支持現(xiàn)代物流管理模式信息系統(tǒng)設(shè)計實施方案實施方案文獻(xiàn)

1、個人收集整理僅供參考學(xué)習(xí) / 9支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)設(shè)計方案（2003-6-30文章級別：0點(diǎn)擊：133次）電子商務(wù)地發(fā)展以及中國加入 WTO后，發(fā)展現(xiàn)代物流已成為環(huán)境創(chuàng)新地要件，國內(nèi)不少生產(chǎn)型企業(yè)開始改革落后地物流管理模式， 重組業(yè)務(wù)流程，革新或重建物流管理信息系統(tǒng).本文涉及地“構(gòu)建現(xiàn)代物流系統(tǒng)”項目就是在這個背景下提出地.希望本文提出地支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)設(shè)計方案能給正在探求信息系統(tǒng)革新方案地企業(yè)起拋磚引玉之用一、一個生產(chǎn)型企業(yè)地銷售管理系統(tǒng)地業(yè)務(wù)流程重組.現(xiàn)有銷售管理系統(tǒng)地組織結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)流程分析響建現(xiàn)代蝌流系統(tǒng)堤由一個煙草甑總公司提出地價對銷售物流管理系統(tǒng)進(jìn)行地重構(gòu)項

2、目.企業(yè)原有地卷煙銷售管理系統(tǒng)是一種面向終端零售戶地多級層次結(jié)構(gòu)，如圖1所示.附圖圖1楚用楂售管理度次結(jié)構(gòu)圖1卷煙銷售管理層次結(jié)構(gòu)圖中地銷售公司是一個管理機(jī)構(gòu)，區(qū)銷售分公司是按市行政區(qū)域劃分地有相對獨(dú)立經(jīng)營權(quán)地會計核算主體卷煙銷售以區(qū)分公司為實體，實行全面訪銷、按計劃定額全面配送地經(jīng)營管理模式.對于大型商場 這類零售戶，由分公司直接定期配送；對于持證地卷煙零售戶，由訪銷員直接上門訪銷，獲得訪銷配送地需求，再由送貨員送貨.卷煙銷售配送地信息流、資金流、物流以及業(yè)務(wù)流程如圖2所示.其中實物流用雙向箭頭，表示有退貨物流. 附圖集團(tuán)總公司琴售戶-邁期理一防蛆員息箭皆報表。擊銷我送生總銷肯汁劃給當(dāng)公司轉(zhuǎn)

3、售計劃 ri Yri 4-fl f ba-4h 4a _ 1引白武分公罵業(yè)務(wù)部豺務(wù)部G銷越發(fā)栗,貸款 丁 , e* * *+ + +1/ *1。訪稻配送單-utfcFL + p!1.1 Frat配送伙單送貨員移蚱單陣用IF=工廠倉蚱船移庫單5而接發(fā)費(fèi)訪“耳道茂又分前2令配送領(lǐng)貨單。實物配送實物將昨分公司倉輝。實物配送退貨實物。退貨實物 信息流一，,-貴金說一 4糊流O一業(yè)務(wù)流程國2現(xiàn)有系統(tǒng)訪楣配送的信息流、資金流.物流及業(yè)務(wù)流程圖2現(xiàn)有系統(tǒng)訪銷配送地信息流、資金流、物流及業(yè)務(wù)流程現(xiàn)有地卷煙銷售配送管理系統(tǒng)主要有以下不足：(1)銷售和配送都由區(qū)銷售分公司統(tǒng)一管理，各區(qū)分公司為完成各自地銷售計劃，

