASH、集裝箱堆場擺放箱的 FLASH5業(yè)務流程操作指 引業(yè)務流程的指引各個模塊業(yè)務操作流程的指引業(yè)務詳細說明各個模塊業(yè)務的詳細說明6實驗報告學生填寫實驗報告學生在完成各個

21、實驗后可填寫實驗報告教師對實驗報告評 分老師可以在管理平臺對學生的實驗報告進行評分第四章實訓室設備清單與平面布局圖產(chǎn)品 名稱品牌/型號數(shù)量技術參數(shù)單價 （元）總價（元）服務器曙光天闊 A620r-G1臺1.塔式服務器；2,配置2顆2. 6Ghz八核CPU,主板提供雙CPU插槽；單CPU內(nèi)集存四通道DDR3 Memory控制器，直連架 構；12GB DDR3 1333M ECC REG內(nèi)存，標配8個以上內(nèi)存 槽；2 個 500GB 15000rpm/min SATA/HS 硬盤,配置成 RAID1,標配 Raid0l57.機箱最大支持12塊3.5寸SAS/HS硬盤托架，24塊2. 5 寸 SAT

22、A/SAS 硬盤；.集成二個1000M網(wǎng)卡，標配26可用I/O擴展槽；.標配GridView系統(tǒng)，基于Web方式訪問，可添加作 業(yè)調(diào)度系統(tǒng)。.配置SysCache智能加速模塊接口，支持透明和數(shù) 值預取模式，支持32GB/64GB規(guī)格（供貨時可提供測 試模塊）；.支持Prowconf節(jié)能系統(tǒng)，可圖形化動態(tài)顯示功率， 動態(tài)調(diào)節(jié)功耗；.出廠前預裝正版SUSE Linux 11企業(yè)版系統(tǒng)，配安 裝介質；.提供生產(chǎn)廠家出具的5年全免費（所有部件+人工+ 現(xiàn)場）上門服務、5年免費質保承諾書原件；產(chǎn)品銷 售授權書原件、供貨證明原件（加蓋生產(chǎn)廠家公 章），要求競標產(chǎn)品為了自主創(chuàng)產(chǎn)品，提供相關證 書。42, 0

23、0042, 000學生電腦戴爾臺式 電腦390MT40臺1、處理器：英特爾酷睿i3-2120 3. 1GHz, 3M緩 存；2、主板：Intel H61芯片組，支持4個SATA端口， 集成千兆網(wǎng)卡；3、內(nèi)存：4G（1*4G） DDRIII1333；4、硬盤：500G, SATA 接口，7200rpm；5、顯卡：512M 獨顯，芯片 AMD RADEON HD 63506、鍵盤鼠標：防水鍵盤、USB光電鼠標；7、顯示器：22寸寬屏液晶顯示器，分辨率1440 x900, 亮度不低于250,比照度不低于1000:1,響應時間W4, 200168, 0005ms；8、擴展槽和內(nèi)置接口： PCI-E*1

24、6N1個，PCI-E*123 個；10個USB （MT/DT:2前置，6后置，2內(nèi)置），2組 音頻接口（1組前置1組后置），可選PS/2端口卡，1 個 VGA, 1 個 HDMI,支持 USB3.0 PCIe 卡;電腦桌子定制8張規(guī)格：1800*1800*730mni全部采用一級密度板制作，面 板25mni厚，其它15nlm厚，每個位置配主機架，配塑料鍵 盤托架。2, 10016,800板凳定制40張鋼木結構。采用冷軋20X40 mm橢圓無縫鋼管，管壁 厚1mm,鋼管外表噴涂前必須經(jīng)酸洗、磷化、除油、脫 水、熱固化噴塑。采用多層膠合板，面貼防火面板。702,800網(wǎng)絡機柜圖騰1臺1、外形尺寸6

25、00*600*1166 （22U）（寬*深*高度）2、基材厚度：設備安裝方孔條2. 0MM,框架3、1.5MM,其它L2MM；材料全部采用SPCC優(yōu)質冷軋鋼 板。4、后門，側門及頂部 可方便拆卸的左右側門和后門，頂 部可按需要安裝配有四只風扇的風扇模塊，一次解決機 械保護，通風散熱，機械防塵的使用要求。5、前門白色鋼化玻璃前門，僅露出19”操作面，機柜與 設備渾然一體，外形美觀大方。6、框架全新拼裝式焊接框架,到達10級抗震結構要求， 牢固可靠。7、方孔條2.0MM鍍鋅方孔條，使得安裝在方孔條上設 備消除靜電干擾，保護設備平安。方孔條上清晰的U位 絲印和凹口定位，方便設備安裝。8、承重 800

