大學車輛車牌識別管理系統(tǒng)方案

1、車輛車牌識別管理系統(tǒng)技術方第一部分前言隨著現代化管理手段的進步和科學技術的日益發(fā)展，用戶對車輛管理的要求越來越高。 過去的人工管理方式已經不適應現 代化發(fā)展的需要，針對目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管 理方法和制度要有一個根本的改善， 這種改善不但要適應用各種 特殊場所車輛管理的需求， 也要適應社會的需求，要適應人的感 官的需求和習慣性操作的需求。 但是目前任何高科技產品都不能 完全代替人類的手工操作， 不能完全取代人的思維，更不能與人 的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設計時， 要 盡可能地強調自動化手段， 但又不可忽略人工干預的因素， 二者 巧妙地結合起來，可達到事半功倍的

2、效果。本設計方案就是基于以上的思想基礎，針對大連理工大學 車輛管理的實際情況，結合各種現代化高科技手段完成的。本方案的特點是：我們的目標是為校園的車輛管理提供一個車牌識別功能的解決方案。 我們采用的是當前國內最先進的車 牌識別技術。此設計方案著重考慮了識別的準確性， 及車牌識別 軟件車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考慮到實際的需求，又囊括了各種高科技技術，而且增加了一些管理手段， 盡可能地為學校 提供一個完善的小區(qū)車輛管理系統(tǒng)。第二部分用戶需求分析在現代化校園管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是 一個重要的方面。尤其是對理工大學這樣的情況， 要求對各種車 輛實時地進行嚴格的管理， 對其出入

3、的時間進行嚴格的監(jiān)視， 弁 對各類車輛進行登記（包括內部車輛和外部車輛）和識別，如為 內部車輛則正常放行，如外部車輛則需要進行記錄、檢查后做出 放行或阻擋的處理，弁將各種信息輸入到數據庫。對大規(guī)模的校 區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費 時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種管理模式，需要盡快實現校區(qū)保安工作的自動化、智能化，弁以計算機網絡的形式進行管理， 對進出南門和北門的所有 車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用 軟件，實現校園管理的高效率、智能化。在此技術方案中，我們將著重考慮SOFTWELL車牌識別軟件在車輛管理系統(tǒng)中

4、的使用，充分利用原有投資的基礎上提高 整個管理系統(tǒng)的智能化、自動化程度。根據以上原則，我們設計了本方案，其主要特色和優(yōu)勢是：識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現全天候正常工作，且識別率保持較高水平（85%以上）?；谲嚺谱R別算法不斷改進，提高了識別的速度和準 確性，以及識別率。車牌識別核心模塊在各種管理系統(tǒng)中的能靈活運用第三部分公司簡介大連廣榮科技有限公司是廣榮企業(yè)下屬子公司，公司主 營業(yè)務是計算機軟件開發(fā)、停車場管理系統(tǒng)、安防監(jiān)控、一 卡通和智能化，是深圳市索威爾科技開發(fā)有限公司在大連的 授權經銷商。深圳市索威爾科技開發(fā)有限公司專業(yè)從事車牌 識別軟件開發(fā).公司憑借近十年來識別領域遙遙

5、領先的的獨特 優(yōu)勢，憑借最新數字圖像處理與圖像識別以及動態(tài)目標自動 跟蹤技術方面的雄厚實力，致力于將獨有核心技術研發(fā)和交 通監(jiān)控領域生產整合，將單一的科技成果轉化為實用技術， 廣泛應用于：城市固定式路口闖紅燈視頻電子警察、移動（車 載）式電子警察違法.治安卡口監(jiān)控車牌識別、交通規(guī)費車牌 識別.大院小區(qū)、廠區(qū)車輛出入車牌識別，智能停車場等。產品成功的運用于交通、軍隊、學校、企業(yè)等多個行業(yè)及地區(qū),獲 得眾多客戶的認可與信賴。第四部分產品介紹SOFTWELL車輛識別管理系統(tǒng)是深圳市索威爾科技開發(fā)有限公司開發(fā)的基于軟識別的車牌號碼識別系統(tǒng)。基于軟件識別的車牌識別方式，本產品由于采用了以工控機運行平臺，

6、使 得車牌識別軟件更加方便嵌入系統(tǒng)中，使其具有極高的系統(tǒng) 穩(wěn)定性，并獲得了更廣闊的應用空間。車牌自動識別系統(tǒng)前端圖示車牌自動識別系統(tǒng)硬件由：攝像機、防護罩、補光燈、攝像機立柱、視頻采集卡等構成。系統(tǒng)構成原理圖如下：車牌識別系統(tǒng)工作原理圖由于采用純軟件模式使其降低了對環(huán)境的要求，可以很容易安裝、調試。硬件性能指標參數攝像機像 素：制 式：圖像傳感器:數字外理：水平分辨率:752(H) X 582(V)PAL/NTSC自適應1/3CCD內置 DSP (10bits)540 TV Lines同步輸由： 最低照度：信噪比： 同步方式：視頻輸由： 增益控制： 背光補償：強光抑制： 白平衡模式：AWC ）