4、有可能將自己地貨降價銷售到別地行政區(qū)域，造成分公司之間相互低價沖貨，給集團(tuán)公司造成市場機(jī)會損失.(2)多級層次結(jié)構(gòu)地銷售管理系統(tǒng)使信息滯后，雖然公司已用計算機(jī)管理，但僅僅是手工管理模式地仿真，銷售網(wǎng)點(diǎn)地數(shù)據(jù)不能共享，是通過逐層匯總上傳，不利于集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及時掌握市場動態(tài)信息(3)從集團(tuán)公司整體來看，現(xiàn)有地卷煙銷售配送系統(tǒng)地配送效率不高，配送資源沒有得到充分利用，不利于控制和降低物流成本，不利于從整體上提高服務(wù)水平.銷售管理系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程重組方案為了徹底根治現(xiàn)有系統(tǒng)存在地弊端，集團(tuán)總公司擬對卷煙銷售配送系統(tǒng)按現(xiàn)代物流地要求進(jìn)行重構(gòu)，重組后地卷煙銷售配送地信息流、資金流、物流以及業(yè)務(wù)流程如圖3所示.(略

5、)圖3重組后系統(tǒng)地訪銷配送信息流、資金流、物流及業(yè)務(wù)流程重組后地卷煙銷售與配送體系從組織結(jié)構(gòu)方面取消了區(qū)銷售分公司地獨(dú)立核算主體資格，將各分公司地倉庫以及運(yùn)輸送貨部統(tǒng)一由物流公司管理，減少了管理層次；從業(yè)務(wù)流方面，將商流與物流分離， 把卷煙銷售和卷煙配送分由銷售公司和物流公司分別運(yùn)作，這樣可以根治由于經(jīng)營管理體制不順給集團(tuán)公 司造成地市場機(jī)會損失，同時打破了卷煙配送地行政區(qū)劃地限制，有利于實物配送系統(tǒng)地整體優(yōu)化，降低 配送成本，提高服務(wù)水平.二、“構(gòu)建現(xiàn)代物流系統(tǒng)”地目標(biāo)及現(xiàn)實分析“構(gòu)篡現(xiàn)代隨流系統(tǒng)”項目地目標(biāo)定位于：按照現(xiàn)代物流要求構(gòu)建一個全新地現(xiàn)代化地物流服務(wù)企業(yè) 除了要求具有卷煙銷售物流

6、中心地集約化功能，即將分散地卷煙庫存集中到大型配送中心，通過計算機(jī)等 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，實現(xiàn)進(jìn)貨、在庫管理、配送管理等物流活動地自動化、數(shù)字化、智能化；同時要求物流公 司能提供與卷煙配送具有較大相關(guān)性地酒類、飲料等第三方物流服務(wù)；以及將來成為集團(tuán)公司供應(yīng)鏈管理 中地一個物流節(jié)點(diǎn)三大功能.新系統(tǒng)目標(biāo)是集團(tuán)總公司信息化發(fā)展戰(zhàn)略地一部分，同時反映了集團(tuán)公司準(zhǔn)備拓展經(jīng)營領(lǐng)域，涉足第三方物流服務(wù)業(yè)， 開辟新地經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn).顯然，這個目標(biāo)地實現(xiàn)不易一步到位，它需要投入大量地資源：要按照現(xiàn)代物流地要求對物流公司地經(jīng)營戰(zhàn)略、組織戰(zhàn)略、經(jīng)營管理模式、組織結(jié)構(gòu)等進(jìn)行精心規(guī)劃與設(shè)計；要建設(shè)符合現(xiàn)代物流要求地物流基礎(chǔ)設(shè)施并

7、配置先進(jìn)地物流設(shè)備，如：自動化、數(shù)字化、智能化地現(xiàn)代化倉庫，自動備貨生產(chǎn)線等；要建立一個支持物流公司經(jīng)營管理模式和組織結(jié)構(gòu)并適應(yīng)未來發(fā)展地現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)，等等.伴隨著對新系統(tǒng)巨大投入地是高風(fēng)險.鑒于國情和企業(yè)實況，我們認(rèn)為：現(xiàn)代物流管理理念最主要體現(xiàn)在以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)，幫助客戶降低物流成本，通過提升顧客價值從而實現(xiàn)企業(yè)價值最大化.在經(jīng)營管理中，如何用最小地成本，提供快速、及時、高效、優(yōu)質(zhì)地物流服務(wù)是主要解決地問題.互聯(lián)網(wǎng)與現(xiàn)代信息技術(shù)為實現(xiàn)現(xiàn)代物流管理理念地經(jīng)營管理模式提供了技術(shù)支持：可以通過互聯(lián)網(wǎng)整合供應(yīng)商、物流公司、顧客地業(yè)務(wù)流程，建立集成化地管理信息系統(tǒng)，形成一種以信息為中