26、KG1,4501,45024 口交換 機TL-SG1024T2臺1、產(chǎn)品類型:千兆以太網(wǎng)交換機；2、應用層級：二層；3、傳輸速率：10/100/1000Mbps;4、交換方式：存儲-轉發(fā)；5、背板帶寬：48Gbps6、轉發(fā)率:10Mbps: 14800pps;100Mbps:148800pps ;1000Mbps:1488000pps;7、MAC地址表：8K;8、端口結構：非模塊化；9、端口數(shù)量：24個10、端口描述：24 個 10/100/1000Mbps RJ45 ;11、傳輸模式：全雙工/半雙工自適應9501,900 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark1

27、6 o Current Document 第一章概述3 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document .技術先進性3 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document .平安可靠性4 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 總體設計性5 HYPERLINK l bookmark32 o Current Document .建設意義性5 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document .港口碼頭實訓室建議目標.5 HYPERLINK l book

28、mark36 o Current Document .建設原那么6 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 第二章方案說明7 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document .設計思路7 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document .方案特色7 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 建設要求7 HYPERLINK l bookmark54 o Current Document 第三章：軟件簡介9頭管理實訓軟件91.概況介紹9系統(tǒng)結

29、構10性能特點72技術特點12實驗安排12功能模塊13集裝箱碼頭數(shù)字化管理軟件141產(chǎn)品概述14L 2產(chǎn)品特點751. 3產(chǎn)品界面752.4功能模塊16 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 第四章實訓室設備清單與平面布局圖18綜合布線TCL24 口配線架兩個；TCL理線器4個；家友4平方電纜 線60米；家及2. 5平方電纜線6卷（100m/卷，紅、藍 各3卷）；家友L5平方電纜線3卷（100m/卷，黃綠）； TCL超五類非屏蔽雙絞線四箱（305米/卷）；線槽50米； 電源開關及電箱、插座一套（4組空開，1個電箱、2組 空調(diào)開關、滿足現(xiàn)場設備的電源

30、插座及排插）；強弱電 布線，含施工費。13,91013,910集裝箱模型中諾思 /NSK064個20尺、40尺2種各10套，按1： 15,通用集裝箱結構模型、冷藏集裝箱結構模型、罐式集裝 箱結構模型、散貨集裝箱結構模型、汽車集裝箱結構模 型各一個，可手動操作開關門；其余按L 30的比例制 作。外部造型逼真，ABS材料，表分色噴漆處理，區(qū)別 不同物流公司標志。1, 5006, 000UERSK 1 j wk(Uliu 1i iF集裝箱船模 型中諾思 /NSK071套1200mmX 250mmX400mm有機玻璃及工程塑料制成形。展示結構，外表逼真結構 牢固。靜態(tài)展示。8, 5008, 500橋式

31、起重機 模型中諾思 /NSK081套500mmX 30（ 按實際尺寸 殼噴以汽車 運行。）mmX 550mm 比例縮小，有機 烤漆及相關標志C友璃及 微型認L工程塑料材質，外 模型專用電機仿真118, 5008, 5001軌道式起重 機模型中諾思 /NSK091套500mm X 300mm X 5 5 Omni按實際尺寸比例縮小，有機玻璃及工程塑料材質，外 殼噴以汽車烤漆及相關標志。微型模型專用電機仿真運行.8, 5008,5006軌道式散貨 起重機模型中諾思 /NSK121套550mmX 550mmX 1100mm散貨起重機為仿真動態(tài)制作，可模擬起重機的小車升 降、小車平移、整機平移，以及機