7、白平衡范： 電子快門： 輪廓調整： 移動偵測：私密區(qū)域遮蓋: 伽瑪修正： 控制接口： 鏡頭接口：電 源：重 量：工作溫度：VBS （BNC）彩色 0.001Lux/ （F1.2, 5600 K）52dB （AGC 關閉）內同、外部、電源同步復合視頻信號1.0V（p-p） , 75 Q非平衡OFF/ON （0dB18dB 可調）OFF/ON （強度及區(qū)域可調）OFF/ON （強度可調）手動（3200 K / 6500 K / USER 自動（ATW ,2200 K10000 K1/501/120000秒可調補償電平可調（水平/垂直）區(qū)域及靈敏度可設置4個遮蓋區(qū)域可設置0.45 / 1.00RS-

8、232CC / CSDC 12V / AC 24V /AC150265V500g / 650g-10C 至+50C防護罩、補光燈一體組成：包括一個 4718防護罩、LED光源、12VDC電源、控制電路板。一、參數特寫攝像機的夜晚補光；對車牌敏感。強度穩(wěn)定，壽 命超過25000H。LED光亮度可調，適應各種應用場合。530米有效距 離?？梢詫z像機的參數進行控制，調整攝像機的參數， 隨時抓拍清晰的圖片（選項）。220V交流供電。外接開關控制信號接口，可以通過光敏開關、車輛檢 測器多種方式控制，開啟關閉LED燈。帶自動溫控風扇及加熱裝置，在異常寒冷和高溫下啟動加熱和降溫功能圖像采集卡V411V41

9、1是一款基于PCI總線的四路彩色/黑白圖像采集卡。它支持四路復合視頻信號的實時采集和顯示，可穩(wěn)定接收來 自各種視頻源的標準視頻信號(PAL、NTSC、SECAM),每 路最高分辨率可達到 768 x 576。V411采集卡最突生的特點 是畫質清晰、兼容性好，是生物醫(yī)學、軍事公安等各領域中 監(jiān)控監(jiān)測及圖像處理系統(tǒng)的理想選擇。性能特點符合PCI 2.1總線標準：32bit, 33MHz PCI總線；4路復合視頻實時采集和顯示；支持硬件的圖像縮放和裁剪；支持圖像實時頂底倒置和水平翻轉；視頻源可以接 PAL、NTSC、SECAM信號，圖像采集、顯示分辨率最高為 768*576(PAL 、 SECAM)

10、和 640*480(NTSC);采樣位數：彩色方式支持 RGB16、RGB24、RGB32、YUV422等多種圖像格式，支持黑白方式8位采集；視頻信號的檢測：.沒有視頻輸入；.輸入視頻為黑 場；.視頻定幀；亮度、對比度、色度、飽和度，畫面大小比例均軟件調節(jié)；第五部分產品特點.對不同光照的適應能力由于白天、夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應用場地也有不同的光照環(huán)境，因此本公司自主開發(fā)了對電子快門和曝光強度 進行自動的調整的光線控制模塊，以適應不同的光照環(huán)境。亮度調整可以根據拍攝圖像中車輛特征的效果自動調整快門速度 和曝光強度，弁可自動控制補光照明設備的開啟和關閉，可 以適應清晨、正午、傍晚、夜晚、夕

11、照、車輛大燈等各種不 同光照條件。針對天氣和時間變化的需要，燈光和光圈控制模塊可以調節(jié)攝像頭的光圈，弁控制對準車輛的燈光的開啟和關閉。.對自然環(huán)境的適應能力為適應環(huán)境溫度的變化，本產品采用了寬溫度范圍的器 件，弁進行了大范圍溫度變化的實際測試，完全可以滿足較大環(huán)境溫度變化范圍的應用。 對于環(huán)境溫度變化更大的地區(qū)，產品對內部溫度采取半導體溫度調節(jié)技術加以調整，可滿足溫度變化范圍非常大地區(qū)的應用。同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。.對闖關車輛和超低速行駛車輛的適應能力由于采用高速算法和 動態(tài)目標自動跟蹤技術，適應時速 200公里/小時的車速，使得車輛在超高速（闖關沖卡車輛）行 駛或超低速行駛時都能