8、心地供需對應(yīng)型地供應(yīng)鏈管理模式；可以通過互聯(lián)網(wǎng)以最快捷地速度將可以在一起工作地合作伙伴組成臨時性企業(yè)聯(lián)盟，形成一種虛擬經(jīng)營模式，等等.新系統(tǒng)在目標(biāo)定位和設(shè)計上要有前瞻性、先進(jìn)性，而在實施中要進(jìn)行目標(biāo)分解，對物流公司地發(fā)展戰(zhàn)略、經(jīng)營管理模式以及支持其運(yùn)作地物流管理信息系統(tǒng)可先行一步.為此，我們提出了一套由現(xiàn)代信息技術(shù)支撐地，基于信息網(wǎng)絡(luò)管理地物流公司地設(shè)計方案，其中支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)是物流公司經(jīng)營管理模式地一個載體，它地設(shè)計要與公司地經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略地相互融合，同時又能分步實施新系統(tǒng)地目標(biāo)，降低投資風(fēng)險.三、支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)總體設(shè)計1.設(shè)計思路物流業(yè)是為供需雙方提供貨物地倉

9、儲、運(yùn)輸、包裝、信息等服務(wù)地行業(yè)，物流管理信息系統(tǒng)是企業(yè)地“物流作業(yè)優(yōu)化管理”、“庫存優(yōu)化管理”、“倉儲、分揀、包裝、配送管理”、“運(yùn)輸與貨物跟蹤管理”、“財務(wù)與成本管理”等核心業(yè)務(wù)地信息平臺.根據(jù)現(xiàn)代物流系統(tǒng)地目標(biāo)及功能，系統(tǒng)總體設(shè)計思路如下：(1)從系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層面，分階段分別用INTRANET 、 EDI技術(shù)和VPN為基礎(chǔ)地EXTRANET技術(shù)，建立一個與集團(tuán)總公司各部門或子公司有數(shù)據(jù)接口地企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)( INTRANET ),并保證在可預(yù)期地未來向企業(yè)外部網(wǎng)(EXTRANET )地擴(kuò)展性；企業(yè)局域網(wǎng)設(shè)計采用以太網(wǎng)技術(shù)和“擴(kuò)展星型”結(jié)構(gòu)，廣域網(wǎng)采用分層結(jié)構(gòu)，與物流公司地組織結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)、倉儲

10、和運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)整合，依據(jù)定量分析，在不同層次上采用不同協(xié)議；網(wǎng)絡(luò)計算能力向各局域網(wǎng)地服務(wù)器以及整個系統(tǒng)地主服務(wù)器集中(2)從系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)層面，以集中式主數(shù)據(jù)庫為中心(包含多個用戶數(shù)據(jù)庫)，構(gòu)成數(shù)據(jù)倉庫；同時以地理上分散地本地數(shù)據(jù)庫為中心形成自治式系統(tǒng)，各地保存局部數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)緩沖；自治式系統(tǒng)之間保持?jǐn)?shù)據(jù)傳遞，中心主數(shù)據(jù)庫與各個本地數(shù)據(jù)庫之間進(jìn)行遠(yuǎn)程同步，作為數(shù)據(jù)備份和容災(zāi).(3)從應(yīng)用軟件結(jié)構(gòu)層面，總體上采用三層結(jié)構(gòu)，主要用B/S模式，輔助性使用 C/S模式；以軟件形式地數(shù)據(jù)總線實現(xiàn)模塊間接口和進(jìn)行數(shù)據(jù)庫之間地冗余、復(fù)制和同步；另外將直接集成一些具有數(shù)據(jù)接口地通用商品化軟件(如財務(wù)軟件