32、械抓抓貨動作；安裝 微型驅動電機（直流12V30RPW 同步$ 12- $ 28電機J ,可與電腦進行連接實時控制8, 5008, 5001 +集裝箱碼頭 管理軟件NS-MTGL09CV3. 01套本系統(tǒng)參照國際標準的碼頭系統(tǒng)的設計，能通過簡單的 鼠標拖拉方式來對貨柜進行模擬仿真的擺放。他能指揮 卡車司機或設備操作員，并自動生成工作指令。當卡車 司機或操作員完成堆場的擺放，他能使用無線裝置把信 息反應到中控中心。該系統(tǒng)還包含散貨碼頭等功能，主要有：圖形化方式管 理堆場、數(shù)字化視頻與監(jiān)控、單證管理系統(tǒng)、調(diào)試管理 系統(tǒng)、船舶作業(yè)管理系統(tǒng)、船舶配載、堆場作業(yè)管理系 統(tǒng)、件雜貨裝卸船管理、件雜貨入出庫

33、管理、增值服務 與盤點管理、設備管理系統(tǒng)、結算管理、客戶管理、商 務合同、雜項收費管理、發(fā)票管理、EDI數(shù)據(jù)交換、網(wǎng) 上客戶服務。57, 00057, 000CTMS碼頭 作業(yè)管理系 統(tǒng)NS-CTMSV1.01套集裝箱碼頭管理軟件是針對高校港口物流實驗室的碼 頭作業(yè)實訓平臺，平臺表達集裝箱碼頭作業(yè)流程運轉 的核心思想及更具有物流教學軟件特色，本軟件介紹 了集裝箱碼頭標準的作業(yè)流程，其中包括進閘，出閘， 裝船，卸船和堆場移箱等核心流程，也介紹了港口物 流的一些基礎和背景知識，并且用3D技術進行現(xiàn)場操 作仿真，方便用戶了解和掌握港口物流行業(yè)知識。CTMS 碼頭作業(yè)管理系統(tǒng)分為三個局部：1、集裝箱作

34、業(yè)管理 系統(tǒng)；2、無線終端智能作業(yè)系統(tǒng)；3、3D碼頭仿真系 統(tǒng)。同能完成以下多類實驗：實驗一：港口物流專業(yè)概念，集裝箱碼頭組成局部。 實驗二：碼頭客戶基本信息（船舶、航線、航次）。 實驗三：集裝箱信息和各種屬性實驗四：碼頭機械設備分類和屬性實驗五：集裝箱進閘作業(yè)流程 實驗六：集裝箱出閘作業(yè)流程 實驗七：集裝箱裝船作業(yè)流程 實驗八：集裝箱卸船作業(yè)流程73, 00073, 000實驗九：集裝箱中轉作業(yè)流程實瞼十：堆場移箱作業(yè)流程實驗十一：集裝箱進口綜合作業(yè)流程實驗十二：集裝箱出口綜合作業(yè)流程必須提供現(xiàn)場演示，軟件廠家必須通過CMMI2級或以上級認證并提供產(chǎn)品著作權證書。總計：416,860 元港航

35、與集裝箱運輸業(yè)務實訓室平面布置圖2.60m0.60m0.65 in1.80mI l.30in1.80mI i .30m1.80mI 1.30m i1.80mi 0.65m網(wǎng)嬉機柜O.Mlm集裝箱模型區(qū)學生電腦桌學生電腦桌學生電腦桌學生電腦桌學生電腦桌學生電腦桌學生電腦桌第一章概述.技術先進性本港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室旨在通過軟件與硬件的集成實現(xiàn)對港口、碼頭、集裝箱堆場全方面 運作的真實模擬。從而展現(xiàn)國際物流中碼頭、堆場、集裝箱、等多個重要環(huán)節(jié)。其中岸邊吊、龍門吊、 等到模型很好地模擬了港口基礎操作設備，給予學生一直觀的感知和了解。整體技術具有行業(yè)的先進性 和規(guī)范性，主要表達在以下幾個方面：設

36、備模型的先進性在所有港口設備模型中我們均采用高模擬標準來定制，盡可能地還原港口的重要基礎運作設備。1. 2軟件的先進性在港口軟件的設計上符合國際物流公司的規(guī)范，采用Java語言為主開發(fā)整個物流信息化平臺、使產(chǎn)品可以跨不同的平臺、可以跨地區(qū)使用；產(chǎn)品中用到了工作流、可視化監(jiān)控、三維空間、自動調(diào)整等 先進的物流信息化技術來滿足物流教學的需要；所以產(chǎn)品都是以實際港口企業(yè)的數(shù)據(jù)為模擬操作以及崗 位的劃分來現(xiàn)實的。3大大提高促進學生實踐動手能力及教學質量為了更好地開展南寧職業(yè)技術學院的國際學院的國際航運業(yè)務管理專業(yè)，做好這個專業(yè)的專業(yè)建 設、課程改革與實驗實訓工作，滿足高職高專的教學要求，建議學院進入港