12、準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現象發(fā)生。.相對于應用系統(tǒng)的獨立性因車牌辨識技術是正在迅速發(fā)展的領域，車牌號碼識別和 車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領域，車牌辨識系統(tǒng)必須具有相對于應用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調整、 維護、算法升級等過程中不影響應用系統(tǒng)的運行。.具有很高的系統(tǒng)可靠性由于對本產品嵌入式的軟硬件結構進行了優(yōu)化、綜合設計，不但增加了系統(tǒng)辨識車牌的性能， 也增加了系統(tǒng)的可靠性o 弁可在100毫秒內實現系統(tǒng)的識別，不會在意外情況下延誤應 用系統(tǒng)的運行。第六部分系統(tǒng)結構、技術指標1系統(tǒng)工作流程：車牌識別系統(tǒng)廠6部局域網和網絡 理系統(tǒng) 一*數據庫系

13、統(tǒng)說明如下:每個出入口的保衛(wèi)室設置一臺工控機 （前端管理主機），通過視頻觸發(fā)，觸發(fā)信號給上位機軟件，經過攝像機拍照，把車牌圖片數據給SOFTWELL車牌識別管理系統(tǒng)進行處理，得出車牌識別結果和圖像信息。然后前端管理主機將相關信息通過網絡發(fā)至服務器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相 關內容及數據進行歸檔處理，并送到數據庫建立查詢系統(tǒng)。在中心控制室，設置一臺服務器 和一臺管理員使用的 pc機，可用于管理和查詢。2車牌識別系統(tǒng)安裝圖示SOFTWELL車輛識別管理系統(tǒng)安裝在檢測車道一側，具體安裝位置如下圖所示。地面1012 米前端攝像機位置前端安裝示意圖3識別系統(tǒng)技術指標在正常城市車牌清潔程度情況下，行駛

14、車牌無遮擋，平均字母和數字識別率可達到98%以上，通過針對系統(tǒng)應用地區(qū)加強模板，可實現整牌識別率（含車牌漢字）達到 98%以上。車牌定位正確率 99%捕捉車輛成功率 99%識別速度 0.3秒（從捕捉到車輛至輸出識別結果）適應車速范圍： 232公里/小時JEPG存儲數據格式，分辨率768*576，壓縮比10 %100 %每幅圖像最大字節(jié)數： 100000 小時適應環(huán)境溫度范圍 ：-60 C - +70 C；工作濕度：095%工作電壓：176VAC 243VAC , 50Hz 5Hz第七部分功能應用系統(tǒng)1應用系統(tǒng)功能SOFTWELLL車輛自動識別模塊可靈活嵌入在各種需要車牌識別功能的管理系統(tǒng)中，

15、從通常情況下考慮，我們設想應用系統(tǒng)將具有如下功能:管理主機查詢控制部分車牌識別：車牌的識別采用SOFTWELL車牌識別技術,可實現全天候工作。判斷和記錄車輛行進方向及速度：由于采用硬件雷達方式，可以判斷車輛的行駛方向和速度， 進行有針對性的管 理。車輛出入數據存儲歸檔車牌查詢：可進行包括 A:按出入時間查詢；B:按出入 地點查詢；C:按車輛性質查詢等各種查詢條件的模糊查 詢車流統(tǒng)計功能：對任意時段任意方向出入車輛進行統(tǒng)計， 生成統(tǒng)計報表打印數據清單或查詢結果清單黑名單車輛實時報警功能2車輛管理系統(tǒng)功能SOFTWELL車牌識別軟件作為應用系統(tǒng)的后端識別系統(tǒng)， 前端需要一個硬件（攝像機、采集卡、補

16、光燈）支持，以有效地 利用和體現車牌識別軟件的功能，發(fā)揮其在學校車輛管理系統(tǒng)的 巨大作用。車輛管理系統(tǒng)應具有以下功能：.1存儲歸檔系統(tǒng)將車牌信息和圖像進行存儲歸檔，以備待查。其歸 檔方式可分幾種：按內/外部車輛歸檔按車牌性質歸檔按號碼歸檔.2手工車牌錄入所有內部車牌的錄入系統(tǒng)，供識別內部車輛使用； 如遇到因車牌本身原因無法識別的車輛，系統(tǒng)提供人 工干預手段，可由管理人員人工錄入。2 .3車輛出入記錄對于所有的駛入車輛系統(tǒng)可提供本車的記錄，對于駛出 車輛系統(tǒng)可提供本車的入口處記錄，同時均有時間記載。對 于內部車輛，則系統(tǒng)提供更為詳細的信息。2 . 4入門登記對于外部車輛，系統(tǒng)提供登記功能，由值班人員將車輛 的相關信息進行錄入，以完善保安系統(tǒng)的數據。登記信息如 下：車牌識別：車主姓名：車主單位：出入事由：同車進入的人數（單位：人）出入方向：（出/入）出入時間：7.2.5車輛查詢提供出入車輛的查詢，即管理人員可隨時查詢數據庫內 駛入/出本院的車輛數據，系統(tǒng)可提供如下查詢方式 （舉例, 可隨用戶需要而進一步補充查詢條件 ）：按駛入/出地點查詢；按車牌查詢；按時間查