11、)，以及集團(tuán)總公司、銷售公司原有地MIS地有關(guān)模塊.(4)從管理結(jié)構(gòu)層面，區(qū)分系統(tǒng)地核心功能與輔助性功能.核心功能主要有訂單管理、客戶關(guān)系管理、作業(yè)優(yōu)化調(diào)度、庫存優(yōu)化決策、倉儲管理、運(yùn)輸管理、成本預(yù)算與控制，以及虛擬庫存、虛擬運(yùn)力管理等.輔助性功能主要有辦公自動化、數(shù)據(jù)挖掘與聯(lián)機(jī)分析、系統(tǒng)維護(hù)管理等(5)從系統(tǒng)地先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)適應(yīng)性層面，我們考慮到物流MIS要成為企業(yè)競爭優(yōu)勢地技術(shù)基礎(chǔ)，同時要考慮我國物流業(yè)目前還處于起步階段地現(xiàn)狀，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物流基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、顧客地信息化程度等軟硬件環(huán)境遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)代物流地要求.系統(tǒng)地先進(jìn)性主要體現(xiàn)在系統(tǒng)設(shè)計從戰(zhàn)略角度著眼于一種先進(jìn)地總體框架，為系統(tǒng)升級預(yù)留很

12、大地余地，以及在系統(tǒng)開發(fā)方法、工具、系統(tǒng)地核心技術(shù)、關(guān)鍵地功能模塊以考慮先進(jìn)性為主； 而在分步實施地目標(biāo)和方案中，在主機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計、 具體技術(shù)實現(xiàn)上以適應(yīng)性為主，在操作界面、用戶接口(如訂單接口)采用適應(yīng)用戶需求地設(shè)計， 將系統(tǒng)地“易用”和“簡明”一面展示給用戶,而將高可靠、高可用、高性能隱藏在后臺，并充分利用集團(tuán)總公司以及現(xiàn)有銷售系統(tǒng)地資源.支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖4所示.信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)是物流公司要實現(xiàn)地三大功能地技術(shù)支撐體系.作為集團(tuán)公司地一個子公司，卷煙銷售物流集約化是物流公司要實現(xiàn)地第一個功能，物流管理信息系統(tǒng)要為集團(tuán)公司內(nèi)各個

13、MIS留有接口， 其中最主要地是解決與銷售公司MIS地信息集成與共享，如終端零售戶信息、卷煙庫存信息、訪銷配送單等，以及卷煙銷售配送作業(yè)地協(xié)同與管理.物流MIS與銷售公司MIS可以通過共享集中式數(shù)據(jù)庫與分布自治系統(tǒng)相結(jié)合地方案完成對業(yè)務(wù)流程重構(gòu)后 地相互協(xié)同又相對獨(dú)立地業(yè)務(wù)管理與運(yùn)作.物流公司要實現(xiàn)地第三方物流服務(wù)以及供應(yīng)鏈管理節(jié)點(diǎn)地功能， 要求物流MIS與物流公司電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行有效地集成，使企業(yè)MIS與企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)物理上保持相對獨(dú)立，但業(yè)務(wù)上保持緊密地一致 .運(yùn)用中間件技術(shù)，從數(shù)據(jù)庫底層進(jìn)行兩個系統(tǒng)地集成是一種可行地方 法.因此，支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)總體設(shè)計要考慮企業(yè)MI

14、S和企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)地整合 .附圖圖4支持現(xiàn)代物流管理模式地信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu).系統(tǒng)特征(1)開放性.現(xiàn)代物流管理中，信息起主導(dǎo)作用，是通過對信息地共享和使用來減少市場交易成本和企業(yè)管理成本，產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益 .因此物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)不僅局限于企業(yè)內(nèi)部地信息管理，而且是一 個能夠通過互連網(wǎng)和信息技術(shù)與合作伙伴企業(yè)或上、下游企業(yè)進(jìn)行信息共享和無縫連接地開放地信息系統(tǒng) 開放性要求現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)地網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)、軟件系統(tǒng)地體系結(jié)構(gòu)要采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化 技術(shù)，要滿足與其他信息系統(tǒng)地互連和系統(tǒng)擴(kuò)展地需要(2)可重構(gòu)性.現(xiàn)代物流管理中為了應(yīng)對快速多變地市場需求，可以運(yùn)用合作、戰(zhàn)略聯(lián)盟等虛擬 規(guī)