37、航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室 中心的建設。1、可提高學生的實踐能力和應知應會能力本工程工程建設的先進性和綜合性，使學生能夠在模擬的條件下，學習并掌握本專業(yè)及相關專業(yè)所對應的企業(yè)崗位的技能要求，使每個學生就業(yè)有技能。2、方便學生參加職業(yè)技能學習和考試既可以掌握專業(yè)的相關業(yè)務知識，及時把握行業(yè)開展的新動向，還將大大方便學生參加統(tǒng)一職業(yè)技能資格考試。1.4面向社會提供服務的能力本工程工程不僅可滿足我院港航類等專業(yè)學生實踐教學的需求，而且也可為其他學校類似專業(yè)的師生提供實訓實踐活動。、可實現(xiàn)校際之間的資源共享和合作由于港航類專業(yè)操作性強，對實訓室的要求比擬高，而目前許多高校仍未系統(tǒng)建設這方面的實訓 室，各

38、校實訓基本上處于一種局域網(wǎng)內(nèi)各自為戰(zhàn)的分散狀態(tài)，離網(wǎng)絡化、遠程化、協(xié)同化實訓的要求差 距甚遠。本工程工程建設在完善校內(nèi)網(wǎng)站的基礎上，向校外延伸，開展校際專業(yè)教學、實訓的合作關系,建立區(qū)域性的實訓教學網(wǎng)站，拓展遠程教育，發(fā)揮示范效應，實現(xiàn)教學資源共享。、可為相關企業(yè)提供人力資源培訓作為參考企業(yè)在人才市場上難以獲取企業(yè)所需相關專業(yè)人才時，將更多地依賴專業(yè)機構提供的內(nèi)部培訓。 因此，學院可以利用雄厚的師資力量和本工程工程建設優(yōu)良環(huán)境，為企業(yè)開展培訓、提供工程管理的咨 詢服務甚至是承當一些工程實施的合作任務，特別是港口類大型實訓室是港航類實訓室的下一步進行完 善和開展的重點。. 5多專業(yè)實訓基地資源共

39、享1、實訓基地建好投入使用后可向港航類專業(yè)的學生提供模擬訓練。2、建好后的港口與集裝箱運輸業(yè)務實訓室加強校外實習基地以及營銷、物流、會計、旅游行業(yè)協(xié) 會的聯(lián)系，以便及時了解相關政策的最新動態(tài)和有關用人單位的需求動態(tài)，使整個實訓室充分發(fā)揮資源 共享、服務社會化的功能。3、可以充分利用地緣優(yōu)勢向周邊高校的港航類等專業(yè)的學生開放實訓基地資源，實現(xiàn)共享。4、實訓基地建設可“以產(chǎn)促學”，促進專業(yè)建設的進一步完善，提高學校的影響力與號召力。.平安可靠性本港航與集裝箱運輸業(yè)務綜合實訓室解決方案以通用的、相對標準的、先進的物流業(yè)務流程為核 心，結合港口中先進的設備與技術等硬件和軟件技術，以流程性的活動為模擬或

40、學習的核心，讓學生在 實際場所完成一系列港口實訓操作，從而得到全方位的訓練。根據(jù)我們的理解，港口與集裝箱運輸業(yè)務 實訓室是為學生提供一個完整的、現(xiàn)代化的、柔性化、面向多專業(yè)的共用實訓平臺。我們認為，利用我 公司的實際建設經(jīng)驗和技術實力，結合學校各種專業(yè)功能要求，不僅可以使本工程建設成為優(yōu)秀的實訓 室，而且還可使我公司現(xiàn)在及未來的產(chǎn)品實現(xiàn)飛躍。當然，在設備在運行過程中我們會將以下平安的問題降低為零。A、施工過程中，實施人員和技術總監(jiān)將在施工之前提供一套完善的施工方案，并交于學校，與學校 實訓設備人員進行方案的商定與確認。當施工人員到達現(xiàn)場后，完全按照方案來操作執(zhí)行。B、場地布置過程中，對于用電平