15、模擴(kuò)張形式產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng).物流管理信息系統(tǒng)地結(jié)構(gòu)要滿足企業(yè)地組織變動，業(yè)務(wù)重組和新業(yè)務(wù)開拓地需 要.可重構(gòu)性要求軟件系統(tǒng)設(shè)計時采用先進(jìn)地軟件體系結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計方法，先進(jìn)地開發(fā)工具，用軟件組件 工程方法開發(fā)一組高質(zhì)量地業(yè)務(wù)組件、共用組件、綜合分析組件、中間件組件、裝配組件、框架集成組件 等組成地應(yīng)用軟件，根據(jù)市場和管理地需要裝配成柔性結(jié)構(gòu)地應(yīng)用系統(tǒng)(3)集成性.現(xiàn)代物流管理是以系統(tǒng)整體最優(yōu)為目地，是通過對物流供需鏈地整個物流過程地最優(yōu)化實現(xiàn)整個價值鏈地增值.物流管理過程中采用地是訂單驅(qū)動地數(shù)字化運(yùn)作方式，要求企業(yè)內(nèi)部地作業(yè)運(yùn)作、職能管理、組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效地集成；要求物流管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫地

16、無縫連接；要求用WEB、中間件技術(shù)將企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)及網(wǎng)站數(shù)據(jù)庫與企業(yè)MIS和內(nèi)部數(shù)據(jù)庫集成，實現(xiàn)企業(yè)與外部地信息溝通和信息共享；要求用EXTRANET等技術(shù)將合作伙伴企業(yè)共同控制和協(xié)調(diào)地分布數(shù)據(jù)庫(如庫存信息、供需信息、運(yùn)輸計劃等)進(jìn)行集成，以實現(xiàn)分布地作業(yè)協(xié)同、控制與管理(4)人性化與智能化.現(xiàn)代物流管理是以顧客滿意為第一目標(biāo)，信息系統(tǒng)地應(yīng)用軟件設(shè)計要考慮人性化與智能化地特征，要實現(xiàn)顧客服務(wù)地快速準(zhǔn)確反映.主要體現(xiàn)在訂單管理地接單方式、界面，客戶關(guān)系管理中顧客投訴處理、貨物運(yùn)輸跟蹤地查詢，客戶庫存決策、作業(yè)優(yōu)化調(diào)度、物流成本預(yù)算與控制等子 系統(tǒng)地設(shè)計中.因此，現(xiàn)代物流 MIS既是一個為

17、物流公司提供決策支持又為物流服務(wù)地顧客提供決策支持 地信息系統(tǒng).(5)安全性.基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)地管理信息系統(tǒng)必須具備抵御黑客攻擊，預(yù)防信息泄露等安全防范 功能.安全性要求將信息系統(tǒng)地安全防護(hù)控制技術(shù)溶入系統(tǒng)設(shè)計，可以運(yùn)用身分識別、權(quán)限控制、數(shù)據(jù)加密、防火墻、虛擬專用網(wǎng)絡(luò)等安全保密技術(shù)構(gòu)建一個有安全保障功能地現(xiàn)代物流管理信息系統(tǒng)慘者文獻(xiàn)】1美唐納德鮑爾索克斯，戴維克勞斯物流管理一一供應(yīng)鏈過程地一體化 M.北京：機(jī) 械工業(yè)出版社，1999.2鄭祖彬，金煒.基于XML和MQSeries地ERP與電子商務(wù)集成研究J.計算機(jī)應(yīng)用研究， 2001, ( 6).版權(quán)申明本文部分內(nèi)容，包括文字、圖片、以及設(shè)計等

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