41、安、布線均嚴格按照國家標準執(zhí)行。同時，對于實施設計圖稿也嚴 格按照學校及行業(yè)的標準操作規(guī)范來執(zhí)行，所有設備產(chǎn)品均符合IS09001國際標準質量管理體系認證， 軟件產(chǎn)品均符合軟件開發(fā)操作CMM3的標準體系。C、在設備搬運過程中，實施人員及技術總監(jiān)嚴格按照設備搬運操作規(guī)范來執(zhí)行，責任到人，目標到 位。D、同時，在設備的操作過程中，為了便于實訓室管理員、老師及學生更規(guī)范操作設備，企業(yè)將提供 一套完整的平安操作手冊及實訓室操作指南。同時，在整個實訓室操作過程中，將有專業(yè)的技術人員進 行現(xiàn)場培訓及指導，尤其是對于平安隱患及操作規(guī)范的培訓。另外，會不定期安排售后服務工作人員對 學校設備進行調(diào)查及指導。E、

42、最后，在設備正常運行過程中，企業(yè)將定期與不定期安排人員上門進行設備檢查，如：檢查現(xiàn)場 通訊網(wǎng)絡線路狀態(tài)、檢測服務器、工作站與各相關設備的管理控制功能、檢查及調(diào)試校正系統(tǒng)設備。另 外，會隨時與用戶保持溝通，詢問用戶關于系統(tǒng)的使用情況并作書面記錄，解答并處理用戶提出的問題。.總體設計性該項R硬件模型主要包括以下幾個局部：岸吊、輪船、集裝箱、軌道式吊車等；該工程軟件主要包括以下兩個局部：碼頭管理實訓軟件、集裝箱碼頭數(shù)字化管理軟件。本工程旨在通過港口軟件與硬件模型的集成實現(xiàn)對港口、碼頭、堆場業(yè)運作的真實模擬。并借助軟 件的強大功能開發(fā)一些實訓課程反映現(xiàn)代管理思想在企業(yè)管理中的應用的實訓教學目的。.建設

43、意義性工程建設的意義主要包括如下3個方面：為進行高質量的人才培養(yǎng)提供實訓基礎支撐；為制定教學規(guī)范提供實訓基礎支撐；為擴大和深化校際學術交流提供實訓基礎支撐；.港口碼頭實訓室建議目標根據(jù)學校的建設要求，此次港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室建設應該遵循“專業(yè)適用、受益面廣、結 合實際、售后保證、性價比高”的原那么，力求讓學校建設的港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室具有一定適用 性和先進水平，能夠滿足學?；A性教學；售后服務有保證，能夠及時解決使用過程中存在的問題，保 證正常教學運行秩序。1、該工程軟件環(huán)境基本按照真實集裝箱碼頭模擬，完全按照實際業(yè)務進行運作。工程建成后，必將 拉近院港距離，提高學生的學校效率。2

44、、港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室運行所需的業(yè)務等案例資料充足，且與實際聯(lián)系緊密（包括單據(jù)、 業(yè)務活動及流程）。4、本港航與集裝箱運輸業(yè)務實訓室旨在通過港口、碼頭軟件與硬件模型實現(xiàn)對港口、碼頭企業(yè)全方 面運作的真實模擬。.建設原那么可擴展原那么設備配置合理，結構開放性、兼容性和模塊化，可擴展性。真實性原那么真實性：需提供的類似真實的物理環(huán)境中的模型，如岸吊、龍門吊等。做到真正模擬港口、碼頭現(xiàn) 場操作的環(huán)境。模塊化原那么所提供的物理環(huán)境的設備是模塊化，其底層控制軟件也是開放的，提供了整個系統(tǒng)升級和擴展的充 分余地，其本身亦是網(wǎng)絡化結構可十分方便與其它管理軟件相聯(lián)接。柔性設計原那么由于港口實訓室模塊化的設計思想，整個港口實訓系統(tǒng)是柔性的，非常便于擴展和提升。在需要時 可增加LED或液晶顯